작은 차에 큰 휠 다는건 솔직히 좋은 생각 아니라는.... 보기좋고 코너링 성능 조금 올라가는 정도만 빼면 시끄러워지고 승차감 떨어지고 연료효율 떨어지고.... 나중에 타이어 교체하려면 돈도 더 많이 들고.... 또한 대부분의 소형/준중현차엔 방음제가 비교적 적게 들어가는 편인데 휠 큰거 달아놓으면 잡소리 다 들린다는....
기아 니로 결합 발생했습니다 2016년 7월9일 자동차받고 7월 21일날 결합 발생 자동차을 정차한든 다음날 시동을 걸든 일단 시동을 걸고 조용한 상태에서 변속기 P R N D 에서 P에서R로 이동할때 변속기 서브라고할까요 부속이 깨지는 소리가 나옴니다또 R다음N D같이 이동할때 변속기 갈리는 소리가 들려요 이상하다 싶어서 니로 또 구입하신분있었습니다 그분은 벌서 차받고 2달이 지나셨는데 변속기 아무런 소리가 않나옴니다 이거 정말 결함인가요 아니면 문제있나요?
미션 결함이 어쩌고 저쩌고 시동이 어쩌고 저쩌고 하지만 내년정도면 결국 개선이 되겠죠? 그때즈음 실구매를 해도 크게 문제가 없을것 같습니다 만. 제일 궁금한게 배터리나 모터쪽 보증입니다. 이 보증 조건이 어떤지가 궁금합니다. '평생보증'은 사실 우스갯소리겠고 -아이오닉은 차량을 양도할경우 평생보증이 없어지는걸로 압니다-가령 사용중에 베터리나 모터쪽의 성능 저하로 인해 연비가 10km아래로 나오는 상황이 발생한다면 어떤 조치를 받을수가 있을까요? 소유자 입장에서 미칠 노릇이겠죠? 이런상황이 발생안할 이유도 없고. 이럴때 어떤 기준이 있나 싶습니다. 성능이고 자시고 이게 제일 궁금. 여기에 실소유주분들도 있는거 같아서 글을 답니다.
티볼리카페에서 니로를 왜 까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차 사기 전에 티볼리랑 니로 고민하다가 니로 구매한 오너입니다. 니로공식카페 가입되어 있는데, 티볼리 검색해도 할인 받아 구매하는 법 같은 글 말고는 티볼리가 니로보다 안 좋네 쓰레기네 뭐네 하는 글 없습니다. 망둥어 같은 디자인이 못생겼다고 까시면 할 말 없지만 연비,출력, 뭐 떨어지는 거 있나요 ? 그냥 본인 차 잘 사서 아끼고 관리해서 타세요.
1. 성능보다는 미적요소 위주인 18인치 휠을 장착한데다 타이어도 연비위주의 타이어가 아니라 연비가 16인치에 비해 굉장히 많이 떨어지는 편 2.영상은 리뷰를 위해 급가속을 하는 등 차의 연비를 매우 떨어뜨리는 장면이 많음. 당연하지만 하이브리드는 특히나 운전방법에 영향을 많이 받음 3.네이버만 뒤져봐도 일반적인 연비 살짝 신경쓴 주행시의 실연비가 잔뜩 나옴. 반박해보시던지요
![[시승기] 기아 니로 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / KIA NIRO Road test (Test Drive)](/img/n.gif)
헛소리 안하는 깔끔하고 빠른 결론 !! 최고 시승기
신형 니로도 리뷰해주셨으면 좋겠어요..
신형 니로 영상 올라왔네요
휠을 16인치로 골랐는데 만족하면서 타고 있습니다.
오늘도 너무나도 성스러운 리뷰를 보고 갑니다...오멘..
실용성부분에선 최고인거같다
우리나라가 suv에 미쳐서 소형suv로 나왔지만 자세히보면 웨건형에 가까움. 개인적으로 소형suv사려면 그냥 니로사세요. 전체적으로 조금씩 더 괜찬습니다.
이번 리뷰에서의 김 PD님은 상당히 차분해지신 분위기이네요.
작은 차에 큰 휠 다는건 솔직히 좋은 생각 아니라는....
보기좋고 코너링 성능 조금 올라가는 정도만 빼면 시끄러워지고 승차감 떨어지고 연료효율 떨어지고....
나중에 타이어 교체하려면 돈도 더 많이 들고....
또한 대부분의 소형/준중현차엔 방음제가 비교적 적게 들어가는 편인데
휠 큰거 달아놓으면 잡소리 다 들린다는....
훨만 따로 고를수 있게 해줘야...
김기태PD님 목이 많이 안좋아지신것 같습니다..
건강 챙기셔야죠!
현기의 2500~3000만원사이 차량이 애매한게...좀더 보태서 그랜저나 쏘랜토로 넘어가게 되기때문입니다. 니로는 그나마 3천만원선에서 살수있는 몇안되는 하이브리드라 경쟁력은 있습니다.
역시 좋은 리뷰, 아반떼 스포츠 기대합니다
김기태 기자가 딱 이 정도의 균형으로 차를 평가해줬으면 좋겠다. 현대 기아차에 대한 안 좋은 감정 있는 거 알지만..객관적이고 공정해야할 리뷰에 지나친 감정이 들어가면... 보는 사람 입장에서 참 불편하거든.
오늘 니로 리뷰는 정말 딱 균형이 맞아서 좋았음.
잘 봤습니다..
깔끔하네용😄
18인치급이라고 해도 주행습관에 따라 연비는 차이가 날 수 있다고 봅니다. 니로 노블레스 풀옵타고 다니는데, 시내 연비 28나오고 고속도로 21나옵니다.
와 대단
아버지차가 니로라 가끔 모는데 시내바리 24~5 고속 20 하이브리드상 시내바리가 연비더잘나옴 퇴근시간때 서울역 용산 미아리 불광 넘어가면 전기가 앵꼬남
나도신청했어요 요즘은 하이브리드가 대세인것같아서요 노블레스 풀옵으로요 갈등을 많이했는데 뎃글보고 잘신청한거 같아요
트립인지 실연비인지 ?
기아 니로 결합 발생했습니다 2016년 7월9일 자동차받고 7월 21일날 결합 발생 자동차을 정차한든 다음날 시동을 걸든 일단 시동을 걸고 조용한 상태에서 변속기 P R N D 에서 P에서R로 이동할때 변속기 서브라고할까요 부속이 깨지는 소리가 나옴니다또 R다음N D같이 이동할때 변속기 갈리는 소리가 들려요 이상하다 싶어서 니로 또 구입하신분있었습니다 그분은 벌서 차받고 2달이 지나셨는데 변속기 아무런 소리가 않나옴니다 이거 정말 결함인가요 아니면 문제있나요?
후방카메라 비오면쥐약 빗방울때문에 안보여요
뒤쪽은색 일자에서 아래처짐
은색 지지대가 부족해 마후라 열로인해 처짐
매우 정확한 정보 같습니다~~~!! 잘 봤습니다.
김PD 시승기가 가장 볼만하다.
항상 잘 보고 있습니다. 말리부 항브리드도 부탁합니다 ^^
가속 테스트시 rpm 올린 상태에서 출발하는거... 어떻게 하시나요..?
N에 두고 악셀 밟다 D로 옮기시는지.. 궁금..
악셀이랑 브렉 동시에 밟고 rpm2천3천사이 올려놓고 브렉때면서 풀악셀하면 댑니다
역시.초반에 .cj센터가 보이는거보니까 수원 광교?쪽에서 찍으시는거 맞네요 ㅎㅎ
디자인만 조금 더 이뻤어도... 요새 기아차 디자인 왜이러냐?..
진짜 하이브리드는 좀 SF스럽게 만들어도 될텐데 디자인 완전 극혐;;
J.H Na 니로콘셉트카 처럼만들면 해외에서도대박쳤을탠데 아쉽다
안녕하세요~김피디님.시승영상 잘 봤습니다. 그런데 이번 단점에는 "현대기아차의 MDPS"가 빠져있는데, 다른 단점이 커서 빼신건 지, 아니면 16비트에서 32비트로의 업그레이드가 조금은 영향이 있었던 건 지 궁금합니다.
제가 김피디는 아닙니다만 요즘 C-MDPS는 적어도 준중형 수준에서는 문제 없는 수준이고 경쟁모델인 다른 소형 SUV들과 비교하면 쌍용 티볼리의 처참한 기본기에 비하면 훨씬 낫기 때문에 이정도 차급과 가격이라면 봐줄만하다고 보신것 같습니다
+쾅킄 감사합니다~ㅎㅎ
미션 결함이 어쩌고 저쩌고 시동이 어쩌고 저쩌고 하지만 내년정도면 결국 개선이 되겠죠? 그때즈음 실구매를 해도 크게 문제가 없을것 같습니다 만. 제일 궁금한게 배터리나 모터쪽 보증입니다. 이 보증 조건이 어떤지가 궁금합니다. '평생보증'은 사실 우스갯소리겠고 -아이오닉은 차량을 양도할경우 평생보증이 없어지는걸로 압니다-가령 사용중에 베터리나 모터쪽의 성능 저하로 인해 연비가 10km아래로 나오는 상황이 발생한다면 어떤 조치를 받을수가 있을까요? 소유자 입장에서 미칠 노릇이겠죠? 이런상황이 발생안할 이유도 없고. 이럴때 어떤 기준이 있나 싶습니다. 성능이고 자시고 이게 제일 궁금. 여기에 실소유주분들도 있는거 같아서 글을 답니다.
아... 기자님 정녕 헤어스타일은 어떻게 안되시는겁니까..ㅠ 목소리는 참 좋으신데ㅠㅠ
한번에 갈수있는 주행거리는 얼마정도인가요?
감사합니다 ㅎㅎ
아반테 스포츠랑 아이오닉 전기차버전 리뷰도 해주세요 ㅎㅎ
니로 디자인 개선하고 ev 모델 나오면 정말 강추 강추! 잘 봤습니다 ^^
전부 다 자기가 타는 차는 고심끝에 선택한차....남이 타는 차를 욕하지 맙시다.티볼리 동호회 가보면 니로 쓰레기라는 말을 종종 듣곤 하는데....티볼리도 좋은차고 니로도 좋은차 입니다...제발 수준 낮은 행동 하지 맙시다.
모두 공평하게 티레기 니레기 트레기 합시다.
니로가 쓰레기면 티볼리는.....ㅎ
애초에 하이브리드카랑 왜 비교들 하시는지 모르겠지만 티볼리는 개쓰레기로 통합니다..
가격을 보고들 말하세요. 가격도 안따지고 쓰레기라하는건 말이안되구요.
티볼리가 니로를 욕해요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원래니로는하이브리드인가요?
화면에는 내리막길에만 주행하는것이네 .연비측정
은 평균적인 평탄도로를 측
정해야함다
아이오닉 vs 니로 뭐가 더 좋은가요?
자랑은 했지만 관심은 받지 못했다ㅋㅋ
니로 방전 어찌됐나요
이번 시승기는 평소소개와는 달리 힘이 없으신듯 합니다ㅠㅠ
왜 이영상에서는 김기태 pd님 덩치가 엄청 커보이시지;;
니로나 아이오닉에서 가장 맘에 안드는 부분이 브레이크의 발열을 억제하기 위한 바람구멍임. 저게 신뢰를 주기위한 디자인이라고 했어도 문제고 아무생각없이 달았어도 문제. 브레이크 발열을 위한 구멍이 범퍼에 따로 있다는건 소형차급대비 발열이 엄청나다는 소리. 더군다나 동영상에 브레이크 반복시 10%정도 정차길이가 늘어난다는건 무척 식겁할 발언. 소나타 운전하다 급브레이킹후 다음 브레이킹시 차가 날라가버린 경험을한후 차량에서 가장신경쓰게된게 브레이크임. 스포티지또한 소위 '바캉스모드: 4인+ 짐'에서 테스트할경우 15%나 정차거리가 늘어 차량길이의 세배를 더 밀려나간 사례를 보면 한심할 노릇인데 아이오닉과 니로의 저 공기구멍은 '이차는 브레이크가 존나 안들수도 있어요'라고 말하는것 같아 없는것만 못해보임. 차라리 범퍼내에서 휠하우스로 공기를 보내도록 숨기는것이 신뢰도면에서 낫지않나 싶음.
더뉴니로 부탁드려요~~!!!
성우에 최적화된 듯한....
티볼리가 니로를 욕하다니;; 원가 절감 오지게 해넣엇는데 뭐 니로는 분명하지만 10년동안 멈춰 있던 기술로 겨우 대박터트려놓고;; 그냥 현기차가 마음에 안든가보네 욕하는사람들은
연비떨어지는 18인치 타이어는 따로 타이어 가게 가서 16인치로 바꾸면 되지않나??
타이어만 바꾼다고 되는게 아닙니다. 휠도 바꿔야 하지요
차량은 기본적으로 그차량에 맞는 바퀴의지름이 정해져있습니다. 그 기본수치가 맞아야 하는겁니다.
그게 다르면 계기판속도계랑 실제차량속도랑 다르게됩니다.
휠까지 바꾸면 그게 또 돈이거든요...
Dalgom dori 오호~ 잘아시넹ㅋ
머리 이쁘시네요
티볼리카페에서 니로를 왜 까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차 사기 전에 티볼리랑 니로 고민하다가 니로 구매한 오너입니다. 니로공식카페 가입되어 있는데, 티볼리 검색해도 할인 받아 구매하는 법 같은 글 말고는 티볼리가 니로보다 안 좋네 쓰레기네 뭐네 하는 글 없습니다. 망둥어 같은 디자인이 못생겼다고 까시면 할 말 없지만 연비,출력, 뭐 떨어지는 거 있나요 ? 그냥 본인 차 잘 사서 아끼고 관리해서 타세요.
사륜 모델이 없어서 넘 아쉬워요 ㅠㅠ
스포츠모드로 100미터 제는게 정상인가요
mdps는 소형차라 어느정도 감안하신듯 합니다.
투싼 1.6T와 니로. 어떤 선택이 좋을까요?
제 개인적인 생각은 니로가 더낫다고 봐요ㅎ
인젝터해결됐나여 ? 아~~~ 차바꿀려하는데.......신형디자인나오면살까하네여 디자인너무......
배터리 평생보증은 끝난건가요
연비가 딴데선 20~30 왔다 갔다 한다는데.... 뭐가 맞는건지...
기승전 mdps ㅠㅠ
18인치는최상위 노블에서도 옵션인데 넘 까네..ㅠㅠ
hr v보단...나은.?
흠...니로가 3천이라......
전면 디자인이 고라니같아..ㅋㅋㅋㅋㅋ
전면만 좀 이뿌게 만들었으면 좋앗을텐데..
융 고라니라뇨... 고라니 귀여운데
4세대 프리우스가 명차이긴 한가보네
현.대.기.아.차.의.M.D.P.S
MDPS가 뭐죠???
+정대엽 스포티지 리뷰편을 참고하시기 바랍니다. ^^
todayshumo ㅏ
다른 시승기들보다 좀더 데이타적이고 객관적이라 좋아합니다. 다만 김기자님 멘트하실 때마다 말끝맺음이 너무 어색합니다. ~라고 할 수 있겠네요 라든지 말을 길게 꼬아서 끝맺음 하는 거 자제하셨으면 합니다. 듣기 너무 어색합니다.
~느낌이 낫다고 할 수 있게 되겠네요" "~는 모습을 보여주고 있다고 할 수 있겠네요" 등은 낫습니다. ~습니다" 등으로 간결하게 표현하시면 더 좋을 것 같습니다.
소형 suv가 3100만원인거 실화냐?
하이브리드인데 겨우 17킬로면...흐미...현다이 언제 기술력이란 단어가 자연스러워지는 회사가 될지~ 에어벡은 터지나 모르겠다~
ㄹㅇ 한심
어떻게 주행했는지에 대한것은 고려안하고 무작정 까대기만 하는버릇 언제고칠겁니까?
1. 성능보다는 미적요소 위주인 18인치 휠을 장착한데다 타이어도 연비위주의 타이어가 아니라 연비가 16인치에 비해 굉장히 많이 떨어지는 편 2.영상은 리뷰를 위해 급가속을 하는 등 차의 연비를 매우 떨어뜨리는 장면이 많음. 당연하지만 하이브리드는 특히나 운전방법에 영향을 많이 받음 3.네이버만 뒤져봐도 일반적인 연비 살짝 신경쓴 주행시의 실연비가 잔뜩 나옴. 반박해보시던지요
하이브리드는 원래 시내주행 할때 연비가 좋아요. 고속도로에선 생각보다 연비가 높지 않음
이게뭔 봉창두들기는소리여ㅋ
핸들이스포티지랑똑같네
우리차는스포티지인데
한밤중에 보면 어설푼 골프 달얐다
니로는 볼때마다 요새 기아차 디자인을 따르지않고 90년대 느낌이 난다 특히 앞부분...뭔가 급하게 대충 만든느낌이야
역시나.. 구매추천도 별 2개 ㅋㅋㅋ 아이오닉보다 낫다는데도 프리우스 따라갈려면 멀었대..도대체 아이오닉은 뭔 생각으로 프리우스한테 비빈거냐? ㅋㅋㅋ
세심하게 리뷰를 안 보시는 거 같은데... 3100만원 고급트립일 때 구매추천도가 별2개입니다. 그리고 프리우스 가격 아이오닉이랑 천만원 차이 나지 않습니까??? 천만원 차이면 비벼볼만 하다고 느껴지는데요?
그 아랫급 추천도는 보셨나요???
*****소형suv 트랙스와 티볼리보다 니로가 더 메리트있다고 하셨네요. 트랙스 ls트림 추천도 별 4개반입니다. lt는 3개반 lts 2개. 그거보단 낫단 말 아닌가요???
박준형 아..님한테 말한게 아니고...처음 덧글 단 시람한테 단거예요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
고급 트림일 때 추천도가 별 2개라는 뜻이오... 가격이 천만원 이상 차이나는데, 니로나 아이오닉도 나쁘지 않죠. 연비만 보고 4천만원 짜리 프리우스를 사는건 아직 시기 상조같네요.
최상급 트림인데도 선루프가 옵션임?? 신기하네
다른차량들 최상급 트림도 선루프는 옵션입니다 이거는 안전성과도 관련있고 개인취향 이라서요
후방카메라 세계최초라고 자랑질 ㅋㅋ 왜 세계최초인지 모르나보네
돈받고 시승기 쓰냐? 경쟁사 대비 니로가 좋다고 이 차 산다고 떠벌리다니...
솔직히 니로가 경쟁차종보단 훨 낫죠.. Qm 이나 티볼리에 비하면 비교자체가 미안할정도
왼만해선 수고스럽게 리뷰하시는분들 악플달고싶지않는데. 이분목소리들으면. 차장거리달릴때. 멀미나는느낌... 메쓱메쓱해나네 이분목소리