Как бы я РЕМОНТИРОВАЛ ГБЦ с ТАНКА? (мотор В2)
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2023
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Станок брал тут: / @micronmotors
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog - Авто та транспорт
Шпильки такими сделаны специально, но на актуальных В-92С2Ф и 12Н360 и их родственниках конструкция уже поменялась ввиду высокой степени форсирования, 1230 и 1500 л.с. против 1000 л.с. у B-92 и 780 л.с. у вашего В-46, конструктивно они похожи, но на В-92 и новее уже жаропрочные клапана например как раз и другие каналы впуска , выпуска.
Немного истории, а то в комментах сущий ад, хотя вся инфа доступна.
М-17 это доработанная Микулиным копия BMWшного мотора для тяжелых бомбардировщиков, который и в бензиновом исполнении М-17Т ставился на танки, На Харковском паровозном заводе (одном из заводов где М-17 делали) его Челпан модернизировал его и перевел на работу на дизеле и дали ему наименование В-2, хотя ходят споры что все таки первым конструкцию М-17 передал под дизель Чаромский в Нижнем Новгороде (где тоже делали М-17), но для самолетов, где они уже были не нужны, поэтому его забывают. Потом эти двигатели модернизировали в Омске и Челябинке, сейчас носителем технологий является только Челябинск, т.к. Омские филиалы занимаются газотурбинными установками, а Харьков активно продвигал свои бесполезные (на мой взгляд) 5ТД и 6ТД. Вообщем СССР Сталина мог позволить параллельно разрабатывать по сути 1 двигатель на разных заводах и в итоге выбирал лучший. Поздний СССР вместо этого занимался расточительством и диверсифицировал заводы на совсем разные двигатели при одном назначении: В-92, 5-6ТД, ГТД-1000 ит.д. и все бы хорошо, но ни один их них не взаимозаменяемы по части деталей, трансмиссии и даже ходовой части и органов управления.
Отверстие это нужно, для запуска сжатым воздухом. 3 вида запуска. Стартером, воздухом, комбинированный.
И с толкача ))
специалисту виднее, тем более укрАинцу)
@@Rn3dglсвинособаки ідцть нах....
@@user-td8vy2mr8y у него там всеобщая мобилизация, всем надо явиться в военкомат) Посмотрим этот уклонист пойдёт воевать или в гараже отсидится)
С толкача забыл
Думаю что ети шпильки специально делались такими.
Шпильки специальные, для ремонта в полевых условиях, всегда будет кусок резьбы, который ухватится. Наслучай сбрыва части резьбы. Даже полностью сорвав, на такую шпильку можно банально намотать веревку с солью , закрутить, она будет держать. В СССР прямую Резьбу могли сделать, не переживай) да и двигатели делал Харьков в основном ☝️😉.. сам же знаешь,если болт слизал резьбу в люминшке, можно немного подогнуть болт, он будет засчет изгиба держать за остатки резьбы
Спасибо
Здорово!
Харьков,город герой 🇺🇦
@@slavaoblava6983Харьков - русский город.
@@GoaN16 27:30 послушай)
Добрый день
Хотелось бы увидеть сравнение с ДВС леопарда.
😂
Пора на Абрамсы переходить)))
Клапан сбоку - скорее всего система воздушного старта от балонов со сжатым воздухом. Или возможно декомпрессор. Это типа дополнительная система старта на случай апокалипсиса, так как обычный электростартер тоже имелся.
Скорей первое. Декомпрессор должен открываться физически, а там именно клапан в одну сторону.
То клапан пневмопуску її
Интересно, а почему свиньи говорят по человечески? Ведь для свиней же придумана специальная свинячья мова, пусть хрюкают на ней!
Это воздушный запуск основной вид запуска
Шпильки специальные, чтобы не раскручивались, поэтому и эксцентрик.
Бред...Можно подумать, что обычные шпильки постоянно откручиваються.
@@0nSlav не думай а просто прими к сведению.
Женя, если у тебя только один комплект лёгких - не производи шлифовку на сухую. обязательно используй СОЖ. во первых: не будешь пылью дышать, во вторых: чистота обработки повысится.
второй момент: кроме камней с разной зернистостью есть еще технология шлифовки. большие съёмы допускаются только при обдирке. финальная обработка делается малыми съёмами, а в конце производится выхаживание (осциллирующее шлифование без врезной подачи)
Интересно, а почему свиньи говорят по человечески? Ведь для свиней же придумана специальная свинячья мова, пусть хрюкают на ней!
Женя рассуждает как будто это В-2, а не В-84. Да они родственники, но как раз В-84 прошел серию модернизаций, для устранения недоработок, для увеличении мощности и ресурса. Литела головка - изменили немного каналы в 60 годах, вот тебе и опыт в 30 лет и наличии институтов и литературы.
Чщщ, 🤫 не рассказывай им этого, народ недалёкий и так схавает..
Офигенно, большое спасибо!
Вопрос, можно ли менять распредвалы гбц с разных двигателей Ga16de?
Жека, классное высказывание, по поводу опыта🤘
Шпильки не имеющие аналогов в мире))
Харьковский Тракторный делал вещи🤝
Как ни пытались буржуины - не смогли такой брак повторить! 💪🤣
Aнало-говнет, как говорится.
@@DronychS а причём здесь ХТЗ?
@@vvevvevvvv на ХТЗ всегда брак гнали, ничего удивительного.
Ну что ж, раз ты в своей мастерской ремонтируешь военную технику, значит..
Ждем следующее видео с пепелища гаража?)
можно подумать что то мешает свинорылым псам так по домам и гаражам стрелять. Ты жалкий
Евгений, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, поддон картера на моторе G4 ix35, прикручивается до установки передней крышки, или после?
Да
В конце, это ты, про сограждан своих?
как выяснилось визуально хорошая фаска (везде матовая на седле и везде матовая на клапане) ещё не значит что всё хорошо. удобно делать так: после первичного притира когда абразив в пасте уже подтёрся снять клапана и не протирать его, седло протереть обезжирить и покрасить "хорошую" фаску перманентным маркером. потом снова попритирать не нанося новой пасты, тоесть остатками тёртой пасты оставшейся на клапане. протираем тряпочкой и там где дело швах перманентник останется. сначала по грубому можно красить и тереть свежей пастой, но для финишного притира этого недостаточно.
след перманентника покажет вам и риски от дешёвого инструмента которые вы не видите глазами и гладкие недочёты прирезки (самая поганая штука кстати) типа сегментов от того что при прирезке вы не светили фонариком под клапан как советовал евгений в своих ранних видео.
Я когда пацаном был, то притирал своим способом. После притирки удалял алмазную пасту, промывал бензином седла и клапана, затем наносил пасту для шлифовки стекол фар и ей окончательно притирал. Держало даже керосин всю ночь.
Круто 👍
круть, впервые такое вижу ))) такие шпильки
У них был готовый двигатель,а его адаптировали к материалам того времени
Евгений, вот тот клапан с боку похожый на декомпресор, может помнить на мопеде Верховина, по-моему двигатель Ш-57, только там он управлялся тросиком, а здесь воздухом на все цилиндры, возможно для плавной остановки двигателя когда глушиш или для какой-то цели при обслуживании чтобы легче было прокрутить двигатель. Я конечно не танкист, но как версия
Концовка как всегда шикарна! Благодарю;)
А в жизни всё совсем по-другому:)
@@IESv179 с зеркалом разговаривает. Более того, по причине своей не образованности и безграмотности он не знает кто такие свино...ки и кем их его любимые немцы называли)
@@IESv179 в жизни русня еще и в рот его берет)😂
Клапан для подачі повітря для пуску без АКБ. Маленькі отвори, то індикаторні, там ще в блоці є отвори на проти кожної шпильки. Також захищає при зятяжці, від пошкодження різьби якщо там лишиться масло, - воно просто вийде через отвори, та деталь не лопне від гідро-тиску.
Пиши на нормальном языке, зачем эта показуха
@@user-pz8li6fl9w навчись краще розуміти українську мову! Повір- вона не то що нормальна, вона мелодійна, лагідна, доскональна, рідна!
@@user-pz8li6fl9w що орки роблять на українському каналі?
концовка топчик 😁
Попробуйте при шлифовке сёдел добавлять чуть чуть солярки должно получиться зеркало.
Сейчас очень много станков много китайских для прирезка сёдел очень дешёвые и хорошо выполняют функцию свою
Двигатель грамотно спизженн Харьковскими инжинервми у фирмьі ролс ройс.
Это движок танка ,а не жигулей,шпильки сделаны правильно,при таких нагрузках и нагреве двигателя эти шпильки выравниваются немного и не срывается резьба на них,так что там все продуманно до мелочей,в СССР люди делали отлично всё.
Сам понял что написал?
шпилька выравнивается при нагреве и момент затяжки пропадает....
@@user-hw9wy7lv5n да ничего там не пропадает,
Эксцентриком сделано специально,что бы от вибраций не откручивалось
Женя только делает вид но сам школу не закончил только пафос один
Пиздеж, это тупо брак, чтобы болты не откручивались используют или гровера или фиксатор или фиксирующие платинки, а это тупо брак
Пиздеж, это тупо брак, чтобы болты не откручивались используют или гровера или фиксатор или фиксирующие платинки, а это тупо брак
нет китайцы тоже умеют с эксцентриком. у меня например шатуны ECHO для триала (модные такие с анодировкой хотя в триале это более менее простенький стандарт) так там под фривил/звезду резьба с эксцентриком накатана.
Давай на разбор брэдли, кирпи, хамви. Этого говна больше сотни разбросано. Да и леопард уже не проблема
Я не моторист, але дуже цікаво дивитись і слухати
слухати цикаво тоби,того що на Русском языке!💪 да)Россия сила!!!
@@shukhrakrot9264 ти несеш настільки жалюгідні речі, що встидно читати
10:27
Советскому союза была представлена лицензия
И уже в СССР он был доработан и переведен на дизель
Новые игрушки у Жеки)
То что Трендит Мужик в Израиле это не доказательство. Приведи Пример хотя бы одного Именно Танкового Двигателя начала Великой Отечественной войны. Стран Европы. Модель двигателя конкретно, а не просто так ради срача
А что у танков не было двигателей, пантер там всяких, тигров? , не шарю в них. Не понял чего то.
когда снималось это видео?
Отправьте гараж 54 они это явно где то поставить сможет😄
Толстопуз не дружит с руснявыми! (если они не платят денег)
Ага, назад на пидорский танк
Металеві Кози круть, спасибо за песню !
my mechanics vibes
До сих пор при массовом производстве резьбы катают
Думаю что нет смысла притирать до полной герметичности, ибо снизу в кольцах натуральные дыры для прохода газов, ну может чуть-чуть разница будет
Так смешно что не верится что такие есть люди.
@@user-ss7qk8gi1t таки сравни огромные щели в кольцах и микрозазоры в клапанах, туда если и вылетит что-то, то несколько процентов
@@eugenef9021 В местах прорыва газа начинается эрозия и перегрев.Дальше обьяснять?
@@user-ss7qk8gi1t почему нет эрозии колец?
@@eugenef9021 Температура.
👍 а целых моторов нет?
Если бы советы не построили эти моторы, на конях бы воевали. Советы мощь!
@@3Jlou_4uTepishka почитай будапештський меморандум, побачиш де зброя, і для чого її позбулась Україна
@@3Jlou_4uTepishka Это хорошо или плохо?На сколько лет невойны хватит советских танков?
Поки весь світ розвивається, тобі б дибілу повоювати!
При советах без войны народы обьеденялись и жили лучше.
@@user-ss7qk8gi1t іди гімна поїж вата йобана
Споры идут с чего его скопировали, потому что тяжело поверить, что в совке смогли бы создать такой весьма прогрессивный двигатель в 30е годы. Мне кажется он не то чтобы скопирован, а скорее компиляция технологий тех лет.
Именно что ! При этом это не единственный советский дизель такого плана, были и чисто самолетные большего обьема.
в Харькоые его конструировали. Читай правильную литературу
@@3Jlou_4uTepishka да хоть в Сыктывкаре или Урюпинске. В совке его делали и разрабатывали
Це авіаційний двигун розроблений BMW.
@@IvanIvanov-wr5vl це украинский двигун
думаю это не для контрения шпилек отверстия, а чтобы сержант-техник, закручивая шпильку в залитое маслом/солярой/водой отверстие, не порвал головку гидроударом )
Музика топ🎸
Красавец ,изучение военного моторостроения/ техники это интересно
Я имел конечно ввиду именно Дизеля. Не БЕНЗИНА
Наверно шпильки зеки делали😂
Насколько помню дизель в2 разабатывался на основе авиадизеля. На тот момент в ссср работали конструкторы получившие образовние в европе и сша, активно обменивающиеся опытом с западом, т.к. сссрнадо было быстро развертывать свои нии и производства. Потомуниичего удивительного нет в схожести решений. ( Ситуация похожа была на современный китай) поищите , почитайте историю становления промышленности и науки ссср . Много интересного узнаете.
5:48 - кто изготовитель набора метчиков и плашек?
Если вам интересно могу показать как семники вигледят
А в чем смысл ремонта куска ГБЦ?
Камни никогда не применяются для обработки клапанов и сёдел. И б/у клапаны никогда не обрабатываются резцом.
самоучкам виднее)
А чем же обработать твердое седло или седло с большим диаметром?
Но камень ведь крошится, и если прирезать несколько сёдел будут про*быватся углы
Хороший дизель))) половинка
Державною, сцуко!!!!
Собираешся запустить 1 цилиндр с в2?)
А как из ГБЦ удалить остатки абоазива?Ведь во всех каналах останется микропыль и она сожрет всю точную работу при запуске.
Хорошо помыть головку и каналы. То что останется - мельчь, которая ни на что особо не повлияет.
Скорость для заточки камня отличается от скорости шлифования этим камнем (шарошка которая) у тебя с виду похож камень на 63с f60 , могу ашибиться😅
Человек который рассказывал про мотор это , Бендер он в тиктоке стримит и рассказывает про
Изначально этот мотор создавался как авиационный. Поэтому и технологии ближе к авиационным двигателям той эпохи, а не к автомобильным, или, боже упаси, тракторным. И для тех времен это был просто сверхтехнологичный мотор.
треба крейдою потерти і видно тоді краще😊
Працюю далекобійником, везу зараз феєрверки для групи Iron Maiden до Барселони, чомусь відразу згадав Євгена!
Танк доехал на шпильках с эксцентриком удивительно 🎉🎉🎉🎉
У танка время жизни на поле боя 7 минут. По нормальным стандартам. у укрАинцев он живёт не более 4х. Смысл им делать хорошо, и так сойдёт) Им ехать на нём 50км а не 500)
@@Rn3dgl лутше бы дохлую пантеру разобрал там их много и показал качество бугра
@@alexsshabalin218 Их за показ техники на 15 лет сажают, так что на свалке у разбомбленного завода под Киевом нашел кусок танка и его дёргает. Так безопаснее.
@@Rn3dgl ви там київ за 3 дня взяли, чи ще чекати, орки їбані?
Так ось про що пісня "Минула юнь - дизельні двигуни"!
Ну начнем с того, что это не В-2, а все же более модернезированный вариант, их же использовали не только на танках, но и в мирных целях и в вариантах с меньшим количеством цилиндров, поэтому наверняка какие-то доработки все же были, по причине того, что иногда эти двигатели использовались продолжительнон время, в генераторах, лодках, возможно в грузовиках и вылазили косяки, а не как в танках - лишь бы доехал, не исключено, что увеличенный канал со стороны выпуска это как раз оно.
В совке конечно делалось все абы как. Но вцелом в то время во всем мире все было неочень.
Да и говорить это с намеком на рашку не нужно, если на то пошло, двигатель не виноват в том, что сейчас происходит, тем более его разрабатывали и выпускали в Харькове в ссср.
Для 30х это сверхтехнологичный мотор, вспомните двигатели тех лет на грузовиках и авто, в тч и амеркинаские V12 и V16.
А тут и два верхних распредвала, 4 клапана, алюминиевые головы, нормальные вкладыши, сухой картер и тд
Шпильки эксцентриковые сделаны для подстройки под несоостность отверстй с таком их огромном количестве, все же в то время, особенно в ссср, станочная обработка таких больших и одновременно по задумке достаточно точных устройств не была на уровне современных, особенно япоцев.
Чудила! Рашка это городок в Сербии 😂😂😂
@@dim8041, ты баран! Это В46, ничего от дикого запада там нет.
Интересно, а почему свиньи говорят по человечески? Ведь для свиней же придумана специальная свинячья мова, пусть хрюкают на ней!
Развернутый грамотный комментарий упирается в ха ха рашка и в сарказм с под текстом сам дурак... Жаль что уже и подисскутировать не с кем где преобладают литературные знания и факты... А не вот это вот все...
@@glebkovelikai, развернутый - это да. Грамотный? Конечно же нет! Псевдограмотность и словоблудие не есть признак ума или умения подискутировать. А Рашка - это действительно городок в Сербии, причём здесь она? Зачем этот де6ил про неё пишет? Зачем ты де6ил сделал акцент на ней?
Как по мне , клапан который встроен в головку с движением это декомпрессор , особенно для тех годов когда танки крутили корбой .
Це для запуску стисненим повітрям.
Что такое корба?
Маньячина 😃
О луи каталена и испано сьюзи замолвите слово
Скажите пожалуйста, а что за трек с 5:20 по 7:00 звучит? Очень понравился.
Приветствую. Хотел попоосить расказать что нибудь про двигателя хэми.
Дизель сделал своё устройство для получения синтез газа, и только в России додумались впердолить в это устройство форсунку для подачи ждаих углеводородов, тем самым положив начало эры дизельного двигателя.
У кого они спиздили эту идею???
предок этого двигателя копия немецкого BMW VI, авиационного, он же М-17 в последствии адаптированный под дизель, так и подучился В-2
Ходит много споров откуда "растут ноги" у этого движка
@@andreysalnyk9744 да ладно, видно что его корни авиационные
@@user-go6lh9tr7e да, но одни говорят американский, другие немецкий
Скоро
Жека у меня 99 она не видела киев не чего она видела резань и мск у меня вся гбц треснула если ты каждый движок ремонтирушь как говоришь приезжай после капиталки надо отрегулировать карб и выставить звжигание и после обкатки отрегулировать клапана
Пс. Маховик стаит криво не по меткам
А еще занималась оффроудом в стоке
Хочешь запустить 1 цилиндр у В-2 ?!!
Кстати а когда ждать обзор на двигатель леопарда?
PS не троллинг, а простое любопытство. Интересно посмотреть в сравнении конструкции движков западной школы танкостроения в сравнении с советской
лучше сравнить мировое танкостроение с украинским...
@@3Jlou_4uTepishka это с чем же сравнивать? Два с половиной оплота, да и те непонятно где?
а может сразу ровнять с анало-говнетами?
@@ua3281 которые, как и оплот точно так же никто нигде кроме парадов не видел. Нет, прямой конкурент Лео - т90м, т72б3, ну и ваш т80у. Однако последний такой же ваш, как и Харьков. Впрочем я не о том. ЛЮБОЙ танк радостно горит от РПГ в борт, ВОГа в открытый люк, или 152/155мм фугаса в башню.
Опять отвлёкся. Евгений на данном канале обозревает и делает двигатели. Соответственно в рамках данной тебя было бы интересно увидеть сравнительный обзор "полувекового совка" в сравнении с "вундерваффе сумрачного тевтонского гения".
Или, боитесь, что чудо-оружие может оказаться такой же косячной тыквой, сделанной для обслуживания "вечно пьяным тупым Гансом" на коленке?
@@ua3281 да. С украинскими
Ты когда сделать запорожец надо ездить Лом Хонда
Я десь читав що цей мотор В2 був злизаний з совкового бензинового авіаційного мотора м17, а мотор м17 злизаний з авіаційного мотора BMW
М17 не злизаний, а є ліцензійною копією БМВ VI, тільки дещо допрацьованим.
@@0nSlav можливо, я давно про це десь читав чи чув, тому можу в чомусь і помилитись
Будет двигатель олноцылиндровый для мотоблока?
для дрона!😂
Косвенные доказательства не являются доказательствами. Не можешь признать, что В 2 чисто Советская разработка с Харькова. Да на первых Топливная аппаратура ещё в 30ых шла Bosch. Затем шла наша. Не выдавай свое субъективное мнение за правду
Так не хочет признавать что ХТЗ делал всё на соплях
Какие у слесаря моториста могут быть доказательства? Вся теория этого канала завязана на домыслах и фантазиях автора. Под его бубнеж отлично спать, полезной информации 1%.
Кто знает, композиция 5:17 - 8:00 ?
При правці і шліфовці варто користуватися пилососом.
спасибо за видео и привет от твоего загадочного зрителя ✋🏻😊
Не совсем понимаю, зачем столько времени возиться с куском головки.
Это даже не головка, а ее фрагмент. 🤷🏼♂️
Шпильки такие, потому что экономят нормо- часы , жёстко экономят. А оборудование всё старое из СССР.
Многие полагают, что оборонка отдельно от гражданского сектора. А с хренали.
Люди те же, станки те же, законы те же.....
тогда женщины и дети стояли за станками... а не как сейчас в польшу убежали...
@@3Jlou_4uTepishka не спорю, стояли за корку хлеба
А потом появилась знаменитая система нормирования труда в СССР
Эту шпильку в РФ и СССР рабочие должны за 10 мин изготовить вместе с покрытием и тд, а в сша такую же рабочие нормально в руках подержат и сделают качество
@@maksim8200это из какой жопы должны расти руки, чтобы такую шпильку 10 минут делать?))
я думаю шпильки 1:26 были сделаны в конце 1980х ....
Фірма адська!!!
Отвір в камері згоряння то "Запуск стисненим повітрям"
Пупсик, разбери Дизель леопарда, у вас их много, а нам дико интересно
@@user-pn5xz2uu5w а год назад на Россию верещал
Евгений , попробуйте пить другую воду . Ваш фанат .
Маечка топчик 😂
Женя добудь еще кусок колена, поршень и цилиндр. Сделаешь однокотловый оркомотоблок для вспахивания оркоудобреного чернозема.
Вподобайка з Дніпра.
Простите что не по теме, как Вам набор по нарезанию резьб? заранее спасибо.
У мене на Мінську були такі самі
Я мав на увазі шпильки
Дядя Женя, какой танк🤦♂️ Там Одессу с Харьковом скоро возьмут, бери свою Хонду подмышку и беги оттуда 🤣🤣🤣
И что?
ти довбойоб😂😂😂
😮👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊
Евгений, а почему у Вас все коменты на русском? И говоришь ты не мове?
Эй, толстопуз, где политаналитика? Почему танки не ремонтируешь?
@@Rn3dglкак дела на расие?)) В вас сегодня был пропущенный 😂
@@4.2.3. Это где - у нас?) у нас ничего не происходит)) А ты что, тоже из за рубежа или уклонист?