Акб Тав 60ач купил, возле магазина установил, короткие поездки в,, магазин,, рыбалка рядом, подзаряжал один раз, через два месяца исполнится 5 лет! Я думаю все-таки как повезёт.
Дмитрий, ты все правильно обьяснил, как надо обслуживать кальцевый аккумулятор. Такую процедуру обязательно надо делать не реже 1 раз в пол года при интенсивной езде и каждые три месяца при редкой эксплуатации авто.
Это сильно большая плотность. 1,27 (для лета) 1,29 г/см3 (для зимы. Полностью заряженный АКБ 12,7 В, плотность 1,29 г/см3. У вас показатели завышены, скорее всего расслоение электролита. Нужно поставить на зарядку и часик "прокипятить" аккум, чтоб электролит перемешался. Тогда по идее и напряжение упадет до нормы, и плотность нормализуется... Выше написанное конечно имеет место быть, если в аккум никто не лазил и не доливал электролита
Вот и не правильно. Дозаряжать нужно малым током не более 1,5-2 ампер. Ни в коем случае не нужно его как вы говорите "прокипятить"вот откуда вы это взяли. В общем совет-как угробить новый аккумулятор.
@@ALEKSANDR998 смотря чем заряжать же ещё.. если про зарядником с выставлением и напряжения и тока, да ещё там например есть качели(ток подача-простой-ток подача-простой), то можно качели выставить между 14.4v и 14.8v(или до 16v) и ток 1-1.5А, и пускай выравнивается по банкам и подзаряжается хоть пару суток даже новый аккум, зарядник сам отрубит или понизит когда нужно будет..... а если есть обычное зарядное где выставляется только Ток (амперы), то тут уж как будет заряжать так будет, выставляешь либо 1\10(6А), либо 1\20(3А) если пробки на банках открываются, а напряжение он сам будет как в нём задумано уже крутить от 13v до 15v как в нём заложено...
Вот только "прокипятить" не надо, только что коротнул CA/CA АКБ... не надо 16V даже 1А или 0.5 А... это только лечить старый и поднимать емкость если получится и то 90% уверяю будет КЗ от деформации пластин или долго такой "вылеченный" АКБ всеравно не проживет...
Измерить плотность во всех банках. Если она одинаковая, то долить в банку с малым уровнем электролит из других банок. Сделать одинаковый уровень Потом довести дистиллированной водой до нужного уровня и зарядить. Обычно в новой АКБ с завода завышенная плотность, поэтому разбавив электролит дистиллированной водой мы лишь продлим жизнь АКБ
"читаем инструкцию:"...инструкцию торгаши написали...инструкцию по эксплуатации от завода не прислали...заряжаем экстремальным напряжением и радуемся тому, что сильно нагревается аккумулятор, мутнеет и "кипит" электролит. Всё это "продлит" эксплуатацию до конца гарантийного срока. И бегом в магазин за новым "подопытным". 😃
Я новый аккумулятор зарядил и в каждой второй банке почернел электролит. А в гарантии отказали, сказали что некуй было при гарантии самому что то делать
Уж не хотите ли сказать, что плотность электролита 1,39 при 13.4 Вольт это норма. Купи ореометр. Полезная вещь и учебник физики. После ночного отстоя напряжение 12,8 В это отлично. Выше и не должно быть.
Дмитрий вопрос, если можно? Сосед не знает как быть, сын быстро заскочил, поставил Акб 60 ач са/са обслуживаемый, узнал что у папы старый нерабочий. Из аппаратуры есть ареометр и вольтметр, плотность электролита 1,28, заряд12,9 в. Просит узнать нужно с акб проводить какие-то процедуры, или можно пользоваться? Заранее спасибо!
Если он НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР можно пользоваться конечно и все в норме просто если ездите на короткие расстояния раз в 3 месяца ЗАРЯЖАТЬ нужно) А если расстояние от дома до работы приличное около 20км то можно раз в пол года поджаряжать)
@@user-crasherПервоначально новый АКБ ввести в строй . Доформировать пластины : сначало реверсивным током , отстой 40 минут , потом импульсным током . После отстоя при наличии пробок откорректировать плотность согласно климатической зоне , потом уровень . Цена 200 рублей (до 100 А /ч ) Свыше уже 300 рублей .. Если есть уже сульфат свинца при хранении долгом 250 рублей до 100 А /ч , свыше 300 рублей ( свыше 190 А /ч , 350 рублей ).
А кто-нибудь задумывался, почему нет чётких инструкций по зарядке таких акм, одни споры и дебаты? Похоже производитель сам точно не знает, а всё, что они пишут - это догадайся сам.
открою маленький секрет, при работе автомобиля также идёт зарядка аккумулятора, странно что об этом никто не знает, откройте схему электроцепи авшего авто и посмотрите на цепь заряда аккумулятора от генератора, удачи!
Да никто и не спорит с этим, зарядка идет, но есть нюансы. Зимой при минусовых температурах, аккумулятор не будет брать заряд, пока не прогреется до плюсовых температур, таковы законы физики и химии, не поспоришь. Допустим, на улице минус 20, машина живет во дворе, вечером приехали домой и она стоит до утра. Утром запустили холодный двигатель, в котором масло с пониженной вязкостью, ведь температура на улице минус 20, масло тоже имеет свойство менять вязкость в зависимости от температуры. Аккумулятор при этом отдал какую-то часть емкости, вы 10 минут ехали до работы, он еще не успел прогреться до положительных температур, а, значит, потраченную емкость за это время не восстановил. Далее, ваш автомобиль стоит на улице до обеда. Перед тем, как ехать на обед, предположим, вы дистанционно запускаете двс, чтобы ехать в теплой машине, через минут 5 вы едете домой. Аккумулятор снова отдал часть емкости, при этом не восстановив утраченную еще при запуске двс утром. И так продолжается каждый ваш рабочий день. Плюс, вечером после работы вы еще по магазинам катаетесь, где малые пробеги с частыми запусками двигателя. А аккумулятор под капотом свинцово-кислотный, при разряде, согласно законам химии, на пластинах появляются сульфаты, как накипь в чайнике. Если от накипи в чайнике можно навсегда избавиться с помощью отфильтрованной воды, то от сульфатов поможет избавиться только периодический стационарный заряд, при чем, правильный заряд. Электрооборудование автомобиля никогда не даст вам те алгоритмы заряда, которые используются при правильном стационарном заряде, только подзаряд! Иначе, ваш аккумулятор прослужит вам в лучшем случае год
Акумулятор ca/ca обязательно надо заряжать от зарядного 16.2 при покупке! Нужно чтоб прокипел даже в инструкции написано! А генератор на авто даёт только 14.4 вольта то есть аккумулятор будет постоянно недозаряжен!
Дата выпускаАКБ-10 месяц 20 года. 19 это неделя, нет это 19 ноября его выпустили. 10 месяц-это октябрь. А 19 ноября выпустили. Что то ты наговорил не то.
Уважаемый автор! Инструкция ДАННАЯ ВАМИ по зарядке этого АКБ , противоречит инструкции ЗАВОДА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ данных АКБ !!! Вы вообще читали инструкцию выдаваемую при покупке?? Вы ни разу не упомянули о том что АКБ "АКОМ"(VRLA) Ca/Ca, категорически НЕЛЬЗЯ заряжать напряжением выше16 вольт!! Я искренне НЕ ПОНИМАЮ, за что Вас благодарят Ваши зрители??
@@Dmitriy_Churkin я уже забыл что вы говорили тама, у меня только апмераж на зарядник, вот сегодня или завтра собираюсь покупать новый АКБ. Если поставлю 2А на 12ч хватит?
С чего он новенький то??? Новый это в целофане и сухой, без электролита. А с момента производства месяца два. Покупаешь электролит и заливаешь по уровню. Час на пропитку. Сразу ставишь на машину и заводишь. И конечно не повредит подтолкнуть небольшим током. Не надо чтоб кипел, это разрушает. Старая технология. Дал три ампера и на 20часов. 60а/ч зарядится и будет долго работать. Нормальный генератор и натянутый ремень. Вот и всё.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Как правильно заряжать и обслуживать АКБ!!!!!!
для чего нужен дозаряд СА/СА АКБ!
@@Dmitriy_Churkin точку переставь .и будет тебе счастье.дядя
Спасибо!!! и ПОЗДРАВЛЯЮ с покупкой!!! )))
Класс! 👍
Акб Тав 60ач купил,
возле магазина установил,
короткие поездки в,, магазин,,
рыбалка рядом, подзаряжал
один раз, через два месяца
исполнится 5 лет!
Я думаю все-таки как повезёт.
Вот вот нужно поджаряжать ))))
Все зависит от изначального качества.
У кого-то за год банка отлетает, а кто-то 9 лет ездит.
Работает ещё аккумулятор@@Dmitriy_Churkin
Поздравляю с покупкой! 👍
Спасибо 🙂👍
@@Dmitriy_Churkin как акб проживает ?
Как в ноябре произведен,ести 10 месяц стоит?
Был такой действительно достойный аккамулятор
сколько прослужил?!
Дмитрий, ты все правильно обьяснил, как надо обслуживать кальцевый аккумулятор. Такую процедуру обязательно надо делать не реже 1 раз в пол года при интенсивной езде и каждые три месяца при редкой эксплуатации авто.
Конечно и послужит подольше а не 2-3 годо)
По времени сколько часов нужно заряжать такой аккум
Круто!
Спасибо большое за поддержку)
Купил такой-же. Плотность 1,31. Напряжение 12,9.
Тоже нужно заряжать???
Думаю что нет...
Это сильно большая плотность. 1,27 (для лета) 1,29 г/см3 (для зимы.
Полностью заряженный АКБ 12,7 В, плотность 1,29 г/см3.
У вас показатели завышены, скорее всего расслоение электролита. Нужно поставить на зарядку и часик "прокипятить" аккум, чтоб электролит перемешался. Тогда по идее и напряжение упадет до нормы, и плотность нормализуется...
Выше написанное конечно имеет место быть, если в аккум никто не лазил и не доливал электролита
@@xo4yposmotret Кипятить нельзя - расслоение пакетов пластин.
Кипятить нужно!
Электролит расслоится прощай ёмкость!
Главное не сутками кипятить и следить за температурой акб. 1-2 часа побулькал и хорош.
Актуальная тема!
Вот и не правильно. Дозаряжать нужно малым током не более 1,5-2 ампер. Ни в коем случае не нужно его как вы говорите "прокипятить"вот откуда вы это взяли. В общем совет-как угробить новый аккумулятор.
Он же сказал 1,5 ампера
А до скольки заряжать я думал 12,7 другой говорит 14 третий 16 до скольки заряжать то?
@@ALEKSANDR998 Заряжать током 14.2 ампер выставлять в зависимости от ёмкости вашего АКБ к примеру АКБ 5.5 тогда тыстовляем 5.5 изи)
@@ALEKSANDR998 смотря чем заряжать же ещё.. если про зарядником с выставлением и напряжения и тока, да ещё там например есть качели(ток подача-простой-ток подача-простой), то можно качели выставить между 14.4v и 14.8v(или до 16v) и ток 1-1.5А, и пускай выравнивается по банкам и подзаряжается хоть пару суток даже новый аккум, зарядник сам отрубит или понизит когда нужно будет..... а если есть обычное зарядное где выставляется только Ток (амперы), то тут уж как будет заряжать так будет, выставляешь либо 1\10(6А), либо 1\20(3А) если пробки на банках открываются, а напряжение он сам будет как в нём задумано уже крутить от 13v до 15v как в нём заложено...
Кипятить не током, а напряжением высоким
Берегите его
посмотрим сколько прослужит
@@Dmitriy_Churkin если стоит автономный подогрев то не долго,две зимы и на выкид
@@ГендальфБелый-ы3ь
Бгггг… наивный чукотский юноша.
@@Александр-ч6м5ш аком шлак стал, у меня новый аккум разрядился, хотя утечек на авто не было
@@блицборец не согласен,в -35 куярит как швейная машинка.
Спасибо за полезную информацию по правельному использованию АКБ👍👍👍
Вот только "прокипятить" не надо, только что коротнул CA/CA АКБ... не надо 16V даже 1А или 0.5 А... это только лечить старый и поднимать емкость если получится и то 90% уверяю будет КЗ от деформации пластин или долго такой "вылеченный" АКБ всеравно не проживет...
Чё?
Ты сам понял, что написал?
@@АстронавтПандоры кипяти... потом сюда и пиши результат...
@@CRUCC22 Только сегодня 1.5часа "кипятил" на 16В свой пятилетний Аком 60А/ч после суточной зарядки на 14.8В. Аккумулятор доволен и я тоже
А можно его зарядить после покупки не сразу, а через пару дней? (в деревне)
Конечно ,)))))
@@Dmitriy_Churkin я имел ввиду ездить на нем пару дней, а только потом первый раз зарядить его после покупки.
Так в таком случае ничего необратимого не произойдет?
@@RetroGamerBLR всё хорошо будет. Заряжай. Не бойся
а если пролилось немного у нового аккума при доставке, что доливать?
только дист.воду!
@@bugogator-bugagaпочему это?
Измерить плотность во всех банках. Если она одинаковая, то долить в банку с малым уровнем электролит из других банок. Сделать одинаковый уровень Потом довести дистиллированной водой до нужного уровня и зарядить. Обычно в новой АКБ с завода завышенная плотность, поэтому разбавив электролит дистиллированной водой мы лишь продлим жизнь АКБ
читаем инструкцию: для зарядки акб Са/Са обеспечить зарядное напряжение 16,0 В.
"читаем инструкцию:"...инструкцию торгаши написали...инструкцию по эксплуатации от завода не прислали...заряжаем экстремальным напряжением и радуемся тому, что сильно нагревается аккумулятор, мутнеет и "кипит" электролит. Всё это "продлит" эксплуатацию до конца гарантийного срока. И бегом в магазин за новым "подопытным". 😃
👍👍👍
обычный кальцеивый тоже так нужно заряжать?
Очень полезный обзор, молодец 👍
Всё правильно сделал, как акб понравился?
Да бодрячком крутит)
Подскажи пожалуйста, можно обслуживать аккумулятор ТИРРИСТОРНЫМ зарядным устройством?
Я новый аккумулятор зарядил и в каждой второй банке почернел электролит. А в гарантии отказали, сказали что некуй было при гарантии самому что то делать
Я тоже зарядил новый акб, электролит почернел. Не кипишуй. Это не страшно. То-же и на авто произойдёт, но ты смотреть не станешь. Она новая-же!
Уж не хотите ли сказать, что плотность электролита 1,39 при 13.4 Вольт это норма. Купи ореометр. Полезная вещь и учебник физики. После ночного отстоя напряжение 12,8 В это отлично. Выше и не должно быть.
Купи букварь, вещь куда более полезная! Прибор для измерения плотности называется ареометр.
Дмитрий вопрос, если можно?
Сосед не знает как быть,
сын быстро заскочил, поставил
Акб 60 ач са/са обслуживаемый,
узнал что у папы старый нерабочий.
Из аппаратуры есть ареометр и
вольтметр, плотность электролита
1,28, заряд12,9 в. Просит узнать
нужно с акб проводить какие-то
процедуры, или можно пользоваться?
Заранее спасибо!
Если он НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР можно пользоваться конечно и все в норме просто если ездите на короткие расстояния раз в 3 месяца ЗАРЯЖАТЬ нужно)
А если расстояние от дома до работы приличное около 20км то можно раз в пол года поджаряжать)
Тесть перед зимой и весной)
Спасибо!!! Пойду обрадую, а то человек
страдает без,, колёс,, я конечно имею
ввиду автомобильные колеса! 😀😀😀
Плотность отличная, для зимы. Заряд тоже в норме. Можно эксплуатировать
Ты кого спрашиваешь?!🤦
Он вообще не шарит в акумах, даже на 30% ! 🤦
Неужели вы все на столько тупые, что этого не видите, не понимаете?! 🤦
Это что, у каждого автомобилиста дома должна стоять станция для зарядки аккумулятора?
Да. Либо плати тем, кто этим занимается.
@@user-crasherПервоначально новый АКБ ввести в строй . Доформировать пластины : сначало реверсивным током , отстой 40 минут , потом импульсным током . После отстоя при наличии пробок откорректировать плотность согласно климатической зоне , потом уровень . Цена 200 рублей (до 100 А /ч ) Свыше уже 300 рублей .. Если есть уже сульфат свинца при хранении долгом 250 рублей до 100 А /ч , свыше 300 рублей ( свыше 190 А /ч , 350 рублей ).
А кто-нибудь задумывался, почему нет чётких инструкций по зарядке таких акм, одни споры и дебаты? Похоже производитель сам точно не знает, а всё, что они пишут - это догадайся сам.
У акома написано про16 вольт
После простоя на прилавке надо гонять его напр 16 в не меньше чтоб перемешать расслоение.
а мы и не знали , что пленку надо убирать.
Сегодня тоже такой же купил, но уже за 6800
У меня Аком 5.5 прожил 7 лет, сегодня поставил на зарядку уже не берёт.
Почему 14.7 а не 14.8 ??
Не тебе не мне среднячок😀👍
@@Dmitriy_Churkin :D
Спасибо. А зарядного Бережка у Вас ещё нет? Это переделка из вымпила 57 и 37.
Нет есть ещё AVS 6020
открою маленький секрет, при работе автомобиля также идёт зарядка аккумулятора, странно что об этом никто не знает, откройте схему электроцепи авшего авто и посмотрите на цепь заряда аккумулятора от генератора, удачи!
Да никто и не спорит с этим, зарядка идет, но есть нюансы. Зимой при минусовых температурах, аккумулятор не будет брать заряд, пока не прогреется до плюсовых температур, таковы законы физики и химии, не поспоришь. Допустим, на улице минус 20, машина живет во дворе, вечером приехали домой и она стоит до утра. Утром запустили холодный двигатель, в котором масло с пониженной вязкостью, ведь температура на улице минус 20, масло тоже имеет свойство менять вязкость в зависимости от температуры. Аккумулятор при этом отдал какую-то часть емкости, вы 10 минут ехали до работы, он еще не успел прогреться до положительных температур, а, значит, потраченную емкость за это время не восстановил. Далее, ваш автомобиль стоит на улице до обеда. Перед тем, как ехать на обед, предположим, вы дистанционно запускаете двс, чтобы ехать в теплой машине, через минут 5 вы едете домой. Аккумулятор снова отдал часть емкости, при этом не восстановив утраченную еще при запуске двс утром. И так продолжается каждый ваш рабочий день. Плюс, вечером после работы вы еще по магазинам катаетесь, где малые пробеги с частыми запусками двигателя. А аккумулятор под капотом свинцово-кислотный, при разряде, согласно законам химии, на пластинах появляются сульфаты, как накипь в чайнике. Если от накипи в чайнике можно навсегда избавиться с помощью отфильтрованной воды, то от сульфатов поможет избавиться только периодический стационарный заряд, при чем, правильный заряд. Электрооборудование автомобиля никогда не даст вам те алгоритмы заряда, которые используются при правильном стационарном заряде, только подзаряд! Иначе, ваш аккумулятор прослужит вам в лучшем случае год
Мой новый акум уже 4 часа заряжается до 95% при 14.8 вольт. Так что нужно заряжать после покупки. Или ставить на машину и ехать не менее 5 часов.
Акумулятор ca/ca обязательно надо заряжать от зарядного 16.2 при покупке! Нужно чтоб прокипел даже в инструкции написано! А генератор на авто даёт только 14.4 вольта то есть аккумулятор будет постоянно недозаряжен!
@@СержПел не 5 часов ехать ,а неделю ты хотел сказать.
@@ВячеславШумахер-ю7х как максимум если только)
Дата выпускаАКБ-10 месяц 20 года. 19 это неделя, нет это 19 ноября его выпустили. 10 месяц-это октябрь. А 19 ноября выпустили. Что то ты наговорил не то.
Ну оговорился, видимо. 10 месяц, 20 год, 19 число.
А если новый аккум имеет зарядку 98%, тоже нужно заряжать?
Пока новый он и от генератора заряжается
Е сли не обслуживать, то отходит как и все остальные 3-4 года...
Квалифицированный комментарий к видео😂😂😂🤣🤣🤣!!!
👍
Уважаемый автор! Инструкция ДАННАЯ ВАМИ по зарядке этого АКБ , противоречит инструкции ЗАВОДА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ данных АКБ !!! Вы вообще читали инструкцию выдаваемую при покупке?? Вы ни разу не упомянули о том что АКБ "АКОМ"(VRLA) Ca/Ca, категорически НЕЛЬЗЯ заряжать напряжением выше16 вольт!! Я искренне НЕ ПОНИМАЮ, за что Вас благодарят Ваши зрители??
А сколько часов то зарядить?
Пока не зарядиться )
От 12 до 24 часов
@@Dmitriy_Churkin я уже забыл что вы говорили тама, у меня только апмераж на зарядник, вот сегодня или завтра собираюсь покупать новый АКБ. Если поставлю 2А на 12ч хватит?
Заряжать до падения тока примерно 0,5 ампер
@@Сергей-р3х5г спасибо, ответили спустя год 😄
Нихрена не понял... Интернет говорит, что напряжение не больше 14.4 и током 1/10. Посмотрел бы гарантийный талон.
У ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТА 14.8В 16В 18В
@@Pro_vse_TV И?
В талоне написано 12,7 100% заряд
в паспорте на многие CA\CA напряжение написано 16в))))
Клоун, хоть бы померял для начала напряжение на аккумуляторе. Бред какой-то чешет....
Автор, извини, но ты не в теме от слова "совсем". 😊
С чего он новенький то???
Новый это в целофане и сухой, без электролита.
А с момента производства месяца два.
Покупаешь электролит и заливаешь по уровню.
Час на пропитку. Сразу ставишь
на машину и заводишь.
И конечно не повредит подтолкнуть небольшим током.
Не надо чтоб кипел, это разрушает.
Старая технология.
Дал три ампера и на 20часов. 60а/ч зарядится и будет долго работать.
Нормальный генератор и натянутый ремень.
Вот и всё.
Заряжается этот аккумулятор, 5% от ёмкости его, током 14,4 v. Вы бы хоть инструкцию посмотрели бы на него. Собственно, если он 60 а/ч, то 3 Амперами.
Ты молодчик но русский у тебя хромает??? Лайка не дождешся
ты тоже))
У тебя , тоже с русским не, очень, мягкий знак забыл дописать.
Казымов о русском))
Чо ты чешеш, зарядить постоять, постоять зарядить, ещё два часа ему постоять, хоп и жизнь прошла, а когда ехеть то, умник доморощенный
Можешь сразу ехать только на год два раньше за другим побежишь
Зарядить надо то 0.2ампер тока.если плотность 12.7-12.8 не надо его лишний раз кипятить
Почитай сам чего нацарапал плотность 12 😂
@@ПитерПен-э9п возьми точку перестав.дядя.лишь бы по...