Regenera el filtro de partículas de tu coche en 20 minutos
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- Опубліковано 23 вер 2023
- ¿Se te ha encendido el testigo del filtro antipartículas y no sabes como proceder?
¿Tu vehículo expulsa mucho humo negro por el escape?
¿Crees que debes de realizar una regeneración al dpf?
En este vídeo te mostramos como la unidad de control del coche detecta la saturación del filtro de particulas y empieza con un proceso de regeneración pasiva.
Mira el vídeo hasta el final y podrás comprobar como en ocasiones el filtro de particulas de tu coche puede ser regenerado fácilmente y sin ir al taller.
La regeneración del Fap consiste en un sencillo protocolo de funcionamiento donde debes de respetar unas serie de condiciones. - Авто та транспорт
Bravo , espectacular.
Me ha encantado 🤩 súper bien explicado
Gracias, buen video
Para eso está el buen mecánico, el profesional de verdad, que respeta la vida útil de las sondas y las cambia todas cuando dicta el fabricante, en vez de esperar a que se rompa una y solo cambiar esa, para así cobrar la mano de obra de todas y cada una de las intervenciones según se vayan rompiendo sondas.
350.000 km duró el FAP en mi 307, con el sistema de aditivo eolyx anulado.
Por supuesto ni que decir tiene que ese diseño de filtro que se muestra en el vídeo es el más enrevesado que hay en el mercado. Normalmente solo llevan 2 o 3 sensores como mucho.
Un millón de gracias porque tengo un Mercedes B180 y me están metiendo un miedo tremendo con el dichoso filtro.
Excelente explicacion
Hola, muchas gracias
Buenas . Mi vehículo presentaba perfida.de.potencia y fumo negro ...averigue que por ser vehiculos con otros protocolos incorporan en ellos una serie de elementos como la egr y además electrovalvulas ....y filtros de.partículas para dismunuir la huella de xarbono y weas raras s. Asi que empece por limpiar la egr ....filrros de aire y sensor maf ademas .compre un regenerador para filtro dpf.....de aplicación extremadamente fácil...
Y después de hacer el.protocolo de regeneración...
El.vehículo cambio y la potencia apareció otra vez ..y el.motor pudo rugir como debe ....es por eso que los.áutos diesel .....necesitan mantentexion constantemente.... y así he aprendido a conocer las.makinas......para poder usarlas como es debido...ya no recurro a talleres ....ya ni dejo mi vehículo en.manos de deshonestos...disculpándose la expresión...
Jope espero q me sirva crack muchas gracias
Hola! Que averias puede provocar realizar una regenaracion activa?
Gracias 🙌👏
muy buen video, muy bien explicado.
Gracias! 😊
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor
Hola buenos días, voy a comprar un c.5 1.6 HDI 2006 pero tiene el fallo de filtro de partículas pero el vendedor me dice que lo tengo que limpiar en taller me dice el dueño que no hace regeneración que puedo hqcer
Profecional 🎉
Gracias
Se puede anular el filtro de particulas? Osea quitar el sistema
tengo un dacia sandero stepway gasolina 90cv ,me salta testigo de revisar inyeccion ,lo lleve concesionario y con la maquina me borro el fallo se ha vuelto a encender y pierde potencia ,aparte salta el ventilador ,el del tayer me dijo es el filtro particulas,aver si me puedes aconsejar el coche esta en garantia todavia
Yo por fortuna mi noche no lo lleva pero me da mucha curiosidad ver los fallos que sufren los ciudadanos, gracias.
Un amigo ha reprogramado una ford transit connect para que no de fallo de filtro de particulas y se la han liado pero bien. Tenéis solución?
Es normal que una ves echa la regeneracion que se vuelva a encender a la semana itra ves?
Buena explicacion. Esto limpia a su vez el catalizador? ya que tambien suele obstruirse por la carbonilla.
Hola. Hay un porcentaje que se limpia y el otro no.
Hola , por qué teniendo el motor nuevo y el filtro de partículas nuevo cuando regenera el filtro sale muchísimo humo
Hola!!he andado en 4 y a 100km mas menos y no se me quita ,otras veces se ha quitado..por que puede ser? Gracias
Creo que sería muy útil que los distintos fabricantes incluyeran de serie un testigo que se encienda cuando el sistema está realizando la regeneración, de esta forma el conductor sabrá que ha comenzado y procurará no interrumpirla parando o deteniendo el motor.
¿Por qué no se instala de fábrica este testigo de regeneración?
Sé que hay propietarios que lo mandan instalar posteriori.
Un saludo.
Sí que lo hay. En los primeros Toyota incluso te daban instrucciones de cómo debías conducir (por encima de 3000rpm a velocidad sostenida). En los demás modelos normalmente te sale un testigo de “anomalía” (que no avería) para que cuando cojas el coche sepas que va a regenerar. Una vez que regenera, el aviso desaparece
Hola. Cada fabricante es un mundo, y tal como dice el compañero @batansond2841 no siempre avisan cuando se esta regenerando. Son cosas de fabricantes y ellos miran para dentro.
Boa tarde, em que mudança se deve andar para limpar o filtro de partículas?Graçias.
Porque así dejaría de dar problemas y averías y dejarían de tener trabajo y reparaciones.
Saludos.... tengo una rexton 2.0 diésel.. y mi consulta es.. para la regeneración del DPF es necesario estar con la maquina de análisis? O esta se ouede hacer de manera forzada a mayo cantidad de revoluciones? Y cual serian la revoluciones para que este se regenere solo? Gracias
Pudiste solucionarlo?
Buenas tardes soy José tengo citroen ds5 hidrido diésel, he realizado la regeneración que explicaste en el video por siento muy claro, se borró el falló sobre, pero vuelve aparecer al poco tiempo me dijeron en el taller don voy que lo pueden limpiar y que posiblemente el problema se resuelva estoy pensando en cambiar el filtro vi el precio con ustedes imagino que no me pondrán pegas si lo compró y solo le pago desmontar y montar que me aconsejar un saludo
Debes de comprar un filtro de calidad para que no tengas problemas.
Saludos
A mí se me enciende el testigo,queda parpadeando pero desde que paro el coche se apaga.Y luego cuando lo arranco ya no está el testigo encendido no se a que se debe.Es un Kia Sportage diésel.
Gracias por el vídeo, no entiendo cómo se hace la regeneración.........es el coche el que la hace automáticamente o hay que hacer algo para aue el coche la haga? A mi el testigo del fistro se me encendió anoche, no sé cómo solucionarlo. Gracias por cualquier consejo.
Hola. Bajo un umbral de saturación el vehículo por estrategia propia va realizando regeneraciones para llevar el filtro de partículas a un nivel de limpieza considerable. No obstante existen diferentes causas en las que no puede llevar a cabo las regeneraciones y por eso se enciende el testigo y hay que reparar el sistema.
Buen día soy de Guatemala y tengo una kia sports 2019 y le ago por medio de escanear la regeneración pero al poco tiempo lo mismo otravez
Tienes que revisar porque esta continuamente regenerando. Puede ser por diferentes causas. Gracias
Hola. Que protocolo de regeneración tiene el Mondeo mk4 2.0 136cv del 2010?. Gracias de antemano.
El mondeo mk4 2.0 tdci hace la regeneracion mediendo la diferencia de presion entre la entrada y salida del fap, y la post inyeccion la hace en los cilindros
Me pide rejeneracion cada semana , voy muy poco entre ciudades, le apreto zapatillas 20 min por carretera y se pone en normal, pero me crese el nivel de aceite en motor y no se insendia el testigo, le injecta gasoil, por eso crese el nivel de aceite
Y cuando ya está taponado a tope❓❓❓❓❓❓
Lo de los 20m por autovia en 3500rpm está muy visto ya,pero al final acaba atorandose
❤😊
Buenas tardes... Desde hace unos días la pantalla me da el aviso del DPF lleno. No testigo, de momento sólo tengo un aviso en la pantalla escrito. Mi duda es, que yo lo he metido ya en carretera dos veces, unos 40 minutos por cada salida, en cuarta marcha a 120kmh y de momento el aviso me sigue saliendo. No debería haberse regenerado ya de sobra? El coche es un toyota Rav4. 2.2 diesel.. muchas gracias!
Hola.
Debería de haber regenerado, pero si hay algo que lo está impidiendo no se llegará a regenerar nunca.
hay que circular con el o a ralenti tambien realiza la limpieza ?
No, por fuerza tienes que circular con el. Para hacerlo parado debe de realizarse con máquina de diagnosis en programa de regeneración activa…
@@andaluzadeinyeccion2796 Pues yo tengo una boxer del 2020 y el FAP se regenera incluso parado el vehiculo.
Buenas noches tengo problemas con el filtro DPF de mi Toyota hiace 2022 ya limpie el filtro hemos hecho de.todo y nada de solución pero OJO el vehículo no me.falla para nada pero mi chek está prendido y me dice filtro DPF sucio que más.puedo hacer?? Muchas gracias
Hola. Te recomiendo que veas el motivo del porque esta siempre regenerando. Cuando un filtro de partículas no termina de regenerarse, puede ser provocado por diferentes causas, Fallo de sensores de temperaturas, fallo en otros componentes que afecte indirectamente a la regeneración del mismo, del propio filtro que no tiene capacidad de regeneración etc... Gracias
Me pasa exactamente lo mismo con mi RAV4. He limpiado el filtro antipartículas pero el mecánico no es capaz de quitar en la pantalla el problema de dpf lleno ver manual conductor
Buenos dias, desde hace unos meses se me enciende los dos testigos el del dpf y el del motor, el coche esta recien cambiado el aceite y los filtros y no tenemos narices a regenerarlo encondiciones, le borramos los codigos de fallo con el diagnosis y lo regenerados directamente desde el diagnosis y se queda bien, pero a los dos dias vuelve a salir los testigo, tambien le cambiamos la egr, sensor fap y no hay manera. Que puede ser? Ahmm en la diagnosis siempre sale filtro de particulas obstruido. Gracias
Hola a mi me paso algo parecido, después de desmontarlo y lavarlo yo mismo a conciencia con la Carcher no había forma de que se mantuviera apagada la luz de avería de motor, la borraba con la diagnosis y en veinte o treinta kilómetros volvía a aparecer, hasta que ocurrió que tuve que hacer un viaje un poco largo Valencia Barcelona, la borre para salir y no pare el motor en todo el camino, ya que se encendía cuando paraba el motor después de un trayecto corto, el caso es que le daría tiempo a hacer las regeneraciones que le hicieran falta y ya hace un año le he hecho un montón de kilómetros después y la dichosa luz de avería no ha vuelto a aparecer.
Le habéis cambiado el FAP? Cuantos km tiene el coche? A que temperatura llegan los sensores del FAP cuando regeneran?
Hola buenas. Tengo Citroën c5 y me salta el chivato de fallo sistema antipolucion....y me coincide con que se sobrecalienta...en cuestión de 2 min se sube al máximo y me pone stop. Tiene algo que ver? Gracias y un saludo.
Estoy apunto de comprar una caddy 2.0 tdi.
Hago mucha ciudad y trayectos de 10 minutos. ¿Va a Ser problematico?
Todas las marcas tienen algo!! No te quedes sin cómpralo si te ha gustado y lo quieres. Saludos!!
Hola buenas, tengo un Mazda cx7 cojo el coche muy poco cuando fui a cojer el coche sale el Ppf y parpadea lo e sacado por autovía pero no se ba,con una regeneración forza se ira.un saludo
Hola. Si es por problemas de saturación y no hay otra avería, puede quede que se solucione. Inténtelo y si no hay que hacer diagnóstico. Gracias
A mi no se me enciende luz de filtro de particula..directamente el de avería de motor pero es por el filtro de particula obstruido.
Claro!! Según el modelo de vehículo puede encender un testigo o los dos.
Buenas mi luz de regeneracio no apaga
Si la luz de aviso del FAP está encendida es que está saturado,y debes sacarlo a carretera,para que regenere,y se quite la obstruccion
Eso lo que te avisa es que el FAP está saturado,no que esté regenerando.
Nunca he visto unos agujeros de la nariz tan pequeños, tienes el FAP atascao macho! Buen video!!
A veces,mi coche empieza a hacer una regeneración cuando vuelvo de algún sitio,y por no hacer más carretera,abro el capó,y lo aceleró hasta que termina en parado.
Yo me doy cuenta muy rápido de cuándo regenera por qué le instale un LED.
La pregunta es por qué perjudica hacer la regeneración en parado?
Xq el coche está revolucionado y no está refrigerado ya que está detenido el vehículo
Hola. Porque en parado la unidad no entra en estrategia de regeneración del filtro de partículas, por consecuente no sube la temperatura de los gases de escape y por consecuente no regenera como debería.
@@andaluzadeinyeccion2796 El coche regenera,por qué cuando hago eso,es por qué se me enciende el LED que tengo instalado,y con el capó subido,le aceleró hasta las 2000 vueltas,y viene a tardar el mismo tiempo que en carretera,entre 15 y 20 minutos
Hola buenos días, tengo un VW t,roc y me esta metiendo gasoil en el cartel,puede ser del filtro antipariculas??,gracias y un saludo
Puede ser. Debes de revisar las regeneraciones no efectuadas y controlar las mismas. Gracias
Hola buenas tardes, tengo un vw t roc 2,0 115cv, cuando lo arranco se pone a 1000rpm hasta que anda un km más o menos, lo paro y va andar vuelve a 1000 rpm así todos los tramos cortos,normal mente suelo parar unas 20 o 25 veces aproximadamente al día,de que puede ser,la VW dice que es norma y yo digo que no,un cordial saludo y feliz año nuevo
¿Debo entonces ir en 4ª a más de 100 kms/h para activar la regeneración pasiva al menos 25 min.?. ¿No se puede regenerar en 5ª a 120 kms/h?. Gracias. Tengo ese problema x desplazamientos cortos.
Pienso que lo que importa son las revoluciones.
Pero nadie dice lo mismo, si por encima de 2000 es suficiente o hay que llevarlo a 2500 como mínimo.
Podes regenerar en 1ra a 35 Km/h segun el vehiculo estaras a unas 3500RPM mas o menos... o incluso detenido en tu cochera, acelerandolo por encima d elas 3500RPM.
@@eduardonicolas1638 mientras estas haciendo la limpieza con el auto andando, puede dar tirones el auto, o tiene q ir sereno .
@@eduardonicolas1638y se puede hacer con el auto parado? Por cuanto tiempo se estima, ? O es hasta q se valla la falla.
@@JoseRojas-fw9xw si, se puede hacer con el auto parado....
El tiempo varia, de acuerdo a si es el primer intento de regeneracion o hizo varios abortados, tsmbien varia segun si es un DPF no aditivado o un FAP aditivado con Oxido de Cerio, el fluido Eolys PowerFlex
Buenas mi coche que es un Hyundai Tucson 2.0 crdi, hasta hace poco me hacía la regeneración, los fallos que me salen son P0830 y el P1405 entonces no se como hacerlo, lo he intentado hacer con la máquina de diagnosis del taller que trabajo pero me detecta como que el embrague está pisado y te da error
Me puede informar de los textos de los códigos de fallos por favor
@@andaluzadeinyeccion2796 el P0830 te detecta como que el embrague se queda presionado de manera permanente es por el sensor de embrague y el P1405 es el fallo regeneración permanente, lo he intentado codificar en la autel del taller que trabajo pero no se deja hacer la regeneración, conclusión el coche esta ahora mismo en la casa oficial porque he bloqueado la unidad y ya no puedo tocar nada y fallo es porque el interruptor de embrague estaba roto y se ha de sustituir y ya me lo hacen en la casa oficial
No es necesario sacar el vehiculo a carretera ni circular a 100 Km/h para lograr una regeneracion... se puede regenerar circulando en ciudad a elevadas RPMs, en 2da incluso en 1ra... o incluso estando detenido en la cochera...
Con la secuencial?
@@user-oq1qf1ze5x Y... si tenes caja automatica... no te quedara otra... aunque si el vehiculo esta bien pensado, eso lo hara la computadora...
No uso, y espero jamas tener que usar... caja automatica, asi que no tengo ninguna experiencia limpiando un DPF en un vehiculo que la tenga...
@@eduardonicolas1638 ok gracias. La uso solo en ciudad, me aconsejaron lo mismo en la agencia, cada semana o semana y media 20mtos sacarle circular 100km y pasando las 2500 vueltas .
@@user-oq1qf1ze5x Cuando este regenerando, podes ayudar simplemente conduciondo a altas RPMs, no hace falta alta velocidad, podes ir en 1ra a 35 km/h a unas 3500 RPM, o llegar a tu cochera y acelerarlo durante varios minutos a esas RPM de manera sostenida, bajando luego gradualmente las RPM, de 3500 a 2500 2 o 3 minutos, luego de 2500 a 1500 otros 2 o 3 minutos, y luego dejando en ralenti 5 minutos, antes de apgar el motor...
Te dejo un video que hice...
ua-cam.com/video/LX-3NGtH4fo/v-deo.html
Con mi coche esto no funcionó y ha perdido potencia
Si , pero no has comentado que cuando no se consigue hacer una regeneración pasiva , el coche manda gasóleo y este acaba en el aceite , subiendo el nivel , y este aceite ya no es solo aceite , tiene también parte de gasóleo … y entonces al taller a cambiar el aceite , filtro y regeneración forzada o activa … vaya coñazo con el FAP
Hola... eso que comenta no es correcto!! si su vehículo realiza las regeneraciones normalmente no debe de tener ese problema. Si por el contrario, tienes un problema y la frecuencia de las regeneraciones es elevada, debes de corregir este problema.
espero haberme explicado!!
@PACOCRUISER tu coche tiene una averia si te manda gasoleo al aceite.
Esto es para un coche nuevo, para un coche mas antiguo nada vale , es perder el tiempo. Lo siento.
Y si no tiene testigo de regeneración, como se puede saber si la está haciendo? Gracias
No entendi nada, solo hollin😂. Nunca habia escuchado sobre regeneration de filtro de particulas.
Hola. La regeneración del filtro de partículas es algo muy normal!
Me puedes mandar tu número de teléfono, a mi me está pasando
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor