Yamaha XT225 Serow VS Kayo T2 Enduro: Рубрика Motobattle раунд 2 / Roademotional
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2021
- Что лучше: новый китайский мотоцикл или подержанный японский?
Какой ответ на этот вопрос будет правильным? И есть ли он?
Второй этап независимого сравнения двух одноклассников Yamaha-XT225 Serow и Kayo-T2 Enduro.
Очередной раунд бескомпромиссной схватки концепций, стереотипов, амбиций и легенд на канале RoadEmotional.
Сегодня будущее вновь восстанет против прошлого! И пусть победит сильнейший!
Инстаграм Алексея "Кеноби" - / kenobiservice
ВК Алексея "Кеноби" - kenobiservice
#roademotional #megamoto #Yamahaserow #Kayot2 #XT225 #T2 #Japan #China #мегамото #motobattle #мотобаттл #эндуро #старыйяпонец #новыйкитаец #сравнение #тест #обзор - Авто та транспорт
Ребят, в этот, короткий, ролик не вошло очень многое из того, о чём рассказал Лёха "Кеноби" во время профессионального обзора наших мотиков. Поэтому, все, кто захочет увидеть проф. обзор целиком (все полтора часа с заглядыванием во все святая святых и подробными комментариями) оставляйте коммент или лайк под этим комментарием. Это будет считаться Вашей заявкой. Как только наберётся 100 заявок, я опубликую полную версию профессионального обзора Yamaha XT225 и Kayo T2 Enduro от Алексея "Кеноби"
Хотим!
Хотим!
Да, хотим, Лёха как всегда грамотно и четко!
97 заявок хотим! )))
@@mot.monster да, вижу, что многим хочется полной версии. Скорее всего, завтра уже сяду ее монтировать
Очень неплохо сделан ролик! Отличный сериал получается! Вот только с просмотрами полная беда! Понимаю, что нужно девушек ведущих, но сразу после смерти Ксю это было максимально не корректно! Весной появятся девушки-ведущие (не одна) и это будет единственно правильное решение.
Ребята, в память о Ксю пришел стих "Полгода". Пусть она всегда будет с нами. Константин, спасибо за жизнь канала.
Полгода. Часто вспоминал тебя. Да что там часто - каждый день. Тобою зажигалось Солнце, тобой светили звезды в тень, Луна. Как жаль. Как жаль. Как жаль, что ты ушла... До судорог костей, до слез кровавых, до хруста стиснутых зубов! Ты зиму встретила под саваном снегов, а мы строчим потоки слов, как будто ты осталась... Хотя бы так побыть с тобой, вернее с отзвуком твоим, покуда эхо не распалось... Я пробовал понять, чем так пленила ты меня и тысячи других. Откуда, лишь твой вздох затих, на нас пролилось это море скорби. И свет тусклее стал. И мир поник. Медведица. Принцесса. Ксю. Ты стала нам сестрой и музой. Звала призывно за собой - в закат, в восход, за горизонт, к мечте, к незримому союзу. Звала, как редко позовут - красиво, мощно, женственно сверкая. С лицом серьезно-деловым - душою хрупкой нежно обнимая. Не многие умеют так. Не многим так дано. Принцесса, мчи теперь по хрусталю долины Грез! Пусть розы алые украсят дальний путь твоих колес. Лишь стает снег, открыв сезон, - с Горы отправимся на северо-восток, где древний город яр и светел, где памятный гранит приметен. Мы постоим подле него и… тихо отойдем. Дорога позовет в седло, взревет мотор, и станет жарче: не от него - а сердца твоего, что бьется в рокоте стальном отныне чаще. Медведица. Полярная звезда как будто бы сияет ярче... Но, Ксю! Сестра! Как жаль! Как жаль! Как жаль! Как жаль! Как жаль! Как жаль! Что ты ушла…
Спасибо, это первое видео за пол года когда я не плакал, почти ................
я рад что канал жив я буду рад любому видио на канале
🤝
Алексея знаю 8 лет, отличный специалист и порядочный человек. Из ролика кое-что новое для себя вынес.
Порядочность ооочень редкое, к сожалению, сегодня качество... Дай Бог здоровья Алексею🤝
У меня kayo к4 без ПТС и что бы было не страшно, при сборке китайца нужно всего смазывать и дорабатывать проводку) ну и фиксаторы резьбы маст хэв)
*По-моему, рычаг сцепления как раз приобрел более правильную форму. Его только чуть-чуть закруглить.* 😂😂👍👍
Даёшь полную версию! Очень жду продолжения!
Как всегда интересно 👍👍👍
Огромное спасибо за проделанную работу. Ждём полной версии со всеми подробностями! 👍
Видимо, будет!)
Спасибо ребята! Отличная работа!
Молодцы, интересно смотреть!)
Спасибо за видео!
С удовольствием посмотрю полную версию. Но и за это спасибо.
Вам Спасибо!
Полная версия тоже интересна! Ждем продолжения. Спасибо Костя.
Никогда не интересовался кросс эндуро,думал просмотрю из уважения.Оказалось очень интересно!
Там, ведь, действительно столкновение концепций.
@@Konstantin_murashev сам в шоке!И конечно полную версию видео теперь необходимо посмотреть!Механик очень крутой дядька!
Классный выпуск, спасибо 👍
Вам спасибо, за то, что поддерживаете канал
Молодцы! Продолжайте! И очень хорошо, что стали проводить обзоры бюджетников.
🤝
О,погнали!
Даёшь полную версию! Продолжай труд Ксении 👍🤝
Жду полный обзор!
Прём дальше!!! Смотрим
Интересный формат!
Спасибо за проделанную работу! Попытка объективно сравнить то, что пытаются сравнивать уже много лет, заслуживает похвалы. Смотреть интересно, жду продолжения.
🤝
Могу сказать, как участник процесса. что сравнение максимально объективное! И результаты будут в чем-то неожиданные)
@@WowaProducer заинтриговали 😀
@@AlphariusOne Старался) но там, правда, интересно)
Классный получился обзор👍
Молодцы! 🤝
СпасиБо
Ждём полную версию обзора)))
Все указывает на то, что будет)
молодец Костя!!! так держать!!! всё отлично,приятно смотреть много полезной информации!!! всегда Лайк!!всегда благодарочка!!!
СпасиБо
Полную версию🔥💣
Даешь полный обзор! +1!
Видио супер...
Так держать!
СпасиБо
Даёшь продолжение! С подробностями! :)
Похоже, дальше будет только интереснее)
Жду полный обзор
Доброго времени суток! Спасибо Костя, большое за видео и продвижение канала! Видео супер 5+ я бы посмотрел полную версию видео. P. S Ксю всё равно очень не хватает, видя её наворачиваются слезы...
Меня просто передергивает, когда выходят новые выпуски! Особенно, когда первая серия этого проекта была с Ксю(
@@maxchayka6038 почему Ксюхину маму не передергивает, а Вас передергивает? Вы точно не чрезмерно эмоциональны?
@@Konstantin_murashev потому что весь канал ассоциировался с ней, так как она была основной ведущей
@@maxchayka6038 он и дальше будет ассоциироваться с ней только в том случае, если будет жить. Ксюхина мама это понимает, а Вы?
@@maxchayka6038 Да мы все ее любили по-дружески... Да, жаль, что ее нет, но так бывает... И жизнь продолжается... И Ксюхино дело продолжается... С огромными сложностями продолжается... но, лично я верю, что это будет самый крутой канал о технике и эмоциях при ее использовании!
Интересный ролик. А про лёгкое запотевание маслом движка ямахи- это разве вообще критично? Зачем на данном этапе лезть в мотор, менять прокладки, если еле-еле потеет?
Норма! Прём дальше!!!!!!
Заморочились по полной программе 😄👍👍👍👍👍
Это да)
СПАСИБО КОСТЯ ХОТЬ БУДЕТ ПАМЯТЬ О КСЮХЕ НЕ ХВАТАЕТ .
Да! Что скажет детальный осмотр ( даёшь дефектовку).Лайк. Буду смотреть!
Уже снято и монтируется)
Хочу полную версию!
Супер! Я бы в свои 16 лет за счастье такой прикупить.Эх, где моя молодость ...
Мне 46. Владеть этими мотоциклами приятно и в моём возрасте :))
Я в 50 вернулся после почти 20 летнего перерыва. На пару с дочкой купили 2 новых мотоцикла, она ездит на YBR-125, я на KAYO T4. Нам обоим хватает за глаза.
@@En-Do Супер!
Давай полную версию!
Отлично
Кеноби это же легенда ЯмахаСтарКлаба! Хотим ещё такого контента! Спасибо, Константин!
)) ну прям легенда... Просто человек, просто механник который не потерял человечность и. Любовь к своему делу
@@kenobimotocustom8796 начинай почивать на лаврах 🤣🤣🤣
@@Konstantin_murashev не эт не про меня
@@kenobimotocustom8796 я знаю
Профессиональный обзор, интересный мотики. Однозначно 👍. Ждём продолжения.
Точно будет!
Конечно полный обзор,как раз голову ломаю что лучше,китайца или старого японца👍
Спасибо, Константин! Алексей - профи высшего класса (если позволительно мне, человеку весьма далекому от мототехники, давать такие оценки). Я, правда. пожалела, что Лиза так быстро ушла - ее присутствие одушевляло видеофильм (ей тоже поклон). Удачи на перспективу!
Уважаемая Наталия Николаевна! Мы с Володей и Алексеем благодарим Вас за высокую оценку нашего труда. Лиза передаёт Вам поклон. Она ещё появится в этом проекте и даже, возможно, в скором времени будет вести свою рубрику на канале.
Уважаемая Наталия Николаевна! Это Вова. Спасибо, что поддерживаете нас! Это я настоял, чтобы Лиза появилась в кадре) Пришлось ее разбудить с утра) Она до сих пор мне за это выговаривает) Лиза, если захочет, будет вести рубрику малокубатурных мотоциклов. Но это должно быть ее желание и решение.
@@Konstantin_murashev Спасибо, мои дорогие! Я буду очень рада, если Лиза будет на канале!
вообще никаких вопросов не может быть. Serow рулит.
рад новому видео! клевый формат!
Серов абсолютно прекрасен. Но, всё же, есть нюансы
@@Konstantin_murashev ну, я старовер. не люблю китайцев. хотя надо признать они молодцы: в последние несколько лет действительно развиваются и работают над ошибками.
торчащая прогрессия на кайо - проблема для преодоления препятствий типа бревен. на серове она спрятана именно для этого. позволяя иметь лучшую и подвеску, и проходимость.
да, и огромное спасибо за видео!!!
RoadEmotional ЖИВ!!!
@@Mrak2k китайцы очень странные. Честно говоря, после столь пристального разглядывания обоих мотиков, я начал понимать, что между кроссом и эндуро лежит пропасть гораздо большая, чем кажется на первый взгляд. Кроме того, до эндуро производитель должен дорасти, в то время как собрать кроссовый мот с единственным расчетом на высокую производительность, судя по всему, гораздо проще.
@@Konstantin_murashev кросс и эндуро принципиально разные мостики. Они только на вид похожи. Как говорит Ланкарра худые и грязные :) кросс это скорость, прыжки по известной трассе, а эндуро это брёвна, камни что попало и всё это может быть на краю обрыва. В общем боль и страдание... Ну и мостики соответствующие :)
@@user-gb3lr5kf7w только китайцы, похоже, решили, что для создания эндуро достаточно на кроссовый мот поставить светотехнику и площадку под номер. 😀
Костя, молодец! Хорошее продолжение, хорошего дела!
СпасиБо
Полный обзор 🙏🙏🙏
Весьма интересно.. мир тесен...
Кеноби в кадре)... Жаль Ксюхи нет рядом. Костя спасибо .
Алексей жжот! Спасибо за интересный ролик!
Согласен! Лёха - настоящий профи. Я очень рад, что он с нами
Классный обзор! Интересно будет постмотреть на этого Китайца в 2040 году)))
Спасибо за память! По делу комментировать не стану и не советую, ролик не об этом совсем.
Да конечно 👍
Думаю в сравнение нужно учитывать не только ТТХ, но и такие аспекты, как стоимость на вторичном рынке, стоимость и качество запчастей, ресурс, надёжность. Ну и соответственно всё в сравнительную таблицу.
К сожалению, сравнить стоимость на вторичке адекватно не представляется возможным по ряду причин. Например: в 2000-м году, когда появился Серов, компании Кайо ещё не существовало. Есть и ещё моменты, которые препятствуют сравнительному анализу
Почему не получится, Константин? Взять к примеру 2-3х летнего Кайо в объявлении на Авито, и что мы видим? - он уже потерял более 50 процентов! А через 5 лет его цена будет 30 тысяч. Ну и к сожалению до столь преклонного возраста как Серов он не доживёт. А японец... его стоимость постепенно вслед за курсом растёт.
@@user-pu6ss5vw9q сегодня на автоРу и авито Кайо Т2 Эндуро продаются копейка в копейку за те же деньги, что я взял его Новым по акции, то есть потерял 20 тысяч от начальной цены. В это же время, например: Хонда ЦРФ250 Ралли за год теряет 100 тысяч от первоначальной цены. В процентах потери обоих сравнимы, а вот в в деньгах...
Именно поэтому, сравнения на вторичке очень затруднительны
@@Konstantin_murashev Ну мы же сравниваем в данном видео новый Кайо и старую Ямаху? Так давайте и ценовую политику так же сравнивать, нового и старого. К примеру я своего (Сузуки Джебель 250 1998г.в.) брал 2 года назад за 145 т. р., сейчас его цена 160-170...
@@user-pu6ss5vw9q Цена джебеля сильно раздута фанатами, так что не отражает реального положения мотов на вторичке. Ты мот берешь чтобы ездить, или перепродать? В эксплуатации важнее цена ремонта. Открой каталог сузуки и прикинь стоимость ремонта, а он, чем старше мот тем вероятнее. Далее ресурс, кому он интересен когда мот берут на пару сезонов? Надежность сильно зависит от райдера, который используя технику не по назначению, или просто в силу собственной дурости может за очень короткий срок ушатать что угодно. Как все это учесть и сравнить вопрос очень серьезный.
Костя, я тоже через это прошел)))
Наступает в жизни мужчины время, когда уже пора побрить голову))).
Проект интересный.
Пиарь Лизу больше.
С головой буду что-то решать (простым бритьем я создам на ютубе второго Геру Белова). Лиза, надеюсь, будет в скором времени вести свою рубрику на канале
@@Konstantin_murashev да ладно, сколько таких Гер по миру катается)?
Без обид, удачи!
@@user-dr9dk8lo8k конечно, никаких обид. Имеете право :))
Костя, в целом выпуск норм, но подумайте о формате технического обзора у механика поподробнее. Этот получился нудноватым, тяжело внимание сохранять. Может стоит сначала составить список особенностей-косяков в порядке "движок-подвеска-электрика-разное" и потом энергично по этому "маршруту" пройтись в кадре. Ещё тебя в кадре должно быть много больше, в том числе с техническими нюансами, пусть и надиктованных механиком.
Учтем. Мысль здравая. Но при этом все же есть желание быть живым и настоящим, а не сухим и по шаблону.
Благодарю
@@kenobimotocustom8796 ну не быть сухим это уже немного от актерских способностей зависит. Я написал не от желания выпендриться или чужой труд обгадить, просто чтобы следующий выпуск был ближе к идеалу.
@@likbezrieltoraru4286 мы с Лехой от выпуска к выпуску совершенствуемся (тут, всё-таки первый раз). Кроме того, в следующих выпусках будет гораздо больше действия.
@@Konstantin_murashev ...и меньше снега бы...)))
@@likbezrieltoraru4286 весна скоро. А с зимой нам в этот раз повезло. Давно не было нормальной зимы в Москве, прям, радует
Профессиональный обзор в студию
Полную версию ждем про кайо!
Там не только Кайо, но и про Ямаху есть интересное
Даже ровнять эти мотоциклы не стоит, Серов 10 китайцев переживёт
Ну, вот ещё не известно, сколько проживёт китаец. Тут, в комментариях, люди пишут про Кайо 2014-го года выпуска и, вроде, хвалят. Хотя, Серов, однозначно, придуман лучше изначально.
@@Konstantin_murashev всё давным давно известно, с 2012 года паральельно катаются разные китайцы. Мотоциклы только для лайта
Полная версия!
(теперь вся предлога ютуба и контекст реклама завалена Ямахой Сероу :))
Насчет запчастей: на япа их найти проще. Есть каталоги. Пришел в условный экзист и автодок и все по вину нашел, а с китаем достать воздушный фильтр в их "официалах" роллинг мото невозможно. Я так на кайо к1 фильтр так и не нашел. Взял от к5 тк со слов продавцов он немного подходил. Капец
В смысле "фильтр немного подходит"? Это как? 😀
@@AlphariusOne там губка-типа нулевика. Если его растянуть то он налазит на сетку. Но криво
@@user-pu6ob7xn3j Да я в целом концепцию понял, просто фраза продавца шедевральная) С моей точки зрения фильтр, который криво налезает, не подходит. Но зато эта ситуация ещё ярче описывает упомянутую вами проблему доступности запчастей. Я, к примеру, не могу вообразить ситуацию, когда мне придётся колхозить неподходящий фильтр на Хонду. Это просто незачем делать.
Костя, вопрос от эндуриста, вы на китайце по ДОПам планируете перемещаться? Если нет (фургон, гараж недалеко от покатушек, прицеп), то снимай хвост под номер (черный пластик который), режь эту проводку, плворотники в топку, приборку в топку, стоп сигнал в топку, счетчик моточасов ставь и будет вам счастье!
Один фиг этот хвост первым сломаете..
Привет. Об этом я и сказал с конце ролика. Если бы у меня не было задачи создать проект, построенный на сравнении, то я бы никогда не взял такой мот. Там изначально была непростая задача, найти два мотоцикла схожих по назначению и близких по цене (вообще-то, даже очень старые японцы дороже новых китайцев) Теперь, же, с обоими мотоциклами уже произошло столько всего, что сразу и не расскажешь. В общем, будет на что посмотреть 😀
@@Konstantin_murashev Я услышал в конце.
Хочу предостеречь от такого слова в эндуро как "китайцы". Вы взрослый человек и понимаете, что китай китаю рознь. Этот мот - это да, для дачных покатушек, но есть вполне серьезные китайцы-эндуро на которых даже места занимали на соревах (а Вы понимаете что доехать до финиша в этих соревах уже победа для техники), но и ценник там совсем иной. И стоят они как хороший джап-эндуро 4-5 летней давности, а то и австрияк. Вот там тоже страсти кипят нешуточные.)))).
@@user-iz2zp1es1g полностью согласен. Кайо Т2 Эндуро - это такой середняк, который, на мой взгляд, даёт возможность широко взглянуть на вопрос. Этот мот, как раз, и стоит между Китаем, на который страшно садиться и Китаем, который уже дышит в затылок лидерам рынка. Кстати, мне кажется, что именно потому, что он середняк, он плохо продаётся.
@@Konstantin_murashev да. Он на 168 моторе, при его цене можно немного добросить и взять на 172, а это уже 4 клапана, настоящие 250 сс и при том воздушка (не пугает новичка помпами, защитой радиаторов и т.д.)
@@user-iz2zp1es1g модель Т2 Enduro 2020-го года уже на 172-м моторе и с кучей других доработок. В принципе, и новая цена схожа с ценой крепкого Серова 225
Пробег крепко скучен на 27 тыс задние колодки не умирают..
Возможно. В первой части проекта Ксюха сказала, что пробег может быть, как 27, так и 527 тысяч километров 😀
Я понимаю вопрос "выкладывать-не выкладывать" не только ради комментариев, а еще и анализ, наберет ли он просмотры (видимо это как то связано со статистикой канала?). Думаю поэтому многие блогеры открывают второй канал и все неформатное выкладывают там. Итого мое мнение. Режиссерские версии выкладывать на втором канале.
Тут вопрос выглядит, скорее, не, как «выкладывать-не выкладывать», а как «делать-не делать». Какой смысл тратить время и заваливать канал видео, которое никому не нужно? Что касается второго канала, то и этот, то, тянуть весьма проблематично.
А много тратится времени на заливку уже имеющегося видео? Да и автор спросил именно "публиковать ли?"
@@rrda5054 видос придётся смонтировать, покрасить, отрендерить, выгнать из видеоредактора, а только потом залить, оформив соответствующим образом
@@Konstantin_murashev Возможно и так. Но пусть автор выскажется. А так по существу моего ответа многие авторы ведут два а то и три канала параллельно.
@@rrda5054 так, я и есть автор. Просто, комментирую со своего персонального аккаунта
Моей Ямаха ХТ 600 30 лет.жива и бодра.ни разу не подводила.
возьмите не глухого звукорежиссёра, пожалуйста...
Звукорежиссера у нас нет. Весь звук делаю я сам в монтажке. За почти 30 лет на телеке сводить так и не научился
@@Konstantin_murashev Не скромничай)
@@WowaProducer но, ведь, я правду написал
@@Konstantin_murashev просто кровь из ушей идёт, когда после шепчущего механика врывается орущий ведущий
@@user-xn1sq2wy2p у меня в наушниках никто не орет и не шепчет. В одном месте у меня вырубила ь петличка и я поднял там уровень на своих словах.
🤟🏽🤟🏽🤟🏽🤟🏽🤟🏽🤟🏽🤟🏽
🤝
забыли про пыльник на тормозном цилиндре
Держись Лёха , разделяю твоё горе , держись.
Костя, китайца можно и под нож пустить, а серого не трогай, ты на нём ещё внуков своих будешь эндуре обучать!
Прям, как в сказке про Конька-Горбунка:
«Тех коней, коль хошь, продай,
Но конька не отдавай!
На земле и под землей
Он товарищ будет твой»
Я бы сказал, все не так однозначно...)
Правильно, не дайте каналу утонуть! Ксюха бы одобрила...
И ещё интересует стоимость ремонта.
Ну и запчастей, конечно.
Все цены будут обязательно названы после полной дефектовки (через одну серию)
@@Konstantin_murashev спасибо, буду ждать.
Как бывший владелец серова вангую около 10-15к (без стоимости работы). кайо именно ремонт без учета тюнинга и стоимости работы 400р рычаг+ 10р гайка. Буду ждать следующего видео, интересно насколько наванговал.
@@mornmorana8462 спойлерить не буду, скажу только, что возможность сравнить прогноз с цифрами на доске у Вас точно будет
Полную версию пожалуйста
Полная версия уже давно на канале
Хочу полный обзор
Полный обзор и весь проект в целом уже давно выложены. Поищите в разделе «Видео» на канале
прогрессия на серове не вечна,но если промывать раз в месяц,она 100 000смело выдержит...Молодцы .
СНЯТО ГЕНИАЛЬНО---ХОТЕЛОСЬ БЫ ВООБЩЕ БЕЗ СВЕТА!!!!!!!!!!!!!!!
ЧТО МЕШАЕТ??????????????????
@@Konstantin_murashev то ы
+????
@@yanzorg9106 ХОЧЕТСЯ БЕЗ СВЕТА, ВЫКЛЮЧАЙТЕ!!!!
@@Konstantin_murashev ))))
Где первая часть?
Ссылочка есть в конце ролика
ИМХО девушки в кадре не хватает ... Канал, Ксюшино детище, оно должно ЖИТЬ, а с Вашими рожами ему долго не протянуть (Отнеситесь к последнему, как к шутке с долей шутки. Заранее прошу извинить меня.)
Мы это понимаем 🤣🤣🤣🤣
Работа с девушками уже ведётся. Их на канале будет несколько
Это все понимают, но что бы было, если бы мы сразу Ксю на кого-то попробовали бы поменять?) В лучшем случае камнями бы побили...
@@WowaProducer да поди пойми этих людей, особенно этих - сраных мотоциклистов ;-)
когда китаец накрутит столько же тыщ. км. сколько Ямаха вот тогда и сравните их!!!
к
@@user-uo4gd5lv9h сравнение будет неадекватным, поскольку любой б/у китаец, априори, стоит сильно дешевле любого б/у японца. К сожалению своим японопоклонством мы своими руками завысили цены на старые японские ведра на вторичке так, что это уже давно вышло за пределы здравого смысла.
а какой ник на ямахастарклубе? у меня тоже страт, а то мож общаюсь с человеком а не в курсе)))
Predmaster
P.S. Кость, Predmaster ты чтоль?-)))
@@user-ir2ed4qs5m Ага 🤣🤣
@@Konstantin_murashev да, я уже понял что это ты)) имя и такой окрас мота одновременно совпадать вряд ли могут)))) общались немного в твоей теме "страт как первый мот" - я тоже страт первым мотом покупал. Lapachev
@@user-ir2ed4qs5m супер! Рад встретить брата по оружию
К кайо смело добавляйте замену цепи и руля. А это тыщ 10
Как выяснялось, руль и Серове надо менять))
На более бюджетных китайцах передняя звезда, цепь,задняя звезда стоит ровно 1000р за все. Держит болота, пески, тянется жутко, но живет )
Според мен не може да става дума за сравнение.Японските техници са с класи по- добри от Китайските.
Так и есть. Но за 20 лет с японским мотоциклом может произойти очень много плохого, правда?
@@Konstantin_murashev Да съгласен съм.Изминатите километри имат значение.
Спасибо большое за видео было интересно! Китайские мотоциклы нужно доводить до ума, не смотря на технологии и т.п. проводка у них плохая, и многие элементы хлипкие... Я на своем ещё и фару переделывал на стеклянную, чтобы ещё и лампочку нормальную поставить, а не китайский вариант с непонятным цоколем, который ещё и не светит нифига...
Тут от стоимости зависит. Друг взял какой то топовый ZUUM, за 300к с доставкой, так второй сезон даже цепь не менял))))
@@user-iz2zp1es1g это понятно, но я немного про другое. Я взял бм классик, на спидометре 13000 было, за первый сезон накатал более 9000, менял только масло. А вот то, что китайцы с нашими недоделали пришлось исправлять, проводку в гофры, тросики на нержавеющие сцепа и тормозной и т.д. по мелочи, но эти мелочи в дороге могут доставить большие проблемы...
@@Rasiel1982 ну как бы была такая ситуация: деду моему (в крыму) захотелось купить скутер, ему нужно ТС что бы погрузить 6-7 бутылок вина, поехать из своего небольшого поселка в городишко, там встать на набережной и торговать (по факту стоять, общаться с другими дедками), короче долго выбирали, по итогу я плюнул и сказал: нафиг тебе скутер, у него колеса мальнькие и вообще, давай смотреть мотоцикл. По итогу купили какой то недоэндуро (с закосом под гуся, типо крыло человеческое и клюв) Racer 300 кубов воздушный. Приперли домой, я его разобрал, набил смазку в ступичные подшипники, рулевые, в местах крепления амморта (где то была, где то нет) протянул все болты динамометром, протянул колеса (спицы) там еще помахал напильником (кстати зазоры сразу смотреть - зажаты), сделал кофры из канистр и гермомешков, центральный китайский купили и вуаля! Дед счастлив как слон, ему плевать на крымские дороги, да и дед виноградниками иногда ездит мот ездит не подводит, уже второй год (нет у них сезонов), проблем ВООБЩЕ нет. Цена вопроса была что около 94к, и немного докинули на кофр там и т.д.
Так что фиг этих недорогих китайцев поймешь.
@@user-iz2zp1es1g у нас в Сочи тоже нет сезонов в принципе на этой неделе катался, главное, чтобы не дождь...
@@Rasiel1982 а как же снежок? Лыжики, снеговики, вот это все?! (Ну лан, бухать то когда в гараже?)
Полную!
Полный обзор давно на канале, поищите среди видосов
Каё т2, только для дачки... Новые с рисовой рамой, все сделано тяп ляп... Старые т2 2014/16 годов намного крепче были.. Если куда то ездить то ямаха однозначно..
Очень интересное мнение. Обычно, принято считать, что Китай, чем новее, тем лучше
@@Konstantin_murashev
У меня на даче 2 шт 15го года и 20го... Совсем разные рамы.. 20го года МХ который какой-то хлипкий, и двигатель не зонгшин, а лончин стоит, проводка так себе, колеса, тормоза одинаковые.. Ребенку лет 16 нормально погонять в лесу :-)
Возможно китайский мотик за 250тысяч будет более крепкий.. Как то так... :-))
@@matveykanaev9607 да, более дорогих китайцев многие хвалят
А еще китай очень теряет в цене на вторичке. Не выгодно его покупать.
Выгодно. На вторичке)))
@@likbezrieltoraru4286 на вторичке отжатые будут и неухоженные. Ну если тыщ за 30-60 найти тот, что ездит. То вполне)
@@user-pu6ob7xn3j Лично мне никакой китаец не нужен, здоровье дороже. Но я лично знаю пример как слабо бэу китайца взяли за 35 тыр для мотошколы.
@@likbezrieltoraru4286 мне тоже не нужен. Но я видел как парень себе бля покатух взял.
Я на кайо 3 машинки тормозные задние за 3000км заменил.
В итоге что сейчас стоит?
@@WowaProducer такая же китайская машинка за 600р. Дело в лапке тормоза.
@@user-pu6ob7xn3j Ясно)
@@WowaProducer а потом че было не знаю. Продал мот завел ребенка и катать нет времени. Бегаю памперсы по акциям покупаю. Да и денег мот содержать уже нет. Тк ребенок требует гоораздо больших финансовых влияний
Мне жаль что случилось с Ксю. И только в память о ней я останусь с каналом,она бы это хотела. Я её не забуду,с ней канал цвёл ( уж извените за это) . Буду иногда заходить.
Абсолютно согласен. Честно говоря, лучше бы все отсюда ушли, мне было бы проще. А то, Ксюхи уж год, как нет, а я всё терплю какие-то фантомные боли из-за живой аудитории, которую Ксюха очень любила и ценила и вынужден чего-то постоянно делать несмотря на то, что каналом мне, в общем то, некогда заниматься. Если можете, лучше отпишитесь, пожалуйста.
Леха похож на Болта
Кстати, да! Похож своей въедливостью и вниманием к деталям
Ну хз.... По мне это плюс
@@kenobimotocustom8796 конечно плюс :)))
Хороший старый японец дороже своего нового китайского одноклассника. А если одинаковая цена, то японец в плохом состоянии
Старый японец по-любому лучше нового китайского гуана
Я бы сходу дал совет, потрать на что нибудь не связанное с мото, эти свои "немного" денег.
А что ты тогда здесь делаешь?
@@alexandrkff6552 Совет даю. Если денег мало, лучше не лезть. Хорошая техника, сама по себе денег нормальных стоит. А б.у как правило надо обслужить и сделать т.о, это всё тоже стоит денег. С этим курсом и техника и запчасти кусаются. А брать на последние сомнительного китайца, тоже такой себе вариант. В общем или копите дальше или не советую лезть.
@@Dmitriy_Epifanov плохой совет. Если его упростить то получится так - если ты нищеброд то ходи пешком. Каждый покупает вещи по своему бюджету. Так что совет ходить пешком засунь себе куда подальше.
@@Dmitriy_Epifanov Дима, человек такое существо, которое не может жить только едой, налогами и квартплатой... Хоть что-то, что приносит эмоции у него должно быть!
Вибрация бешеная на Т2 как на счет ямахи?
На данном Т2 особой вибрации замечено не было. Очевидно Ваш экземпляр неисправен
@@Konstantin_murashev сильная неприятная вибрация при езде на определеных оборотах. При наборе нет, больше вибрации на средних оборотах
@@Dirty-Endurist это не нормально. На моем Т2 подобного не наблюдается
Вы серьезно сравниваете китай с Японией ??? Даже смотреть не буду
😞
Шо то шо то ослы не для гор😂 уж лучше К1 !
Кайот не спортивный! Это эндуро! 😃
Не в обиду сказано, но сравнили *опу с пальцем. Ни один китаец не сравнится с серовым. Техника изначально разного уровня, хоть и ттх похожие. Серов - горный байк с низкооборотистым тяговитым двигателем. Для горной местности. Название говорит за себя. Трэйловый, как их называют. Поэтому и высота по седлу такая, и пониженная короткая первая передача, и ширина мотоцикла. Китайцы - дорожные мотоциклы с закосом пластика под эндуро. Серов не эндуро в общепринятом смысле. Хоть серна - это и коза, но горная коза. Сравнивали серов и ттр225 с таким же двигателем - разные ощущения. Скорее всего, японцы учитывают назначение мото и, может, двигатели в чем-то отличаются. ттр - легкий эндуро. серов-горный. А китайцы только пластик и раму меняют. После момента с поиском прогрессии вырубил. Специалисты, блин.
СпасиБо за просмотр. Жаль, что Вы ничего не поняли. Но ничего, идеальных зрителей не бывает, я себе это говорю всегда, когда читаю такие комментарии, как Ваш. Держитесь. Вам, наверное, нелегко живётся.