Что приятно видеть в проекте "Железнодорожное" - это именно занятие делом. Не гнушаются авторы проекта черновой работы, и это отлично! А то всякие гламурные розово-ванильные репортажики в исполнении других обитателей интернетов уже откровенно надоели.
Сергей, Вы и Ваша съемочная группа Большие Молодцы! Вы делаете очень крутой, качественный и научно-познавательный контент, которого так мало осталось на российском ютубе, на ум приходит только "Галилео" и "Ехперименты", да и то, они были на телевидении в нулевые и десятые годы… Ваши выпуски только для настоящих железнодорожных фанатов и просто для таких как я, ностальгирующих по этой очень специфической области, людей. Огромное Вам Спасибо за Ваши громадные старания и титанические усилия в создании такого редкого и потому крайне интересного материала!
@@Nekto-Kto-to Какие к чешуям Галилео в нулевые годы. ... Хотел написать я но полез посмотреть а когда ж был Галилео-- мать перемать 2007 год. Как я стар.. как стар я супер стар.
чушь собачья. естественная среда обитания блогеров - компьютер и кресло. так что это как раз случай выхода блогера на охоту за новой порцией того, с чем он будет обитать в ближайшее время
Да почти во всех странах до сих пор ходят паровозы! Германия, Польша, Британия. А в Британии так вообще создали новый скоростной паровоз Торнадо на современных технологиях!
@@greywolf8116 - в Китае паровозы до сих пор ходят и не как "туристические". В Африке кое-где есть. В США опять же. Кстати, почти до самого распада Совка огромные количества паровозов сохранялись в стратегическом резерве. Их возможно было запустить в любой момент. Списали их (если вообще списали) разве что при Путине или при Ельцине.
В середине 50ых ехали из Сухуми в Сочи на паровозной тяге, а я любил высовывать голову в окно, а по дороге много тунелей короче мне потом рожу 2 часа отмывали.
Супер интересная серия! А главное - какая подача!!! Не тупо "селфи с паровозом", а со всех сторон, с историческими вставками, без воды и нудистики. Ну а "стиль Николая Николаевича" - это шедеврально! Спасибо большое команде!!!
От души спасибо, братцы! Тепло и радостно становится где-то внутри когда смотрю ваши работы. Будто со старым другом железнодорожником разговариваешь. Интересно слушать и приятно смотреть. А всё потому что знаете железку и любите своё #железнодорожное дело. Спасибо и успехов!
Adriano Chelentano, верю! Но даже прямого самолёта нет! Не говоря уж про поезд. В далеком 2012-2013 году покупал билет до Киева на поезд Киев-Астана! Но не сложилась поездка, жаль.
Ах! В точку сказано про желание запрыгнуть в поезд и уехать, куда глаза глядят. В последний раз на поезде ездил в далёком уже 2007 году, но приезжая на авто в город студенческой молодости первым делом заруливаю на вокзал и добрый час стою на мосту, глядя сверху на ТЭП-70, М62, 2ТЭ116, разные маневровые "кукушки". Эту романтику железной дороги забыть невозможно.
странно, что до сих пор не купили билет, и не проехались куда-нибудь на поезде с туристической целью, хотя бы. А вот, "посмотреть поезда", знаете ли, нужно суперфанатиком быть. Ведь, это было действительно интересно было когда-то раньше. А сейчас в моду вошел его величество интернет, и практически совсем убил эту всю романтику.
А я еще помню, как в году 68-ом году примерно у меня на глазах на переезде второстепенной железнодорожной линии Винница - Гайворон паровоз толкнул автомобиль "Победа".
Обожаю паровозы!!! От железной дороги, я вообще, без ума!!!! Сам лично отработал на железной дороге 45 лет! Сейчас на пенсии!!! Очень скучаю по работе!!!
Мне очень понравилось 👍 Подача живая, ролик содержательный, а действительно интересная историческая справка разбавляется забавными шутками, которые напоминают о той прекрасной поездке в конце лета! Пожалуй, даже человеку далёкому от ж/д тематики будет приятно и полезно послушать. Я же ещё с ностальгией вспоминаю Вашу старую рубрику "Петербург своими глазами". Помню, в своё время очень многое узнал про родную Гражданку и, конечно же, другие части нашего города. Так держать!
спасибо каналу, спасибо всем причастным!!!! Было очень интересно!!! отдельное спасибо за капельку ностальгии в виде MSTS // сколько бессонных ночей было проведено в этом симуляторе... оооооох
Лучший то это да но еще лучше снимает такой же как он блоггер на украине "железные магистрали" они почти один в один с ссв медиа рассказывают отлично но украинский рассказывает и показывает больше как историк новые и море новых исторических маршрутов по мне у него ну чуть чуть интересней ссв у него может посмореть выпуски и опыт перенять у своего коллеги железных магистралей и тогда ссв медиа будет еще интересней.
Как мне сказали в питерском музее ж/д транспорта паровозы чёрного цвета водили только грузовые поезда а зелёного- пассажирские а тут все наоборот. Благодарю за интересное видео с чувством юмора у Вас все отлично.
Меня все все время радует озвучка времён СССР. На ютубе есть куча фильмов про туже эксплуатацию вагон, уроки проводников и тп, все эти видео так специфично звучит голос диктора, и про этом будто все люди читают текст как один.
Отличное и полезное видео, как и все предыдущие. После просмотра в планах на следующий отпуск появился пункт о прохождении маршрута. Спасибо за ваши труды!!!
так реальнйо пользы, на самом деле от этого так называемого "сообщества", ноль. Ладно когда ещё какие то технические вопросы и то не всегда верно они всё передают. Вообще, блогеры это часто те, кто не готовы за свои слова отвечать) А вот это жаль. А то хотят прав как у журналистов, а что бы ответить за свои порйо не правдивые слова, отвечать не хотят.
@@DmitriyFlegantov Но вы не хотите заметить огромную разницу между журналистом и каким бы то ни было блогером? Журналист, отвечает перед законом как журналист. А блогер? Почему вы думаете, многие блогеры и владельцы сайтов, бегали как от чумы, когда их обязывали регистрироваться как СМИ? По мне, блогер это зачастую тот, кто хочет получать деньги за свой порой пустой а то и ложный трёп, но не отвечать за это. А то чуть что, эти недоблогеры, себя позиционируют как журналисты, а чуть что... "дяденька прости засранца, я не виноват"
Я всегда с удовольствием смотрю ваши видео, но в этот раз удовольствие захлебнулось в ностальгии и ЗАВИСТИ!!! Зависти к тому как классно вы там время провели... "Никогда не бери сверху..." - особо важный навык от кочегара блогеру =) И мы теперь, зачем-то будем это знать =)
Лебедянка , один из самых красивых паровозов. Чёрствый душой человек пройдёт мимо и никаких замираний сердца. Паровоз это что то живое как кит бегающий по рельсам без хвоста но дышит вздыхает и покрикивает. А как он пахнет , добавьте сюда пропитку шпал с паром.
Не, страна готовится к войне, поэтому паровозы надо поддерживать в рабочем состоянии, для чего периодически гонять. Из Питера, например, есть регулярные туристские поезда на паровозах. А возить старые вагоны смысла нет.
@@ЮстасАлекс-й8к Ну почему, в какой-нить Сирии или секторе Газа постоянно что-то происходит на протяжении многих лет. Так что, транспорт на дровах вполне может оказаться востребованным. Кстати, существуют же паровозы с нефтяным отоплением - у них выше КПД и не надо кидать уголь лопатой. Но на этой линии используется именно угольный паровоз. Интересно, почему? ;)
Я вырос в паравозе.....мать работала дежурным по станции в Фирово и из Осташкова на работу и с работы мы добирались в паравозе я спал на ящике с ками то маслянными тряпками застеленное газетой.....запах детства и ком в горле..........
Супер .Этим летом ехали с женой в Питер на Невском экспрессе и видели его в депо Бологое под парами . Приятно удивились. Теперь узнал почему он там. Здорово!
Как же это здорово Сергей! В очередной раз - спасибо! Спасибо за историю, когда старожила с ветхих времён ещё на ходу это приятно, и конечно же необычно.
Спасибо за видео!!! Очень нравятся паровозы. Хотелось бы на нём проехать. Есть в них что-то, чего нет в в обычных современных локомотива. Запах угля, звук и атмосфера пребывания в этом поезде.
Всем здравия. Я из 68года прошлого века. И очень хорошо помню этих драконов, пароизходящих, их тогда ещё было много. Бабушка Катерина Васильевна ,ветеран великой отечесвенной Ленинградский фронт.Бабушка была проводником . И не помню с какого возраста до семи лет, забирала меня с собой. В поездку, так это звучало. Мы жили в годе Чита и маршрут в Европейскую часть страны, по жд, как правило пролегал через Казахстан. Там чаще всего цепляли лакомотивом Паровоз. Я мелкий в приоткрытое окно, задыхался от запаха шпал, эмоций и дыма Паровоза! Мечтал стать Машинистом Паровоза и возить Бабушкин вагон!!! Чёт меня понесло на воспоминания. Я к чему. К Паравозу бы вагончики с узкими тамбурами с перилами , как у старых вагонов, а в нутри можно интерьер современный . А мне бы и в старом интерьере понравилось, две лавочки откладной столик, селедочка на газетке , пузырь , стаканы в подстаканниках! Всем добра и Мира! P.S Паровоз вообще-то очень мирная железяка, хотя часто ему с честью, приходилось быть солдатом!
Не доживет он до следующего лета, из-за нерентабельности, езжу часто на рыбалку на нем из Бологое, количество пассажиров 8-15 человек. Там туристам делать нечего, Бологое и Осташков это унылая тоска, для местных дорого и долго.
О , даже шпалы деревянные! Первый тепловоз пришёл на нашу узловую станцию в конце 70х. Хорошо знакомо всё в этом ролике вплоть до "дощатого туалета" и "подкидыша" из двух вагонов , который останавливался "у каждого столба". Не хватает ещё дощатой воронки для стравливания пара после рейса. Оставшийся пар стравливался со страшным шумом. В конце 60х начале 70х паровозы были уже на мазуте и не хватает ещё люка между рельсами для слива мазута. Для чудаков -блогеров это древняя экзотика, а для меня детство и юность. Тема паровоза раскрыта не полностью😁
"Хоть один блогер делом занят" - АХХАХАХАХАХА!!! Это ПЯТЬ!!! Бригада просто красавчики.
Я прям взоржал на этой фразе) А то развелось бездельников)
@@properlo Вот, вот! И я тоже!😂
Что приятно видеть в проекте "Железнодорожное" - это именно занятие делом. Не гнушаются авторы проекта черновой работы, и это отлично! А то всякие гламурные розово-ванильные репортажики в исполнении других обитателей интернетов уже откровенно надоели.
Да, ведущий ништяк рассказывает, так, по-простецки и всё заходит с первого раза ))
Ага, поржал.
Сергей, Вы и Ваша съемочная группа Большие Молодцы! Вы делаете очень крутой, качественный и научно-познавательный контент, которого так мало осталось на российском ютубе, на ум приходит только "Галилео" и "Ехперименты", да и то, они были на телевидении в нулевые и десятые годы… Ваши выпуски только для настоящих железнодорожных фанатов и просто для таких как я, ностальгирующих по этой очень специфической области, людей. Огромное Вам Спасибо за Ваши громадные старания и титанические усилия в создании такого редкого и потому крайне интересного материала!
Присоединюсь со своим спасибом и комментарием для поддержки ролика.
@@Nekto-Kto-to Какие к чешуям Галилео в нулевые годы. ... Хотел написать я но полез посмотреть а когда ж был Галилео-- мать перемать 2007 год.
Как я стар.. как стар я супер стар.
Комментарии происходящего в стиле Николая Николаевича это просто шикарно! Отличный сюжет!!!
За блоггеров в естественной среде обитания лайк !)
Проорал с этих коментариев про блогеров
чушь собачья. естественная среда обитания блогеров - компьютер и кресло. так что это как раз случай выхода блогера на охоту за новой порцией того, с чем он будет обитать в ближайшее время
Блохеры
боже я так прогнал с этого) огонь, да)
Надо было только голос Дроздова или Затевахина потренировать.
Гудки у паровозов это нечто. Душевные такие что ли.) А кадры с коптера - класс. Спасибо, что включили. Такие ракурсы иначе фиг застанешь.
Вы случайно не из Санкт-Петербурга?
На 9-е мая у нас в город приезжают. Как загудит аж за душу берет!
Паровоз и сапсан рядом на одной станции это просто фантастика!!!!!!
Да почти во всех странах до сих пор ходят паровозы!
Германия, Польша, Британия.
А в Британии так вообще создали новый скоростной паровоз Торнадо на современных технологиях!
Причем оба построены не в этой стране
Это писец
@@greywolf8116 - в Китае паровозы до сих пор ходят и не как "туристические". В Африке кое-где есть. В США опять же. Кстати, почти до самого распада Совка огромные количества паровозов сохранялись в стратегическом резерве. Их возможно было запустить в любой момент. Списали их (если вообще списали) разве что при Путине или при Ельцине.
В середине 50ых ехали из Сухуми в Сочи на паровозной тяге, а я любил высовывать голову в окно, а по дороге много тунелей короче мне потом рожу 2 часа отмывали.
Супер интересная серия! А главное - какая подача!!! Не тупо "селфи с паровозом", а со всех сторон, с историческими вставками, без воды и нудистики.
Ну а "стиль Николая Николаевича" - это шедеврально!
Спасибо большое команде!!!
Всегда дух захватывает когда вижу паровоз, реально машины с душой...
От души спасибо, братцы!
Тепло и радостно становится где-то внутри когда смотрю ваши работы. Будто со старым другом железнодорожником разговариваешь. Интересно слушать и приятно смотреть. А всё потому что знаете железку и любите своё #железнодорожное дело.
Спасибо и успехов!
Шикарно!!! Смешение чувств: детские воспоминания, ностальгия по прошедшему и невозможность вернуть всё это подкатывают ком к горлу...
*ком в горле это опасный симптом. Надо пройти срочно полное обследование.*
Это хорошая тенденция у РЖД - паровозные ретро-маршруты устраивать. Это и туризм, и просвещение, и реклама профессии и отрасли. Так держать!
Так выглядит счастливый человек у которого любимое увлечение совпало с работой. Спасибо SSV.
Комментарий а-ля «В мире животных» удачно зашел)
Куда зашёл ?
@@М.И-й2н в сознание, дорогой))
Закос под Николая Дроздова был прекрасен) Школоте конечно же шутку не понять
Хорошо у вас там. Тепло, лампово, по-летнему.
Божественный ролик!!! С удовольствием посмотрел, аж захотелось прокатиться!!!
Приезжай в Киев. Каждые выходные ещё с 2012 года.
И вагонов побольше.
Adriano Chelentano, я бы с радостью посетил Киев! Просто вряд ли россиянам там рады. Подожду, пока рассосётся. ;-)))
Поверь, тебя здесь не обидят.
Adriano Chelentano, верю! Но даже прямого самолёта нет! Не говоря уж про поезд. В далеком 2012-2013 году покупал билет до Киева на поезд Киев-Астана! Но не сложилась поездка, жаль.
Ах! В точку сказано про желание запрыгнуть в поезд и уехать, куда глаза глядят. В последний раз на поезде ездил в далёком уже 2007 году, но приезжая на авто в город студенческой молодости первым делом заруливаю на вокзал и добрый час стою на мосту, глядя сверху на ТЭП-70, М62, 2ТЭ116, разные маневровые "кукушки". Эту романтику железной дороги забыть невозможно.
странно, что до сих пор не купили билет, и не проехались куда-нибудь на поезде с туристической целью, хотя бы. А вот, "посмотреть поезда", знаете ли, нужно суперфанатиком быть. Ведь, это было действительно интересно было когда-то раньше. А сейчас в моду вошел его величество интернет, и практически совсем убил эту всю романтику.
Охх. Какой же все таки крутой гудок у паровоза. От его рева аж кровь в жилах стынет!
А я еще помню, как в году 68-ом году примерно у меня на глазах на переезде второстепенной железнодорожной линии Винница - Гайворон паровоз толкнул автомобиль "Победа".
Обажаю паровозы- воспоминания детства!
6:13 хоть Дроздов из тебя никогда не получится, но это было в голос)))
Лайк не глядя!!! Спасибо за очень позитивные эмоции!!!
Обожаю паровозы!!! От железной дороги, я вообще, без ума!!!! Сам лично отработал на железной дороге 45 лет! Сейчас на пенсии!!! Очень скучаю по работе!!!
Осташковцам и Железнодородному - многия респекты и уважухи! :-)
/Серёга аж прыгал, как мальчик, от удовольствия! ;-)/
Очень правильно что возродили маршрут ,интересно и можно погрузиться в историю!♥️
Мне очень понравилось 👍 Подача живая, ролик содержательный, а действительно интересная историческая справка разбавляется забавными шутками, которые напоминают о той прекрасной поездке в конце лета! Пожалуй, даже человеку далёкому от ж/д тематики будет приятно и полезно послушать. Я же ещё с ностальгией вспоминаю Вашу старую рубрику "Петербург своими глазами". Помню, в своё время очень многое узнал про родную Гражданку и, конечно же, другие части нашего города. Так держать!
спасибо каналу, спасибо всем причастным!!!! Было очень интересно!!!
отдельное спасибо за капельку ностальгии в виде MSTS // сколько бессонных ночей было проведено в этом симуляторе... оооооох
*_SSV MEDIA СНИМАЕТ ЛУЧШИЙ МАТЕРИАЛ_*
И ПРАВДА
Лучший то это да но еще лучше снимает такой же как он блоггер на украине "железные магистрали" они почти один в один с ссв медиа рассказывают отлично но украинский рассказывает и показывает больше как историк новые и море новых исторических маршрутов по мне у него ну чуть чуть интересней ссв у него может посмореть выпуски и опыт перенять у своего коллеги железных магистралей и тогда ссв медиа будет еще интересней.
а как же камекадзе?
НЕТ.Лучший про ЖД,снимает Эстонец.
@@Alex858006 интересней у Эстонца-там чел и душу и деньги вкладывает в фильмы а не ролики.
Как мне сказали в питерском музее ж/д транспорта паровозы чёрного цвета водили только грузовые поезда а зелёного- пассажирские а тут все наоборот. Благодарю за интересное видео с чувством юмора у Вас все отлично.
Серега в ударе. Мало того, что серия понравилась, так и поржали с женой от души )))
Спасибо Сергей! Давно ждал именно этот выпуск.
Спасибо! Отличное получилось видео, историческое! Отдельное спасибо, поездной бригаде паровоза, ребята с юмором!
1:58
"Сапсан" рядом с паровозом. Эклектичненько! Впечатляет.
Последний паровоз на станции Белореченская (Сев.Кав. Ж.Д.) был потушен в 1996 году. Даёшь исторический маршрут Белореченская - Туапсе!
Вроде есть, у них ещё профиль в инстаграмме есть retrotourism.ru/kmv
В Европе (в настоящей) очень трепетно относятся к паровозам, катаются на радость. Не пойму причём тут отсталость.
Отсталость не у них))
Согласен, особенно в Британии, и это прекрасно)
Лайк за комментарий железнодорожника, что делом занят.)))) хороший сюжет получился.
Выпуск супер!!!! И про паровоз, и про блогеров... Молодцы!!! 👍👍👍👍👍
Меня все все время радует озвучка времён СССР. На ютубе есть куча фильмов про туже эксплуатацию вагон, уроки проводников и тп, все эти видео так специфично звучит голос диктора, и про этом будто все люди читают текст как один.
какие же паровозы атмосферные ))
Отличное и полезное видео, как и все предыдущие. После просмотра в планах на следующий отпуск появился пункт о прохождении маршрута. Спасибо за ваши труды!!!
Кто после просмотра захотел прокатиться по этому маршруту?
А что мешало захотеть сделать это до просмотра?)
Да наверное все! Особенно те, кто живет в нескольких тысячах километров от тех мест...(
Я уже прокатился. Правда с погодой не повезло, дождь шёл.
Я после ролика про Рускеальский Экспресс загорелся желанием! В итоге, прокатился) Восторгу не было предела! Впервые живой, "дышащий" паровоз!
@@Darkstalkerf паровозы долго ходили ,мы ездили
Самый первый просмотренный и самый любимый ваш выпуск👍🚂📷
Ребята, вот просто ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Это было круто!!! После долгого перерыва ТАКОЙ подарок!!!
Очень ждал и наконец дождался 🙈🥳🥳🥳🥳🥳🕺🏿🎊🎊🎊 спасибо за сюжет, сделали так, что другим теперь только завидовать😎👌🏼
Первый лайк за паровоз , второй за Дроздова, смешно получилось ))))
Осташков - город детства, с теплотой вспоминаю путь сначала до Москвы, а затем до Осташкова. Спасибо, приятно смотреть.
Стеб под Дроздова В Мире Животных), особенно развеселил! Спасибо за прекрасный ролик!
Молодцы ребят. Все супер. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красиво снято и замечательно сделано. Особенно порадовал момент с работой кочегаром)))
Зависть :) ЛУчшие! Спасибо большое за видео! :)
Лучший проект о РЖД вы лучшие
Спасибо! Один из красивейших видеороликов на канале.
Хоть один блогер делом занят, епт
так реальнйо пользы, на самом деле от этого так называемого "сообщества", ноль. Ладно когда ещё какие то технические вопросы и то не всегда верно они всё передают. Вообще, блогеры это часто те, кто не готовы за свои слова отвечать) А вот это жаль. А то хотят прав как у журналистов, а что бы ответить за свои порйо не правдивые слова, отвечать не хотят.
@@RusNovgorod да журналисты похуже блогеров, зачастую... Там 100% ангажированность в большинстве случаев.
@@DmitriyFlegantov Но вы не хотите заметить огромную разницу между журналистом и каким бы то ни было блогером? Журналист, отвечает перед законом как журналист. А блогер? Почему вы думаете, многие блогеры и владельцы сайтов, бегали как от чумы, когда их обязывали регистрироваться как СМИ? По мне, блогер это зачастую тот, кто хочет получать деньги за свой порой пустой а то и ложный трёп, но не отвечать за это. А то чуть что, эти недоблогеры, себя позиционируют как журналисты, а чуть что... "дяденька прости засранца, я не виноват"
Super beautiful train 😍😍😍 very good video 👍
И даже маршрутные доски присутствуют на вагонах. Класс!!
Very Nice video! I don’t understand Russian but the train is very beatiful. Greetings from the Netherlands!
Ура, новое видео! Чувствую день будет интересным😁
Я всегда с удовольствием смотрю ваши видео, но в этот раз удовольствие захлебнулось в ностальгии и ЗАВИСТИ!!! Зависти к тому как классно вы там время провели...
"Никогда не бери сверху..." - особо важный навык от кочегара блогеру =) И мы теперь, зачем-то будем это знать =)
Очень круто! Хочу съездить туда!
Круто. Очень интересно и исторично.
Лампово и эпично.
Спасибо!👍
К нам в депо [тч1 Ярославль] по весне пригнали п36, красавец, переодически растапливают, обещали запустить постоянный маршрут до Рыбинска
Здорово прокатиться на настоящем паровозе! Лайк!
Шикарно!!! Спасибо огромное.
Спасибо!!! Отличная серия! Был в Осташкове, не знал что туда паравозы ходят!!! Класс!!!
Автор спасибо. Заждался.
Душевная серия! Лайк!)
Лебедянка , один из самых красивых паровозов. Чёрствый душой человек пройдёт мимо и никаких замираний сердца. Паровоз это что то живое как кит бегающий по рельсам без хвоста но дышит вздыхает и покрикивает. А как он пахнет , добавьте сюда пропитку шпал с паром.
Вспоминаю своё детство и юность. Благодарю.
Сюда бы ещё вагоны того времени
А эти вагоны тоже застали паровую тягу .
Не, страна готовится к войне, поэтому паровозы надо поддерживать в рабочем состоянии, для чего периодически гонять. Из Питера, например, есть регулярные туристские поезда на паровозах. А возить старые вагоны смысла нет.
3 часа 42 минуты на деревянной скамейке, спасибо, нет))
@@ПрапорщикЗадов-т7д Ща войны происходят в таком формате что за 10 минут кто кого уже решат... Так что даже растопить паровоз не успеют.
@@ЮстасАлекс-й8к Ну почему, в какой-нить Сирии или секторе Газа постоянно что-то происходит на протяжении многих лет. Так что, транспорт на дровах вполне может оказаться востребованным. Кстати, существуют же паровозы с нефтяным отоплением - у них выше КПД и не надо кидать уголь лопатой. Но на этой линии используется именно угольный паровоз. Интересно, почему? ;)
Шикарный выпуск
Я вырос в паравозе.....мать работала дежурным по станции в Фирово и из Осташкова на работу и с работы мы добирались в паравозе я спал на ящике с ками то маслянными тряпками застеленное газетой.....запах детства и ком в горле..........
Супер .Этим летом ехали с женой в Питер на Невском экспрессе и видели его в депо Бологое под парами . Приятно удивились. Теперь узнал почему он там. Здорово!
Эх про МТА Провинцию уже кажись все знают.Хароший видос, лайк
Я не знаю
@@АлександрПошивалов-р9г это такой сервак ух Волчанск прям XD
И еще где то радуется один Демпрод
@@vezerochek6437 +++
@@vezerochek6437 и радиопечкин
Классно, у меня прям ностальгия, осенью на этом поезде ездил
железнодорожный блогер в естественной среде обитания XD XD
Как же это здорово Сергей! В очередной раз - спасибо! Спасибо за историю, когда старожила с ветхих времён ещё на ходу это приятно, и конечно же необычно.
Ездил на нем прошлой зимой. Советую.
Шикарная серия и с чувством юмора у ведущего все шикарно.
👍За пародию Дроздова😁😁😁😁😂😂😂😂👏👏👏👏👏👍
Спасибо за видео!!! Очень нравятся паровозы. Хотелось бы на нём проехать. Есть в них что-то, чего нет в в обычных современных локомотива. Запах угля, звук и атмосфера пребывания в этом поезде.
Шикарный видос,спасибо!
Спасибо! Очень получилось лампово и по-тёплому
хороший сюжет. хоть один блогер понял что это тяжелая физическая работа))
Просто супер!!!! 👍👍👍
Спасибо за рассказ и ролик!)))
Гудок этого вида паровозов незабываемый.
Это было прекрасно! Я и не знал что у нас в Тверской области есть такое чудо! Обязательно с семьёй прокачусь на этом паровозе !!!
Снимали в бабье лето, а видео только сейчас... непорядок! Но лайк однозначно
Всем здравия. Я из 68года прошлого века. И очень хорошо помню этих драконов, пароизходящих, их тогда ещё было много. Бабушка Катерина Васильевна ,ветеран великой отечесвенной Ленинградский фронт.Бабушка была проводником . И не помню с какого возраста до семи лет, забирала меня с собой. В поездку, так это звучало. Мы жили в годе Чита и маршрут в Европейскую часть страны, по жд, как правило пролегал через Казахстан. Там чаще всего цепляли лакомотивом Паровоз. Я мелкий в приоткрытое окно, задыхался от запаха шпал, эмоций и дыма Паровоза! Мечтал стать Машинистом Паровоза и возить Бабушкин вагон!!! Чёт меня понесло на воспоминания. Я к чему. К Паравозу бы вагончики с узкими тамбурами с перилами , как у старых вагонов, а в нутри можно интерьер современный . А мне бы и в старом интерьере понравилось, две лавочки откладной столик, селедочка на газетке , пузырь , стаканы в подстаканниках! Всем добра и Мира! P.S Паровоз вообще-то очень мирная железяка, хотя часто ему с честью, приходилось быть солдатом!
Что ж, придется следующим летом в Бологое ехать
Я думал все уже съездили)
Не доживет он до следующего лета, из-за нерентабельности, езжу часто на рыбалку на нем из Бологое, количество пассажиров 8-15 человек. Там туристам делать нечего, Бологое и Осташков это унылая тоска, для местных дорого и долго.
@@Hominter Да ладно... Я в времена праздношатания именно такие вот небольшие городки и предпочитаю.
О , даже шпалы деревянные!
Первый тепловоз пришёл на нашу узловую станцию в конце 70х. Хорошо знакомо всё в этом ролике вплоть до "дощатого туалета" и "подкидыша" из двух вагонов , который останавливался "у каждого столба". Не хватает ещё дощатой воронки для стравливания пара после рейса. Оставшийся пар стравливался со страшным шумом. В конце 60х начале 70х паровозы были уже на мазуте и не хватает ещё люка между рельсами для слива мазута. Для чудаков -блогеров это древняя экзотика, а для меня детство и юность.
Тема паровоза раскрыта не полностью😁
Паровозики...обожаю!
Как же атмосферненько!!! Огромное спасибо!!!
За Полёт Шмеля респектос!)
SsV Media, как всегда отлично!👍
Концовка классно снята...
Классно, здорово. Класика. Молодцы ребята, приятно смотреть!
6:14 в Мире железнодорожников
Спасибо за видео!
Как же меня прёт от вида ЖИВОГО паровоза!!!
Супер.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как же это знакомо, желание запрыгнуть в поезд и уехать
Спасибо! Над пародией на НикНикича Дроздова смеялась в голос)