@@comradea8119 Индия за крайние 20 лет сильно поднялась. Работаю на автомобилевозе, таскаем новые машинки из Индии по всему миру. Французы и корейцы открыли свои заводы по выпуску и сборке автомобилей в Индии и на Шри Ланке. При этом люди на Шри Ланка ( Цейлоне) дико завидуют индусам, у них там по сравнению с Индией - нищета.
Какое там ‘хорошо’ делают? Ещё не видел ни одного индуса с правильным телосложением, нормальными пропорциями. Сплошной генетический брак, мне они всегда напоминают корневища деревьев, там криво, тут косо, да ещё их образ жизни и менталитет, сплошное чуханьё.
Разлив топлива в порту дело серьезное. Для нашего корыта в Намибии во время выгрузки рыбы, это закончилось арестом, крупным штрафом и утилизацией судна. Два с половиной месяца мы стояли на рейде Уолфиш-Бея в ожидании суда. На палубе у нас поселился десяток морских львов, которые чувствовали себя как дома. От безделья моряки начали страдать херней. С камбуза пропал весь сахар и дрожжи, а у негров с рыбфабрики оказалась с собой неплохая трава. Четырех матросов пришлось списать за нарушения дисциплины. Чтобы хоть чем то занять изнывающий от безделья экипаж и восстановить пошатнувшуюся дисциплину, капитан приказал красить корабль. Хотя уже было точно известно, что после снятия ареста судно пойдет в Индию на гвозди. В довершение, вся перегонная команда после возвращения из Индии, оказалась в Мурманской инфекционной больнице с подозрением на холеру. Это был мой первый, незабываемый рейс.
@@СергейВасильевич-ж8м Видел в одном из роликов, как обрушился крупный сортир на склоне горы, и по склону сошла лавина из дерьма, затопив целую деревню.
Как то лет десять назад разговаривал с штурманом сухогруза о Индии и индусах. Он крайне негативно отзывался о их береговой службе и на мой вопрос что такое Индия- он ответил: представь себе миллиард цыган!!!
Аналогичное чувство у меня появилось, когда в прошлом году побывал в Египте..Только цыган было поменьше...Сколько там населения в Египте? И после этой поездки появилась стойкая уверенность в том, что пирамиды строили кто угодно , только не египтяне....
То, что ты не бросил судно, а стал приводить его в порядок, это респект. Естественно, хозяин не хотел тебя менять -- ему нужно было, чтобы ты доделал то, что начал. Про индусов всё верно. Беда в том, что и с бумагами у них большие проблемы. Они создают их раз в десять больше, чем нужно. И все кривые.
Когда в фильме рассказывается о том как устроена настоящая жизнь это всегда интересней ,чем истории про отдых и развлечения. Это видео и канал про настоящую жизнь!
я так понимаю любое дело - и уж тем более судно - начинает разваливаться когда им начинают заниматься.... эти вот... не могу написать - *Гугл УДАЛЯЕТ мои комменты* постоянно. То есть когда Эти замещают ммм.... европеоидов судно начинает разваливаться на ходу)
Кино одно , а жизнь друге. Индия на программировании разабатывает больше чем ваша вшиваю и не любящая их танцы Индия!!!!!!!!!!!!!!! Да и танцы их и песни лучше че вашего Путина зомирование.
Работаю в компании с индусами. Слышал такую хохму, а может и правду. После розлива весь полностью индусский экипаж вместо того, чтобы выйти на устранение розлива разбежался по каютам писать обьяснительные. Это их прекрасно характеризует.
У нас в городе есть учебка для подводников. Лет 15 назад город заполонили офицеры индусы, притом вместе с семьями. Для них построили целый микрорайон. Что запомнилось, что за ними ходили целые толпы обслуги, довольно бедно одетой в яркие сари и напоминавшие цыган. Всё они очень любили ходить на Финский залив, полюбоваться на закат и после себя всегда оставляли неимоверный срачь.
Уважаемая гуманитарий, пожалуйста, не надо недооценивать других людей. Этот моряк - специалист высшего класса. Чтобы выполнять работы, которые он делает надо иметь не только соответствующее техническое образование, но и владеть другими языками ,в частности английским. Ограниченный человек не смог бы работать в таком формате. Выражая свое восхищение его нормальной человеческой речью, Вы ставите себя в неловкое положение, указывая на свою ограниченность взглядов и ставите под сомнение качество своего гуманитарного образования.
Уважаемая Елена. Весь мой комент пронизан восхищением и признательностью автору. Судя по его реакции сердечком, он понял меня верно. Благодарю Вас за Ваше мнение, хотя найденый Вами негатив мною ни как не подразумевался. Будьте здоровы, счастливы и любимы🌿
Доброго времени суток! Я служил в 80х на подлодках КТОФ. Так в учебке, в Владивостоке, с ними учились "индюки", по программе подготовки дружественных держав. Когда учебная ПЛ выходила в море, индусов весь экипаж "умолял" НИЧЕГО не трогать. А мы наших называли "смертниками". Индюки могли открыть клапан который открывать нельзя, о чем было написано на ТРЁХ языках!!!
Отличный дневник! Во всех отношениях. Видео. Профессионализм. Открытость. И...индусы-))) Я не морячка. Но столкновение с индусом на рабочей почве в моей жизни состоялось. Нас наняла русская. компания. Меня на год раньше. Готовый объем он отобрал у меня в Южной Корее, оговорил, оклеветал просто по высшему разряду. Пришлось побыть без работы. Но с ним мы встретились опять почти через два года. В Ираке. Эта трясущаяся башка (а те, кто в курсе, индусы потрясывают головой при разговоре), продолжая работать на русских, начал свои штучки у китайцев, контракт с которыми был у меня. Пришлось устроить международный скандал и пообещать ему приезд полиции. Для справки: там полиция прибывала на легком бэтээре с полным воопужением. И очччччччень быстро. Мой индус свалил из страны немедленно. Командировочные конечно потерял. А я смогла спокойно работать. Кстати, странно, но индоутки( птицы) - тоже трясут башкой-)))) Извините за женский комент.
В каждой культуре есть свои жесты в социальном взаимодействии. Вот эта "трясущаяся башка" - это просто жест, показывающий, что человек вас слушает, возможно, соглашается (как мы киваем при разговоре). Только они кивают из стороны в сторону, а не вперёд. Вам для развития.
Три часа ночи. Невзначай наткнулась на этот ролик. Досмотрела. Читаю комментарии....зачем?...море люблю лёжа на диване....завораживает...и ужас! при просмотре кадров о цунами в Японии 11.3.2011 года. Подписка. Лайк.
Отлично! Так держать! Это та тема которая абсолютно никому не известна. Наверняка есть крутые истории, нравится очень Моряк - грамотный и опытный специалист. На берегу много бывших моряков!
Респект настоящему профи и человеку отчаянной смелости.Работа с такими экипажами и таким менеджментом пострашнее любой стихии.Я хоть и судоводитель,старпом на морских судах,но понятно каждое слово.Считал полезным для себя спускаться в преисподнюю машинного отделения и выслушивать их бесконечные претензии к людям на мосту и друг к другу.Склоняю перед ними старую голову.
@@sergeya8712 Я работал в другой реальности и подходить с её мерками к нынешним глупо и бесполезно.Сейчас всё в разы интенсивней,сложнее и похабней.Нас несколько раз спасали машинёры и я пытался представит себя на их месте.Не получалось.На форсмажоре в замкнутом пространстве,без информации о ситуации,о самом плохом мостик умалчивает до последней возможности и правильно делает.Полная зависимость от чужого опыта и решений,температура,запахи.Можно не продолжать.
Добрый день (даже в том случае, если это утро или вечер). Окунулся в свое прошлое. Одно время стояли на линии Калькатта(Калькутта) - Сингапур, на контейнеровозе. Работали по пол-года, что для многих нынешних моряков сроки невменяемые. Самый длинный контракт был 7,5 мес. Но не об этом. Пароход был новый, проблем не много. Но многочасовой переход по реке до доков в Калькатте, был ещё тем приключением. Индусов знаю не по наслышке. Даже лоцманы умудрялись чудить. Каждому лоцману полагался свой ,,комплимент,, - чем больше чалма, тем дороже виски и сигареты. Один молодой даже пригрозил прыгнуть с моста из-за несоответствия. Я заметил, что все-таки между индусами и славянами есть сходство. Правда очень гипертрофированное, но есть. На одного работающего индуса пять начальников и как правило, все индусы глубоко погружаются в в эмоциональность чужой работы, забывая о своей. Люди в погонах (охрана порта, таможня, а их там две, белая и черная, без ложной скромности требуют ,,комплимент,, за любое действие. Погоны уважают, если выходишь в форме, просто наблюдают и стараются помочь, естественно за ,,комплимент,,. В общем навеяло. Держись машина!!! Мне пароходы до сих пор снятся.
@@MrTaramka море это отдельная жизнь, если как автор видео на новом танкере, с хорошим коллективом , то да , работать можно..... Но даже так это ты месяцами не видишь семью, если она вообще с такой жизнью у тебя есть. А как правило у нас на дальнем востоке это отьебанные судна, которые рассчитаны допустим на трехмесячный рейс , а на них уходят на полгода.... Условий проживания толком нет, Спарта.... Коллектив кто попало, включая бывших зеков..... Оставляешь свое здоровье на перегрузах рыбы/кальмара и тд.... Карифан с подобного говна слез на норвежское судно , 98го года постройки, это Ламборджини по сравнению с запорожцем))))
@@МайкВазовский-д3б А вы не задумывались почему государство не обеспечивает этот флот новыми судами ?! А я вам скажу : потому что вся пойманная вами рыба, кальмар, краб уходят за кардон, т. Е групка уродов грабят наше государство А ВЫ ИМ СВОИМИ РУКАМИ ПОМОГАЕТЕ !!! Вы ловите рыбу что бы она за копейки уходила за границу в ту же Японию, в то время как наш народ кроме тухлый голов горбуши и червивого белингаса или сазана на базарах ничего не видит ! Вот поэтому у вас и условия труда и жизни такие, карячьтесь себе,, во благо ''.! Умные люди не помогают грабить свою страну, а просто нашли себе другую работу, пусть не за такие бабки как в море, но живут честными людьми, а не мафиозными шестёрками ! Удачи 🤞
@@Kalinka-Malinka-e9p я вас растрою, но это вы там едите тухлую горбушу..... Я ем красную рыбу круглый год, икру красную по праздникам, я с Камчатки.... У нас все это ловится, в том числе на отьебанных судах , просто ценник на это бешенный.... Ну и к слову, у нас кило огурцов /помидоров 600 руб за кило, мне проще мясо в эту цену есть.... Мы тут не видим фруктов , но можем себе позволить свежую рыбу красную (ps если батрачить на двух работах). )))))
Я работала на буровых нефтяных установках вместе с разными людьми и национальностями. Один раз был у нас индус. Это был единственный случай, когда наладчику подписали рапорт с тем, что он не выполнил работы. Следовательно вся его командировка не была оплачена. Он тоже писал хитрые прекрасные отчеты о том, какой он молодец. По факту испытаний, а так же по ходу работ никаких улучшений не наступило. В конце концов при выезде из гостиницы он вызвал три такси и трое таксистов побились перед входом в отель кто повезет такой ценный заказ (360км поездки).
@@jekajanвообще-то, они не все индусы, индийцы, правильнее, среди индийцев есть и индусы и мусульмане и даже христиане, индусы, это религия, а не национальность. Но, все они с прибабахом, кто с большим, кто с маленьким.
Танкер - это конечно серьезно. Но когда думаешь "Эй, а ведь у индийцев есть своя ядерная программа и 23 промышленных ядерных реактора!" - вот тут становится по настоящему страшно....
Здравия и Силы, сам дальневосточник, мои друзья морские, ходили и штурманами, и первыми помошниками, дядя капитан. Благо дарю за грамотный обзор событий, про индусов все 100% правда, её как шило в мешке, не утаишь!)) Сразу подписался и призываю всех поддержать лайками!
Что лоцман тоже индус?Или ещё хуже?Сказано,сел на мель.Какая мель в судоходном канале?Канал не чистили,не углубляли,бросили на самотёком,как египетские пирамиды.
Вы, Человек с большой буквы, КРАСАВА, я от этой темы далёк, но посмотрев Ваше видео, могу Вам сказать, Вы всё правильно делаете и движетесь в правильном направлении, желаю Вам успехов и удачи.
Геннадий,ты молодец.Только так появляется опыт и понимание.Сам работаю с техникой на "НЛМК" в Липецке..Но когда проходит аудит,и если в ходе проверки индус это что то.Он до запятой все проверяет.Очень вьедливый.И после промотра твоего видео о индусах я понял тут они на коне.Благодарю тебя за выложенный в интернет материал.Молодым парням наука.Мое рукопожатие тебе Геннадий.
Посмотрел несколько видео, очень понравилось, старший мой брат ему сейчас 69лет тоже стармех (дед) работал на рыболовецких судах, отец был капитаном на МРС (малое рыболовное судно), а я шофёр. Младший в семье, мамка не пустила в море, так вот по стране мотаюсь до сих пор, нас ведь президент обмолодил......
Автору привет. Подписан давно. Смотрю периодически. В железках не разбираюсь, тем более в морских. Работаю с электричеством. Говорят, что наблюдать за работой другого можно вечно. Но а смотря за работой специалиста, вдвойне интересней. Есть что то, в этих историях, про жизнь моряка завораживающее. Видно сидит во мне тяга, к кругосветным путешествиям. Во всем виноваты книжки, которые читал в детстве)))да и моя работа, чем то напоминает автономку, как у автора. Связана с добычей. Вдалеке от семьи и цивилизации.
Никогда не работал с индусами. Работал с Англичанами, Голландцами и в молодости с Греками.Папа доже Стар мех, а я уже 7 лет не хожу в море, ушёл старпомом, но скучаю настолько, караул. Привет из Одессы.Спасибо вам большое, очень интересная история.
Здравствуйте Уважаемый! У меня в послужном списке с индийскими "моряками" уже три компании. Описать свои эмоции в цензурных дипломатических выражениях очень трудно... Но самое печальное, что индийские метастазы стали проникать даже в те компании, где их раньше никогда не было!!! И куда теперь нам стармехам податься...??? С уважением Анатолий.
Добрый вечер. Полностью с вами согласен. Будем дальше работать в море. Нами пока вправляют из Шотландии, но один раз раз приехал какой-то fleet manager - индус оттуда. Мы просто устали слушать словесные пассажи целые сутки.
Случайно попал на канал. Просмотрел на одном дыхании. Взгляд изнутри понимающего человека. Видно, что переживания настоящие... не нытьё и не хохмачество. Понравилось!
Я сам 33 года в море отходил !! Работал на ледоколах дизельных , на транспортах , танкер был один ( старенький ) , но экипаж был наш !!! С зарубежниками работать не доводилось ! Всякое бывало ( пожалуй все прелести аварий , от обесточки до мелей и пожаорв , спасения других и себя ) . Зато побывал в ремонтах , в Финнляндии и Польше !! Финны работают медленно , поляки медленно и плохо ! Поляки на вспомагаче умудрились коленвал ( он был разборный ) разными концами уложить ⚡😖🎆🔫 !! Работнички , блин , а всё у них русские с руками из задницы !! РS : Побывал в 33 - х странах ( прибалтику не считаю 😊😁 ) . Не побывал в Индийском и Тихом ! Обе Америки , Африка , Аравия !! Автору 👍👏👏 !!!
Спасибо Генадий за классные видео,всегда смотрю заранее уже поставив "палец вверх",,,Вы помимо того что первоклассный механик,но к тому же очень хороший рассказчик и режиссёр,,все видео очень качественные и интересные,смотрю на одном дыхании,,уже сложилось такое впечатление что я Вас давно знаю лично. Всегда попутного ветра,семь футов под килем.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!⚓🌍 🎸AC\DC
Ничего себе контрактик. В свое время тоже через такое прошёл, только с братьями славяеами из Югославии бывшей.Спасибо за воспоминания. Подписка. Удачи Вам.
Благодарю за ваше видео, еще раз , в мыслях, вернулся в тот ужАс, когда 5 лет проработал в одного, в чисто в индийских экипажах. Мерзость, о которой не охота вспоминать, но пройти, наверное, нужно каждому, что бы потом, глядя на филипинцев, понимать, что жизнь совсем не плохая штука :)). Хороших вам рейсов и профессионального экипажа!
Я не моряк. Айтишник. Работаем с клиентом в центральной Азии и у них такая привычка: чем громче крикнуть о проблеме тем ты круче ты выглядишь перед начальством. Доходит до абсурда 5-8 людей имеющих самый разный уровень погружения в вопрос засыпают письмами, сообщениями и прочим. Вот, образно, получается, что над гайкой которую надо подкрутить сидят 8 крикунов и шумят, что гайку надо завернуть на 1/4 оборота.... аппелируют к контрактам на обслугу и т.д. Рижанин подходит к компьютеру, продирается через дебри интернета к проблемному кому и в файле настроек меняет X на Y. Люди восточные и кричать им проще чем работать. Бесит, что про тонны инструкций и недели обучения никто не вспоминает. Надо же громче крикнуть перед беком....
Класс! Я очень верю вам. Проработал я по специальности главного технолога фабрики полтора года с этими же самыми "людьми из одного и того же региона" - распиздяи. Кстати заходил к ним летом - так они там много чего "починили", что бы работать шустрее, наверное. Как то: форклифт на нейтралке и ручнике рычал и трогал с места вообще без водителя, эджбэндер работал в раскрытом состоянии, знай пальцы суй и кровью брызгай, СНС моя работала при отключённом коврике безопасности. И кстати, все масла которые я заказал для мэйтенанс для машин так и не куплены - так, мол, работает. Плаксы и распиздяи! Спасибо, Моряк. Как говорится - блог в руку :)
Геннадий, благодаря этому застрявшему танкеру я попала на ваш канал. Хочу поблагодарить за столь подробную информацию о вашей работе! Я много лет была замужем за моряком, старшим механиком, но абсолютно ничего не знала о его работе, о тех трудностях с которыми вы сталкиваетесь в море. Сколько не понимания было из-за этого.. переживаний. Сейчас смотрю и думаю, что если бы я знала об этом, то возможно многое было бы по другому. Да, и в своей работе психолога сталкиваясь с женами моряков, вижу туже картинку. Девушки, женщины, не знают и не понимают, что происходит на корабле и какая работа у моряка. Почему многие ребята не говорят о своей работе, многое умалчивают? При этом свое напряжение привозят в семьи. Не знаю, может этот вопрос не к вам.. Но, вы так спокойно и мудро говорите о работе моряка, что захотелось написать. Еще раз благодарю 🙌😊
Индия развивается очень быстро, и скоро Китай догонит. Вы говорите о Индии, которая была лет 30 назад, сейчас всё подругому обстоит, и Россия с Путиным уже практически отстаёт от Индии по развитию экономики...
@@xiaomairus13 Вы это серьёзно говорите? Если он не причём, то, кто причём? Он похоронил всё , все необходимые институты развития экономики, образования, медицины, народного хозяйства, и многое другое....
А, точно! У меня в смене (выполняем техобслуживание пассажирских воздушных судов) был один представитель индийского народа! Посылаешь его определиться с дефектом на самолёте. Через полдня он приходит с отчётом - да, говорит, есть дефект! Не работает система!))) Инжерер! Геннадий, спасибо! Отличные видео делаете!
Нихрена они не смотрят шире!) Живут сегодняшним днем. Те кто шире смотрит - тот практикует Йогу, или духовные практики. И то это надо глубоко копнуть и пожить там, ну хоть месячишку - другую.
Видео с убитого танкера впечатлило. За 20 лет работы в иностранных компаниях (1992-2012) я такого ужаса не видел, но остроту ситуации для ст.мех-ка представляю вполне. Работал, в основном, с филиппинцами - некоторые из них весьма продвинутые. Успехов!
@@dmitry6472 мне больше всего нравится, когда заказчик у тебя узнал сроки/цену, потом заказал у индусов, а потом пытается впихнуть тебе это чудо на сопровождение. И если возьмёшь, то ещё негодует, когда это дерьмо разваливается. Или когда из за него весь проект падает, или через него взломали. Но с каким победным выражением лица пытаются это передать на сопровождение - это неописуемо.
@vovkan2000 это типичная история. Там контора обычно из (по нашим меркам) одного джуниора, двух чайников, пяти обезьян и тридцати коров. Педалят последние, а обезьяны нужны, когда навоз откажется компилиться.
@@MrShtumi Такое же было, спросили за проект, сказал 2 месяца, но через месяц, когда свой закончу. Закончил, мне приносят готовый проект с документацией. Как оказалось документация писалась на похожий проект, а для этого ее просто попытались подправить где надо. Сам код состоял из кусков, написаных/скопированных разными людьми с очень разным уровнем.
Интересный канал, спасибо. Я не моряк, но речник. Электромех. Но уже более 30 лет занят совсем другими делами на берегу. Хотя и сейчас с удовольствием залез бы в ГРЩ. :) Про старые суда рассуждения понравились. Мы ходили в 80х на чешках и шепешках (сухогрузы по 2000 тонн водоизмещение) 60х годов постройки. Им тогда было по 25 и они считались новыми. Некоторые недавно видел на Волге, ходят до сих пор. :)
приятно слышать про шквал подписок! long live дневник моряка! :) а по теме - жесть - хорошо что сумел уехать не получив серьезных проблем для карьеры и себя лично. можно сказать прошел по тонкому льду. хорошо что работать на них больше не пришлось
Просто Ваше видео в рекомендациях начало всплывать)) А так как многим людям интересно, вот и подписываемся))) У Вас очень хороший контент! Смотреть одно удовольствие!
Откуда дизлайки!??? Геннадий, вы профи! Я юрист, и несостоявшийся моряк, мой отец механик! Я видел его работу в девяностых. У вас все четко! Вы отлично страхуетесь! Респект!
В 2018 м работал в Индии , авиакомпания “Spice Jet” . Доволен , вторые пилоты - индийцы , вполне профессиональны , диспетчера адекватны, инженерные службы всегда готовы оказать помощь . Индусы , как и русские бывают разные .
Индусы,они всё больше по бумагам специалисты.Но занести работы в Danaos,это не значит эти работы выполнить.А вот мне всегда важнее было выполнить,а записать иногда и вылетало из головы.
Случайно попала на ваш канал, посмотрела несколько видео. Радует, что ваш серьезный с технической или исторической точки зрения канал, пользуются определенной популярностью подписчиков. А то мне уже начало казаться, что чем глупее канал, тем больше подписчиков)))
Благодаря этому танкеру, люди потеряли миллиарды, а ты нашел нового подписчика в моем лице!)) Занимательный и интересный контент. P.S.Лайк прилагается к подписки.✌️
Я думал , только в авиации такая шляпа, где банкуют ныне "расп...яи - оптимизаторы". Оказывается, в "морфлоте" тот же геморрой. Однозначно подписка !!!!!
В морфлоте этот геморрой, наверное, с самого его зарождения. Как не прочитаешь хронику очередного кореблекрушения, так либо перегрузили, либо курили/варили при погрузке селитры, либо пошли через эпицентр шторма на дырявом тазике чтобы топливо сэкономить.
Националный проект в сфере повышения производительности труда затронул многие крупные предприятия. В комплексе с развалом остатков былой советской мощной производственной базы и отсутствием своих новых технологий, получаем ж..пу
..........ПО ФИК............У ЛЮДЕЙ "СВОИ всегда ПРАВЫ А ЧУЖИЕ всегда ВИНВАТЫ".....РАЗВ НЕ ТАК?? .........ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕЧСКИЙ *_СТАДНЫЙ ИМСТИНКТ_* ТОК ВИД СО СТОРАНЫ,НИ ЧЕВО ОСОБЕНВА НЕЗАМЕТТЛ
Мда... оказаться одному среди любителей антисанитарии - сродни подвигу, да ещё и в одиночку прогибать правду. Достойно! У вас ещё внешний вид героя боевика по сравнению с ними, поэтому они боялись даже толпой активно противостоять против Моряка))
Зашла случайно,просмотрела весь ролик,тех детали не поняла,но было очень интересно. Автор говорит на отличном русском языке,видно,что сильный и грамотный специалист по танкерам, имеет стальные нервы и прекрасный тонкий юмор. Спасибо! :))) Комменты стОит почитать тоже.
на счёт песчаной бури и, как оно бывает: за 29и летний капитанский опыт один раз испытал все прелести песчаной бури. При ясном горизонте и ветре около 5-6 узлов, буквально за 1 минуту, практически ниоткуда, стена песка полностью накрыла судно, видимость упала до 10метров, ветер достигал 45 узлов. Минут через 10-15 всё успокоилось, как будто ничего и не было. Так что версия с песчаной бурей вполне реальная. Ну и возможно технический и человеческий фактор для полного счастья приложились.
Вот это встрял. Отдельный респект за речь без мата
Вот подобные видосы должны показывать по ТВ, а не всяких малаховых и дурдом-2.
У ТВ «задачи» другие - манипулировать и мозги промывать! А умное и полезное пока ещё на You Tube !
@@valeriydmitriev2456 пока ещё
Пусть уберут пилораму для начала.
@@fef.4521 а её ещё не убрали? Просто я года 3 телек не смотрю. 😀
@@limpkrot В штатах русскоязычные называют их индюками .
Ощущение, что индусы в этой жизни делают хорошо только одно - самих индусов. :)
@@comradea8119 Индия за крайние 20 лет сильно поднялась. Работаю на автомобилевозе, таскаем новые машинки из Индии по всему миру. Французы и корейцы открыли свои заводы по выпуску и сборке автомобилей в Индии и на Шри Ланке. При этом люди на Шри Ланка ( Цейлоне) дико завидуют индусам, у них там по сравнению с Индией - нищета.
Землю засиpaть дело не хитрое
Бракованных
Танцуют и поют 😅
Какое там ‘хорошо’ делают? Ещё не видел ни одного индуса с правильным телосложением, нормальными пропорциями. Сплошной генетический брак, мне они всегда напоминают корневища деревьев, там криво, тут косо, да ещё их образ жизни и менталитет, сплошное чуханьё.
Разлив топлива в порту дело серьезное. Для нашего корыта в Намибии во время выгрузки рыбы, это закончилось арестом, крупным штрафом и утилизацией судна. Два с половиной месяца мы стояли на рейде Уолфиш-Бея в ожидании суда. На палубе у нас поселился десяток морских львов, которые чувствовали себя как дома. От безделья моряки начали страдать херней. С камбуза пропал весь сахар и дрожжи, а у негров с рыбфабрики оказалась с собой неплохая трава. Четырех матросов пришлось списать за нарушения дисциплины. Чтобы хоть чем то занять изнывающий от безделья экипаж и восстановить пошатнувшуюся дисциплину, капитан приказал красить корабль. Хотя уже было точно известно, что после снятия ареста судно пойдет в Индию на гвозди. В довершение, вся перегонная команда после возвращения из Индии, оказалась в Мурманской инфекционной больнице с подозрением на холеру. Это был мой первый, незабываемый рейс.
Посмотрите как живут индусы...фильм есть...там пипец-наши северные народы по сравнению с ними-чистюли...
Зато есть, что вспомнить😂😂😂😂😂
Интераная жизнь у моряков
@@СергейВасильевич-ж8м веришь фильмам???
@@СергейВасильевич-ж8м Видел в одном из роликов, как обрушился крупный сортир на склоне горы, и по склону сошла лавина из дерьма, затопив целую деревню.
20 лет на флоте только ст.мехом. Полностью подтверждаю рассказанное выше. У меня было несколько подобных случаев. Уважуха что выжил!!!
Как то лет десять назад разговаривал с штурманом сухогруза о Индии и индусах. Он крайне негативно отзывался о их береговой службе и на мой вопрос что такое Индия- он ответил: представь себе миллиард цыган!!!
Аналогичное чувство у меня появилось, когда в прошлом году побывал в Египте..Только цыган было поменьше...Сколько там населения в Египте? И после этой поездки появилась стойкая уверенность в том, что пирамиды строили кто угодно , только не египтяне....
@@pravdarub5988
Тех египтян уже давно и в помине нет! Их заменили арабы, которые живут на территории древнего Египта.
@@Semyon_Semyonych Ну это мало что меняет... В смысле про пирамиды.
@@pravdarub5988
Ну в принципе да -- ТЕ пирамиды построили совсем не ЭТИ египтяне.
@@Semyon_Semyonych Да их вообще не люди строили. Я так думаю...
Кто с индусами работал, тот уже никогда этого не забудет!
О да! Правда!
... тот в цирке не смеётся.
Да. 😂😂😂😂😂😂😂😂даже если этого сильно хочется!!!!😂
не напоминай...
Как сказал капитан: "они не пьют." На что я ответил: "да, они не пьют, но и не работают." Но как жрать, то бегут аж спотыкаются.
То, что ты не бросил судно, а стал приводить его в порядок, это респект. Естественно, хозяин не хотел тебя менять -- ему нужно было, чтобы ты доделал то, что начал.
Про индусов всё верно. Беда в том, что и с бумагами у них большие проблемы. Они создают их раз в десять больше, чем нужно. И все кривые.
Работаем с индусами по международным морским перевозкам, нет слов ..... согласен с автором на 101%
Ну вот почему нужно было перекрыть Суэцкий канал, чтобы UA-cam мне посоветовал этот прекрасный канал? Крутейший коньтэнт!!!!
Видимо, поэтому.
видимо неспроста перекрыли .... всё остальное сопли ...
@@GennadiyAntymonov А чье пр-во был танкер индусов?
@@КонстантинПопов-б9ч насколько я знаю, ever given ходит под флагом Панамы.
@@КонстантинПопов-б9ч неправильно прочла комментарий. Прошу прощения.
Когда в фильме рассказывается о том как устроена настоящая жизнь это всегда интересней ,чем истории про отдых и развлечения. Это видео и канал про настоящую жизнь!
Потому что не завидуешь отдыхающим и развлекающимся, а радуешься, что у тебя такой дичи нет :D
Боже, какая великолепная глупость. Не стоит всех по себе мерять.
А я поддерживаю!
А по вашему настоящая жизнь это только гадоси, не думаю что так
Это же как борьба за жизнь! Не просто тяжёлая работа, а какие-то отчаянные попытки предотвратить собственную смерть посреди океана. Респект!
Если вначале фильма покажут индийское судно, то в конце оно обязательно станцует и сядет на мель.
я так понимаю любое дело - и уж тем более судно - начинает разваливаться когда им начинают заниматься.... эти вот... не могу написать - *Гугл УДАЛЯЕТ мои комменты* постоянно. То есть когда Эти замещают ммм.... европеоидов судно начинает разваливаться на ходу)
Март 2024 контейнеровоз с индийским экипажем сносит мост в Балтиморе. Ну что, доэкономились на зарплатах.@@СергейПатрушев-н6с
Кино одно , а жизнь друге. Индия на программировании разабатывает больше чем ваша вшиваю и не любящая их танцы Индия!!!!!!!!!!!!!!!
Да и танцы их и песни лучше че вашего Путина зомирование.
@@Ashoka02Есть фильмы хорошие. Есть фильмы плохие. И есть индийские.
@@Ashoka02 Сразу видно, что индюк писал: море ошибок. Исправить! Зайду - проверю.
Охренеть, сколько много надо знать в техническом плане! Вы просто умница!
Работаю в компании с индусами. Слышал такую хохму, а может и правду. После розлива весь полностью индусский экипаж вместо того, чтобы выйти на устранение розлива разбежался по каютам писать обьяснительные. Это их прекрасно характеризует.
Лол
Армяне тоже сбежали с Мецаморской АЭС когда там были проблемы. Пришлось ввозить специалистов из России. Армяне тоже с Индии.
У них же касты. Им нельзя убирать.😅
Слушал с замиранием сердца, как страшную историю, вечером в детском лагере))
🙀
@@anvishtin хххххх
Я ДАЖЕ ПСЫКНУЛ.
😂😂😂👍
Как увидел - «экипаж - индусы», сразу врубил видос😂🤣😂🤣
соскучился...)))?
Аналогично)))
Это будет интересно!
Это уже почти приключенческий фильм
ЗИТА И ГИТА!!!
@@gewelryamator4252 называю это индиа фильмс)
Я машинист экскаватора,смотрю выпуски с удовольствием,хоть и очень далёк от этого :)
Дизайнер, аналогично)
@ ландшафтный 😎
У нас в городе есть учебка для подводников. Лет 15 назад город заполонили офицеры индусы, притом вместе с семьями. Для них построили целый микрорайон. Что запомнилось, что за ними ходили целые толпы обслуги, довольно бедно одетой в яркие сари и напоминавшие цыган. Всё они очень любили ходить на Финский залив, полюбоваться на закат и после себя всегда оставляли неимоверный срачь.
@@stern729 они везде срут, где оказываются
Вот я женщина, гуманитарий. Сейчас ночь,01.37. Смотрю и не могу оторваться, так интересно. Благодарю, морячок! За правильную речь отдельное спасибо 😊
Уважаемая гуманитарий, пожалуйста, не надо недооценивать других людей. Этот моряк - специалист высшего класса. Чтобы выполнять работы, которые он делает надо иметь не только соответствующее техническое образование, но и владеть другими языками ,в частности английским. Ограниченный человек не смог бы работать в таком формате. Выражая свое восхищение его нормальной человеческой речью, Вы ставите себя в неловкое положение, указывая на свою ограниченность взглядов и ставите под сомнение качество своего гуманитарного образования.
Уважаемая Елена. Весь мой комент пронизан восхищением и признательностью автору. Судя по его реакции сердечком, он понял меня верно. Благодарю Вас за Ваше мнение, хотя найденый Вами негатив мною ни как не подразумевался. Будьте здоровы, счастливы и любимы🌿
@@elenadavies1616 почему некоторые моряки (или им сочувствующие) такие обидчивые?
По отношению к другим профессиям такого не замечено.
Доброго времени суток! Я служил в 80х на подлодках КТОФ. Так в учебке, в Владивостоке, с ними учились "индюки", по программе подготовки дружественных держав. Когда учебная ПЛ выходила в море, индусов весь экипаж "умолял" НИЧЕГО не трогать. А мы наших называли "смертниками". Индюки могли открыть клапан который открывать нельзя, о чем было написано на ТРЁХ языках!!!
Я думаю не просто так лодка Sindhurakshak утонула у причала, индусы упорно хотели доказать на косяк российской стороны.
У меня друг рабал переводчиком, когда "Адмирал Горшков" индусам продавали. Так у него стойкая идиосенкрозия на них и глаз дергается до сих пор
@@Operator26 Однозначно!!!
Помню таких смуглых во Владике в 1980г
Индюки😂😂😂
Приятно видееть родственную душу, ещё и механика, бог миловал с индусами работать, с Испанцами лудчше.Респект коллегами !
любое судно с индусами автоматически становится титаником
А «Титаник» с британцами или «Адмирал Нахимов» с русскими чем становится?
@@yokkio - Автоматически входит в состав индийского флота.
Титаник, как и любое другое судно - жалко. А этих ... Ни сколько. Тыща-две утилизируются - не велика потеря.
Ты забыл о адмирале кузнецове🤣🤣🤣
@@LV-fx5nr О ! Снова упоротые «флотоводца» набежали! Ну куда-же без вас и ваших советов?!
Восхищен. Так спокойно, без ежесекундных матюков и призывов к сафари на индусов.
Отличный дневник! Во всех отношениях. Видео. Профессионализм. Открытость. И...индусы-)))
Я не морячка. Но столкновение с индусом на рабочей почве в моей жизни состоялось. Нас наняла русская. компания. Меня на год раньше. Готовый объем он отобрал у меня в Южной Корее, оговорил, оклеветал просто по высшему разряду. Пришлось побыть без работы. Но с ним мы встретились опять почти через два года. В Ираке. Эта трясущаяся башка (а те, кто в курсе, индусы потрясывают головой при разговоре), продолжая работать на русских, начал свои штучки у китайцев, контракт с которыми был у меня. Пришлось устроить международный скандал и пообещать ему приезд полиции. Для справки: там полиция прибывала на легком бэтээре с полным воопужением. И очччччччень быстро. Мой индус свалил из страны немедленно. Командировочные конечно потерял. А я смогла спокойно работать.
Кстати, странно, но индоутки( птицы) - тоже трясут башкой-))))
Извините за женский комент.
Трясут головой, как-будто пытаются загнать шар в лунку.
👍
В каждой культуре есть свои жесты в социальном взаимодействии. Вот эта "трясущаяся башка" - это просто жест, показывающий, что человек вас слушает, возможно, соглашается (как мы киваем при разговоре). Только они кивают из стороны в сторону, а не вперёд. Вам для развития.
Зачем извиняетесь, имеете право
@@jsnegireva Ага. Он тряс башкой, типа соглашаясь, а за спиной творил гадости. Культура.
Три часа ночи. Невзначай наткнулась на этот ролик.
Досмотрела.
Читаю комментарии....зачем?...море люблю лёжа на диване....завораживает...и ужас! при просмотре кадров о цунами в Японии 11.3.2011 года.
Подписка.
Лайк.
Отлично! Так держать! Это та тема которая абсолютно никому не известна. Наверняка есть крутые истории, нравится очень Моряк - грамотный и опытный специалист. На берегу много бывших моряков!
Респект настоящему профи и человеку отчаянной смелости.Работа с такими экипажами и таким менеджментом пострашнее любой стихии.Я хоть и судоводитель,старпом на морских судах,но понятно каждое слово.Считал полезным для себя спускаться в преисподнюю машинного отделения и выслушивать их бесконечные претензии к людям на мосту и друг к другу.Склоняю перед ними старую голову.
Спросите лучше у героя как долго он задерживается на каждом судне :) и станет ясно почему все так у него плохо :)
@@sergeya8712 Я работал в другой реальности и подходить с её мерками к нынешним глупо и бесполезно.Сейчас всё в разы интенсивней,сложнее и похабней.Нас несколько раз спасали машинёры и я пытался представит себя на их месте.Не получалось.На форсмажоре в замкнутом пространстве,без информации о ситуации,о самом плохом мостик умалчивает до последней возможности и правильно делает.Полная зависимость от чужого опыта и решений,температура,запахи.Можно не продолжать.
Я бы ни когда в жизни не хотел бы работать именно с индусами!!! Я не расист просто был не однократный печальный опыт!!! Всем удачи !!!
Добрый день (даже в том случае, если это утро или вечер). Окунулся в свое прошлое. Одно время стояли на линии Калькатта(Калькутта) - Сингапур, на контейнеровозе. Работали по пол-года, что для многих нынешних моряков сроки невменяемые. Самый длинный контракт был 7,5 мес. Но не об этом. Пароход был новый, проблем не много. Но многочасовой переход по реке до доков в Калькатте, был ещё тем приключением. Индусов знаю не по наслышке. Даже лоцманы умудрялись чудить. Каждому лоцману полагался свой ,,комплимент,, - чем больше чалма, тем дороже виски и сигареты. Один молодой даже пригрозил прыгнуть с моста из-за несоответствия. Я заметил, что все-таки между индусами и славянами есть сходство. Правда очень гипертрофированное, но есть. На одного работающего индуса пять начальников и как правило, все индусы глубоко погружаются в в эмоциональность чужой работы, забывая о своей. Люди в погонах (охрана порта, таможня, а их там две, белая и черная, без ложной скромности требуют ,,комплимент,, за любое действие. Погоны уважают, если выходишь в форме, просто наблюдают и стараются помочь, естественно за ,,комплимент,,. В общем навеяло. Держись машина!!! Мне пароходы до сих пор снятся.
«Комплимент»🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍 вот суки, как взятку надо называть, оказывается🤣🤣🤣 возьму на вооружение😆 спасибо😂
@@АланЗураев-ш5я Не за что.
Я рефмеханик по образованию , но в море был только на прогулочной яхте и в 34 года по прежнему считаю - море красиво издалека)))) спасибо за видео!)
неужели в море всё так хреново?
я просто ни разу вообще не ходил, поэтому спрашиваю
@@MrTaramka от тоски сдохнуть можно
@@MrTaramka море это отдельная жизнь, если как автор видео на новом танкере, с хорошим коллективом , то да , работать можно..... Но даже так это ты месяцами не видишь семью, если она вообще с такой жизнью у тебя есть. А как правило у нас на дальнем востоке это отьебанные судна, которые рассчитаны допустим на трехмесячный рейс , а на них уходят на полгода.... Условий проживания толком нет, Спарта.... Коллектив кто попало, включая бывших зеков..... Оставляешь свое здоровье на перегрузах рыбы/кальмара и тд.... Карифан с подобного говна слез на норвежское судно , 98го года постройки, это Ламборджини по сравнению с запорожцем))))
@@МайкВазовский-д3б А вы не задумывались почему государство не обеспечивает этот флот новыми судами ?! А я вам скажу : потому что вся пойманная вами рыба, кальмар, краб уходят за кардон, т. Е групка уродов грабят наше государство А ВЫ ИМ СВОИМИ РУКАМИ ПОМОГАЕТЕ !!! Вы ловите рыбу что бы она за копейки уходила за границу в ту же Японию, в то время как наш народ кроме тухлый голов горбуши и червивого белингаса или сазана на базарах ничего не видит ! Вот поэтому у вас и условия труда и жизни такие, карячьтесь себе,, во благо ''.! Умные люди не помогают грабить свою страну, а просто нашли себе другую работу, пусть не за такие бабки как в море, но живут честными людьми, а не мафиозными шестёрками ! Удачи 🤞
@@Kalinka-Malinka-e9p я вас растрою, но это вы там едите тухлую горбушу..... Я ем красную рыбу круглый год, икру красную по праздникам, я с Камчатки.... У нас все это ловится, в том числе на отьебанных судах , просто ценник на это бешенный.... Ну и к слову, у нас кило огурцов /помидоров 600 руб за кило, мне проще мясо в эту цену есть.... Мы тут не видим фруктов , но можем себе позволить свежую рыбу красную (ps если батрачить на двух работах). )))))
Я работала на буровых нефтяных установках вместе с разными людьми и национальностями. Один раз был у нас индус. Это был единственный случай, когда наладчику подписали рапорт с тем, что он не выполнил работы. Следовательно вся его командировка не была оплачена. Он тоже писал хитрые прекрасные отчеты о том, какой он молодец. По факту испытаний, а так же по ходу работ никаких улучшений не наступило. В конце концов при выезде из гостиницы он вызвал три такси и трое таксистов побились перед входом в отель кто повезет такой ценный заказ (360км поездки).
😁
Небось таксисты uндycню xyяpuлu люто чтобы больше не появлялся ?
Но индусы бывают и хорошие)
@@jekajanвообще-то, они не все индусы, индийцы, правильнее, среди индийцев есть и индусы и мусульмане и даже христиане, индусы, это религия, а не национальность. Но, все они с прибабахом, кто с большим, кто с маленьким.
@@Ulia-n9t общался лично - видел много нормальных
Танкер - это конечно серьезно. Но когда думаешь "Эй, а ведь у индийцев есть своя ядерная программа и 23 промышленных ядерных реактора!" - вот тут становится по настоящему страшно....
У русских то же.
@@Sebasstus
вообще больше всего аварий было у американцев. я уже не говорю о применении ядерной бомбы против невоенных объектов
@@dan4461 Не трынди. 5 аварий в США против 10 в совке на пару с мордором.
@@Babruychan1n
ну-ка поподробней про аварии. откуда такая точность и круглые цифры?
@@Babruychan1n
так мало аварий физически не может быть даже по теории вероятностей.
главное спезднуть что-нибудь, да?
Здравия и Силы, сам дальневосточник, мои друзья морские, ходили и штурманами, и первыми помошниками, дядя капитан. Благо дарю за грамотный обзор событий, про индусов все 100% правда, её как шило в мешке, не утаишь!)) Сразу подписался и призываю всех поддержать лайками!
Я вам желаю крепкого здоровья. У меня два сына моряка . И ваша история похожа на их . Тоже нашли новые компании. Удачи вам .
Геннадий, мы так рады за этот ШКВАЛ!!! 👏👏👏
Совершенно заслуженно!
Ждём 100.000 и серебряную кнопку! 🔷
Хороший бар у вас Геннадий!!да и Вы молодчина знали и знаете чего хотите!! жирнючий лайк летит с Одессы!!
С Одессы лайк, в Одессу КАБ.😅😅😅😅😅😅
ПРИЕХАЛ СПЕЦИАЛИСТ ПО ТОРГОВЫМ СУДАМ ИЗ ГЕРМАНИИ И СКАЗАЛ ИНДУСАМ ПОДНИМИТЕ ЯКОРЬ И ВСЕ 😃
Походу реально так бывает!
Что лоцман тоже индус?Или ещё хуже?Сказано,сел на мель.Какая мель в судоходном канале?Канал не чистили,не углубляли,бросили на самотёком,как египетские пирамиды.
@@ВалерийКузьменов , Это журналисты сказали про мель, потому что писать бровка канала муторно.
@@ВалерийКузьменов бред, по каналу постоянно ходит баржа и чистит дно, ибо течением намывает песок
😂👍👏👏👏
Вы, Человек с большой буквы, КРАСАВА, я от этой темы далёк, но посмотрев Ваше видео, могу Вам сказать, Вы всё правильно делаете и движетесь в правильном направлении, желаю Вам успехов и удачи.
Геннадий,ты молодец.Только так появляется опыт и понимание.Сам работаю с техникой на "НЛМК" в Липецке..Но когда проходит аудит,и если в ходе проверки индус это что то.Он до запятой все проверяет.Очень вьедливый.И после промотра твоего видео о индусах я понял тут они на коне.Благодарю тебя за выложенный в интернет материал.Молодым парням наука.Мое рукопожатие тебе Геннадий.
Посмотрел несколько видео, очень понравилось, старший мой брат ему сейчас 69лет тоже стармех (дед) работал на рыболовецких судах, отец был капитаном на МРС (малое рыболовное судно), а я шофёр. Младший в семье, мамка не пустила в море, так вот по стране мотаюсь до сих пор, нас ведь президент обмолодил......
Скворцова же сказала, что того гляди до 120 лет жить станем. И что ещё делать, как не мотаться? Времени-то вагон, девать некуда.
Путин сделал все правильно.А хитрованы это признать не хотите.
Автору привет. Подписан давно. Смотрю периодически. В железках не разбираюсь, тем более в морских. Работаю с электричеством. Говорят, что наблюдать за работой другого можно вечно. Но а смотря за работой специалиста, вдвойне интересней. Есть что то, в этих историях, про жизнь моряка завораживающее. Видно сидит во мне тяга, к кругосветным путешествиям. Во всем виноваты книжки, которые читал в детстве)))да и моя работа, чем то напоминает автономку, как у автора. Связана с добычей. Вдалеке от семьи и цивилизации.
Экипаж индусы Для меня это звучит как экипаж цыганы
Никогда не работал с индусами. Работал с Англичанами, Голландцами и в молодости с Греками.Папа доже Стар мех, а я уже 7 лет не хожу в море, ушёл старпомом, но скучаю настолько, караул. Привет из Одессы.Спасибо вам большое, очень интересная история.
По чему там можно скучать?))
@@MrStartAgainтебе не понять, сиди молча
Привет Одессе, лучшему городу Земли❤❤❤❤❤❤❤
Здравствуйте Уважаемый! У меня в послужном списке с индийскими "моряками" уже три компании. Описать свои эмоции в цензурных дипломатических выражениях очень трудно...
Но самое печальное, что индийские метастазы стали проникать даже в те компании, где их раньше никогда не было!!!
И куда теперь нам стармехам податься...??? С уважением Анатолий.
Добрый вечер. Полностью с вами согласен. Будем дальше работать в море. Нами пока вправляют из Шотландии, но один раз раз приехал какой-то fleet manager - индус оттуда. Мы просто устали слушать словесные пассажи целые сутки.
Работал с этими животными, самое мягкое, что могу о них сказать, что они третий день как с пальмы слезли.
Через 20 лет в Британии 90% судей будут индусами. Надеюсь, что я не доживу (я - юридический переводчик на пенсии).
@@alexneigh7089а чего вас, умных , белых и пушистых не берут в судьи в Британии?
Приветствую коллега! Подпишусь под каждым словом! Работаю с индусами 18 лет, них лет 12 был с ними один на борту!😂
Так ты достоин награждения орденом Двенадцатирукого Чандрагупты !!!
@@MakssIssaev хорошо, что не посмертно…
ты похоже мазохист
Как узнал что экипаж индусы все сразу стало понятно.
Индусы этож цигане
@@kissandjerr886 цигане это ж индусы
@@runover6751 а на титанике тоже индусы были в экипаже?а на рыбаке,протаранившем подлодку(в СССР) ?
@@БогданДубин там были Богданы Дубиновые
@@БогданДубин Богдан Дубин там был
Блин, на одном дыхании посмотрел, обидно что так быстро закончилось((
Случайно попал на канал. Просмотрел на одном дыхании. Взгляд изнутри понимающего человека. Видно, что переживания настоящие... не нытьё и не хохмачество. Понравилось!
Я сам 33 года в море отходил !! Работал на ледоколах дизельных , на транспортах , танкер был один ( старенький ) , но экипаж был наш !!! С зарубежниками работать не доводилось ! Всякое бывало ( пожалуй все прелести аварий , от обесточки до мелей и пожаорв , спасения других и себя ) . Зато побывал в ремонтах , в Финнляндии и Польше !! Финны работают медленно , поляки медленно и плохо ! Поляки на вспомагаче умудрились коленвал ( он был разборный ) разными концами уложить ⚡😖🎆🔫 !! Работнички , блин , а всё у них русские с руками из задницы !!
РS : Побывал в 33 - х странах ( прибалтику не считаю 😊😁 ) . Не побывал в Индийском и Тихом ! Обе Америки , Африка , Аравия !!
Автору 👍👏👏 !!!
Почему в море "ходят", а капитан - дальнего "плавания"?
поляки ребята хорошие, но работают медленно, это факт
среди русских тоже хватает "поляков" во всех отраслях🤣
Время моряка пришло)) вот так ведешь пять лет канал и ничего ,а тут одно событие и ты в топе, молодец поздравляю!
Надо никогда не сдаваться ни в профессии, ни в UA-cam.
@@GennadiyAntymonov здравствуйте, а лоцман не может быть виноват? Теперь у компании, хозяйки будут большие штрафы?
@@GennadiyAntymonov как устроится на работу на корабль ?
@@GennadiyAntymonov У Вас девиз Уинстона Черчиля !
Спасибо Генадий за классные видео,всегда смотрю заранее уже поставив "палец вверх",,,Вы помимо того что первоклассный механик,но к тому же очень хороший рассказчик и режиссёр,,все видео очень качественные и интересные,смотрю на одном дыхании,,уже сложилось такое впечатление что я Вас давно знаю лично. Всегда попутного ветра,семь футов под килем.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!⚓🌍 🎸AC\DC
почему я не имею абсолютно никакого отношения к данной теме, сфере, но мне так интересно смотреть ваши видео??)
Такая же ерунда, работаю на железной дороге, а видео смотрю про морфлот
Я вообще, кроме катамаранов на озере, больше судов не видел. 😁😁😁
@@dioniss666 почему бы тебе не начать выкладывать видео о своей работе? подпишусь сразу!
Очень Хорошее видео, и очень грамотная подача материала!!! И как говорили в моё время - за ТЕХ кто в МОРЕ!!!
Ничего себе контрактик. В свое время тоже через такое прошёл, только с братьями славяеами из Югославии бывшей.Спасибо за воспоминания. Подписка. Удачи Вам.
Ever Given для полноты картины не хватает капитана итальянца и чтобы фамилия была Скетти́но или что-то в этом духе
сКретино
Забыл вишенку Под флагом либерии. Танкер вектор 10кратной отгонки.
Скарлатино
@Dmitry 4c 😅😅
Может брат Скеттины?
м.да.. одно слово "индусы"..
удачи Вам на работе. Ваше видео интересно смотреть.
Слушать такое одно удовольствие. Как сюжет из очень увлекательной книги. Привет из NEW JERSEY.
Благодарю за ваше видео, еще раз , в мыслях, вернулся в тот ужАс, когда 5 лет проработал в одного, в чисто в индийских экипажах. Мерзость, о которой не охота вспоминать, но пройти, наверное, нужно каждому, что бы потом, глядя на филипинцев, понимать, что жизнь совсем не плохая штука :)). Хороших вам рейсов и профессионального экипажа!
Аналогично.
Я не моряк. Айтишник. Работаем с клиентом в центральной Азии и у них такая привычка: чем громче крикнуть о проблеме тем ты круче ты выглядишь перед начальством. Доходит до абсурда 5-8 людей имеющих самый разный уровень погружения в вопрос засыпают письмами, сообщениями и прочим. Вот, образно, получается, что над гайкой которую надо подкрутить сидят 8 крикунов и шумят, что гайку надо завернуть на 1/4 оборота.... аппелируют к контрактам на обслугу и т.д. Рижанин подходит к компьютеру, продирается через дебри интернета к проблемному кому и в файле настроек меняет X на Y. Люди восточные и кричать им проще чем работать. Бесит, что про тонны инструкций и недели обучения никто не вспоминает. Надо же громче крикнуть перед беком....
Дичь просто.
Класс! Я очень верю вам. Проработал я по специальности главного технолога фабрики полтора года с этими же самыми "людьми из одного и того же региона" - распиздяи. Кстати заходил к ним летом - так они там много чего "починили", что бы работать шустрее, наверное. Как то: форклифт на нейтралке и ручнике рычал и трогал с места вообще без водителя, эджбэндер работал в раскрытом состоянии, знай пальцы суй и кровью брызгай, СНС моя работала при отключённом коврике безопасности. И кстати, все масла которые я заказал для мэйтенанс для машин так и не куплены - так, мол, работает. Плаксы и распиздяи! Спасибо, Моряк. Как говорится - блог в руку :)
Работаю с грузовыми автомобилями, представляю НЕВЕРОЯТНУЮ СЛОЖНОСТЬ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В Вашей работе. С УВ я
Автомобильные двигатели после такого кажутся просто игрушечкой ))
Один индийский коллега мне так и сказал: "Не верь индийцам!"
, дары приносящим!!!
@@ПетрИванов-ф8ц дыры...
ко мне прислали фитера индуса...Он не умел варить. Признался что был браконьером у себя, а знакомые отправили в рейс...
ННВ как говорил Сталлоне в одном из фильмов приятелю в тюрьме . Работая в индусском экипаже - Никому Не Верь.
Как будто русским можно верить
Поздравляю с соточкой! Кнопочку заслужил. Дальнейшего роста. Так держать.
К нам, в Португалию, вот это всё, сейчас, усиленно "бросает якорь". Они везде: в ресторанах, отелях, убере, убере Eat, в сел.хозяйстве.Это писец!
Геннадий, благодаря этому застрявшему танкеру я попала на ваш канал. Хочу поблагодарить за столь подробную информацию о вашей работе! Я много лет была замужем за моряком, старшим механиком, но абсолютно ничего не знала о его работе, о тех трудностях с которыми вы сталкиваетесь в море. Сколько не понимания было из-за этого.. переживаний. Сейчас смотрю и думаю, что если бы я знала об этом, то возможно многое было бы по другому. Да, и в своей работе психолога сталкиваясь с женами моряков, вижу туже картинку. Девушки, женщины, не знают и не понимают, что происходит на корабле и какая работа у моряка.
Почему многие ребята не говорят о своей работе, многое умалчивают? При этом свое напряжение привозят в семьи.
Не знаю, может этот вопрос не к вам.. Но, вы так спокойно и мудро говорите о работе моряка, что захотелось написать.
Еще раз благодарю 🙌😊
Благодарю Вас за тёплые слова. Он всегда спокоен, даже когда бури в душе...
Девочки!,они же настоящие...наши моряки,самые любимые..😘
Вот потому у большинства моряков нет жен, не то время к сожалению. Или к счастью как кому!
Психолог Наталья, многие мужчины не разговорчивые, все в себе носят, даже когда болеют, надо из них клещами вытаскивать, что и как, короче как дети 😉
@@seaman8465 Плохо. Людям нужны близкие отношения. Только не все их умеют выстраивать.
Вчера только подписался. Узнал про тебя от Капитана Рудова. Думаю будет честно если ты о нём упомянешь в одном из своих видео)) лайк!
Что может быть лучше чем история из жизни,благодарю очень интересно.
каждый индус думает о себе что он либо великий актёр, либо аватар Кришны!
есть еще индусы которые считают себя великими учеными
@@Caesar88888 хуже всего; - когда они считают себя великими програмистами
Индия развивается очень быстро, и скоро Китай догонит. Вы говорите о Индии, которая была лет 30 назад, сейчас всё подругому обстоит, и Россия с Путиным уже практически отстаёт от Индии по развитию экономики...
@@Aleksey67 прошу Путина В.В не трогать, он тут её причём, у России просто судьба нещебродская !
@@xiaomairus13 Вы это серьёзно говорите? Если он не причём, то, кто причём? Он похоронил всё , все необходимые институты развития экономики, образования, медицины, народного хозяйства, и многое другое....
друг, ты больше инфы сказал и все по полочкам разложил, чем все СМИ вместе взятые... молодцом!
Здравствуйте! " имею что сказать" - круто, родной лексикон!
Ай Хайфа жемчужина у моря)
А, точно! У меня в смене (выполняем техобслуживание пассажирских воздушных судов) был один представитель индийского народа! Посылаешь его определиться с дефектом на самолёте. Через полдня он приходит с отчётом - да, говорит, есть дефект! Не работает система!))) Инжерер!
Геннадий, спасибо! Отличные видео делаете!
Индусы смотрят на мир и вещи гораздо ШИРЕ...иногда их это подводит..
Интересно, что капитан в свою очередь думал про механика?!
То есть канал на самом то деле гораздо уже ,чем они его себе представляли?😂
@@AlekseiVasilich логично
Нихрена они не смотрят шире!) Живут сегодняшним днем. Те кто шире смотрит - тот практикует Йогу, или духовные практики. И то это надо глубоко копнуть и пожить там, ну хоть месячишку - другую.
@@vitaliyrudiy9462 не сегодняшним днём , а вообще одним днём !
Видео с убитого танкера впечатлило. За 20 лет работы в иностранных компаниях (1992-2012) я такого ужаса не видел, но остроту ситуации для ст.мех-ка представляю вполне. Работал, в основном, с филиппинцами - некоторые из них весьма продвинутые. Успехов!
Деду Геннадию, здоровьечка!И крепости духа 🥰👍🏼👍🏼с уважением баб ЛюдаПсков 😍
То вы не видели, как эти ребята программируют. А главное, что не спросишь - "могут все".
Ну талант, как говорится,не спрячешь.
А что, за неделю пишут 2х месячный обьем. Работает правда все только по одному сценарию. Но заказчикам сроки очень нравятся.
@@dmitry6472 мне больше всего нравится, когда заказчик у тебя узнал сроки/цену, потом заказал у индусов, а потом пытается впихнуть тебе это чудо на сопровождение. И если возьмёшь, то ещё негодует, когда это дерьмо разваливается. Или когда из за него весь проект падает, или через него взломали. Но с каким победным выражением лица пытаются это передать на сопровождение - это неописуемо.
@vovkan2000 это типичная история. Там контора обычно из (по нашим меркам) одного джуниора, двух чайников, пяти обезьян и тридцати коров. Педалят последние, а обезьяны нужны, когда навоз откажется компилиться.
@@MrShtumi Такое же было, спросили за проект, сказал 2 месяца, но через месяц, когда свой закончу. Закончил, мне приносят готовый проект с документацией. Как оказалось документация писалась на похожий проект, а для этого ее просто попытались подправить где надо. Сам код состоял из кусков, написаных/скопированных разными людьми с очень разным уровнем.
Интересный канал, спасибо. Я не моряк, но речник. Электромех. Но уже более 30 лет занят совсем другими делами на берегу. Хотя и сейчас с удовольствием залез бы в ГРЩ. :) Про старые суда рассуждения понравились. Мы ходили в 80х на чешках и шепешках (сухогрузы по 2000 тонн водоизмещение) 60х годов постройки. Им тогда было по 25 и они считались новыми. Некоторые недавно видел на Волге, ходят до сих пор. :)
Среди мифов и рифов 2 👍👍👍 В остальном, практически каждая таблетка в наших аптеках, сделана из субстанций произведенных в Индии.
Спасибо за обзор , сам отработал в море 15 лет. Удачи Вам, вашем не легком труде.
приятно слышать про шквал подписок! long live дневник моряка! :) а по теме - жесть - хорошо что сумел уехать не получив серьезных проблем для карьеры и себя лично. можно сказать прошел по тонкому льду. хорошо что работать на них больше не пришлось
Арабы и индусы , плюс малазия и филипки - будущие моряки .
Напарник : у вас несчастные случаи были ?
Шурик : нет !
Федя : значит будут .
Про филипинцев это Вы зря. Таки моряки.
@@ОльгаКостыря-ц6р На джонках , да .
@@sergeyshchurko288 Нормальные моряки филипинцы. У них хороший профсоюз и хорошая морская школа.
@@fst1ng Причём давно и уверенно, тут вы правы.
Одно я вижу в Суэцкий канал всажен огромный ЧЁПИК! С Уважением к тебе , приятно слушать и смотреть. Бывший Боцман и Штурман.
Сверху похож на заслонку дросселя )))
*чопик
У меня только от перечисления проблем волосы зашевелились
Просто Ваше видео в рекомендациях начало всплывать)) А так как многим людям интересно, вот и подписываемся))) У Вас очень хороший контент! Смотреть одно удовольствие!
Откуда дизлайки!??? Геннадий, вы профи! Я юрист, и несостоявшийся моряк, мой отец механик! Я видел его работу в девяностых. У вас все четко! Вы отлично страхуетесь! Респект!
Благодарю, Валерий.
В 2018 м работал в Индии , авиакомпания “Spice Jet” . Доволен , вторые пилоты - индийцы , вполне профессиональны , диспетчера адекватны, инженерные службы всегда готовы оказать помощь . Индусы , как и русские бывают разные .
у вас очень интересные и познавательные видео! Поэтому смотрим)
Индусы,они всё больше по бумагам специалисты.Но занести работы в Danaos,это не значит эти работы выполнить.А вот мне всегда важнее было выполнить,а записать иногда и вылетало из головы.
Случайно попала на ваш канал, посмотрела несколько видео. Радует, что ваш серьезный с технической или исторической точки зрения канал, пользуются определенной популярностью подписчиков. А то мне уже начало казаться, что чем глупее канал, тем больше подписчиков)))
Благодаря этому танкеру, люди потеряли миллиарды, а ты нашел нового подписчика в моем лице!)) Занимательный и интересный контент. P.S.Лайк прилагается к подписки.✌️
Я думал , только в авиации такая шляпа, где банкуют ныне "расп...яи - оптимизаторы". Оказывается, в "морфлоте" тот же геморрой. Однозначно подписка !!!!!
Везде такая шняга. Жадность побеждает.
В ржд тоже оптимизация п@здец всему
В морфлоте этот геморрой, наверное, с самого его зарождения. Как не прочитаешь хронику очередного кореблекрушения, так либо перегрузили, либо курили/варили при погрузке селитры, либо пошли через эпицентр шторма на дырявом тазике чтобы топливо сэкономить.
Националный проект в сфере повышения производительности труда затронул многие крупные предприятия. В комплексе с развалом остатков былой советской мощной производственной базы и отсутствием своих новых технологий, получаем ж..пу
Выгодная покупка по цене чермета) большой бизнес по индийски
Да, с такой командой нужно фиксировать состояние оборудования, чтобы не поиметь проблемы с законом...
..........ПО ФИК............У ЛЮДЕЙ "СВОИ всегда ПРАВЫ А ЧУЖИЕ всегда ВИНВАТЫ".....РАЗВ НЕ ТАК??
.........ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕЧСКИЙ *_СТАДНЫЙ ИМСТИНКТ_* ТОК ВИД СО СТОРАНЫ,НИ ЧЕВО ОСОБЕНВА НЕЗАМЕТТЛ
А ха, ха, фиксируйте 🤣🤣🤣🤣 какие сами, такие и сани. Человеком надо быть, тогда с вами будут по человечески....
Как такое дерьмо вообще можно было принимать ? Кто довёл до такого состояния параход ?? Там что до этого работали инвалиды детства ( руки из жопы) ?
Работал с этими животными, самое мягкое, что могу о них сказать, что они третий день как с пальмы слезли.
надо ещё с египтянами поработать, для полноты ощущений, а ещё лучше в микс - арабо индусский
Про великое будущее Индии разгоняют индусы у власти для прочих индусов. В индии проработал около двух лет.
Работал с программистами из Индии. В двух словах о впечатлениях сотрудничества: дёшево и хренова.
Читал про "индусский код", даже не сомневался в этом)
видел такого в оффисе - он умел спать перед монитором с открытыми глазами и руками на клавиатуре
Хотели подставить копченые, как обычно. Их почерк.
После очередного долгого блекаута, совершил камингаут:D
каминг аут был жосткий или терпимый?
@@nikolasklingbeil8537 лол загугли что это такое
Ну, темнота друг молодёжи как говорится...
Мда... оказаться одному среди любителей антисанитарии - сродни подвигу, да ещё и в одиночку прогибать правду. Достойно!
У вас ещё внешний вид героя боевика по сравнению с ними, поэтому они боялись даже толпой активно противостоять против Моряка))
Зашла случайно,просмотрела весь ролик,тех детали не поняла,но было очень интересно. Автор говорит на отличном русском языке,видно,что сильный и грамотный специалист по танкерам, имеет стальные нервы и прекрасный тонкий юмор. Спасибо! :))) Комменты стОит почитать тоже.
на счёт песчаной бури и, как оно бывает: за 29и летний капитанский опыт один раз испытал все прелести песчаной бури. При ясном горизонте и ветре около 5-6 узлов, буквально за 1 минуту, практически ниоткуда, стена песка полностью накрыла судно, видимость упала до 10метров, ветер достигал 45 узлов. Минут через 10-15 всё успокоилось, как будто ничего и не было. Так что версия с песчаной бурей вполне реальная. Ну и возможно технический и человеческий фактор для полного счастья приложились.