여러분 다들 노사장님한테 구독과 좋아요 부탁드립니다~^^ 그리고 이번에 노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
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다들 간과하시는게... 편집! 편집 진짜 이갈고 정성들여 만들었네요.. ㅋㅋㅋ 보조자료 편집한거랑.. 하체 위치 실시간 이동 보여주는거 하며,,, 촉매 위치 색깔로 알려주는것 등등 정말 정성들여 만들은 티가 나네요. 영상 편집자님 정말 고생 많이 하셨네요. 내용도 비샥 사장님 차분하게 너무 잘 짚어 주시네요... 진짜 이번 영상정도면... 영상 퀄로는 최고가 아닐까 싶네요.
차구조에 대해서 깔건 확실히 까주고, 이슈가 되고 있는 문제들을 정확히 짚어줘서 소비자들에게 정확히 전달해야 하는데.... 스폰을 받았는지 가장 문제가 심각한 엔진 문제에 대해서는 어물쩡 넘어가버리네....부품설명만 해주는 영상이 무슨 의미가 있는지... 주행리뷰는 모트라인이 잘하고 좋지만 ... 하체리뷰는 노사장쪽이 훨씬 잘하는듯(실날하게 비판해야 현기가 정신차린다는 걸 모르는 모트라인).... 앞으로 더욱 소비자편의 공정한 평가 채널이 되어주길~~
여러분 다들 노사장님한테 구독과 좋아요 부탁드립니다~^^ 그리고 이번에 노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
@@waikikilim2038 노사장이 얼마나 그대에게 잘못을 했기에....모트라인을 나와서 노보스를 만든 이유와....모트라인&노보스 채널 삭제된것도 윤대표때문이고...요즘 모트라인 차 협찬 받아 제대로 리뷰도 못하고...광고는 있는대로 다 넣어서 보기 불편해졌는데 과거의 영광에 취해서 안타깝죠...
짜증나는게 베타>gdi>mpi 과거로 결국 돌아간 기술.....솔직히 개량해봤자 관의 비율 압축비 바꿀게 뭐 더있나요? 딱히 기술력이라 할수 없는거고 품질도 다 하청시켜 조립한 품질이고 플랫폼도 진짜 몇년만인지 그것도 미국에서 판매가 안되는거니깐 만든거 아님? 그것도 혼다 도요타 느낌이다고 커버치는데 진짜 거의 플랫폼이 비슷함 그냥 가져다 만든 느낌아님? 전문가가 아닌 제가 모양을 봐도 완전따라한거라고 보는데 전문가인 유투버님께서 의견 부탁드려요. 현기 알바들이 다른 차량 사골사골 까는데 진정한 사골은 현대기아임ㅡ.ㅡ 엔진 미션 사골 of the 사골 그리고 풀옵 3600만원 가격 정책은 어디서나온건지 엔진 내밀거 없고 미션 6단? 그렇게 밀던 습식 듀얼클러치 상장 위기고 8단은 그랜져급으로만 넣을 계획인거 같네 그리고 방열판얘기나왔는데 부분적으로 고급소재 나머지는 싼소재 아닌가요? 방청도 3000만원 중반대면 당연한 쏘쏘한정도 같구여 나머디는 다 실망적이에요. 안사면 그만이라고 하는데 유투버들 영상보면 요즘 dn8 엄청 영상올리고 괜찮다 괜찮다하는데 도저히 아니꼬와서 글을 쓰네요
![[REVIEW] HYUNDAI SONATA PART. 1](http://i.ytimg.com/vi/l4RTWGIMz9o/mqdefault.jpg)
개인적으로 안정적인 진행이 참 좋습니다. 푸우사장님 화이팅! 모트라인 화이팅!!
말이 끊기지 않고, 혼자 계속 줄줄 이야기 하시니 몰입도가 좋습니다.
말로 설명하기 힘든부분 적절한 그래픽, 편집도 좋습니다. 편집팀도 화이팅~
공감갑니다
비샥 사자님 말씀 잘하시네요
혼자 하시는 게 뜬금없이 끼어드는 거 없이 난잡하지 않고 안정적이고 좋네요.
여러분 다들 노사장님한테 구독과 좋아요 부탁드립니다~^^ 그리고 이번에 노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
@@한재웅-c7n 영업뛰라고 노사장이 시키드나
@@따슨 ㄴ그냥 꼴려서
@@한재웅-c7n 여기서 사기꾼 옹호하고 그러면 욕만 더 드십니다.
네 노사장님 일단 리뷰 거릅니다.
이실장님이랑 같이 하는것보다 비샥 사장님 혼자 진행하시는게 훨씬 차분하고 이해도 잘 돼서 좋네요
앞으로도 쭉 이렇게 하셔도 괜찮을것 같습니다
자동차 하체리뷰 통틀어서 제일 이해하기 쉬웠고 깔끔했습니다 굿굿
정말 단독 리뷰인데 역대급으로 부드러운 진행이네요!
더군다나 전문가가진행하고 알아듣기 쉽게 설명하시니 너무 좋습니다!
여러분 다들 노사장님한테 구독과 좋아요 부탁드립니다~^^ 그리고 이번에 노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
@@한재웅-c7n 여기서 이러지 마세요
다들 자기 취향대로 보는 겁니다
여기서 이러시면 좋아하시는 노사장님께도 폐가 되는 거에요
원래 이렇게 진행을 잘 하시는 분이었나... 지루함 없이 계속 보고 있는 중입니다.
역시!전문가의 리뷰!더욱 믿음이 가는!그리고 단독리뷰이신데도 차분하고MC 처럼 잘 하시네요!!
예전엔 수면제 진행이엇는데
이젠 수능강사같아요
이실장님이 못하시는게아니라 그냥 한분이 하시는게 몰입도나 이해도가 더 좋네요.
비샥 사장님 그 동안 웅변학원 다니셨나요? 단독 진행 너무 깔끔하고 자연스럽고 좋은데요?!!! 하체리뷰어들 다 씹어드실듯!!! 이실장님!! 미안하다~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!
여러분 다들 노사장님한테 구독과 좋아요 부탁드립니다~^^ 그리고 이번에 노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
@@한재웅-c7n 이미 모트라인은 갔음 노사장이 없는 모트라인의 실상은 이상황 조회수 9천 근데 노사장 만든지 1달도안된 노보스튜브로 만든 하체리뷰는 이 영상에 비해 10배 이상임 노사장이 진리이다
@@다다-e6k 캬~ 뭘좀 아시는분이시군요
@@다다-e6k 진심으로 물어보는건데 노사장 리뷰 왜보는지 이해못하겠어요. 운전실력도 없는양반이 뭐 지오메트리니 궁딩이로 판단하는거보면 그냥 예능리뷰수준인데 거기 댓글보면 광신도 같더군요
@@zjavktms 다 말이 일리가 있으니까요. 개소리였으면 저도 바로 걸럿죠
자료 화면 누구 허락 맞고 쓰시는지~
하체 리뷰가 각 부품 설명해주는 거였군요
몰랐네요ㅡㅡ
역시 푸우사장님 공학 원리를 쉽게 잘 설명하시네요!
잘 봤습니다.
수고하셨습니다
진짜 똑똑하시다...존경합니다!!
설명너무좋습니다.
푸우형 진짜 전문가냄새 물씬나네요 리뷰는 안보겠지만 하부는 잘보고갈게용
오토기어랑 비슷한 시기에 구조 분석 영상이 올라왔네요.
중복되지 않을까 싶었는데, 서로 보완해주고, 보충해주는 내용이라 크게 도움됐습니다^^
차에대해서 더 자세히 알고싶습니다 초보도 알기쉽게 부품이나 어떤기능이 있는지 따로 영상하나 만들어줬으면 좋겠어요 깔끔한영상 잘봤습니다 ㅎ
차 띄울때 휠이~ 우와~
휠 이쁘네요
편집팀 정말 고생 많으신듯합니다 ㅎㅎ 나날이 업데이트 되는 모습 좋아요!~^^
푸형 혼자 리뷰하고싶으셔서
그동안 어떻게 참으셨데...😂
사장님 혼자 하시는게 차분하고 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 이실장님한테는 미안하지만...
여러분 다들 노사장님한테 구독과 좋아요 부탁드립니다~^^ 그리고 이번에 노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
@@한재웅-c7n 노사장???
@@hyunterks 넵 노보스인더스트리의 노사장입니당
장단점 없는 부품 설명 잘 들었습니다.
최고!
이번 리뷰 너무 좋습니다.
차분하니 귀에 쏙쏙... 미안해요.. 이실장님... ㅠㅠ
모트라인 화이팅 ♡♡♡♡♡♡
캠리 어코드 센슈어스 하체 비교좀 해주세요
와 영상에 파츠 부분 설명이 어마어마하네요. 차알못이 봐도 어느부분인지 알수 있네요!! 영상팀 노고 박수드립니다 -0-b
사장님 말씀을 너무 잘해주셔서 좋네요. 모트라인 흥하세요.
모트는 구독자 정체 됐네요
다들 간과하시는게... 편집! 편집 진짜 이갈고 정성들여 만들었네요.. ㅋㅋㅋ 보조자료 편집한거랑.. 하체 위치 실시간 이동 보여주는거 하며,,, 촉매 위치 색깔로 알려주는것 등등
정말 정성들여 만들은 티가 나네요.
영상 편집자님 정말 고생 많이 하셨네요.
내용도 비샥 사장님 차분하게 너무 잘 짚어 주시네요... 진짜 이번 영상정도면... 영상 퀄로는 최고가 아닐까 싶네요.
모르는사람들은 외제 피렐리넣어줫다고 좋아할까봐 그거넣어준거같은데 사실 가성비생각하면 당연히 한국꺼
계속 혼자 진행해주세요! 엄청 잘하시네요. 귀에 쏙쏙 들어와요!
사장님리뷰하시느라 수고가많으십니다
노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
오늘 리뷰 말 끊기는거 없어서 너무 좋네요ㅎㅎ
가솔린은 다중댐퍼, 렌트카는 컨벤셔널댐퍼이던데
렌트카구매해서 타다 다중댐퍼로 댐퍼교환만 가능한지궁금해요?
댐퍼제외한 하부구조와 재질차이 없는지 궁금합니다~
비샥사장님 혹시 이글보신다면 정보좀 부탁드립니다~
항상 응원과 격려를 보냅니다
푸형 조곤조곤하게 말씀진짜 잘하시네요
혼자 하시는라고 수고많으셨습니다!!!
저도 마지막에 타이어에서 좀 공감이 가네요... 어중간한 피렐리 4계절 타이어 쓸 바에 가성비가 더 좋은 타이어를 썼다면 더 좋았지 않았을까... 하네요ㅎㅎ
이번 하체 리뷰 문제 많네요.
혼자인데 너무 설명 잘하는거 아닙니까?
(이실장 ㅂㄷㅂㄷ)
차구조에 대해서 깔건 확실히 까주고, 이슈가 되고 있는 문제들을 정확히 짚어줘서 소비자들에게 정확히 전달해야 하는데....
스폰을 받았는지 가장 문제가 심각한 엔진 문제에 대해서는 어물쩡 넘어가버리네....부품설명만 해주는 영상이 무슨 의미가 있는지...
주행리뷰는 모트라인이 잘하고 좋지만 ... 하체리뷰는 노사장쪽이 훨씬 잘하는듯(실날하게 비판해야 현기가 정신차린다는 걸 모르는 모트라인)....
앞으로 더욱 소비자편의 공정한 평가 채널이 되어주길~~
D.G KiNG 개소리 지오메트리 지오메트리 하는거 부터가 걸러야된다는 소리임
혼자 하시는 것 처음 보는데 좋네요. 앞으로도 쭉 이렇게 하셔도 될 것 같은데.
하체 후려보리기~!!
우아 이번 리뷰 정말 좋네요
이실장님에겐 좀 미안한 말씀이지만
사장님 말씀을 찰 잘하시네요
마지막 총평까지 너무나도 완벽합니다.
옆으로나오는 추가 화면이라던지 각도 구도 좋네요 편집팀도 아주 Good
😢
영상을 정말 잘 이해할 수 있도록 신경을 많이 쓴 흔적이 보이네요. 비샥사장님 설명도 좋구요 :)
모트라인 힘내세요 화이팅!!!
플랫폼이 현재 출시한 모델이 아닌 다른 버전의 차량을 위함이라고 하시는건가요? 그렇다는건 후속 모델이 현대에서 주력으로 할 모델로 봐도 되나요
정말 이 차량 리뷰 보고 싶었는데 ㅎㅎ 좋은 설명 감사요~ㅋ 모트라인 흥해라!
혼자서 설명 하시니깐 귀에 속속 들어오고ㅜ이해가 빨리 되는것 같아요 비샥 사장님 최고입니다 ~~~~~~좋은 정보 감사합니다
쏘나타는 지금껏 2.0 N/A에 GDi를 적용한 적이 없어요. 똑같이 누우 MPi였습니다.
LF나 YF가 세타2 2.4 GDi, i40가 누우 2.0 GDi였던 적은 있지만요.
혼자 하시는게 정신 사납지도않고 전달력도 좋고 아주 좋네요
부품소개 영상이냐 ㅋㅋ 먼하체를후려 후리기를 ㅋㅋ 자료영상도현대꺼 그대로 가따쓰네 ㅋㅋ 위에다 출처현대라고 나오고 ㅋㅋ 부품읽어주는 남자야? ㅋㅋ
그렇게 불만이면 보지마
이런 인간은 가진건 주둥이뿐이라 입만 터는 남자야?
노보스에서 온 쓰레기 저능아 입니다.
역시 떡다방 클라스
잘 봤습니다. 혼자서 설명하시는 것도 나름 집중되고 좋네요. 하지만 이실장님도 화이팅!
주행리뷰가 기대됩니다 ㅋㅋ
끼어드는거없고 장난이나 농담없이 혼자 차분히 하시는게 오히려 듣기도 편하고 집중도 더 잘되요~~ 앞으로도 이렇게 혼자하셨으면 좋겠어요
여러분 다들 노사장님한테 구독과 좋아요 부탁드립니다~^^ 그리고 이번에 노사장님의 신형 쏘나타 리뷰를 보니 이번 쏘나타는 플랫폼은 괜찮지만 미션과 엔진이 아쉽고 실내로 들어오는 소음도 커서 1.6터보나 n, 하이브리드를 기대하라고 하시드라구요. 맞는 말씀이신거 같습니다.
혼자가 더 깔끔하고 설명듣기 좋은거 같아요~
설명 정말 잘하시는 거 같고 편집 영상도 이해에 도움이 됐습니다.
아니 저만 그렇게 생각한게 아닌가 싶어서 리플을 보니 일심동체 ㅋㅋㅋㅋ
혼자하시니 굉장히 안정적이고 쏙쏙들어와요
잘봤습니다,
비샥사장님 단독버전이네요 ㅎㅎ
근데 이실장님 없으니 허전하네요~
좋.댓.구로 응원합니다. (좋아요, 댓글, 구독알림)
혼자 하시는게 내용 전달면에서 더 좋네요ㅠ
하체 중 역대 최고로 집중하고 봤네요. 와. 좋았어요
말씀 되게 잘하시네요~^^
초보자인데도 쉽게 잘 알아먹겠어요~
화이팅 입니다
모트라인 화이팅~~~ ^^ 편집과 리뷰내용이 차분하니 너무 좋습니다~~~
단독진행도 잘하시네요 ㅎㅎㅎ
아니 리뷰를 하신다는분이 이런식으로 밖에 못해요? ㅋㅋㅋ 그냥 웃고갑니다
푸 대표님 완전히 말이 줄줄줄~~혼자서도 잘하시네요ㅎ 굿~
누구랑 비교 한다면
한분은 까는 스타일
모트라인 설명 위주로
파이팅!!!!
Great, Thank you!
내용도 상세하고 편집공도 엄청 많이 들였는데 구독자수가 적은게 의아하네요ㅜ 잘보고 있습니다. 화이팅!!!!
노사장 소나타리뷰도 보고 왔는데....
노사장>>>>모트라인임
구독자수도 노보스가 넘어섰음.
이제 까만형 나와서 써킷에서 할 멘트
1.차가안나가~~
2.전자제어가 작동은하는데 답답합니다.
3.쇽만 바꿔주면 훨씬 좋을텐데....
쇽 바꾼후
"훨씬 좋아요.역시 현대 엘리트 공돌이 수십명들이 만든 쇽보다 그냥 사제쇽이 좋긴 좋습니다. 차량밸런스 롤같은거 다 계산한 순정쇽보다 검증 안된쇽이 좋습니다. 노사장은 나쁘고 저희는 착하니까요 *^^*"
근데 사제쇽 하고 순정 쇽은 성향이 달라서..... 사재쇽도 나쁜거는 아님...
믿거노ㅋㅋㅋ 노사장 하체 싸구려다 싸구려다 ㅇㅈㄹ했던데 옆 동네 오토기어는 차값에 맞는 수준이고 하체 세팅이 잘 됐다고 함ㅋㅋㅋ
노답사기꾼을 추종하는 떡다방 종자여
@@waikikilim2038 노사장이 얼마나 그대에게 잘못을 했기에....모트라인을 나와서 노보스를 만든 이유와....모트라인&노보스 채널 삭제된것도 윤대표때문이고...요즘 모트라인 차 협찬 받아 제대로 리뷰도 못하고...광고는 있는대로 다 넣어서 보기 불편해졌는데 과거의 영광에 취해서 안타깝죠...
주주 너 토토 일당이지?
짜증나는게 베타>gdi>mpi 과거로 결국 돌아간 기술.....솔직히 개량해봤자 관의 비율 압축비 바꿀게 뭐 더있나요? 딱히 기술력이라 할수 없는거고 품질도 다 하청시켜 조립한 품질이고
플랫폼도 진짜 몇년만인지 그것도 미국에서 판매가 안되는거니깐 만든거 아님? 그것도 혼다 도요타 느낌이다고 커버치는데 진짜 거의 플랫폼이 비슷함 그냥 가져다 만든 느낌아님? 전문가가 아닌 제가 모양을 봐도 완전따라한거라고 보는데 전문가인 유투버님께서 의견 부탁드려요. 현기 알바들이 다른 차량 사골사골 까는데 진정한 사골은 현대기아임ㅡ.ㅡ 엔진 미션 사골 of the 사골 그리고 풀옵 3600만원 가격 정책은 어디서나온건지 엔진 내밀거 없고 미션 6단? 그렇게 밀던 습식 듀얼클러치 상장 위기고 8단은 그랜져급으로만 넣을 계획인거 같네
그리고 방열판얘기나왔는데 부분적으로 고급소재 나머지는 싼소재 아닌가요? 방청도 3000만원 중반대면 당연한 쏘쏘한정도 같구여 나머디는 다 실망적이에요. 안사면 그만이라고 하는데 유투버들 영상보면 요즘 dn8 엄청 영상올리고 괜찮다 괜찮다하는데 도저히 아니꼬와서 글을 쓰네요
모트라인 화이팅입니다 ^^
쏘나타 2.0na는 gdi인적이 없습니다. 리뷰어마다 자꾸 gdi에서 mpi로 바꿨다고 잘못 말하네요.
yf초기 gdi 입니다
@@iamtrust 초기도 2.4만 gdi입니다. 2.0na는 그냥 mpi입니다.
GDI란거는 주력차종을 말한거 같네요
현대 팜플렛보는거 같네. 장점만소개하고 노보스에서보던 단점은 얼렁뚱땅넘어가는듯 노사장처럼 디테일한면이부족해보임
엔진이 너무 귀엽삼....
와~ 진행 잘 하시네요~
영상 잘 봤습니다.처음 리뷰하실때 떨림을 기억하는 저로서는 지금의 편안한 리뷰에 엄지 척! 박수 세번 드립니다 ㅎㅎ
타이어는 어떤거 추천하시는건가요??
혼자하시는 데.. 왜 이렇게 깔끔하지? 지금까지 모트라인 하체리뷰 중 가장 깔끔해요!
쏘나타 2.0 자연흡기 모델은 단 한 번도 GDI인 적이 없었습니다. 누우 GDI의 경우 i40와 LF 하이브리드에 올라가구요.
2.0 2.4쎄타엔진 GDI 아녔어요???
위키 찾아보니 정말 그렇네요.
하이브리드에 유일하게 2.0GDI 가 들어갔고 쏘나타 2.0GDI 는 터보네요.
정확하십니다!!!
@@kkuljja 맞습니다. 쏘나타에는 2.4 모델과 하이브리드, 2.0 터보모델만 GDI가 적용됐었죠.
일요일에 이치프님하고 까만형 팀 대표님 태백스피드웨이 피트에서 잘봤습니다. 손수 트럭을 운전하고 가시는 이치프님도 바로 옆 동서울 가는 버스에서 봤습니다.(어린이날 마샬일한 차없는 사람이)
믿고보는 B Shock Engineering 사장님 하체 리뷰
👍
역시 푸우형
이야~~~ 이제 혼자서도 잘하시네요.
마지막 구독, 좋아요도 크게 어색해하지 않으시고. ㅎㅎ
"푸"? 엉아 혼자 하셔도 좋네요..ㅎㅎ
이러다 이실장 갈 곳? 잃고 헤매면 어쩌나.. ㅋㅋ "좋아요" "알람" 설정까지 풀옵 으로... ^.^
편집팀!! 자료 편집 완전 짱 입니다요.... 땡큐 !!!
잘볼께요~
이번 영상 정말 좋습니다. 편집도 훌륭하고 비쇽 사장님께서 잘 설명해주시고 아주 깔끔하네요. 이실장님께서 계실때도 좋았는데 비숏 사장님께서 혼자 하시는 것을 보니 평상시엔 사장님께서 보여주시고 펼치실 수 있는 기량 중 60% 만 쓰신게 아닌가 싶은 생각도 드네요.
미안하지만 혼자하시는것도 아주 차분하고 좋네요..고오급지네요.....머 둘이해도 재미지지만...
정작 차 성능에 관한 하체후리기는 아니라고 보여지네요. 여러모로 아쉬운 부분이 많은 하체후리기였습니다.
자료화면 저작권 아닙니까?
이 실장님 없으니 듣기도 보기도 편하네요..
앞지르기.. 말끊기.. 솔직히 불편했는데..
혼자하셔도 엄청 좋네요~
소나타 하체 리뷰들 중에 최고네
근데 솔직히 소나타 풀옵션 살바엔 스팅어로 가는게 낫지 않나?
이게 리뷰인지 교장선생님 연설인지 지루한말투에 따분한진행 구독자 추월당한 이유를 알겠네