Это точнее не завехритель, а ограничитель. Лодочные моторы так глушат. Убрал ограничитель воздуха, и вместо 9,9 сил уже 15. Suzuki df 9,9а так раздушивается, например. А расход уменьшился потому, что мощность упала.
Любое вмешательство в заводскую конструкцию системы подачи топливовоздушной смеси изменяет характиристики не в лучшую сторону. В даномм случае этот так называемый "завихритель" (хотя он ничего там не завихряет конечно) - снижает мощность двигателя, за счет уменьшения объема подаваемойго воздуха, и в следствие чего, объема топливовоздушной смеси. Короче, "душит" двигатель. Аналогичного "эффекта" экономии можно достичь буквально прикрыв воздухозаборник воздушного фильтра, например руками, и тоже посмотрите на этот "тестер", покажет снижения расхода горючего. Но при реальной езде из-за потери мощности, надо будет постоянно притапливать "газком", а это увеличение расхода. Так что мнимая экономия на холостом ходе, потом будет перечеркнута львиной долей роста расхода топлива при поездках. Не надо быть умнее конструкторов и сотен инженеров с их супер-мега-пупер оборудованиями и компьютерными расчетами. ))))))))))))) Вся эта лубудень из той же области, что и антифриз в фары и антистатистическая лента до земли из заднего бампера, а также компакт-диска на лобовом стекле в качестве антирадара ))))))))
@@ЕленаФилатоаа если по трассе то это не показатель! У меня самого калина и на трассе без всяких там завехрителей при скорости 110 на 500км в круг расход по бортовом показывает 5.4л/100км. Ну а в городе 9л/100км.... Так что уточните где Вы получили такой разход с этим завехрителем?
Завехритель работает у меня два года стоит, экономия топлива. 4литра мощность двигателя увеличилась, а Каму делать ничего не хочется обсирают от слабоумия
Чуть чуть дырок наделал в свечах, чуть чуть магнитов поставил, чуть завихритель в воздухан поставил, демексида в бак с ацетончиком левонул радиатр лемонкой почистил с пепсиколкой и полетела машинка не узнать))) расход уменьшился,стоит родимая во дворе не едит.
И как там у vw,куда в итоге приспособили,у меня 2,5 турбо думаю либо после дмрв либо после патрубка интеркулера непосредственно перед впускным колектором
1) 1,16-1,19 на 95 градусах - перебор. Должно быть не выше 0,9 2) "качественная смесь" - соотношение 1:14. Богатая смесь - плохо (как и обеднённая). 3) Замерять надо не на холостом ходу (дроссель закрыт, и завихритель не проявится), а на средних оборотах. Но в этом случае "завихритель" даст только избыточное дросселирование воздуха. 4) ДМРВ для чего стоит в системе? Вот он замеряет, сколько воздуха зашло (зашло меньше) - он и уменьшает (через ЭБУ) количество топлива, чтобы удержать 1/14. На первый взгляд - экономия. Но если остальные показатели замерить - то просто падение мощности. На холостых не почувствуется, а на "рабочих" (средние - высокие) уже надо будет газку поддать. По педали не заметно, да и на экран диагностики никто смотреть не будет. Но при тех же тягово-скоростных параметрах топлива сгорит больше. Но верить приятней в цифры на холостых :)
По оборотам ничего не изменилось, а расход во втором случае был больше потому что работали вентиляторы охлаждения, а они очень хорошо нагружают генератор
Надо найти кулер подходящего размера и вставить его туда же вместо этого самопала..., да и он ещё будет принудительно гнать воздух в патрубке. Надеюсь, что результат будет ещё круче.
С приблудой расход и обороты на хх меньше потому что наполнение воздухом меньше и соответственно импульс впрыска чуть короче, но при езде это может быть минусом в динамике.
В 1885г. все тоже смеялись над Робертом Бунзеном. Он изобрёл газовую горелку. А в 1890г. грабители обнесли один банк при помощи именно газовой горелки. Сейчас это называется автоген или газовая сварка.
Вы поймите люди что дроссельная заслонка при холостых полностью закрыта, воздух идёт только через маленький канальчик дхх и всё это не завехритель, как же воздух может завихритсчя через такое маленькое отверстие, я бы понял еслиб он на полностью открытаю заслонку этот материал задвигал, а так нет поймите сами!
Все верно! Тема нормальная, но бестолковая! Он обороты двигателя и расход показывает когда гофру просто накинул-естественно будет расход больше из-за подсоса воздуха
Я поставил такой завихритель и у меня теперь весь выхлопной тракт закручен винтом!!! После выхлопного коллектора обязательно нужно ставить антизавихритель!!!
Я доработал, и экономия 20 процентов составила ,у меня Мазда 3 автомат 4 ступеньчитом , было 12 литров по трассе, сейчас 8,0 литров, на верхах едет отлично, также на низах, поставил на газель бизнес 4 метровая на газу , год назад, было 22 литра стало 18 литров
@@RustemYusup, привет! Себе сделал из консервной банки, лопатки приклепал под углом 30 градусов, влазит 7 штук. Работает/ не работает,- хрен с ним, но на ДМРВ копоти всяко меньше попадет.
А как на счет нагрузки? Крутая гора, градусов 30, 4 пассажира и три мешка картошки в багажнике. Вторая передача и скорость 40 км/ч. Только так можно выявить экономию бензина. А на ХХ это все лажа.
Дядь Вить, это барахло, давно доказано если бы реально работало, на всех Мерседаесах, Ауди и БМВ давно бы стояли эти завихрители потока, там в Европах любят топливо экономить, а так это мнимый результат.
И еще заметил что расхрд воздуха был 13,4 и с завехрителем и без него, а вот расход бенза без завехрителя действительно больше, воздуха также а расход бенза разный , посмотрите сами с паузами
Динамику разгона замерьте с завихрителем и без .А количество воздуха поступающего в цилиндр регулирует компьютер,чем больше воздуха поступает ,тем больше будет поступать бензина для выравнивания смеси .
Существовали вихревые камеры сгорания /для одновальных головок блока/завихрение создавалось перед клапаном впуска формой канала всасывания /литейным уступом/. Пионер в этом по моему был "Jaguar"+ щелевая камера сгорания, их двс имел степень сжатия /внимание! / 13,5 .. С уважением! Сергей Михайлович.
@@НатальяЯковлева-ч3з Бонджерно, джентльмены! На переднем приводе у нас клиновая камера сгорания, эффект закручивания смеси в цилиндре у буржуев "свирл" называется. На восьмиклопе вроде как это естественное явление, при портинге можно запарашить, а можно усилить, кто в этом понимает толк
Говорили же ,надо не маскировать проблему а решать...Сменить топливные фильтры,воздушный фильтр,почистить форсунки,проверить давление топлива в рампе а потом уже смотреть нужна ли будет эта приблуда...Короче,сначала привести железо в норму!Почему скачут показания дросселя,а вместе с ним и обороты?
Срочно дедушка запатентируй пока не урвали!!! Пригласите дедушку в конструкторское бюро пожалуста! Он там Вам полезных делов наделает. Столько потенциала в нем. Где представители фирм Феррари или Порше. А лучше туда где больше платить будут. Точно
Когда на ниве будет за 30000км пробега расход сам станет 1,20 а к 70000км упадёт на 1,04л/ч. По трассе 8,60 литров на 100км, 4 человека по 70 кг, скорость 100-110км/ч, но в безветренную погоду. Прошивка Bosch - 17.
Поставьте магниты на топливном резиновым шланге, иногда даёт экономию до 15%, иногда даёт больше мошность, или экономию и мошность, зависит от системы мотора. НО НЕ ПОКУПАЙТЕ магниты с корпусами спецыально сделаны для авто чтоб легко поставить на шланг. Иногда на него написано что магниты сильные, ешё большые но они могут быть керамические, у них нет столько силы. Иногда магниты сильные неодимиовые, но очень маленькие. Лучше купить только магниты неодимиовые и сделать всё сам, примерно 5 см в длину, ширина должно быть столько сколько диаметр шланга не меньше, гдето 1,5 см. Топливный Шланг который входит в мотор должен быть между двумя магнитами и главное полюсы магнит должны смотреть на шланг иначе эффект не будет, с одного магнита северный а с другого южный, короче шланг должен быть в магнитном поле. С изолентой можете зафиксировать. И ешё не доверяете програм, просто водите машину и увидите разницу. Неодимиовые магниты самые мошные магниты в мире, надо быть осторожным, они легко ламаются из за сильного притяжения, и руки берегите. Они 10 раз мошнее керамических..
Я бы попросил вас объяснить маленькую деталь. Вы показываете показания компьютера на холостых оборотах. При холостых оборотах заслонка в дросселе закрыта и воздух проходит через клапан РХХ. Объясните,пжлст,в каком месте происходят там завихрения и какой смерч залетает в цилиндры. Неплохо бы ещё замерить с какой скоростью вращается воздух в цилиндре,когда идёт такт сжатия. И как смешивается с бензином,пока тот ещё в форсунке. Это ведь только в карбюраторе воздух смешивается с бензином. Я наверное ещё глуповат,поэтому рад был бы вашим пояснениям.
ДМРВ считало количество воздуха и подало сигнал на эбу.Смесь богаче никак не станет,если "завихрить"воздух.Расход невозможно вычислить на холостом ходу.Давайте заводить машину в гараже и радоваться малому расходу.Гаджет чисто для самоуспокоения.🤪👍
А как расход топлива изменится когда нужна будет действительно работа, а не холостой ход? А у нас тут постутпление воздуха перекрыто/ограничено разрыхлителем воздуха)))
Газель 405,24 евро три , на холостых 1,1-1,2 л расход воздуха 12-13 л, так у меня мотор 2,4 а у вас 1,7 и так же, а по городу жрет моя машина 17-20 , нечего непонемаю может кто обяснит почему показания одинаковые с нивой , и почему так жрет
При снятом кольце обороты устойчивей стали. Это я точно заметил. И по любому сопротивление воздуха больше с этой приблудой, там же сразу после неё заслонка стоит,завихрение выпрямляется..... Но, лайк всё равно поставил,
Привет, все эти штуки одинаково с сети содрали, и я в том числе. О направлении спирали как- то в голову не пришло, и слово умное"вихревой генератор" ещё никто не употреблял. Единственное, один Кулибин, настройщик котельных форсунок, оптимальное сгорание топлива,- его работа, чтоб сгорело/ не коптило с max КПД,- ставит эту штуку за дроссельной заслонкой. Там узкое место до входа в ресивер, лопаток получилось 11 штук методом отгибания, и да крутит по часовой стрелке, при заходе из широкого ресивера в узкие каналы, эффект закручивания должен усиливаться. Утверждает, что у бюджетной Ино возрасла эластичность мотора от более качественного сгорания .
Раньше в бензине были короткие цепочки углеводородные, быстрее сгорали. Сейчас цепочки длинные/овцам побольше продать/.... Горят хуже. Завихритель и кольцо, рвет эти цепочки, смесь качественнее и отсюда небольшая экономия. С низов должен лучше работать в тяге. Троллям жбан! И прививочку! 🤫
@@RustemYusup, бонджерно, коллега. Чё там у тебя из подручных средств? Если нержавейка толщиной 0,5 не найдется, то металл от консервной банки само то. Скрои шаблон из картона длина/ ширина по собственному уразумению. Направление вращения сделать по часовой стрелке. Если поставишь за дросселем, то конструкция узкая получится, лопатки методом отгибания 11 штук поместится. Чтоб не провалилась один край развальцевать. Убытков никаких, только личное время
Дед КРАССАВА !!!! Но есть одно НО !!!! 1.14 -- длительность импульса впрыска (м\с) -- что с приблудой 4.9 (средняя) !!!!!!!!! Что без приблуды 4.9 ( после выключения вентилятора ) 6.03 минута --6.21 СТОП ВЕНТИЛЯТОР !!!!!!! ВНИМАНИЕ ВОПРОС !!!!!! ГДЕ ЭКОНОМИЯ ????????????? Лайк за трудолюбие и любознательность ))))))))))))))))))
Молодец мужик,Кулибин,и неслушай ты этих (Г) ищи, дерзай, выдумывай,а то наши машиностроители новшевсва вносят на ниву пластиковый пампер вместо железного и все, а денег лупят как за какую нибудь рацуху
Пустое. Проходили ещё в начале 90-х, если не раньше. Даже в магазине продавали, среди прочих омагничивателей топлива и усилителей зажигания. Некоторые ещё и мочалку железную в карбюратор пихали, чтобы испарение бензина улучшить, а кто-то воду в цилиндры впрыскивал. Эх, годы мои молодые...
Бонджерно, коллега! Воду я и сейчас лью, в целях раскоксовки в том числе,- дёшево и сердито. Америкосы на этом большие бабки делают, водометанол называется, для двигателей больших достижений, чтоб поршня не сплавились.
Обороты стали на много ровнее без этой херни . А расход увеличился от того что мозги у машины есть в отличии от тех кто верит в завихритель . Убрал преграду воздуха поступает больше соответственно топлива расходуется больше иначе будет бедная смесь датчик кислорода и дмрв делают свое дело
Бонджерно, коллега! На моей буржуи мозги прошили, как для себя, вентилятор включается на 108 градусов. Зимой парила, не мог понять, что за хрень, все проводку перетрес, пока не впиндюрил БК.
Дед ! Ну ты же умный мужик ! Ну что ты херню городишь ! Сам же понимаешь что всё завихрение выпрямляется . А производители авто боряться за каждый грамм не догадались !?
Обычный одинаковый печки в разных местах по-разному разгорается. Это зависит то потока воздуха. Хоть поддувало одинаково откр. Такчто подумай, чем хаять.
Инфа к размышению!!!!!! 1. Поставить 5 завихрителей. 2. Поставить 5 пар магнитов на бенз. 3. Спец молотком сплющить бензоподачу. 4. Прикрутить на синюю ( только на СИНЮЮ ) изоленту ведро возле заливной горловины. 5. Радоваться бесплатной езде и не забывать сливать из ведра сэкономленный бензин.
это ерунда тем более перед дросельной заслонкой, пробовал с ней и без ,не чего не изменилось просто трата времени и ещё вопрос вы часто ездиете на холостом ходу?
Ох и дед! Я могу подсказать куда тебе вставить этот ЗАВЕХРИТЕЛЬ, но боюсь тебя бабка твоя из дома выгонит.... Умный улыбнётся, дурак побежит "мастерить" 😁
Завихритель решает при езде по трассе. На холостых он менее виден.при езде всасывание сильнее и завихрение сильнее. Правильно движешся дед.но ловрсти нужно сильнее задирать ,,чтоб сопротивление воздуха было сильнее
Подтверждаю эффект есть,но многие не знают,что лопасти завихрителя надо делать не в ту сторону,что у деда.Надо закручивать топливо по направлению силовых магнитных линий земли.Советую деду переклепать лопасти наоборот.Вот тогда будет эффект. С наукой не поспоришь.
Подтверждаю, приблуда реально работает! После установки сего девайса, у меня начал прибывать бензин в баке. Теперь я не только не езжу на заправку, но и продаю бензин! Ето не лош!!!!1!!!!
Это точнее не завехритель, а ограничитель. Лодочные моторы так глушат. Убрал ограничитель воздуха, и вместо 9,9 сил уже 15. Suzuki df 9,9а так раздушивается, например. А расход уменьшился потому, что мощность упала.
Любое вмешательство в заводскую конструкцию системы подачи топливовоздушной смеси изменяет характиристики не в лучшую сторону. В даномм случае этот так называемый "завихритель" (хотя он ничего там не завихряет конечно) - снижает мощность двигателя, за счет уменьшения объема подаваемойго воздуха, и в следствие чего, объема топливовоздушной смеси. Короче, "душит" двигатель. Аналогичного "эффекта" экономии можно достичь буквально прикрыв воздухозаборник воздушного фильтра, например руками, и тоже посмотрите на этот "тестер", покажет снижения расхода горючего. Но при реальной езде из-за потери мощности, надо будет постоянно притапливать "газком", а это увеличение расхода. Так что мнимая экономия на холостом ходе, потом будет перечеркнута львиной долей роста расхода топлива при поездках.
Не надо быть умнее конструкторов и сотен инженеров с их супер-мега-пупер оборудованиями и компьютерными расчетами. )))))))))))))
Вся эта лубудень из той же области, что и антифриз в фары и антистатистическая лента до земли из заднего бампера, а также компакт-диска на лобовом стекле в качестве антирадара ))))))))
Алекс Попов
Истина!!!!! Всё верно сказал!
Есть пословица: «Инженер не балалайка!!!»
У меня с этой турбинкой на гранте расход на сотню вышел 5.3
Возможно, что завихритель способствует более равномерному образованию смеси ;)
@@ЕленаФилатоаа если по трассе то это не показатель! У меня самого калина и на трассе без всяких там завехрителей при скорости 110 на 500км в круг расход по бортовом показывает 5.4л/100км.
Ну а в городе 9л/100км....
Так что уточните где Вы получили такой разход с этим завехрителем?
@@adelbertmmad2496 совершенно верно потомучто у него фарсунки забились
Сомнительно это, конечно же!... Но дед боевой, на диване не валяется, весь в движняках, а это уже много значит! Уважуха!
Если склепать и установить завихритель при растущей фазе луны, то экономия топлива составит не 3 а целых 5%! Хотите верьте, хотите нет!
а в лунные затмения до 0,8 %
Ты нагло лжёш, для экономии надо ставить при убывающей фазе луны😂😂😂 .
@@Logick777 на полнолунии завует:))
Надо ещё повыть на луну.
Завехритель работает у меня два года стоит, экономия топлива. 4литра мощность двигателя увеличилась, а Каму делать ничего не хочется обсирают от слабоумия
Эксперимента ради ставил, толку нет. Средний расход увеличился на 0.2л, прибавки мощности не заметил.
Ах ты хитрый дед, моментальный расход без завехрителя показывал при включенном вентиляторе охлаждения
Чуть чуть дырок наделал в свечах, чуть чуть магнитов поставил, чуть завихритель в воздухан поставил, демексида в бак с ацетончиком левонул радиатр лемонкой почистил с пепсиколкой и полетела машинка не узнать))) расход уменьшился,стоит родимая во дворе не едит.
После скандала с дизельманипуляциями у VW
VW предложил ставить что-то подобное
У деда пытливый ум а не диванный
Лайк за его желание интересно жить 👍
И как там у vw,куда в итоге приспособили,у меня 2,5 турбо думаю либо после дмрв либо после патрубка интеркулера непосредственно перед впускным колектором
1) 1,16-1,19 на 95 градусах - перебор. Должно быть не выше 0,9
2) "качественная смесь" - соотношение 1:14. Богатая смесь - плохо (как и обеднённая).
3) Замерять надо не на холостом ходу (дроссель закрыт, и завихритель не проявится), а на средних оборотах. Но в этом случае "завихритель" даст только избыточное дросселирование воздуха.
4) ДМРВ для чего стоит в системе? Вот он замеряет, сколько воздуха зашло (зашло меньше) - он и уменьшает (через ЭБУ) количество топлива, чтобы удержать 1/14. На первый взгляд - экономия. Но если остальные показатели замерить - то просто падение мощности. На холостых не почувствуется, а на "рабочих" (средние - высокие) уже надо будет газку поддать. По педали не заметно, да и на экран диагностики никто смотреть не будет. Но при тех же тягово-скоростных параметрах топлива сгорит больше.
Но верить приятней в цифры на холостых :)
По оборотам ничего не изменилось, а расход во втором случае был больше потому что работали вентиляторы охлаждения, а они очень хорошо нагружают генератор
6:20 Да, да и длительность импульса впрыска уменьшилась при выключении вентилятора. Дед то хитрец!!! 😁
Ещё если в воздушный фильтр положить пару луковец ,то нагар уйдет и воздух будет полезный заходить . Тогда будет ракета
😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😆😆😆😆😆
Название ролика правильное!вот я хочу не верю).расскажите лучше что будет с мотором если эту деталь или ее часть засосет в мотор)★
Красава Батя! Кулибин твой друг! Не останавливайся!
Мужик, думаю что это не работает но ставлю лайк за то что по крайней мере вы не диванный эксперт
Надо найти кулер подходящего размера и вставить его туда же вместо этого самопала..., да и он ещё будет принудительно гнать воздух в патрубке.
Надеюсь, что результат будет ещё круче.
Спасибо большое !!!
Удачи в делах и начинаниях
С приблудой расход и обороты на хх меньше потому что наполнение воздухом меньше и соответственно импульс впрыска чуть короче, но при езде это может быть минусом в динамике.
Когда то читал, что в японских машинах делают завихрители с завода для лучшего перемешивания топливо-горючей смеси.
В 1885г. все тоже смеялись над Робертом Бунзеном. Он изобрёл газовую горелку. А в 1890г. грабители обнесли один банк при помощи именно газовой горелки. Сейчас это называется автоген или газовая сварка.
Вы поймите люди что дроссельная заслонка при холостых полностью закрыта, воздух идёт только через маленький канальчик дхх и всё это не завехритель, как же воздух может завихритсчя через такое маленькое отверстие, я бы понял еслиб он на полностью открытаю заслонку этот материал задвигал, а так нет поймите сами!
Что такое- завехритель?
Все верно! Тема нормальная, но бестолковая! Он обороты двигателя и расход показывает когда гофру просто накинул-естественно будет расход больше из-за подсоса воздуха
Благодарчик за выпуск 👍💪🔥😎
РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ,
СТАВИШЬ ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ЭКОНОМИЯ 40-50 %
РЕАЛЬНО.
ПРОВЕРЕНО
Расход 420 км на 34 литра газа. Ваз калина 8 клап (пропан)
Везёт, у меня га 39 только 300км 119 мотор
@@driverswamp это наверное город у тебя . трасса должно быть 7 литров на 100 км
У меня город 11_12 лит .на 100 км.что газ что бензин
@@ПавелТеребов-з8н одинакого, но я не экономлю
Я поставил такой завихритель и у меня теперь весь выхлопной тракт закручен винтом!!!
После выхлопного коллектора обязательно нужно ставить антизавихритель!!!
ЭТО ТОЧНО .НУЖЕН АНТИЗАВИХРИТЕЛЬ А ТО ТОРНАДО ЗАЕБУТ
@@ЛюдмилаАстаыева Мечтать не вредно...
У меня была КАЛИНА 2008 г в В2009 ПО СОВЕТУ СДЕЛАЛ ИРОШИВКУ ЭБУ РАСХОД СТАЛ МЕНЬШЕ НА ЛЮБЫХ НАГРУЗКАХ!
ЗАВИХРЕНИЕ РАБОТАЕТ НА КАРБЮРАТОРАХ ЭТО ПРОВЕРЕНО ГОДАМИ!
Если вместо ,,завихрителя" поставить заглушку, обороты и расход упадут до нуля.Экономия -100%, а если продать машину ,то и прибыль.
Поездки на такси при продаже авто увеличат расход!
Диванный адвокат...можете обращаться,поставлю любой комментарий под сомнение 🤣🤣недорого😇
@@АлексейИванов-ш6л9щ эээээ
Деда давай видео как счётчики в квартире наебывать!!!
А зачем их наебывать???? Разделите токи.... См... Община Владивосток СССР
Деду бабка часто грибы подсовывает с картошечкой
Я доработал, и экономия 20 процентов составила ,у меня Мазда 3 автомат 4 ступеньчитом , было 12 литров по трассе, сейчас 8,0 литров, на верхах едет отлично, также на низах, поставил на газель бизнес 4 метровая на газу , год назад, было 22 литра стало 18 литров
Как сделать завихритель такой?
@@RustemYusup, привет! Себе сделал из консервной банки, лопатки приклепал под углом 30 градусов, влазит 7 штук. Работает/ не работает,- хрен с ним, но на ДМРВ копоти всяко меньше попадет.
Молодец уважаемый, у меня на ниве вообще не понятно что происходит, буду пробовать завихритель как у вас.
Услышал-ОДНЕРОЧКА и сразу почувствовал спеца.....!
А как на счет нагрузки? Крутая гора, градусов 30, 4 пассажира и три мешка картошки в багажнике. Вторая передача и скорость 40 км/ч. Только так можно выявить экономию бензина. А на ХХ это все лажа.
Дядь Вить, это барахло, давно доказано если бы реально работало, на всех Мерседаесах, Ауди и БМВ давно бы стояли эти завихрители потока, там в Европах любят топливо экономить, а так это мнимый результат.
С таким завихрителем не обязательно бензин лить, на воде лучше едет.
И еще заметил что расхрд воздуха был 13,4 и с завехрителем и без него, а вот расход бенза без завехрителя действительно больше, воздуха также а расход бенза разный , посмотрите сами с паузами
Динамику разгона замерьте с завихрителем и без .А количество воздуха поступающего в цилиндр регулирует компьютер,чем больше воздуха поступает ,тем больше будет поступать бензина для выравнивания смеси .
Интересная тема 👍 а если этот завыхритель поставить в коллектор 4 шт. перед клапанами? Толку больше будет??
если поставить 5 завихрителец, то даже заводить не нужно. само поедет
Существовали вихревые камеры сгорания /для одновальных головок блока/завихрение создавалось перед клапаном впуска формой канала всасывания /литейным уступом/. Пионер в этом по моему был "Jaguar"+ щелевая камера сгорания, их двс имел степень сжатия /внимание! / 13,5 .. С уважением! Сергей Михайлович.
@@НатальяЯковлева-ч3з JM c20ne устанавливался на рексах
@@НатальяЯковлева-ч3з Бонджерно, джентльмены! На переднем приводе у нас клиновая камера сгорания, эффект закручивания смеси в цилиндре у буржуев "свирл" называется. На восьмиклопе вроде как это естественное явление, при портинге можно запарашить, а можно усилить, кто в этом понимает толк
Качественная смесь качественного деда)))
Говорили же ,надо не маскировать проблему а решать...Сменить топливные фильтры,воздушный фильтр,почистить форсунки,проверить давление топлива в рампе а потом уже смотреть нужна ли будет эта приблуда...Короче,сначала привести железо в норму!Почему скачут показания дросселя,а вместе с ним и обороты?
Батя я рад каждому твоему ролику, приветствую!
Срочно дедушка запатентируй пока не урвали!!! Пригласите дедушку в конструкторское бюро пожалуста! Он там Вам полезных делов наделает. Столько потенциала в нем. Где представители фирм Феррари или Порше. А лучше туда где больше платить будут. Точно
Когда на ниве будет за 30000км пробега расход сам станет 1,20 а к 70000км упадёт на 1,04л/ч. По трассе 8,60 литров на 100км, 4 человека по 70 кг, скорость 100-110км/ч, но в безветренную погоду. Прошивка Bosch - 17.
Поставьте магниты на топливном резиновым шланге, иногда даёт экономию до 15%, иногда даёт больше мошность, или экономию и мошность, зависит от системы мотора. НО НЕ ПОКУПАЙТЕ магниты с корпусами спецыально сделаны для авто чтоб легко поставить на шланг. Иногда на него написано что магниты сильные, ешё большые но они могут быть керамические, у них нет столько силы. Иногда магниты сильные неодимиовые, но очень маленькие. Лучше купить только магниты неодимиовые и сделать всё сам, примерно 5 см в длину, ширина должно быть столько сколько диаметр шланга не меньше, гдето 1,5 см. Топливный Шланг который входит в мотор должен быть между двумя магнитами и главное полюсы магнит должны смотреть на шланг иначе эффект не будет, с одного магнита северный а с другого южный, короче шланг должен быть в магнитном поле. С изолентой можете зафиксировать. И ешё не доверяете програм, просто водите машину и увидите разницу. Неодимиовые магниты самые мошные магниты в мире, надо быть осторожным, они легко ламаются из за сильного притяжения, и руки берегите. Они 10 раз мошнее керамических..
Так можно сделать дома на трубу и получите магнитную воду, у этой воды суперэффекты для здоровья, пейте сколько хотите.. Я уже 6 лет пью эту воду..
И не забудьте что труба не должна быть железным, потому что магнитное поле на него будет ориентировано и меньше на воде..
Дед МОЛОДЕЦ. Разница есть. Дерзайте дальше. Что за программа в телефоне? Сп. Здоровье и удачи
На дизель с турбиной имеет смысл?и если да то в какое место за фильтром или после турбины в интеркулер?
Нахрен оно тебе надо на турбодизеле? Езди и радуйся жизни
Молодец!..думает, изобретает!
Я бы попросил вас объяснить маленькую деталь. Вы показываете показания компьютера на холостых оборотах. При холостых оборотах заслонка в дросселе закрыта и воздух проходит через клапан РХХ. Объясните,пжлст,в каком месте происходят там завихрения и какой смерч залетает в цилиндры. Неплохо бы ещё замерить с какой скоростью вращается воздух в цилиндре,когда идёт такт сжатия. И как смешивается с бензином,пока тот ещё в форсунке. Это ведь только в карбюраторе воздух смешивается с бензином. Я наверное ещё глуповат,поэтому рад был бы вашим пояснениям.
Я поставил 4 штуки бензин домой приносят
Хули 4 ,я в салон турбину воткнул от самолёта,сейчас свою заправку открыл
😁😁😁
Я поставил 5,и машина сама вырабатывает бенз
ДМРВ считало количество воздуха и подало сигнал на эбу.Смесь богаче никак не станет,если "завихрить"воздух.Расход невозможно вычислить на холостом ходу.Давайте заводить машину в гараже и радоваться малому расходу.Гаджет чисто для самоуспокоения.🤪👍
А как расход топлива изменится когда нужна будет действительно работа, а не холостой ход? А у нас тут постутпление воздуха перекрыто/ограничено разрыхлителем воздуха)))
У меня БМВ е38 1999 года, там с завода такая штука стоит, впаяная в патрубок! Это для тех кто не верит в завихрения воздуха!
Я такой зафифритель в печку поставил только клёпки из бронзы сделал из алюминия холодновата как то было тепееерь жара с открытыми окнами теперь езжу.
Деда молоток! Ему на броневик и в коммунист))))
Только правда нужно вначале понять как двигатель работает)))
Было в ютубе видео, изменение зазоров свечей для экономии топлива
На карбюраторе может и будет работать, но на инжекторе, сомнительно... там подача топлива идёт непосредственно в цилиндр
Газель 405,24 евро три , на холостых 1,1-1,2 л расход воздуха 12-13 л, так у меня мотор 2,4 а у вас 1,7 и так же, а по городу жрет моя машина 17-20 , нечего непонемаю может кто обяснит почему показания одинаковые с нивой , и почему так жрет
Спасибо за идею! Как вы думаете, на митсубиси тоже можно попробовать?
Попробовать можно, ездить нет. Скорее всего еще в режиме завода он тебе покажет неисправность. Нива автора не случайно обороты повышает.
Да тоже ставят.
Хоть на велосипед,пользы никакой
А на Гелек)))?
А если поставить сетачку кухонную ну для митья посуди.как думайте сработает ))
При снятом кольце обороты устойчивей стали. Это я точно заметил.
И по любому сопротивление воздуха больше с этой приблудой, там же сразу после неё заслонка стоит,завихрение выпрямляется.....
Но, лайк всё равно поставил,
👍🤝
Конечно,сопротивление с ней больше,многие просто снимают акустические копьё и патрубок,но батя о них молчит
Дед дело говарит это вихревой генератор эффект есть только направление завихрения надо по часовой
Привет, все эти штуки одинаково с сети содрали, и я в том числе. О направлении спирали как- то в голову не пришло, и слово умное"вихревой генератор" ещё никто не употреблял. Единственное, один Кулибин, настройщик котельных форсунок, оптимальное сгорание топлива,- его работа, чтоб сгорело/ не коптило с max КПД,- ставит эту штуку за дроссельной заслонкой. Там узкое место до входа в ресивер, лопаток получилось 11 штук методом отгибания, и да крутит по часовой стрелке, при заходе из широкого ресивера в узкие каналы, эффект закручивания должен усиливаться. Утверждает, что у бюджетной Ино возрасла эластичность мотора от более качественного сгорания .
Генератор проверьте. При включенном вентиляторе напруга падает до 12вольт
Раньше в бензине были короткие цепочки углеводородные, быстрее сгорали. Сейчас цепочки длинные/овцам побольше продать/.... Горят хуже. Завихритель и кольцо, рвет эти цепочки, смесь качественнее и отсюда небольшая экономия. С низов должен лучше работать в тяге. Троллям жбан! И прививочку! 🤫
. В линейных движениях встретишь сопротивление а осилишь его только скрученностями/завихрениями!
Расход большой на холостом ходу,должен быть 09,08 а тут показывает больше единицы
Хорошая штука, я давно поставил на старенькую тойоту. Чувствуется.
У тебя форсунки за бытие
Как сделать?
@@RustemYusup, бонджерно, коллега. Чё там у тебя из подручных средств? Если нержавейка толщиной 0,5 не найдется, то металл от консервной банки само то. Скрои шаблон из картона длина/ ширина по собственному уразумению. Направление вращения сделать по часовой стрелке. Если поставишь за дросселем, то конструкция узкая получится, лопатки методом отгибания 11 штук поместится. Чтоб не провалилась один край развальцевать. Убытков никаких, только личное время
Дед КРАССАВА !!!!
Но есть одно НО !!!!
1.14 -- длительность импульса впрыска (м\с) -- что с приблудой 4.9 (средняя) !!!!!!!!!
Что без приблуды 4.9 ( после выключения вентилятора ) 6.03 минута --6.21 СТОП ВЕНТИЛЯТОР !!!!!!!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС !!!!!! ГДЕ ЭКОНОМИЯ ?????????????
Лайк за трудолюбие и любознательность ))))))))))))))))))
Добрый день у меня вопрос по бензину ясно а на газу будет тоже или нет
Дед в очередной раз троллит ютубную публику, просьба отнестись с пониманием, с некоторых комментов ржал до слез!
Молодец мужик,Кулибин,и неслушай ты этих (Г) ищи, дерзай, выдумывай,а то наши машиностроители новшевсва вносят на ниву пластиковый пампер вместо железного и все, а денег лупят как за какую нибудь рацуху
это штука реально работает может писать что угодно ,а те кто пишут что нет сами проверьте . по мощи не могу сказать но на низах заметна разница
Пустое. Проходили ещё в начале 90-х, если не раньше. Даже в магазине продавали, среди прочих омагничивателей топлива и усилителей зажигания. Некоторые ещё и мочалку железную в карбюратор пихали, чтобы испарение бензина улучшить, а кто-то воду в цилиндры впрыскивал. Эх, годы мои молодые...
Бонджерно, коллега! Воду я и сейчас лью, в целях раскоксовки в том числе,- дёшево и сердито. Америкосы на этом большие бабки делают, водометанол называется, для двигателей больших достижений, чтоб поршня не сплавились.
А если туда вентилятор от печки присобачить, будет турбонаддуфффф....
расход топлива было 1.20, стало 1.30 л/мин. тоесть на холостых, экономия 100грамм в час, на ровном месте.
Где можно купить этот захихритель у вас почем
Обороты стали на много ровнее без этой херни . А расход увеличился от того что мозги у машины есть в отличии от тех кто верит в завихритель . Убрал преграду воздуха поступает больше соответственно топлива расходуется больше иначе будет бедная смесь датчик кислорода и дмрв делают свое дело
Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости. Доходит аж до 98 градусов, потом вкл вентилятор и падает до 92. На холостых это очень много.
Бонджерно, коллега! На моей буржуи мозги прошили, как для себя, вентилятор включается на 108 градусов. Зимой парила, не мог понять, что за хрень, все проводку перетрес, пока не впиндюрил БК.
Прально дед сказал, комменты это самое интересное, оборжался...
Дед ! Ну ты же умный мужик ! Ну что ты херню городишь !
Сам же понимаешь что всё завихрение выпрямляется .
А производители авто боряться за каждый грамм не догадались !?
Кто тебе сказал, что он умный? У него мараз старческий.
Обычный одинаковый печки в разных местах по-разному разгорается. Это зависит то потока воздуха. Хоть поддувало одинаково откр. Такчто подумай, чем хаять.
@@ПазылУтегенов-щ4т поставь себе.
Инфа к размышению!!!!!!
1. Поставить 5 завихрителей.
2. Поставить 5 пар магнитов на бенз.
3. Спец молотком сплющить бензоподачу.
4. Прикрутить на синюю ( только на СИНЮЮ ) изоленту ведро возле заливной горловины.
5. Радоваться бесплатной езде и не забывать сливать из ведра сэкономленный бензин.
это ерунда тем более перед дросельной заслонкой, пробовал с ней и без ,не чего не изменилось просто трата времени и ещё вопрос вы часто ездиете на холостом ходу?
Как вы сотку подключили к авто?
Для тех, кто не знает законов физики, чудеса происходят каждый день.
Первый раз увидел на сурфе,1кз дизель,заводская(видать как тюнинг)Я не знал что это….
при снятом кольце проходит больше воздуха, поэтому расход больше) еще и вентилятор включился вроде...
Надо ставить после дроселя .
Ох и дед! Я могу подсказать куда тебе вставить этот ЗАВЕХРИТЕЛЬ, но боюсь тебя бабка твоя из дома выгонит....
Умный улыбнётся, дурак побежит "мастерить" 😁
пусть делает, что хочет зачем оскорблять то, что вы как дети ейбогу
Никого не слушайте, продолжайте набл... эксперименты)))
зашел сюда чтобы коменты почитать веселый у нас народ дед установи ГБО и будет экономия бензина и денег .
Мировой автопром повержен!!!
Что за диагностический модуль такой с Bluetooth? Как подключили?
На холостых дроссель закрыт, что он там завихрит через щёлочку маленькую, это на оборотах надо сравнивать
Ещё магнитики на бензопровод установите,тоже завихрять только топливо будут. Вообще на трёх литрах будете гонять! УСПЕХОВ в ЭКОНОМИИ.
У меня на Ниве на ХХ при прогретом моторе расход 0,7 -0,8 литра
Обороты меньше однёрочки,.............
Это говорит о многом.
Завихритель решает при езде по трассе. На холостых он менее виден.при езде всасывание сильнее и завихрение сильнее. Правильно движешся дед.но ловрсти нужно сильнее задирать ,,чтоб сопротивление воздуха было сильнее
На дизеле эта приблуда будет работать?
Если в заливную горловину вставить, соляра будет в бак только прибывать!!!
Подтверждаю эффект есть,но многие не знают,что лопасти завихрителя надо делать не в ту сторону,что у деда.Надо закручивать топливо по направлению силовых магнитных линий земли.Советую деду переклепать лопасти наоборот.Вот тогда будет эффект.
С наукой не поспоришь.
лучше форсунки поставить новые, чтоб не лили а распыляли, и да генератору скоро конец придет, напряжение ну очень маленькое
Подтверждаю, приблуда реально работает! После установки сего девайса, у меня начал прибывать бензин в баке. Теперь я не только не езжу на заправку, но и продаю бензин! Ето не лош!!!!1!!!!
Иногда грибы попадаются съедобные, а иногда галлюциногенные. В этот раз снова съел видимо Строфария говняная.
😃😂😂😂😂😂
У меня на патриот с двигателем 2.7 на ХХ расход 1.27 литра в час!
Хотите верьте , хотите нет, но это реально помогает