Amigos si desean lmpiar este filtro conmigo estamos en independencia cronista gongora 1607 Mil gracias por ver nuestros videos! Si desea enviarme un mensaje por WASAP hazlo directamente a este link ⬇️ wa.me/message/ZIVCMPQPJEH5B1 Para llamadas +569 54859472 y automáticamente le llegará mi dirección del taller en Santiago de Chile! No olvides suscribirse y regalarme un 👍🙂 de nuevo mil gracias También te recomiendo estos videos que son muy interesantes: Como armar motor de Peugeot ua-cam.com/video/cY5NJdzi32U/v-deo.html Peugeot 301 hecha humo azul ua-cam.com/video/ih4egjy8pME/v-deo.html Como limpiar dpf filtro de partículas ua-cam.com/video/Wb-a6TL90mI/v-deo.html Como Rellenar liquido eolys de Peugeot y Citroën ua-cam.com/video/bhKrZgoZQ0w/v-deo.html Que debes hacer después de un recalentamiento ua-cam.com/video/DAsTDmr67oU/v-deo.html Pedal de embrague ni sube solo ua-cam.com/video/Kb6nkF5eOpM/v-deo.html Como cambiar rodamiento trasero Peugeot 301 y citroen c-elysee ua-cam.com/video/RujJ1ZLnvOA/v-deo.html Solución para el código p0087 ua-cam.com/video/pM03agYIBmk/v-deo.html Como cambiar distribución De motor 1.6 Peugeot y citroen c-elysee ua-cam.com/video/sOX-FGQxfG0/v-deo.html Como bajar y desarmar motor 1.6 de Peugeot y citroen c-elysee ua-cam.com/video/yb9dye7QTbQ/v-deo.html
El mejor tutorial sobre el DPF en lengua española, ¡¡Felicidades!! Y te lo dice alguien que entiende de lo que hablas (no dices ninguna milonga, ni fallas en nada; tu discurso es IMPECABLE; y la técnica de limpieza, la mejor que he visto. ENHORABUENA
Hola, muy bien explicado. Me ha salido el fallo por nivel muy bajo de aditivo FAP en una peugeot expert tepee 2.0 de 2015, como seria el proceso de llenado del liquido lleva un deposito dentro del dpf?
Amigos les quiero comentar tengo una Peugeot partner 2017 tenía problemas de arranque y ningún mecánico pudo dar con el problema asta que llegó a manos de Manuel fue muy perseverante asta que llegó al problema ahora mi camioneta está funcionando como devia ser por mi parte 100 % recomendable sus servicios es una persona dedicada a lo que hace y no se rinde lo recomiendo a todos de verdad y siga su canal l
Este es el mejor canal Chileno de mecanica que e visto y es mucho decir para mi porque estoy siempre viendo youtube, muy agradecido por compartir sus conocimientos
En primer lugar Gracias por este video tan útil y bien explicado. En mi caso, tengo un opel insignia con filtro de partículas y le coloque en el espejo retrovisor un led (hay varios tutoriales que indican como ponerlo) que indica cuando se conecta el desempañamiento y la luna térmica porque estas se conectan automáticamente cuando esta realizando la regeneración y en ese momento pongo una o dos marchas inferiores circulando a unas 2500 o 3000 rpm hasta que se apaga (unos 15 o 20 km.) y de momento me va muy bien con 180.000 km no he tenido ningún problema. Nunca he interrumpido una regeneración pasándome el destino si ha sido necesario.
Y pensar que en chile a sido descalificado, por gente despectiva pero lo.debo mencionar porque a mi me gusta la cosa correcta . Manuel es una super persona y ser humano y agradezco a la vida haberlo conocido. Un gran amigo y hubiese sido un gran hermano. Un abrazo. Te felicito
Les cuento que día de ayer Manuel me entregó la camioneta Berlingo 2013 1.6 hdi. El cual presentaba perdida de fuerza y sólo llegaba hasta los 120.000 km/h y 3000 rpm y con mucho esfuerzo. Y luego de esta limpieza tuvo un cambio sustancial, ya que todo lo anterior mencionado superó mis expectativas. Recomiendo esta inversión para estos vehículos si compran una camioneta usada. Excelente el servicio entregado. 👏👏👏 Muchas felicidades Manuel se que seguirás avanzo con éxito si sigues entregado este servicio. Saludos cordiales. ✌
Muy buen vídeo, Manuel. Me ha gustado mucho. Enhorabuena. Se ve que eres un gran profesional y también una gran persona. Si me lo permites, quiero recomendarte que cuando soples el filtro uses también una aspiradora a la vez. Así mantendrás tus pulmones en condiciones durante más años (aunque lleves mascarilla). Un abrazo fuerte desde España, amigo. 🫂
Manuel limpió el dpf de mi Nissan np300 año 2019 con 89 mil kilómetros, borro los códigos de error, pero quedó encendido el botón para realizar la regeneración forzosa . Viaje al día siguiente a Ovalle desde Stgo. Al otro día se terminaron todos los males. Gracias Manuel
Amigo todo el procedimiento perfecto,el trabajo realizado impecable... La función del fap es filtrar las impurezas de la combustion del diesel,con el fin de no respirarlas PORFAVOR PONTE MASCARA 😅 por lo menos en la limpieza del ollin,el lavado es menos agresivo para respirar aunque por lo menos llevas una quirúrgica (algo es) Subscriptor ganado😊
Amigo muy buen video, solo te recomendaria que al hacer la limpieza con aire a presion lo hagas al aire libre y con mascara xq un simple barbijo quirurjico mo sirve para con esas particulas, xq a pesar que pasen horas o dias inclusive esas particulas siguen en suspension en ambientes cerrados, saludos
@@aprendemecanicaconmanuel lo puedes hacer directamente con una karcher, desde el tubo no, desde el "panal" directamente, chorro medio a fino. en el liquido para shampoo ponle el que utilizas dejandolo durante dias, para que afloje dentro, metele eso en porta shampoo de la karcher, luego soplalo con lo que tienes para sacar puro barro sin contaminar el ambiente de polvo. yo mezclo en el porta shampoo: alcohol isopropilico , anti sarro un poco, el liquido deshollinador que utilizas segun dices, pero de mi pais, y le meto liquido alkalino (shampoo del mundo del detailing, cuando los autos tienen ya proteccion ceramica y necesita ser limpio igualmente, contra las chispas de petroleo, u ollin ). prende la karcher y dale durante una hora. no desde el intake, desde la ceramica vista, y que salga por el tubo , luego al revez. ) .un saludazo, yo limpie el motor de la furgo hoy, una partner del 2015 y me empezo a saltar la alerta de particulas de mierda, imagino que le entro hagua y se formo barro y se tapo mas, ). lo peor es que es alquilada
Hola Manuel, te dejo algunos cometarios que espero te sean utiles... El FAP se tapa con dos cosas, hollin y cenizas... el hollin puede ser removido con las regeneracioens, las cenizas, no... ya que son como polvo de ladrillo, que no se quema y hasta llega a endurecrse como una ceramica... es esod e color rojizo que sale cuando lo lavas con la hidrolavadora... La vida util remanente, que da el escaner, es en refenerencia a la cantidad de cenizas acumuladas... El hollin se puede remover, con un regeneracion normal, o forzada., en casos extremos, con un desarmey lavado como el que realizaste... se peude usar detergente de lavar los platos, algun desengrasante poderoso como acaroina (Fluido Manchester) Las cenizas, en parte salen con este lavado y en parte no... la forma de removerlas... es sumergiendo el conjunto en una solucion de acido clorhidrico al 25% y 75% de agua desmineralizada... y dejando disolver, y agitando, disolviendo y agitando... esto las remueve aun mas... el FAP de este motor, te deberia dar nuevo una vida util de unos 270 mil Kms... si te dio 180, es porque el lavado con hidrolavadora no saco todas las cenizas sulfatadas, las que se solidificaron... igual, recuparar 180 mil Kms es la gloria en comparacion con el precio de tener que reemplazarlo...
@@mariajosesalinasparra5588 No tengo idea Maria, lo mas seguro es que el taller, por comodidad y para evitarse molestias, te sugiera la anulacion o el cambio por uno nuevo... cuando ninguna de esas opciones es necesaria...
@@EdisonSalcedo-d8f No estoy al tanto de las presentaciones en cada parte del mundo, pero es un producto comun, que se vende en ferreterias, corralones, droguerias... tenes que disloverlo en agua, 25% de acido y 75% de agua...
La idea del filtro de particulas es exactamente eso, retener las partículas para que no se emitan al aire y tú al soplarlo estás levantandolas nuevamente, lo que a la larga traerá problemas a tu salud. Te recomiendo intentar otro método quizás utilizando algún líquido específico. Pero por sobre todo muchas gracias por tu video explicativo en verdad está muy bien explicado.
@@aprendemecanicaconmanuel por mucha mascarilla que te pongas, no te va a proteger tanto del hollín que está soltando en el ambiente de tu taller, muchas de esas particulas quedan en suspensión en el aire y por todo el taller, si sigues haciendo eso, vas a acabar desarrollando un cancer del pulmón o cualquier otra enfermedad respiratoria, avisado quedas,lleva cuidado.
Hola una ves puesto el el filtro .ases andar el beiculo para que tome temperatura .i empieza solo la regeneración o ai que poner el escáner al prenderlo.como lo ISO uste.
Muchas gracias ... No tenía idea de que era tan complejo el filtro, esto quiere decir que en mi caso que solo uso el auto para ir a trabajar, le hago 50 km por día, me convenga uno a Nafta, porque hago caminos rurales de tierra y no lo acelero nunca, en Bs. As. Casi no hay desniveles, acá esta de moda la Nueva Kangoo, porque de los utilitarios es la más grande y con motores de nueva tecnología.
Amigo los autos con este filtro dpf están diseñados para piques largos Debes andarlo a altas revoluciónes Para que pueda agarrar suficiente temperatura como para poder quemar las cenizas, pero igualmente va quedando el oxido como se vé en el video! Abrazos!
@@aprendemecanicaconmanuel por ese motivo decía que no era para mi, puesto que en la calle de tierra vamos a 40 km/hora ... somos maestros rurales y el recorrido es de 16 km de tierra ida, otros 16 km de vuelta. Gracias por responderme un abrazo.
Amigo un gusto saludarle felicidades por esos videos muy buenos muy educativos. Tengo una Peugeot partner 2021 diesel, está encendido la luz del mantenimiento y la del check engine, el mecánico me dice que es para el sistema dpf, está con 168000 km de recorrido, qué puedo hacer o cómo puedo limpiar el sistema de DPF para que se apague esa luz, ?
Muchas gracias por la asesoría Manuel, me ayudaste bastante explicándome el funcionamiento y mantenimiento del filtro. Recomiendo mucho tus videos sigue así . Saludos desde la ciudad de México un abrazo.
Grande manuel, Excelente el tutorial. Una consulta sabes si se puede hacer esta limpieza en el peugeot 508 2.0 hdi, si no me equivoco este viene sellado.
Hola buenas noches en primer lugar felicitarlo y agradecer sus vídeos .mi consulta es usted trabaja en Iquique o conoce a alguien que haga este trabajo ??
Hola Manuel primero que todo muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros , aquí va consulta... con que líquido desengrasante ( marca ) se limpia el dpf, lamentablemente soy de Antofagasta y acá no hemos encontrado a alguien que haga este trabajo que usted hace , hoy limpié el egr gracias a su video muchas gracias
Descarbonizando a presión y lanzando toda la suciedad a los vehiculos que se están reparando, ¡¡¡todo un ejemplo¡¡¡ estarán contentos los propietarios de esos vehículos¡¡¡ ....todo lo contrario a lo que se debería hacer....no creía lo que estaba viendo.
Amigo Excelente tu video my bien explicadito, me gustaria aserte una consulta. Ese mismo trabajo se le podra efectuar a una ssangyong roxton disel 2013. Por favor Estare atento a tu respuesta gracias.
Hola Manuel Súper específico tu Tutoríal solo me quedo una duda respecto al secado del Filtro de partículas ,lo puedo secar en el horno de la cocina ???? Y cuánto tiempo sería desde ya Muchas Gracias por tu Excelente Vídeo Dede Chile Alejandro
Hola buenas noches, antes que nada felicidades! Excelente video, tengo un Peugeot 301 HDI con la misma mecánica que el vehículo del vídeo, escuche de todo lo que le querían hacer a mi auto desde anular el DPF y chipearlo, hasta cortarlo, esto sirve mucho, el tema es que en mi ciudad (San Miguel de Tucumán - Argentina) no conozco a nadie o casi nulo que te puedan hacer este trabajo, me recomendaron desde tiner hasta detergente para despegar el hoyin, te agradecería si con un msj privado me orientaras que líquido usar, luego la potenciacion del vehículo solo es electrónica? O tendrá que ver algo mecánico? Desde ya muchas gracias
Las recomendaciones que da en el video para mantener el dpf sirven...tengo un c-elysee con más de 200 mil, solo he cambiado el liquido del fap por que se había agotado, nada problemas en el dpf...siempre lo manejo sobre 1700 rpm, trato una vez por semana acelerarlo por 10 min....eso si, manejo muchos kilómetros a la semana.
hla. muy bueno we intresante. solo una observación: todo el trabajo que hizo el filtro de retener las partículas, para eviatr la contaminación, la echas al suelo y el aire sin más??? entonces de que sirve???
Lo mismo estaba pensando… Tanta tecnología, diseñada para contaminar lo mínimo, y resulta que te limitas a tirar los residuos, no a recogerlos y llevarlos a un centro específico de descontaminación. Menuda marranada. Aquí en España, en el taller oficial de Toyota lo limpian manualmente, sin agua o aire a presión, solo para RECOGER los residuos, y el filtro lo llevan a una empresa que lo limpia con ultrasonidos
Estimado Buenas tarde le escribo de Chile En Quillota V región vi su video completo muy explicativo gracia. Pero era para un auto Peugeot. Yo tengo una Ssangyong Korando Diesel año 2015 y el DPF no se puede habrir como el de la imagen la única forma de habrir para realizar limpieza sería cortanto y después volver a soldar .algún consejo gracia
Buenas.... Muy buen video... ahora te consulto 3 cosas que me parece que es info que le faltaría al video; 1) A qué auto estas haciendo ese servicio? Es uno que trabaja con el sistema de regeneración de inyección de AdBlue (urea), o sistema de regeneración por inyección de combustible diésel en el FAP (similar al de las Toyotas Hilux, Chevrolet Cruze)? 2) Tengo un 408 hdi motor DV6, no me queda claro que tenga sistema FAP, sólo veo un "pulmon" que entiendo que utiliza para atrapar ese humo negro que tiran los Diesel cuando aceleran, pero no veo un inyector de diesel y menos de urea porque no tiene el repositorio para la urea; por lo tanto, es aplicable al mío? 3) Qué químicos usaste? Detergente de alto poder desengrasante? seria un detergente "especial" similar al que se utiliza para aplicar sobre los motores (dejando unos 20 min. y luego enjuagar) para limpiar exteriormente los motores? Ésos químicos/detergente no destruyen el cerámico del filtro? Me parece que es un motor 1.6 hdi de PSA
Hola amigo no había visto su mensaje disculpa! Este filtro es de un Peugeot 301 motor 9hp 1.6 hdi muchos autos de la Peugeot y Citroën hoy en día traen este motor, si es de la psa ,el liquido fap lo trae atrás cerca del tanque por el lado derecho, una bomba lo mezcla con el petróleo hechando una mínima cantidad al tanque, el quimico que usé lo compré en un autolavado era super fuerte no daño la cerámica pero me descuide un poco con las manos y se me resecaron así que recomiendo usar la protección adecuada, guantes, máscarilla etc, este filtro es único de Peugeot no es parecido a ningún otro
El 408 HDI no trabaja con Urea , solamente tiene filtro de partículas a la salida del escape. No te recomiendo usar un soplete para su limpieza, no se si sabes pero el particulado de los motores Diesel tiene carácter de cancerígeno por la OMS y justamente para eso es el FAP.
@@aprendemecanicaconmanuel Hola Manuel, ya que eres mecánico, te consulto lo siguiente: 1) Que tan buena es la durabilidad/fiabilidad de los motores de PSA el DV6 1.6 8 válvulas? 2) Me han dicho que son poco resistentes y propensos en recalentar, y en consecuencia prácticamente se debe comprar uno nuevo. Conoces qué origina ese problema? 3) Tengo un 408 (2015) 1.6 HDI 8 válvulas motor DV6 Inyectores siemens VDO. Hace 1 mes tuve la mala experiencia en ruta de ir a 120 km/h, el auto me hizo un chirrido cortito decayendo un apenitas las RPM, como el de una correa poli-v que patina. Luego se empieza a acelerar solo, a las 2000 RPM apago el motor, utilizo el envión para refrescar un poco el motor. Abro capot, y encuentro que no hay nada de líquido refrigerante. Me destapan el motor y me informan que se rajo una camisa y se resquebrajo el block del motor. La pregunta es: qué se Tapo/trabó que hizo que la compresión pase al sistema del agua (fisurando la junta)? Termostato pilotado es lo 1ro que se me ocurrió. saludos. 4) Qué mantenimiento preventivo se puede hacer para evitar ésto?
Hola Manuel felicidades por tu vídeo, muy bueno, hace unos meses tuvimos este problema con una Peugeot partner en México, bajamos el filtro y lo limpiamos así como tú, pero si observamos que no tenía líquido en el depósito, cerina creo que se llama, se le agrego nueva y se armó todo, el detalle que no tienen en el taller un scaner para Peugeot, y no sabemos si automaticamente la computadora sabe que tiene Líquido al maximo, ahora 20mil mi después al auto corre perfecto, pero nunca se quitó el testigo o luz de tablero de fallo en el filtro de partículas, que se puede hacer?
Hola amigo un cordial saludo! Debes escanearlo e indicar que se rellenó el liquido porque el computador (ecu) no sabe, y también indicar que cambió el d p f, gracias por ver mis videos 👍
yo hice lo mismo con mucha paciencia y todo el dia con la hidrolavadora, y por lo menos no lo escanie pero si se fue el serviec y el check engine del tablero
Excelente tutotrial te felicito, solo un detalle, la música de fondo sentí q de pronto iban a salir unas mujeres en el taller y un tipo vestido de policia haciendo cosas extrañas en los asientos del automóvil 🥵🥵, de esas películas de los 70's...!!
Excelentísimo video! Felicitaciones por la calidad de las explicaciones. Me gustaría saber a qué fabricante corresponde el sistema de ECU/Inyección que se observa en el video. Saludos 🙌
Hola, me pareció muy bueno el video, tengo una Mitsubishi L200 del 2014 y le aumenta el nivel del aceite, porque lo que he consultado seria por el dpf pero hace un tiempo me prendio el panel por falla del dpf y le hice la limpieza y regeneración pero ahora no me acusa esa falla en el panel, solo le sube el nivel del aceite....sabes que puede ser?
Hola sr! muy buen video, que scanner usa? tengo un kts con sus buenos años ya y estoy pensando en renovarlo, me gusto el que mostras en el video, se lo ve muy completo
Saludos, yo también limpie el DPF de la misma manera pero duro una semana y se volvió a tapar, incluso también limpiando la Egr. El mecánico dice que la única solución es bajar la culata para limpiar todo el sarro acumulado y de esa forma no se volvería a tapar, que opina ud.
si el DPF esta limpio y no tapado no necesitas regeneracion forzada ya que eso si lo puede dañar. Y, si el dpf esta limpio el sensor de diff de presion deberia comandar al ECU a no permitir regeneracion forzada. Si el DPF esta tapado hay que corregir la causa ya que lo que estas limpiando es solo el sintoma y no el problema.
Hola Manuel. El escáner launch que mencionas, sirve para programar llaves y control remoto de cierre centralizado de PSA? también servirá para instalar una BSI O ECU?
Hola Manuel, gracias por compartir estos vídeos, son muy interesantes. Has dicho que no hay que poner aditivos en los coches porque tienen un sensor de llenado de combustible, y hasta ahora me entero de la existencia de estos sensores, yo tengo una sportage 2007 diesel y no sé si tiene dicho sensor y suelo poner un aditivo para mantener limpios los inyectores cada 4000 o 8000 km según las indicaciones del aditivo, crees que para mi coche es nocivo? Otra cosa, sabes si el catalizador y filtro de partículas de este modelo se puede limpiar? un saludo!!
Hola amigo la función del sensor en la tapa de combustible es indicar que estas hechando combustible y al quitarla el computador mide la cantidad de combustible que hechó y asi saber cuanto aditivo agregar, todos los dpf se pueden lavar con la diferencia de que algunos hay que cortarlos porque vienen sellados! Y en el caso de los aditivos no sabría decirle si sean compatibles o no! Desde la lejania le dejo un abrazo 🤗 amigo
@@aprendemecanicaconmanuel gracias Manuel Otra pregunta, mi coche es un Mazda motor 1.6 PSA y el filtro de partículas no lo tiene en dos partes como el q tu limpias, pero el procedimiento el mismo le meto aire, luego agua a presión y por último desengrasante durante un día y después enjuago, a la porcelana no le afecta en nada
Manoel buenas tardes, donde tienes el taller.... Es q tengo una Peugeot partner teep mixta con problemas en filtro de particolas .....soy de Madrid gracias....
Podrias decir si el descarbonizado de motor hho funciona y que limpia en realidad ¿? muchos dicen que no solo el motor limpia sino la valvula egr , filtro de particulas entre otras cosas , solo inyectando un gas especial en la admicion
No sabría decirte si realmente descarboniza el sistema de admisión el hho, pero en caso tal de que funcione en un motor diesel todo el ollin entrará al motor, en ocasiones yo e sacado hasta 300 gramos, posiblemente funcione bien para motores a gasolina!
Estimado tengo un peugeot 208 1.4 HDI, y al desarmar el dpf me di cuenta que el catalizador se había despegado y cayó en el sensor de temperatura....más bien estaba afirmado en el sensor a punto de cortarlo. Aproveche de limpiar el dpf y retire el catalizador, es decir, no lo instalé pues no sabia como afirmarlo, por gravedad si quedaba suelto terminaría por romper el sensor de temperatura. Que opinas al respecto, es decir, dejar el catalizador retirado?
Amigos si desean lmpiar este filtro conmigo estamos en independencia cronista gongora 1607
Mil gracias por ver nuestros videos!
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Solución para el código p0087
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Como cambiar distribución
De motor 1.6 Peugeot y citroen c-elysee
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Como bajar y desarmar motor 1.6 de Peugeot y citroen c-elysee
ua-cam.com/video/yb9dye7QTbQ/v-deo.html
De que parte eres?
Santiago de chile comuna de independencia
@@aprendemecanicaconmanuelque lastima, soy de punta arenas, saludos ✌️
Complicado amigo!
Puede ser que algún día vaya para allá
hola manuel tengo un peugeot 301 diesel 2018 despues de acelerar antes de estabilizar se siente un sacudido, que puede ser?
El mejor tutorial sobre el DPF en lengua española, ¡¡Felicidades!! Y te lo dice alguien que entiende de lo que hablas (no dices ninguna milonga, ni fallas en nada; tu discurso es IMPECABLE; y la técnica de limpieza, la mejor que he visto. ENHORABUENA
Muchas gracias amigo!
Muy muy buen comentario!
☺
Confirmo... Felicidades por el esfuerzo y preocupación de compartirlo
De que pais es amigo?
Hola, muy bien explicado. Me ha salido el fallo por nivel muy bajo de aditivo FAP en una peugeot expert tepee 2.0 de 2015, como seria el proceso de llenado del liquido lleva un deposito dentro del dpf?
Excelente video sin tanto tecnicismo,todo muy claro eh ilustrativo,felicidades!!!
Amigos les quiero comentar tengo una Peugeot partner 2017 tenía problemas de arranque y ningún mecánico pudo dar con el problema asta que llegó a manos de Manuel fue muy perseverante asta que llegó al problema ahora mi camioneta está funcionando como devia ser por mi parte 100 % recomendable sus servicios es una persona dedicada a lo que hace y no se rinde lo recomiendo a todos de verdad y siga su canal l
Y k tenía tu partner? Amigo saludos sigo a Manuel desde México
Y cual era el problema?
De chile ....el mejor tutorial que he visto ...felicidades
☺ muchas gracias 👍
De Venezuela en Chile 😎😎😎
♥️
Existe en chile alguien que haga esto ?
Este es el mejor canal Chileno de mecanica que e visto y es mucho decir para mi porque estoy siempre viendo youtube, muy agradecido por compartir sus conocimientos
En primer lugar Gracias por este video tan útil y bien explicado. En mi caso, tengo un opel insignia con filtro de partículas y le coloque en el espejo retrovisor un led (hay varios tutoriales que indican como ponerlo) que indica cuando se conecta el desempañamiento y la luna térmica porque estas se conectan automáticamente cuando esta realizando la regeneración y en ese momento pongo una o dos marchas inferiores circulando a unas 2500 o 3000 rpm hasta que se apaga (unos 15 o 20 km.) y de momento me va muy bien con 180.000 km no he tenido ningún problema. Nunca he interrumpido una regeneración pasándome el destino si ha sido necesario.
Y pensar que en chile a sido descalificado, por gente despectiva pero lo.debo mencionar porque a mi me gusta la cosa correcta . Manuel es una super persona y ser humano y agradezco a la vida haberlo conocido. Un gran amigo y hubiese sido un gran hermano. Un abrazo. Te felicito
Muchas gracias amigo Alexis!
Les cuento que día de ayer Manuel me entregó la camioneta Berlingo 2013 1.6 hdi. El cual presentaba perdida de fuerza y sólo llegaba hasta los 120.000 km/h y 3000 rpm y con mucho esfuerzo. Y luego de esta limpieza tuvo un cambio sustancial, ya que todo lo anterior mencionado superó mis expectativas. Recomiendo esta inversión para estos vehículos si compran una camioneta usada. Excelente el servicio entregado. 👏👏👏
Muchas felicidades Manuel se que seguirás avanzo con éxito si sigues entregado este servicio. Saludos cordiales. ✌
Muchas gracias amigo por su buen comentario 🫂
@@aprendemecanicaconmanuel cual es el valor de este servicio.
Hola amigo, escríbeme al +569 54859472
Muy buen vídeo, Manuel. Me ha gustado mucho. Enhorabuena. Se ve que eres un gran profesional y también una gran persona.
Si me lo permites, quiero recomendarte que cuando soples el filtro uses también una aspiradora a la vez. Así mantendrás tus pulmones en condiciones durante más años (aunque lleves mascarilla).
Un abrazo fuerte desde España, amigo. 🫂
Hola, hace 2 años modifiqué la forma de limpiar el dpf, ahora no necesito soplador el dpf!
Manuel limpió el dpf de mi Nissan np300 año 2019 con 89 mil kilómetros, borro los códigos de error, pero quedó encendido el botón para realizar la regeneración forzosa . Viaje al día siguiente a Ovalle desde Stgo. Al otro día se terminaron todos los males. Gracias Manuel
Hola, y dónde trabaja manuel?
Amigo todo el procedimiento perfecto,el trabajo realizado impecable...
La función del fap es filtrar las impurezas de la combustion del diesel,con el fin de no respirarlas
PORFAVOR PONTE MASCARA 😅
por lo menos en la limpieza del ollin,el lavado es menos agresivo para respirar aunque por lo menos llevas una quirúrgica (algo es)
Subscriptor ganado😊
Amigo muy buen video, solo te recomendaria que al hacer la limpieza con aire a presion lo hagas al aire libre y con mascara xq un simple barbijo quirurjico mo sirve para con esas particulas, xq a pesar que pasen horas o dias inclusive esas particulas siguen en suspension en ambientes cerrados, saludos
Hola amigo! Ahora hago todo el proceso al revés! Primero lo remojo y de último le hecho aire!
@@aprendemecanicaconmanuel lo puedes hacer directamente con una karcher, desde el tubo no, desde el "panal" directamente, chorro medio a fino. en el liquido para shampoo ponle el que utilizas dejandolo durante dias, para que afloje dentro, metele eso en porta shampoo de la karcher, luego soplalo con lo que tienes para sacar puro barro sin contaminar el ambiente de polvo. yo mezclo en el porta shampoo: alcohol isopropilico , anti sarro un poco, el liquido deshollinador que utilizas segun dices, pero de mi pais, y le meto liquido alkalino (shampoo del mundo del detailing, cuando los autos tienen ya proteccion ceramica y necesita ser limpio igualmente, contra las chispas de petroleo, u ollin ). prende la karcher y dale durante una hora. no desde el intake, desde la ceramica vista, y que salga por el tubo , luego al revez. ) .un saludazo, yo limpie el motor de la furgo hoy, una partner del 2015 y me empezo a saltar la alerta de particulas de mierda, imagino que le entro hagua y se formo barro y se tapo mas, ). lo peor es que es alquilada
Excelente trabajo amigo Manuel, quedó bien limpio. 👏🏻👏🏻
Un gran saludo por su gran ayuda le escribí y me respondió me explico paso a paso y ahora mi Hyundai accent está como nuevo
Que bueno haber podido ayudarte amigo!👍
Hola Manuel, te dejo algunos cometarios que espero te sean utiles...
El FAP se tapa con dos cosas, hollin y cenizas... el hollin puede ser removido con las regeneracioens, las cenizas, no... ya que son como polvo de ladrillo, que no se quema y hasta llega a endurecrse como una ceramica... es esod e color rojizo que sale cuando lo lavas con la hidrolavadora...
La vida util remanente, que da el escaner, es en refenerencia a la cantidad de cenizas acumuladas...
El hollin se puede remover, con un regeneracion normal, o forzada., en casos extremos, con un desarmey lavado como el que realizaste... se peude usar detergente de lavar los platos, algun desengrasante poderoso como acaroina (Fluido Manchester)
Las cenizas, en parte salen con este lavado y en parte no... la forma de removerlas... es sumergiendo el conjunto en una solucion de acido clorhidrico al 25% y 75% de agua desmineralizada... y dejando disolver, y agitando, disolviendo y agitando... esto las remueve aun mas... el FAP de este motor, te deberia dar nuevo una vida util de unos 270 mil Kms... si te dio 180, es porque el lavado con hidrolavadora no saco todas las cenizas sulfatadas, las que se solidificaron... igual, recuparar 180 mil Kms es la gloria en comparacion con el precio de tener que reemplazarlo...
Donde hacen esto en chile ????
@@mariajosesalinasparra5588 No tengo idea Maria, lo mas seguro es que el taller, por comodidad y para evitarse molestias, te sugiera la anulacion o el cambio por uno nuevo... cuando ninguna de esas opciones es necesaria...
Oh buen dato ese
El ácido que mencionas se puede usar en cualquier presentación? Ósea lo pregunto así tal cual y ese me sirve? Gracias
@@EdisonSalcedo-d8f No estoy al tanto de las presentaciones en cada parte del mundo, pero es un producto comun, que se vende en ferreterias, corralones, droguerias... tenes que disloverlo en agua, 25% de acido y 75% de agua...
La idea del filtro de particulas es exactamente eso, retener las partículas para que no se emitan al aire y tú al soplarlo estás levantandolas nuevamente, lo que a la larga traerá problemas a tu salud. Te recomiendo intentar otro método quizás utilizando algún líquido específico. Pero por sobre todo muchas gracias por tu video explicativo en verdad está muy bien explicado.
Si 👍por lo mismo tenía la mascarilla
@@aprendemecanicaconmanuel por mucha mascarilla que te pongas, no te va a proteger tanto del hollín que está soltando en el ambiente de tu taller, muchas de esas particulas quedan en suspensión en el aire y por todo el taller, si sigues haciendo eso, vas a acabar desarrollando un cancer del pulmón o cualquier otra enfermedad respiratoria, avisado quedas,lleva cuidado.
Hola amigo muchas gracias por el consejo!
Ya tengo tiempo haciendo la limpieza
De otra forma, incluso puedo agarrar el oxido o cenizas en envase!
como le pille Greta... :D
Gracias desde España, me ha ayudado mucho!!
Muchas gracias por hacerme saber eso, y por su buen comentario!
Manuel nada más que felicitarte, sigue con tus vídeos esta muy bien explicada toda la info, tanto que mis profesores me envían tus vídeos , saludos .
😱 muchas gracias amigo es el mejor comentario que he leido 1👍
De que parte eres? Y que estas estudiando?
@@aprendemecanicaconmanuel la serena, chile. Estudio ing mecánica.
Mucho éxito en tu carrera amigo 👍
Yo me encuentro en santiago comuna de independencia
Excelente Máster. Desde Chile ! Excelente instrucción y trabajo 👏
yo lo que hice, fue limpar con parafina y quedo como nuevo. Gracias por tu video! un abrazo
Gracias por el detalle amigo!
Hola una ves puesto el el filtro .ases andar el beiculo para que tome temperatura .i empieza solo la regeneración o ai que poner el escáner al prenderlo.como lo ISO uste.
Nicolas como lo hiciste, tengo mismo problema con el DPF
De que país eres?
hola bro
soy de Iquique
gracias
Bueno tu video, muy bueno. Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Quintero, Chile.
Muchas gracias amigo, saludos de aprende mecánica con manuel 😉
El mejor tutorial, eres un maquina.
Hola Manuel, muchas gracias por tu video, he aprendido mucho, un abrazo
Estoy a la orden, muchas gracias por su comentario!
GRACIAS MANUEL, DESDE SANTIAGO DE CHILE, UN ABRAZO.
Muchas gracias 👍 un saludo desde estación central
Muchas gracias Manuel gracias a tu video pude reparar mi Peugeot 301.. mil gracias
Buen dato amigo,
Es un mensaje motivador 👍
Yo tengo el mismo auto y el mismo problema espero poder solucionarlo con algún mecánico gracias a este video 😓
Tu explicación es muy clara felicitaciones...
Gracias Manuel, un saludo desde España
Gracias amigo, saludos desde chile!
Felicidades maestro. Se gano un cliente!!!
Muchas gracias amigo 👍
Muchas gracias ... No tenía idea de que era tan complejo el filtro, esto quiere decir que en mi caso que solo uso el auto para ir a trabajar, le hago 50 km por día, me convenga uno a Nafta, porque hago caminos rurales de tierra y no lo acelero nunca, en Bs. As. Casi no hay desniveles, acá esta de moda la Nueva Kangoo, porque de los utilitarios es la más grande y con motores de nueva tecnología.
Amigo los autos con este filtro dpf están diseñados para piques largos
Debes andarlo a altas revoluciónes
Para que pueda agarrar suficiente temperatura como para poder quemar las cenizas, pero igualmente va quedando el oxido como se vé en el video!
Abrazos!
@@aprendemecanicaconmanuel por ese motivo decía que no era para mi, puesto que en la calle de tierra vamos a 40 km/hora ... somos maestros rurales y el recorrido es de 16 km de tierra ida, otros 16 km de vuelta. Gracias por responderme un abrazo.
Estoy a la orden amigo 👍
Exelente Video compa Saludos desde españa. Um colombiano
Muchas gracias de un venezolano en Chile 😄
Buenas. Felicitaciones. Muy bueno el canal. Servirá este tutorial para la Fiat toro diesel automático? Gracias
Te pasaste Manuel.
Lo máximo.
muchas gracias.
Doble Like👍👍
Hola amigo mil gracias por tu buen comentario 👍
muy buen explicado profecional de peugeot y citroen exelente mecanico y proactivo
Muchas gracias amigo!
Espero disfrutes al máximo nuestro trabajo realizado!
@@aprendemecanicaconmanuelcatalizador o dpf obstruido pueden dar un elevado consumo en un auto diesel?
Amigo un gusto saludarle felicidades por esos videos muy buenos muy educativos.
Tengo una Peugeot partner 2021 diesel, está encendido la luz del mantenimiento y la del check engine, el mecánico me dice que es para el sistema dpf, está con 168000 km de recorrido, qué puedo hacer o cómo puedo limpiar el sistema de DPF para que se apague esa luz, ?
Hola master, de que parte es usted?
Felicitaciones por tu vídeo muy ilustrativo espero que puedas mencionar la marca y el tipo de químico que usaste para averiguar dónde comprarlo
Muchas gracias por la asesoría Manuel, me ayudaste bastante explicándome el funcionamiento y mantenimiento del filtro. Recomiendo mucho tus videos sigue así . Saludos desde la ciudad de México un abrazo.
Muchas gracias amigo 👍
Hola Manuel .
Tu video es muy muy bueno ... necesito saber la marca del desengrasar por favor .... un saludo desde Chile
Grande manuel, Excelente el tutorial. Una consulta sabes si se puede hacer esta limpieza en el peugeot 508 2.0 hdi, si no me equivoco este viene sellado.
Muchas gracias Manuel por aclarar mis dudas, buenos videos me acabo de suscribir a tu canal 🙌🏽💪🏽
Muchas gracias amigo 🫂
Muy bueno saludos desde chile viña del mar
Muchas gracias amigo, saludos dese estación central, santiago!
Hola buenas noches en primer lugar felicitarlo y agradecer sus vídeos .mi consulta es usted trabaja en Iquique o conoce a alguien que haga este trabajo ??
Hola amigo muchas gracias por ver nuestros videos!
☹no conozco a nadie allá amigo
muy buen video manuel, explicas muy bien todos los pasos, una pregunta, que escaner utilizas?
Hola, uso el launch 431 pro
Genial saludos cordiales desde Patagonia Chile.
Hola Manuel primero que todo muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros , aquí va consulta... con que líquido desengrasante ( marca ) se limpia el dpf, lamentablemente soy de Antofagasta y acá no hemos encontrado a alguien que haga este trabajo que usted hace , hoy limpié el egr gracias a su video muchas gracias
Hola amigo, lamentablemente no puedo decir mi secreto, pero me puedes enviar el filtro de partículas y yo lo lavo!
@@aprendemecanicaconmanuel hola bro, tienen algun taller en Iquique, tengo ese mismo problema, saludos !!
Gracias maestro..saludos de Chile.
muy bueno abrazos desde argentina
Descarbonizando a presión y lanzando toda la suciedad a los vehiculos que se están reparando, ¡¡¡todo un ejemplo¡¡¡ estarán contentos los propietarios de esos vehículos¡¡¡ ....todo lo contrario a lo que se debería hacer....no creía lo que estaba viendo.
Excelente video me pudieras apoyas con que escáner utilizas porfavor
Amigo
Excelente tu video my bien explicadito, me gustaria aserte una consulta. Ese mismo trabajo se le podra efectuar a una ssangyong roxton disel 2013. Por favor
Estare atento a tu respuesta gracias.
En hora buena por tan buena explicación y ejecución.
Hola Manuel Súper específico tu Tutoríal solo me quedo una duda respecto al secado del Filtro de partículas ,lo puedo secar en el horno de la cocina ???? Y cuánto tiempo sería desde ya Muchas Gracias por tu Excelente Vídeo Dede Chile Alejandro
Amigo si se puede, pero ahora yo uso una aspiradora y solo queda húmedo y lo monto asi
@@aprendemecanicaconmanuel muchas Gracias tienes algún tutorial de limpieza de la Válvula EGR del Peugeot 301 ?? Gracias
Hola amigo, si tengo 1
ua-cam.com/video/ABs8AAuLsZY/v-deo.html
Excelente tu trabajo 👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias master
Hola buenas noches, antes que nada felicidades! Excelente video, tengo un Peugeot 301 HDI con la misma mecánica que el vehículo del vídeo, escuche de todo lo que le querían hacer a mi auto desde anular el DPF y chipearlo, hasta cortarlo, esto sirve mucho, el tema es que en mi ciudad (San Miguel de Tucumán - Argentina) no conozco a nadie o casi nulo que te puedan hacer este trabajo, me recomendaron desde tiner hasta detergente para despegar el hoyin, te agradecería si con un msj privado me orientaras que líquido usar, luego la potenciacion del vehículo solo es electrónica? O tendrá que ver algo mecánico? Desde ya muchas gracias
Las recomendaciones que da en el video para mantener el dpf sirven...tengo un c-elysee con más de 200 mil, solo he cambiado el liquido del fap por que se había agotado, nada problemas en el dpf...siempre lo manejo sobre 1700 rpm, trato una vez por semana acelerarlo por 10 min....eso si, manejo muchos kilómetros a la semana.
Excelente video amigo lo felicito, 💪💪💪💪💪
Muchas gracias master!
hla. muy bueno we intresante. solo una observación: todo el trabajo que hizo el filtro de retener las partículas, para eviatr la contaminación, la echas al suelo y el aire sin más??? entonces de que sirve???
Lo mismo estaba pensando… Tanta tecnología, diseñada para contaminar lo mínimo, y resulta que te limitas a tirar los residuos, no a recogerlos y llevarlos a un centro específico de descontaminación. Menuda marranada. Aquí en España, en el taller oficial de Toyota lo limpian manualmente, sin agua o aire a presión, solo para RECOGER los residuos, y el filtro lo llevan a una empresa que lo limpia con ultrasonidos
Estimado
Buenas tarde le escribo de Chile En Quillota V región vi su video completo muy explicativo gracia.
Pero era para un auto Peugeot.
Yo tengo una Ssangyong Korando Diesel año 2015 y el DPF no se puede habrir como el de la imagen la única forma de habrir para realizar limpieza sería cortanto y después volver a soldar .algún consejo gracia
Buenas.... Muy buen video... ahora te consulto 3 cosas que me parece que es info que le faltaría al video;
1) A qué auto estas haciendo ese servicio? Es uno que trabaja con el sistema de regeneración de inyección de AdBlue (urea), o sistema de regeneración por inyección de combustible diésel en el FAP (similar al de las Toyotas Hilux, Chevrolet Cruze)?
2) Tengo un 408 hdi motor DV6, no me queda claro que tenga sistema FAP, sólo veo un "pulmon" que entiendo que utiliza para atrapar ese humo negro que tiran los Diesel cuando aceleran, pero no veo un inyector de diesel y menos de urea porque no tiene el repositorio para la urea; por lo tanto, es aplicable al mío?
3) Qué químicos usaste? Detergente de alto poder desengrasante? seria un detergente "especial" similar al que se utiliza para aplicar sobre los motores (dejando unos 20 min. y luego enjuagar) para limpiar exteriormente los motores? Ésos químicos/detergente no destruyen el cerámico del filtro?
Me parece que es un motor 1.6 hdi de PSA
Hola amigo no había visto su mensaje disculpa!
Este filtro es de un Peugeot 301 motor 9hp 1.6 hdi muchos autos de la Peugeot y Citroën hoy en día traen este motor, si es de la psa ,el liquido fap lo trae atrás cerca del tanque por el lado derecho, una bomba lo mezcla con el petróleo hechando una mínima cantidad al tanque, el quimico que usé lo compré en un autolavado era super fuerte no daño la cerámica pero me descuide un poco con las manos y se me resecaron así que recomiendo usar la protección adecuada, guantes, máscarilla etc, este filtro es único de Peugeot no es parecido a ningún otro
@@aprendemecanicaconmanuel Hola, sabes si el Seat altea XL 1.6 TDI 2015 lleva alguna especie de depósito de atblue o algo parecido?
El 408 HDI no trabaja con Urea , solamente tiene filtro de partículas a la salida del escape. No te recomiendo usar un soplete para su limpieza, no se si sabes pero el particulado de los motores Diesel tiene carácter de cancerígeno por la OMS y justamente para eso es el FAP.
@@aprendemecanicaconmanuel Hola Manuel, ya que eres mecánico, te consulto lo siguiente:
1) Que tan buena es la durabilidad/fiabilidad de los motores de PSA el DV6 1.6 8 válvulas?
2) Me han dicho que son poco resistentes y propensos en recalentar, y en consecuencia prácticamente se debe comprar uno nuevo. Conoces qué origina ese problema?
3) Tengo un 408 (2015) 1.6 HDI 8 válvulas motor DV6 Inyectores siemens VDO. Hace 1 mes tuve la mala experiencia en ruta de ir a 120 km/h, el auto me hizo un chirrido cortito decayendo un apenitas las RPM, como el de una correa poli-v que patina. Luego se empieza a acelerar solo, a las 2000 RPM apago el motor, utilizo el envión para refrescar un poco el motor. Abro capot, y encuentro que no hay nada de líquido refrigerante.
Me destapan el motor y me informan que se rajo una camisa y se resquebrajo el block del motor. La pregunta es: qué se Tapo/trabó que hizo que la compresión pase al sistema del agua (fisurando la junta)? Termostato pilotado es lo 1ro que se me ocurrió. saludos.
4) Qué mantenimiento preventivo se puede hacer para evitar ésto?
Excelente video, disculpa de un DACIA LODGY 2012 1.5 SE PUEDE RELIZAR ESA LIMPIEZA?
Muy buena opción para limpiar el fap, ya que la regeneración acorta la vida útil del motor
Totalmente cierto compañero
Hola Manuel felicidades por tu vídeo, muy bueno, hace unos meses tuvimos este problema con una Peugeot partner en México, bajamos el filtro y lo limpiamos así como tú, pero si observamos que no tenía líquido en el depósito, cerina creo que se llama, se le agrego nueva y se armó todo, el detalle que no tienen en el taller un scaner para Peugeot, y no sabemos si automaticamente la computadora sabe que tiene Líquido al maximo, ahora 20mil mi después al auto corre perfecto, pero nunca se quitó el testigo o luz de tablero de fallo en el filtro de partículas, que se puede hacer?
Hola amigo un cordial saludo!
Debes escanearlo e indicar que se rellenó el liquido porque el computador (ecu) no sabe, y también indicar que cambió el d p f, gracias por ver mis videos 👍
buenisimo tu video felicidades. estoy aprendiendo bastante una consulta ¿ con el escaner launch 431 pro realizas el aprendizaje?
Hola amigo,si se hacen aprendizajes
@@aprendemecanicaconmanuel gracias eres un crack saludos
😆 gracias 👍
excelente explicación, gracias desde chile
Estoy a la orden, yo también estoy 3n chile +569 54859472
@@aprendemecanicaconmanuel amigo te puedo escribir tengo la misma falla dpd
Que buen video maestro!!!! Saludos desde México!!!
Saludos amigo 🤝
Si se coloca nuevo se tiene que hacer la re programación por escáner o puede reiniciarse solito
yo hice lo mismo con mucha paciencia y todo el dia con la hidrolavadora, y por lo menos no lo escanie pero si se fue el serviec y el check engine del tablero
Que bueno que te haya servido el video! Cualquier cosa estoy a la orden!
Excelente tutotrial te felicito, solo un detalle, la música de fondo sentí q de pronto iban a salir unas mujeres en el taller y un tipo vestido de policia haciendo cosas extrañas en los asientos del automóvil 🥵🥵, de esas películas de los 70's...!!
Jajajajaja lo lo pensé
Se debe limpiar solo el Dpf o el filtro de arriba igual
Muy bueno gracias por tu tiempo un like y una suscripción 👍👍👍
muchas gracias por dejar su buen comentario y suscribirse a nuestro canal
Buen video, muy didáctico felicidades
Excelentísimo video! Felicitaciones por la calidad de las explicaciones.
Me gustaría saber a qué fabricante corresponde el sistema de ECU/Inyección que se observa en el video. Saludos 🙌
Manuel, te necesitamos en México 😪
Hola, me pareció muy bueno el video, tengo una Mitsubishi L200 del 2014 y le aumenta el nivel del aceite, porque lo que he consultado seria por el dpf pero hace un tiempo me prendio el panel por falla del dpf y le hice la limpieza y regeneración pero ahora no me acusa esa falla en el panel, solo le sube el nivel del aceite....sabes que puede ser?
Puede ser que siga tapado el dpf , o esté fallando un inyector!
@@aprendemecanicaconmanuel yo soy de Santiago de Chile, usted de que país es??
Venezolano, pero ahora vivo en santiago de Chile, escribeme a mi wasap +569 54859472
Hola, Manuel,un gusto saludarte,me puedes ayudar, como cortó la perdida de aceite,x el tapón del cárter,le cambié la golilla de ajuste,,,gracias
Respondido por wasap
Gracias! Instructivo!🙌🏻🙌🏻
Hola compañero saludos de chile una consulta se puede sacar el dpf y dejarlo sin el filtro
Muy buenos el video cracia por la información
Hola amigo, muchas gracias por su buen comentario 👍
Manuel cuando te refieres a meter el filtro al horno a qué tipo de horno te refieres y a qué temperatura es lo adecuado?
Hola sr! muy buen video, que scanner usa? tengo un kts con sus buenos años ya y estoy pensando en renovarlo, me gusto el que mostras en el video, se lo ve muy completo
Launch 431pro
Pregunta que utilizas para picar los agujeritos
Saludos, yo también limpie el DPF de la misma manera pero duro una semana y se volvió a tapar, incluso también limpiando la Egr. El mecánico dice que la única solución es bajar la culata para limpiar todo el sarro acumulado y de esa forma no se volvería a tapar, que opina ud.
Buenas tardes Manuel pregunta?puedo kitar la malla de la salida del catalisador
Mejor video.te ganaste otro subscriptor
Hola gracias por tu video. Consulta: qué líquido usaste para dejarlo remojando el DPF? Saludos!
Me pregunto lo mismo
Muy buen video éxitos, te felicito
Mil gracias 😊
Gracias amigo..como lavo el catalizador de una suzuky vitara.2.0.a gasolina.dios te benduga
Consulto, por qué le da en el escaner "Cambio del colector de escape" en vez de "Cambio de filtro de Partículas"? Gracias
si el DPF esta limpio y no tapado no necesitas regeneracion forzada ya que eso si lo puede dañar.
Y, si el dpf esta limpio el sensor de diff de presion deberia comandar al ECU a no permitir regeneracion forzada.
Si el DPF esta tapado hay que corregir la causa ya que lo que estas limpiando es solo el sintoma y no el
problema.
Gracias he visto la luz al final del tunel...
Cualquier duda consulte amigo estoy para ayudar!👍🏻
hola amigo, bien explicado el video, y muchas gracias por eso, le podré hablar por wsp?? soy de Arica
Hola amigo, en que puedo ayudarte?
Hola Manuel. El escáner launch que mencionas, sirve para programar llaves y control remoto de cierre centralizado de PSA? también servirá para instalar una BSI O ECU?
Hola Manuel, gracias por compartir estos vídeos, son muy interesantes. Has dicho que no hay que poner aditivos en los coches porque tienen un sensor de llenado de combustible, y hasta ahora me entero de la existencia de estos sensores, yo tengo una sportage 2007 diesel y no sé si tiene dicho sensor y suelo poner un aditivo para mantener limpios los inyectores cada 4000 o 8000 km según las indicaciones del aditivo, crees que para mi coche es nocivo? Otra cosa, sabes si el catalizador y filtro de partículas de este modelo se puede limpiar? un saludo!!
Hola amigo la función del sensor en la tapa de combustible es indicar que estas hechando combustible y al quitarla el computador mide la cantidad de combustible que hechó y asi saber cuanto aditivo agregar, todos los dpf se pueden lavar con la diferencia de que algunos hay que cortarlos porque vienen sellados!
Y en el caso de los aditivos no sabría decirle si sean compatibles o no!
Desde la lejania le dejo un abrazo 🤗 amigo
Muchisimas gracias! Un abrazo desde España!!
Muy buen video
Si lo pones en el coche un poco húmedo, pasa algo.
No pasa nada!
@@aprendemecanicaconmanuel gracias Manuel
Otra pregunta, mi coche es un Mazda motor 1.6 PSA y el filtro de partículas no lo tiene en dos partes como el q tu limpias, pero el procedimiento el mismo le meto aire, luego agua a presión y por último desengrasante durante un día y después enjuago, a la porcelana no le afecta en nada
Cuando son sellados debes abrirlos
@@aprendemecanicaconmanuel oki
Gracias
Pregunta,se puede usar soda caustica para limpiar?
Consulta puede ser el dpf sucio provocar filtraciones de aceite
Muy bien explicado. Gracias
Manoel buenas tardes, donde tienes el taller....
Es q tengo una Peugeot partner teep mixta con problemas en filtro de particolas .....soy de Madrid gracias....
Hola master, acá en chile pudiera ayudarte!
Hola manuel, en que lugar tiene su taller? Me gustaría hacer ese trabajo
Hola master, +569 54859472
Podrias decir si el descarbonizado de motor hho funciona y que limpia en realidad ¿? muchos dicen que no solo el motor limpia sino la valvula egr , filtro de particulas entre otras cosas , solo inyectando un gas especial en la admicion
No sabría decirte si realmente descarboniza el sistema de admisión el hho, pero en caso tal de que funcione en un motor diesel todo el ollin entrará al motor, en ocasiones yo e sacado hasta 300 gramos, posiblemente funcione bien para motores a gasolina!
Estimado tengo un peugeot 208 1.4 HDI, y al desarmar el dpf me di cuenta que el catalizador se había despegado y cayó en el sensor de temperatura....más bien estaba afirmado en el sensor a punto de cortarlo. Aproveche de limpiar el dpf y retire el catalizador, es decir, no lo instalé pues no sabia como afirmarlo, por gravedad si quedaba suelto terminaría por romper el sensor de temperatura. Que opinas al respecto, es decir, dejar el catalizador retirado?
muchas graxias por compartir valiosa informacion.
Muchas gracias maestro!