Obejrzyj zanim kupisz - Co da Ci rower trekkingowy? Plusy, minusy i jak się jeździ na tym jeździ
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2019
- Witajcie na kanale UA-cam Dobrerowery.pl. Zapraszam Was na kolejny film. Tym razem zajmiemy się odpowiedzią na bardzo ważne pytanie - czego się spodziewać kupując swój pierwszy w życiu rower trekkingowy. Jakie są jego plusy i minusy? Czym różni się od innych typów rowerów, w tym rowerów crossowych i miejskich? Dla kogo jest to dobra propozycja?
Jeśli podobają Wam się moje filmy i chcecie wziąć udział w realizacji moich kolejnych projektów, zapraszam do wsparcia na Patronite - patronite.pl/jjpiatkiewicz
Zachęcam wszystkich do subskrybcji i udostępniania kanału. Dajmy się zauważyć na UA-cam i po prostu - rozwijajmy się dalej!
Instagram / dobrerowery
Wszystkie moje treningi dostępne są wraz z mapami na / strava
Dobrerowery.pl najlepszy sklep rowerowy, dla Ciebie
Zapraszam Was też na mój drugi kanał - Bikeshow.cc🤜🤜
Dobre filmy robisz, kupie ci za to grzebień:)
Rowery trekkingowe są w sam raz do turystyki: asfalt + szuter. Bez sensu wydawać kupę siana na gravel do którego i tak trzeba dokupić bagażnik/błotniki
Man dwa nowe rowery i gorąco nie polecam, tarcze cały czas ocierają, serwis i reklamacje nie rozwiązują problemu, części z zamiennych dla Radius nie ma nigdzie, nawet producent nie umie dostarczyć, przerzutki hałasują, dno, a kosztowało sporo kasy.
Rowery trekingowe dostępne w naszych sklepach, to generalnie konstrukcje dość delikatne. Nadają się do jazdy po drogach asfaltowych, natomiast w terenie, szczególnie po obciążeniu sakwami trzeba poruszać się nimi bardzo ostrożnie. Taki rower po zakupie warto poddać personalizacji pod kątem rodzaju wypraw i terenu w jakim będziemy się poruszać. W moim rowerze mocno "rozciągnąłem" zakres przełożeń z uwagi na to, że jeżdżę głównie w terenie górzystym, zmieniłem opony na węższe o mniejszych oporach toczenia, siodełko wymieniłem na twardsze, bardziej sportowe. Zamontowałem lemondkę, która znacznie poprawia komfort jazdy na długich trasach i zdublowałem oświetlenie za względu na to, że często poruszam się po zmroku. Chciałbym rozwiać mit odnośnie mniejszej skuteczności hamulców V-brake w porównaniu do hamulców tarczowych. Otóż dobre hamulce V-brake nie ustępują tarczówkom pod względem siły hamowania. Masa mojego roweru wraz ze mną i załadowanymi sakwami często przekracza 120 kg a nigdy nie miałem problemów z hamowaniem nawet na stromych zjazdach. Jedynym ograniczeniem jest przyczepność opon. Nawet jazda w deszczu nie stanowi tu problemu, bo po naciśnięciu klamek obręcze są osuszane w ułamku sekundy, o ile mamy zamontowane dobrej jakości klocki. Problemem natomiast jest błoto, bo powoduje szybsze zużywanie się obręczy kół. Zauważyłem natomiast problem ze sztywnością ramy. Kilkakrotnie na szybkich zjazdach z dużym obciążeniem pojawiły się nieprzyjemne falowania. Co do sztycy, to akurat w moim rowerze mam zamontowaną prostą sztycę teleskopową. Co prawda nie wpływa ona znacząco na podniesienie komfortu jazdy, ale dla mnie jest nieodzowna ze względu na chory kręgosłup. Jedno ostre dobicie na dołku może sprawić, że moja wyprawa zakończy się w szpitalu, a amortyzowana sztyca skutecznie mnie przed tym zabezpiecza. W moim wypadku rower trekingowy spisuje się znakomicie. Bez trudu pokonuję nim odcinki rzędu 200 km dziennie w terenie górzystym. Wygodna pozycja i możliwość jej zmiany dzięki zamontowanej lemondce sprawia, że nawet po 8 - 10 godzinach jazdy nie dokuczają mi bóle ramion, czy kręgosłupa. Aczkolwiek jeśli ktoś preferuje jazdę głównie po drogach gruntowych i w terenie, to lepszym wyborem będzie zbudowanie roweru wyprawowego na bazie sprzętu MTB.
Ja od 5 lat mam rower z v breakami i używam go głównie do dojazdu do pracy a także na wycieczki w umiarkowanie trudnym terenie I w miarę dobrej pogodzie .I stwierdzamy że do takiej jazdy w zupełności v breaki wystarczą i doskonale spełniają swą rolę .
Rowery treningowe są jak sama nazwa wskazuje trekkingowe więc nie wyprawowe. Ja 8 lat używam głównie na dojazdy do pracy i do jazdy rekreacyjnej. Chciałbym jeździć do pracy miejskim ale stan dróg rowerowych w moim mieście sprawia, że trekking sprawdza się bardziej. Moim zdaniem są to rowery , którymi spokojnie można czynić wyprawy po Europie. W rozumieniu wyprawy pełnoprawnej. To jest dokładnie tak jak w przypadku wypraw jakichkolwiek. Jeżeli podróżujesz po Polsce to raczej nie będzie sytuacji, w której będziesz musiał przejechać 800 km bez kontaktu z cywilizacją. Tak więc można śmiało powiedzieć o nich wyprawowe i nie trzeba porównywać do wyprawowców zza wielkiej wody.
Genialny typ roweru na co dzień. Jeździsz do pracy rowerem, na zakupy śmiało wybieraj ten typ roweru. Żadna niepogoda mu niestraszna, można w jasnych spodniach w deszczu jechać i nie ma mowy o zabrudzeniu ciuchów. Najlepiej od razu zarzucić na bagażnik torbę rowerową.
Czy warto kupic rower trekingowy za o.k 1000 zl ? Czy bedzie dobrze i lekko jeździł, chodzi o rower uzywany .
jakiego koloru jest rower w filmie?
Jaki polecacie do 14 kg?
Bardzo dobry, merytoryczny opis. Brakuje takich na youtube, Dzięki
Dziękujemy za super porady komentarze filmy Życzymy dużo zdrowia i wytrwałości Pozdrawiamy z CHICAGO 👍 Brawo
Bardzo sensowny filmik. Bez lania wody i reklamy. Łapka w górę i wielkie dzięki
Ładnie to ująłeś: Mniej Ciebie, więcej rowerów :-) Bardzo przydatny poradnik. Teraz wiem na co mam zwracać uwagę gdy będę szukał roweru na dłuższe wyprawy. Dzięki i Pozdrawiam.
Super materiał dla laików takich jak ja i mnie podobnych. Widać że znasz się na tym o czym opowiadasz, a jednocześnie robisz to w bardzo przystępny sposób.
Dobry materiał , treściwie i na temat-dzięki
mega fajnie zaprezentowane . teraz wiem co chcę
merytoryczny, czyli dobry filmik :)
Dziękuje świetny materiał już wiem jaki sobie rower kupić bardzo dziękuje