100% успеха зависит от того сколько было пробега реального у моторов, и какое масло было залито до момента когда его слили, может Лексус пол мульта накатал, а БМВ все это время в сервисах стоял.... Провести такое испытание на моторах, которые только сошли с конвейера, было бы честней...
если на то пошло то ,чем больше пробега на авто тем больше оно проедет без масла.Так как клин идёт от перегрева и разширения.И чем больше износ(зазоры) тем дольше будет работать!
@@Тоха-д5ц ты болван?)) В двигателе всегда остается до нескольких сот грамм масла, в том числе в масляном насосе, но этого не достаточно, чтобы прокачать гидрокомпенсаторы, поэтому оба застучали, у кого-то масла больше в подкапотке оказалось, у кого-то меньше.
Ахаха)Подсолнечное б налили,заправили 76 бензом вперемешку с солярой,ошибки почистили ю и на продажу!Не бит,не крашен,мотор и коробка в идеале!Цена-350.000 р.Торг уместен🤣
Была Е30 М10B18 с пробитым поддоном проехал 120км со средней скоростью 70км.ч. Вернулся домой уже ночью, на след день снял, заварил поддон. Залил масло и после этого проездил еще 4 года не вылазия с неё. В среднем за год накатывал по 40т.км. БМВ моторы очень выносливые.
Старые БМВ) Все эти новые на свистках и с алюсилом-никасилом - уже не те. А вот старички - это да. Знакомый взял е28, которая стояла лет 10. В землю вросла по ступицы (еле сорвали с места), но не сгнила, и после обслуживания мотора завелась без проблем. Современные так уже не могут.
А у меня была e46 (1999) 328i, она не ела масло вообще от замены до замены уровень чуть ниже max. Коллега по работе, купив такую же, но посвежее, сильно расстроился, увидев расход масла у себя - и с досадой на мой нулевой масложор обратился к официалам, на что те ответили "ваш масложор в пределах допуска, а у вашего коллеги.. бракованный бмв" ))) так он успокоился и с тех пор меня при встрече троллил "бракованным бмв"
Во первых видео может быть проплачено реклама для бмв, во вторых судить по данному видео очень глупо, это все ровно что судить человека которого даже не знаешь, и в третьих жизнь показала что японцы надежды авто, что не скажешь о немцах )
Так и должно быть. БМВ с завода закладывают в мотор езду без масла, потому что владельцем БМВ иногда не успевают подливать масло))) Лексус нужно было просто повторно завезти.
@@andrew7901 такая БНВ 7 как в видео стоит дешевле Лады Калины) Я себе такую купил сделать будку для собаки, т.к. навесик из профнастила обходится дороже. С доводчиками дверей, панарома и тд
@@МаксимЗу Так старые премиальные почти все так стоят. Те же мерсы тоже иногда стоют дешевле чем такие бэхи.А новые модели БМВ столько стоят что все твоя семьи даже продавая свое очко столько не заработало. И не надо мне врать типо у тебя батя золотом срет и вы мажоры
Брат тазовод мира и добра тебе по жизни от грантовода, были БМВ и патролы, самая лучшая новая даже Жигули,, два три года ни копейки не просит в этом и есть смысл
@@НиколайВалерьевич-в9г а потом через 3 года просто машину меняешь и можно ездить дальше🤣 Дак я тебе наверное щас открою секрет, с любой машиной так можно главное чтоб она была новой🤦♂️
На их восстановление ушло бы кучу денег, они ж кузовщину и ходовую раздолбили ещк до этого теста..а запчасти на эти тачки не копеечные..плюс кузовные работы дорогие не зависимо от того какого года тачка...проще купить такие живые авто там..чем восстанавливать
Как фанат bmw думал что исход будет совершенно противоположный, но молодцы баварцы!!! Самый по слухам капризный мотор оказался крепыш!!!! Jdm уважаю, но немцы прям к душе ближе, всем добра!)
То чувство когда ехал на Волге с 402 мотором в районе 10 км без масла с песком и дырой в поддоне больше чем очко, и она не сломалась а доехала, и после тоже работала
@@артурпирожков-ч8ь система втек появляется , можно крутить до 8к легко . Ещё советую приблуду поставить на бензиновый шланг магнитную ( забыл как они называются )) ) но классная штука
Я сам с влада, но не бомблю, давно уже понял что немцы круче криворуких поделок, да и судя по городу немцев становится все больше и больше и смотрятся они куда круче на фоне старья японского
Если денег дохуя почему бы и нет , запчасти на германские ведра стоят очень дорого ,лучше на ноуте e piwer ездить , запчасти дешовые двигатель 12-16 тыщ , из леворуких только Вольво бы взял
@@Руслангараж28 интересно у вас представление о стоимости запчастей. Реально же с точностью до наоборот. Запчасти на Европу, высококачественные, стоят в 3-5 раз дешевле говнояпонских при ресурсе в несколько раз выше.
У меня bmw e46, с мотором m54b25, использую в режиме газ в пол, не жалею вообще и хочу его убить специально так-как есть готовый свап v8 , но мотор стал только масла поджирать и не более... Пробег у мотора уже более 400000км. Сейчас сделал отсечку 7600об.мин , а ему похер.
У меня есть автомобиль, Опель зафира б, его двигатель обрабатывал триботехническим составом несколько раз на протяжении около 150000 км. Реальный пробег Опеля около 708000 км на сегодняшний день. Суть в чём, двигатель моего Опеля не имеет гидрокомпенсаторов соответственно на нём можно ездить без масла без последствий для клапанов. Для того что бы показать результат работы триботехнического состава, я решил провести практические испытания. Что я собственно и проделал, сделали замеры компрессии, вакуум полный и остаточный, слили масло и пол часа в городском цикле ездил без масла крутя двигатель до 3000 оборотов. После чего залили масло и сделали те же самые замеры, абсолютно ни чего не изменилось, то есть машина проехала около 15 км абсолютно без негатива для пар трения двигателя. Такой же эксперимент готов проделать без особых сомнений ещё раз. Живу в Латвии,Рига.
Необъективный эксперимент... неизвестно в каких условиях эксплуатировались тачки, какой пробег у них? Если новые с завода взять тогда уже можно сравнивать...
Так Тойота же не ломается, милионник мотор и бла-бла, обе тачки уставшие, до теста обе были на ходу, БМВ ведь считается более капризным, но тут он показал свой запас прочности
@@waldemarzimmermann9323 ни кто никогда не заявляет о ресурсе без масла. Это внештатная ситуация и она не может говорить о ресурсе моторов при правильной эксплуатации. Ни кто не доказал в этом видео, что с маслом Лексус тоже сдохнет раньше. Очень может быть, что с маслом всё будет иначе. Ведь Лексус мог остановиться из-за перегрева и заклинивания поршней, что совсем не то, что остановка из-за износа и потери компрессии у бмв. Просто бмв продолжал жрать свой слабый блок, когда у лексуса блок не поддался и клинанули поршни. С маслом этого не произошло бы и Лексус мог бы проработать дольше, не сдирая цилиндры. Вот так можно описать произошедшее.
Думаю не уместно сравнивать две 20-ти летние машины. Не известно какой у них пробег и кто на них ездил. Состояние движка могло быть совсем разным, как и состояние масла которое сливали. Там ведь все равно в движке часть масла осталась.
@@Player-qp7ow У лексуса ещё в предыдущих видео были проблемы с двиглом, он тут не в первый раз. А вот если бы состояние было одинаковое изначально тогда можно что-то говорить
Надежность то здесь при чем? Надежность нужно сравнивать при исправном двигателе. Возможно у лексуса хорошая система смазки как раз являлась основным плюсом. А в данном эксперименте он нивелирован. К слову 3UZ-FE давно всем все доказал и в подобном эксперименте не нуждается.
Единственный норм яп авто это Хонда ещё Сузуки в плане моторов.. Или простенькие Тойотовские четверки.. Остальные говоно лютое в ремонте полный пиздец усложняют по сути то, что должно быть простым и наоборот .. Кузова фольга все отгнивает через семь лет Особенная "благодарность,, консервным банкам Мицубиси и Ниссан))
Я на своей 525 проехал километров 60 с пробитым поддоном, начало прихватывать двигло, поддон заварил, масло залил, катался ещё год, так и продал😁М50 весчь
@@ВадимГорюнов-ч7в часто можно услышать как пиздят что французы гоано или субару моторы хуйня а сам знаю много вариантов где у них 400-600к пробеги и родные моторы без капиталки
Автомобили из Кореи. Японии. США.ОАЭ под ключ. Нам больше 8 лет. Привезли более 10 000 Автомобилей. Работаем исключительно по договору. Обращайтесь,подберём и доставим в любой регион России
И какой из этого вывод должен сделать водитель, который смотрит за техническим состоянием автомобиля, меняет масло каждые 5-6 тысяч, и ночами не спит когда в машине слышит скрип?! С таким успехом можно слить из всех узлов жидкости и просто убить автомобили
@@Rcjdtv ахах, расскажешь кому другому про "не ест масло, уровень от замены до замены". Любой двигатель расходует масло, и не важно, как ты лилеешь мотор своего авто. А учитывая бмвшные 4.4 то они с конвейера кушают масло, и только спустя годы, жор либо будет приемлемым, либо 1+л на сотню км
@@duality_91 Знаешь такую поговорку: -"Техника в руках идиота - куча металлолома". У BMW в принципе одни из лучших двигателе☝️ что в очередной раз доказано в этом видео. Скажу больше, я ещё не видел "японца" с пробегом больше миллиона км. а вот "немцев" видел.
Люблю читать комменты косорукой области (дальний восток) о божественности прулей и тд. А здесь, на Урале, есть и те и другие машинки. Так вот, меньше ломается то, что проще. Да, есть неудачные моторы что у тех, что у других. Но ломаются все.
на Урале у нас , как и во всем остальном мире, ломаются только те машины, у которых хозяева долбаебы) неважно будь то старый бмв 7 или сотый крузак эталон долговечности, любую бричку можно усосать если владелец конченый и не знает что за автомобилем надо следить)
Раньше мне нравились косорукие машинки. Но в один момент, просто начало тошнить от них. Особенно от возгласов, о якобы их Великой "надёжности". По факту, в плане надёжности они ни чем не отличаются от европейских аналогов. Всё эти крики об "истинном качестве", по факту тупо миф, особо ни чем не подкрепленный, который они же сами друг другу разгоняют. Если ты действительно хочешь более менее не прихотливую машину, то это только Веста/Рио/солярис/поло. Остальное требует не мало вложений. А вообще нужно всегда думать своей головой.
Для меня непонятно одно, где защита от дураков, на таких крутых в свое время тачках, по идее с нулевым давлением масла они вообще должны были сразу заглохнуть!
Это не Фред который без уровня не запустится , гражданской тачке положено быстрее сдохнуть ,и не одной такой элементарной защиты не предусмотренно умышленно ☝️
Может у БМВ из за формы картера, масло не все убежало ?) В начале 90-х я купил праворукую тойоту, вынул щуп, а он сухой, долил конечно прилично, и подумал хана мотору, но проездил 2 года, и все это время, монета не падала с движки
Ездить без масла стихия БМВ)) Если серьёзно, то странно, с маслом японец проезжает в 2-3 раза дольше, а без нее наоборот. Понятное дело, что непонятно в каком изначально в состоянии было оба мотора.
У хороших японцев и немцев моторы миллионники, надежные авто, не просто так и те и другие считаются в мире лучшими.(бывают конечно модели версии неудачные)
@@Dr.Gr. проводился эксперимент по длительности работы без масла: Toyota vs Nissan. Дак вот, обороты одинпковые, параметры двидков приблизительные... тойота заклинилась через час. Ниссан епашил часа 3-4. Я незнаю прчему ниссан так недооценён, если не брать в расчёт то что он жутко гниёт :)))
Это хлам который у нас праворульный по цене металла, и то нужен может что только подурачиться, потому что не один адекватный на этом ездить не будет, т. К. Страховка дорогая, и чинить надо постоянно. Просто хлам..
Купил новое авто через Carwow. Пришло без масла, без капота и со вмятиной на крыше
Надёжная тачка, не сомневайся
Это были лишние детали))
не бмв которая с видео?🤣
Не пробовал купить ещё и Лексус?
теперь точно бумер не куплю, дольше пропаботало - значит зазоры огромные и масло жрет.
капец для каких то стран такие авто не годятся для дорог а для нас это офигенные тачки
Гще это у нас это офигенные тачки?) в деревне пупкино?)
@@МаксимМоксемчикович для всех у кого зп до 1000$.
У нас еще лет 20 проехало бы
Более 1000 долларов зарплата, но я не мог позволить себе больше чем хорошая приора
@@МаксимМоксемчикович а в пукино о таких и не слышалИ 😁
Инженеры в БМВ на перед знали что БМВ может остаться без масла,вот и дали фору владельцем что бы успели до автомагазина за маслом съездить)
Да, просто БМВ надёжнее лексуса, особенно сейчас
@@Akrems_AWX 💀💀💀💀💀
@@Akrems_AWX "особенно сейчас" до слёз 😂😂😂
@@Fire13_cpm у моего отца БМВ 5 2018, вообще ни разе поломок не было, расходники не считаются, меняем масло раз в 10к и нормально все
@@Akrems_AWX 2018 года и нет поломок, мож ещё и пробег 30 тысяч?) Вот это достижение, ничего не скажешь)
Я теперь знаю как продать любую бмв, сливаешь масло, без него не дымит, идеально,7 минут хватит взять деньги и уехать
Ахахахха и номер поминять.
С бмв масло и так сьебется
🤣🤣🤣😂😂😂
Ни все БМВ жрут масло , дятел мля. И Мерс хавает , и Ауди , ты на своем велике проверить цепь не забудь
У покупателя есть 2 недели, чтоб отменить сделку 🤣
БМВ не привыкать без масла ездить😂
С языка снял.
@Averik ребёнок, школота
А этот случай они предусмотрели не то что лексус и мерседес которой вообще не дожил
@@Непредсказуемый8888 твой папа
Че вы бэху обсираете?
100% успеха зависит от того сколько было пробега реального у моторов, и какое масло было залито до момента когда его слили, может Лексус пол мульта накатал, а БМВ все это время в сервисах стоял.... Провести такое испытание на моторах, которые только сошли с конвейера, было бы честней...
Да- да миф о вечно стоящих БМВ в сервисах это топ )))
@@vitalik112341 блин но как не крути БМВ часто в сервисах зависает, что за парадокс 🤣
@@onemillionear потому что владельцы бмв очень любят свои машины и поэтому чаще обслуживают....
если на то пошло то ,чем больше пробега на авто тем больше оно проедет без масла.Так как клин идёт от перегрева и разширения.И чем больше износ(зазоры) тем дольше будет работать!
@@вова-м1о5з ну да и стоят с заменой шатунов и коленвала и коробас дерьмовый
У нас 50% старого премиума за 200к на таких экспериментах ездят спокойно)
Дай каждому жителю такой же заработок, как этот блогер, так же бы катались без масла на всяких премиум классах нулевых годов
@@PodpivasCkalmarom на премиум классы они наверняка всем коллективом скинулись,либо со свалки нашли
@@Sherzod_Ikromov Ну, наверное, хотя будь я оператором, который в этом вообще не участвует, не скидывался б)
@@PodpivasCkalmarom хаха,но надо
Где ты видел Лексус такого года за 200к?
БМВ молодец!!! Спустя 20 лет 7 минут без масла, еще и угла давал!!! Лексус надо было попробовать запустить когда остыл)))
бмв каждые 100 км литрушку масла приберегал
Они не все масло слили, у бмв весь двигатель был забрызган маслом
@@Тоха-д5ц ты болван?)) В двигателе всегда остается до нескольких сот грамм масла, в том числе в масляном насосе, но этого не достаточно, чтобы прокачать гидрокомпенсаторы, поэтому оба застучали, у кого-то масла больше в подкапотке оказалось, у кого-то меньше.
@@SpectreCY-1 и ?
Как запустить!Он блять заклинил!Знаешь что такое "движок заклинил"или "стуканул"?...Еще блять попробовать завести🤣
Владельцы японских машин просто молча меняют двигатели на контрактные, и потом всем говорят что ничего не ломается
мало верится что 3-uz так легко подохнет
кажется бмв не просто так жрёт масло, жирок наедает чтобы вот в таких ситуациях дольше протянуть :D
@Averik ну ты его уделал конечно мужик , просто лучший , как ОГЭ сдал ? Не тяжело было?
@@WeaponsEXE японофила прорвало
🤣🤣🤣👍👍👍
@@xxs777xx БНВшника прорвало
@@chelXoposh1 ник подходит тебе 😂
Как-то скучно. А попробовать запустить лексус еще, а залить в них масло и посмотреть будут ли они дальше ездить?
Нет, кольца залягли
и капиталку ебануть чтобы наверное проверить будут работать или нет)
@@UtkirU заменить мотор, посмотреть, будет ли работать)
Это не гараж 54😅
Я думаю Лекс завёлся
Все мужчины плакали в конце! Очень грустный финал... Как же она боролась за жизнь... Люди самые жестокие существа на планете...😭😭😭
Все бабы плакали и бмвдроочеры. Всем остальным посрать на это старое корыто.
че ты несёшь
Видать 220 помер до этого теста(
Да я заметил его нет
Там просто рядная 6 а тут v8
Да он на оффроуде сдох то ли гидроудара то ли от перегрузок
@@gabrielfilip4666 вспомнил, я же знал
Он на бездорожье сдох
У нас такой Лексус бы стоил минимум 500-700. И ещё ездил лет 10)
Или даже 20 лет
Да да точно и даже беха тоже
Да каждой из них красная цена 1000$. Не больше
@@stac_mihaiLove у них эти машины на свалке можно забрать. Если они приедут в Казахстан они офигеют сколько же утиля ездит по нашим дорогам
В таком тэсте дольше работает наиболее изношенный двигатель, т.к у него зазоры больше, есть простор для температурного расширения.
🤣
У нас на этой семере ещё тыщ двести км накатали бы спокойно)
Причём на говно масле и бензине...
Да да конечно
Если не больше
@@maratnomad170 по трассе и по боле можно конечно
Ахаха)Подсолнечное б налили,заправили 76 бензом вперемешку с солярой,ошибки почистили ю и на продажу!Не бит,не крашен,мотор и коробка в идеале!Цена-350.000 р.Торг уместен🤣
То чувство когда немец работаешь дольше без масла чем с маслом)
оказывается не нужно лить масло, чтобы не ломался
@@winone-wq6rh чтобы не ломался, ахахахаха
😂😂😂👍👍👍
Завидуй молча!! Раз позволить не можешь себе
Для того чтоб немец работал у его владельца должна быть голова.
БМВ столько масла за свою жизнь сожрала, что ей ещё на пару тыс км хватит
0:10 Какой не годятся, я на этой бехе ещё жизнь проеду парни…
Машины старые, но всё равно жалко.
+, я аж не хотел смотреть(
Надо было хендай солярис камри и нисан альмеру классик проверять 😂
Старые живучие Унитазы 😒
хорошие машины, это вам не жигули
Та они все ровно под пресс попадут
Была Е30 М10B18 с пробитым поддоном проехал 120км со средней скоростью 70км.ч. Вернулся домой уже ночью, на след день снял, заварил поддон. Залил масло и после этого проездил еще 4 года не вылазия с неё. В среднем за год накатывал по 40т.км. БМВ моторы очень выносливые.
а потом ты проснулся
Старые БМВ) Все эти новые на свистках и с алюсилом-никасилом - уже не те. А вот старички - это да. Знакомый взял е28, которая стояла лет 10. В землю вросла по ступицы (еле сорвали с места), но не сгнила, и после обслуживания мотора завелась без проблем. Современные так уже не могут.
У меня боль на душе, смотрел со слезами на глазах)
А у меня была e46 (1999) 328i, она не ела масло вообще от замены до замены уровень чуть ниже max. Коллега по работе, купив такую же, но посвежее, сильно расстроился, увидев расход масла у себя - и с досадой на мой нулевой масложор обратился к официалам, на что те ответили "ваш масложор в пределах допуска, а у вашего коллеги.. бракованный бмв" ))) так он успокоился и с тех пор меня при встрече троллил "бракованным бмв"
😂😂😂👍
🤣👍
У меня так же была е 38 728. Масло от замены до замены.
Е-53 тоже не жрала масло.
У меня е46 2.0d 2004г масло от замены до замены вообще не ест, на середине щупа уровень
Беха не ест масло только в одном случае, если его НЕТ.
Все плохое комменты это слезы влоделцов" нахдежних "тойот . и тех кто говорил что бмв ломучая 😂.
Во первых видео может быть проплачено реклама для бмв, во вторых судить по данному видео очень глупо, это все ровно что судить человека которого даже не знаешь, и в третьих жизнь показала что японцы надежды авто, что не скажешь о немцах )
@@ЭльвинСейранов 9 лет работаю сфере автомобилей и убедился что японцы делают вещи толко с рисом
Помню старое видео с цивиком ,208-м и Фокусом. Кто тоже помнит это видео?
++
@#Ugabereg travel vlogs?
Ооо даааа, без смертная тачка была...
@@Олег-ю9ы6о цивик - да , а вот остальные - не очень(
Только что с того видео 😁
Я еле слезы сдерживал когда он говорил поддать газку...
1:25 на Приоре бы крыша проломилась от такого камня.
Какие изверги) плакать хотелось, когда Бумер умирал
Тебе жалко старые развалюхи которые они купили за 100к?
Это просто Унитазы, ничего удивительного
Мне вот жалко было
@@MissCake2666 так и мне реально жалко было
@@Vapid1945 зато они прослужат дольше чем твоя новая развалюха)
Вот так Мэт ушатает тачку, а потом продаёт на ваукар.
А такие как ты их покупают 😂
@@madnessworld1322 не битый, но крашенный.
Бмв привыкла без масло ездить, это закалка)))
Так и должно быть. БМВ с завода закладывают в мотор езду без масла, потому что владельцем БМВ иногда не успевают подливать масло))) Лексус нужно было просто повторно завезти.
😁
Когда нет возможности взять бмв, проще сказать да это авто говно, хитро ))
@@andrew7901 такая БНВ 7 как в видео стоит дешевле Лады Калины) Я себе такую купил сделать будку для собаки, т.к. навесик из профнастила обходится дороже. С доводчиками дверей, панарома и тд
@@МаксимЗу а причем здесь эта 7-ка? ты точно понял о чем я)
@@МаксимЗу Так старые премиальные почти все так стоят. Те же мерсы тоже иногда стоют дешевле чем такие бэхи.А новые модели БМВ столько стоят что все твоя семьи даже продавая свое очко столько не заработало. И не надо мне врать типо у тебя батя золотом срет и вы мажоры
А я тут приору берегу, дорожу, пылинки вытераю, масло проверяю каждый день!!!
Вот здесь памерь
Чего с нее сдувать пылинки? Ты ещё рядом с ней спать ложись. Вещи для людей, а не люди для вещей. Пользуйся, потом поменяешь на другую.
@@tuyon согласен, по технической части - да, но пылинки это перебор!
Брат тазовод мира и добра тебе по жизни от грантовода, были БМВ и патролы, самая лучшая новая даже Жигули,, два три года ни копейки не просит в этом и есть смысл
@@НиколайВалерьевич-в9г а потом через 3 года просто машину меняешь и можно ездить дальше🤣
Дак я тебе наверное щас открою секрет, с любой машиной так можно главное чтоб она была новой🤦♂️
Только наблюдательные заметили,что за рулём БМВ был эксперт по бездорожью Грэм
Больно смотреть на такое. Их вполне реально восстановить, а не убивать вот так. Они бы ещё служили и служили
Диски зачет на бмв,еще и выхлоп неплохой😂
Согласен( У вас всё получится в жизни! Желаю вам, вашим близким удачи, здоровья, любви, счастья, успехов!
Такой хлам в рашке только пацанчики берут на последние деньги😄
В европе место этим машин в переработке
На их восстановление ушло бы кучу денег, они ж кузовщину и ходовую раздолбили ещк до этого теста..а запчасти на эти тачки не копеечные..плюс кузовные работы дорогие не зависимо от того какого года тачка...проще купить такие живые авто там..чем восстанавливать
В европе другие законы и старые авто у низ не во почете из за высоченных налогов. По этому на вторичном рынке старые авто у них стоят копейки
БМВ в плане дизайна всё ещё смотрится молодцом. А глядя на Лексус прям сразу понимаешь что какое-то старьё. Действительно дизайн вне времени
БМВ делают вещи!
@@DXZVYK бмв делает машины!
@@kompressor1518 но автомобиль ведь вещь
Крис Бэнгл
@@kompressor1518 посудомоечные
Просто у бмв это с завода, на тот случай чтоб владелец успел съездить и купить масло на доливку 😂
У нас на таких состоятельные люди ездят,а капот который выкинули на разборе как ЗП работяги за месяц😭
Е65 не дорогая машина. А вот обслуживание недешево
Потому что смехдержава. Живём бедно как в Африке, зато ракетами бряцаем и кузькину мать обещаем показать всем
Это же на какой работе работягам платят в месяц 15к😳? Я за 20к даже с дивана не слезу.
@@АлександрИванов-и1п4э 30к средняя зп,
В мелких городах и того ниже. Но работяги на заводе тысяч 40 думаю делают уж
@@vladokioki палево дело. У нас хоть и не крупный город. Но средняя где-то около 50к . 30к и меньше у нас студенты получают 🤷♂️
Как фанат bmw думал что исход будет совершенно противоположный, но молодцы баварцы!!! Самый по слухам капризный мотор оказался крепыш!!!! Jdm уважаю, но немцы прям к душе ближе, всем добра!)
Они тебя ещё и обогреют и подышать дадут! асвенсум, бухинвальт. Нечто не забыто
@@МаркизКарабас-п7ч дружище я про машины так-то а не про то что ты тут подумал, кто старое помянет тому глаз долой, а кто забудет тому два
Обожаю байки Тойотофилоф о вечно стоящих на СТО БМВ, не переживайте , котгда то и вы сможете накопить на действтельно стоящий автомобиль)))
А "эксперты" продолжали говорить что БМВ не надежные))))
Да там такие зазоры, и нагар многолетний на этом и едет
@@ИннокентийПавлинов как приятно наблюдать на горящими попами фанатов рисовых машин)))
@@ЯизРоссии-р7р просто уточню я не фанат рисовых машин, мне нравятся шведские ;)
Это не эксперты, а нищеброды.
Чтобы слить масло, нужен очень толковый механик😂😂😂
В ихнем случае достаточно гвоздя и молотка что бы масло слить
Да ппц, сам ржал!
@@bezaccept ихнем... Вы в древней Руси живёте?
@@bezaccept ихнем
@@russkii58 🤣
То чувство когда ехал на Волге с 402 мотором в районе 10 км без масла с песком и дырой в поддоне больше чем очко, и она не сломалась а доехала, и после тоже работала
Какое чувство? Ты ехал на Волге? Или не ехал на Волге?
А с Супротеком они бы и не заметили отсутствие масла))
От супротэка обычно новая поршневая выростает и двигатель объем меняет на 5,7 или 6,3 в зависимости сколько вы его залили
@@alexeyurdin8581 а если 1,6 тоже 6,3???
@@артурпирожков-ч8ь Если 1.6, то объём не увеличивается, а двигатель просто превращается в 1.6 V6 Формулы-1 2022
@@артурпирожков-ч8ь система втек появляется , можно крутить до 8к легко . Ещё советую приблуду поставить на бензиновый шланг магнитную ( забыл как они называются )) ) но классная штука
артур пирожков максимум 6.2 станет или 5.5 компрессор.
жалко капец, ломать не строить☹️
Это хлам списанный они в сша копейки стоят - их содержать дороже
Согласен
тачки под пресс один хрен
Не жалей железку , жизнь важнее
@@untitled6932не просто железка.
У них бмв и лексусы как у нас в гараж 54 жигули испытывают ))
Поговаривают что на бэхе все то масло что уходило за время эксплуатации, попадает в спецемкость чтобы потом гонять без масла
🤣🤣🤣🤣
Как у хомяка за щеку
Может у лексуса защита стоит( низкое давление или уровень масла) и она двигатель заглушила ?
Масло отводит тепло в картер, отводить тепло было нечему, поэтому Лексус дымить начал. Защита вряд ли будет включать в себя спецэффекты.
0:01 хахахахах, я думал вначале справа приора стоит
Где то на дальнем востоке такой феерверк из пуканов 😄😄
Я сам с влада, но не бомблю, давно уже понял что немцы круче криворуких поделок, да и судя по городу немцев становится все больше и больше и смотрятся они куда круче на фоне старья японского
Если денег дохуя почему бы и нет , запчасти на германские ведра стоят очень дорого ,лучше на ноуте e piwer ездить , запчасти дешовые двигатель 12-16 тыщ , из леворуких только Вольво бы взял
@@Руслангараж28 в обслуживании дороже конечно, но это не делает их хуже
@@Juk_tv Данунах! Что за наркотики ты принимаешь? Если бы я жил на дальнем, я б тоже на пруле гонял! Цена - огонь! И пох на качество!
@@Руслангараж28 интересно у вас представление о стоимости запчастей. Реально же с точностью до наоборот. Запчасти на Европу, высококачественные, стоят в 3-5 раз дешевле говнояпонских при ресурсе в несколько раз выше.
"Проверю с помощью авто, которые для дороги уже не годятся"
На заднем плане Е53 "Хто?! Я?!"
Реально, чем он более годится, чем семёрка тех же годов?
Через годок в Челябе на авторынке всплывут обе эти тачки с пробегами до 100000 тыщ.
У меня bmw e46, с мотором m54b25, использую в режиме газ в пол, не жалею вообще и хочу его убить специально так-как есть готовый свап v8 , но мотор стал только масла поджирать и не более... Пробег у мотора уже более 400000км. Сейчас сделал отсечку 7600об.мин , а ему похер.
Топ! БМВ сила! Хонда павер!
Так можно же продать старый
Нахрена движку убивать, она таки стоит денег!
@@r_rustamovelsan Не хочется продавать мотор который кушает масло. Есть желание его откапиталить под объем 3 литра
@@custom7726 продай мотор и ставь v8 , не мучай машину
У меня есть автомобиль, Опель зафира б, его двигатель обрабатывал триботехническим составом несколько раз на протяжении около 150000 км. Реальный пробег Опеля около 708000 км на сегодняшний день. Суть в чём, двигатель моего Опеля не имеет гидрокомпенсаторов соответственно на нём можно ездить без масла без последствий для клапанов. Для того что бы показать результат работы триботехнического состава, я решил провести практические испытания. Что я собственно и проделал, сделали замеры компрессии, вакуум полный и остаточный, слили масло и пол часа в городском цикле ездил без масла крутя двигатель до 3000 оборотов. После чего залили масло и сделали те же самые замеры, абсолютно ни чего не изменилось, то есть машина проехала около 15 км абсолютно без негатива для пар трения двигателя. Такой же эксперимент готов проделать без особых сомнений ещё раз. Живу в Латвии,Рига.
Долго убивали легенду.Одной рукой лайк ставишь второй слезы вытираешь))
N62 высокотемпературный мотор. Вот и условия для него привычные. А так, конечно UZ легендарный миллионник.
Сказал как в лужу пернул
Так себе миллионник, быстро сдох в экстренной ситуации
БМВ приспособилась ездить без масла 😅
Необъективный эксперимент... неизвестно в каких условиях эксплуатировались тачки, какой пробег у них? Если новые с завода взять тогда уже можно сравнивать...
Так Тойота же не ломается, милионник мотор и бла-бла, обе тачки уставшие, до теста обе были на ходу, БМВ ведь считается более капризным, но тут он показал свой запас прочности
У тайоти милион может давно есть
@@waldemarzimmermann9323 ни кто никогда не заявляет о ресурсе без масла. Это внештатная ситуация и она не может говорить о ресурсе моторов при правильной эксплуатации. Ни кто не доказал в этом видео, что с маслом Лексус тоже сдохнет раньше. Очень может быть, что с маслом всё будет иначе. Ведь Лексус мог остановиться из-за перегрева и заклинивания поршней, что совсем не то, что остановка из-за износа и потери компрессии у бмв. Просто бмв продолжал жрать свой слабый блок, когда у лексуса блок не поддался и клинанули поршни. С маслом этого не произошло бы и Лексус мог бы проработать дольше, не сдирая цилиндры. Вот так можно описать произошедшее.
меня больше другое интересует
моторы оба алюминь или чугуняка?
@@Виталий-д2д7и , бэховский "люминь" , а на счёт лехуса не знаю
Мэт, ты что творишь? Сейчас у рисоводов сердце остановится)) Как же так, бмв надежнее)))
Думаю не уместно сравнивать две 20-ти летние машины. Не известно какой у них пробег и кто на них ездил. Состояние движка могло быть совсем разным, как и состояние масла которое сливали. Там ведь все равно в движке часть масла осталась.
@@Player-qp7ow У лексуса ещё в предыдущих видео были проблемы с двиглом, он тут не в первый раз. А вот если бы состояние было одинаковое изначально тогда можно что-то говорить
Надежность то здесь при чем? Надежность нужно сравнивать при исправном двигателе. Возможно у лексуса хорошая система смазки как раз являлась основным плюсом. А в данном эксперименте он нивелирован. К слову 3UZ-FE давно всем все доказал и в подобном эксперименте не нуждается.
Сразу видно БМВшника, вот только неизвестно, как машины эксплуатировались до этого видео
Единственный норм яп авто это Хонда ещё Сузуки в плане моторов.. Или простенькие Тойотовские четверки..
Остальные говоно лютое в ремонте полный пиздец усложняют по сути то, что должно быть простым и наоборот .. Кузова фольга все отгнивает через семь лет Особенная "благодарность,, консервным банкам Мицубиси и Ниссан))
1:58 - судя по количеству масла в канистре он слил его не с двигателя а со шруса
Я на своей 525 проехал километров 60 с пробитым поддоном, начало прихватывать двигло, поддон заварил, масло залил, катался ещё год, так и продал😁М50 весчь
чугун сила😂
ТОЧНО машина на века
я так же проехал на citroen xsara 2.0hdi 2000 года , пробил о камень , пробег был 600+
@@lextmb ну ситроен инженеры делали, а лексус японцы🤣🤣🤣
@@ВадимГорюнов-ч7в часто можно услышать как пиздят что французы гоано или субару моторы хуйня а сам знаю много вариантов где у них 400-600к пробеги и родные моторы без капиталки
И только поробуйте сказать после этого что БМВ не надежный!
БМВ не надежный
@@ИскандерАрсатаров видео доказала обратное)
@@_u_a_1805 ничего оно не доказало
@@Тоха-д5ц ну если ты топишь за японцов то да
@@_u_a_1805 у него на аватарке Мазда, ясное дело то что он за японцев)
Я :покупаю новый мот .
Друг:дай погонять
Я: хорошо, только окуратнее он еще на обкатке
Обкатка друга : 3:40
Не, ну так не честно...
БМВ просто заранее масло скушала пару литров и поэтому так долго протянула))
Спасибо за комментарий, веселое видео и комменты)
Бмв просто думает, тю ебать, опять хозяин забыл долить масла. ВАаще похую😂
Автомобили из Кореи. Японии. США.ОАЭ под ключ.
Нам больше 8 лет.
Привезли более 10 000 Автомобилей.
Работаем исключительно по договору.
Обращайтесь,подберём и доставим в любой регион России
Как же жалко эти машины, говорите состояние уже плохое а на вид они хороши, они бы ещё много прослужили
Я по фарам лексуса думал что это приора хаа
Эти тачки после этого в Литве обрели вторую жизнь как не битые и не крашенные
Мэтт только языком работает хорошо)))
а блохеру другого и не надо
@@ВасяКот-д3ф т.е. жена тоже довольная..... по своему)) по женски))
@@doom-servise это ты у его жены спросишь
@@ВасяКот-д3ф 😋
BMW it’s the best in every way, their engines are immortal
Этим мотором был контрактник из Японии
Теперь я знаю, что делать, чтобы порше 911 не сделал мой самокат. Нужно просто слить с неё масло.
Я на Лачетти 1,4 мотор преодолел расстояние в 200 - 300 км без масла при температуре -45 за бортом)) вот где реальная выносливость ))
Лачетти железобетонная тачка
И после этого надо было менять мотор
@@kortiz3931 а вот и нет
@@ImportMotion не верю тогда
@@kortiz3931 да вот как то фиолетово :)
И какой из этого вывод должен сделать водитель, который смотрит за техническим состоянием автомобиля, меняет масло каждые 5-6 тысяч, и ночами не спит когда в машине слышит скрип?! С таким успехом можно слить из всех узлов жидкости и просто убить автомобили
Очень Крутой выпуск....как же жаль эти машины....
Если судить, сколько этот БМВ ест масла, то я не удивлен что он столько продержался)))
Бмв не привыкать ездить без масла)
Какие неожиданные шутки, вы скажите только когда смеяться.
А с чего вы взяли что БМВ ест масло?
@@Rcjdtv ахах, расскажешь кому другому про "не ест масло, уровень от замены до замены". Любой двигатель расходует масло, и не важно, как ты лилеешь мотор своего авто. А учитывая бмвшные 4.4 то они с конвейера кушают масло, и только спустя годы, жор либо будет приемлемым, либо 1+л на сотню км
@@duality_91 Знаешь такую поговорку: -"Техника в руках идиота - куча металлолома". У BMW в принципе одни из лучших двигателе☝️ что в очередной раз доказано в этом видео. Скажу больше, я ещё не видел "японца" с пробегом больше миллиона км. а вот "немцев" видел.
Я так понял, что мерседес так и не выжил, спасая BMW.
Неимоверно надежный Газелевский 3uz сдох сразу… как то Японское качество быстро закончилось😳😳😐
Люблю читать комменты косорукой области (дальний восток) о божественности прулей и тд. А здесь, на Урале, есть и те и другие машинки. Так вот, меньше ломается то, что проще. Да, есть неудачные моторы что у тех, что у других. Но ломаются все.
на Урале у нас , как и во всем остальном мире, ломаются только те машины, у которых хозяева долбаебы)
неважно будь то старый бмв 7 или сотый крузак эталон долговечности, любую бричку можно усосать если владелец конченый и не знает что за автомобилем надо следить)
Раньше мне нравились косорукие машинки. Но в один момент, просто начало тошнить от них. Особенно от возгласов, о якобы их Великой "надёжности". По факту, в плане надёжности они ни чем не отличаются от европейских аналогов. Всё эти крики об "истинном качестве", по факту тупо миф, особо ни чем не подкрепленный, который они же сами друг другу разгоняют. Если ты действительно хочешь более менее не прихотливую машину, то это только Веста/Рио/солярис/поло. Остальное требует не мало вложений. А вообще нужно всегда думать своей головой.
Для дороги, говорит, уже не годятся хахахахха
Для меня непонятно одно, где защита от дураков, на таких крутых в свое время тачках, по идее с нулевым давлением масла они вообще должны были сразу заглохнуть!
Может на Лексусе защита от дурака и сработала?
Это не Фред который без уровня не запустится , гражданской тачке положено быстрее сдохнуть ,и не одной такой элементарной защиты не предусмотренно умышленно ☝️
@@АлексейГрицай-ф1ы задымив нахрен
да что то тут наебкой попахивает
Lexus это и сделал и в итоге у него с двигателем ничего не случилось, а в BMW размолотило) кто выиграл еще спорный вопрос)
Он просто привык без масла ездить )
Мой газель один раз 24 часа без масла ездил, теперь с маслом не сможет ездить 😊
Для них это как старые холодильники поломать, просто отработанный хлам, а Для нашего человека убийство легенд...
На тягач гляньте.
Каких легенд?🤣🤣🤣 два ведра старых
@@Тоха-д5ц Лексус ведро
Может у БМВ из за формы картера, масло не все убежало ?) В начале 90-х я купил праворукую тойоту, вынул щуп, а он сухой, долил конечно прилично, и подумал хана мотору, но проездил 2 года, и все это время, монета не падала с движки
Приклеил?)
@@zodiak2377 на холодную даже не трясло
Почему продал?
@@Earllons махнулись на дачу )
@@arthiarthubald6101 😂😂😂😂👍
Что и требовалось доказать, немец унизил японские мифы о неубиваемости
Ездить без масла стихия БМВ))
Если серьёзно, то странно, с маслом японец проезжает в 2-3 раза дольше, а без нее наоборот. Понятное дело, что непонятно в каком изначально в состоянии было оба мотора.
Не проезжает японец тоже быстро умирает
Тимур Казанбеков что ты мелешь,д.,ура? UZ мотор миллионик
У хороших японцев и немцев моторы миллионники, надежные авто, не просто так и те и другие считаются в мире лучшими.(бывают конечно модели версии неудачные)
Ни разу не видел долгоиграющих японцев за 30 лет работы.
@@Евгений007-м3ы интересно, в каком это мире, кроме России, лексус вообще считают машиной, тем более лучшей? 🤣🤣🤣
Ради прикола залей заново в них масло и попробуй завести я бы посмотрел что будет и догадуюсь за результат
Там кольцам и вкладышам хана. Мотор клин поймал. 🤣
Поздно пить боржоми)
За то он с маслом проработает больше:)
Вопрос: а всё-ли масло было слито с BMW? Не факт что всё слито, я так думаю :))
Что только не придумаешь лишь бы не признать что бмв двигатель лучше 😅
@@Dr.Gr. проводился эксперимент по длительности работы без масла: Toyota vs Nissan. Дак вот, обороты одинпковые, параметры двидков приблизительные... тойота заклинилась через час. Ниссан епашил часа 3-4. Я незнаю прчему ниссан так недооценён, если не брать в расчёт то что он жутко гниёт :)))
3uz-fe на газу - это сильно :) в Британии тоже такие люди есть, похоже
Для BMW норма без масла ездить, вон она и победила 😂
Смотря что было залито в двс, масла с какими присадками, это играет большую роль
Да ладно. Хонда дольше проработает. Есть видео.
А ещё вопрос в том сколько масла слилось , сколько осталось. Нужно было масляные фильтра выкрутить для точности эксперемента
И от пробега зависит, у лексуса может был пробег 700к а у бмв 200к
@@Alexander-Nsk-Sibir да какая разница именно на этом БМВ намного лучше выстояло.Хонда дрочер стереотипный ля)
Lexus намного надёжнее
Будущие контрактные двигатели)))
Водила бэхи читер, он не крутил на все 100%, а перегазовывал. Но надо отдать должное Бэхе, не ожидал.
Бмв просто привык ездить без масла)
Я один такой, не смог досмотреть до конца...
Жаль машин, я на такую не могу насобирать.. а какой при бабле уничтожает...
таких машин больше не будет
Я: сдаю машину в сто
Механик:
Нас это BMW стоит примерно 500-700.000 руб
Это хлам который у нас праворульный по цене металла, и то нужен может что только подурачиться, потому что не один адекватный на этом ездить не будет, т. К. Страховка дорогая, и чинить надо постоянно. Просто хлам..
@@qwertykkk417 очередной стереотипный японат
Уверен ты даже не садился в BMW
@@Sharyn_Canyon та забей ,он думает что немцы ведра а японцы космос😅
Наверно, в Лексусе датчик стоит с температурой двигателя , который его заглушил .