ЧТО ДАЕТ УСТАНОВКА ХОЛОДНОГО ЗАБОРА ВОЗДУХА ЭКСПЕРИМЕНТ ЗАМЕР ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВПУСКЕ
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2019
- Все приветствую на канале. Сегодня Я в своем ролику покажу Вам Какой есть смысл от установки холодного впуска на автомобиле. Сделаем небольшой эксперимент и проверим какая температура воздуха на впуске при установленном холодном заборе воздуха и так же мы уберем холодный забор на авто и проверим какая температура будет если воздух будет брать из под капота расколоченного двигателя. проверим вы температуру при помощи измерения показаний датчиков и автомобильного автосканера ELM327. думаю те кто хотели поставить холодный забор сделают для себя выводы после установки.
ССЫЛКИ НА АВТОСКАНЕРЫ ELM327 С ALIEXPRESS
ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ
ELM327 V1.5 ПОКУПАЛ ЗДЕСЬ ali.pub/3qh63n
ELM327 V1.5 ЕЩЕ ОДИН ПРОВЕРЕННЫЙ got.by/3r4pi1
ELM327 V1.5 ЧЕРНЫЙ С КНОПКОЙ ali.pub/3qnmdc
ELM327 V2.1 ПРОЗРАЧНЫЙ КАК У МЕНЯ got.by/3qtfg3
МАГАЗИН АВТО СКАНЕРОВ ali.pub/3r4px
1. АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
2. ПРОГРАММА CAR SCANNER ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ЛЮБОЙ МАРКИ АВТО. ЧЕРЕЗ 3 ELM327 ПОЛНЫЙ. ОБЗОР • ПРОГРАММА CAR SCANNER ...
3. ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОШИБОК РАСХОДА НА АВТО ЧЕРЕЗ ELM327 ОБЗОР • ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE...
4. ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛЯ АВТОСКАНЕРА ELM327 И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. • ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛ...
Видео по сканерам
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
ТОВАРЫ С ALIEXPRESS КУПЛЕНЫ И ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ.
1. USB-TESTER J7-T здесь ali.pub/3qgib4
2. КРОКОДИЛИ С USB ali.pub/3qh13z
3. Нагрузка на сопротивлении ali.pub/3qgl8b
4. USB-TESTER цветной экран и нагрузка ali.pub/3qgkkz
5. Нагрузка с регулировкой 15WATT ali.pub/3qgma1
6. USB-TESTER KEWEISI KWS-MX18 ЦВЕТНОЙ ЭКРАН ПО ССЫЛКЕ ali.pub/3qec4x
7. БЛОК ПИТАНИЯ НА 12В 15А ССЫЛКА ali.pub/3qgqi3
8. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 ali.pub/5h74f9
9. КАМЕРУ EKEN H9R БРАЛ СДЕСЬ ali.pub/3qh2xp
10. USB-TESTER RD UM34C ali.pub/40rx7e
11. Микрофон петличный Arimic ali.pub/49hvp6
12. DJI Osmo Экшн-камера alii.pub/62s0my
13. POWER BANK ali.pub/4cpq0b
14. 1080P Full HD USB Android камера эндоскоп ali.pub/4s8u53
15. FM-TRANSMITTER С85 ali.pub/5ezfpc
16. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР C ALIEXPRESS ali.pub/3qix0q
17. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР 2 ali.pub/3qgnwd
18. Крутилки печки Ford focus ali.pub/3qhaq3
19. Bluetooth-наушники J3 Pro alii.pub/5jwqmu
20. USD КАБЕЛЬ OBD2 KKL VAG-COM 409.1 alii.pub/5ohn8m
21. Маленькая сумка alii.pub/5wgbtr
22. Большая сумка alii.pub/62s1a3
ОБЗОР НА ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 • ТОЛЩИНОМЕР R&D GM998 З...
САМ ТОЛЩИНОМЕР ГДЕ КУПИТЬ
1.ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 ali.pub/4n9pv7
2.ТОЛЩИНОМЕР R&D TC100 ali.pub/4n9pwy
3.ТОЛЩИНОМЕР R & D TC200 ali.pub/4n9py4
АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1 5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ВОЗДУХА НА ВАЗ ПОЛНЫЙ ТЕСТ 3 ЧАСТЬ • СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ...
Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность • Установка 56го дроссел...
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% ПРИ УСТАНОВКЕ 56 ДРОССЕЛЯ НА ВАЗ, ТЕСТ 2 ЧАСТЬ • ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% П...
ДМРВ после чистки работает как новый спустя 4 года делаем замер • ДМРВ после чистки рабо...
Не работает печка в автомобиле. Причины неисправности • ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ И Н...
#ХОЛОДНЫЙЗАБОР #АВТОТЕМА #ПРОАВТО - Наука та технологія
![S4E07 Разрушенный миф о холодном впуске [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/x5vWd-JLHRM/mqdefault.jpg)
![S4E07 Разрушенный миф о холодном впуске [BMIRussian]](/img/tr.png)
Если кто не в курсе, это чувак из фильма «Мачо и Ботан»
Ахахахахахах точно 😂😂😂
Я не знал что он русский
Ска.)))
Да есть что то.😁
Реально? Или похож?
Мне нравятся твои эксперименты жалко что продал свой автомобиль. Но желаю купить новый и по скорее. Понравился этот тест с холодным забором воздуха реально в установке холодного пуска будет смысл, особенно в пробках и жару. Лайк.
Благодарю бро! Скоро думаю что приобрету автомобиль, да этот забор имеет значение особенно в жару. до установки в пробках мотор колбасило и сложно было тронутся.
@@technolivemax Не знаю как пробках если черный асфаль плывет везде воздух будет раогрет другое дело на ходу да еще сделать на выходе гофры расширение для большего захвата воздуха
Ее выводить тоже нужно очень правильно и для каждого двигателя свой диаметр.
К примеру на 8 клап 1.5 и 1.6 можно купить канализационную трубу 70/80мм, армировать ее для того что бы отражал тепло (ну если так заморочиться на каждый градус) сделать колено и вывести через отверстие под правой фарой (изначально расширив ее до нужного диаметра) пс, правая фара когда вы лицом стоите перед открытым капотом, таким образом выводим под бампер, в других случаях, вывод на улицу лицом против ветра, будет засасывать много воздуха и машина будет тупить, выведете трубу под днище авто воздух не будет успевать засасывать так же на скорости. Я сам лично все проверял и сделал так как написал, просто идеал!
Мужик ты ГЕНИЙ ! Ты раскрыл мне глаза на этот факт ! алюминиевая ГОФРА на всем пути воздуха на моем БМВ м54 мотор - это уже моя идея фикс !))) единственная техническая проблема это как изолировать патрубок который идет под передний буфер ну и сам воздушный фильтр...
Есть такие кто не ставит гофру а потом двигатель тупит в пробках. Это хорошый тест с холодным впуском думаю это хороший пример для тех кто поставил холодный забор воздуха на автомобиль и здесь виднореал ные цифри снижения темперутуры воздуха.
Я уже давно поставил этот забор и вот хотел посмотреть а как он реально будет влиять на работу мотора и стоит ли его вообще ставить реально стоит без него на впуске будет привешенная температура до 20-40 градусов и это реально усложнит работу мотора при больших оборотах. эксперимент про замер температуры холодного забора воздуха думаю удался.
Хороший эксперимент с холодным забором. Думаю что есть тол установки холодного впуска на автомобиле. Лайк бро.
Да Я сделал такой тест и мне реально нравится работа двигателя при установке холодного забора воздуха.
Ефект холодного забору як сама фільтрація повітря.... Чому фільтрація є доцільною та її ніхто не оспорює... Те ж і з холодним забором - в серію однозначно не піде, але хто робить такі зміни - робить лиш краще і для двигуна, і для авто в цілому. Плюс !!!
@@kkkiiittt так для авто це по-любому великий плюс холодний забор как вздохнуть на полную грудь.
Да не было б толку от холодного впуска Я бы по-любому сказал бы об этом.
Павел Степанович я с вами повностю согласен
Лайк от меня. Побольше видео таких гениальных . Подписался на канал. Спасибо тебе
Благодарю Вас. Раньше да снимал было интересно.
Вспомните карбюраторные машины,здесь все те же принципы-летом из одной точки лучше брать, зимой из другой
Спасибо, все верно 👍
На логане1 так же сделал. Только забор воздуха на уровне фары, поэтому шанс гидроудара гораздо меньше. Еще фольгой обклеил патрубок и низ фильтра, так как он над двигателем стоит.
Привет,подскажите пожалуйста,у меня Део Матиз 2006й год ,ОБД 2 разъём 12 пиновый ,КАКУЮ мне можно купить адаптер,и какую программу установить ,что бы считывать ошибки и т д 🙏🙏🙏
Красавчик!!! Завтра тоже сделаю на калине холодный забор....а то пока прохладно машина едет...в жару такая тупая становится..
Да у меня тоже тупила в жару после всего этого проблем больше небыло.
@@technolivemax а в дождь водичка не попадет в фильтр?
Нет не в липень не в снегопад.
👍 Понятно понравилось!
Это хорошо. Благодарю вас.
*Я Вам больше скажу . когда включается вентилятор охлаждения основного радиатора - температура вообще подымается " 60 + " . буквально в прошлое воскресенье наблюдал за данной температурой именно в момент включения "карлсона "*
Одобряю,сделаю летом у себя.
Да у меня есть ролик как я ставил ее и что она дала, делал тесты.
@@technolivemax У меня тоже есть опыт с грузовиком зил130.Я установил на подкрылок внутри вместо штатного инерционно-масляного фильтра сухой фильтр от Волги и Газели и вывел два патрубка забора воздуха навстречу потоку.Разница чувствуется.Летом еще утеплю фильтр и воздухопровод до карбюратора.Теперь вот задумался и на легковую переделать .По-любому и кислорода должно быть больше,чем в раскаленном подкапотном пространстве.На этом и ос новано охлаждение наддувочного воздуха в интеркуллере на турбированых моторах.
Хорошее видео, благодаря ему можно узнать как легко установить #забор#холодного#воздуха#на#ваз . Обязательно посоветую своему дядьке у него #ваз2111
Благодарю бро.👍 Как твои успехи?
TECHNO LIVE , та потихоньку. Сделал видос #какие#свечи#зажигания#лучше#на#фольксваген#джетта
ua-cam.com/video/BcGur6H9Rn4/v-deo.html
ролик отличный прям для меня
Эксперимент проведен на достойном уровне, все просто и наглядно.👍 Получается даже не атмосферном движке интеркулер будет не лишним.
Ну в цело да, можно намучить всё доработать, то да может немного что-то даст.
@@technolivemax попробуете подать пар?
@@technolivemax идей по доработке не мало. Например, подача водяного пара и озона, ступенчатый ресивер и тд.
Меня зовут Никита у меня Мазда 323f ba я поставил гофру и спустил её в самый низ бампера скажу сразу увеличилась мощность двигателя машина стала резвее вообщем меня удивил результат
Ну вот. Все таки в этом есть толк.
классный видос молодец, а зимой нужен этот забор воздуха?
Смотря какая зима. Но я ездил ничего страшного. Зимой можно просто закинуть гофру во внутрь.
@@technolivemax ну максимум -5 зимой
Можно и не убирать его. На зиму буду лучше ехать может до 5 коней пбрибавка мощности. Я снимал ещё видео об установке и эксперименте холодного забора и 56 дросселя есть на канале.
С
Я хочу поставить воздухозаборник на москвиче 2141 , а мне говорят ничего это не поменяет , а я уверен чем больше холодного воздуха под капотом, тем лучше для двигателя
Я зимой датчик температуры воздуха прилепляю на блок а летом ставлю на место,не много влияет на расход
Четкий эксперимент. Спасибо.
Да так и есть.
Автомобиль на пике бывает когда ты ее погонял минут от 10 (летом) и остановился на холостых циркуляция тосола, антифриза температура поднимается максимальная и начинается часто включаться вентилятор охлаждения, даже если вы поменяли термостат льёте антифриз и радиатор новый.
Езжу на Ховер 3. Забор воздуха из под капота! Очень сильно падает динамика в городском цикле. На улице температура +30 +32, мотор разогрет до +90 +95, а температура впуска по МАП датчику +65 +80 градусов. Динамика ноль, а если ещё и кондиционер включен, это вообще не возможно ездить!!! В планах сделать забор воздуха с улицы!!!
Хорошо вывести воздуханку к облицовке радиатора. Так делают уже все иностранные автопроизводители.
Есть видео "Денис Механик Пассивный наддув". Большое жабо на капоте калины он делал. Судя по видео - результат отличный. Тем более на карбюраторе будет. Тк диффузоры узкие в карбюраторе и цилиндры наполняются на 95%. А набегающий поток нивелирует сопротивления каналов. Поэтому вещь работает!
Ну что сказать это отлично
А когда стоишь в пробке и работает вентилятор ?
Подскажите, на что это влияет ? горячий и холодный забор воздуха.
Если можно детально... очень интересен этот вопрос.
Есть видео я делал тест.
Я поставил горячий забор воздуха, экономия топлива, расход как летом
Я попробовал горячий забор воздуха, экономия топлива, расход как летом на шипах
Согласен на 100%
Отлично. Благодарю.
Спасибо 😁👍
Я так понимаю, если приделать холодный забор воздуха то должен и расход немного снизиться?
Немного да. Я делал такой тест.
Один минус я думаю туда вода будет залетать на ура.
@@Mah46 нет не будет год ездил посмотрите предыдущий ролик о состоянии фильтра.
Вот год ездил ua-cam.com/video/_IIeXe2aX74/v-deo.html
У меня расход был 8.9 а после установки стал 8.3,немного,но изменилось.
можно ли сказать, что горячий воздух из под капота будет способствовать детонации? а холодный нет, как то ставил потом снял и забил, сейчас снова задумался
Конечно будет🥲
А зимой нужно ли?
Отличный тест
Благодарю вас.
На крутого актёра похож, Джона Хилл зовут, и эксперимент крутой, спасибо тебе друг!
Благодарю. Вы не первый кто это говорит. В любом случаи очень приятно.
Молодец 😀
Благодарю вас
Дякую за інфу - однозначно лайк. Дуже показовий експеримент з замірами на місці і в ходу.
Доречі, зустрічав інфу, що оптимальна температура між плотністю паливно-повітряного заряду і хорошим сумішеутворенням десь в районі 35 градусів знаходиться. Тому літом холодний впуск потрібен, а взимку і підігрів від колектора лишнім не буде, при великих морозах.
Ну і звичайно, це все актуально для бензину. На газу простіше - там випаровувати і гомогенізувати суміш не треба, тому можу прикинути, що в цьому випадку, чим нижча температура на впуску - тим краще.
Норм так. Лет 15 ть назад делал забор воздуха на вольве 850 т5. Хорошо перла. Роллом можно было с 335 бнв ездить..
ДЕЛАЛ ТАК ЖЕ НА ДВУХ ОДИННАДЦАТЫХ, ПО ОЩУЩЕНИЯМ МАШИНА НА ТРАССЕ ПРЁТ КАК ЗВЕРЬ, ВОЗДУХА ХВАТАЕТ АЖ ТРЯСЁТ ЕЁ , НО В ЖАРУ И В ПРОБКЕ ЗАМЕТИЛ ЧТО ДВИЖКУ ВСЁ РАВНО ЖАРКО ОТ АСФАЛЬТА И ОТ ПЕРЕДНЕЙ МАШИНЫ ВЫХЛОП, НО ПО ТРАССЕ ЗВЕРЬ.
Ну в любом случаи слегка доработать и будет всё отлично везде.
еще в пробке тестируй, и вентилятор когда включится, если нет гофры обороты играть начинает
Грамотный пацан
Благодарю
Я видел на старых жигах переходы ЗИМА И ЛЕТО, чем можете опровергнуть или подтвердить такое решение КОНСТРУКТОРОВ АВТО ВАЗА да и на москвичах было это...
Что именно забор воздуха?
@@technolivemax да
На старых был карб а не инжектор, который настраивал ЭБУ. По этому на карбах зимой сделали холодный забор
Что думаете про установку фильтра и его короба от более объемного двигателя? По логике у авто с большим объемом двигателя пропускная способность фильтра выше.
Думаю, большой запас и у родного фильтра
Что по расходу ,лучше сделай замер )) интересно
Так есть видео такое.
Вот ты вывел так, скажи как зимой, летом если мошки и Жуков много нормально всё или не очень?
Без проблем круглый год стоит так.
@@technolivemax нулевиком не стал дополнять?
А на порш каен можно поставить?
На любое авто. Но думаю там и так что все как надо.
При теплой подаче расход бензина меньше. Холодный динамика лучше но и жрёт лучше. Посмотри зимой расход больше. Это даже если откинуть прогрев. Потому что золодная подача. Даже в старых машинах в зиму подачу переносили под капот
Ватеман. Ты. Тупой. Или. Специально. Молодых. Вводишь. В. заблуждение?...-зимой. Нужен. Теплый!!!-а. Летом. Холодный!!!
Да не глупи. Весь расход зимой от частых и долгих прогревов и тяжкой заводки. Холодный зимний воздух имеет большее количество кислорода...то есть расход должен понижатся.
привет,а каким диаметром гофра подходит на ваз2112?
Есть видео подключения и теста. 80мм
Спасибо
Спасибо понял 👍
Благодарю.
@@technolivemax подписался, у вас есть много нужного контента 👍
Четкий тест
Благодарю
зимой не будет забиваться снегом?
Нет, даже если и забьется все одно не заглохнит.
Мне кажется зимой и так холодный воздух, поэтому на зиму можно убрать
Зимой много конденсата будет выпадать. Весь дроссель мокрый будет. На ходовые качества отрицательно не повлияет, но дроссель за время стоянки может примерзнуть.
Можно убирать гофру подачи горячего воздуха уже при +1 и выше?
Я ее не убирал круглый год.
Машина почему то резвее по утрам.А в других условиях будто тупит.Не раз такое замечал.Нужно тогда попробовать убрать гофру на выпуске чтобы брало с улицы.Зимой эта вещь нужная.
По утрам и компрессия выше. Надо сделать эксперимент Вам.
а как же вода от луж например?прямо в фильтр и во впуск пойдет?
Вообще не проблема фильтр я показывал сухой идеальный.
Подскажите пожалуйста холодный забор воздуха влияет на расход топлива ?
Немножко влияет У меня даже был экспериментальный ролик на эту тему
Вот это видео ua-cam.com/video/-4v5Cw5V50s/v-deo.html
@@technolivemax Огромное спасибо Вам, посмотрел с удовольствием.
Для начала поставлю, холодный забор воздуха из алюминиевой гофры,,,, ,, пусть дышит))) 🙂.
На Тойотах праворульных лично видел у них забор воздуха идёт из под крыла, то есть всегда холодный.
Ещё раз огромное спасибо Вам. 🤝
@@Oleg_tamalinskij. у меня расход увеличился , нормально так. Потому что чем больше воздуха тем больше топливо. ЭБУ контролирует. Но у меня забор с 5ти трубок по 76 мм
Каждый раз затягивать под капот в дождь и в лужи?
Спасибо очень помогло
Отлично рад что помогло.
Я сделал горячий впуск зимой работает, экономия топлива ощутимая
Э то на скорость разгона влияет?
Конечно у меня был тест динамика увеличилась конкретно.
На Рено симбол 1.4 с завода забор воздуха из улицы. Значит инженеры давно знали об этом.
На опель рекорд 83го года, тоже с завода с улицы всегда!
А зимой интересно как лучше поставить гофру?
Ну если -40 то можно и под капотом оставить а если как у нас -5 то можно оставлять так. Я так год ездил с холодным забором воздуха. Снял даже ролик о этом про фильтр его состояние за год
Вот такой он ua-cam.com/video/_IIeXe2aX74/v-deo.html
Я поставил горячий забор воздуха, экономия топлива как летом расход
у меня так же холодный на 2109)
И как авто лучше едит?
На Калине 1,4 сделал более или менее холодный забор воздуха, но суть не в этом, под капотом места нет от слова совсем ( у кого такая же машина поймут) да еще и на коробке фильтра отверстие не там где нужно, ну просто некуда гофру пристроить что бы похолоднее, вобщем я срастил две гофры и вывел конец к рулевому наконечнику с водительской стороны, зачем я вобще это делал? - детонация в жару на горячем двигателе. Итог- детонации нет! Тарахтели поршня на горячуу( у кого калина 1,4 поймут) - сейчас тарахтят раза в два тише, но! Динамика стала странной, если в пол- есть провал, грешу на большую длину гофры, ну хер с ней, зато при плавном нажатии разгон какой то ровный, благородный что ли🤣, похоже лачетти 1,4. Да, ещё снял нашлепку с мотора пластиковую с головы. Короче, если она ещё и масло перестанет жрать побегу за патентом на изобретение 🤣🤣😌
Ох какие инженеры, тут надо бежать делать потеет.)))
Даёт повышенный расход топлива, ну и более резвую езду. Надо оно нам такой ценой? Каждому - своё.
Надо ещё подогрев дроселя отключить на лето как думаете
У меня отключен был подогрев, ездил так 4 года уже продал машину. Там есть видео с тестами.
@@technolivemax есть разница с подогревом дроселя и без подогрева
Есть летом лучше без, не будет тупить в жару.
Спасибо
Марлю в место фильтра и забор голодного воздуха, фарсунки дудышева, азон искусственный как эфект после грозы.
Много опечаток. Сложно уловить вашу суть.
особенно будет полезно для тех кто вот так вот забудется, и в дождичек по лужицам прокатится)))))
Дождь, снег. Неважно ничего страшного фильтр за год слухой непокаробило.
@@technolivemax а зимой тоже можно так делать?
@@user-re8go4cn8n проблем небыло
@@technolivemax ещё вопрос,у мня карб стоит газ,беднеть смесь не будет?
@@technolivemax ещё вопрос,у меня карб,стоит гбо,беднеть смесь не будет?Спасибо за видос.
Холодный забор воздуха хорош для лета, а зимой нужен тёплый.
Смотря какая зима.
Для инжектора Чем холоднее, тем лучше. Лишь бы снег с водой не попадал
А если стоит кондиционер,и от кондиционера,когда включаешь,даже не сильно,вентилятор от печки будет на впуск,через трубу и к фильтру подавать холодный воздух,и не нужно будет мудрить,где летом воздух холодный искать,то наверное мощность будет больше,или не получиться,и что то я зимой,когда холодного воздуха полно,не заметил,что мощность больше стала,какой тогда смысл,единственное,что пару лошадей будет, и двигатель перегреваться не будет,а так смысла нет.
Да да
В холодном воздухе, содержание кислорода большей, чем в горячем...... По этому на двигателя с турбиной, ставят ИНТЕРКУЛЕР, в нём охлаждается воздух.
ООО нет , дело в плотности воздуха, холодного воздуха заходит больше чем теплого, от суда и больше кислорода . А охлаждают его потому что от турбины он берет тепло .
А если дождь, лужи? Воду черпанёт и будет плохо. Куда же выводить лучше эту гофру?
Вывод такой я снимал видео о этом поводу есть на канале почему это невозможно. Год я ездил и в дождь и снег и летящя каша с колес фуры что лобовое не успевал протирать итог что фильтр даже не намок не покарежыло. Кататься смело можно нельзя только плавать в реке. Забор воздуха положительно влияет на работу мотора, особенно летом. Ну я показал видео какая разница в температурах. Благодарю за ваш комментарий.
@@technolivemax Красава. я тоже всем говорю делать так и никто не верит. я сам моторист и свою чепырку зарядил. и летом по городу тяга значительно падала потом сделал холодный забор и все заебись. удачи тебе. всем здоровья.
молор
Благодарю
А по расходу как?
Не изменилась?
Немного уменьшился. Делал ролик о расходе.
@@technolivemax уменьшился как? Под нагрузкой или в городском режиме?
Примерно 10 %по трасе 4.7. город до 8.
@@technolivemax ну я хочу сделать на гранту спорт поэтому спрашиваю. Там прога и жрёт около 10-12 литр
Ну даже не знаю как для вас оно будет.
ДЛЯ ЭТОГО МОЖНО УСТАНОВИТЬ ИНТЕРКУЛЕР !!! ИДЕЯ КЛАСНАЯ И НЕ ДОРОГАЯ !!! ПОШЁЛ ЗА ГОФРОЙ !!👌
Ну вот
Радиатор прихвати.
Интеркулер в обычный инжектор?атолл будет?
Я уже неделю как чувствовал что, как-то тяга ухудшилась на оборотах, грешил на бензонасос, измерил давление, давит 3,7, думаю может катализатор забился, в итоге пришло в голову что зимой гофру выкинул, она порвалась, поставил новую, и машина поехала как нужно, так что в жару, эта гофра играет большую роль
Конечно играет.
А зимой можно с холодным забором,ездить??😁😁😁😁😁
Главное не в минус 20
А расход топливо не увеличится
Наоборот уменьшился. Я делал даже тест.
И поднялась до песяти десяти😁
Это вы о чем?
А ты не пробовал зимой так проэкперементировать?
Ездил круглый год на протяжении 3 лет. Потом так и продал авто.
Я вывел гофру наружу, ваз 2107 глохнет. А когда оставил в подкапотном пространстве не глохнет. Какая причина этого?
Надо видеть что вы делаете.
Часовой расход топлива увеличенный на моей 700гр в час было
700 в час сейчас? или на 700 больше стало?
Ахмед Рабаданов Может 700 мл, а не гр?🤭🤭🤭
Все-таки расход топлива в обьеме измеряется, а не в массе, а плотность бензина 0,71 г/см³, тут уже не один к одному, как с водой
@@technolivemax думаю, тут речь о том, что у Вас увеличенный, а должно быть 0,7 л/ч
Тут я с ним согласен
Сделал тоже самое ,через пару дней у меня чек загорелся ,(приора )
Ну не думаю что дело и за этого совпадение. Уже 4 года как стоит эта гофра ничего не загорается проблем нету.
а как зимой？
Все отлично
Оптимальная температура на впуске 40-60 градусов
А зимой как быть ребята?
Как так же. Машина уже так ездит лет 5
@@technolivemax ну зимой с переди он холодный воздух будеть брать тембелее при ниже 20ти 25ти.
@@technolivemaxзимой может лучше снять гофру,пускай из под капота берет.
@@sportsbettingden2842 а что будет если будет брать с улицы, движок охлаждаться лучше будет, зазоры меньше и тяга увеличиться.
@@user-oi6lj5sy5tна опель рекорд 83го года, инжектор, забор воздуха с улицы круглый год с завода!
Чем прохладней воздух тем больше расход топлива
Кто такое Вам сказал с чего такие выводи.
Что-то я не замечал что зимой моя старуха летает как самолет
А че она у тебя так жрёт 900 мл в час на холостых?у меня меньше 700-600
Ну а ничего что у меня не католизатора.
@@technolivemax у меня тоже нету катализатор
@@Garage_Sever.11 на любой машине, нормальные обороты 800-900край.
600, 700 не может быть
Это летом!
И зимой ездил
внизу не ставь гофру, воды хлебнет и гидроудар
Не хлебнет. Делал ролик почему нет.
Непросто так на заводе забор сверху сделан от воды
Та все там нормально за год и фильтр не намок.
@@technolivemax когда большие лужи преодолеваешь можно гидро удар получить
Нет не получите, почему я рассказывал в одном из своих роликов.
если вода попадет? после дождей бывают иногда лужи по самые колеса. ты слишком низко опустил гофру
Нет посмотри ещё один ролик о гидроударе. У меня есть на канале почему это не возможно
@@technolivemax можешь ссылку скинуть ? найти не могу
ua-cam.com/video/gTx_UlvyJBA/v-deo.html
Вот вам и эбу. На хрена она нужна чем больше датчиков тем хуже. Запомните бензин у нас хреновый машина будет тупить при любом раскладе. Хол или гор воздух будет топить
А причем тут датчики. Считали воздух скорректировали и поехали.
Бензин у нас нормальный уже лет 10
Тест говно надо пробовать зимой
Ездил зимой пофиг и до сих пор ездят.
я вобще непонял что он говорит
Почему
Невтомний експериментатор !!! При такій тязі до експериментів нову тачку не варто брати ;))
Как это понять. ?
Позитивно, лайк тобі !!! Просто нову іноземну тачку на жаль не можна буде використовувати в ролі полігону.
Да Я делаю не только для себя и Вам показываю. Понимаю может частично бред но многим будет полезно.
Я також думав про це но Якщо все буде добре я потім куплю авто ВАЗ чи Ланос для таких ось тестів. Я вдячний Вам за все, я ще багато чого не встиг зняти ще багато було ідей з експериментами. Ще роліків 6 у мене буде про ВАЗ і трішки обзор техніки.
Який-такий "бред", як на мене - це скоріше "зреть в корень". А-то часом бачиш "чоловягу семь пядей во лбу", а не може знайти елементарно перегорілого запобіжника, не говорячи про холодний забір чи ще щось з "новшеств" такого трибу. Молодець, що займаєшся таким речами, це є дуже корисна інфо і не лише для чайників, повір. Я ж до такого типу експериментів ставлюсь лише позитивно та дуже схвально. Так тримати !!!
Колхоз лютый
А че капот вообще убрать и ездить, он тазик, и в Африке тазик. И не че греться не будет.
Ну все по желанию.
Я оставлял так же. А потом поставил там же но прикрутил туманку.
Нет не лучше холодный для атмо. Расход бензина и детонация увеличивается. Должно быть в меру. Для турбо холодный нужен, теплый на зиму.
Обоснуй
Нужно в мороз при -35 проверить эту систему
Ездил -15 таких морозов у нас нету. Если ниже 20 то лучше трубку оставлять.
@@technolivemax ниже 20? То есть выше 20. При -25 уже вода в дросселе