Поезд уничтожил целый город! [Разбор аварии в Канаде]
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2024
- ✅ Мегабонус: сэкономь на AliExpress и получи 1$ за регистрацию: tds.megabonus.com/cashback?c=... (Если промокод не сработал автоматически, то вводи yVe1, начислим доллар после регистрации, количество использований ограничено)
Разбор железнодорожной катастрофы в Канаде. Небольшой городок Лак-Мегантик был практически полностью стерт с лица земли по причине схода с рельсов вагонов с нефтью. Почему это произошло разбираемся в этом выпуске! - Авто та транспорт
![Разбор Аварии на перегоне «Ерал - Симская» / [11 августа 2011]](http://i.ytimg.com/vi/DE5E103z1TI/mqdefault.jpg)
❤Прошу подписаться на телеграм - t.me/pro_metro
реклама от тебя это смехопанарама, наш взрослый малыш!)))
Если бы не сказали, что это Канада, многие подумали о нашей стране.
А вы слышали что в штате Огайо в 2001 году был инцидент с поездом 8888 во время маневровых работ машинист увидел , что стрелка повернута в неправильном направлении и когда он снизил скорость скорость стала маленькой он быстро хотел перевести стрелку по этому даже сняли фильм неуправляемый.
а разберите еще крупный случай аварии в Куровской 1978 года... известный под названием "взрыв в куровском". там тоже город пострадал... а версий много...
Как производится расчёт уклона 0.012 это процент или как?? Расскажи👍👍👍
Главная причина - преступная халатность и скупердяйство. Зажали денег на нормальный ремонт и обслуживание, зажали денег на больший штат сотрудников, обслужили технику абы-как - вот и результат.
Раньше это называлось - капитализм. Сейчас - эффективное управление.
+
Сходите денёк потусуйтесь на любом СТО, уже к обеду вы удивитесь сколько всего на автомобиле хоть и сломано, но "ещё походит", тут и тормозные механизмы и узлы подвески и рулевого и ... В общем потом по городу будет страшновато просто ходить, понимая, кто возможно воон на том повороте поворачсивает тот самый "ещё походит".
@@andyshee3661 Со времён получения самой первой прибыли в мире вся идея и стратегия капиталистического управления сводилась к одной единственной мысли: что бы корова меньше ела и при этом давала больше молока, её надо меньше кормить и больше доить. Так что не удивительно.
Зажали лайк поставить😂
Поезд с массой 10.000 тонн, со сгоревшим двигателем, без машиниста, без тормозов, с вагонами полностью заполненными нефтью, несётся на скорости 105 км/ч. Звучит как сюжет сюжет кошмарного фильма, но это реальность
Такой фильм есть "Неуправляемый"
@@user-uj5sr3dq8i он же "Сбежавший поезд")
@@user-uj5sr3dq8iпри чём основанный на реальных событиях вроде как
И всё это в ночи, без света локомотива и издающий инфернальный скрежет стояночных тормозов, не способных справиться с весом состава.
Захват - 3 со Стивеном Сигалом!
Уникальный, конечно, случай, когда устранение последствий одной катастрофы породило другую - ещё более масштабную. И люди пострадали вообще в этом поезде не ехавшие. За перевозкой опасных грузов в принципе нужно следить, как не знаю за чем. А они мало того что на неисправном тепловозе их тянули, так ещё и тормозов не закрутили достаточно! Со всех сторон накосячили! У меня и так всегда сердце замирает, когда я мимо всяких цистерн проезжаю. И вот вам пример...
Инженеры (не один) потом в тёплых кабинетах на компьютере рассчитали, сколько надо было вагонов затянуть. Заметь, не в путевом листе к составу это было написано.
@@freeExecТочное количество, видимо, да. Потом. Но мы ведь знаем, что грузовые составы длинные. В них, как правило, не меньше сорока вагонов. В некоторых больше 60. И согласитесь, что затянуть тормоза всего на семи, как минимум, нелогично. Это очень мало. Понятно и без расчётов. Тем более, мне кажется, что машинист, всё-таки, должен был обладать хотя бы примерной информацией по этому поводу, раз такое действие предусмотрено стоянкой.
@@marusya2107 По-моему не 7, а 9, но не суть. Не спец, но кажется мне, что 10% вагонов с ручным тормозом достаточно. Вот если бы затянул один, или вообще не одного, то это явная халатность.
@@freeExecЯ сейчас уточнила. Этот поезд состоял из пяти тепловозов, крытого вагона-прикрытия и 72! цистерн, в каждой из которых было 113 тысяч литров нефти... И стоял под уклоном, как было сказано в видео. Под уклоном сила сопротивления должна быть ещё больше, чтобы такой махине не укатиться.
Ну хотя-бы "башмаки" побросал под первые колёсные пары. У нас по станции Лозовая стоит восстановительный поезд,подпёртый 18-ю башмаками в сторону Харькова. Уклон 0 градусов и промилле,что в одну что в другую сторону. Я как-то спросил,а почёму такая куча тормозных бышмаков в одну сторону,а в другую нет ниодного,ответ убил,мы-же на уклоне 0,25 промилле стоим,это типа на один километр пути 25 метров перепад высоты.
Из всех теполовозов оставить работающим тот, который с неисправным двигателем, после пожара не вызвать кого-то, чтобы убедиться, что поезд зафиксирован, не подложить башмаки под колеса стоящего на уклоне поезда, оставить поезд с работающим двигателем без присмотра. Сверхразумы за работой.
При такой массе поезда сомневаюсь что башмаки(даже несколько) справились бы.
Тоже так думаю за башмаки, т.к.если 7 вагонов на тормозах уехали, то 4-8 башмаков - точно не удержали бы и так же уехали бы.
Но в "одно лицо" - 5 секций - это жесть конечно.
А вообще, классный у них подход - нет сменщика машиниста - иду спать - бросив состав!😂 @@liolik.75
@@Yaroslav-USSR-CCCP В Германии машинист может бросить состав (тоже "в одно лицо") до 30 минут и пойти в магазин купить жратвы.
@@Yaroslav-USSR-CCCP это вам не крепостная Россия а свободный запад.😂
@@Yaroslav-USSR-CCCP Этот подход лучше чем у нас-нет смены, значит заставим бригаду ехать просьбами, уговорами, угрозами. А что случись, на бригаду все и повесят, типа она сама согласилась работать больше 12 часов, а диспетчера и инструктора не при делах.
"Резкий поворот. А для некоторых... эээ... зрителей - кривая малого радиуса" - хорош!😂
иначе "нам" не разобраться
Кривые малых радиусов - ж.-д. кривые радиусами менее 350 м
Ага. Так же как "уничтожен полностью" - на фото: компактно сгоревшая станция.
@@user-gr4dj8mf5u А 40+ сгоревших заживо человек сами виноваты - нехер спать по ночам и жить на "компактно сгоревшей станции".
@@Labudinets_Labudintsev Посмотри в гугл территорию города, и сравни с фото пожара. Посчитай население. Если ты считаешь городом 2 сарая, то ок - я не прав.
@@user-gr4dj8mf5u Ага, вот уже к компактно сгоревщей станции добавились 2 сарая.
А ещё одна из причин - идиотская конструкция тормозной системы, в которой давление сжимает тормоза, а не разжимает их, как нужно делать по уму. Во втором случае при исчезновении давления в тормозной системе тормоза зажимает намертво и поезд никуда не сдвинется.
Тогда неисправный вагон будет блокировать перегон и его только взрывать тогда
@@user-vd1gv7wd9r а предусмотреть в конструкции возможность ручного отключения тормоза при потере давления - никак?
Разумно.
Я тоже никак не ожидал что тормозная система поезда так глупо устроена!
Неужели это везде так?
И главное: ПОЧЕМУ?
@@user-ul2lw4co6r как минимум у нас и во всём СНГ тормозная система давлением воздуха отпускается, а не сжимается. Поэтому при потере давления тормоза встают колом. На этом и основан принцип действия стоп-крана.
Вот так вот ляжешь спать, и вместо того, чтобы проснуться, сгоришь заживо, потому что кто-то деньгами не нажрётся никак.
КАПстрана....
@@user-ul2lw4co6r В СОЦстране было тоже самое, но по другим причинам. Взять хотя бы случай в СССР, когда рванул огромный объём газа вытекший из разгерметизировавшегося газопровода проложенного со всеми возможными нарушениями. Когда ночью проезжали два встречных состава, рвануло с силой атомной бомбы. А ведь те кто укладывал трубопровод для газа не за прибылью гнались, а за выполнением плана.
Хочу добавить, что двигатель не заглох во время тушения, а был заглушен кнопкой аварийного отключения, пожарной бригадой. Железнодорожная компания была проинформирована после пожара, но прислала, по сути, путевого обходчика (видимо, больше никого ночью найти не удалось), который слабо понимал, что произошло и доложил, что поезд "в безопасности"....
Также, интересный факт, машинист, после того, как ему сообщили, о том, что случилось, добрался до города. Совместно с сотрудниками местного деревообрабатывающего завода, у которых был грузовик-тягач на рельсовом ходу, оттащили им несколько не сошедших с рельс и уцелевших цистерн, от пожара.
А В РОССИИ НЕ СТАВЯТ ПОЕЗДА НА ТОРМОЗА )) В РОССИИ СТАВЯТ БОШМАКИ
@@user-eh6zt6gp6v Ну, во первых, стояночные тормоза есть и на вагонах в России, а значит их используют.
А во вторых, я тут нагуглил правила Канадской ЖД (CROR). Так вот, в соответствии с ними, башмак (в дополнение к стояночному тормозу по таблице 112 (f)) ставится _только_ на оборудование, оставляемое без присмотра в депо (п. 112 (c)).
ВО! Спасибо. А то... прям помешательство массовое показалось. Так себе и представил, пожарники приехали, потушили и... забили. Никуда не сообщили, никого не вызвали. "Ну мало ли локомотивов горит?". И даже шерифа не уведомили.
Может быть, тогда вы знаете и кого виновным признали?
@@PirateRat Меня больше интересует момент, когда состав начал двигаться - они просто смотрели? За 18 минут можно попытаться хотя бы предупредить город.
@@user-gr4dj8mf5u а никто и не смотрел. Выше же написано, нашли путевого обходчика (только его), он что, потом остался по вашему ждать машиниста (или представителей компании)? Он думаю, пошел спать дальше, и вообще, это не в его зоне ответственности, лично у него, все хорошо. Мдя. Тут более удивляет, что у них всех, так редко такое происходит. И ведь амеры, ЕЩЕ больше пытаются сократить количество машинистов на поездах. Не одного на 4 локомотива. А что-бы хотя бы часть пути, вообще без машиниста (ну или ЕЩЕ больше локомотивов на 1 машиниста).
Отсюда мораль, если вы живёте рядом с железной дорогой где проходят кривые малого радиуса - будьте бдительными когда ложитесь спать!
тут уж логичнее быть бдительным при выборе недвижимости. Или когда объявляют о строительстве ЖД кривой близ вашего дома не пускать слюни радости - а крепко подумать: Оставаться или "голоснуть за - свалить"
В Белой Калитве это знают! В 2013 году похожая история. Цистерны с отравой эвакуировать не стали, закопали на месте.
Да вообще вредно рядом с железкой жить изза шума
Приветствую 🎉🎉🎉
Я тот самый Художник , с которым вы встретились на Нижегородской 😊
Спасибо вам за контент !
Добро
Ну, признавайтесь, кто вспомнил фильм "Неуправляемый"? Где грузовой поезд "777" двигался в сторону Стентона, штат Пенсильвания, что на Юго-Востоке США, там он едва не упал на резервуары с взрывными веществами, на крутом повороте!
Скупой платит дважды, в данном случае заплатили городом🤦
а разве в таких ситуациях не должны под колёса поезда загонять башмаки?
Вроде там такое не практикуется
Должны..., но они от этого изнашиваются и их ( в целях экономии денежных средств), у него перед выездом - забрали..)
На уклоне 0,012 при 10000 тн веса - 60 ТБ по нашим нормам. Там, похоже, по этому поводу особо не заморачиваются. Станция на 12 тыс. уклоне, машинист в одну харю на 5 секций (а у них ещё бывают поезда, где несколько тепловозов размещают в середине, или хвосте состава) спокойно едет отдыхать в гостиницу, когда закончилось время.
Должны. И должны ставить на путь с уклоном не более 2,5 тысячных (а не на 12 тысячных, как в истории).
@@MsGem222 его начальству не нравились многоножки)
Это преступная халатность, причём не только со стороны машиниста и работников станции но и со стороны руководства.
То есть там ясно видна именно системная проблема ("снизу вверх"):
- машинист нс работником станции (вагонником??) не "забашмачили" состав.
- начальство станции не проконтролировало безопасность постановки состава на "ночёвку": они по-любому знали угол уклона.
- руководство вообще надо посадить: машинюга ехал без помогалы, это же насколько надо быть жадными чтобы НАСТОЛЬКО экономить..?!
- контролирующие органы не могли не знать о таких "способах экономии" средств и тоже закрывали глаза...
И вот итог.
Нам рассказывали как про сам этот случай так и про правила перевозок в Канаде: они отличаются но не так чтобы принципиально (помогала должен был быть, забашмачить состав обязательно и т.д.)
но! примерно понимая суперлиберальное законодательство Канады ясно что больше будут соблюдаться права виновных чем потерпевших: был случай про парочку, насиловавшую и убивавшую девочек-подростков, так там права насильников-убийц соблюдались свято вплоть до посещения тюремных дискотек... ага - там и такое есть, так вот когда девугку-подельницу убийцы за нарушение режима однажды не пустили на такую дискотеку она пожаловалась и был собран типа консилиум, который признал нарушение её прав и ей скостили срок плюс смягчили режим содержания... на той парочке было около десяти изнасилований: мужик насиловал а девчонка помогала и снимала видео, да ещё примерно семь убийств, это были 90-е или конец 80-х - не вспомню но дело было громкое).
При уходе из дома выключаю почти всё, а тут оставил включенным неисправный двигатель. Интересный случай, благодарю.
Ну если не оставил бы, то тормоза отключатся. Либо на ручной тормоз ставить, но это долго, 22 вагона поставить надо, он 7 поставил и ушел.
Бывает и так что после простоя двигатель не завести, так уж лучше он работает
О, Владимир Викторович частенько начал снимать жд-тематику. Класно
ну судя по фону, они как минимум десяток видосов за раз сняли)
Зато на тему метро забит болт.
@@Sergiiiiiя уже пытался как-то до него довести ему, ну видемо на аудиторию пофиг стало, хоть канал и называется 《PRO METRO》 или это так с пустого места?
@@setblock8601 А мне нравится Жд тема. Не нравится не смотрите
@@Evgenia93 канал про метро, есть отдельные каналы на жд тематику, аудитория была набрана благодаря метро, кому то жд надо, или хайп набрал, а на тех на ком поднялся плевок в лицо зделал
В начале ролика самая душевная реклама, что я видел ❤
Вот абсолютно мне не интересна ЖД тема, а тут залип на этот канал))) Гениальный рассказчик!!
Почему не интересна, классная тема. И очень жаль что он ушел с работы машиниста метро. И не сможет больше там снимать. А может и выгнали из-за съемок.
@@antonsmirnov9796 его не выгнали он сам ушел, о этом сам сказал.
Теперь нужно рассказать про случай с тепловозом СSX под номером 8888 на западе известен этот случай как Crazy Eights. Вот уж точно страшный случай. По мотивам этого инцидента даже сняли художественый фильм "Unstoppable" в 2010м году. Железные дороги США как по мне та еще кролячья нора в плане разных инцидентов разной степени тяжести. Возможно кто-то еще вспомнит какие проишествия в США, я не так сильно подкован в этой теме как некоторые другие люди.
В штатах государственная железная дорога давно разорилась и приватизирована частниками. А где частники - там и "оптимизация" 😉
@@johnshepard6851 В гос. Компаниях тоже оптимизации хватает)
Рекламная пауза - супер!🤣 Вспомнил 90-е и рекламу по телевизору.
а разве перед уходом локомотивы не ставят на башмаки?
Башмаки у него как раз забрали, для резкой экономии денежных средств..)
Там как раз таки и небыло башмаков. Скажу больше - в США и Канаде их вообще не ставят, только в ручную закручивают
@@JohnSmith-px4zyЭмм.. Каким образом отсутствие башмаков позволяет сократить расходы?
Оо, Владимир, у Вас куртка как у лётного состава❤
Ужас какой😳 целый город, хоть и маленький, был стерт с лица земли из-за цепочки попустительств во всем подряд. Даже представить страшно, что там творилось.
Катастрофа из за нехватки тупиков!😂😂😂
Какой же у них там капецЪ творится.
Автор преувеличил. Полностью выгорел центр города. Порядка 30 зданий. Да, сильнейшее загрязнение почвы, сточных и грунтовых вод. Но говорить о том, что город полностью был уничтожен- это ложь
Вот это да! Россияне восклицают, уничтожен город, ужасно! А как сами уничтожают города полностью, так ничего , все нормально.
Интересная история - не слышал про неё)
После просмотра я вспомнил видео про ещё одну катастрофу которая произошла в США в 80-е вроде бы - там пассажирский и грузовой поезд столкнулись врезавшись в друг друга
Здравствуйте наконец вы появились в эфире я скучала
Не слышал про уничтожение поездом целого города. Спасибо большое за это каналу и отдельно Владимиру.
Такое в одной из Корей было,и у нас в позднем Союзе,боеприпасы и цистерна с аммиаком.....
Оо, наконец-то нормальный формат рекламы на канал вернулся =)
Спасибо! Лайк, несомненно лайк. Хорошей вам работы и тысячи лайков, буду ждать с нетерпеньем других видео, скучаю по ним.
а Марусе- счастья в жизни!
Было интересно послушать!
Жалко город, людей, конечно!
Благодарю за ролик!
А загорелся двигатель, скорее всего, "пошёл в разнос". Дизели не любят лишнее масло в камере сгорания.
как раз они его ОЧЕНЬ любят🥰, и от такой любви идут в разнос😁
Если бы пошëл в разнос, его бы пожарные не смогли заглушить кнопкой. Там нужно было бы пару курток в воздухан запихать
@@Chief18265думаешь его глушили кнопкой? Просто водой залили и он захлебнулся.
Спасибо Владимир, очень познавательно! Продолжайте в том же духе в плане разбора зарубежный катастроф.
Качество видео стало прям НD ! И ролики очень интересные! Спасибо за Вашу работу !
Понравилась подача материала без мыла все четко и ясно! Лайк спасибо!
Здравствуйте, Владимир Викторович. Спасибо за интересный ролик.
Всё ещё жду разбор случая "башенных восьмёрок".😁
Спасибо Вам за просто великолепный канал! ❤
Спасибо за рассказ!
У меня даже нет сейчас слов прокомментировать этот случай! Даже подумать страшно, что такое могло быть😨
пфф канада директоров концлагерей не давала судить радоваться надо что их город смело
А В РОССИИ НЕ СТАВЯТ ПОЕЗДА НА ТОРМОЗА )) В РОССИИ СТАВЯТ БОШМАКИ
@@user-eh6zt6gp6v и спускают с горки вагоны с надписью "С ГОРКИ НЕ СПУСКАТЬ"... Наплевательство железнодорожников, обычно, прокатывает, но бывают и трупы.
"20 сентября 1980 года, около часа сорок ночи, такую цистерну спустили с горки, и в результате, под Сызранью Куйбышевской области с лица земли исчез поселок Машинистов."
Ой какая богатая тема, Владимир Викторович) тут можно вспомнить и катастрофу в Хинтоне 1986 года, и тот же инцидент с CSX 8888, по которому потом был снят фильм "Неуправляемый", и кучу других, не столь резонансных.
Спасибо за видео:)))
Люблю формат "за секунду до" с разбором, что пошло не так и хоть это немного не то, но всё равно интересно. Спасибо за ролик!
Спасибо большое за новое видео!
Интересный разбор, всё по сути, всё понятно. Спасибо.
Спасибо за новое видео
за обзор
Здравствуйте, Владимир! Спасибо за интересный контент! посмотрел с огромны удовольствием. Может будет возможность сделать материал по теме "Крушение поезда в Сент-Илере"? Буду весьма признателен! С Уважением.
Вов, спасибо большое за интересный обзор. 👍👍👍
Жду каждый день
Ваших новых видео
Вы как всегда
Интересно рассказываете
Интересно слушать вас
Спасибо вам большое, Владимир Викторович! Продолжайте в том же духе! Желаю вам добиться до нового года до 1 миллиона подписчиков! А если не получится, то получится в следующий раз, вы главное, не расстраивайтесь!
У нас на РЖД перед тем как сдаешь смену обязательно глушишь локомотив, ставишь его на ручник, на башмаки, состав так же ставишь на башмаки и никуда не укатишься.
О господи. В феврале прошлого года в Огайо вообще сошедший с рельс состав сожгли с токсичным винилхлоридом и ничего. Две недели скрывали, даже когда дым с космоса был виден. Никто не наказан, типа так и было.🤣
Господи в феврале прошлого года сошедший с рельс поезд с винил хлоридом загорелся и нечего.
P.S. блин братан учись писать читать невозможно
Очень интересный разбор! С удовольствием посмотрел)
А можете сделать разбор катастрофы грузового поезда на станции Новки 1 Горьковского направления, произошедшей осенью 2020 года?)
Интересно послушать 😊
Странная система тормозов. По идеи колодки должны разжиматься только когда в кабине есть машинист и двигатели работают.
Т.е. прижаты, а для отжатия нужно давление.
Обратный тормоз, типа как на РЖД, за ночь тоже отпустит тормоза.
Они поджимаются тоже воздухом из вагонных баллонов, когда в магистрали воздух выпущен. Там нет пружинных энергоаккумуляторов, как на тяжелых грузовиках. А воздух из баллонов постепенно уходит через неплотности, давление падает и состав растормаживается. Поэтому у нас и требуется ставить тормозные башмаки при стоянке. У них, значит, не требуется.
@@a_man_from_nn "Поэтому у нас и требуется ставить тормозные башмаки при стоянке. У них, значит, не требуется."
Я думаю, и у нас, и у них тормозная система в вагонах устроена одинаково.
Не столь принципиальная разница состоит лишь в том, что при длительной стоянке они не ставят тормозные башмаки, а вместо этого закручивают стояночные тормоза - точно такие же, какие имеются и на РЖД, но которыми, видимо, на РЖД не так часто пользуются.
А в данном конкретном случае они закрутили стояночные тормоза на очень небольшом количестве вагонов, чего оказалось недостаточно.
А если бы всё было сделано правильно, то не требовалось бы оставлять на время стоянки включенный двигатель на одном из тепловозов.
Вообще как-то интересно, оставить включенный тепловоз без присмотра. зато денег сэкономили, молодцы...
"Вообще как-то интересно, оставить включенный тепловоз без присмотра." (user-jn6tm1re7v)
Они оставили включенный тепловоз присмотра с той целью, чтобы в этом составе работали не только стояночные тормоза, которые в данном случае реально были закручены на очень небольшом количестве вагонов, но и обычная рабочая пневматическая тормозная система. А для этой цели необходимо, чтобы периодически включались компрессоры и заряжалась напорная магистраль по мере её саморазрядки.
Лучший канал про метро и жд!!!!!!👍👍👍👍
Весьма интересно. Посмотри про случай у нас в Беларуси на станции Крыжовка в 1978 году,там тоже целая цепочка совпадений.
Я тоже из Беларуси.
Я на этой станции Крыжовка был больше раз даже, чем на ж\д вокзале Минска, потому что там у меня дача недалеко.
Все пути и переезды близлежащие там знаю, но о трагедии узнал лишь в нулевых из интернетов.
@@barmentalisk 👍😁 я сам родом из Заславля. Поэтому те места из разряда родных.
@@user-ub6sz8sd3y практически земляки. Люблю такие совпадения.
Жесть капец 😰 экономия
на тормозных башмаках
на всём.
истинное лицо капитализма
Здраствуйте а снимите пожалуйста видео про крушение ICE в 1998 у городка эшеде 🙏
+ в топ, надеюсь хоть Ваш комментарий заметят))
Зачем? Смаковать информацию о сотне погибших пассажиров? В причинах той катастрофы всё просто - развалилось колесо у скоростного пассажирского поезда, после чего поезд ударился о стрелочный перевод, вагоны стали слетать с рельсов, а часть вагонов ударилась о виадук.
Владимир, отличный фильм с пояснениями. Еще хотелось бы увидеть такие же фильмы про ЖД катастрофы второй половины 80-х годов в СССР.
Там их очень много было, к примеру самые страшные - крушение на ст.Каменская, авария двух пассажирских поездов в Башкирии и т.д.
Здравствуйте, могли бы вы разобрать один случай на перегоне "Митрофановка-Журавка"
Владимир, здравствуйте! Было бы хорошо услышать про катастрофу под Уфой, где из-за ошибок в трубопроводе произошло крушение двух пассажирских поездов
не под уфой , а под ашой, там был АД
В ночь на 4 июня 1989 года поезд № 211 шёл из Новосибирска в Адлер. Поезд № 212 ехал ему навстречу в обратную сторону - в Новосибирск из Адлера. и .....
вообще про эту катастрофу куча видеоразборов
Видимо мы не из СССР! Какие ошибки могут быть в трубопроводе? Ошибки могут при вычислении, расчётах, строительстве, а здесь другое!
Так сами поезда в той катастрофе были ни при чём
Очень интересно, я бы и подольше послушала)
...Я почему-то всегда был уверен, что давление воздуха в системе поезда как раз-таки необходимо для РАЗБЛОКИРОВКИ тормозной системы состава.
Разве это не так ???
Заглох двигатель локомотива, остановился компрессор воздуха,
И растормозился весь состав.... Разве это нормально?
Здравия! Расскажите, пожалуйста, про интересные зарубежные поезда.
Интересно посмотреть про иностранные случаи тоже
Доброе утро! Я смотрю ваше видио, вы были на БАМЕ я служил на восточном участке на участке между,, воспоруханом и левой паровой ульмой, этот участок тоже обновляется?
Экономия на жд лично как по мне это максимально не допустимо так как любая экономия может устройет нереальнуб катастрофа даже странно подумать что было бы если бы поезд столкнулся с другим либо это случилось рядом с другим поездом особенно пассажирским
Забачнл, что через месяц после катастрофы, компания подала на банкроство. Распродали активы под шумок и в дамки. Удобно!
Уважаемый автор канала, может быть благодаря Вам, чем больше видео на данную тему посмотрю, тем меньше буду бояться самолетов
Сразу вспомнила фильм "Неуправляемый".
Благо там все закончилось хорошо, как и в истории, по которой снят фильм. Она произошла в 2001 году
@@LeGezallet Да, история отличается, но ассоциации присутствуют.
Тоже сначала подумал что ролик про этот случай.
Точно!!!
Lac-Megantic Квебек,я был проездом через етот городок,про катастрофу слышу впервые,в каком году ето случилось?
2013
Отличная идея делать обозрения куршений поездов у нас в Северной Америке. Их столько много, что можно каждый месяц делать по пять видео 🤣
О самая моя любимая интересный катастрофу жд ужасный чп,ех скучаю по Марусе жду обзор депо оооочень хочу желаю вам прекрасного пятницу❤🎉
Спасибо за очень интересное видео. Очередная трагедия произошла из-за жадности владельцев сэкономивших на ремонте и персонале, а пострадали простые люди. Всё как всегда, к сожалению.
Можете рассказать про взрыв двух поездов улэ-теляк аша
Нафига? Что там интересного можно рассказать, про эту катастрофу и так куча видео и других материалов. Самая известная и избитая. Это как про Титаник видео снимать.
Владимир, здравствуйте. Можете рассказать про особенности работы, историю становления и развития ЖД в США, Канаде, Европе? Даже можно сделать отдельные блоги по каждому из направлений.
Про Запад очень мало информации.
Залайкайте пожалуста кому интересно.
Интересно, а когда грузовой состав надолго оставляют кладут ли башмаки? и спасло бы это ситуацию?
"и спасло бы это ситуацию?" (TanyaSind)
Это спасло бы ситуацию, если бы тормозные башмаки были положены в достаточном количестве.
Точно так же спасло бы ситуацию, если бы никаких тормозных башмаков не было, но если бы при этом были закручены стояночные тормоза на достаточно большом количестве вагонов.
Добрый день! А когда будет ролик про систему автоведения ?
Может про Панинский мост в Вязьме?
🤦♀️ трагедия 😢
2:28 моя фоточка )))) ТЭМ18ДМ-1139 Ржевка.
Вот это бардак...
Расскажите про случай в США, когда поезд уехал без машиниста. На основе этих событий был снят фильм "Неуправляемый "
1:27 даже бабушка туда зашла.
Расскажите про жд аварию на перегоне Новинка - Чаща в Ленинградской области.
Владимир, основную причину ты озвучил в начале. Была бы подменная бригада - ничего не случилось бы. Бояре всё экономят, блин!
Здравствуйте! Разберите пожалуйста случай с петербургским трамваем сегодня
А что случилось сегодня?
@@user-zc5pe4xz8h трамвай Довлатов наехал на толпу людей
@@user-zc5pe4xz8h У трамвая отказали тормоза, и он наехал на толпу, переходящую дорогу.
@@user-zc5pe4xz8h у 71-421Р, якобы, отказали тормоза. Все системы. Есть пострадавшие..
На приморской в СПБ трамвай сбил несколько человек . трамвай 3804
Расскажите тогда про поезд из фильма "Неуправляемый".
Как только про турбину и масло услышал, сразу понял что дальше будет)))
Я думал, вразнос пойдёт, и поезд своим ходом наберёт такую скорость, что вагоны сойдут с рельсов в кривой
@@motoprogger Я тоже так думал. А он медведя пустил...
Спасибо за выпуск!Еще не помешала бы справка об ответственности, кто за что понес в итоге
3:33 наш Эстонский ❤
А это норм на жд оставлять заведенным локомотив без присмотра совсем?
У нас такое возможно?
Даааа. Реклама просто на высоте. Уровня 90-х. Откуда такую стрёмную тёлку нашли?
Правильно говорили в 1930-е годы: у каждой аварии есть свои фамилия, имя и отчество
Расскажи о крушении по Белой Калитве.
Да, уж... Беда...
Подскажите, пожалуйста, есть ли игры-симуляторы по управлению поездами? Сейчас симуляторами вождения авто или самолетами никого не удивить, а вот поездом было бы интересно поуправлять...
Их довольно много. Из развитых в плане симулятивности и точности игр - серия Train sim world вроде и подобные ему игры. А если хочется чего-то шуточного - то есть российская игрушка про машиниста на транссибе где к вождению поезда прикрутили выживание и тп.(забыл название правда)
@@ashstarwind9595 Спасибо Вам большое за подсказку!
Не могу понять такой странности... Почему тормоза работают только во время наличия давления?
Я понимаю причины такого решения, конструкционные. Но что мешает сделать конструкцию, которая давлением наоборот разблокирует тормоза?
Такая конструкция позволит избежать выключения тормозов в такой ситуации. Сомневаюсь что она будет на много сложнее как в обслуживании, так и в эксплуатации.
Если есть причины о которых я не догадался и из-за этого неправ - поправьте, но объясните. Спасибо.
прикольный фильм на тему про похожую ситуации Неуправляемый 2010