История первой железной дороги в России / Витебский вокзал / Паровоз 1905 года
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2020
- XIX век стал веком индустриализации. Жизнь ускорялась, появлялись все новые виды транспорта. В 1834 году в Россию приехал австрийский инженер Франц Антон фон Герстнер, который предложил построить железную дорогу от Петербурга до Москвы, а также до Нижнего Новгорода и Казани. Но его предложение показалось чиновникам невыгодным. И тогда решено было построить короткую железную дорогу в качестве эксперимента. Хотя с самого начала было ясно, что само направление невыгодное....
P.S.
Паровоз настоящий, 1905 года, на ходу, снят пару лет назад нами для другого проекта.
Музыка: Иоганн Штраус-мл "Венский вальс", "Поезд удовольствия"
P.P.S. Оговорка в видео, которую я пропустила на монтаже:
VauxHall - зал леди Вокс
Наш инстаграмм / greebanal
Для желающих стать спонсором нашего канала - быстро и просто это можно сделать по ссылке. / @zhukhevich
Мы вам предлагаем нашу благодарность, плюс в карму и ранний доступ к видео без рекламы
На развитие канала:
5469 5500 5977 1904
или: www.paypal.com/paypalme/pshenja
Выражаем сердечную благодарность за финансовую поддержку канала:
Анне Р.
Елене Б.
Дарье С.
Светлане О.
Илье Р.
#Петербург #история #санктпетербург #greebanal #РЖД #Витебский #вокзал #Павловск
😂 когда не за что пить, моя родственница говорит: за то, чтоб наши дети не боялись паровозов! Я-то думала, что это стеб, а вон оно чо...
Прикольно) Я думаю, Ваша родственница не такая старая😂😂😂
@@zhukhevich конечно, паровозы в ее время были, хотя ей по 70 уже, явно она сама тост где-то слышала, вот так фольклор отражает реалии.😁
Да, тоже об этом подумала.
Честно говоря, думала, как сформулировать... а сформулировала тост)
@@zhukhevich 😂😂😂
Муж заметил, что жена перед варкой обрезает кончики у сосисок.
- Зачем ты так делаешь?
- Я не знаю, моя мама всегда так делает
Позвонили тёще.
- Так варила ещё моя бабушка.
Прабабушка встрепенулась, услышав разговор:
- А вы что, до сих пор варите в моей маленькой кастрюльке?
Вокзал шикарный. Как будто перенесся в те времена.
Леночка, Вы такая красивая девочка! Это факт:) умница! Спасибо за очень интересные экскурсии!
Спасибо!!)
Супер!))) особенно момент с появлением Андрея в кадре!! Ребята, огонь!! Спасибо огромное как всегда за ваши очень интересные выпуски, на которые я залипаю нон-стоп! ❤ успехов вашему каналу и вам! 😊
Спасибо! И Вам)
Какие Вы умнички так интересно расказывате всегда с удовольствием слушаю Ваши экскурии спосибо!
Спасибо)
Спб и пригород, как и сами жители прекрасен и уникален, спасибо за видео))) особенно шаверма паребрик и парадная
Очень интересно, спасибо! К сожалению теперь вокзал ассоциируется с неприступной крепостью,с досмотром, заборами, запретами, турникетами и т.д. Как было приятно в советское время, свободно придти на вокзал, полюбоваться архитектурой, поездами, зайти в кафе выпить кофе с пирожным...
Ну да(
Спасибо!!
а главное все эти "меры" по охране совершенно бессмыслены, сплошной фарс! В Бельгии даже после серии терактов (включая аэропорт Брюсселя) можно свободно входить на вокзалы и места скоплений людей.
А у нас и теперь СВОБОДНЫЙ ХОД, НИКАКИХ ТУРНИКЕТОВ ДОСМОТР ОВ. И КАФЕ, БУФЕТЫ
как же я обожаю железные дороги! спасибо за интересный и позновательный фильм! Очень красивый Витебский вокзал! Сразу захотелось там побывать !
Это точно!
НО КОГДА С СУМКАМИ ПО ЛЕСТНИЦА ПОДНИМЕШСЯ НА ТРЕТИЙ ЭТАЖ, К ПОЕЗДАМ. ЭТО ЕЩЁ ТОТ КРОСС. 30 ЛЕТ НАЗАД ЧАСТО ПРИЕЗЖАЛА В ПИТЕР, НА МОРВОКЗАЛ, КОРАБЛЬ,, АННА КАРЕНИНА,,. КРУИЗНЫЙ ДО КИЛЯ В ФРГ.
Эти ж/д опоры у нас называют быки, не знаю почему. В детстве, мы на них тренировались в исскустве скаллолазания. Все они на месте, кроме двух, которые стояли между улицами ген. Хазова и Ленинградской. В 80 х мимо них мы с мамой ходили в гости мыться к её подруге, если бы их не снесли, то из окна своей кухни я мог бы их лицезреть. Мой сын тоже успел по ним полазить. Удачи вам, привет из Пушкина.
Ребята, вы молодцы. Люблю вас смотреть. Очень красивые с"емки и весьма познавательно !
Спасибо Елена и Андрей, как всегда очень интересно, легко, молодцы что с юмором, так держать,👍👌
Спасибо 😉
Спасибр вам за такую приятную познавательную экскурсию!
Не за что)
Ребята, очень хорошо всё рассказываете. интересные подробности. Вокзал ---- вокальный зал. Продолжайте радовать нас. Спасибо.
Спасибо!!
Раньше в обиходе было слово Воксал, произошедшее от парка Воксхолл-Гарденз в Лондоне. В Москве было много воксалов, ещё задолго до постройки железной дороги. Это было увеселительные, развлекательное, массовое место, и никаким образом не было связано с транспортом.
Да, совершенно верно. Про Москву не слышала, спасибо)
По вики слово Вокзал произошло от англ. *Vauxhall* , от имени Джейн Вокс - Вокс холл, что и трансформировалось в воксал>вокзал.
Да, я оговорилась. Написала в описании.
Потрясающе, и по фактам, и по подаче. Отдельно хвалю монтаж, кадры, динамику!! ))
Спасибо)))
Ребята, огромное спасибо! Очень интересно преподносите информацию, и с юмором норм!!!
Спасибо!!!
Спасибо за очередную интересную экскурсию !
Спасибо)
Получила огромное удовольствие от просмотра! Огромное спасибо! Всех благ!😊🥳
Леночка , ваши ролики просто лучшие .Спасибо огромное от земляков живущих за пределами России . Ещё раз СПАСИБО.!
И Вам тоже спасибо!!!
👍👍👍столько нового от вас узнаёшь...спасибо!👍😊
Приятная девушка. Поэтому лайк. Так держать!
Спасибо!
как всегда отлично!!!
Спасибо!!!
Здорово! Молодцы!
Очень приятно и интересно слушать. Спасибо, от души😊
И Вам спасибо)
Прям соскучилась по вашим видео! Очень и очень нравится👍👍👍👍
😁😁😁
Спасибо! Очень интересно!👍
Огромное спасибо! Очень ждала ваши новые видео. Так интересно и с юмором - а главное много новых исторических деталей. Продолжайте обязательно - у вас свой почерк и, уверена, уже много поклонников.
Спасибо большое)
Почерк, дать а не хапнуть, спасибо за эту информацию и вашу любовь.
Как всегда супер выпуск! Спасибо за рассказ и картинку ! 👍🏻
Спасибо!!
Ребята, спасибо вам огромное! Сам из Павловска , каждый день езжу на учебу по этой железной дороге , а знаю только про оригинальный вокзал и что это первая жд в России ))) Спасибо , что просвятили )
😁
Какой вокзал красивый, благодаря вам я, как в живую побывал в этом чудесном месте!
Спасибо!
@@zhukhevichпривет из Беларуси, а на каких вокзалах ещё были экскурсии.? Интересно посмотреть. Современные не очень нравятся, какие то безликие.
Добрый день! Спасибо огромное, очень интересно! 👍🏻💖🌹
Спасибо!)
Спасибо большое,очень интересно.Продолжайте
Леночка,Павел,какие же вы молодцы! Умные,талантливые,любящие свой город и знающие историю его и своей страны.С большим удовольствием путешествую вместе с вами!
А кто такой Павел?🤔
И познавательно,и занимательно.
Очень нравится ваш канал.
Спасибо!)
Елена-умница
Спасибо, как всегда на высоте 👍👍👍
😊
очень иетересно, не устаю благодарить авторов
Ой какая лапочка. Спасибо. Очень интересно. Ку.
Ку)
Я прям с огромным удовольствием Вас смотрю!!! Очень интересно и познавательно! Спасибо! 😊🌺
😁Спасибо)
@@zhukhevichа теперь вокзал работает, в прошлом году были ролики про МОСКОВСКИЕ ВОКЗАЛ. ТАК ТАМ ГОВОРИЛИ, ЧТО ТРИ ВОКЗАЛА ВРОДЕ ЗАКРЫЛИ., ЧТО НЕ НУЖНЫ ЯКОБЫ.
Замечательное видео! Очень интересно. Спасибо большое!
Спасибо!!!
"если вспомнит идиота - Достоевского" шикарно.
как же круто, я и не знал сколько лет езжу, что это за опоры в Пушкине. Вы супер ГИД!!!!!!!!!!!!!
Спасибо, вспомнилось, как после войны прабабушка работала билетером в кассе, там все сохранилось, и теперь на вашей экскурсии.
Очень увлекательно!!! Спасибо огромное!!
Очень интересно! С витебским вокзалом много связано! Ностальгия!
уУрраааа))))
любимые ребята в эфире 😉😄
☺️❤️
Интересная подача! Спасибо! Все было не знакомо,а теперь в курсе.
11:40 мой любимый момент под музыку )))
Шикарный канал, спасибо ❤️
🥰
Как же вы классно работаете, ребята...
Я люблю ездить на поезде))
Да, романтика) Особенно дальние поездки.
В студенческие годы мы должны были на электричке ездить в Кавголово на физкультуру. Было весело.
Очень радовались, когда заминировали Финбан - физкультуру отменили!!
Спасибо. Жалко что не показали остатки Царского павильона на Академическом проспекте. А он достоин рассказа. Жалко что эта красота разрушается, хотя можно было бы его восстановить и использовать, хотя бы в качестве музея.
Да, знаем, были рядом, не удалось убедить Андрея снять, вместо этого он пошёл в гости, давно не был в Пушкине(
@@zhukhevich Как же так Андрей? Не уступить даме.😃
Спасибо за интересное видео!
Красивая девушка! ❤❤❤
Огромное Спасибо Очень красиво снято
"Если вспомнить "Идиота" Достоевского..." - где-то демонически усмехнулся ваш гениальный земляк Невзоров. )))
Очень интересно.Спасибо.Вы так увлеченно рассказываете-умничка!👍🌷🌷🌷
Интересно. То, что Шушера похожа на Шушары, приходило в голову, но то, что они и правда через Толстого связаны, не знал. То, что Павловский вокзал прямо возле парка, сильно помогло мне расти. Зимой практически каждый выходной мы ездили кататься на лыжах в Павловский парк. До вокзала с Бронницкой с лыжами - минут 15 ходьбы, Из электрички вышел - и сразу на лыжи, лыжня начиналась прямо от ворот. Летом (обычно в конце августа, в начале сентября) на велосипеде. Тоже - со станции сразу в парк. А что сейчас в Царском дворце? Мне кажется, там были кассы, но могу путать. В памяти осталось, что прямо возле дворца можно было на велосипеде заехать на платформу, там был удобный подъём.
Андрей, Лена! Спасибо Вам за интересные экскурсии, за Ваш труд. ❤️
😊
Прекрасное видео, впрочем, как всегда. Продолжайте!
Спасибо!!!
Лена, Андрей, спасибо!
Очень красиво
Ооочень доступно - простая поправочка к лекции!🤣🤣🤣Ребята.с вами не соскучишься! Очень захватывающая беседа!
У вас самые интересные видео про Питер и его историю.
Спасибо большое, Наталья!!
С недавнего времени смотрю Ваши выпуски и совершенно забыла о том, что можно оставить комментарий... Замечательные рассказы про любимый всеми город (хотя я там была в последний раз в прошлом веке, а 1980 г). Санкт-Петербург невозможно не любить! А благодаря Вашим замечательным рассказам, влюбляется в город еще больше (хотя куда ж уже больше)... Огромное спасибо!🌹🌹🌹 Ждем новых выпусков.
Спасибо большое 💐
Всё закупалось заграницей и первые составы пришлось пускать на конной тяге...в общем, как в анекдоте-а воду в бассейн нальют, когда мы плавать научимся...)))
Вы прежде чем начинать ныть хронологию посмотрели.
Первый паровоз был построен в 1804 году.
Первая ж/д на европейском континенте в 1835, царскосельская в 1837.
Согласен, смешно выглядит лошадь на шпалах да ещё что-то тянет вверх-вниз . Свадьбу в малиновке посмотрели и написали.
Теперь я понимаю почему на вокзалах проходят флешмобы, так красиво звучат голоса участников))))) Спасибо Вам огромное,Елена)))
Очень познавательно и интересно. Я из Витебска.и приезжал на Витебский вокзал в феврале этого года. Зная . что это первый вокзал в России. организовал себе экскурсию по этому прекрасному сооружению. сделав много фото и видео. Надеюсь в будущем проехать с Витебского вокзала до Пушкина.т.е.до Царского Села. Спасибо Вам.
Спасибо! Там сейчас ни одного поезда нет, электрички только, хотя раньше и я периодически встречала там гостей...
@@zhukhevich Кстати. кинокомедия Аллы Суриковой*Чокнутые* посвящена этому знаменательному событию- первой железной дороге в России...
Спасибо!
Спасибо, очень интересно!
Очень любопытно было послушать. Прям как канал Дискавери по телеку. :)
Это, наверное, единственный телеканал, на который можно равняться) Спасибо!
Отличный канал. Тоже подсела на него. Создателям удачи и творческого вдохновения
Спасибо за ваш труд! Вы делаете нужное и полезное дело, никогда не любил историю, но в ваших видео история становится интересной. 👍
Так мы этого и хотим))))
@@zhukhevich Да, у вас хорошо и органично получается))), сам живу в МО Кронверкский, в радиусе 5 км, что ни шаг, то очередная история, стараюсь не просто глазеть вокруг, а повышать осведомленность, всегда уважал компетентных и профессиональных людей как вы. Новых идей и хороших видео в наступающем году!
Спасибо! С Наступающим!!!
Классно! Мне понравилось!
Спасибо)
Обожаю истории про этот участок ж/д.
Фильм ''Чокнутые'' (1991) - Впервые Петербург и Царское Село соединит железнодорожная дорога. Трудно представить, что когда-то этого могло не быть! Инициатор строительства - австрийский инженер Отто фон Герстнер, приехав в Россию, наталкивается на массу сложностей и препятствий...
Стоит всегда быть красивой. И не прятать изумительную фигуру под балахонами, Лена.
Второй вариант ширины колеи наиболее подходящий , почти идеальный
9 - это прикольно! Браво!
Ого мой запас знаний снова пополнился благодаря вам.Спасибо 🌹🌹🌹👏👏👏
У вас великолепные видео , а оператору , пояснившему за слова царя отдельное спасибо!
😊
Ребята, молодцы. Подняли настроение. Интересная информация.
😊
Спасибо,замечательная экскурсия!
Супер красивый вокзал!! Люблю!!! Супер видео!!! Спасибо!!
"Дуэт Академия!" Спасибо.
Изумительный рассказ! Браво!
Хороший канал. Хорошая подача материала. Приятная девушка) Удачи в развитии:)
Спасибо!
Да, девушка симпатичная и голос приятный у неё, рассказывает всё очень грамотно и увлекательно, фильмы на канале поставлены, как приятные путешествия! 😉
Спасибо, Александр!)
Каждое лето в детстве ездила к бабушке с Витебского))) Спасибо за рассказ! 🏵️🏵️🏵️
Очень интересно,оказывается я ещё многого не знаю🤔
Красивый вокзал
Как всегда вы ребята сделали отличный познавательный ролик, вы молодцы!
Спасибо)
Спасибо.
Ребятки привет у вас лучший контент, Андрюха не пугай больше Лену так в кадре посмотри как она на тебя посмотрела! Ребята расскажите про дорогу санкт-петербург-москва мне как дальнобойщику будет очень интересно!
Вот это открытие...слово вокзал от вокальный зал. Я в шоке))
Добрый день, Леночка и Андрей. Спасибо огромное вам за экскурсию. Да, ломать, не строить.
4:51 непривычно так слышать от вас)))
Шыкоўна, проста шыкоўна, правёў час. Дзякуй вам
Спасибо большое. Люблю Питер
4:18 Всё это конечно весело, но ширину колеи 1524 мм сделали инженеры сами по себе, до этого они с такой шириной колеи проложили линию в Североамериканских Штатах.
Спасибо!
@@zhukhevich и 1524 мм - это ровно 5 футов. До массового применения метрической системы так и называлась - Пятифутовая.
Интересно, почему в США перешли на европейскую колею ?
@@alexn662 Частные железные дороги там стоили как хотели (как и в Англии). Поэтому была разная колея. Потом дотумкали что прибыльней иметь одну колею и перешли на единый стандарт.
Отголоски "разноколейности" при отсутствии единого стандарта английских железнодорожных компаний можно найти по всему миру. В Японии первые железные дороги были проложены англичанами, и первый подвижной состав японских железных дорог тоже был английского производства, но колея там - 1067 мм, и до сих пор она у них стандартная, а в 1960-70 годах начали строить систему высокоскоростных поездов "Синкансен", и применили колею 1435 мм, для большей устойчивости поездов при высоких скоростях. И теперь у них параллельно существуют две крупные системы железных дорог. Третья система - 96 км т.н. Шотландской колеи 1372 мм, чнтвёртая - 48 км 762 мм. Ещё один пример - индийские железные дороги. Основная колея - 1676 мм, и пришедшая уже из континентальной Европы 1000 мм, которая постепенно вытесняется основной.
Колея 1067 мм есть не только в Японии, но и в Южной Африке и Индонезии.
Ох, Лена, если бы вы прислали мне сценарий этого ролика, я бы половину текста переделал. Уж техническую часть гарнатированно. Но для широких народных масс таки сойдёт.
Впрочем, не могу не отметить пару прям ну очень грубых моментов. Корень слова английского "футбол" составляет мера длинны - фут, стопа. Это порядка 30 см с копейками. Так вот, первая жд была не восьмифутовой, а шести. А уж когда стали строиться регулярные направления, дорога стала пятифутовой , те самые 1524 мм. Ответ "почему" крайне прост - дорогу строили , опираясь на американский опыт, поскольку в то время только у них был опыт строительства протяженных железнодорожных путей (трансконтинентальных). Тут же не только опыт, но и приемы, оборудование и оснастка. Европейские же дороги в массе своей были сравнительно короткие.
Спасибо!
Так а чего сам сохранившийся Императорский павильон не сняли? там можно даже зайти внутрь, если забор открыт.Здание красивое!
Вот что мне ещё нравится, так это то, что появление моего тезки Андрея в кадре не выглядит нелепым и "ради того, чтобы бы знали, что я есть, я тут тоже!" Всегда информативно и оправданно! Хотя иногда чувствуется подчинение Лены.) Так что Андрею - уважение!