Проводница ночного поезда о работе, романтике дороги и пассажирах
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2024
- Приложение OneTwoTrip - отели, апартаменты и билеты по всему миру с возможностью оплаты картами любых банков
По какому графику работают проводники? Удаётся ли им поспать во время дороги? Какие пассажиры - самые проблемные? Поехали с проводницей из Москвы в Санкт-Петербург и обратно и показываем, как устроена их работа.
С 7:11 по 7:24 мы использовали съемки оператора Алексея Уланова.
0:00 - Вступление
0:54 - Как готовят поезд к рейсу?
1:56 - Как встречают пассажиров
2:25 - Как Вы стали проводником?
2:59 - Первый рейс
3:28 - Бывает ли, что провожающие не успевают выйти?
4:08 - График работы
4:56 - Реклама
5:59 - Сколько проводники отдыхают?
6:34 - Отпуск и пенсия
6:49 - Любимые маршруты
7:28 - Успеваете ли посмотреть города в путешествии?
8:40 - Сложнее работать зимой или летом?
9:10 - Блиц
11:55 - Поезд “Красная Стрела”
13:26 - Неочевидные обязанности проводника
14:12 - Новый год в поезде
15:34 - Что делает проводник, когда все пассажиры вышли?
Поезд или самолёт?
Паровоз
Самолёт для быстроты, поезд для души😊
Конечно туту😊это же романтика ехать куда-то на поезде. Очень сложная и одновременно интересная профессия работа с людьми это всегда тяжело.. Спасибо за продуктивный ролик
Поезд. Однозначно поезд
Самолёт ✈ Выпуск шикарный, спасибо!
Какой-то идеальный поезд) Возьмите интервью у рждшного проводника обычного плацкартного поезда 😁
Красная стрела
Это проводник ржд
Проводник не привязан к вагону(упс, понял что бывает привязан). Для видео выбрали легендарный поезд Красная стрела, красиво смотрится. Может ты не знал, плацкартные бывают вагоны в поезде, но весь поезд очень вряд-ли.
Тоже об этом подумала. Плацкартный вагон поезда дальнего следования-это что-то. Вот и показали бы. А так... Слишком прилизанная лакированная картинка.
таких очень много не ютубе, я видел 2 или 3 уже видео подобных, поищите
Когда езжу на поездах, всегда очень уважительно отношусь к проводникам/проводницам. Никогда не прошу и не требую что то с них, всегда стараюсь им помочь, очень нужные и важные люди.
С проводниц как правило кекс ночью требуют
Не говорите глупости, про кекс!
Где это у нас такие вагоны!?
Сама работала проводницей. Это тяжелая, грязная, неблагодарная, опасная работа.
@@user-kv4sy4de7kработал на поезде Адлер-Воркута. Зимой тяжковато было в -45
Работала проводником год ,первое время было -круто,буквально через месяц -ненавидела работу ,уезжали в рейс на 6 суток -это было ужасно 😞 Зимой -это вообще ,что-то с чем-то 😢Топки ,уголь ,замерзают туалеты ,примерзают в тамбурах ступеньки и т.д.Без сна …Когда уволилась -ещё долго вздрагивала ,от одной мысли про поезда и пассажиров 😖Слишком красиво здесь показали в СВ конечно ,покажите плацкарт на 54 места и зимой желательно!Романтика сразу вся исчезнет !
😢😮😮 ДА ПЕЧАЛЬНО 😣 НЕУЖЕЛИ ЕЩЕ ТОПЯТ ? ПРОСТИТЕ МЕНЯ МОЖЕТ ПЛАТИЛИ ,ХОТЬ МНОГО ?
@@user-tw1ef8db6f Платили много? Да экономят на всем, лишь бы чины в кампании больше денег получали. Раньше буксы простукивали и пружины специальные люди, сейчас это делают сами проводники, им даже выплачивают премиальные за выявление дефекта. Ну лет 7 назад так было, очень сомневаюсь, что сейчас это изменилось.
@@user-tw1ef8db6fне стоит оно тех денег, которые там платят, всё что написала девушка, всё правда, я немного поработал, а уже ненавижу эту работу, тошнит от нее
@@user-tw1ef8db6fНет ,платили не много 🥲И да ,топки до сих пор 😢Ещё нужно учитывать то,что пассажиры воруют ,самое любимое -чайные ложечки ,одеяла ,полотенца ,подстаканники 😢
@@user-tw1ef8db6f Да копейки там платят. Если повезет.
Мои родители отработали почти 30 лет проводниками.Это очень тяжёлая работа,которая забирает много сил и здоровья. Жаль,что такая профессия считается безвредной,ведь это не так.
Почему расскажите реально интересно.😮
@@annahaley2319 Я могу назвать некоторые,но далеко не все: 1.Почти не спишь ночью.
2.Очень много уборки на стоянке,а значит мало времени на отдых
3. Это работа с людьми.Люди бывают разные и некоторые сильно мотают нервы.Кто-то умышленно, а кто-то просто от природы глуповат.Например, некоторые пассажиры кидаются курить на станциях,когда время стоянки всего несколько минут.Потом эти люди пытаются запрыгнуть на ходу и рискуют оказаться под колёсами.
4. У проводников есть план по продажам (чай,кофе,всякие снеки) и выполнить его не просто.
5. Маршрут может быть очень долгим и ты попадаешь в разные климатические условия.
6. Вибрации движущегося поезда не являются полезными.
7. Надо поднимать тяжести,когда получаешь чистое бельё/сдаёшь грязное/получаешь товары на продажу.
8. Бывают недостачи стаканов,подстаканников,постельных принадлежностей, снеков и пр. и всё это оплатит проводник.
9. Ломом приходится отбивать наледь. И помахать приходится нормально так.
@@annahaley2319 потому что сна нету у проводников и тяжелая нагрузка на организм я конечно не 28 лет отработал а пол года ну многое уже могу рассказать
Мои родители также всю жизнь на железке отработали. Отец почти 30 лет машинистом. Тяжелейшая профессия у всех, кто связан с пассажирами. Ответственность, постоянный контроль, бдительность, график, инструкции и прочее и прочее. Кто в теме, тот поймет.
Я проработала 32 года неблагодарная работа все здоровье оставила а жел дор больница с выходом на пенсию в больницу платно вот так
Как всегда показывают лучшее из лучших, вы покажите обычные поезда, как там не хватает проводников и работают 2 человека на 3 вагона.
Как их заставляют продавать чай,журналы и прочую требуху.
Как постоянно всё ломается, они сами это чинят, и покупают за свои деньги постельное белье которое украли.
Зачем они покупают за свой счёт? 😮
@@Kardiokotа за чей? В РЖД проводники козлы отпуще
Ния и из их за высчитывают все недосдачи
И как ездят сутками на поездах на юг без кондиционеров и с кучей орущих детей
Дададада я с этой работой стала не только проводником, а еще и пэмом ахахахахахах как я задолбалась эти туалеты чинить господи
@@user-fi9jz8yg3d а мастера нет у вас?😮 моя мать 17 лет проводник я только год работаю, но у нас есть такой дядька который их чинит хз как называют его😅
Мы один раз забыли в поезде на конечной станции сумку с документами и деньгами, а обнаружили этот инцидент уже в автобусе, когда пришлось расплачиваться с кондуктором за проезд, бегом побежали к поезду, он ещё не ушёл в депо, постучали в окно нашего плацкарта, вышли девушки проводницы и передали нам забытую сумку со всем ценным имуществом. Пришлось понервничать, потому что это было за полторы тысячи км. от нашего дома. Благо, что станция была конечная и проводницы честные.
Вы обнаружили инцидент?
Тоже забывала рюкзак, в Сапсане Спб - Москва, а через пару часов следующий поезд 😅 переполошила десяток людей, в итоге, когда тот поезд выехал из депо для рейса обратно в СПб, оттуда вышли уборщицы, а я зашла забрала свой рюкзак из кучи забытых вещей 😂 очень отзывчивые люди на вокзале и в поездах работают, успела на следующий поезд 👍🏻
Проводницы почти всегда честные,знала одну стерву,но её бог наказал
😂
😂
Я не могу сказать, что я очень много ездил. Но я никогда не встречал иных проводников - все такие добрые, приятные, отзывчивые, человечные. Спасибо вам всем огромное!
Если проводник не будет таким, как вы написали, то пассажиры просто жалобу накатают, и проводника оштрафуют. Вот и все дела.
Ездили мы в командировку в Москву в купе. Нас было трое. Пара коллег сразу начали бухать,жрать, познакомились с проводницами и обе к концу вечера сидели у нас в купе. Одна закончила смену,другая нет. В итоге один из парней с ней уединился в купе проводников. Согласен,очень отзывчивые! Ведь рейс у них долгий, мужья далеко)
очень часто езжу на поезде, так как занимаюсь спортом. и когда мне было около 12 лет, мы ехали в первом купе все малыши такие. нас проводницы обсуждали по ночасм, говорили какое мы потерянное поколение. нам нельзя было и слова сказать ночью, сразу были претензии то что мы шумам
@@AntonYourichтебе тотоша завидно, шо не с тобой уединилась?)) или ты проснулся, поняв, что обосрался? Или на них написано, что они замужем? В любом случае ебать тебя не должно, кто куда уединяются)))
Штрафов нет как явления , могут без премии оставить@@goddesselena2941
Блин все слишком идеально. Работал проводником , график был 24 на 7. 5 дней в рейсе ,утром приехал . Доехал до дома и в ночь опять в рейс. Снимите реальную жизнь. Куда нибудь на обычный вагон , где уголь грузить нужно, потом им же топить печь. И так далее. Вот это будет уже куда интереснее
Пара знакомых ребят в каникулы работали проводниками. Тогда ещё белье отдельно продавали. Делали "Китай" (постельное белье обратно в пакет упаковывали)и продавали один и тот же комплект несколько раз,деньги себе. Сдавали свое купе парочкам (кто то знакомился в пути)на час, сдавали в аренду dvd плеер с фильмами..зарабатывали как могли,зайцев сажали. Вроде больше не знаю про махинации
Неужели до сих пор углём топят? Жесть!
@@user-nn5ls1lb8g Еще как топят. Если едем на неэлектрифицированном участке, или если не работает в вагоне магистраль 3000В. Тогда только на лопате))
@@user-nn5ls1lb8g а как еще зимой топить на стоянках у черта на куличиках и на не электрофицированных участках пути? Аккумы там говнище полное.
@@AntonYourich😅дь
Для меня, чувства которые ты испытываешь катаясь на поезде нигде не повторить, никакой транспорт не смоте их повторить, особбено если ехать ночью, просыпаешься и видишь этот туман, который медленно закрывает собой красоту, невероятно, большое спасибо что сделали это видео :)
И хорошие попутчики. Главное.
чёт захотелось в отпуске съездить куда-нибудь. просто туда и обратно)
Что за сообщение? Какие заечки ещё?
Круизный лайнер круче,но это не для бедной россии😅😅😅😅
@@MOON-bf9ib что значит бедная россия? Недостаточно дорого?
Слишком красивый поезд. Сделайте сюжет про проводника и вагон, в котором ездят остальные 95% людей
Работал проводником. Если напишу правду, то ЖД надолго останется без них.
Да все знают правду но молчат, поезда времён ВОВ
Согласна вагоны старьё@@user-zk8ym9bf7y
Ой, я её узнала. Несколько лет назад ехали Красной стрелой из Питера в Москву. Хорошая проводница. Спасибо ей за работу и всем проводникам!
Я работала проводником дальнего следования и посмотря-это видео, я с уверенностью, могу сказать, что половина здесь враньё. Я очень много могу рассказать про эту профессию и без украшений. Зарплата маленькая, если в поезде нет вагона-ресторана "проводники" сами покупают себе еду в рейсы моются они в поезде в туалете из тазиков. В этой профессии сон полностью отсутствует, можно по трое суток не спать вообще так, как 1 проводник на 1 вагоне. Выходных практически нету, так как проводников сейчас мало. Работают по месяцам по 2без выходных, а если просить выходные, то надо упрашивать по 2 часа. Если пассажир украл полотенец или подстаканник ложку или ещё какой-то инвентарь, то проводник из своего кармана всё оплачивает. Не поспорю подстаканники в РЖД очень красивые, но некоторые пассажиры хотят их забрать на память в честь того, что они ехали на поезде, а проводнику приходится 500 р отдавать. Из своего кармана, из-за того, что он не досмотрел. Если выбираете эту профессию, то я легко могу сказать, что надо отказаться от сна и семьи, и родного дома.
Проводников нужно Уважать и Ценить..... Если бы не они, то пассажиры бы засрали полностью вагоны. Так что слушайте их что они вам говорят. Не надо Хулиганить, или свою Крутость показывать.
Пусть дома жилье загаживают
@@user-ft6xz5pm2mесть такие свиньи что ужас такие ракеты в унитаза что забивают
Я проработала несколько месяцев на подготовке и уборке поездов как фирменных, так и обычных(детские и эшелоны сюда же). Зарплата копеечная, сдельная. Чаще всего и пообедать не было возможности. Перед отправкой приходит комиссия и проверяет всю и уборку, и то, как застелены купе и плацкарты, это больше касается вагонов фирменного поезда. Но☝☝☝, проводники убирают только свои купе. Остальное убирали мы. В пути один раз смели и помыли. Пассажиры, конечно, бессовестные!!!! Оставляют срач сказочный просто, забивают туалеты и тд. Попадались проводники как порядочные, так и хамы. Даже молодые, 18летние, простите, соски строили из себя королев и принцев. Хотя съездили всего лишь в три поездки, это что касается южного направления. Домой я еле ноги волокла, уже не хотелось ни есть, ни пить. За несколько месяцев я до того похудела, что в глазах темнело.Что хочу сказать. Может быть у них и адский труд, но все лавры я бы им не приписывала. Сейчас я, слава богу, не работаю, муж обеспечивает. Но в себя я приходила долго после этой работы. И больше никогда туда не вернусь. То, что тут расписала именно этот проводник, это, скорее, исключение. С теми проводниками, с которыми я до сих пор поддерживаю контакт, надо снимать. А не с этой элитой. А ещё спросить у обслуживающего персонала, таких как я была, о быте.
Адский труд. 9 лет отработал. Уволилился и не жалею.особенно поборы с наших зарплат для ревизоров и контролирующих органов и владельцев кто нам давал продукцию чтобы мы впаривали пассажирам.
Кошмар! Прямо как на почте! Хотя конторы примерно одинаковые. Раньше было министерство путей сообщения
Сколько, интересно, зарплата у таких проводников и у обычных в плацкартном вагоне?
Это точно!!! За каждый шаг плати!
За что поборы?
@@marina722чтоб не сняли
Интервью не отражает истинное положение дел. Есть разница между поездами столицы и областей. Между фирменным и обычными. Между св, купе и плацкартом. Как проводников заставляют продавать чай и прочее. Если пассажир украдёт белье и одеяло, то платить будет проводник. Как сильно оборзели проверяющие, которые заставляют проводников платить им, чтобы проводникам штрафы не выписывали. На самом деле там такой треш творится, что мама не горюй. Это надо освещать, а не делать такие "пряничные" интервью.
то есть писать "как в Рашке все плохо"?
Да,это называется привлекать к проблеме внимание.
Отработал 15 лет проводником,далеко не всё так радужно,тем более сейчас,жд одна из самых коррумпированных организаций ,если не самая
Она же сказала, что на этот поезд попадают самые лучшие.
Знаю, проходили. Кто больше денег зашлет, тот и в лучшей бригаде и поезде.
Какая приятная героиня) вежливых ей пассажиров ❤ Сделайте пожалуйста выпуск про моряка
Помню две истории:
Приехал на вокзал, а поезд уже с перрона отходит. Я за ним чутка пробежал, опосля же к таксистам кинулся. Так мол и так выручайте!
Один спохватился, поправил кепку, подклеил ус, Садись говорит, только крепче держись.
Как он дал по Сургутским колдоебинам, что я чуть не забыл, куда мы так торопимся. Но когда прилетели на след станцию, то я даже перекурить успел. Дядька конечно летчик!
А вторая история про самолет.
Помню, было все как в боевике.
Сначала мы опоздали на аэроэкспресс, но напросились в машину к дядьке, который вез другого опоздавшего дядьку. Но так как он был не совсем таксист, а навигатор у него был кривой, то мы объехали все тупики Москвы.
Но в аэропорт таки доехали!
Бежим, значит, по аэропорту с подвернувшей ногу и хромающей подругой, я её под плечо, как будто от погони удираем. Подбегаем к стойке регистрации, запыхаясь объясняем, что к чему, а регистрация уже закончилась.
Девушка на стойке что-то в рацию на своем администраторском проговорила, и потом нам уже на обычном русском - давайте по 2,5 тысячи с носа, все сделаем в лучшем виде.
А билеты на след рейс в любом случае дороже. Давайте говорю, вот вам пять тысяч за двоих, сдачи не надо.
Пока она нас оформила, пока багаж, то да се.
Вообщем, к самолету нас везли на отдельной машине с мигалками. Мне даже казалось, что он уже выехал на взлетную полосу, но это я конечно приврал.
Взашли мы по трапу, как герои, с гордо поднятыми головами, а в самолете все сидят и на нас смотрят не сказать, что как на героев, скорее даже наоборот.
Но наши полные слёз счастья глаза растопили их сердца и в итоге долетели мы отлично.
браво! Спасибо за поднятое настроение ахах
Отличный стиль! Вам надо писателем быть! (А может, Вы и так уже писатель, не знаю)))
Тебе бы книжки писать,начальник😂
Интересно,
Ну вот, заплатил пять тысяч и почести к тебе, если ни как к Президенту, то уж точно как к губернатору субъекта Федерации.
Только что приехала с рейса Новороссийск-Пермь со студ отрядами. Да, это определённо недооценненая людьми профессия. Выпуск очень хороший и красивый! Но в реальности в профессии совсем не так. Нужно держать на контроле все - пассажиров, вагон, его контруирующие, туалеты, время и ещё очень много всего. Но тем не менее есть что-то в этой профессии, что действительно цепляет. Бывает едешь, все дела сделал, налил себе чай и смотришь в окно на поля, леса, и так приятно покачивает - красота. Удивительные люди, которые работают на постоянной основе. Цените проводников!
Сегодня 24 августа вернулась с отпуска, с Анапы . Поезд конечно не айс, но проводники девчата золото! Спокойные, чистенькие, в вагоне пол мыли, туалет чистый, дезодорант, бумага и пррчее все есть. Спасибо огромное. А пассажиром надо иметь чувство такта и приличия. Поезд 515 вагон 6
Все хорошо, только ИЗ о пуска, ИЗ Анапы...
Так это из работа
Тогда всех работающих нужно благодарить за выполнение обязаностей
Почтальону кланятся, за то что письмо донес до почтового ящика. А не выбросил в контейнер
Удивительные, человеческие репортажи...Хочется снова и снова пересматривать. Это один из лучших. Создан профи высочайшего уровня: все по делу, ничего лишнего, стерильная чистота кадра и одновременно тема раскрыта легко, с душевной простотой и теплотой. Не пережат ни формат по времени, ни по количеству вопросов. Съемки потрясающей красоты. Героиня - красавица, эмоционально зрелая, надежная, настоящая...Огромная материнская энергия идет от этой обаятельной и одновременно строгой женщины, представила себя на месте пассажира - сразу хочется расслабиться и довериться, как родному человеку. Красивые люди, красивые души, красивый голос за кадром, совсем юный...После ваших репортажей хочется верить в добро, хочется жить и творить, чувствуешь себя в безопасности...Благодарю от души и желаю вашему каналу дальнейшего развития и процветания❤
Да, согласна. Как с мамочкой поездка с такой проводницей.
Нужно, чтобы все поезда и проводники были такие
"Героиня - красавица, эмоционально зрелая, надежная, настоящая...Огромная материнская энергия идет от этой обаятельной и одновременно строгой женщины"... Мне одна такая героиня на перегоне между полустанками, стакан горячего чая на живот пролила, в фирменных подстаканниках РЖД. Взбодрила, так сказать...
Господи, побольше бы таких людей как Вы! Рыдаю, как же хорошо на душе от таких слов!
Человек, если свинья , то вне зависимости , где он находится (вагон, примерочная, ресторан, парк и т.д.) - засрёт - всё.
Одно успокаивает, что адекватных, аккуратных людей больше.
Спасибо! Конечно, поезд. Я всегда беру плацкарт, разные бывают люди, но это всегда интресно. Путешествие начинатся с поезда. Всем проводникам большой привет и благодарность за ваш труд!
+ боковинка , моя любимая
Про проводника "Красной стрелы" - ну прям совсем классическое интервью. Вы бы опросили женщин, которые работают на маршрутах, например, "Нижневартовск - Волгоград" или "Казань - Новый Уренгой", где встречаются и вахтовики, и дембеля, и бывшие ЗэКи. Вот там жизнь, как она есть. Последний раз, когда ехал из Еката в Казань на "Нижневартовск - Волгоград" попал в вагон из СССР со всем антуражем: санитарные зоны, педалька в туалете со смывом на пути, ушатанные места и окна
ехала в простигосподи Москва- Мурманск, что ли. Проводница - стандарт: приветливо, чисто, четко. Но вагон из новых... чтоб эти проИКтировщики толпой в нем ездили со своими детьми и стариками. Впрочем. такие же дебильные бирюзовые городские автобусы.
@@mura_moехал неделю назад на поезде 131 Орск - Москва (был прицепной доп.вагон из Оренбурга), вагон купе без кондера и биотуалета, проводник был не очень, долго возился с документами, а потом даже не проверил второй раз, не сказал где вагон ресторан и не открывал двери на больших станциях, сменила его бабушка. Добрая прекрасная женщина, счастья ей и здоровья)
Это не для слабонервных.
А что вахтовики? Тркдяги. А дембеля? Родине служили, домой едут к родным и близким. А ЗэКа? У всех справки об освобождении. И радость жизни не за высоким забором... И среди других категорий встречаются скандалисты, высокомерные субъекты и просто клинические неряхи...
@@mura_mo что не так с вагонами или автобусами?
Сколько ездила на поездах, понимаю, что работа проводника очень тяжелая. Сколько людей разных. Особенно любители выпить, поорать ночью, устроить конфликт на ровном месте…стресс
Какая воспитанная и чуткая женщина! С таким проводником хоть куда! Спасибо!
Перед камерой любой будет воспитанным...
Как же к лицу человеку вежливость 👏👏👏
Служить людям , надо иметь талант‼️
Пусть вернётся доброе дело добром 🙏🙏🙏
Да, утомил уже этот эгоизм и себялюбие, которые пропагандируются всякими недопсихологами.
Всегда выбираю поезд, пусть и тратится больше времени. Я с раннего детства путешествую поездами и люблю валяться на полке, смотреть в окно, слушать музыку, читать книгу, разгадывать кроссворды, и всё это под перестук колёс. К тому же люблю группу Чиж и С, а у них много песен романтичных о поездах и дороге😍А ещё мне проще перейти площадь трёх вокзалов и сесть на электричку, чем добираться из аэропорта.
Моей тете 49, и уже больше 30 лет она работает проводником, всю жизнь посвятила РЖД), столько историй рассказывала разных, о работе, о пассажирах, которые ездили в ее вагоне, и я впервые в детстве побывала в Москве именно с ней), это очень тяжелый труд, не каждый сможет, почти 30 лет она работала по маршруту Новороссийск-Москва на поезде "Кубань", пару лет как перешла на "Ласточку", т.к здоровья уже не хватает и нервов, а зарплата к сожалению несоизмерима за такой труд. Спасибо огромное вам работники РЖД.
Спросите у нее сколько денег дала за переход на ласточку.Новороссийский резерв проводников довольно коррупционныей
@@user-hi3ty6bv3q ничего не давала, да никто и не просил ничего, появилась возможность перехода, были места-она согласилась. Коррупция выше, а рядовые проводники пашут как лошади ... Миллионов не нажила за жизнь, ни она, ни ее коллеги, с которыми работала много лет, говорю вам абсолютно искренне. А работала и работает на жд, т.к привыкла, говорит, куда я уйду, я всю жизнь здесь, другого не умею, а в 49 уже поздно учиться)
Работала проводником на севере полтора года, нравилась атмосфера, люди, Россия! Но начальство, инструктора, проверки и тп - ужассс.... Поэтому рада что ушла, в этом видео все очень романтично, другая сторона медали не показана)
И не покажут. Работал 5 лет, 2006-2011
Да, еще снимите видео о проводниках, где на Урале после Серова отсутствует контактная сеть (т.е. электрическое отопление- кнопка, и надо топить углем, зимой в -25 - -35). Ночью не спишь, нельзя заморозить вагон. А это видео проплаченное, реклама сплошная.
@@irinao.3579 сколько за лживый коммент получаешь, бот?
Такая приятная женщина!
Позитивная и добрая.
Видно ,что она любит свою профессию. Я бы хотела когда- нибудь проехать именно с ней в ее вагоне )))
Конечно картинка слегка романтизирована. В июле ездила по маршруту Москва- Йошкар-Ола и обратно. Конечно вагоны современные, проводницы(ки) отлично работают, прекрасно знают свою работу, вежливы, опрятны, но пассажиры не меняются
ну конечно,в том рейсе только купе сейчас,так что кто раньше ездил в плацкарте переместились в купе вагоны !!поэтому пассажиры те же!
В сентябре уезжал "Ласточкой" из Анапы. Видел как в наш вагон мужчина с женщиной хотели сесть, но как-то так получилось что у они купили билеты на этот день на это время на этот поезд, но не на сентябрь, а на октябрь. А у них с Сочи самолëт сегодня. Начальник поезда и проводники молодцы, не бросили их, посадили, довезли до места, люди успели на самолëт!
Вы нашли чего снять) Красная стрела - это поезд для элиты. Вы вон обычных проводников снимите)) В обычных поездах. Где они и уборщики и сантехники и будильники и все сразу в одном. Где нет ни тв не таких удобных "диванов" . Где 2 туалета на вагон. И то один постоянно засоряется и его эти же проводники чистят собственноручно! Вот таким надо памятник ставить. Не спорю каждая работа важна. Но было с чем сравнивать. И как то понимаешь. Что обычные проводники в поездах для смертных намного больше сделали .
Зачем так душнить?Щас все будут прислушиваться к Вам,про что снимать
Как я люблю поезда, всегда мечтала работать проводником, но понимаю что это тяжело. Поэтому решила наслаждаться железной дорогой туристом. Всем проводникам желаю здоровья, терпения, от неадекватных пассажиров
А мне вот интересна жизнь обычных проводников, обычных поездов дальнего следования. А это элита, все там стерильно. Идет 8 часов. Вот жизнь проводников с дальними поездками это интересно.
В 2005 работал на практике.
В плацкарте 54 чел. ездил Воронеж-Адлер.
Жара 35.
Окна не открываются!
Если открыли то потом не закроешь, пошел дождь весь вагон потек!! Бегаешь с тряпкой.
Все заваривают лапшу и пьют пиво ведрами, а потом на каждой станции спрашивают когда туалет открою.
По приезду моешь вагон часа 3, а потом бежишь на море на 1 час.
И потом едешь в обратном направлении!!! И все тоже самое.
По приезду сдаешь белье и моешь вагон.
И в коце месяца 8000-9000р.
В зависимости от поездок.
Жиза( 😢
Не понял про 8-9 тыс.. Таких зарплат не бывает.
@@user-mg3tq5if8f2005г не о чем не говорит?)
Ты читать умеешь? 2005 год
здорово! Спасибо! Приятная женщина - проводница - желаю ей много счастливых рейсов) Расскажите ещё про проводниц дальних поездов, которые работают по одному на 2 вагона на протяжении нескольких дней... ехала в прошлом году в сторону Сибири и видела этот беспредел... женщина без сна на 2 вагона.... это было ужасное зрелище...
Это же невозможно! Адская работа. Не знаю как сейчас, в советское время в вагоне было по два проводника. А сейчас всё сокращают, нагрузки в разы увеличивают, а зарплата на месте.
Атмосфера в поезде своя для путешествия , приятная, но только в купе ,плацкарт летом это смерть, ну красная стрела это очень качественный поезд, а не обычный
Премного благодарен за ваш труд вы крутые
Да сейчас и обычный плацкарт очень неплох. И кондиционер есть и туалет нормальный. Я сам удивился когда увидел как поменялось.
@@user-do5fv7co7mсогласен ,
Ездила в поацкарте из Анапы летом. Был комфортней старого купе по дороге туда))
Каждому свое, видимо. Я наоборот чаще выбираю плацкарт, так как открытое пространство и больше воздуха. Приходилось ехать в купе на верхней полке без кондея
Ну не такая уж и смерть. Всё зависит от ваших требований и привычек. Я в свое время работал проводником на плацкарте в студенческие годы и могу сказать что очень даже неплохо там есть своя романтика нравилось купе конечно тоже хорошо. Везде есть свои плюсы и минусы. Купе хорошо ездить компанией. Работать удобней в плацкартном вагоне патамушта удобно контролировать всю ситуацию что происходит в вагоне удобней убирать. Сегодня большой плюс конечно это туалеты. Раньше конечно доставляла неудобства и пассажирам и персоналу. Автоматизация вагонов изменилась конечно очень хорошую сторону что добавила комфорта и пассажирам и персоналу.
А самое интересное показали в конце ролика, секунд 30! Вот где начинается ТРЭШ , использованное постельное белье собери , ковровые дорожки пропылесось, влажную уборку сделай включая туалеты, которые не бывают чистыми 😅😅😅! А зимой там где нет 3000 вольт на лопате работают , каждый второй с красными глазами , пульсирующими висками от недосыпа! в общем эта профессия от безысходности ! Лично работал по молодости, затем получил образование фельдшера и жить стало лучше
Обожаю поезда,люблю спать и есть в поезде.Но в этом году достались билеты на юг,без кондиционера,думала,что таких вагонов уже не существует,проводники были молодцы,они ведь тоже ехали вместе с нами пассажирами,но ещё и работали в такой духоте.
Ужас
Дополнительные поезда невесело, но ехать надо. В сентябре было жарко и душно, к утру даже прохладно, но представить сложно как мучились августовские пассажиры.
Да...сервис в России ненавязчив.
В поезде спать не могу вообще!!!
Я всегда считала работу проводника вредной. Ночами вскакиваешь на ночных станциях, постоянно трясёт.
Обожаю поезд. Если есть время для поездки, то всегда выберу поезд. Это особые эмоции))
Вот именно - покатайтесь на плацкарте по России в любые стороны и увидите всю прелесть и для пассажиров и работников.
Мне было бы интересно посмотреть про няню в детском саду) Я сама работаю 3 года няней, и было бы прекрасно посмотреть как человек такой вроде маленькой, но нужной профессии ее видит и ощущает☺️
А что там, как еду выносите с кухни, да орёте как потерпевшие на беззащитных детей!
@@Joni_Xвот это вас триггерит😮 я работаю воспитателем, младший воспитатель очень тактичная женщина, бывший библиотекарь.
@@elenazaborskaya3777 ааа, ну с вами я не знаком, типо ярлыки
Отработала 14 лет младшим воспитателем , детей люблю и на работу ходила с радостью и получала ответную реакцию от родителей и деток !❤
@@user-ec7jh5zt9e 15 лет это долго для такой сложной работы. Вы молодец.
Прекрасный выпуск и очень приятная героиня выпуска: интеллигентная, серьезная, опытная, с поставленной грамотной речью. Раньше очень часто ездила в поездах и всегда думала о том, какая же это непростая работа у проводников и что я сама никогда бы не смогла там работать. Поэтому, как только увидела название выпуска, сразу посмотрела с интересом. Спасибо!
Я два года назад, в июне 2021 года, ездила в Казань на двухэтажном поезде. Была очень удивлена качеством сервиса в поездке.
Ужин, тапочки, гигиенический набор. Обалдела просто, какие у нас сейчас в России поезда ездят.
Поезда это чудесно, никакой самолёт, автобус не заменит поезд.
Туда очень тянет. Работа проводником дала мне возможность увидеть море, научиться еще лучше контактировать с людьми и многое другое.
Проработала проводником на РЖД.Иркутск ,,Байкал,, 4,5 года Очень нравилось.Это моё.Но дома был не порядок и пришлось уйти.Всем здоровья Счастья и терпения.
Я - фанат путешествий поездами. И каково же было мое удивление, когда оказалось, что в других странах поезда работают и устроены по другому. Может не быть лежачих мест, никто не принесет тебе чай и не выдаст одеяло с подушкой. А больше всего меня выбило из колеи то, что поезда могут опаздывать! На час, на два, на семь! РЖД не смотря на проблемы, которые бывают в дороге - лучшие!
РЖД тоже опаздывают. Особенно в летние перевозки. Да и один проводник на два вагона, тоже не говорит о безопасности пассажиров.
@@user-tj2sx7rc4n так не бывает, один проводник на 2вагона! Бывает, в худшем случае, 1,5. Это значит на 2 вагона 3 проводника
Это вы сейчас про какие страны рассказали? Есть страны, где из конца в конец 700-800 км. Зачем там лежачие места, если скоростные поезда идут со скоростью 200-250 км/час? БЕРЛИН - ПРАГА доедешь за 4 часа, БЕРЛИН - АМСТЕРДАМ ЗА 5, КЁЛЬН - ПАРИЖ, наверное, часа за 3. Зачем там спальные места?
@@lenaherb5101например поезд монреаль Нью Йорк 15 около часов только сидячие места и стоимость билет больше чем на самолёт
Отпуск 28 рабочих дней в Америке 5 или 10 если повезёт
Показали бы обычный скорый поезд, как проводники мешки с бельем тащат раздают, как печку топят углем, как туалеты отогревают от льда
Трудная, тяжелая работа.
Желаю вам всего самого хорошего
Счастья и терпения вам !!!
Спасибо Вам Милые Женщины за Ваш нелегкий труд. Да и Мужчинам проводникам тоже пожелаем успехов.
Пожалуйста, снимите сюжет "Один день проводника плацкартного вагона поезда "Нижневартовск- Адлер"", вот это будет экшн 😅
А такой разве есть?? При том езжу , Уренгой-Казань.и нечего такого страшного, плацкарт с кондером, биотуалет
@@user-fs8pp4uy4f есть, едет с севера на юг через половину страны)
Зачем, нужно показать лучшее
Можно ещё Воркута Новороссийск
@@user-fs8pp4uy4f и вахтовики
Какая милая прекрасная девушка) Удачи и здоровья ей!
Пассажиры, уважайте работу проводников!
Все так идеально рассказывает, а на деле, в первых числах сентября с Тулы ехал, кондиционер ледяной чуть душу не выдул за сутки, на просьбу выключить, сказала будет жарко... На улице утром уже 5 градусов!
Красивые цельные люди❤ благодарю за ваш тяжелый труд. Часто ездила на поездах, только добрые воспоминания.
Три года езжу на поездах РЖД. В восторге. Чистота, комфорт, обслуживание. Легких поездок всем работникам железной дороги.
Спасибо! Очень классный контент. Очень нравится когда вы снимаете такие живые настоящие профессии. Качественно подходите к съемке. Успехов, дальнейшей реализации, развития и кайфа от деятельности вам и команде вашего канала. Проводница приятная искренняя настоящая неподдельная женщина, профессионал своего дела.
Очень люблю смотреть в окно поезда. Это само по себе отдых и релакс, когда куда-то едешь.
Юлия Хлусова, спасибо за Ваш нелегкий труд! Удачи и желаю получить звание "почетного железнодорожника"👍🚂
С раннего детства очень любила вокзалы и поезда - и ездить в них, и запах специфический, который ассоциировался с путешествием… В раннем детстве бегала к железной дороге неподалёку от станции и махала платочком😄 Была счастлива, если проводник помашет в ответ флажком или рукой😄
В период работы во времена СССР ездила в командировки часто по всей стране, в основном в Москву…
Однажды опаздывала, села в последний вагон (кажется #17) и шла через весь состав в свой вагон #2 с багажом в двух руках😊 Пока дошла, народ уже выпил традиционный чай и ложился спать🤣
Оказалось ко всему прочему, что билет у меня был на другое число - но это, как говорят, уже другая история😉 Скажу лишь, что все закончилось хорошо 🤗
Я тоже жил рядом с вокзалом, сам с севера, так рельсы-металл на морозе , дают еще холод добавочно.... стужа , запах мазуты ,и тётеньки что то говорят ,эхом разносит по ветру не понять, кайфффф
Недавно довелось ехать в двухэтажном фирменном поезде до Адлера. Не поезд, а одно удовольствие! Всё продумано до мелочей! Чистота, запах свежести, проводники такие красивые и приветливые! Не поленилась им благодарность оставить! Скорее бы уже всё составы заменили, в них и работать людям приятнее
Блиин, недавно отдыхала в Адлере! Номер поезда не помните, случайно? Прокатилась бы.
@@user-fy3dy6ov6x 358 С Имерт курорт -Уфа
Помню, в 80 е и 90 е годы из Минска на Адлер ходили такие убитые поезда, что не забыть. Двери в тамбур не закрывались, там висела скрученная тряпка. В туалетах грязь и вонь. В одном вагоне, помню, рядом с унитазом в полу дыра. Можно было в неё тоже сбрасывать свое добро, что многие и делали.
Ездила в Питер на двухэтажном поезде на втором этаже , ужасный поезд. Очень сильная вибрация, все тело дрожит, спать невозможно. Может, это мне не повезло, но ехать ещё раз этим поездом желания нет 🤷
Ужасный поезд на Адлер ,если место внизу, то ощущение, что ходят по головам, постоянно, коридоры узкие, лавки узкие, корейские вагоны не рассчитаны на европейский люд... черти что
Очередной замечательный выпуск, спасибо за вашу работу и выбор героев! Уже жду следующий))
Спасибо! Очень интересно! Приятнейшая героиня! Удачи и здоровья!
17 лет машинистом отработал, всю страну обьехал больше всево нравилось таскать состав москва-владивосток ,за неделю виды меняются как в калейдаскопе.
А сейчас работайте Машинистом, напишите пожалуйста
Скажите пжл, если слух но не проверенный, что машинисты болеет менингитом.. Так ли это?? Или так было давным давно
Ага и машинист всю неделю на одном Локомотиве ездит ))))
@@user-gv2yd9nz8b Ну не один машинист, а две бригады, постоянно меняются у нас в стране всего 16 тепловозов оборудованных душем, туалетом, лежаками для отдыха, их ставят на маршруты Москва-Владивосток, Москва -Пекин, Москва-Улан Батор и Санкт Петербург-Токио. А в остальных случаях бригады меняются на узловых станциях.
@@TemhaPanda Нет, сейчас в Аырофлоте работаю на SSJ-100 летаю.
Как здорово и интерсно бло послушать о работе проводницы, в детстве очень часто ездила поездах, пролетающие пейзажы - такая ностальгия.
Обидно только что при такой тяжелой работе в форме используются юбки и туфли, я бы хотела что бы форма в первую очередь была удобна для такого длительного пути
Смотрю и плачу от того, что скучаю по работе проводника. В студенчестве отрядами работали от разных городов и в разных составах, от убитых купе до самых чистых и классных плацкарей.
Спасибо за такое душевное видео❤
Много кекса было по ночам?
@@Kvantys🤡
Над пассажирами свечку не держала@@Kvantys
У меня все еще свежо в памяти видео с канала «Все работы хороши» про РЖД. Смотрю сейчас это видео - ну прям небо и земля. Там - треш, угар, грязные вагоны, проводники, торгующие пивом и приставания, а здесь - ну прям картинка мечты. Правда, как и должно быть, где-то посередине…
На канале "все работы хороши" более правдивая версия. Хотя зависит от руководства депо, и начальника поезда, насколько они беспредельщики и хапуги.
Работа проводника это множество противоречивых впечатлений и эмоций. Вроде романтика есть да, если бригада ещё хорошая, работа в радость будет, но в ней очень много нюансов, постоянно все меняется, забывают проставить отработанные часы, постоянно новые виды проверок, ещё и к этому поездки один проводник на два вагона на многих состав России, постоянно гонка за планом реализации продукции. Деньги с продаж чая, кофе и прочего не уходит в карман проводнику!!! На них пишутся отчётные документы и выручку относят на вокзалы в кассы.
Очень много здоровья здесь нужно, регулярный недосып, который вместо с усталостью накапливается. Есть пассажиры понимающие, есть которые открыто говорят нам пофиг что у вас там. Тяжело иногда.
Но приятно по России ездить, смотреть из окна на красивую природу. Пить чай из подсканника. В общем много "да, но".
Меня интересует гигиена. Иногда в пути несколько суток. Как проводники моются и где? Это очень важно.
@@user-nn5ls1lb8g моются в туалете. Как? Ну, как придумают, так и моются. Душа ведь в старых вагонах нет.
@@user-nn5ls1lb8g либо в резерве и пункте оборота, либо в душе в штабном вагоне, если есть, либо из тазика в туалетной кабине
Я работаю проводником 32 года.я обожаю свою работу.
Ребята, вы делаете очень хороший, интересный контент! Спасибо! Качественно снято, отлично смонтировано, приятно смотреть. Молодцы! ❤❤❤
Спасибо за такое чудесное видео… я с самого детства обожаю ездить на поездах ❤
Спасибо за выпуск о такой интересной профессии. Какая у вас приятная профессиональная героиня!
Вчера из Калининграда,уехать невозможно,нет билетов,вагон полупустой,но в Минске полная загрузка.Девочки проводники работают быстро,уверенно,в вагоне чистота.
Очень люблю поезда. С 2017 по 2021 часто ездила ночным 8часовым поездом в Москву и обратно в родной город к родителям с учебы. Видела много разных проводников, но всегда все относились к пассажирам очень учтиво и вежливо. Спасибо вам, за вашу работу❤
Я тоже проводником работала от студ отрядов!!!! Правда всего 2 месяца, невероятно адская работа, особенно в плацкарте, а это фирменный поезд, тоже там тяжело все таки
Ну это один из лучших и фирменных поездов, там да реально всё красиво и чётко
Очень интересно как вы расскажете о работе полицейского, особенно сотрудника ППС в данный период времени))
Счастья вам😇
Где то есть на ютубе про них
Работала проводником поезда прошлым летом. Работа не из лёгких, наверное, её действительно нужно любить, так как за три месяца работы я уже очень сильно хотела уволиться. Огромный труд. Поражаюсь проводникам, которые столько лет катают и остаются в здравом уме, так как постоянное общение с людьми, да и зачастую всегда есть конфликтные - это та ещё непростая задача.
По поводу того, выходят ли проводники в город или нет, действительно всё зависит от расписания поезда. Но не могу поверить, что проводница ни разу не гуляла за столько лет работы по городу, а выходила лишь в магазины. Есть перестои по 8 часов,, иногда даже все 12. Это не такая редкость. Там уже можно выйти погулять, посмотреть город. Но всё, конечно, возможно.
Спасибо большое за этот репортаж, очень интересно и до боли знакомо. А всем проводникам желаю сил и терпения)
Да уж в тик токе сидя на шее у родителей, конечно же легче 👍
Приятно вас читать, грамотно пишете.
@@Elena-zw3ub спасибо большое, очень приятно ☺️
@@Joni_X к чему ваш комментарий? 🧐
@@naslve Какой вид деятельности для тебя простой, лёгкий?!
И за чей счёт.
Большое вам спасибо за труд! Очень интересно посмотреть выпуск про эвакуаторщика. Его рабочую смену, сложности, особенности, в общем все как вы делаете))
И про то, как их все ненавидят и посылают нах.
Лайк за музыку! и за контент! Спасибо за ваш труд!!!!! Ролик по-своему трогательный, наворачивается слезинка романтики по поездкам
Спасибо за тяжелый труд! Успехов и здоровья!
Слышала выражение ,"возвращение после рейса домой,новые чувства", а тот постоянно дома, как ему...
Спасибо ролик, очень увлекающий,общение это заводит!!!..
❤
Спасибо большое, каналу Раскадровка❤🙏
Ого, такие старые вагоны… постоянно езжу на 001 и 002 маршрутах Москва-Владивосток, ко мне всегда относились с пониманием, спасибо большое проводникам ❤️
Здравствуйте, простите пожалуйста, если вопрос покажется нетактичным, просто сейчас очень интересует этот маршрут, тк на другом конце страны живёт дорогой человек. Вот хотелось бы узнать, если можно, как часто вы ездите по этому маршруту, какие сейчас цены, как и когда ехать выгоднее? Буду благодарна за ответ, если найдётся время 🤗
@@user-fq7eq3jr1r здравствуйте! Мне не сложно!! Я езжу на этом поезде всего 1200 км от Иркутска до Читы и преимущественно в плацкарте, но мне часто попадались люди которые едут с Москвы. Если вам ехать больше 3000 км, то лучше взять купэ, чтоб было поспокойнее)) Я беру билеты за 3 тысячи, но если брать намного раньше отъезда, то выходит дешевле) брать лучше последние вагоны, т.к. они поновее и там меньше суеты. Лучше всего ездить в сезоны, когда у студентов учёба, ездить в июнь, август, декабрь, январь дороже и билеты раскупают очень быстро 🙏
Если вы с детства не привыкли долго ездить в поезде, то вам может быть сложно, т.к. от города к городу связи вообще нет и заняться нечем особо, так что если не готовы несколько дней просто спать, то лучше рассмотреть вариант с самолетом) надеюсь, я вам помогла :)
очень красивые кадры, операторская работа и монтаж на высоте. Да и тема, и интервью хороши, спасибо! Только сегодня с поезда, очень актуально
Спасибо за видео!!
Героиня - приятная женщина и видно ,что любит своё дело!
Наконец то такое видео! Очень люблю жд. Всех с запуском мцд 3
Ну будет интересно, когда тпу на Рижской построят, а пока мцд3 бесполезен
Нелёгкий и такой необходимый труд : всем ехать надо !🙏🤝💗
3 лета отработала в студенческом стройотряде проводником в начале 80х прошлого века. Это особая жизнь на колёсах. Очень рада, что у меня был этот жизненный опыт. Романтика, приключения, трудности, интересные люди в пути, дружба с некоторыми стройотядовцами до сих пор, даже если не виделись уже десятилетия! Пассажиры почти всегда дружелюбно относились к нам, к студентам!
Я тоже работала в студенческом стройотряде.
Было весело, но в то же время видела всю грязь, творившуюся на ж/д.
Интересно, в настоящее время списываются ли разбитые стаканы, пропавшие чайные ложки, или проводник оплачивает из своего кармана.
Списывается ли пропажа постельного белья?
Не показано, за сколько часов до начала рейса приходит проводник, как принимает и сдает вагон.
Как доставляют продукцию для продажи, на себе прет проводник или ему все это подвозят.
Сколько времени занимает уборка вагон, застилка постелей.
Вообщем ролик красочно показывает работу проводника, не показывает тяжесть работы.
@@cfublf3554 у нас был какой-то образцовый стройотряд. Не помню точно, как назывался, за что так в категории повысили. Нам даже разрешали фирменный поезд до Ленинграда обслуживать. Вообще, круто. Кого-то из нас даже бесплатной поездкой за границу наградили! Кажется, Румыния. Конечно, тогда уже была там нищета, как раз кризис в Румынии начался. Но всё равно! Молодёжная загранпоездка - неплохая награда доя студента из провинции
В зрелом возрасте есть романтика работая проводником???))
@@user-ft6xz5pm2m надо спросить у проводников, а не у бывших студентов
@@user-ft6xz5pm2mВсё видео об этом
Решила посмотреть и почитать коменты о проводниках.Писать не собиралась, но не сдержалась.Я работаю проводником 32 года, и врагу не пожелаю такой работы.Жду пенсию .Эта профессия вымирает, молодые не идут и правильно делают.Текучка большая, вынос мозга тоже.
Какая приятная и красивая проводница и видно, что профессионал своего дела!
Тяжелая работа. Сколько езжу в поездах, всегда отличные проводники попадались❤
Очень люблю смотреть и слушать железнодорожников. Это моя стихия. Моя семья - это железнодорожная династия с девятнадцатого века, и всё моё детство проведено с поездами. Из-за некоторых обстоятельств, поезда в моём регионе больше не ездят, поэтому я жадно ловлю момент прочувствовать эту жизнь железной дороги снова❤️
Расскажите про проводников дальнего следования. Как они работают неделями в одно лицо. Это очень тяжёлый труд.
Особенно когда весь состав в одно лицо едет до Владивостока,а по приезду нужно убрать вагон ,скрутить матрасы и на посадку😢
@@user-em4pm8pr6z ,да да
Огромное спасибо всем проводникам и машинистам за очень нелегкий труд!
Кроме них никто не работает на железке😂😂😂
Такой поезд один на тысячу. Состав хороший, вагоны огонь. Челябинск - Адлер, 7 суток, плацкарт. Постоянно вход-выход. Очень романтично летом, когда тебе 18 ❤ сейчас бы не хотела так работать
Работаю в прокате звука. Мы занимаемся созданием звука на разных шоу. Передачах, фестивалях, концертах, форумах. Ездим с группами в туры. Процесс большой, трудоёмкий, но очень интересный. Об этом мало рассказывают. Наша работа обычно незаметна) Мне кажется это будет интересно для выпуска.
каждый раз, когда еду на поезде, проводники всегда такие добрые и заботливые, может везет, но приятно)
Ехала на поезде Новосибирск-Белгород во время ковида. Девчонки замечательные! Чистота, порядок, все просьбы исполняли! Даже температуру утром нам меряли!
Никого в стационар с поезда не сняли по маршруту следования?