Poradnik: Do czego warto dopłacić kupując nowy rower. Część 2 - rower turystyczny/trekkingowy
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Witamy na kanale youtube Dobrerowery.pl.Zapraszamy na kolejny film - dzisiaj kontynuacja poradników zakupowych. Zastanowimy się nad tym, jakie elementy powinny znaleźć się w dobrym rowerze trekkingowym.
Lista elementów w jakie może być wyposażony rower trekkingowy jest imponująca. Niestety, nie wszystkie są nam równie potrzebne. Warto zastanowić się nad tym, które akcesoria i części naprawdę poprawiają komfort jazdy na tego typu rowerze turystycznym i za które warto dopłacić.
Zachęcamy Was do subskrybcji kanału i obejrzenia innych filmów przygotowanych przez Jana, dziennikarza rowerowego, blogera, a przede wszystkim - rowerzystę z krwi i kości, który miłość do dwóch kółek wyssał...prosto z bidonu:)
Więcej ciekawostek i nowości znajdziecie na naszym blogu www.dobrerowery.pl/blog oraz na stronie www.dobrerowery.pl
Odwiedźcie również Instagram dobrerowery
Wszystkie treningi dostępne są wraz z mapami na / strava
Dobrerowery.pl najlepszy sklep rowerowy, dla Ciebie
Niedawno zasubskrybowalem kanal i jestem pozytywnie zaskoczony poziomem jakosc komunikacji werbalnej autora nagran. Mowi Pan dosyc szybko, konkretnie, bez niepotrzebnych przerw i przestojow przez co tresc materialu staje sie wartka i ciekawa. Mysle, ze to wazna cecha dobrego recenzenta i nie jeden moglby sie od Pana uczyc. Zycze dalszych sukcesow i milego dnia :D
Warto też rzucić okiem na ilość i położenie otworów montażowych dla akcesoriów - mam np. w ramie miejsce na dwa uchwyty na bidon z czego jeden jest tak wysoko, że nic się nie da do niego włożyć - ot taki drobiazg
A więc czekamy na rowery crossowe :-)
Spoko materiał, pozdrawiam :)
Za nic nie warto dopłacać. Raczej o obniżkę ceny warto się potargować. A wszystko o czym tu mowa powinno być w standardzie i pojęcie dopłaty nie powinno być zupełnie znane.
Dynamo zewnętrzne jest prądnicą
i to w przedniej piascie też jest prądnicą
Super porady :) Czekam na to samo dla wersji crossowej :)
Wszystko fajnie ale ja zamiast hamulców tarczowych wolę bębnowe lub rolkowe. Ja wiem że to jest teraz modne, ale wymienione wcześniej są nieczule na warunki
atmosferyczne
Krótkie, do rzeczy i ciekawe. Mam v-breaki i nie narzekam, ale kolega niedawno opowiadał mi zjazd z Wielkiej Sowy - wjazd jak najbardziej turystyczny, zjazd mniej turystczną trasą i... wibrejki przestały istnieć. Czemu taki roweryk nie ma mieć tarcz?! Moim zdaniem świetny opis jak rower tego typu powinien być. Oczywiście każdy może wybrać to co mu bardziej pasuje, bo i co w tym złego, że ktoś zachce mieć bateryjne lampki albo i napęd elektryczny - jego problem albo uciecha. Bawmy się rowerami każdy na swój sposób. Pozdrawiam :)
Zjazd na v breake ( tektro) ze Ślęży i wszystko ok. Trzeba tylko pamiętać, jak należy hamować, w jaki sposób. To dotyczy wszystkich rodzajów hamulców niezależnie od pojazdu jakim się poruszamy. Bo każde nawet najlepsze hamulce można zajechać.
*Wg mnie za ramę.*
Jeśli ktoś wozi masę obciążenia, to ona musi znieść najwięcej. Już nieważne czy będzie ona ze stali, czy gruba aluminiowa, czy brzydka - musi wytrzymać dużo więcej. Opony możemy zmienić, amor to trochę większy problem, siedzenie bez problemu tak samo jak sztycę. Ramę też, ale może to być najdroższy element i najtrudniejszy do wymiany.
Gadkę to ty masz, a i merytorycznie jest super:))
Jeżeli dołożymy ciężar (sakwy) do przedniego koła to nie zwiększa to masy którą amortyzator musi amortyzować. Ciężar przyczepiony do przedniego koła nie bierze się pod uwagę przy obliczaniu ciśnienia amortyzatora powietrznego.
Głównie chodziło mi o sakwę za główkę ramy oraz sakwę na kierownicę i generalne obciążenie roweru. Ale fakt, przy konkretnie bagażniku na przednie koło punkty podparcia są na dolnych goleniach amortyzatora:)
A może recenzja Kross rower Evado 7.0 dama czarny/niebieski mat 2018 ? Byłoby super.
Super a możesz podawać ceny chociaż orientacyjne..
Super filmik. Rzeczowy i bardzo przystępny. Co do chwytów to jeżeli mamy chwyty ergo to warto dopłacić i kupić przykręcane. Poza tym warto dokupić dobre lusterko (chociaż lewe). Co do hamulców to ja mam mieszane uczucia bo jestem ciężki i zdarzyło mi się jechać z bagażem i nie miałem nigdy problemu z hamowaniem. Z drugiej strony nie zdarzyło mi się nigdy jechać w wysokich górach, więc pewnie masz rację. Ja bym dodał z punktu widzenia użytkownika długoletniego trekkingów, że wart dopłacić za dobrą nóżkę. Regulowaną, najlepiej (jak się da) to podwójną. Rewelacyjna sprawa.
Cześć, co myślisz o stosunku jakości do ceny w przypadku Unibike Voyager ? Pozdrawiam
Nazywam się An Piątkiewicz...
Ale ten system antyprzebiciowy na niewiele się zdaje. Schwalbe spicer- kawałek szkła nie miał problemu, żeby przebić dętkę. Na samym środku opony.
No cóż, wiadomo, że jako sprzedawca zawsze trzeba powiedzieć, że najlepiej kupić najdroższe ;)
Ale tak na serio... hamulce hydrauliczne do roweru turystycznego? Dla mnie bez sens. Po pierwsze V-breaki są lżejsze, a po drugie banalnie proste. Proste w obsłudze, jeśli na trasie coś się zepsuje to można bezproblemowo wyregulować. I już nie przesadzajmy z tą siłą hamowania, bo można by pomyśleć, że tylko tarczówkami da się hamować :D W trasie proste rozwiązania są o wiele lepsze.
Gdybym polecał to co najdroższe, to mówiłbym o napędzie XTR i najlepiej wspomaganiu elektrycznym:) Nie - zależy jak podchodzimy do roweru trekkingowego. Jeśli tak, jak nazwa wskazuje i chcemy na nim pokonywać solidne trasy doładowani bagażem, tarczówki to naprawdę dobry pomysł:)
Hamulce są od tego, by wytracić PĘD. Pęd to prędkość razy masa. Spróbój jechać rowerem o masie 20+ kilo z górki i z prędkością około 30km/h. Pozdrawiam V-breaki...
Znasz kogokolwiek komu v-breaki zniszczyły felgę przy normalnej eksploatacji? Prędzej szprychy się połamią, łożyska wyrobią itp. i będzie konieczność wymiany koła na nowe. Od ponad 20 regularnie jeżdżę na rowerze, a w sezonie praktycznie codziennie i nigdy mi się nie zdarzylo wyeksploatować felg.
Mi zniszczyły aluminiowe. Jazda w deszczu powoduje, że osiadający na feldze kurz, pył w połączeniu z klockami działa jak papier ścierny. Może na stalowych obręczach poziom ścieralności jest mniejszy.
Ja ostatnio wymieniałem koło, gdyż obręcz została starta przez v-brakei prawie do zera i się wybrzuszyła w jednym miejscu. W serwisie powiedzieli, że jeszcze trochę i po prostu obręcz zostanie rozsadzona przez ciśnienie od opony, co jest potencjalnie bardzo niebezpieczne podczas jazdy. Rower eksploatowany normalnie, czyszczony w miarę regularnie. Więc jest to jak najbardziej możliwe.
Jaki masz model zegarka?
Od kilku dni mam Koga Mitaya Light Rider sprzedajemy.pl/rower-meski-kogamiyata-okazja-bydgoszcz-062e3e-nr46971882 na asfalcie jest wysmienity,ale na szosie gruntowej juz nie bardzo,zwlaszcza gdy sa jakies kamienie..zle sie jezdzi,nawet jesli asfalt jest stary,z kamyczkami(sa u mnie takie)Nie wygodnie sie jezdzi,rower sie trzesie.Myslalem zeby zalozyc jakies szersze opony,jakie?Co sadzisz?
Co myślisz o romecie wagant 4? Pozdrawiam
bardzo dobry
Jeżdżę wagantem 4 i nie narzekam. Zrobiłem na nim na razie ponad 2tys km. W tym czasie raz wymiana klocków, dokręcenie siodła, smarowanie, regulacja przerzutek. Tyle. Jeździ się wygodnie i przyjemnie
Jakiej firmy i model ma Pan zegarek? Bardzo proszę o odpowiedź
Casio Edifice ef-552pb-1a2vef
A dynamo to nie prądnica?
Dynamo to prądnica, przy tylnym lub przednim kole, zasilana przez tarcie o oponę. Prądnica w piaście chociaż też działa na zasadzie oporu i generuje prąd, to robi to wszystko WEWNĄTRZ:)
a to kosztuje :)
Tak samo głupie pytanie, jak: "a alternator to nie prądnica?". Prądnica, w znaczeniu: urządzenie produkujące prąd.
Witam
Panie Janie czy jest możliwość podjechania do Ciebie na sklep i luźnego pogadania na temat rowerów?
A dokładniej mam dylemat chce albo doposażyć mój rower mongose CROSSWAY 850 www.olx.pl/oferta/rower-crossowy-mongoose-crossway-850-nie-giant-kross-unibike-cross-CID767-IDkq7zM.html
lub zakupić model TOUGHROAD SLR 1.
ps. czy w soboty pracujecie ?
Witam - sklepy oczywiście w soboty są otwarte:) Co do spotkania mnie - trudno to przewidzieć, gdyż pracownikiem sklepu nie jestem a ostatnio naprawdę często nie ma mnie w Krakowie i w Polsce...ale czemu nie, jak uda się zgrać:)
Szajs ten kross przy niemieckim pegasusie to się może schować
1. Dynamo to prądnica,
2. Już raczej nie produkuje się rowerów z prądnicą trącą o koło,
Nie nagrywaj przy takim wietrze
Można nagrywać przy wietrze, ale fajnie jakby wtedy używał zewnętrznego mikrofonu :) Tak jak robi to choćby SzajBajk - dzisiejszy odcinek nagrywał jadąc dość szybko na rowerze a mimo to szum wiatru był znikomy.
Panie Drogi, nie nagrywajżesz pan w takiej wichurze bo się słuchać tego nie da potem!