Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
お疲れ様です。ターボ化で弱点と言われている部分も解消し、トルクアップで乗りやすくなるなんて理想的です！動画見ながらニヤついてしまいました 笑
お疲れ様です！ターボ化で車は激変しました🚘パワーアップも勿論なんですが、トルクアップもかなり効いていますよ😀動画で雰囲気が伝われば嬉しいです♪
ジムニーらしからぬエンジン音良き
落ち着いたあらさんが感動しているのがよく分かります😄スーツ姿も良いですね😄シエラもオフだけで無く、オンでも楽しい車になってしまいましたね♪羨ましい限りです😭
そうなんです！いつも落ち着いて冷静なあらさんは、今回、珍しく興奮していました😀楽しそうな顔を見て、私も同じく楽しい気持ちになりましたよ♪オンもオフも面白い車になってくれました！
@@haseshu1203さん今晩はです♪また3台で山行きたいです‼️
@@まさむねさん-l7u 、こんばんは！時間に追われる毎日です⌚そうですね、まさむねさんの車が完成したらまた行きましょう🚘
@@haseshu1203さん楽しみにしております♪
ターボの加速感たまりませんね！👍
ターボの加速を一度、味わうとノーマルには戻れません😅
お疲れ様です❗ターボ化して正解ですね😃同じシエラ乗りの方の参考になりますし憧れでもあるハセシュウさん❗皆の目標ですね😃
お疲れ様です！ターボ化して大正解でした😁金額はかかりますが、それ以上の満足感があります🚘ターボに興味のある方の参考になれば幸いです♪
@@haseshu1203 オートバックスの工賃12万！いつかターボつけたる！
お疲れ様でございます。悪路も走れて更には高速走行も出来るのは､もはや無敵ですね！それに昨日から開発車両の目撃で話題になってるジムニーロング・5ドアが発売してターボキッドを入れたらどうなるのかこれも楽しみですね！
お疲れ様です！オンロードもオフロードも楽しい車になってくれました😀ジムニーの５ドアはいよいよ出そうな気配がありますね🚘今後もボルトオンターボキットを付けるオーナーが、増えていくのは間違いないですね♪
@@haseshu1203 トヨタがOEMでブリザードの名を付けるって噂も出てますね～
@@sei-un さん、いずれにしても楽しみですね♪
JB43シエラのM18Aスワップとこの74ターボ化とどっちがトルクあるんでしょうか
オンロードも諦めないスタイル好きです。煽ってくる車ちぎってビックリですね(^^)/
オフロード性能が素晴らしい車ですが、オンロードも楽しい車にしたいので🚘😉
うわー。高速でシエラが他の車を追い越すなんて、夢のようですね😃自分…軽自動車にも遅れとってます‼️これからも、アクセル踏み込んでいきますよ…笑
高速道路では特にパワー不足を感じてストレスでしたが、すっかり気持ち良く走ってくれるシエラになりました🚘
ARAさんのお墨付きをもらえてよかったですね！ターボ化は間違ってなかったんや...費用の部分が奥様の耳に入らないと良いですねwNo Puns Included : )
自分以外の人が乗って、どんな印象を持つか客観的に知りたかったので、インプレをしてもらいました🚘嫁に金額がバレたら💦💦
haseshuさん、こんばんは😄シエラの快走は続きますね！私も一度ターマック仕様にしたhaseshuシエラで十勝を走ってもらいたいですね😁ターボシエラのネタはこれからもしばらく尽きないと思いますね♪
ぱんじーさん、こんばんは😀シエラは更に良い感じになってきてます♪十勝も一度ぐらいは、データ取りで走らせてみたいですが、やはり悪路をガンガン攻めたいです🚘ターボネタは、あまり出ていないので、これからも発信していく予定です📷
私もターボ化しましたがインタークーラーの近くにセンサーがあるからか外気温かなり高く表示されますよね、、、
同じくターボ仕様にされているのですね🚘外気温の表示は特に気になっていませんでしたが、確かめてみます👀
@@haseshu1203 あまりの遅さに我慢できずにターボ化しちゃいました笑ぜひ見てみてください
乗ったら、付けてまうなぁー✨
すんごいね❣️🚗💨
KENさんにも、是非、運転してもらいたいです😉
ハセシューさんこんにちは、私もボディの剛性には興味があります。フレキシブルタワーバー等を付けたいのですが予算の関係上未だです。ハセシューさんならどの様な剛性をしますか？因みに私の車はＸＶです。このコンテンツで聞くのは少し場違えと思いますがハセシューさんの経験則からアドバイスをいただければ幸いです。この動画をみて何れはジムニーは良いなぁ―と思っています。
こんばんは♪XVにお乗りなのですね🚙私もレガシィ、フォレスターとスバル車を所有してきました。フレキブルタワーバーも良いですし、ロアアームバーもおススメです！
エンジン特性がどのように変わったのかとても気になりますですのでシャシダイ直行宜しくお願いします🙇♂️⤵️
近いうちに、パワーチェックできればと考えています😉
お疲れ様です。ハセシュウさん悪いですね〜😆あらさんに運転させたら絶対欲しくなっちゃうじゃないですか😆自分もボディ補強してタワーバーとピラーバー入れてみました。わかりづらいですけど確実に効果ありますね。ショックの減衰力落としましたよ。あっ、それと来週あこがれのRS-Gつけちゃいますよ😆
お疲れ様です😀あらさんは、普段はとても冷静な方なのですが、高速道路では興奮してましたよ😁ボディ補強は、スポーツカーだけではなくジムニーでも効果があります🚘RS-Gは今から楽しみですね！
あらさんはハセシュウさんが思ってるリアクションしてくれてそうで嬉しくなっちゃうんじゃないですか😆
@@genta.. さん、あらさんは良いリアクションをしてくれました😁運転している楽しそうな表情をみて、私も嬉しく感じました♪
とりあえず報告しておきます😊自分はオイル10w-40指定されて使っていますが油温はいって110℃、油圧はあまりあがらずアイドリングで0.8〜1、回して5kg位ですかね。水温は今のところmax98℃以下です
@@genta.. さん、情報ありがとうございます😉参考にさせていただきます🚘
動画でみただけでも明らかに俺の車より加速良くて悔しいっす(´；ω；｀)今後のハセシュー号の進化を見るのが楽しみなのと同時に奥様の反応が気になってしまいましたwww
CR-Zと結構、良い勝負になると思います😁家族に知られたら恐ろしいことになりそうです😂
そういや高速での燃費はどうなんでしょう？形状的に90以上出すと悪化しそうだけどそういえば新型出たての時に開発中だったシエラのスーチャーはどうなったんだろう…低速トルクって意味では本来はスーチャーの方が向いてるはずなんだけど…
高速燃費動画は編集中です💻色々と忙しくて、なかなか編集が進みません。今のターボは低回転からブーストがかかるので、スーチャーは昔ほどの低速域でのアドバンテージは無いと思います🚘
@@haseshu1203 昔だと外車で低回転域はスーチャーで高回転域はターボという両方積んだのがあったり国産車でも低回転域では電動の簡易スーチャーのがあったりと色々ありましたが結局大半はターボになっちゃいましたねやっぱターボの進化でその方が都合良くなったんですかねダウンサイジングターボとかよく出てるし
@@sei-un さん、一時期はスーチャーが流行った時期もありましたが、ターボの進化によって、消えていきました。今のターボは、ほとんどターボラグがないので。ツインチャージャーが懐かしいです😀
北海道よりおはようございます🙋♀️！🚙の知識は底辺ですが…長年、豪雪地帯に住んでいるせいか？ジープ系の車にも、興味を深く感じています。トヨタの、カローラレビンも乗りましたが…腰を悪くするかも😅とか。コルサ？(パワステ前)とか、マツダのデミオを最後に我が家は、卒業致しました(笑)。デミオ運転する前に、腰椎悪くしたので父親の隣(助手席)を愛用してました。ジープは…幼い頃に、父親の勤務先の同僚の方が、ジープ愛用していたので、助手席に乗るのが楽しみでした。やっぱり…豪雪地帯には「ジープ」だと、思っています。
その勢で関東まで来ちゃって下さい🤓
いつの日か遠征することが夢です😉
あ、ナグバルブ自分も欲しいです笑笑
NAGバルブ、エアクリキット共に嫁ぎ先が決まりました😀
@@haseshu1203さん夜中に今晩はです♪速いですねー！さすが、はせしゅうさん効果と言ったところでしょうか⁉︎でも自分は、はせしゅうさんとお会いして一緒に走れる事が一番です‼️
@@まさむねさん-l7u 、夜中までお疲れ様です！皆さん、私の動画を見てくれているので虎視眈々と狙っています😁林道、悪路にガンガン行きましょう♪
@@haseshu1203さん早くついていける様に‥待ち遠しいですよ‼️
@@まさむねさん-l7u 、どんどん激しいコースに付き合ってもらいますよ😁
ecuもARAさんがノーマルなら交換すればよかったのに・・・。
一度サーキットを走ってみたらどうでしょうかね(ﾟωﾟ)？十勝のサーキットの直線なら、どこまで出るか検証できますよ♪
サーキットは過去の車で走りましたが、タイヤはMTですしシエラでは走る気にはなれません😅やはり悪路をガンガン走りたいです🚘
試乗したいんですが中々お声がけがありませんね～ｗｗｗまぁオフロードは遠慮しておきますがｗｗ
仕事が忙しくて、なかなかピンポイントで休みが作れません⌚今回の試乗会も前日の夜遅くに急遽、決まりました😅
お疲れ様です。
ターボ化で弱点と言われている部分も解消し、トルクアップで乗りやすくなるなんて理想的です！
動画見ながらニヤついてしまいました 笑
お疲れ様です！
ターボ化で車は激変しました🚘
パワーアップも勿論なんですが、トルクアップもかなり効いていますよ😀
動画で雰囲気が伝われば嬉しいです♪
ジムニーらしからぬエンジン音良き
落ち着いたあらさんが感動しているのがよく分かります😄
スーツ姿も良いですね😄
シエラもオフだけで無く、オンでも楽しい車になってしまいましたね♪
羨ましい限りです😭
そうなんです！いつも落ち着いて冷静な
あらさんは、今回、珍しく興奮していました😀
楽しそうな顔を見て、私も同じく楽しい気持ちになりましたよ♪
オンもオフも面白い車になってくれました！
@@haseshu1203さん
今晩はです♪
また3台で山行きたいです‼️
@@まさむねさん-l7u 、こんばんは！
時間に追われる毎日です⌚
そうですね、まさむねさんの車が完成したら
また行きましょう🚘
@@haseshu1203さん
楽しみにしております♪
ターボの加速感たまりませんね！👍
ターボの加速を一度、味わうとノーマルには戻れません😅
お疲れ様です❗ターボ化して正解ですね😃
同じシエラ乗りの方の参考になりますし
憧れでもあるハセシュウさん❗皆の目標ですね😃
お疲れ様です！
ターボ化して大正解でした😁
金額はかかりますが、それ以上の満足感があります🚘
ターボに興味のある方の参考になれば幸いです♪
@@haseshu1203 オートバックスの工賃12万！いつかターボつけたる！
お疲れ様でございます。
悪路も走れて更には高速走行も出来るのは､もはや無敵ですね！
それに昨日から開発車両の目撃で話題になってるジムニーロング・5ドアが発売してターボキッドを入れたらどうなるのかこれも楽しみですね！
お疲れ様です！
オンロードもオフロードも楽しい車になってくれました😀
ジムニーの５ドアはいよいよ出そうな気配がありますね🚘
今後もボルトオンターボキットを付けるオーナーが、増えていくのは間違いないですね♪
@@haseshu1203 トヨタがOEMでブリザードの名を付けるって噂も出てますね～
@@sei-un さん、いずれにしても楽しみですね♪
JB43シエラのM18Aスワップとこの74ターボ化とどっちがトルクあるんでしょうか
オンロードも諦めないスタイル好きです。煽ってくる車ちぎってビックリですね(^^)/
オフロード性能が素晴らしい車ですが、
オンロードも楽しい車にしたいので🚘😉
うわー。高速でシエラが他の車を追い越すなんて、夢のようですね😃
自分…軽自動車にも遅れとってます‼️
これからも、アクセル踏み込んでいきますよ…笑
高速道路では特にパワー不足を感じて
ストレスでしたが、すっかり気持ち良く走ってくれるシエラになりました🚘
ARAさんのお墨付きをもらえてよかったですね！
ターボ化は間違ってなかったんや...
費用の部分が奥様の耳に入らないと良いですねw
No Puns Included : )
自分以外の人が乗って、どんな印象を持つか
客観的に知りたかったので、インプレをしてもらいました🚘
嫁に金額がバレたら💦💦
haseshuさん、こんばんは😄
シエラの快走は続きますね！
私も一度ターマック仕様にしたhaseshuシエラで十勝を走ってもらいたいですね😁
ターボシエラのネタはこれからもしばらく尽きないと思いますね♪
ぱんじーさん、こんばんは😀
シエラは更に良い感じになってきてます♪
十勝も一度ぐらいは、データ取りで走らせてみたいですが、
やはり悪路をガンガン攻めたいです🚘
ターボネタは、あまり出ていないので、これからも発信していく予定です📷
私もターボ化しましたがインタークーラーの近くにセンサーがあるからか外気温かなり高く表示されますよね、、、
同じくターボ仕様にされているのですね🚘
外気温の表示は特に気になっていませんでしたが、確かめてみます👀
@@haseshu1203 あまりの遅さに我慢できずにターボ化しちゃいました笑
ぜひ見てみてください
乗ったら、付けてまうなぁー✨
すんごいね❣️🚗💨
KENさんにも、是非、運転してもらいたいです😉
ハセシューさんこんにちは、私もボディの剛性には興味があります。
フレキシブルタワーバー等を付けたいのですが予算の関係上未だです。
ハセシューさんならどの様な剛性をしますか？因みに私の車はＸＶです。
このコンテンツで聞くのは少し場違えと思いますがハセシューさんの経験則から
アドバイスをいただければ幸いです。
この動画をみて何れはジムニーは良いなぁ―と思っています。
こんばんは♪XVにお乗りなのですね🚙
私もレガシィ、フォレスターとスバル車を所有してきました。
フレキブルタワーバーも良いですし、ロアアームバーもおススメです！
エンジン特性がどのように変わったのかとても気になります
ですのでシャシダイ直行宜しくお願いします🙇♂️⤵️
近いうちに、パワーチェックできればと考えています😉
お疲れ様です。
ハセシュウさん悪いですね〜😆
あらさんに運転させたら絶対欲しくなっちゃうじゃないですか😆
自分もボディ補強してタワーバーとピラーバー入れてみました。わかりづらいですけど確実に効果ありますね。ショックの減衰力落としましたよ。
あっ、それと来週あこがれのRS-Gつけちゃいますよ😆
お疲れ様です😀
あらさんは、普段はとても冷静な方なのですが、
高速道路では興奮してましたよ😁
ボディ補強は、スポーツカーだけではなく
ジムニーでも効果があります🚘
RS-Gは今から楽しみですね！
あらさんはハセシュウさんが思ってるリアクションしてくれてそうで嬉しくなっちゃうんじゃないですか😆
@@genta.. さん、あらさんは良いリアクションをしてくれました😁
運転している楽しそうな表情をみて、私も嬉しく感じました♪
とりあえず報告しておきます😊
自分はオイル10w-40指定されて使っていますが
油温はいって110℃、油圧はあまりあがらずアイドリングで0.8〜1、回して5kg位ですかね。
水温は今のところmax98℃以下です
@@genta.. さん、情報ありがとうございます😉
参考にさせていただきます🚘
動画でみただけでも明らかに俺の車より加速良くて悔しいっす(´；ω；｀)
今後のハセシュー号の進化を見るのが楽しみなのと同時に奥様の反応が気になってしまいましたwww
CR-Zと結構、良い勝負になると思います😁
家族に知られたら恐ろしいことになりそうです😂
そういや高速での燃費はどうなんでしょう？形状的に90以上出すと悪化しそうだけど
そういえば新型出たての時に開発中だったシエラのスーチャーはどうなったんだろう…
低速トルクって意味では本来はスーチャーの方が向いてるはずなんだけど…
高速燃費動画は編集中です💻
色々と忙しくて、なかなか編集が進みません。
今のターボは低回転からブーストがかかるので、
スーチャーは昔ほどの低速域でのアドバンテージは無いと思います🚘
@@haseshu1203 昔だと外車で低回転域はスーチャーで高回転域はターボという両方積んだのがあったり
国産車でも低回転域では電動の簡易スーチャーのがあったりと色々ありましたが結局大半はターボになっちゃいましたね
やっぱターボの進化でその方が都合良くなったんですかね
ダウンサイジングターボとかよく出てるし
@@sei-un さん、一時期はスーチャーが流行った時期もありましたが、
ターボの進化によって、消えていきました。
今のターボは、ほとんどターボラグがないので。
ツインチャージャーが懐かしいです😀
北海道よりおはようございます🙋♀️！
🚙の知識は底辺ですが…長年、豪雪地帯に住んでいるせいか？ジープ系の車にも、興味を深く感じています。
トヨタの、カローラレビンも乗りましたが…腰を悪くするかも😅とか。
コルサ？(パワステ前)とか、マツダのデミオを最後に我が家は、卒業致しました(笑)。
デミオ運転する前に、腰椎悪くしたので父親の隣(助手席)を愛用してました。
ジープは…幼い頃に、父親の勤務先の同僚の方が、ジープ愛用していたので、助手席に乗るのが楽しみでした。
やっぱり…豪雪地帯には「ジープ」だと、思っています。
その勢で関東まで来ちゃって下さい🤓
いつの日か遠征することが夢です😉
あ、ナグバルブ自分も欲しいです笑笑
NAGバルブ、エアクリキット共に嫁ぎ先が決まりました😀
@@haseshu1203さん
夜中に今晩はです♪
速いですねー！
さすが、はせしゅうさん効果と言ったところでしょうか⁉︎
でも自分は、はせしゅうさんとお会いして一緒に走れる事が一番です‼️
@@まさむねさん-l7u 、夜中までお疲れ様です！
皆さん、私の動画を見てくれているので
虎視眈々と狙っています😁
林道、悪路にガンガン行きましょう♪
@@haseshu1203さん
早くついていける様に‥
待ち遠しいですよ‼️
@@まさむねさん-l7u 、どんどん激しいコースに付き合って
もらいますよ😁
ecuもARAさんがノーマルなら交換すればよかったのに・・・。
一度サーキットを走ってみたらどうでしょうかね(ﾟωﾟ)？
十勝のサーキットの直線なら、どこまで出るか検証できますよ♪
サーキットは過去の車で走りましたが、タイヤはMTですし
シエラでは走る気にはなれません😅
やはり悪路をガンガン走りたいです🚘
試乗したいんですが中々お声がけがありませんね～ｗｗｗ
まぁオフロードは遠慮しておきますがｗｗ
仕事が忙しくて、なかなかピンポイントで休みが作れません⌚
今回の試乗会も前日の夜遅くに急遽、決まりました😅