그냥 자기 현실에 맞는차 사면 됨 단순 차가격만 보면 단연히 급차이 나는 그랜저 고르겠지. 근데 세금 보험료 연비등 유지비도 생각해야지. 1년 유지비 얼마 차이 안난다고? 몇십만원이 애이름도 아니고 본인이 큰차가 필요하다면 모를까 솔직히 쏘나타만 해도 실내공간 충분히 넓은데 무조건 급급 타령하면서 큰차 가는것도 오바임
확실한건 쏘나타와 그랜져의 갭차이가 이제는 거의 없어서 아반떼 풀옵이면 쏘나타 깡통이 맞고요. 그랜져 깡통이면 쏘나타 풀옵 사는게 이제는 맞습니다. 그랜져 풀옵이면 G80깡통을 사는게 맞구요. 이번에 가격책정한걸 보면 G80 더 팔아먹을려고 저렇게 비싸게 올린 것 같더라고요.
ㅇㅇ 그래도 그랜저 깡통 지금 어떤차 타는지 말해줘? 전조등은 HID 달린 주제에 썬루프 없고 하이패스 없고 너가 말한 옵션 다 없고 공조장치? 수동으로 조작하고 통풍시트? 메모리 시트 그게 뭐야 먹는건가? 수동으로 조절하는데 열선 나오는거에 감지 덕지지 심지어 핸들 열선도 없고 크루즈컨트롤 원레 없는데 버튼 갈아서 겨우 활성화 시키고 전동 트렁크? 에초에 트렁크에 버튼 자체가 없어서 따로 순정부품 가져와서 장착 하고 열쇠로 시동을 걸기전에 브레이크 패달 왼쪽에 있는 패달 안 밟으면 시동도 안걸리고 출발할때 방심하면 시동 꺼먹기 좋더라 그래서 어떤 깡통을 가져와도 내차보다 옵션 많을꺼임
어느 세대나 그렇듯 항상 쏘나타에서 그랜저로 가면 쏘나타에 한참 옵션 넣어야 했던게 그랜저 깡통에 애지간한건 다 있는경우가 많더라구요 그래서 저는 아반떼풀옵 vs 쏘나타깡통에서의 선택은 조금 고민이 되는 반면 쏘나타풀옵 vs 그랜저깡통에서의 선택은 쉽게 결정이 되더라고요
현그랜져 디자인이 맘에 안드는 1인입니다 2017 ig 타고있는데 앞으로 나올 페리 그랜져보고 아니면 g80신형이나 페리보고 차종변경을 할까? 마~알까? 허고있는중입니다 형편상 외제차는 선을 넘는것같고 ^^ 일본 크라운 터보하브가 끌리긴하는데 오염수나 여러가지로 일본물건은 좀 그러네요 하여튼 급으로 차를 나누는건 높은급에 차가 항상 윈이죠 사용도에 따라서 탄다고하는데 사실 며칠지나면 그차가 그차이고 후회는 항상 반복하게되는데 모든게 자기만족인거죠 ㅎㅎ😊
자동차 튜닝업종 일하는데요 그랜져 깡통살바에 그냥 굳이 풀옵이 아닌 쏘나타 상위 모델 사는게 더 낫습니다 모든 자동차는 트림에 따라서 실내내장재 개싼마이에서 엉청 고급스럽게 까지 차이 엉청나요. 특히 그랜져는 깡통 풀옵 차이 심해요 깡통은 뭐 없어 보이고 주행보조 장치도 빼먹은것들도 많고 전조등도 싼티나고 욕 나오는데 풀옵은 진짜 이게 현대차 맞어? 하면서 감탄하는데 깡통차 사고 시트 가죽재질도 쓰레기에 핸들도 쏘나타 택시 깡통급에서 보이는 재질 쓰고 반자율주행 빠쟈서 불편하고 어라운드뷰 없어서 후회하고 뒤늦게 뭐 달아야지 뭐 설치해야지 하시고 시트 교체나 순정옵션, 어라운드뷰, 램프 범퍼교체 엉청 많이들 하시는데 한두푼이 아닙니다 진짜 평소에 허영심 많은 분들은 그돈씨 하면서 그돈이면 그랜져를...제네시스를 이런말 생각없이 하면서 차급 올리면서 깡통살 생각하지 마세요 깡통은 진짜 깡통인 이유가 있고 사람들이 말리는 이유가 다~있어요 실내 인테리어 보면 진짜 동네 택시랑 똑같이 출고되는게 깡통차 압니다 나중에 뒤늦게 순정옵션, 시트교체, 헤드램프 풀옵션 사양으로 변경한다고 견적내보면 500, 600만원 우습게 들어갑니다 제네시스급은 새차계약 할때 옵션추가 하는 비용 아끼고 나중에 내가 생각하는 순정옵션 달아야지 하다가 딜러랑 견적볼때 현대차 카탈로그에서 추가비용 몇백에 하던거 개인 샵에서 달려면 천만원 이상은 기본깔고 가야하구요 수정옵션 추가 할때 비싼 이유중 9할이 개인샵 인건비가 비싼거 보다 보통 현대모비스에서 부품 납품가 존나 올려서 비싸게 파는것도 있고요 당장에 통풍시트 의자 쿠션으로 비교 하자면 그거 공장에서 단가 5천원 하는거 모비스에서 시중에 개인거래로 팔때는 개당 20몇만원 달라하고 그랜져나 제네시스 윗등급 범퍼도 범퍼 제조 1차 하청인 에코플라스틱에서 생산하고 현차에 납품할때는 단가 15~20만원 하는데 순정옵션 튜닝한다고 공업사에서 모비스에 범퍼 주문 넣고 샵에서 범퍼 받으려면 모비스 견적서에 80, 100만원 이렇게 달라고 합니다
그렇게 차이가 나게 할려면 켈리그래피에 옵션 다 때려박아야 하는게 현실이죠. 그랜저의 고급감은 제네시스 G스리즈 출범하고 끝났습니다. 그냥 쏘나타와 대단한 차이가 나지 않는 대형세단이죠. 애초에 고급 세단을 지향했다면 그랜져XG, TG에 들어간 더블 위시본을 다시 넣었어야 했고. 핸들 조향에 따라 움직이는 LED 헤드램프까지 넣어줬어야 합니다. 거기다가 중요한건 차량 크기 자체가 휠베이스와 전장만 길지 넓이는 이미 LF쏘나타 시절부터 그랜져랑 차이가 없어졌죠. YF쏘나타와 그랜져HG 두대를 타보면 확실히 그랜져가 여유롭게 넓다라고 느껴졌는데 LF쏘나타 나오고 그랜져IG 두개 타봐도 뒷 좌석 무릎공간 빼고 넓이는 차이가 없었습니다. 그만큼 그랜져가 정말 애매한 포지션이 된 거죠. 이번에 그랜져 가격책정을 한 걸 보면 정말 G80 많이 팔려고 한 것으로 밖에 안보입니다.
ㄹㅇ저도 쏘나타 영상으로만 보고 와 ㅈㄴ예쁘다 생각했고 크기도 커졌길래 그랜저랑 큰 차이 없네? 싶었는디 휴게소에서 검은색 신형 쏘나타랑 검은색 신형 그랜저 나란히 주차돼있는 거 보고 깜놀함ㅋㅋ 확실히 그랜저가 덩치도 훨씬 크고 웅장함이 있었음. 쏘나타는 본넷이 낮아서 본넷이 높은 그랜저랑 있으니 엄청 작아보였음. 근데 쏘나타 혼자만 있으면 크긴 함ㅋㅋ
힘없는거 장거리 운전시 은근 피로도 심해요 괜히 고급차나 GT카에 대배기량 고출력 엔진 넣는게 아닙니다 오죽하면 K3 1.6 GDI 엔진이 140마력 짜리도 힘없어서 204마력 나오는 1.6 T-GDI 엔진 달린 아반떼로 바꿨을뿐인데 장거리 운전이 편해 졌어요 심지어 기본 깡통이라 수동변속 차량인데도요 특히 오르내리막 주행시 체감이 확들고 추월시 좀더 여유롭게도 가능합니다 특히 오르막길에서 빌빌거리며 추월 해보니 진짜 속터져요
@@gunwoo9790그랜저는 항상 못생긴 아저씨 차 느낌.. 왜 우리 어릴 때 저 못생긴 차를 왜 탈까 하는 차 생김새임 1년 지난 시점, 어제 운전하다가 사이드미러로 비친 검정 소나타 보고 ㅈㄹ 이뻐서 찾아보다 댓글 담 ㅋㅋ 나는 프리미엄 차 풀옵 타는데 세컨카로 고민될 정도로 이뻤음 소나타 전면 디자인은 와우.. 뒷면은 별로인데 검정은 상쇄되더라 흑나타 개취
2023년 상반기(1~6월) 연령대별 신차 등록 대수 20대 (4만95대) 30대 (11만3천702대) 40대 (14만8천770대) 50대 (18만470대) 60대 이상(14만4천793대) 젊은 층에게 인기있는 차종 20대와 30대 등 젊은 층은 아반떼와 기아 스포티지를 가장 많이 구매했다
SK렌터카 실시간 재고 보러가기
bit.ly/3NB6tzj
고민할 것도 없이 그랜저라 생각하면 개추 ㅋㅋ
아무리 문제가 많아도 그랜저는 그랜저
ㄱㅊ
[2023년 6월 국산차 국내 판매량]
- 트랙스 크로스오버 (3842대)
- 셀토스 (5224대)
- 더 뉴 아반떼 (5298대)
- 디 올 뉴 그랜저 (11528대)
* 트랙스가 셀토스와 아반떼를 씹어먹는다고 말하던 유튜버의 리뷰가 거짓이라고 판명
* 그랜저가 결함이 있어서 안팔린다고 말하던 유튜버의 리뷰가 거짓이라고 판명
@@자동차속보진짜 씹어먹는데 그냥 아반떼는 아반떼고 그랜저는 그랜저라 잘팔리는것도 있긴할듯 ㅋㅋ
@@자동차속보근데 리콜인가 먼가만 10몇번이라던데 ㅈㄴ 심각한거 아님?
디자인은 소나타가 더 고급차 같네 ㅋ
그냥 자기
현실에 맞는차 사면 됨 단순 차가격만 보면 단연히 급차이 나는 그랜저 고르겠지.
근데 세금 보험료 연비등 유지비도 생각해야지. 1년 유지비 얼마 차이 안난다고?
몇십만원이 애이름도 아니고 본인이 큰차가 필요하다면 모를까 솔직히 쏘나타만 해도 실내공간 충분히 넓은데 무조건 급급 타령하면서 큰차 가는것도 오바임
깡통 vs 풀옵 컨텐츠도 좋을듯
아무리 봐도 디자인은 소나타가 일자램프 잘어울리는듯
더운날 고생하셨어요~
소나타 차주 어서오고~
내가 봐도 소나타가 더 나은디?… 그랜져 그 그릴은.. 웩
@@Kygs-l5z 스티리아 세단
@@강민준-p7u 눈이 있으면 디자인은 쏘나타가 이쁜 걸 알 수 있는데 ㅋㅋ 없으신가
@@user-kh6bg3fr6g 뒷면은 음..
여긴 부자들밖에 없나봐
다 그랜저 산다네
대단들하다
그랜저가 형님 옆에 서니까 롤스로이스같네 기함이네기함
다른 라인도 마찬가지. 한단계 아래 차종 풀옵이 윗 단계 낮은 옵션라인보다 비싸거나 같거나.. 가격을 정해두고 구입을 한다면 목적에 따라 나누면 되겠지만 그게 아니라면 풀옵만 사는 사람은 뭔 차를 사던 풀옵만 삼.
이영상은 마지막이 개꿀잼임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐지???? 뭐야이거??? ㅋㄱㅋㄱㄱㄱㅋㅋㅋㄱㅋㄱㄱㄲ
ㅋㅋㅋ진짜 모야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 그래서 진짜 뭔데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성로형이 4cm 가져감
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소나타 진짜 이쁘다고 생각했는데 저 가격이면 그낭 그랜저로 마음이 바뀌지...ㅠㅠ
인정 ㅠ
풀옵이잖아요 ㅋㅋㅋㅋ 그랜저는 땅통가격이고 저도 소나타가 훨씬 이쁘다고 생각합니다.
소나타 3100이하로 살수있어요
풀옵이랑 별차이도안남
그래저는 크지만 뭉툭하게 생겼고 소나타는 작지만 람보르기니처럼 디자인이 스포치카처럼 잘 나왔네요
그랰저가더 쫍운 이유는 같은 플래폼인데 2cm정도 흡윤제가 더 들어가 있습니다. 아반떼도 폭이 비슷할겁니다.
이런걸 사람들이 알아야... ㄳ 좋은정보
등급이다른데 같은플랫폼이라니ㅎㅎ 그랜저나 쏘나타나 크기가 같은모양이네요
@@hoonheecho8938원래 이전부터 쏘나타랑 그랜저는 같은 플랫폼 사용해요. 플랫폼이 같아도 크기는 많이 차이난답니다.
말 그대로 창투창 전폭 사이즈 아닌가요? 이럼 사긴데
소형급 구형 트랙스 안팔렸던 이유도 제원상 전폭 당시 코나보다 10cm나 안나와선데
@@hoonheecho8938 진짜 차를 아예 모르는사람이구나 ㅋㅋ
18:32 트렁크 길이 재는데 줄자가 왜 필요하죠? 1성로로 재면 되지않나...?
아무래도 비닐도 안 땐 차이기도 하고, 판매해야하는 차라서 그렇다고 생각합니다😅
@@황장현-v2s 아하!
역시 성로형 리뷰는 귀에 쏙쏙 들어오네
그리고 성로형이 리뷰하는 차들은 전고가 높아보여요 승용도 suv같은 효과
키가작다는말을 돌려하노 ㅋㅋ
아반떼 풀옵 할바에 소나타 풀옵 할바에 그랜져 풀옵 할바에 g80....
누구 말 듣지 말고 사는게 명답인듯요..
확실한건 쏘나타와 그랜져의 갭차이가 이제는 거의 없어서 아반떼 풀옵이면 쏘나타 깡통이 맞고요. 그랜져 깡통이면 쏘나타 풀옵 사는게 이제는 맞습니다. 그랜져 풀옵이면 G80깡통을 사는게 맞구요. 이번에 가격책정한걸 보면 G80 더 팔아먹을려고 저렇게 비싸게 올린 것 같더라고요.
셀토스보다가
qm6보다가
스포티지보다가 결국 소렌토하브로.....첫 셀토스 견적 딱 두배나왔음
와~~~~~
진심 공조장치는 버튼 기어는 기어봉 이건 유지해줘야 한다고봄
디스플레이넣고 뭐 버튼식 시도는 좋다 이건데
운전할때 막상 써보면 직관적인 느낌이 훨씬 좋음..
기어봉타다가 없어지니까 처음 한달정도는 불편했는데 지금은 기어봉이 먹는공간도 활용하고
주차할때도 전혀 불편한전없음. 다음에 기르라면 무조건 칼럼식. 변화에 뒤쳐지면 노인 아니면 꼰대
이거 그랜져라고 하는건 실제로 차안타고 다니는에들이냐 ㅋㅋㅋ
헤드업없어 썬루프없어 보스프리미엄사운드없어
후측방없어 자동차세 훨씬저렴해 보험료도 저렴해 연비도 1.6이 더 좋아 공조디스플레이 당연히 더 좋은거고 ㅋㅋ
엥그거? 그랜져에추가하지뭐 ㅋㅋㅋ 하면 그랜져 4500걍 넘는다
ㅇㅇ 그래도 그랜저 깡통
지금 어떤차 타는지 말해줘?
전조등은 HID 달린 주제에 썬루프 없고 하이패스 없고 너가 말한 옵션 다 없고 공조장치? 수동으로 조작하고 통풍시트? 메모리 시트 그게 뭐야 먹는건가? 수동으로 조절하는데 열선 나오는거에 감지 덕지지 심지어 핸들 열선도 없고 크루즈컨트롤 원레 없는데 버튼 갈아서 겨우 활성화 시키고 전동 트렁크? 에초에 트렁크에 버튼 자체가 없어서 따로 순정부품 가져와서 장착 하고 열쇠로 시동을 걸기전에 브레이크 패달 왼쪽에 있는 패달 안 밟으면 시동도 안걸리고 출발할때 방심하면 시동 꺼먹기 좋더라
그래서 어떤 깡통을 가져와도 내차보다 옵션 많을꺼임
🌟확실한건 소나타가 더 이쁨🌟
근데 진짜 차값 미쳤다….
깡통사그럼 ㅅㅂ 제발 풀옵가지고 비싸다고 염병떨지말고
이건 그랜저가 싼게 아니라 쏘나타 존나 비싼거잖아…ㅋㅋㅋㅋ
g80 과 한국의 소득수준향상으로 그랜져가 예전 소나타가 받는 인식이 되어버림
소득수준향상보단 소득수준대비 과잉소비가 더 큰 몫을 했지
@@redracing95ㄴㄴㄴ 3만불 이상 넘어가면서 그랜저도 딱히 부담은 없어짐
@@ston.k444 평균연봉이 차값보다 적은데? 국민차값이 연봉이랑 같은나라가 있을까
@@redracing95 하긴 우리나라 굴러다니는 차들 평균치 대비 차값이 싸긴 해 ㅇㅇ 어우 인도나 중국보단 훨 낫다 야
@@redracing95 대한민국 차값 진짜 엄청 저렴한편임. 해외 한번 나가서 살아보면 대한민국이 선녀였구나 라고 느끼게 될것임.
쏘나타 3500이하
그랜저 4500언저리 정도 가격으로 옵션 맞춰 뽑는게 좋은거 같음.
쏘나타 3200면 어라운드뷰빼고 넣을거 다넣고 뽑음
저도 공감
취득록세포함?
취등록세 포함으로 저 가격이 꿀조합 아닐까요? 남자들 어라운드도 사실 필요없 화면도 그닥 아직 기술이 완벽하진 않
중고차나 사라
광촉매 살균 맞습니다
문제는 광촉매가 엄지 손가락 크기라 효과는.....
원래 단가를 떠나서 손바닥 크기 만한걸 넣을려고 했다는데 공간이 안나왔다네요
설계를 어떻게 했길래 공간을 못뽑은건지
그냥 공조기에 칫솔 살균기등에 들어가는 자외선 램프 하나 켜놓는거 아닌가요?
그랜져랑 같이 세워놓으니 소나타 디자인 잘나왔네
그랜저는 깡통이잖아요..
상위모델하고 깡통 디자인도 많이 달라요
@@사이다-r1x그래봤자 웰컴라이트 들어오냐 마냐 이차이지ㅋㅋ 실질적인 디자인은 결함져는 절레절레...
@@사이다-r1x차이없는데요
엣지❤
어느 세대나 그렇듯 항상 쏘나타에서 그랜저로 가면 쏘나타에 한참 옵션 넣어야 했던게 그랜저 깡통에 애지간한건 다 있는경우가 많더라구요
그래서 저는 아반떼풀옵 vs 쏘나타깡통에서의 선택은 조금 고민이 되는 반면
쏘나타풀옵 vs 그랜저깡통에서의 선택은 쉽게 결정이 되더라고요
옵션도 옵션인데 기본적인 승차감이나 내장재 마감상태가 너무차이나요
당근 급높은 깡통이 더 좋음
스피커? ㅉㅉ
니꼬치다 ㅋㅋㅋ
@@jmLim_ 당근? 니껀 비엔나 소시지 ㅋ
그랜저 깡통에 HUD, 서라완드뷰, 후즉방모니터, 통풍시트, 전동트렁크마저 빠져있던데. 오디오는 두 말 할 필요도 없고. 쏘나타 풀옵을 원하던 사람이 이 모든게 빠진 그랜저에 과연 만족할 수 있을지
요즘은 기본도 옵션이 아예 없진 않기에 급 높은게 낫더군요.
아반떼 플옵보단 소나타깡이나 엔트리옵
소나타 풀업보단 그랜저깡이나 엔트리옵
취향에 따라 사제 업글
요즘엔 깡통트림도 있을거 대부분있어서 살만한듯
그랜져 깡통 타보시고 얘기해요. 완전 플라스틱 범벅 택시 실내
@@이상원-z5u저 정도 택시실내면 저 돈가지고 고민하는사람한텐 탈만한거죠 ㅋ
@@이상원-z5u 어쩌피 그랜저 깡통은 실내보단 외관이랑 차급때문에 타는거죠
깡통에 엑티브 세이프티 옵션정도 넣는게 최고인듯
아고 성로형 폭염을 그대로 뚜드려맞으며
촬영하느라 땀흘리고 고생했어요
그랜저 디자인은 아무리 봐도 뇌이징이 안됨... 20~30대는 걍 쏘나타가 나을듯
hud 반사되는거 정말 공감가는 내용리네요
음악 틀어보고 깡통사운드 그랜과 보스 사운드 쏘나의 급과 프리미업업체 간 간극을 보여줬으면 좋았을거 같아요.
엣지에 보스 설치ㅎㅎ
그렌저는 볼 때마다 한숨밖에 안나오네
쏘나타 전면 및 1열 2중접합 차음유리는 기본 사양입니다. 시작부터 틀리는 건 좀...
깡통 그랜져도 제법 괜찮기는 한데 아무래도 그랜져니까 옵션이 좀 그래서 넣다보면.. 지팔공도 보이고
g80 생깡통 살거 아니면 g80 안보임
G80으로 돌렸더니 필요한거만 넣는다는게 7천 되더라고요ㅋㅋ
@@땅파기장인 6중후반 최ㅗㅅ
차라리 지팔공 깡통이 나음
좀 넣는다고 G80 깡통 안 보임. 다 때려넣어야지 겨우 깡통 보일락 말락 수준임.
[2023년 6월 국산차 국내 판매량]
- 트랙스 크로스오버 (3842대)
- 셀토스 (5224대)
- 더 뉴 아반떼 (5298대)
- 디 올 뉴 그랜저 (11528대)
* 트랙스가 셀토스와 아반떼를 씹어먹는다고 말하던 유튜버의 리뷰가 거짓이라고 판명
* 그랜저가 결함이 있어서 안팔린다고 말하던 유튜버의 리뷰가 거짓이라고 판명
트랙스 창원공장 국내제작인데 미국 수출량이 워낙많아서 국내판매량이 안나오는걸로 알고있었는데 아닌가요
그렇다고 하네요
배정이 이정도임 국내판매보다는 수출이 주력
국내는 사던지 말던지 임
@@개포오동근대 그렇게 따지면 현대 기아도 그렇긴 합니다. 셀토스나 다른 차종도 다
코나 은근 슬쩍 빼는거 보소 ㅎ
16:48
이 형 여기서 갑자기 왜 급발진해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현그랜져 디자인이 맘에 안드는 1인입니다
2017 ig 타고있는데 앞으로 나올 페리 그랜져보고 아니면 g80신형이나 페리보고 차종변경을 할까? 마~알까? 허고있는중입니다 형편상 외제차는 선을 넘는것같고 ^^ 일본 크라운 터보하브가 끌리긴하는데 오염수나 여러가지로 일본물건은 좀 그러네요
하여튼 급으로 차를 나누는건 높은급에 차가 항상 윈이죠
사용도에 따라서 탄다고하는데 사실 며칠지나면 그차가 그차이고 후회는 항상 반복하게되는데 모든게 자기만족인거죠 ㅎㅎ😊
크라운 살빠에ㅠ bm
할인받고 조금 더 총알 장전합니다
@@박중훈-e8m 비엠은 타봤는데 저랑 성격이 안맞더라구요 7시리즈까지는 선넘는거라서요 ㅎ
찐자 아무리 봐도 보면 볼수록 그랜져 디자인 마음에 암듬 개취
자동차 튜닝업종 일하는데요 그랜져 깡통살바에 그냥 굳이 풀옵이 아닌 쏘나타 상위 모델 사는게 더 낫습니다
모든 자동차는 트림에 따라서 실내내장재 개싼마이에서 엉청 고급스럽게 까지 차이 엉청나요.
특히 그랜져는 깡통 풀옵 차이 심해요 깡통은 뭐 없어 보이고 주행보조 장치도 빼먹은것들도 많고 전조등도 싼티나고 욕 나오는데 풀옵은 진짜 이게 현대차 맞어? 하면서 감탄하는데
깡통차 사고 시트 가죽재질도 쓰레기에 핸들도 쏘나타 택시 깡통급에서 보이는 재질 쓰고 반자율주행 빠쟈서 불편하고 어라운드뷰 없어서 후회하고
뒤늦게 뭐 달아야지 뭐 설치해야지 하시고 시트 교체나 순정옵션, 어라운드뷰, 램프 범퍼교체 엉청 많이들 하시는데 한두푼이 아닙니다
진짜 평소에 허영심 많은 분들은 그돈씨 하면서 그돈이면 그랜져를...제네시스를 이런말 생각없이 하면서 차급 올리면서 깡통살 생각하지 마세요
깡통은 진짜 깡통인 이유가 있고 사람들이 말리는 이유가 다~있어요 실내 인테리어 보면 진짜 동네 택시랑 똑같이 출고되는게 깡통차 압니다
나중에 뒤늦게 순정옵션, 시트교체, 헤드램프 풀옵션 사양으로 변경한다고 견적내보면 500, 600만원 우습게 들어갑니다
제네시스급은 새차계약 할때 옵션추가 하는 비용 아끼고 나중에 내가 생각하는 순정옵션 달아야지 하다가 딜러랑 견적볼때 현대차 카탈로그에서 추가비용 몇백에 하던거 개인 샵에서 달려면 천만원 이상은 기본깔고 가야하구요
수정옵션 추가 할때 비싼 이유중 9할이 개인샵 인건비가 비싼거 보다 보통 현대모비스에서 부품 납품가 존나 올려서 비싸게 파는것도 있고요
당장에 통풍시트 의자 쿠션으로 비교 하자면 그거 공장에서 단가 5천원 하는거 모비스에서 시중에 개인거래로 팔때는 개당 20몇만원 달라하고
그랜져나 제네시스 윗등급 범퍼도 범퍼 제조 1차 하청인 에코플라스틱에서 생산하고 현차에 납품할때는 단가 15~20만원 하는데 순정옵션 튜닝한다고 공업사에서 모비스에 범퍼 주문 넣고 샵에서 범퍼 받으려면 모비스 견적서에 80, 100만원 이렇게 달라고 합니다
쏘나타 견적받아보니까 그랜저는 그돈씨가 전혀 안되더라구여?
가격차이 꽤 마니나요
차라리 k8(신형x)이 그돈씨 되더라구여 300더내고 노블트림가능ㅎ
그거야 본인이 튜닝업종에 일하다보니 그렇게 튜닝하러 오는분들만 봐서 그럴수도있음. 전체적인 주행질감은 그랜저가 낫고 급에서오는 차이땜에 그랜저깡통사는 사람들도많음
디자인은 소나타가 예쁜데 확실히 그랜저가 차급이 위긴 하다는 생각이 드네여
차급으로만 평가하는 대한민국에선 무조건 그랜저지ㅋㅋㅋㅋ
191/88 입니다.
차량들이 CG 처리된건가요?
저리 큰 차가 아니였는데..
너어는 지이인짜!
어허
지금 앵그리윤을 멕이는거 맞지?
에헤이..
거인인님 반가워요
아무리 날고 기어도 쏘나타는 쏘나타임 ㅋ
쏘나타랑 그렌저랑 애초에 비교하는거
자체가 말도안됨
디자인 기능 편의성 압도적 그렌저임
그렇게 차이가 나게 할려면 켈리그래피에 옵션 다 때려박아야 하는게 현실이죠. 그랜저의 고급감은 제네시스 G스리즈 출범하고 끝났습니다. 그냥 쏘나타와 대단한 차이가 나지 않는 대형세단이죠. 애초에 고급 세단을 지향했다면 그랜져XG, TG에 들어간 더블 위시본을 다시 넣었어야 했고. 핸들 조향에 따라 움직이는 LED 헤드램프까지 넣어줬어야 합니다. 거기다가 중요한건 차량 크기 자체가 휠베이스와 전장만 길지 넓이는 이미 LF쏘나타 시절부터 그랜져랑 차이가 없어졌죠. YF쏘나타와 그랜져HG 두대를 타보면 확실히 그랜져가 여유롭게 넓다라고 느껴졌는데 LF쏘나타 나오고 그랜져IG 두개 타봐도 뒷 좌석 무릎공간 빼고 넓이는 차이가 없었습니다. 그만큼 그랜져가 정말 애매한 포지션이 된 거죠. 이번에 그랜져 가격책정을 한 걸 보면 정말 G80 많이 팔려고 한 것으로 밖에 안보입니다.
살찐 햄토리 폼 미쳐따
이번 쏘나타 디자인 정말 맘에 드네요 한 1~2년뒤에 N라인 한 대 뽑을까 생각드네요 ㅎ
신차는 역시 최소 6~8개월은 지난 뒤에 ㅋ
저는 1년후 계약합니다
페이스리프트라서 기다릴 필요 없어요 소나타는 이미 인증된 차량이잖아요..
@@Gunaka 조립 품질때문에 기다린다는건데요 ㅎ
@@Shionne357 네에. 저는 이미 5월에 출고되서 타고다니고 있기도 하고 커뮤에서도 안좋은 의견은 없어서 말씀드린거에요. ~
@@Gunaka 요새 바로 윗급인 그랜저가 너무 말썽이 많아서.. ㅎㅎ 쏘나타는 괜찮은가보네요 참고하겠습니다 감사합니다
그랜저 저거랑 똑같은 옵션 100일정도 타고 있습니다. 잘 타고 있네요. 비교 영상 감사합니다.
지금도 만족하면서 타고 계신가요 고민중이라 댓글 남겨봅니다..
2.5가솔린만 선택햇을때 그랜저 k8 둘중에 머가시나요
전면부는 소나타에 후면부 그랜저 섞었다면 ㄹㅈㄷ로 잘팔렸을듯
소나타가 4천임? 가격 ㄷㄷㄷ
N라인은 4천5백이에요
K5 소나타 둘다 풀옵 4천 넘어요..취등록세 생각하면
코나 하이브리드 4000임ㅋㅋㅋㅋ
응?! 원래 풀옵은 4천 넘지 않았나요?? 세금 빼더라도,,
18년에 3200주고 산 1인
지금 소나타 1.6GDI 타고 있는데 외국분이 예전에 탔을 때 , 전기차냐고 묻더군요. 정차시에도 조용합니다.
1.6 T-GDI 아니었어요..?
1.6 GDI 는 단종 되고 1.6 MPI로 바뀐걸로 알고 있거든요...
그랜져하브 5천주고 샀는데 잘나가고 아무 하자 없이 너무 만족하면서 잘 타고있습니다~
킹랜저 깡통 야무지네
3인,4인 가족이 타면 그랜져
혼자 아니면 부부끼리 타는 용도면 소니타
2.5엔진 오일감소는 해결된건가요?
이돈씨를 누구보다 잘 이해하고있는 현기
느린 화면으로 여러 번 다시 보면 5회 서울고 공격 2루에서 3루로 뛰던 주자 다리에 공이 맞아 공이 굴절 되는 장면이 보입니다. 오심입니다.
전면 상황 확인해서 변속해주는건 벤츠비엠아우디가 2010년부터 출시한 차에 있던거.. 에코모드에서 중립모드로 자동으로 가다가 앞에 차 들어오면 바로 엔진 브레이크 살짝 걸리는 단수로 변속해줌
ㅋㅋㅋㅋㅋ 프레임리스 도어 아직 문제점 얘기가 안나오는데.. 이거 그냥 썬루프랑 같다고 보면되요.. 썬루프 한 5년 넘기면 고무 몰딩 경화되서 소리나고 풍절음 들어와서 차주들 테이프 신공 하던데.. 프레임리스 도어도 같을거임...
소나타가 영상으로만 보고 이쁘다고 생각했는데 그랜져랑 같이 있으니 확실히
그랜져가 웅장하이 멋지네요
ㄹㅇ저도 쏘나타 영상으로만 보고 와 ㅈㄴ예쁘다 생각했고 크기도 커졌길래 그랜저랑 큰 차이 없네? 싶었는디 휴게소에서 검은색 신형 쏘나타랑 검은색 신형 그랜저 나란히 주차돼있는 거 보고 깜놀함ㅋㅋ 확실히 그랜저가 덩치도 훨씬 크고 웅장함이 있었음. 쏘나타는 본넷이 낮아서 본넷이 높은 그랜저랑 있으니 엄청 작아보였음. 근데 쏘나타 혼자만 있으면 크긴 함ㅋㅋ
그랜져죠 쏘는 느낌 할려면 mpi 1.6 이 랙도 없고 히바리 없어도 국내 환경에서는 아반테 k3 가 차라리 낫죠 드라이브 와이즈 네비 a크루즈 다 넣어도 거의 저 소나타 반값인딩
힘없는거 장거리 운전시 은근 피로도 심해요 괜히 고급차나 GT카에 대배기량 고출력 엔진 넣는게 아닙니다 오죽하면 K3 1.6 GDI 엔진이 140마력 짜리도 힘없어서 204마력 나오는 1.6 T-GDI 엔진 달린 아반떼로 바꿨을뿐인데 장거리 운전이 편해 졌어요 심지어 기본 깡통이라 수동변속 차량인데도요 특히 오르내리막 주행시 체감이 확들고 추월시 좀더 여유롭게도 가능합니다
특히 오르막길에서 빌빌거리며 추월 해보니 진짜 속터져요
라고 하기에 제가 K7 2.4 를 먼저 운전했으니까요...나름 198마력 나오는 엔진인데 이걸 다운사이징한게 1.6 터보니 말다했죠
쏘나타 살빠에 그랜저 2.5 하위 트림에 시트 옵션 하나 넣고 사야 엄청난 가성비 인거 같음
근데 그랜저 디자인이 좆구리잖아...
@@노을볕 도긴개긴
풀옵하고 깡통하고 차이아님?
근데 이번 그랜져 완성도가 별로임
쏘나타에 썬루프 필요없고, 나파가죽도 필요없고, 빌트인 캠도 필요없고, BOSE 오디오도 필요없는데.
충분히 그랜저 깡통보다 저렴하게 구성가능할듯 싶네요
흠 차 성능 제외하고 실내류 옵션만 봤을땐 한급 아래라도 풀옵이면 한단계 윗급 깡통보단 나을걸로 봤는데 생각보다 하극상 없이 구성을 했네요..
애매모하게 더 상의급 찾게하여 돈 더 지르게 하는게 전략이죠.
그랜져 타기에는 부담 스럽고 쏘나타는 먼가 아쉬운데 그랜져 못지 않은 옵션이 필요하신분들이 쏘나타를 사시면 될것 같네요.
마지막에 뭔가요????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
두차량 모두 녹턴그레이 색상 같은데 그랜저와 쏘나타 색감이나 도장은 차이가 있나요?
결론
쏘나타 - 요란하고 거친 로보캅
그랜저 - 조용하고 부드러운 로보캅
스타리아 - 덩치크고 요란하고 거친 로보캅
연료:법인카드=고급유 이상효과
차는 자기 목적에 맞고 자기가 원하는 차 사면 되요. 괜히 그돈시 필요없어요.
등급을 뛰어넘는 기술력은 없다 이게 진리 등급이 깡패다
고민할거 없이 그랜져고 레이싱하고 싶음 중고 bmw3 시리즈 m 으로 하거나 그냥 아반떼 n으로 구입이 좋을듯
SK렌트카는 만기시에 잔존가치금 신용카드로 결제 되었음 좋겠습니다.
롯데렌트카는 만기시 잔존가치금 신용카드 결제되는데 SK렌트카는 만기시 아직 신용카드 결제가 안되서 아쉽더군요.
카드사 수수료때매 안해주는거임
맨처음 나오는 쏘나타 1.6터보 프리미엄 사도 저렇게 생겼나요?
완전 풀옵보단 가성비 옵션이 차라리 좋음..
혼자 둘이 주로탄다, 차량 안정성, 가성비 가 중요하다 쏘나타 가세요
깡통 그랜저보다는 그래도 옵션 소나타이지요.. 급이라는 차이가 크다라고 하지만.. 뭐 당장부터 옵션이 없는데 .. 급을 느낄 여유조차 없어요
???쏘나타 풀옵이 그렌저 깡통에 거의 다있는데 먼 개솔 ㅋㅋㅋ
@@sv4268 깡통은 진짜 아무것도 없음... 안전,주행사양말고는.
@@sv4268너 차 없지 ㅋ ㅋ
현대기아를 통해 누군가는 돈을 벌겠지만요 급발진 사고를 운전자의 실수로 몰고가며 거짓으로 일관하는 기업인데 꼭 리뷰를 하고 구매를 해야할까요
산으로ㄱ
이렇게 두대 놓고 비교하니까 소나타가 이쁘다
실물은 랜저가나요
@@gunwoo9790그랜져 실물로봐도 개못생김 레알..
@@gunwoo9790그랜저는 항상 못생긴 아저씨 차 느낌.. 왜 우리 어릴 때 저 못생긴 차를 왜 탈까 하는 차 생김새임
1년 지난 시점, 어제 운전하다가 사이드미러로 비친 검정 소나타 보고 ㅈㄹ 이뻐서 찾아보다 댓글 담 ㅋㅋ 나는 프리미엄 차 풀옵 타는데 세컨카로 고민될 정도로 이뻤음 소나타 전면 디자인은 와우.. 뒷면은 별로인데 검정은 상쇄되더라 흑나타 개취
너무 재밌는 콘텐츠였어요 잘봤습니다ㅎ
말씀드릴수있을거 같습니다라고 여섯번정도 말씀드릴수 있을거 같다라고 생각하는 부분이 아닐 수 없습니다
스타리아 vs 코나 잘봤습니다
쏘나타VS그랜져 그랜져VS쏘나타 대결인가요?
깡통이 훨씬 안전할것같은 느낌..옵션많을수록 에러랑 리콜도 많아서리
쏘나타는 페리라서 결함 날것이 없는데 그랜저는 신차에 벌써 역대급 리콜횟수 달성
@@liuscore당연한거 아닌가요? 판매량 곧 10만대랑 5만도 안팔린 차량이면 둘 다 문제가 있다고 보는데요 어차피 상옵이 그랜져라 쏘나타가 없을까? 쏘나타도 생기죠
@@사이-p9h 쏘나타 9개월째 운행중인데 아무이상없고 결함없음 ㅋ ㅋ
쏘나타는 나파가죽시트 그랜저는 천연가죽시트 시트 겉트림은 오히려 쏘나타가 더 좋은거임. 익스텐션이 안들어가서 그런거지ㅋㅋㅋ
디자인은 솔까 쏘나타가 압살이긴 하다
2023년 상반기(1~6월) 연령대별 신차 등록 대수
20대 (4만95대)
30대 (11만3천702대)
40대 (14만8천770대)
50대 (18만470대)
60대 이상(14만4천793대)
젊은 층에게 인기있는 차종
20대와 30대 등 젊은 층은 아반떼와 기아 스포티지를 가장 많이 구매했다
그랜져 깡통은 깡통이 아니여😂😂😂😂
쏘나타 타는 것이 정답이다.
케이블 타이 묶어서 파는 그랜저
는 비추 한다.
디자인은 쏘나타가 더나은데 그놈의 급차이 때문에 현실은 그랜저
연비 세금 소모비 그냥
쏘나타압승인데..
둘다안타봐서 정숙차이 크나...
운용비5 년치면1.5배넘게차이날건대
차 가격 비교할때 차값 + 1년 유지비까지 총합으로 비교 하는게 맞는것 같음
나는 둘중에 고르라면 닥 그랜저
제일 큰 차이는
쏘나타는 수출하는 차 vs 그랜저는 수출 (못?) 안 하는 차
님들 글로벌을 대상으로 하는 제품과 내수전용 제품 중 어떤 제품이 더 좋을까요???? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그랜저를 미국에서 단종하면서 많은 사람이 내수용으로 오해를 하지만 중동 국가에서 팔고있고 판매량이 작아서 대부분잘모릅니다
추가)수출명은 아제라입니다
그랜저요
그랜저이상급 안타봤음? ㅋㅋ
그랜져는 제외해야지 솔직히 제네랑 그랜져는 넘사임
제네는 확실히 고급 그랜져는 고급스럽게 포장 티남
형님 지크 엔진오일 피피엘한번더 안하시나요
주기적으로 하는거같던데 ㅋㅋ 존버 ㄱㄱ
곧 하실듯
성로씨...결혼후 벌크업 장난 아니게 됐네...행복한가 보다ㅠ
19만차이면 당근 그랜저가야죠 등급낮아도 기본옵션 무시못함 그리고 바로 윗등급인데 😅 급은 따라가질못함
급 차이는 무시 못하쥬~
한국 문화에선 남들 눈 무시 못하죠.. 개인적으로 깡통은 좀.. 중간 옵션 정도는 넣어야
당연히 그랜저라 생각합니다 ~~ 저도 저렇게 고민하다 그랜저를 뽑았는데 100% 만족합니다 ~~ 몇번을 시승해보고 했지만 차이는 확실히 납니다..
프레임리스도어 한겨울에 눈왔다가 녹고 그대로 밤에얼어버리면 문열고닫기 지읒같습니다.
경험해보시면 아주 지읒같으실거에요ㅋ
@@Chance_Rich 다행 인건 더뉴 그랜저 르블랑 구매했네요 ㅎㅎ 이전 모델 구매때 소나타 와 고민끝에 그랜저로 구매했죠 ㅎㅎ 그래서 그런지 완전 대만족 합니다 ^^
>_< 찡긋져 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무웃기게생김ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
그랜저 출고6개월짼데 리콜.무상수리5번째입니다.ㅜㅜ
제 차는 8년된 차인데 프레임리스 도어에 아무 문제 없는데 그랜져는 뭐 문제 있나요? 아니면 프레임리스 도어 자체가 가지는 구조적 문제인건가요?
لماذا لا يوجد ترجمة فقط اللغه الكورية😢
현대 : 아맞네? 가격이 역전됬네 어이 그랜져 가격 500씩 올려서 팔아~~ ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ
아랫급차 풀옵션이 윗등급차 하옵 가격인건 수십년 전부터 그랬는데
소나타 앞유리에 반사되는것 정말 그 이야기 하고 싶었는데 현대 개발자가 자동차 메니아 아니면 잘 모들는것 같은데
같은색깔 볼보 보시면 대쉬보드는 어두운색이고 나머지는 카멜로 되었는데 현대가 참고 바람