하브 10년타고 느낀점. 첫째 차가 무겁다. 둘째 세금 혜택같은걸 받아도 가솔린차보다 500~1000 비싸다. 이미 시작부터 몇년치 가솔린차가 더 부담할 기름값 미리 내는것. 셋째 대개 배터리계통 보증은 10년 20만km 중 먼저 도래하는 것으로 기간이 정해지는데, 배터리가 완전히 나가지 않는한 기간 내 무상 보증수리, 또는 교체 없음. 게다가 배터리 계통 보증에 가솔린에는 없는 하브차량에만 있는 부품들 중 상당수가 일반보증을 적용받아서 보증기간이 짧아지는데 이 사실을 모르는 사람들이 생각보다 많다. 내 경우 7~8만쯤 부터 연비가 줄어들기 시작함. 배터리 수명이 줄어든다는 이야기. 10만쯤 탓던 겨울에 시동이 걸리자마자 다시 꺼지고를 반복하면서 배터리 경고등이 들어왔던적이 있는데(일반 시동배터리 아님) 날씨가 풀리자 수리없이 정상 작동함. 보증이 끝나면 중고가격 가솔린보다 내려감. 당연히 쌩으로 배터리교체하면 몇백만원이 드는 폭탄으로 변하는데 겁나서 못사지. 결론은 환경을 생각한다면 하브를 타고 괜히 연비생각해서 타는일은 없기를 바람. 차살때, 되팔때 드는 목돈이 하브타면서 아낀 기름값보다 더 나갈 수 있음.
@@진짜저한테왜그러세요 중간이 아니고 애초에 보증서에 명시된 모터를 비롯한 주요 구동계만 10년20만 보증을 받고, 이차가 하브라서 있어야만 하는, 가솔린차에는 필요없는 전기모터나 주요 구동계를 제외한 부속품들 있잖아요 센서라든지, 모터와 엔진을 연결시키는 역할을 하는 등의 여러가지. 얘네들은 일반보증으로 보증기간이 짧다는 이야기입니다. 전기모터에 관련된 부품인데도 불구하고.
k8 하브 22년 12월 출고해서 현재 25,000km 주행했고, 일평균 90km 주행하고 있습니다. 보통 주행가능거리 70km 이하(주행 경고등 딱) 일 때 주행하러 가고 기름값에 따라 보통 68,000원 ~ 74,000원사이에서 주유하고 있네요. 개인적으로 하이브리드 정말 강추하는데, 주행거리가 짧다면 일반 가솔린 충분히 고려해야할 것 같습니다
아니요 가격이 더 비싸니까 감가는 많이되는디 제말은 5년 타고 연료비로 초기 구매가 퉁 쳤으면 그 담 순전히 중고차 판매가에서 몇백이라도 비싸게 받는게 하브니까 결국 하브가 이득이라는 얘기죠 하브가 내연기관보다 싸게 팔리면 연료비로 이득 보는것조차 상쇄시키는디 결국 연료비에서 5년이상 끌고 내연기관보다 이득보고 되팔때 다시 내연보다 1~2백이라도 더 받으면 이익이라는 뜻입니다
ㄹㅇ 진우가 되게 러프하게 계산을 해줬는데 구체적으로 따져보면 차마다 또 차이가 덜 남 ㅋㅋ 1.6T쏘나타 같은 경우 기본 연비가 13-15 정도 나오고, 하이브리드를 18-20이라 잡았을 때 기름값으로 차이 메꿀라면 한 6-7년은 더 타야함 ㅋㅋ 일년에 15000키로 탄다 했을 때 말임. 여기에 공영주차장 할인이나 취등록세 할인 같은 거 따져 봐도 그게 생각보다 얼마 안 나는 걸 알 수 있음 ㅋㅋ
하이브리드 15년 몰고있고 28만 킬로 됬습니다. 우리나라 현실에 강추합니다. 연비로 엄청절감했고 한번도 문제생긴적이 없어요. 아마 밧데리가 보조를 해주기에 엔진에 부담을 덜주기 때문인지 워낙 품질이 좋아서 그런지는 몰라도 정말 그동안 고장난적이 단 한번도 없었습니다. 엔진오일 갈고 브레이크패드 갈아준것 이외에는 없어요. 실내 훨씬 조용합니다. 단지 시동이 꺼졌다 켜졌다하는 느낌이 처음에는 싫을 수 있는데 적응하면 또 모릅니다.
@@Qppq00000 아직은 다행이네요. HSG(40만원) iBAU(100만) 전동식 에어컨 컴프레셔(90만) 같은 보증 안되는 하이브리드 전용 부품이 몇개 있는데요. 일반 부품이라 3년/6만km로 알고 있는데, 중고로 사셨다니 보증 연장 해주는지 모르겠네요. 국물류라도 잘 채우시고 고장없이 잘 타시길
맞습니다. 차 한대 내려서 오래탈경우는 하브가 좋긴하지만 단순 기름값만 계산할건 아니고 하브전용부품은 10년 20만키로 보장이라하지만 하브부품인듯 하브부품으로 분류가 안된 부품이 3년 6만키로 넘겨 고장나면 엿되는경우도 있고요. 예전보단 많이 좋아졌지만 회생제동-기계적제동 전환간 이질감도 여전히 있는 단점도 소소하게 있지요. 하브의 장점이라면야 유지비외에도 엔진 공회전없이 배터리로 에어콘 돌리는건(물론 금방 배터리떨어져서 엔진가동으로 충전해야되지만) 좋지요. 1.6터보하브 기준으로 모자르지 않게 나가고 세금도 1.6이니 아반떼 세금이라 1년 약 30만원인 장점도 있죠. 각 장단점은 개개인의 조건에 잘맞춰 현명한 판단하시면 좋겠네요.
@@hini-f7z 쉽지않을듯.. 정부에서 세금법 개편한다?=줄여주려고 하는경우 없음 무조건 더 걷겠다 취지인데 그냥 더 뜯으려고하면 반발심하니깐 옛날차들은 배기량=차값으루 직결되는경우가 많은데 요새는 유럽차들 중심으로 엔진 다운사이징 시작되니깐 이걸로 트집잡아서 국산차 그랜저 2.5 타는 사람보다 bmw 530i타는 사람이 자동차세가 더 적데! 말이됨? 하는식으로 국민 여론 갈라쳐서슬금슬금 세법 바꾸려고하는거 아는 사람들은 다 반대함.. 애초에 세금 전부다 더내게하는게 목표인데다가 애초에 환경규제에 다운사이징 엔진메타로 가려고 과급기 달고 압축비 극한으로 땡겨서 그런 부품값때문에 차값이 비싸지는거도 있는데 단순 배기량 가준으로 자동차세 바꾸는거도 불합리하지 그럼 하이브리드차 전기차 이런쪽은 배터리땜에 비싼건데 세금 더내면 누가사..
21년도에 22년형 더뉴니로를 신차로 사서 현재 7만키로 정도 탔는데, 하이브리드의 최대 장점은 다른걸 다 떠나 "주유소 가는 횟수가 적은 것"에서 오는 심리적 안정감(?) 입니다. 전에 타던 차가 아반떼HD였어서 물론 크게 차이는 안나긴 해도, 한달에 4번 가는거랑 두세번 가는 건 진짜 다르다고 봅니다.ㅎㅎ
4:08 참조화면의 차종이 잘못된것 같습니다. 그랜저IG 하이브리드 신차 구매할때 최소 7년이상 탈거라 생각하고 여러모로 계산 후 2019년형 신차 구매했고 두달 뒤면 딱 5년되니까 이미 본전은 뽑았네요.... 어머니 선물드릴겸 신차로 구매했지 자주 차를 변경하시거나 주행거리가 짧거나 하신분들은 카세미루님 말씀처럼 정말 하이브리드 안사셔도됩니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ그나저나 한국말 진짜 잘하시네요
정체구간이 심한 도심시내는 연비가 더 극악이죠. 본인의 주행환경이 정체가 심한 환경이 많다면 하브 손익분기점이 더 빠르게 도달하겠죠~ 지방 소도심이나 한적한 구간을 다니시는 분들은 저도 굳이? 이지만 대도심, 서울권은 하브가 훨씬 낫습니다. 괜히 하브가 많이 팔리는게 아니죠.
전기차는 시기상조지만 하브는 얘기가 다름. 배터리 열화도 적고 겨울철 전비하락도 적음. 저속과 정지출발 반복하는 정체구간에서의 압도적인 편안함과 대충타도 연비 17-8찍는 연비 내연보다 크게 비싸지 않은 차이에 엔진 모터 배터리 전부 부하가 적어서 스트레스받는 큰 고장이 안생김. 여러모로 현재 가장 완벽한 차들은 하이브리드임. 만약 전기차가 하브값으로 내려오고 화재위험 무게 배터리교체가격 다 획기적으로 나아진다면 충전의 번거로움 감수하고 살만해질듯
하이브리드를 단순히 연비 때문에 타진 않아요, 저속때 정숙성, 가속감은 내연기관과는 승차감의 질이 다르죠. 개인적으론 이거 하나 때문이라도 배터리값 300-400더 내는것에 긍정적입니다. 배터리 무게 때문에 내연보다도 승차감이 더 나아요. 국산차 기준 베스트셀링카인 소렌토나 그랜저만 해도 보편적인 모델보다 하이브리드의 출력이 더 잘 나오는것도 있고 세금도 저렴해요. 연비는 덤. 1.6터보가 구 3000cc와 비슷, 조금 더 나은 출력이죠. 하이브리드 경험하신분들. 특히 정차, 출발이 잦은 지역으로 운행하시는 분들이라면 격공이고 변속 충격도 없앤 일본산 하브가 그래서 잘 팔리는게 아닐까 싶어요..
하브 안타봤나 실제로 타보니 계산한거랑 많이 다르군요 더 많이 절약됩니다 연비도 나와있는것보다 더나오고 오일도 늦게갈고 회생제동으로 브레이크 거의 안쓰고 10 만 가까이 타고있는데 아직 새거같다더군요 아무튼 사기전에 계산해봤는데 훨신 돈절약이 많이되더군요 아~방전도 안되봤어요
일반모델 대비 하브가 4,500정도 비싸고.. 1년 기름값 반정도면 2,3년 타고 나믄 본전치기임. 근데 진짜 3년타면 다른차 눈에보임.. 난 부싼카님 말에 동의하는바임. 2,3년 지나서 막상판매하려해봐야 더받는다해도 100~150더 받을텐데 중간에 모터,배터리쪽 수리함 하거나 하면 오히려 마이너스 아님 본전치기임 ㅎㅎ 신차나 중고차나 하브살꺼면 5년이상타야 제대로 샀다 생각합니다.
음 하브 4년타고다니는데 기름값 실제적으로 하루 왕복 100키로 정도운행했을시 1년동안 많이나오면 80 90정도나와요 소형차 가솔린 1년에 240에서 320정도 나왔어요 소형차 지금타는 하브 둘다 신차구매였고 둘다 출퇴근 하루 왕복 100키로정도였고 소형차 아베오 지금 하브k7 프리미어 고 둘다 고속및 시내주행했을시 연비 소형차 13 에서17 사이 평균 15 정도였고 k7하브 기본 17에서 20까지 평균 17이상 나와요^^ 유지비가 오히려 소형차랑 비슷하게 나오네요 추후 10년 이상탔을때 교체 부품 이라던지 수리부품 값 생각하면 배로 비싸지겠지만 아직까진 소형차랑 비슷하게 나오네요 현재 k7기름값 한달기준 6만원에서 10만원 정도나오네요 평균 7-8만원 나오네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌는 분이시네 손바닥으로 하늘을 가리시려고... 시장은 거짓말을 하지 않아요 소비자들이 바보인가요? 소비추이가 당장 하이브리드가 대세인데... 연 키로수가 현저히 적으시거나 (5000내외) 주행환경이 막히지 않는 고속주행 위주가 아니라면 하이브리드가 경제적인건 맞습니다^^ 가다서다 막히는 시내주행 위주의 오너들은 공인연비보다 더 높게 나오는 일이 허다하고 연간 자동차세는 생각 안하시나요? 정답을 스스로 말씀하셨어요! 2년반 안타면 손해라고.. 보통 2,3년에 한번씩 차를 바꾸시는 분들은 그 행위 자체가 경제적이지 않아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 하나 사서 5년,10년,15년 타는 평범한 사람들은 경제적이죠 그리고 결정적으로 이제 출고정체가 서서히 풀리고 있지만 쏘렌토 하이브리드 같은 인기 차종들은 동일트림기준 감가가 많이 되지도 않았어요 신차가격 4500 중고차가격 4300 이런식입니다.. 그런데 신차를 사는게 손해고 중고차 사는게 이득이라니 알거 다 아시는분이 참ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌게 좋게 보고 있었는데 약 적당히 치세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
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많이 타면 차값 떨어져요. ㅎ
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서면 자라 매장에서 봤는데 존멋!
보증금은 돌려받는데 월세는 못돌려받음
하브 10년타고 느낀점. 첫째 차가 무겁다. 둘째 세금 혜택같은걸 받아도 가솔린차보다 500~1000 비싸다. 이미 시작부터 몇년치 가솔린차가 더 부담할 기름값 미리 내는것. 셋째 대개 배터리계통 보증은 10년 20만km 중 먼저 도래하는 것으로 기간이 정해지는데, 배터리가 완전히 나가지 않는한 기간 내 무상 보증수리, 또는 교체 없음. 게다가 배터리 계통 보증에 가솔린에는 없는 하브차량에만 있는 부품들 중 상당수가 일반보증을 적용받아서 보증기간이 짧아지는데 이 사실을 모르는 사람들이 생각보다 많다. 내 경우 7~8만쯤 부터 연비가 줄어들기 시작함. 배터리 수명이 줄어든다는 이야기. 10만쯤 탓던 겨울에 시동이 걸리자마자 다시 꺼지고를 반복하면서 배터리 경고등이 들어왔던적이 있는데(일반 시동배터리 아님) 날씨가 풀리자 수리없이 정상 작동함. 보증이 끝나면 중고가격 가솔린보다 내려감. 당연히 쌩으로 배터리교체하면 몇백만원이 드는 폭탄으로 변하는데 겁나서 못사지. 결론은 환경을 생각한다면 하브를 타고 괜히 연비생각해서 타는일은 없기를 바람. 차살때, 되팔때 드는 목돈이 하브타면서 아낀 기름값보다 더 나갈 수 있음.
중간에 하브부품이 일반보증을 받아서 수리를 못받을수도 있다는 말씀이신가요? ㅎㅎ
@@진짜저한테왜그러세요 중간이 아니고 애초에 보증서에 명시된 모터를 비롯한 주요 구동계만 10년20만 보증을 받고, 이차가 하브라서 있어야만 하는, 가솔린차에는 필요없는 전기모터나 주요 구동계를 제외한 부속품들 있잖아요 센서라든지, 모터와 엔진을 연결시키는 역할을 하는 등의 여러가지. 얘네들은 일반보증으로 보증기간이 짧다는 이야기입니다. 전기모터에 관련된 부품인데도 불구하고.
팩트 폭행 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 전기차 하브차 배터리 믿지를 못하겠음
핸드폰만 써봐도 2년 쓰면 다른것보다 배터리 수명이 절반으로 줄어드는데 자동차 배터리라고 다를까
지금까지 써왔던 모든 충전식 배터리류들은 시간지나면 수명이 줄어든다
환경을 위해서 하브 선택하는 멋진 사람들이 많아지길 바래요!!
하이브리드는 경제적인거 필요없고, 기름넣으러 자주 가는거 귀찮은사람들이믄 꼭사셈.
그래서 하이브리드 사는사람들 주로 풀옵션 신차 뽑잖음
조수적을 바라보는 눈빛...싸나이 눈빛... 입가의 미소...최고입니다!!!
공영주차장 50%할인이라 공항 장기주차 6만원 나오면 3만원개꿀. 근데 이것도 올핸가 내년엔가 만료라더라구요ㅠ
5:30 상당히 살벌하네요 납치 꿀팁인가요?
보통 시내가 연비 극악이라 시내로 주행거리많으면 진짜 좋음 그리고 저속에서 조용한것도 좋음
막힐때가 기가막히고 여행갈때 고속에서는 별로
그랜져 hg 하브 오너입니다만
이번에 브레이크 계통 점검 에러뜨고 브레이크 부품 다 갈아 엎는데 190들었습니다.
부품값이 상상을 초월하더군요
저처럼 이런거 고장나면 그동안 아꼈다고 생각한 연비 다 까먹습니다
하브가 경제적이라구요? 그냥 가솔린을 사세요
가솔린은 브레이크 계통 문제에서 자유롭나요? 순수하게 궁금해서요
아니 hg면 최소 7년에서 10년 이상 지난 모델인데 브레이크 부품 다 갈아 엎어서 190정도 든게 상상을 초월한 가격인가요? 그래도 그랜저면 우리나라에서 고급차에 속하는데.. 물론 하브가 부품값이 비싼건 사실입니다만.. 그럴거면 소나타나 아반떼급으로 가셨어야죠..
와 카세미루행님 명언 폼 미쳤네 남이타는 밴틀리보다 내 틀니가 더 좋다
ㅋㅋ 재밌네요
아정당 ㅋㅋ
필요할때 꼭 기억할게요.
저는 작년에 주문해서
지금 기나긴 대기 기간 버틴게 아까바서
그냥 탈랍니다.
아_하 좋은 점만 보려 합니다
ㅋㅋ
유쾌하신 분,
매일 행복하시길요!!
본업이 연기자 아입니까
용도가 시내위주일때만 기름값 좀 아낄수있음.
제 생각엔 차밀리는 곳에 사시면 하이브리드가 이득이고 차 안 밀리는 곳이면 가솔린이 이득이라 생각합니다. 저희 동네는 일반 6기통 가솔린 연비 4대 나오고 6기통 하브가 8대정도.. 거의 2배 차이납니다.
k8 하브 22년 12월 출고해서 현재 25,000km 주행했고, 일평균 90km 주행하고 있습니다. 보통 주행가능거리 70km 이하(주행 경고등 딱) 일 때 주행하러 가고 기름값에 따라 보통 68,000원 ~ 74,000원사이에서 주유하고 있네요. 개인적으로 하이브리드 정말 강추하는데, 주행거리가 짧다면 일반 가솔린 충분히 고려해야할 것 같습니다
저도 같은 차 뽑아서 끌고 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 경제적인거도 물론이고 출력이나 안락함도 좋아요 ㅋㅋㅋㅋ 만족도 높아요 ㅋㅋㅋ
지금은 엔진오일 증/감 문제 해결됐나요?
@@jeong.e.l129해결안됬죠 당연히 현대기아가 그런거 해주는거 봤어요?? 그애들은 회사가 망할려고 하면 정신 차릴까 ..소프트업뎃만 해주고 하는 척만 하고 오일증가는 그대로임 ..왜 아냐고요 전 쏘렌토 타거든요
하이브리드 안 좋은점은 엔진에 전기 모터 부품이 추가되서 문재 생길 확율이 높아요 문제 생기면 공임 살벌해요 베토리 교체 할려면 가격 눈물나요
아직 전기차보다 하브 낫다
기름값만 절감일까욤? 세금 톨게이트비 .주차장할인 등등 소소하게 할인받는게 쏠쏠한데 그리고 가솔타는데 하브타는 사람이랑 한달 10만원 가까이 기름값 차이나더라구요 거리는 비슷한데
감가덜받지안나용?
5:11 좋은 정보 감사합니다^^
저 뒤에 보이는 중고차 수출 마티즈 운전 좀 매너있게 하라고 해주세요. 동서고가 올라갈때 새치기 왕입니다
한가지 빠진게 기름값으로 이득본 후에도 차 팔때 하브라 몇백 더 받는것이 빠졌네욥
그건 살때 비싼걸로 퉁
하브가 감가가 심하다고 나와있는데요.... 다시한번보세요ㅎ
아니요 가격이 더 비싸니까 감가는 많이되는디 제말은 5년 타고 연료비로 초기 구매가 퉁 쳤으면 그 담 순전히 중고차 판매가에서 몇백이라도 비싸게 받는게 하브니까 결국 하브가 이득이라는 얘기죠 하브가 내연기관보다 싸게 팔리면 연료비로 이득 보는것조차 상쇄시키는디 결국 연료비에서 5년이상 끌고 내연기관보다 이득보고 되팔때 다시 내연보다 1~2백이라도 더 받으면 이익이라는 뜻입니다
@@이야왕뿡
1000 의 30%면 300
1500 의 30%면 450
감가율이 같아도 감가 양이 다르죠
돈을 떠나서 전기의 정숙성 및 초반토크 등 장점
주유소를 자주 안가도 된다는 점
이런 부분이 하이브리드냐 순수 내연기관이냐의
주요 구매포인트인거같네요
그 감가를 이미 기름값으로 다 퉁쳤잖아요 이 무식한 것들아 ㅜㅜ 이걸 왜 이해를 못하노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 팔 때 더 높은 금액 받는 건 온전히 이득으로 가야지 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 멍처한 애들 개많네
좋은정보 감사감사!!^^
요즘 전쟁 영향으로 배럴당 87.69달러에서 4.89달러(5.7%) 오른 90.89달러 인상되었다고 하는데..
전쟁이 생각보다 심각하게 가게되면 기름값 2배 인상 될까 걱정되네요..
그때되면 무조건 하이브리드일듯..
중고차로 2011k5하이브리드샀지만 전기모터 배터리보다 관련 유압펌프가 너무많고 너무잘고장납니다 연식이될수록 펌프성능이떨어져서 브레이크수리로 300가까이썻어요....차값은 3년전 천만원이지만
케바케도 있어요.. 전 17년식 k7하브 거의 20만탄거 부모님께 받았는데.. 아직까진 큰 고장없어요..
현대기아 하이브리드 나오기시작한10년대초중반은 하이브리드기술이 떨어져서 비추하는건데
@@할짓없노 중고차살때 돈이없었으니....마냥연비만보고삿엇죠
처음 보는 채널인테 주인장이 참 유쾌하시네요 ㅎㅎ 잘보고 갑니다
저기에 하나 더 추가하자면 하브계통 부품 고장시 굉장히 수리비가 비쌉니다. 연비로만 2년 타고 하브부품 고장 없어야 본전인겁니다..
애초에 중고차 사놓고 고장날생각에 본전따지면서 쩔쩔 맬거면 일더하고 새차사는게 인생편함
보증기간이 10년인데 걱정될게 없어 보이는데
하브 계통 부품은 10년 20만 입니다
@@진짜저한테왜그러세요 사고 나서 수리비 생각하면 소형차 타는게 맞아요 수리비 작게 나오니까
하브 고장 잘안납니다
오일류잘갈아줘도 큰문제없어요
4:07 편집자님 욕마이드시겠네 고생많으십니다
차 다른거보솤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고장 잘 안남 고장 자주나는건 뽑기 실패임
ㄹㅇ 진우가 되게 러프하게 계산을 해줬는데 구체적으로 따져보면 차마다 또 차이가 덜 남 ㅋㅋ 1.6T쏘나타 같은 경우 기본 연비가 13-15 정도 나오고, 하이브리드를 18-20이라 잡았을 때 기름값으로 차이 메꿀라면 한 6-7년은 더 타야함 ㅋㅋ 일년에 15000키로 탄다 했을 때 말임. 여기에 공영주차장 할인이나 취등록세 할인 같은 거 따져 봐도 그게 생각보다 얼마 안 나는 걸 알 수 있음 ㅋㅋ
다시 팔때 더 비싸게 팔리는 것도 생각하면…
@@Kooo_seungmin엔진오일에 휘발유 유입되고 오래타면 수리비 폭탄에 정비하는곳도 별로 없는거 생각하면....
되팔램으로만 생각하면 그냥 가솔린타면됨 ㅋㅋ 그외 정숙성중요하게 생각하거나 몇백더 여유있음 하브사면됨 ㅋㅋ
하브 18ㅡ20 나오는차는 소렌토급정도인데
니로는 30 이상 쭉나옵니다
30ㅡ40리터 넣으면 1000키로는 그냥 가요
하루 70키로 출퇴근 한달 기름값 7만원
@@user-hhf6t82be5j3 하이브리드 전용부품 보증기간 10년에 20만 이기도 하구요 하이브리드 라고 해서 특별히 수리비 폭탄 나왔다면서 얘기하는 영상도 없음.. 30만 이상 탄 사람들 많아요
한가지 배제한게있으신데 중고로 다시되팔때도 높은가격으로되팔지않을까용ㅎㅎ😊
하이브리드 15년 몰고있고 28만 킬로 됬습니다.
우리나라 현실에 강추합니다. 연비로 엄청절감했고 한번도 문제생긴적이 없어요.
아마 밧데리가 보조를 해주기에 엔진에 부담을 덜주기 때문인지 워낙 품질이 좋아서 그런지는 몰라도 정말 그동안 고장난적이 단 한번도 없었습니다.
엔진오일 갈고 브레이크패드 갈아준것 이외에는 없어요.
실내 훨씬 조용합니다. 단지 시동이 꺼졌다 켜졌다하는 느낌이 처음에는 싫을 수 있는데 적응하면 또 모릅니다.
꺼졌다 켜졌다는게 어떤건가요? 하브차량 구입 생각중입니다.
5:40 사냥감을 노리는 부족장의 맹수같은 눈빛과 몸놀림..... 그리고 다양한 정보를 주시는 부싼카님 항상 잘 보고 있습니다 ^_^ㅋ
하이브리드 보증기간은 중고차에도 적용되는 건가요? 제가 알고 있기로는 아닌걸로 알고 있어서요.
사실 하이브리드는 이게 핵심인데 모르는 사람들이 태반이죠
배터리 평생보증만 첫 차주한테만 해당합니다.
장단점이 있는데, 중고 하이브리드로 사면 단점이 좀 더 많은거 같아요
정숙성과 저렴한 연비가 장점인데
중고 하이브리드 17년식 잘 타고 있습니다
@@Qppq00000 아직은 다행이네요. HSG(40만원) iBAU(100만) 전동식 에어컨 컴프레셔(90만) 같은 보증 안되는 하이브리드 전용 부품이 몇개 있는데요. 일반 부품이라 3년/6만km로 알고 있는데, 중고로 사셨다니 보증 연장 해주는지 모르겠네요. 국물류라도 잘 채우시고 고장없이 잘 타시길
그건 비단 하브 뿐만 아니라 모든 차량이 마찬가지죠. 주변에 20만 넘게 잘타는 사람 많구요 저도 5만정도 타고있는데 엔진오일, 브레이크오일 워셔액 교체한거 말곤 없습니다.
맞습니다. 차 한대 내려서 오래탈경우는 하브가 좋긴하지만 단순 기름값만 계산할건 아니고 하브전용부품은 10년 20만키로 보장이라하지만 하브부품인듯 하브부품으로 분류가 안된 부품이 3년 6만키로 넘겨 고장나면 엿되는경우도 있고요. 예전보단 많이 좋아졌지만 회생제동-기계적제동 전환간 이질감도 여전히 있는 단점도 소소하게 있지요. 하브의 장점이라면야 유지비외에도 엔진 공회전없이 배터리로 에어콘 돌리는건(물론 금방 배터리떨어져서 엔진가동으로 충전해야되지만) 좋지요. 1.6터보하브 기준으로 모자르지 않게 나가고 세금도 1.6이니 아반떼 세금이라 1년 약 30만원인 장점도 있죠. 각 장단점은 개개인의 조건에 잘맞춰 현명한 판단하시면 좋겠네요.
맞는말이에요~내용에서도 하브가 감가도 심한편이라고하고...
대부분 하브는 경제적이다라고 하는 사람이 많던데.... 경제성으로 탈차는아니고 각자 상황이나 취향껏 타는게 맞는듯요...
참고로 전 지방이라 고속운행이많아서 디젤세단 탑니다...ㅎ
내년에 cc아닌 차값기반으로 자동차세 바꿀려고 적극적으로 추진중임. 시간문제지 곧됨.
@@hini-f7z 쉽지않을듯.. 정부에서 세금법 개편한다?=줄여주려고 하는경우 없음 무조건 더 걷겠다 취지인데 그냥 더 뜯으려고하면 반발심하니깐 옛날차들은 배기량=차값으루 직결되는경우가 많은데 요새는 유럽차들 중심으로 엔진 다운사이징 시작되니깐 이걸로 트집잡아서 국산차 그랜저 2.5 타는 사람보다 bmw 530i타는 사람이 자동차세가 더 적데! 말이됨? 하는식으로 국민 여론 갈라쳐서슬금슬금 세법 바꾸려고하는거 아는 사람들은 다 반대함.. 애초에 세금 전부다 더내게하는게 목표인데다가 애초에 환경규제에 다운사이징 엔진메타로 가려고 과급기 달고 압축비 극한으로 땡겨서 그런 부품값때문에 차값이 비싸지는거도 있는데 단순 배기량 가준으로 자동차세 바꾸는거도 불합리하지 그럼 하이브리드차 전기차 이런쪽은 배터리땜에 비싼건데 세금 더내면 누가사..
@@hini-f7z그거 적용안된다네용
난 전기차 살바에 하이브리드 산다.
출퇴근 하는 용도로 짱이고.
놀러 갈때 충전소 걱정없이 기름 넣고.
그리고 비엠 기준으로 하브가 할인율이 훨씬 높아서 가솔린이랑 몇백도 차이 안남.
정말 오래타고 경제적으로 번거롭더라도 lpi 추천합니다 물론 예전보다 lpg가격이 오르긴했지만 가솔린 반절 유류비듭니다 엔진컨디션도 좋구요 최고의단점은 역시나 주유소문제지만요 ㅠ lpg충전소 집가까이에있다면 최고의선택입니다
저는 돈이있다면 하브 추천합니다
시대는 변합니다
돈있으면 전기차지@@성실한헬린이
최고의단점은 답답함 인데여 고속도로가면 속터짐
@@두부-m6jig lpg 나름 잘나가요 180 200 쏘고다니실려면 답닺하시겟지만요
오피러스타다 스포티지하이브리드 넘어오고 주유소1달에한번감 오피러스가스?1주일에1번감 2배차이남
저 뒤에보이는 아이오닉5는 소개 안해주시나요?중고전기차도 정부보조금이 있나요?
형 이제 싼중고차들은 많이올렸으니까 3천만원이 넘어가면 어떤느낌이나는 중고차들이 있는지 소개해주세요~!
그랜저 ig 페이스리프트 하이브리드 출고한지 3년 22만키로 탔네요, 정말 하이브리드 선택은 최고의 선택인거 같습니다. 60만 한 번 찍어볼려구요.
하이브리드가 엔진 사용빈도가 적다보니 같은 주행거리라면 확실히 내구성이 좋죠. 거기다가 저속 정숙성까지 생각하면 300만원 값 한다고 보네요.
??? 아뇨 오히려 정상온도까지 못올라가서 엔진오일에 휘발유 유입되고 난리인데요
@@user-hhf6t82be5j3 일부 차량 생산분에서 발생한 문제로 전체 하이브리드의 문제라고 한다면 일반 내연기관 모두가 엔진오일 사라지고, 노킹 발생하고 이렇게 얘기하는거랑 뭐가 다르나요.
맞아요. 하브를 꼭 연비로만 생각할 순 없음. 장점이 많음. 나름 혜택도 좋고.
승차감도 좋지요..ㅋ
전 EV 모드로 가거나..
정차중에 너무 만족해요.
오히려 엔진 가혹주행조건에 속함. 냉각 된 상태로 갑자기 가속하는 경우가 허다함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 광고 왜케 웃기지
역시 센스 장난 아니시네요👏
21년도에 22년형 더뉴니로를 신차로 사서 현재 7만키로 정도 탔는데, 하이브리드의 최대 장점은 다른걸 다 떠나 "주유소 가는 횟수가 적은 것"에서 오는 심리적 안정감(?) 입니다. 전에 타던 차가 아반떼HD였어서 물론 크게 차이는 안나긴 해도, 한달에 4번 가는거랑 두세번 가는 건 진짜 다르다고 봅니다.ㅎㅎ
남들이 하이브리드 신차뽑아서 잘 타고 다닌거 보증기간 다끝나가고 이제 슬슬 고장나기시작할때쯤 파는건데 그걸 중고차로 잘못사면 수리비폭탄맞고 조지는수가 있다.
4:08 참조화면의 차종이 잘못된것 같습니다. 그랜저IG 하이브리드 신차 구매할때 최소 7년이상 탈거라 생각하고 여러모로 계산 후 2019년형 신차 구매했고 두달 뒤면 딱 5년되니까 이미 본전은 뽑았네요.... 어머니 선물드릴겸 신차로 구매했지 자주 차를 변경하시거나 주행거리가 짧거나 하신분들은 카세미루님 말씀처럼 정말 하이브리드 안사셔도됩니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ그나저나 한국말 진짜 잘하시네요
시내 90 , 고속 10
연 6~7만 키로 타고
지금 lpg 연비 6~7 키로 나옵니다.
하브 싼거사서 2년 타고 폐차 시킬 생각인데 괜찮을까요?
수리비가 더 나올려나?ㅜ
아님 걍 지금처럼 lpg 싼거 타다가 폐차하고, lpg 싼거 바꾸고 반복하는게 나을까요?ㅋ
근데 다시 팔때 더 비싸다는 얘기가 있는데...
어차피 살때 400~500비싸게 주고 사고 팔때도 400~500 똑같이 더 받고 파는거면 똑같은거 아닌가요? ㅋㅋ
감가가 더 안되니 손해는 안본단 소리죠..
가솔린이랑 하브랑 팔떄 차이 100만 이하입니다
@@히슽테리 큰 차이도 안나는구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@히슽테리살때도 150~200차이라
그니까 400~500 비싸게 산 걸 300~400 더 비싸게 팔면 결국 감가로 인한 손해인 100만원정도만 기름값으로 뽑으면 그 이상부터는 이득구간인 건데 왜 살 때 더 준 400~500을 기름값으로 다 커버하려 하냐고 ㅋㅋㅋㅋ
세금개편 하브차급증가로 중고이득적음 수리비걱정등 뭐가 더 좋다는 답은 없는거같습니다
5:31 ㅍㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 연기력 지깁니다
처음 목돈은 들어가도 매일 호주머니 돈 덜 드는게 좋은겁니다
정체구간이 심한 도심시내는 연비가 더 극악이죠. 본인의 주행환경이 정체가 심한 환경이 많다면 하브 손익분기점이 더 빠르게 도달하겠죠~ 지방 소도심이나 한적한 구간을 다니시는 분들은 저도 굳이? 이지만 대도심, 서울권은 하브가 훨씬 낫습니다. 괜히 하브가 많이 팔리는게 아니죠.
말씀하신 대로 하브 신차는 5~6년은 타야 뽕을 뽑기 때문에 그즈음 해서 넘길텐데 그쯤에는 배터리 성능이 저하가 많이 되어 있기 때문에 중고차는 안좋지 않나요?
20만 넘어도 배터리 성능 크게 차이 안 납니다. 주로 20에서 60프로사이로 충전되기 때문에 폐차할때까지 배터리는 안 갈아도 된다고 보면 됩니다.
@@엄준진-j7t 오호 그렇군요. 20만 타면 배터리 안좋아진다는 이야기를 많이 들어왔던지라.. 현대도 보증해 줄 수 있는건 20만까지라고 했구욤
생각보다 주행하면서 배터리 풀충전하기가 어렵더라구요… 강원도 놀러갔다가 내리막에서 100% 충전 해봤네요.. 현재 쏘하 출고 389일째고 53,000km 탔는데 풀충전 딱 저 날에 한번 됐습니다ㅋㅋㅋ..
@@Junant1226와 1년에 53000 ㄷㄷ 많이 타시네요
10년타도 배터리가 신차와10퍼도차이안납니다
차사서 3년은 누구나 타지 않을까요? 안그런 사람도 있겠지만. 만약 3년 안타고 팔아도 휘발유차보다 하이브리드차를 더 비싸게 팔수 있는데 3년동안 기름값이랑 세금할인 받는거 생각하면 하이브리드가 맞죠 ㅋㅋ
꽁트 연기가 점점 익어가네요 ㅋㅋㅋ
되팔때 차액만큼 더 받고 팔면 하이브리드가 더 경제적인거 맞지 않나요?
이런 말도 안돼는 방송을 보는 내눈..아앜
되.
아따 이양반 말잘하네😂😂 귀에 쏙쏙 박히네
중고로 판매할때도 비싸게 받을수 있기때문에 구입비용만 생각하는건 잘못된거죠
전기차는 시기상조지만 하브는 얘기가 다름. 배터리 열화도 적고 겨울철 전비하락도 적음. 저속과 정지출발 반복하는 정체구간에서의 압도적인 편안함과 대충타도 연비 17-8찍는 연비 내연보다 크게 비싸지 않은 차이에 엔진 모터 배터리 전부 부하가 적어서 스트레스받는 큰 고장이 안생김. 여러모로 현재 가장 완벽한 차들은 하이브리드임. 만약 전기차가 하브값으로 내려오고 화재위험 무게 배터리교체가격 다 획기적으로 나아진다면 충전의 번거로움 감수하고 살만해질듯
하브는 중고차팔때 어차피 산만큼은아닐지라도 가솔린보다는비싸게 팔기때문에 싸게사서 싸게파나 좀비싸게줘서 좀비싸게파나 같다면
유지하는 기간동안 더적게든다면 하브가 더 경제적인게아닌가 싶군요
대체 얼마 차이나는걸 확인하길래 하브가 비싸게 판다는건가유...? 가솔린이랑 차이나봐야 50~100만 차이에유
10년넘은 고연식 차량들 아니라면
50~100차이 절대 아닙니다
엔카가서 대충 찾아보세요
10년 안짝 차량들 200~300차이 납니다
@@히슽테리당장 엔카만 쳐봐도 이삼백 차이나는데 능지 수준;;
@@user-lg1qu8uc7r 대체 같은옵션 같은 연식 같은 키로수 대비 뭘 받길래 300차이 난다는거죠 대체 어디임 가보게 찍어주셈ㅋㅋ
@@user-lg1qu8uc7r 결국 누군가는 맞게될 거액수리비 폭탄돌리기하는 하브오너들 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1년 주행거리 만키로 이하 입니다 지금 하이브리드 그렌저.k7 보구있는데 어디로 선택해야 합니까?~~
전기차나 하브는 고장없이 잘타면 경제적이겠죠.
요즘 차 내구성 좋아 고장잘나지는 않겠지만..
고장나면 특히 밧데리 지옥입니다..
차를 구매할 때 대부분 5년 이상은 탄다고 봐야죠.
그러니 설명하신 대로라면 결국은 하이브리드가 이득일 수밖에 없습니다.
전 하루평균 주행거리 300~400키로 한달 평균 9,000키로 1년 평균 9만~10만 타는데예~가솔린 차량 에서 하이브리드로 체인지 하는게 답이라는가군요😊
님은 디젤이나 lpg가 정답입니다
어차피 고속 주행 많으면 하이브리드나 가솔린이나 별 차이도 안납니다
하이브리드가 더 비싼데 어차피 중고가격도 더 비쌈
중간에 중고로 안팔고 폐차할때까지 타면 기름값으로 뽑고도 남을테고
이러나 저러나 무조건 이득일수밖에 없음
한국말 잘하시네요
하브는 차값 몇백 더비싼거 아무것도 아님 그건 기름값 아낀걸로 무조건 뽑는다ㅡ 문제는 하이브리드 계통의 고장임. 전기차+가솔린 차두대가 들어 있는거임 폭탄수리비의 진가는 10년후 드러난다 수리비 비싸서 폐차하는일 발생함
하이브리드 짱 😊만족스럽게 타고 있다😊
12년 되면 후회하게됨.
감가 상각비나 중고차값도 계산하셔야죠.
하브가 더 비싼데 팔때도 더 비싸게 받겠지요. 그걸 기름값으로 환산하면 안되죠? 집 보증금 나갈때 돌려받지 안 없어지죠? 없어지는거 처럼 계산하시네. 걍 하브가 더 경제적인거 맞습니다.
기름을 적게 쓰는 것은 친환경적이라는 말입니다.
공영주차장 50% 할인이 개꿀
진짠가요? 경차도 아닌데? 친환경이라서요?
넹 근데 공영주차장만 ㅜㅜ@@옴보이
신기하게도 저도 되더라고요 ㅋㅋㅋ
@@옴보이 친환경인증 받은 스티커 있으면 감면됨. 차 사면 딜러가 다시방에 넣어줌.
ㄹㅇ
전 하이브리드사야겠네요. 폐차할때까지 타야되니
하이브리드를 단순히 연비 때문에 타진 않아요,
저속때 정숙성, 가속감은 내연기관과는 승차감의 질이 다르죠.
개인적으론 이거 하나 때문이라도 배터리값 300-400더 내는것에 긍정적입니다.
배터리 무게 때문에 내연보다도 승차감이 더 나아요.
국산차 기준 베스트셀링카인 소렌토나 그랜저만 해도 보편적인 모델보다 하이브리드의 출력이 더 잘 나오는것도 있고 세금도 저렴해요. 연비는 덤.
1.6터보가 구 3000cc와 비슷, 조금 더 나은 출력이죠.
하이브리드 경험하신분들. 특히 정차, 출발이 잦은 지역으로 운행하시는 분들이라면 격공이고 변속 충격도 없앤 일본산 하브가 그래서 잘 팔리는게 아닐까 싶어요..
먼소리여
@@나그네-f7l 못 알아들으면 지능탓을혀
극히 동감합니다. 하브 한번 타면 절대 못 벗어납니다. 한가지 단점이 있다면 주로 연비주행하다보니 운전하는 재미는 떨어집니다. ㅎㅎ
하이브리드 타시는분들은 나름 장점 있겠지만 넉넉한 주행감 등등 맘편하게 타시려면 6기통 삼천찌찌..
저는 g80타는데요 전기차 뽑을려다가요 이차를 제가 타는 기준으로 10년이후~부터 이득보더라고요 10년안에는 차값때문에 덕보는건없고요 부싼카님 말씀대로 따지다보면 아무차도 못사죠 😂능력이 된다면 돈도 안따지고 신차로 좋은차 뽑지만 서민에 삶이네요
우리도 얼마전에 하이브리드차 샀는데 면비 정말 짱👍입니다
부싼카님 안녕흐세요
연식 오래될수록 정차시 진동 심해지는데 하브는 그게 전혀 없지
오래탈수록 하브가 답이다.
너무나도 현실적인 조언 감사드립니다 부싼카 박진우 행님. 세종시 오시면 세종한우 한그릇.... 아니 한우국밥 한그릇 사드릴께요 😊
한쿡말 지린다_____☆
동남아 분이 한국말을 너무 잘하시네요...
혹시 국적이 어떻게 되시나요...
먼말인지는 알겠는데 중고차팔때 살때만큼 비싸게 팔수있지 않나요? 보통 3,4년 타면 차바꾸니까 탈때 싸게 타고 팔때 비싸게 팔면 하브가 낫지않나해서요
하브 안타봤나 실제로 타보니 계산한거랑 많이 다르군요 더 많이 절약됩니다 연비도 나와있는것보다 더나오고 오일도 늦게갈고 회생제동으로 브레이크 거의 안쓰고 10 만 가까이 타고있는데 아직 새거같다더군요 아무튼 사기전에 계산해봤는데 훨신 돈절약이 많이되더군요 아~방전도 안되봤어요
대다수 사람들은 신차구입하면 5년이상 탑니다 10년타는분도 많구요 2-3년타고 기변하는 사람이 몇프로나 된다구? 그냥 신차로하브 사고 5-10년 타세요 지금 중고하브차는 기술도 한참뒤지고 고장 잘남!
일반모델 대비 하브가 4,500정도 비싸고.. 1년 기름값 반정도면 2,3년 타고 나믄 본전치기임. 근데 진짜 3년타면 다른차 눈에보임.. 난 부싼카님 말에 동의하는바임. 2,3년 지나서 막상판매하려해봐야 더받는다해도 100~150더 받을텐데 중간에 모터,배터리쪽 수리함 하거나 하면 오히려 마이너스 아님 본전치기임 ㅎㅎ 신차나 중고차나 하브살꺼면 5년이상타야 제대로 샀다 생각합니다.
그 몇백가지고 벌벌떠는 사람들은 하브 안타도 그러는 사람들임. 그리고 요즘 하브 인기 좋아서 무사고 차량은 가격 비쌈.
사진넘어탑차보이는데요.요소소안들어가는탑차있나요? 지금전기탑차타면서.매일충전힘들어서.디젤로가고싶어서요~~😊
K8 2.5 가솔린은 고속 주행시 연비 20도 찍으니 굳이 하이브너드 안타도 좋습니다.
화끈한 목소리,좋은 정보 감사합니다
대리운전 몇년해보며 하이브리드 몰아본 기억 되짚어 여담을 더하면 예측감속에 자신있으신분, 참을인 운전 지장 없으신분이 운전하심 하이브리드 추천드립니다. 두가지가 몸에 베어있지않음 하이브리드 사도 기대연비보다 연비가 꽝일수도 있어요
저 참을인없이 운전하는 사람인데 같은 차타는 사람들보다 연비-5정도 덜나와욬ㅋㅋㅋ근데도 13-18정도 나와서 만족합니다
보고만 있어도 정감가네~ 영업 수완 완전 좋으시겠다 부자되세요
하이브리드 타는 이유가 연비도 있지만
고속항속에서 부드럽고 시내주행할때 엔진 끄고 다니면 되게 기모찌해서 좋음👍
자동차세만 년간 몇십만원 차이나는데,하브로 가야죠.
음 하브 4년타고다니는데 기름값 실제적으로 하루 왕복 100키로 정도운행했을시 1년동안 많이나오면 80 90정도나와요 소형차 가솔린 1년에 240에서 320정도 나왔어요 소형차 지금타는 하브 둘다 신차구매였고 둘다 출퇴근 하루 왕복 100키로정도였고 소형차 아베오 지금 하브k7 프리미어 고 둘다 고속및 시내주행했을시 연비 소형차 13 에서17 사이 평균 15 정도였고 k7하브 기본 17에서 20까지 평균 17이상 나와요^^ 유지비가 오히려 소형차랑 비슷하게 나오네요 추후 10년 이상탔을때 교체 부품 이라던지 수리부품 값 생각하면 배로 비싸지겠지만 아직까진 소형차랑 비슷하게 나오네요 현재 k7기름값 한달기준 6만원에서 10만원 정도나오네요 평균 7-8만원 나오네요
신차기준 기름으로만봤을때 시내위주 주행 8만키로
고속도로위주 10만이상 타면 차량가격 차액과 동급이 되더군요. 연비가 더블스코어까지 나지는 않아요.
나던데?
연비 20찍음
k5 하이브리드 연비 30에도 육박함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
재밌는 분이시네 손바닥으로 하늘을 가리시려고...
시장은 거짓말을 하지 않아요 소비자들이 바보인가요?
소비추이가 당장 하이브리드가 대세인데...
연 키로수가 현저히 적으시거나 (5000내외)
주행환경이 막히지 않는 고속주행 위주가 아니라면
하이브리드가 경제적인건 맞습니다^^
가다서다 막히는 시내주행 위주의 오너들은
공인연비보다 더 높게 나오는 일이 허다하고
연간 자동차세는 생각 안하시나요?
정답을 스스로 말씀하셨어요! 2년반 안타면 손해라고..
보통 2,3년에 한번씩 차를 바꾸시는 분들은 그 행위 자체가 경제적이지 않아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차 하나 사서 5년,10년,15년 타는 평범한 사람들은 경제적이죠
그리고 결정적으로 이제 출고정체가 서서히 풀리고 있지만
쏘렌토 하이브리드 같은 인기 차종들은
동일트림기준 감가가 많이 되지도 않았어요
신차가격 4500 중고차가격 4300 이런식입니다..
그런데 신차를 사는게 손해고 중고차 사는게 이득이라니
알거 다 아시는분이 참ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
재밌게 좋게 보고 있었는데 약 적당히 치세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
빌드업 지리고!!!
자동차세금도 매년 적게 나와서 여기서도 세이브가 되는 건 왜 계산 안합니까?
아니 왜 하이브리드를 연비만보지….노이해 보험료 도 엄청싸고 세금도 싸고 톨비주차비 반값인데;;
형님 다음해 초에 첫차로 1000만원 초반대 중고로 사려는데 뭐가 좋을까요?
직장, 자취방 창원, 본가 부산, 워킹낚시 좋아합니다
첫차는 무조건 아반떼~ 금액에 맞춰서 모델선택하심되요
흥도형과 태민이 형 닌자디스ㅋㅋㅋㅋ
하이브리드랑 가솔린차가 가격차이가 많이나지만, 둘다 중도차가 되면 서로 감가가 되어 그나마 가격차이가 좀 줄어들듯...근데 얼마나 줄어들라나