5 simptome de TURBOSUFLANTĂ DEFECTĂ!
Вставка
- Опубліковано 31 гру 2024
- În acest videoclip îți prezint principalele simptome, care pot indica o turbosuflantă defectă. De ce se defectează turbosuflanta? Care sunt simptomele unei turbosuflante defecte? Cum putem prelungi viața turbosuflantei? Află din videoclip!
#Turbosuflanta, #diagnoza, #5semne_de, #diesel, #benzina,
Felicitari ! Informatii corecte. In legatura cu punctul 1 din clip, acum 3 ani am fost la PATRU reprezentante fara a putea gasi acea problema ( punctul 1). Pana la urma cauza problemei a fost gasita in alta parte pe internet, de mine, dar nu asa informativa ca in acest video, problema fiind rezolvata foarte rapid odata ce am "ordonat" doar schimbarea turbosuflantei :)
Succes in ceea ce faci ! Este mereu binevenit !
Multumesc frumos 👍
@@virtualgaragero @virtualgaragero salut tiguan 2.0 cbab eroare p2563 masina trage nu intra in limp mod ce as putea verifica
Apreciez profesionalismul și modul în care tratați acest domeniu.
Modul explicit de prezentare m-a condus la gasirea defectului la turbosuflanta de pe motorul meu.Multumesc !
Ma bucur ca am putut ajuta 🙂. Numai bine! 😊
Am ascultat cu mare atentie la video clipul dumneavoasta si aveti mare dreptate as vrea sa va intreb daca nu va suparati eu am un peujeot partner hdi 75 model 2007 si se da putin la ulei si in plante lungi nu prea are putere dabia trage cu à 4 atra si unele cazuri daca panta este putin mai mare bag in viteza à 3 ea multumesc Viorel
@@viorelneda1652 buna, turbosuflanta se poate verifica, prin 2 moduri: cu testerul, vazut in mers daca incarca suficient, si verificand jocul axului. Daca nu are scapari mari de ulei, nu e pericol.
Am joc mare la ax am 1300km pana acasă pot merge?
Încă un abonat ai câștigat . Foarte bine ai explicat . Bravo
Un nou abonat ,ești foarte bun in ceea ce faci ❤️
Multumesc frumos 👍
Foarte bun tutorialul, mulțumesc!❤
Am avut recent turbina defecta si am ramas surprins de modul in care a-ti descris aceste simtome pe care eu nu le cunosteam,cu toate parerile specialistilor..Am circulat o buna perioada cu robinetul sau masina cu cheita aprinse iar la un moment dat cu accelerare brusca,o pocnitura si un sunet de sirena ce m-a facut sa trag pe dreapta...Am schimbat turbina si e o alta masina...imi pare rau ca nu am depistat la timp aces defect...
Buna, important e ca acum merge bine masina, drumuri bune 🙂
Salut, unde ti s-a verificat problema si unde ai remediat-o. Am si eu probleme la ASTRA G 1.7 DTI. Multumesc
Buna ziua, VirtualGarageRo! Intai de toate, felicitari pentru acest canal si disponibilitatea de a raspunde comentariilor! Noi, utilizatorii apreciem ceea ce faci! Multumim! Volkswagen Bora, 1.9TDI(ALH), an 2005, 210.000km reali. Nu mai are puterea de alta data, maxim 150km/h(160, in vale), de la 100km/h+ trage greu(la vale se misca mult mai bine). Sub 100km/h masina trage acceptabil dar clar este o problema, intre 2700rpm si 3100rpm uneori masina "se ineaca", isi pierde imediat puterea, cred ca ii este taiata alimentarea(sau ceva de genul). La service au verificat masina, au spus ca turbina ar fi ok (n-au demontat-o, doar tester si mici verificari, furtune, au turat motorul la relantii, am dat o tura cu ea si am observat ca avea puterea de odinioara in treptele a 2a si a 3a, [sper ca nu era paranoia], am mers putin prin oras, apoi aceeasi situatie). Uneori cand deconectez debitmetru(inlocuit acum 3 ani, bosch)am impresia ca masina se misca mai bine. Nu consuma ulei, fara erori pe tester! Poate fi vreo corelare intre debitmetru si turbina de masina nu mai are puterea necesara? Turbina trebuie demontata pentru un diagnostic corect? Ce parere aveti? Pot fi si probleme de alta natura? Orice informatie este bine venita! Unde va gasim? :d Multumesc!
Buna, daca nu sunt coduri de eroare stocate, si totusi masina nu trage, in primul rand ar trebui facut un log in mers. Prin acest log in mers se pot observa in timp real parametrii masurati de debitmetru, presiunea generata de turbo, etc, si toate aceste valori se pot si compara cu valorile de referinta. Faptul ca nu trage masina, poate avea mai multe cauze: debitmetru contaminat sau defect, turbosuflanta, injectoare, etc. De asemenea, daca este infundat catalozatorul, la fel poate cauza limitarea puterii, fara sa genereze coduri de eroare. Trebuie verificat filtrul de aer si de combustibil, sa fie curati, inlocuiti din timp.
@@virtualgaragero Multumesc! Filtrele au fost schimbate recent! Voi incerca sa realizez eu logul in mers, sa vedem ce reusesc! Spor!
La grupul Wag huruie la desaccelerare, dacà schimbi electrovalva vreo 50e se observa imediat diferenta la accelerare si intercolerul sà nu fie spart.
Adica din cauza electrovalvei cu probleme se aude vuetul pe decelerare (mai ales treptele 1,2 si eventual 3)? Ca unii cred ca asa isi doresc sa le faca masina, din ce am obs, si nu doar VAG ci si BMW. Si am auzit si la japoneze facind asa.
super ...in sfirsit ceva sa intelegem toti...
Felicitări pt tot ajutorul pe care ni-l dai.multumesc frumos
Bună ziua ! Apreciez modul profesionist în care realizați toate prezentările.Sunt din Hunedoara, vreau o programare la atelierul dumneavoastră.Am un Vw T4 Caravelle care la accelerări bruște pierde brusc puterea. Am schimbat turbina( scotea mult fum negru în sarcină), am scăpat de fum dar problema lipsei de putere a rămas. Nu sunt martori aprinși , în bord. Vă mulțumesc!
Bună ziua ați rezolvat problema ?
Mulţumesc ! Şi FELICITĂRI !
Foarte bine explicat!! Respect.
Bună și felicitări pentru explicații Masina mea la tester are un cod eroare P2510..pârghie reg.suplimentare dreapta .Defect functionare circuit. A doua eroare este P2553 adaptare amestec valoare reglare neplauzibila , scoate fum negru și mi sa aprins și check engine
Salut
De ce se face presiune fff mare prin furtunele de la intercooler??
Salut, eu am avut un passat 1.6 tdi, imi dadea eroare p0299 underboost, toti mecanicii imi spuneau turbo defect, dar dupa multe cautari am descoperit ca DPF ul era defapt infundat si turbo nu avea destula putere sa le impinga afara si de acolo "underboost" , dupa o curatare dpf, nu am mai avut nici o problema . Mult succes !
Este bine sa gasim ulei dinspre filtru de aer si epurator de gaze in turbosuflanta ??
Mulțumesc pentru videoclip .
Cu mare drag! 👍
Super Vidéo ! Multumim !Explicatie de nota 10 ! Am si Eu o mica intrebare daca se poate ,am un Fiat Ducato motor 2.8 jtd ,are doar 100 mi ,Km ,rulez foarte putin pe an,deoarece este autorulota,in jur de Maxim 1000 km pe an ,de ceva vreme in mers la viteza de peste 60 la Ora sa zicem ,aud un suerat,oare ce poate fi ??!! Eu schimb ulei si filtre la Maxim 4000 km ,déci este super intretinuta d'in punctul asta de vedere ,am o singura prb ,la evacuarea gazelor d'in motor pe esapament ,nu este chiar etans,trebuie sa rezolv prb aceasta ,Va intreb oare sa aibe legatura cu acest lucru .va rog mult un raspuns daca se poate ,Va multumesc anticipat ,si va doresc mult succès incontinuare .
Buna seara am o întrebare am un golf 5 plus și am un consum mai mare de ulei și îmi scoate un fum albastru la pornire după care dispare .Este ceva grav sau deocamdată se mai poate face ceva și dacă este costisitoare manopera.Multumesc
Salutare! Nu stiu daca s-a mai dezbatut subiectul, eu nu am gasit nimic referitor la aceasta problema.
La al meu B8, 2.0, 150 cai, manuala, an 2016, am intampinat urmatoarea situatie:
La un drum pe autostrada, mers normal constant 130-135km/h, masina are momente cand incepe sa scada viteza (nu franeaza) masina in viteza, pedala de acceleratie la podea si se comporta ca si cum ar fi pe liber (scade viteza), acest lucru se intampla si cu pilot automat si cu comanda manuala.
Mentionez ca nu am nici un martor in bord aprins, nu am auzit nici un zgomot anormal, iar temperaturile la racire sta fix la 90grd iar uleiul la 118-120grd.
Ma gandesc ca e dezechilibrata turbina sau sunt depuneri…
Posibil depresorul
Am un logan 1.5 dci, destul de vechi 2007 cu 250.000 km, imi lasa pete de ulei sub turbina, unele perioade mai mici alte perioade ditamai pata. Pot exista cauze gen furtun neetans sau pur si simplu trebuie reconditionata turbina?
Buna ziua, trebuie verificata turbosuflanta, sa nu aiba uzura/joc prea mare. Uleiul mai poate veni teoretic si de la epurator
Salut o întrebare daca se poate de vreo doua zile cind accelerez motorul 1,9 bkc golf 5 scoate fum negru si parca intrerupe precizez ca la relantiu toarce frumos am verificat furtunele si par in regula am scos furtunul de la intercoler de jos si are ulei in el imi poti da un sfat Mulțumesc
Am o intrebare referitor la un scenic 2 daca se poate sa i-mi raspundeti, stand pe loc cu masina o accelerez si revine la relanti frumos pe cand in sarcina adica in timpul mersului dupa accelerare o scot la liber in timp ce ruleaza revine la relanti si dupa circa o secunda se opreste motorul fara nici o eroare poate sa fie valva de vacum de la turbo?
buna.la inlocuirea miezului central mai este nevoie de echilibrare?multumesc
Buna, din cate am vazut, este nevoie, cel putin asa am vazut la o firma care se ocupa cu reconditonari... Se face echilibrare plus reglajul actuatorului turbo
Am descoperit furtunul de la clapeta de accelerație la interculer fisurat l-am înlocuit dar cel vechi avea și destul ulei în interior. Acuma după schimbare iese din cind în cind fum pe evacuare alb cu miros pregnant de ulei. Ce ar putea fi?
Salut, trebuie verificat sa nu fie plin de ulei intercoolerul. E posibil ca atunci cand se pierdea presiunea turbo la acel furtun fisurat, sa fi adunat mai mult ulei in intercooler, care acum cand presiunea turbo este din nou in regula, sa fie bagat in motor si sa arda...
Salut !
Un video de calitate si instructiuni f folositoare .
Am un camion Man tgx 18.440 si am schimbat turbo preventiv cu unul nou ( piesa nereconditionata) si la prima cursa am auzit fluierat cand intra in sarcina . Mentionez ca nu scoate fum sau mananca ulei ori nu are putere . Un sfat te rog ?
Multumesc oricum !
Ax turbina dezichilibrat .Sfat : Repara tubosuflanta corect .
Salut ești cel mai bun explici asa de bine în cât te urmăresc aproape de fie care data a o.mare rugămintea la tine am cumpărat un ford kuka am schimbat distribuție noua ulei etc dar mașina nu trage merge ce merge se aprinde un bord cek ingine și motorul nu .ai trage după ce o opresc și o pornesc din nou mașina merge bine și tot asa te rog frumos dacă poți sa ma ajuți cu ceva sfaturi mulțumesc mult
Buna seara, ce cod de eroare aveti? Problema a aparut dupa inlocuirea distributiei?
Salut am si eu o problemă la o scoda superb 1,9 tdi si pe tester imi da asa:senzor presiune turbo ,coerenta intre presiune turbo si atmosferă permanenta care din cele prezentate ar putea fii mulțumesc!
Buna seara , am urmărit cu atenție videoclipul și am rămas plăcut surprins de felul in care explici. Am și eu o problema , mii s-a stricat motorul la un BMW f01, 740 , avea o bătaie foarte urâta , și la relanti și in mers. In fine toate bune , l-am dus la mecanic , la făcut , merge ceas motorul , însă acum numai intra turbina mare , deloc, ideea este ca nu vede pe tester electrovalva , nici când este băgată dar nici când este scoasă , pur și simplu nu exista acea electrovalva . Ce este de făcut? Va mulțumesc , toate cele bune!
Buna seara, ce eroare aveti pe motor?
241A00-Preheting control unit, diagnosiss feedback engine configurațion. Or glow-PUG model does not match preheating control unit. Permanent
242000 Glow plug cylinder 1 :acvaction : OPEN circuit - permanent
242300-preheating control unit :
Preheating control unit . Output stage. Cylinder 2 Faulty - permanent
243300-preheating control unit :
Preheating control unit . Output stage. Cylinder 6Faulty - permanent
253400-swirl-flap actuator ,position control . Swirl flaps closed too far-positive control deviation INTERMITENT
24CE00-air MASS measurement :Measurement air MASS îs too low compared with calculated air MASS- permanent
Astea sunt erorile, am luat mașina de la mecanic , mi-a spus ca turbina mică baga ulei in intercoler , și turbina mare trebuie verificată ce presiune baga. Ideea este ca mașina merge intrerupt , după ce se încălzește moare motorul la relantiu , când o accelerez scoate fum( accelerez de la 40 la 50 km/h) ca n-am mers mai tare.
Va salut.Am un Opel Zafira 1,9,diesel din 2006.Porneste ușor,merge bine vreo 6km,după care începe să iese fum albăstrui.Opresc motorul,după un minut pornes iară și nu mai scoate fum,după cîtva km începe să scoată iarăși.Am schimbat filtru de particule , egar nou,ce se poate întâmpla,de ce scoate fum .Mașină merge bine ,doar scoate fum și nu are putere (demaraj )in viteza intîi?
Salut, de curand mi-a aparut si mie un rr-it in zona turbosuflantei mai ales pe deccelerare . Masina in cauza audi a4 b6 1.9 tdi, crezi ca am uzura in ax ? In schimb masina merge perfect normal fara limp mode fara fum fara pierderi de ulei
Salut, dacă am soft pe mașină (stage 1) pe un golf 4 1.9 tdi ajm 116 cai și trebuie sa i schimb turbosuflanta, dacă o schimb v a afecta softul pe care l am, adică stage 1 ???
Salut, nu. Stage 1 e doar soft, asadar va functiona la fel si cu turbosuflanta noua, atata timp cat ea este bineinteles de tipul potrivit pentru masina si masina are in acest moment turbosuflanta originala...
Saluut! Am un passat b5 5 1.9 tdi 131 de cai si nu imi mai tragea deoarece aveam un furtun de vacuum spart...ulterior le-am schimat pe toate cele subtiri de vacuum si acum nu mai trece de 190...inainte lua si 220...sa fie din cauza ca sunt furtunele prea subtiri?
Buna, motorul trage bine in rest, si la turatii mai mari?
@@virtualgaragero bună ziua am o alfa 147 2006 1.9 disel 150cp. La turație mari .mi se taie pedala. Și apare chechingul în bord și nu se mai tureaza. Mai mult de 3 mi .opresc masina și o aprind revine la normal. Când o țin peste 3 mi .forțat iar se aprinde și tot așa. Ce poate fi
@@fierarualin9635 buna, intra in limp mode (mod de protectie). Cauzele pot fi mai multe, de exemplu turbosuflanta incarca prea putin sau prea mult, un egr defect, etc. Trebuie facuta o diagnoza, sigur este stocat un cod de eroare care ne poate ajuta sa intelegem mai bine problema
Salut foarte bine explicat
Am si eu o problema cu un monedeo mk3 2.0 tdci 131cp
Am avut eroare egr sa rezolvat
Dar tot da cu fum negru
Trage bine si fara erori
Salut, fumul negru este de regula de la amestec prea bogat, fie prea multa motorina, fie prea putin aer... In ce conditii da fumul negru?
Poți să îmi lași si mi-e un nr de contact te rog frumos
Salut, am un Ford transit in 3 luni am recondiționat 2 turbi, iar acum mi sa limitat puterea la masina , plus sa la 120km mi-a fiert si apa in motor, are recent facuta distribuția si revizia eate la zi . Ce este de facut ? Deza ma gandesc ca ar fi a 3 turbina schimba.
As avea si eu o intrebare! Am auzit foarte des, ca daca mergi cu motorul subturat omori turbosuflanta. Bun, dar atunci ce e de facut in cazul masinilor automate? Eu sunt posesorul unui bmw f10 cu cutie automata 8 viteze motor 3 litri. Atunci cand rulez cu 100 pe ora pe drumul national, abia ajunge motorul la 1500 ture, ce e de facut in cazul asta, sa merg pe varianta sport? Din cate am inteles, s-o tii numai in sport, nu e prea bine pentru cutie, pana la urma, cum e mai bine ca sa le impaci pe amandoua, atat turbosuflanta cat si cutia? Mersi!
Buna, mai grav cu mersul subturat este cand acceleram la turatii scazute. La cutiile automate cand acceleram, cutia schimba automat intr-o treapta inferioara. Ideal este ca ocazional sa mergem un pic mai sportiv, astfel se ard depunerile
@@virtualgaragero Mersi!
Asta n-ar fi o problema, locuiesc in Germania, unde dupa cum se stie nu este limita generala de viteza pe autostrazi, iar din cand in cand intru pe autostrada si o țin în 200 la ora vreo 10 km. Problema este ca, eu merg zilnic la lucru pe national, 10 km, autostrada nu este chiar asa de aproape de mine, intru pe autostrada doar la plimbare, deci, mai rar.
Pt. BMW X3 din 2016, care ar putea fi simtomele ca fi o defecțiune la turbosuflanta?? In bord nu apare nici un martor.
D
A fost cu ea la service ca se auzea un fluierat uneori.
Iar la oprirea motorului se aude ceva ca un fâsait scurt de 2 secunde....si apoi învartindu-se in continuare ceva ca o elice...
La servive a zis ca e ceva joc la axul de turbina....
Se poate sa fie asta si să nu apară in bord nimic????????
Mulțumesc
Ps: Curând a fost schimbat racitorul de gaze... se poate sa fie ceva din cauza asta?
Explicații la subiect,mulțumim!
👍
Am turbo noua si fluiera de noua. Am verificat si admisia si evacuare si sunt OK. De ce fluiera. Tubina este noua venita in cutie sigilata de la Ford Colina Motors. Ce ar putea fi?
Salut! E ok ca dupa 2000 de ture sa se audă un fluierat? Nu foarte tare.
Opel astra h 1.3cdti a luato pe ulei.am schimbat turbina cu una din dezmembrari .cind pornesc motorul furtunul care intra in radiator interculer si cel care iese in loc sa se umfle se strìnge cum ar crea vid.ce poate fi?
Buna, trebuie dat jo intercoolerul si furtunele de la turbo si curatate de ulei. Ceva obtureaza furtunul, din moment ce se face vacuum in furtun... S-a dezintegrat turbosuflanta originala? Motorul nu a fost avariat?
Salut pot pune turbină sh dacă nu este pe cod ? Dar este de aceeași putera
Salut, atata timp cat este pentru masina/motor cu cod la fel, se potriveste.
Salutare!!!
Am un bassat B6 2006 2.0
Consum excesiv de ulei, se aude un fluierat(de la turbina cred) și fum alb-albastrui intens doar când temperatura la antigel este intre 60°-90° după ce ajunge la temperatura optima nu mai scoate fum deloc!
Salut, trebuie verificata turbina, sa nu aiba scapari de ulei... Trebuie verificat jocul axial la axul turbinei
@@virtualgaragero am schimbat turbina... Aceleași simptome! Mă gândesc la segmentarea motorului...
Foarte bună informatia
Salut eu am un a6 f4 motor 3.0 Lbkd tdi quatro 2005 si se aude un in fatza in dreapta langa cureaua de distributie se aude ca si cum ar freca un metal mic un harjonit a scos si fum al vreo 5 min .am cateva ore de cam am achizitionat vehiculul si nu vreau sa ma tepuiasca mecanicu ca nui prima oara va rog un raspuns.multumesc
Buna ziua, trebuie verificat jocul de la turbo, palele sa nu atinga in carcasa
Foarte bună explicație am și eu această problemă am schimbat turbina la un vito da tot nu merge am pus tester și îmi zice ca nu am suficient aer în turbina nu sunt egale mai exact am controlat toate furtunile și nu găsesc nimic nu știu ce sa mai fac
Buna, ce cod de eroare aveti?
Multumesc pentru filmuleț foarte mult mă ajutat să înțeleg cum functioneaza turbosuflanta .problema mea este următoarea am un bmw x3e83 model 2007.nu am putere la motor viteza maxima este 90 km/h si imi consuma 1 litru de ulei la 1000 km .culmea că nu face fum de nici un fel țeava de eșapament este curata .Întrebarea mea este unde se duce atâta ulei fără să facă fum .vă multumesc
Buna seara, ma gandesc ca totusi intre in motor (daca nu aveti scurgeri de ulei sub masina). Poate veni de la turbosuflanta dar si in interiorul motorului se poate consuma, daca sunt uzati segmentii, camasa, etc...
buna ziua, asdori sa stiu cum se poate regla actuatorul vacuumatic in cazul unei erori de tip ”underboost”. Precizez ca turbosuflanta a fost reconditionata. Multumesc.
Buna ziua, turbosuflanta trebuie reglata pe banc pentru a asigura buna funcționare a acestuia. Unde a fost reconditionata, trebuia/trebuie si reglata
Buna..la mine parca aud un fluierat la acceleratie,se poate verifica cu tester..? Vw passat b6..multumesc
Buna, pe tester se poate verifica doar daca incarca bine turbina, sau daca sunt eventuale erori. Daca doar fluiera si inca totusi incarca bine, nu se poate detecta mare lucru cu testerul, evntual o mica deviatie negativa fata de presiunea ceruta. In acest caz fie da semne de oboseala turbina (trebuie verificat jocul) fie sunt scapari undeva pe partea de admisie (furtune, intercooler).
Bună seara . Îmi poate spune cineva de ce îmi dagă motorina în baiea de ulei. Specific ca am schimbat doua turbo si chit reparati inele la injectoare. Passat B6 motor 2ooo. 2007. Mulțumesc
Buna, aveti dpf (filtru de particule) pe masina?
Buna seara. Detin un astra j 2012 1.7 cdti 125 hp. De vre-o 2 saptamini in timpul mersului se sude un HURUIT de circa 2-3 secunde peurma se opreste. De tras trage foarte bine. Ce sa fac ? Sunt programat la un tester sa vad ce ar putea fi. Oare sa fie de la turbina?
Buna seara, de unde vine huruitul? Nu vine de la roti cumva (din zona rotilor)?
Am si la LT. Motor 2500 o problema merge normal an mers la un momendat urla motorul cum ar fi anecat si numai trage ce ar putea sa fie te rog un raspuns multumesc
Buna, ar trebui facuta o diagnoza, poate sunt ceva coduri de eroare, care sa ne ajute... Altfel pot fi mai multe motive
Bună ziua, în primul rand apreciez videoclipul,și răspunsurile la întrebări.
Am și eu o problema la un Renault Grand Scenic 1.5, 110 cai.A apărut un consum de ulei 0.5 litri la schimb,de vro 8 luni,mecanic mia zis ca se vede ulei la turbo pe dinafara.Iar de vro 3 săptămâni câteodată pe la 2200 de ture la accelerație lentă se aude ca o frecare de paletă. Fum negru nu scoate.
Nu o apărut nici o eroare,dacă o calc dintr-una se accelerează merge bine.
Vă întreb un sfat ,ar fi turbina defectă, trebuie recondiționare?
Buna seara, 0.5 l de consum la 10 000 km nu este deloc mult. Atata poate consuma orice motor, chiar si nou... Sigur, uzurile aparute in timp la turbina dar si in interiorul motorului pot cauza un consum mai mare de ulei, dar 0.5 l/10 000 km este foarte ok din punctul meu de vedere
Salut am cam ceva ceva simptome de genu de 1 saptamana dar o aparut si cu fum alb pe evacuare? Poate fi tot de la turbina fumu?
Buna, nu scade nivelul antigelului din vasul de expansiune? Fumul alb de regula vine de la antigelul ajuns in camera de ardere
Salut Am o masina Mercedes sprinte 418 3.0 2010 am schimbat motorul si de atunci de cand am schimbat motorul mi sa aprins chechingul an bord si la o viteza de 110 km p H se taie numai trage si pentru ca sa mearga ar trebui sa iau contactul si dupa sa al pun ce problema ar fii ?
Buna, se numeste limp mode, sau mod de protectie. Trebuie facuta o diagnoza pentru a afla cauza. Poate fi de la turbo, o mufa nebagata la loc, cablu cu contact intermitent, etc
Buna ziua, am un peugeot cu motor de 2.0 hdi ,recent a fost schimbata cureaua de distributie,si de atunci suiera tare, si in ralanti, mai ales la frana de motor face tare urat.Am schimbat rolele de la cureaua de transmisie crezand ca de acolo vine problema,dar tot suiera. Am eliminat cureaua de transmisie, am pornit cateva secunde si tot suiera. Am ascultat si parca suieratul vine dinspre turbosuflanta.dar nu sant sigur. Ce sfatuiti sa fac? Multumesc.cu stima.
Buna ziua, trage bine motorul? Nu scoate fum negru? Daca inainte nu facea, ma gandesc sa nu fie slabit (nestrans) vreun colier, ceva si acolo sa scape... Trebuie verificata partea de admisie intre turbo si galeria de admisie. Sa nu fie scapari. Daca nu sunt scapari, prin demontarea furtunului de la turbo trebuie verificat jocul axului turbinei. Nu trebuie sa aiba joc axial
Salut, am întrebare legată de funcționarea capsulei vacuumatice de la o turbosuflantă de renault 1.5 dci. Furtunașul care pleacă din supapa de vacuum și intră în capsulă este bun, dar când trag aer pe el, tija de la capsulă nu se mișcă mai deloc, simt că trage aer fals. Dacă mișc tija manual, culisează pe toată cursa, nu este blocată. Întrebarea este dacă acea capsulă trebuie să fie complet etanșă și să acționeze la cea mai mică depresiune sau trebuie să sufle aer pe lângă ea ca o supapă de siguranță?
Salut, din simptomele descrise este sparta membrana actuatorului (capssulei vacumatice). Nu are voie sa piarda vacumul daca furtunul este montat etans... Daca tina actuatorului se poate misca cu mana, inseamna ca geometria variabila nu este blocata.
Mulțumesc pentru răspuns. Voi verifica la mecanic problema. Ideea este că nu am putere și dă în nas. Pe diagnoză îmi dă eroare la presiune amonte turbină și ceva de genul "captor aer montat greșit"
Salut la un Seat altea 19 TDI 105 2005 in mers sa auzit un șuierat și a scăzut puterea nu mai trage motorul . Ce ar putea fi
Buna, trebuie verificat daca nu a sarit cumva un furtun de la turbosuflanta/intercooler?
Bună seara DL
Am o problemă cu un peugeo boxer 2005
Se aprinde în bord martorul robinetul roșu..
Pornește dar cînd accelerezî la 2,5-
3 turați se limitează accelerația la care dacă încerc să accelerez msi tare se oprește motorul
Buna seara, ar trebui facuta o diagnoza, poate avem un cod de eroare care ne ppate ajuta sa intepegem, unde sa cautam problema. Este posibil sa aveti o problema cu presiunea combustibilului...
Bună ziua. A. M o problema la un BMW e60 520d 2008 CV automata. Mergând în Drive când accelerez mai brusc apare bord Transmission faulty și nu se mai accelerează. Dacă iau contactul și îl pun din nou apăsând butonulstart stop pornesc. Și merge... Apoi la o perioada pățesc la fel. Menționez ca am schimbat uleiul cutie și baia. Făcea înainte și acum la fel e poate sa fie
Mulțumesc și felicitări de videoclipuri. Explicați F. Bine
Buna ziua, care sunt codurile de eroare stocate?
Va salut.am un rav4 de 2.2 d4d și am obs ca este un pic de ulei p filtru de aer,dar și pe tubulatura de admisie pana la turbina.e o probl grava?la ce sa ma aștept?multumesc
Buna, ar trebui curatat si vazut de unde apare uleuiul. Daca e doar un pic, nu cred sa fie grav.
@@virtualgaragero ok.multumesc mult
Salut am un Passat 2006 automatic si scoate fum la pornire....Si miroase a ulei Ars ce Poate fi.... O zi frumoasa
Salut , un peugeot 407 2.0 hdi . In loc sa sufle presiune in furtunele de la motor ea le suge , poate fii turbina ? Mulțumesc
Un furtun exfoliat pe interior, la accelerare se blochează și face vid
Dacă fac stage 1,déci la 200ch să mai adaug 30ch,forțează turbosuflanta?
Salutare.
Sa zicem că ai o automată si observi ca turbina o ia brusc pe ulei.
Cum opresti motorul cat mai repede posibil in acest caz pentru a preveni dustugerea motorului?
Mulțumesc!
Salutare, la cutie automata doar daca reusim sa obturam cumva admisia, sa ramana fara aer motorul... Altfel nu vad cum
bună ziua.ăm schimbat recent turbo lă KIA sport age dar mașină se accelereăza greu .dăr turbosuflănta fluieră.multumesc
Salut boss îmi fiscîie ceva cînd o pornesc și nici nu are putere la un Ford focus?
Buna, care este eroarea stocata? Sa inteleg ca se aprinde ceva martor pe bord?
Buna ziua, scuze de deranj dar am o întrebare ??? Pot pune o turbosuflanta de pe bmw e60 pe un motor de bmw e61 aceiași cai ? Va mulțumesc
Buna ziua, din pacate nu pot sa va raspund la aceasta întrebare, nu stiu daca sunt compatibili sau nu... Ar trebui sa verificati cumva cu codurile pieselor, sa vedeti codul si tipul turbosuflantelor
Va salut La Wv 2,5 dacă nu circul mai mula vreme apare în vasul de espansiune un strat de ulei. Care ar fi cauza?
Buna, fie a avut o problema in trecut, cand a intrat uleiul in antigel si nu a fost curatat bine sistemul, fie incepe sa apara acest fenomen si probabil se va agrava pe viitor. Cauzele pot fi mai multe, de la un termoflot defect (racitor de ulei) pana la garnitura de chiuloasa sau chiar chiuloasa defecta (crapata). As sugera sa faceti o spalare temeinica la sistemul de racire, sa va asigurati ca este curat... Daca nu ati avut probleme de genul in trecut, trebuie verificat in primul pas termoflotul. Apa in ulei nu este?
Salut am un qashqai 1,5 dci si dupa 3500 de turatii se aprinde martoru rosi si pierde din putere .am gasit la intercules la colierurme de ulei acolo. Poate sa piarda presiune peacolo?
Salut, trebuie facuta o diagnoza, pot fi mai multe posibile cauze, pentru care puterea motorului este limitata
Bună ziua am rectificat turbina ford focus tdci 2008 1/6 109 cai și tot scoate fum alb ce să mai fac
Salut am și eu un golf 4 19 tdi și ami aruncă ulei pe evacuare la flexibilu de la galerie unde al am și puțin rupt -> flexibilu,pe lângă asta îmi scoate și fum pe evacuare foarte mult... țin să menționez că pur și simplu pornesc motorul și la galerie după aproximativ 1 minut curge uleiul la galerie la flexibil am verificat vacuumul și turbo sânt înțepenite mă poți ajuta cu o părere? Mulțumesc mult o seară faină 😉
Buna dimineata, este foarte probabil sa vina uleiul din turbosuflanta... Trebuie demontata evacuarea de la turbo si verificat. Daca pierde ulei, trebuie reconditionata sau inlocuita turbosuflanta
Salut ,de curand am achizitionat un opel astra h 1.7cdti 110cp an 2009 si am intampinat problema ca la peste 2000 turati se plafoneaza se aprinde martorul masinuța cu cheița si nu merge mai tare de 100km/h,daca se poate sa ma ajuti cu o parere referitor la acesta problema,mentionez ca am duso la un service si mi-a spus precum ca ar fi turbo de vina (blocat) si ca ar trebui reconditionata turbina si facuta geometria..te intreb daca ar putea fi si alte cauze in afara de cele mentionate...Multumesc!!!
Salut, pot sa spun o parere doar daca avem macar un cod de eroare
P0234-52 cod eroare
In plus am mai constatat ca tija nu se misca deloc este blocata (cea de la turbina)
Salut am schimbat turbina noua cu o zi in urma si astazi mi-a aparut check engine in bord de tras trage dar nu suport sa vad din nou martorul motor te rog sa raspunzi daca stii ceva
buna, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem, ce cod de eroare da... despre ce masina/motorizare este vorba?
@@virtualgaragero am un audi a6 2006 2.0 diesel .în urmă cu două luni am mai s himbat una nouă si ma lăsat acum am schimbato nouă cu o zi în urmă si azi mi-a aparut check engine în bord nu am idee dece ca baiatul de la servis a sters martorul si iar a aparut azi
@@manolachelaurentiu2916 buna, care este eroarea? Pe de alta parte, nu e in regula sa se defecteze turbosuflantele una dupa alta... Ce se intampla cu ele? Cum se defecteaza? Inainte de inlocuirea turbosuflantei trebuie facute unele verificari: presiunea de ulei trebuie verificata, conductele de ulei spre/de la turbina trebuie verificate/desfundate/inlocuite dupa caz, trebuie schimbat uleiul si filtrul de ulei, turbosuflanta noua trebuie lubrifiata (incarcata cu ulei inainte de montare, ca sa nu mearga pe uscat pana apare presiunea de ulei si umple turbosuflanta). De asemenea, trebuie verificata dupa montare functionarea corecta a sistemului: cum incarca turbosuflanta fata de valoarea ceruta de ecu? Raspunde promt? Nu incarca prea mult? Daca turbosuflanta s-a defectat in urma ajungerii unui obiect strain in acesta, trebuie investigata cauza si solutionata si partea respectiva. Turbosuflanta trebuie reconditionata si reglata in service-uri autorizate pe asa ceva, doar montarea acesteia se face in service, respectand pasii descrisi mai sus (verificari/proceduri in cazul montarii turbosuflantei).
Salut
Am și eu o mazda cx5 2014 și eu pot să merg și cu 160 km pe oră
La servis mi-au spus că este defect turbina
Este posibil ?
Salutare am un bmw e46 320d 136 cp trage cand e motorul rece si la cald nu mai trege numai cate o data si daca il tin un pic in a 2.a la 2500 rpm. Isi revine iar .. ce poate fi
Salut, a fost facuta o diagnoza? Sunt ceva coduri de eroare stocate?
Salut .ce crezi ca poate produce fumul albastrui la prima pornire a motorului ? După ce se încălzește nu da fum deloc ,de nici o culoare . 1.9 tdi asv .
Buna, nu pierde ulei turbosuflanta?
@@virtualgaragero încă nu m-am băgat pe sub mașina sa vad exact, pierderi de ulei are sau avea și pe la egr, pe dedesubtul mașinii tot vad... Nu știu prea multe, de 3 săptămâni am luat mașina. Cel de la care am luat-o, ar fi zis ca nu completa cu ulei, dar nu-l cred pe cuvânt.
@@virtualgaragero am vorbit cu cineva de prin Călărași, meseriaș omul, și mi-a zis să-i dau pace ca n-are nimic grav. Plus ca pornirea cam grea e la ea, tot la prima pornire și parca mai ales când e frig afara. Tot el mi-ar fi spus ca am fi nu știu ce membrane la sorbul din rezervor care nu țin presiunea si/sau a bujiilor.
Am un touran 1,9Tdi și mergând pe autostradă cu peste 240de km, am observat că îmi crește temperatura la antigen, lăsînd să meargă sub 140, cu 135 temperatura a revenit la normal însă puterea motorului s-a limitat la 120 km cu pedala apăsată la maxim . La urcare de plante, foarte greu prindea viteza, se limita la 70-80 km , de asemenea am constatat o creștere a consumului cu aproximativ un litru la sută. La diagnoză au apărut erori ce indicau defect EGR și senzoru de temperatură la motorină. Le-am schimbat însă problema cu lipsa de putere a motorului la peste 100de km persistă. Am fă cit mai multe încercări pe autostradă când a crescut temperatura și am observat că atunci când depășim 140 de km creștea temperatura sub scădea. Ce defecțiune ar putea fi? Vă mulțumesc.
Buna, maibsunt erori stocate in calculator? La ce temperatura ajunge motorul cand spuneti ca creste temperatura?
Salut! Fum albăstrui si trepidatii la pornirea la rece iar după ce se încălzește motorul dispar atat fumul cat si trepidatiile.Te rog să mă ajuți cu un raspuns.Multumesc(Focus 2 1.6 tdci)
Salut, sunt ceva coduri de eroare stocate?
@@virtualgaragero Am făcut o diagnoza si mi-a spus băiatu să verific bujiile si releul ptr bujii(nu am apucat inca) si egr ul (l-am pus nou acum o saptamana si nu sa schimbat nimic)E posibil sa fie problema din bujii sau releu?Ma gândeam si la injectoare dar nu a aparut nimic la diagnoza
@@sorinsorin3851 bujiile se pot verifica usor cu un multimetru (se masoara rezistenta interna). Daca bujiile sunt ok, trebuie activate din tester si vazut daca sunt sau nu alimentate
@@virtualgaragero O sa incerc si asta.Multumesc frumos
Buna seara,am si eu o problema la un bmw e65 3.0D..daca stau cu masina pornita cam 10 minute pe loc,dupa ce plec imi scoate fum de culoare albastruie neagra,doar cateva momente .pana se curata un pic,dupa aia numai da deloc,doar daca stau cu ea pornita cateva minute si plec dupa aia,am check-ul aprins dar pe tester da EGR-ul..poate fi de la turbina sau si EGR-ul poate crea problema asta?multumesc si astept un raspuns
Buna, ce erori aveti active in momentul de fata (coduri de eroare)?
@@virtualgaragero am eroare pentru egr,P0401 exhaust gas recirculation flow insufficient detected..multumesc
Salut am și eu un Renault espace 3 1.9 dci și îmi scoate fum alb ce poate să aibă?
Salut am o problema cu masina un jeep compas imi taie turbo opresc pornesc si isi revine am achimbat electrovalve 3 la numar si furtunul de admisie si tot asa face ce sa fac?
Buna, intra in limp mode din ceva motiv. Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem, din ce cauza intra in mod de protectie. Daca aveti un cod de eroare, va pot ajuta mai departe, ce sa verificati/ce poate fi
@@virtualgaragero Nu am nici un cod dar unde sa fac diagnoza unde va gasesc
@@sorinsorin9257 eu nu lucrez in acest domeniu, doar ocazional repar masini.
Sulut! La passat b6 an 2006 cod BVW mi sa aprins check in bord si imi limiteaza turatiile undeva la 3000 sa fie turbo defect...?
Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa intelegem mai bine de unde e problema. Se intampla tot timpul? Sau doar uneori? Pot ajuta cu o diagnoza in Sibiu
Salut detin un passat 1.9 110 cp si consuma ulei la fiecare 500-1mie de km plus ca mise taie pedala de acceleratie si masina numai merge deloc dar daca o las in lace doua zile isi revine plus ca cand vrea trage cand nu nu se poate sa fie turbina ?
Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. Pierderi de ulei pot fi de la turbo, de la epurator, sau consuma ulei motorul...
Sal am un ford fusion și nu trece de 2500 de turati și se aprinde becul în dord semnul exclamării și scrie avari de sistema motoresi nu știu ce e ???
Salut, trebuie facuta o diagnoza. Intra in limp mode din ceva motiv
Am s-o eu o întrebare dacă vrei sa îmi răspunzi, am un seat leon 1.9 tdi și azi am depistat ca, când pornesc și plec nu întra turbo pe moment și întra abia când se mai încălzește motorul de ce?
Buna, fara o diagnoza nu pot sa spun, ce ar putea avea. Prima data ar trebui verificat, daca sunt sau nu ceva coduri de eroare stocate. Dupa asta trebuie verificata presiunea incarcata de turbo, si comparata valoarea cu valoarea de referinta. Daca turbosuflanta chiar nu genereaza presiune cu motorul rece, trebuie verificat senzorul de presiune de pe admisie (care masoara cat incarca turbosuflanta). Daca senzorul este in regula, atunci trebuie verificata turbosuflanta si electrovalva.
Am un peugeot 307 2.0 sw diesel . Am scanat pe telefon eroriile si imi apare eroarea p0243 si p0246 Solenoid A supapă de descărcare turbocompresor - Intrare bună circuit precum circuit defect la cealalta,ce ar putea fi ?
Ami da ulei pe la Egr..am un passat 1-9 105 cai..2006...si am vazut ca arunca ulei pe la egr...ce poate fi.....multumesc..
Buna, trebuie vazut, daca pierde ulei turbina, sau poate epuratorul nu isi mai face treaba.
Salut! La un Passat B6 170 cai , cod BMR, am recondiționat turbina acum 2 ani jumate . Între timp am scos filtrul de particule și mi s-a zis ca turbina fluiera cam rău . Am mers cat am mers , acum nu mai pornește . Menționez ca ieri , am reușit sa o pornesc , dar mi-a ieșit fum foarte mult , am reușit să o opresc din cheie, probabil nu a luat-o pe ulei . Menționez ca până să iasă fum , a început să tremure din toate încheieturile mașina . Să schimb turbina , un sfat? Vă mulțumesc anticipat
Salut, nu pot sa spun pe baza acestor simptome, ce are masina, de nu porneste. Este posibil sa fie rupta turbina, dar trebuie facuta o diagnoza. Daca e defecta turbosuflanta, trebuie neaparat identificata cauza (lipsa de ungere, obiect strain aspirat, etc)
Va salut dupa ce se incalzeste turbina la ×300 turati se taie pedala! Ce ar fii??
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza. Sigur este ceva cod de eroare, care ne poate ajuta sa intelegem unde aa cautam problema
Spune-mi te rog . Ce indica relanti tremurat scoate fum albastru miros înțepător de motorina . Efec întârziat la accelerație și nu trage. Ce ar putea avea?
Buna, trebuie facuta o diagnoza, verificate injectoarele (in prim pas valorile de corectie cu testerul), turbosuflanta si debitmetrul. Pe de alta parte, fumul albastru inseamna de regula ca motorul arde ulei.
@@virtualgaragero da.dar sta berlina de la ulei și decul cekengi aprinse.
@@carminacosta4850 trebuie facuta o diagnoza, daca e aprins check engine, sunt si coduri de eroare stocate. Daca sta aprins si becul de ulei, trebuie verificata presiunea de ulei, daca nu este presiune suficienta, se va gripa motorul... Deci nu trebuie mers asa cu masina
Salut.Am un passat b6 2.0 dti bmp cind pornesc motoru si sta pe loc dupa 3 minute turbina incepe a suiera si cind ne pornim la drum se aude un vuiet parca doba e sparsa si motorul se incalzeste repede da teperatura nu depasaste de 90 grade si nustiu din ce cauza?
Trebuie verificat sa nu sufle undeva, de exemplu la admisie, intercool3r, sau vreun furtun. La fel, si partea de turbina, sa fie etans montata pe galeria de evacuare, sa nu fie scapari de gaze...
Multumesc
Salutare.Am un opel astra g 1,7 dti din 2001, am observat ca am ulei pe fagurele de la intercooler in partea de jos, si este patat si in partea de sus, oare care ar fi cauza?Mentionez ca uleiul este la nivel, nu scoate fum si trage destul de bine motorul.
Buna, uleiul fie vine de la turbo, si eventual este spart intercoolerul, fie ajunge de altundeva, din exterior, desi nu-mi pot imagina asta...
Salut. Am si eu aceeasi problema la Opel Astra G 1.7 DTI, imi poti spune daca ai rezolvat problema? Ma poti ajuta si pe mine unde pot merge? Sunt din Bucuresti. Multumesc frumos
Am rezolvat problema, am schimbat intercooler-ul pt ca aveam o fisura mica, de atunci n-am probleme, masina merge foarte bine.
Salut!Am un golf 4 1.9 ALH nu prea trage cum trebuie daca bag piciorul in ea nu creste acu trebuie sa o las usor si mai mult de 150 nu se duce si sunt in treapta a 5,ce crezi ca ar avea? Un prieten are unu la fel dar la el furtunele de turbo sunt diferite fata de ale mele
Salut, trebuie facuta o diagnoza. O cauza poate fi de exemplu un debitmetru defect sau contaminat. Trebuie verificate valorile actuale vs valorile de referinta
Salut,am pus debitmetru de pe un golf care trage foarte bine si merge umpica mai bine dar tot nu trage cum trebuie
buna ziua,am un nissan terrano 3.0l,2004,automat,mi-a aparut martorul check engine si am mers cu ea la un garaja aparut codul P0077 P7-F inj timg fb,au schimbat injectoarele,maf sensor dar se tot aprinde check engine light,au zis ca nu stiu ce are,mentionez ca singurul lucru e ca nu are putere motorul,se aude normal nu scoate fum,nu are pierderi de ulei,ce poate fi?multumesc
Buna ziua, p0077 se refera la actuatorul de la vvt (controlul deschiderii supapelor de admisie) pe bank1. Trebuie sa verificati in primul rand cablajul si mufa de alimentare al actuatorului. Daca este in regula, cel mai probabil aveti un actuator defect. Nu vad legatura cu injectoarele sau maf...
@@virtualgaragero multumesc
Am testat o masina azi si parca la accelerare se auzea un fluierat... Asta inseamna o problema la turbina?
Nu am testat la viteza mare... ( proprietarul zicea ca atunci cand intra turvina in functiune fluiera..) mie nu mi se pare normal... Am mai avut masina si nu fluiera... Sau asta difera de la masina la masina?
Buna, daca se aude sesizabil, fie sunt ceva pierderi undeva (o problema de etansare), fie turbosuflanta are deja ceva uzura. Un mic sunet e ok, dar nu foarte sesizabil
Imi apare in bord propulsie defecta, stii cumva de la ce poate fi?
Buna seara, pot fi multe cauze, mesajul inseamna ca ceva s-a defectat la motor. Trebuie facuta o diagnoza
Am un opel astra H diesel cu filtru de particule si se aprinde martorul ( masina cu cheita ) si intra in limp mode. la acceleratii iese fum negru. La un moment dat dupa inca 500 km parcursi am ramas cu masina in mijlocul drumului si se ineca la acceleratie.La relanti functioneaza corect. S-a aprins check engine. Turbina sau filtrul de particule , ce poate fii ?? Multumesc !
Buna, in prima faza ar trebui verificat, ce coduri de eroare sunt stocate... Cauzele pot fi multe, turbo, injectoare, chiar si un dpf infundat...