Электричка Ср3 снова в строю! Железнодорожное - 53 серия.
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2019
- Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит:
➤ Android: bit.ly/2m0AvmP ➤ IOS: bit.ly/2lDPao3
Розыгрыш : club186225901
Подробно, как мы любим, рассказываем о первых отечественных электричках серии С. Все эти Св, Ср, См, См3, Ср3.
#железнодорожное #электрички #железнаядорога
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru - Розваги
В 90е на таких на Донбассе на таких катались, район Дружковки, Краматорска Славянска....Летом классно, дверку откроешь сядешь на ступеньку на газетку....мммм красота!!!Детство!!!!!
На 7:30 это место не для кондуктора. Кондуктор находится внутри вагона, следит за порядком в вагоне, зимой топит печку. В первых электричках тридцатых годов печек не было, не было и электрического отопления. Зимой в них не любили ездить. А вот то, что вы назвали "местом кондуктора", на самом деле место для так называемого "хвостового". Специального человека, наблюдающего за окончанием посадки со стороны хвоста поезда и дающим отмашку помощнику машиниста. Давным давно уже нет ни кондукторов ни хвостовых.
Оказывается, это называлось "хвостовые"... Помню в детстве эту бабушку в заднем вагоне, или дедушку с газетой , с важным выражением лица уезжающим вдаль ))
У нас он был "проводник хвостового вагона". Должность была сокращенена где-то в середине 70-х.
Мне в детстве очень нравились эти светильники на потолке. Напоминали леденцы )))
У меня дома один такой лежит) правда уже с ЭР2
Лол
@@TrainzER2 Да ! Интерьер ЭР2 такой же , ну без кондуктора и туалета . У нас был не актуален , по сему закрыт наглухо .
Помню, в студенчестве, ехал в переполненном тамбуре. Девушка держалась рукой за такой вот "леденец" (держаться было не за что). И вдруг плафон отвалился, ну, и девушке, и мне по голове))))))
Аналогичные ассоциации с детства...
Звук в заставке такой, будто сейчас крутой триллер начнётся))) Спасибо за выпуск!
Мне больше напомнило эротику 90-х. Кто о чём :-}
криминальная россия
@@Innervizionman чё ?
Их называли "старухи". Пацанами в детстве очень любили кататься на них. Особенно запрыгивать и спрыгивать на ходу, с перрона на подножку и обратно. Видео посмотрел, как в детство вернулся. Спасибо огромное автору!!!
Урррааа!!! Ср3, моя любимая электричка!!! Ставлю безоговорочно лайк!
ЗА СР3 лайк без разговоров и продолжайте в том же духе
я в 70х маленьким ездил на подобной электричке в Риге и на ней(электричке) стояли аккумуляторы. Доезжали до последней электрифицированной станции и далее до следующего городка (Лимбажи) ехали на аккумуляторах. экономичным ходом то есть медленно . под вагонами висели громадные ящики аккумуляторных батарей.
Я в 1982м на такой Ср-ке ездил из Риги до Саркандаугавы, занимался тогда на Рижской Детской Железной Дороге. И нравилось мне, одетому в жд-форму, стоять у открытой двери и курить. И да, латышня Рижскую ДЖД уничтожила к 2000 году полностью. Тепловозики ТУ-2 и ТУ-2М удалось сохранить на узкоколейке "Алуксне - Гулбене", и пару вагонов Pafawag, а вот подрастающее поколение на ЖД не стремитя...
Хотелось бы Ср-ку видеть на дороге, ездящую, как ретро-поезд, но видимо, в латышистане это нереально. У нас ЭР2-605 ездит, правда, после капремонта...
@@dmitryND1 До сих пор круглячок работает?)
@@user-xt8xc9gf1q да, ЭР2-605 ездит. Пока ездит. Посмотри на trainpix...
Помню на таких в детстве(конец 70-х) ездили из Ярославля в Данилов.Ностальгия(
Вот ТАКОЙ СЛЕЗА навернулся на глазу ! Я на таком аппарате год ездил в школу . В 1 класс. В Юрмале . Майори - Дубулты - Яундубулты . Были уже и Эр2 , но эта старушка была такой милой !
Очень рад, что в этом году её восстановили до ходового состояния.
Ностальгия в детстве году в 86 в районе Ярославля когда ещё в деревню к дедушке ехал видел ещё действующие CР3. Да еще об одной любимой электричке хотелось бы послушать ЗР22. Двойной лайк!
хорошее было время. я ведь то же из ярославля. и застал их.
До середины 90х СР3 ходила от Александрова до Ростова. Правда по моему на тепловозной тяге
Топовый видос, как и сам проект #Железнодорожное. Спасибо!
+
Офигеть спасибо папаша , за то что подарил этот обзор СР3 зелёного цвета 20 века !!!!!!!
В 90-х у нас еще ходили, студентами на ступеньках ездили
Очень хорошая серия, жду с нетерпением следующую)
Я ещё в детстве помню такие электрички! Наверное отсюда у меня и такая к ним любовь и тёплое отношение... ) А ходили они тогда ( в годах 80-х, первая половина точно), из Ярославля до Костромы по только что электрифицированной ветке... Ещё такие электрички были на Кольском полуострове, (Мурманская обл.). Ездил на ней из посёлка Полярные зори в городок Апатиты... В общем светлые воспоминания... Кстати. отдельные экземпляры встречались ещё и в 90-е года. в том же Ярославском направлении Северной железной дороги.
Кстати на 10.08 м.с. видео видно аншлаг Нерехта (это направление из Ярославля в Кострому... )
сжечь это старьё!!
Так они и сейчас там наверно ходят, ветка почти заброшена, скоро шпалы разбирать начнут.
@@aleksandrkann1888 Конкретно где...?! Ярославль - Кострома навряд-ли заброшена...
Боковая скамейка - тоже примета времени. А ещё, помню, в начале 60-х были «детские» вагоны (для пассажиров с детьми) с картинами между окон.
Спасибо за обзор СР3!! Респект автору за старания!!!!
Классно,что подобные составы до сих пор существуют,и каждый может посмотреть,на чём ездили наши родители!)
Как всегда все интересно и выше всяких похвал. Спасибо за этот проект, всегда жду новой серии.
В самом начале 60 - х годов катались с ребятами на электричках по Павелецкой ж/д до Ожерелья.
Двери открывались вручную и мужики курили в тамбурах.при открытых дверях.
Мы дети даже при движении сидели на ступеньках.
Спасибо большое за это видео. Я в детстве ездил на такой электричке к дедушке и бабушке в деревню по маршруту "Пермь-2-Кукуштан". Я садился на нее на станции Бахаревка, а выходил на остановочном пункте Янычи. Летом можно было, открыв двери, сидеть на подножке. Если ездил с дедушкой вместе, то сидели рядом с ним, а он курил свой Беломор. Еще у нас дома была толстая книжка с расписанием движения электричек по Свердловской железной дороге.
Вспомнил 90е. Я тогда был очень маленьким. Застал такие электропоезда серии Ср3. Депо приписки Ясиноватая-Запад. До сих пор мне запомнился момент, прибывает электрон, а на подножках сидит дядька и распивает пиво:)
В Ясиноватой остались 3 подзаборных вагона и один действующий моторный, переделанный под СВИКС.
Спасибо за "Железнодорожное"! Ездил в 60-е годы на Ср, как Вы говорите на "Троне" возле кабины машиниста! Лайк!
Да, хотелось бы увидеть её в динамической экспозиции. Помню в детстве сидели на лесенках с открытой дверью в движении. А ещё забирались в кондукторскую, ведь у нас тогда не было кондукторов.
Это не пепельница а мусорница, там даже выштамповано "для мусора"
для билетов
Я рад новому выпуску еще до просмотра был :)) Спасибо за ролик, как всегда очень интересно и информативно.
Крайний раз проехался на такой "кирпичеобразной" электричке в 1983 году несколько остановок от Волновахи в сторону Жданова. Электричка ехала очень медленно с характерным жужжащим звуком. В вагоне был сломан обогреватель под одним из деревянеых сидений, и жарил он так, что было страшно сидеть даже на соседней скамейке, казалось, что он может вспыхнуть в любой момент.
На таких электричках в восьмидесятых ездил из Костромы в Ярославль и обратно. Спасибо за ностальгию!
про железнодорожное всегда теплые и ламповые видосы на канале))
Интересно и грустно одновременно.
Спасибо.
Удобно было на них ездить. Дёрнул стоп кран, если нет станции, а выходить нужно здесь, и посыпался народ из дверей. Попробуй найди того кто дёрнул.
Но выходить надо было когда поезд тронулся. Менты могли задержать.
Отличная серия и обзор электроподвижного состава!!! Молодцы! Ждем серии про товарные вагоны !!!
Урааааааа! Ждал новую серию больше, чем свой новый фильм!!
Необычного вида электричка🤗🤗🤗💘💘💘😍😍😍
Один из немногих островков годноты, оставшихся на море русского ютуба
Я застал такие электрички в Перми в 1982 году, очень много.
А я даже успел ещё поездить на СР-3 на Донбассе! В 90-х годах в детстве! Мне нравилось в тамбуре открыть двери и ехать с ветерком
Очень интересная тема связанная с железнодорожным транспортом, почему так мало подписчиков?(
ну, их уже не так мало, как было. И они такие преданные ! ) Все свои можно сказать.
@@ssvmedia это да, я к тому что на всяких непонятных писечно сисечных каналах миллионы, я говорю именно про российские каналы, как нормальный контент полезный, то максимум сотни
@@user-ds2cp8ec7e полезный? Скорее исторический, полезный может для таких как я, которые тащутся от поездов
Всему своё время. Не всё сразу
Более 100 тыс. подписчиков. Это дохрена.
Это наша секция яр главный
Я как пришел работать в ржд был дублером , а наставник еще работал на секции и причем вот эта та которая была за ним закреплена
Расскажите про кругобайкальскую жд, про БАМ.
мш посмотри он там катался
Я тута живу😂
@@user-bi6hp3tc1u Я тоже мш смотрю
Какие Вы умнички, Спасибо за контент!!!
SsVMedia Еще раз хочу сказать вам огромное спасибо всей вашей команде вы самые крутые как же приятно вас смотреть не реально интересно.)))
Урааа! Класс !!! Обрадовали !!!
Отличный вариант электричек, помню такие ходили, М. Вишера - Окуловка, Окуловка - Бологое и везде как местные подкидыши, было здорово.
Всегда радует новый выпуск. Порой пересматриваю старые)
есть момент такой
Боже как же я её в своё время ненавидел, и как же я по этому "громкоезделю" скучаю!))) Спасибо огромное за ваш репортаж!
УРАААААААААА, железнодорожное!
Да,помню такие электрички.У нас секции были сцеплены в 6 вагонные составы.Мы на ней ехали в Каменск-Уральский
Как всегда на высоте! Спасибо за интересную серию.
Как всегда информативно и интересно. Очень хотелось бы увидеть полноценную серию про ТЭП-60. Творческих успехов SSV =)
Спасибо за выпуск, очень интересно было!!!👍👍👍
Заяц-робот из "Ну-погоди!"
СР3+ЭР2+ДР1=старые-добрые поезда.
Ещё ДР1...
Классный документальный фильм!!!! Эталон для блоггеров!!! Сергей молодец, всё доступно показал и рассказал!!! Лично мне очень понравилось место кондуктора - фактически отдельное купе!!!
Жаль, кабину машиниста не показали.
Лайк до просмотра. Хорошее дело делают ребята. Моё уважение!
Ребят, огромное Вам спасибо! Включаю ваши видосы когда хочется спокойствия и умиротворения. Ровное, интересное повествование, да еще и про железку - лучшее что б расслабится и уснуть.)))
Зы. Так держать, не останавливайтесь!!!
Класс! Очень круто!
КРАСОТА!
Супер! Каждый раз удивляете! Спасибо!
Ребята, спасибо вам за ваш труд!
Супер серия! Спасибо! С удовольствием жду следующую)))
Блииин классно бы увидеть такой интерьер вагона электропоезда все деревянное
Спасибо вам большое за очередной крутецкий выпуск👍
Отличные электрички,в Мурманской области такие ходили.
18:30 - Спасибо, приятно!
И конечно, ждем, чтоб на ЭКСПО в 2021 году она была. Может и я приеду
Такие электрички ходили Москва-- Шатура до середины 90х, назывались" купированные", потому что пассажирские места были разделены перегородкой.
Что касается бакинской железнодорожной ветки, то там станция называется не Суханы, а Сураханы. В 70-е годы по этой ветке еще ездили электрички серии С.
Очень интересно! Спасибо Вам!
Я помню! Эти электрички курсировали в моём детстве (конец 80х) на Октябрьской жд, из города Кировск до станции Хибины! Потом они ходить перестали... А сейчас в Кировске снесли и остатки вокзала.
Класс! Сюжет - шик! И хвала спонсорам :))
Как всегда лайкос!Спасибо за фильм ребята!
Интересно, впрочем, как всегда! Спасибо!
Спасибо за годный контент)
В 80-х годах ездил на такой электричке из Александрова в Балакирево к бабушке.) Электричка ходила по маршруту Александров - Ярославль и имела 6 вагонов. Непросто было мне, пацану, в эти двери с низкой платформы велосипед затаскивать и вытаскивать.(
Как красивы были зелёные поезда, а не серо-красные Пид!
Не пид а ржд
@@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 РЖД - в пропаганде, а в реальности именно ПИД:(
@@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 А вообще должно быть МПС!
@@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 Не обижайтесь на потребителя, а бейте морду дезигнерам кое-какерам, которые такое сляпали. Ну, реально "pid" там видится.
@@user-mh9dd5zu5w это английское дизайнерское бюро придумало. Конечно же, они нам враги
Браво к вам уже идут рекламодатели молодцы ребята
PS это не сарказм просто рад что вы развиваетесь и ростёте
Я все серии посмотрел, нисколько не жалею что просмотрел и подписался. Годный контент!
Спасибо! Как всегда, круто и интересно!
17:33 Да он уже афигенный!! Я конечно обожаю кругломордые, но этот СМ выглядит опережающим то время
Приезжайте в Севастополь снять серию про ВЛ8. Его скоро спишут. Можно его создать за работой.
В 50-е и начале 60-х на таких электричках часто ездили в деревню отца под Михнево с Павелецкого вокзала. А где-то в 80-е путешествуя в Саратов, вышли из поезда, и о чудо! Напротив стоит знакомая с детства СР. В Москве о таких уже лет 15, как забыли, а в Саратове - вовсю работали.
Как же долго я ждал видео на канале о железной дороге видео о железной дороге, а не об автобусах...
В локомотивном депо Ясиноватая до сих пор эксплуатируется самоходный вагон Ср 606 выпуск ориентировочно 1950 года. Переоборудованный для испытания контактной сети на Киевском электровагоноремонтном заводе в 1972 году. После 2008 года в условиях моторвагонного депо Ясиноватая ему сделали ремонт и переоборудовали для свари рельсовых цепей. Используют в службе сигнализации связи. Приезжайте, покатаетесь.
Спасибо, Вам за старания. С сыном перед сном смотрим, за хорошее поведение!
Не знал, что в Днепре и Харькове, есть такие электропоезда. Выпуск хорош. Хроника из фильмов отличная.
В Днепре, в местном ЭЧ, есть один вагон от СР3 -- СВИКС -- Самоходный Вагон для Испытания Контактной Сети. Правда, уже не самоходный -- электровозами тягают.
@@sashasuslin3285 Слышал про Днепр, не хотят ли там сделать городскую электричку? Не в курсе?
@@user-fz9th2en4c, да нет, вроде. Здесь она не нужна. Лет 8-10 назад болтали про рельсобус местный, чтобы ходил с Южного вокзала на Узел, но так он у нас и не появился.
@@sashasuslin3285 Лучше бы уже сделали по принципу единого билета на все виды транспорта. если моториса была подвязана к автобусам, троллейбусам. У нас в Полтаве с ума сошли остановки хотят сделать там, где их вообще не может быть, кому-то тяжело пройти один переулок, лень родилась вперед.
@@user-fz9th2en4c, ну, это правительство, вроде, придумало года 2-3 назад, чтобы в крупных городах остановки транспорта были через 300-400 метров, а в небольших городах -- через 500-700 метров, вот и частят остановки с каждым годом всё больше и больше.
Сначала лайк а после видос смотреть!Всем мир✌
Полтора года играл в викинги,еле соскочил.Продал аккаунт и думать забыл,что когда-то,попусту терял столько времени и средств!
Теперь вспоминаю,как страшный сон!
Спасибо за видео. Привет с Днепропетровска.
Блин как такую интересную серию пропустить.Спасибо очень интересно.
У нас ездили семи вагонные (3 +4) электрички до середины 90 х годы производства конец сороковых начало пятидесятых
Пепельница - вещь!)
Вашу рекламу даже смотреть не бесит, потому что столько труда вложено в само видео
А меня бесит, потому что моё время стоит дороже тех 10 копеек, которые они на мне заработали. Я плачу UA-cam'у за то, чтобы не было рекламы, и могу платить больше, если он будет банить блоггеров за рекламу. А пока дизлайк безотносительно содержания видео.
Спасибо!Очень круто и познавательно!Ждемс серию про самодельный Паравоз ,уже все заждались!!!
Супер!
Было бы здорово ещё снять про ЭР22.
Съездите к Казахстан, в город Степногорск, снимите последние работающие ЭР22. Я думаю, материал будет достойный.
Да, надо подумать
У вас катаются, а у нас только головная секция и осталась в моторвагонном депо в качестве сарая раздербаненная. Но зато есть ЭР9П-К-131 (гугл сразу выдаст фотки) в качестве служебного развозного транспорта.
Уважаемые авторы канала, я думаю эта электричка вполне достойна пятиминутного видео, ибо у нее есть любопытный исторический факт - она выпуска 1966 года и в этом же году была электрофицирована линия Брянск-Жуковка, на которой она очень долгое время возила пассажирова. Приезжайте, поснимайте, думаю для контента наберется материал. И да, из Петербурга ходит прямой поезд Брянск-Санкт Петербург. Плюс у нас моторвагонное депо в свое время чехи модернизировали для полного обслуживания автоматрис АЧ-2 (по сути один из последних регионов, где они используются), в пригороде тоже ездят, хоть и меняют на РА-2. Опять же вам контент. Плюс сможете немного поснимать и про автомобильную тематику, у нас много в ходу ЗиУ-9, контактную сеть обновляют (меняют старые остродефектные опоры на новые цельнометаллические), можно будет запилить краткий обзор на недавнозакупленные ЛиАЗ-4292. Ну и вообще посетить город Партизанской славы, Партизанскую поляну, посетить мемориальный комплекс в деревне Хацунь.
Они даже в Украину не могут доехать
Uriy Kozachok Только за!!!!!!!!!
Полностью поддерживаю! ЭР22 заслуживает отдельного обзора. На Московском узле данные поезда обслуживали целых три депо. Работали эти электрички до середины 90-х. После были переданы в депо Минводы для работы на участке Кисловодск - Минеральные воды
Хорошо помню эту электричку. В 1976 году она ходила по маршруту Малая Вишера-Любань (Ленинградская область). А уже из Любани до Ленинграда ходила кругломордая электричка. Помню, называлась она "Подкидыш", потому, что подкидывала пассажиров из Чудово Новгородской области до Любани. Через год-два её отменили. Туалеты тогда в электричках все были закрыты. Приходилось или терпеть два часа, или писать в тамбурах между вагонами.
От Малой Вишеры до Окуловки они ходили наверно до середины восьмидесятых..
Спасибо за видео!
Не смотря ни на что, ждём продолжения (ну очень интересно) СПАСИБО!!!
Отличный фильм. Благодарю много узнал нового.