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めちゃくちゃ楽しそう！
コレは楽しいしか無い車になってしまいました😆パシュー💨✨
楽しそうな感じがよく伝わってきます。120Km/hのメーター読みはタイヤの外形が大きくなっているので実測はそれ以上だったから怖かったとか（推測）それにしても高速道路で熊注意の看板はビビる。
もしかしたらそうかもしれないです😅初めて出しましたが、 3インチでは少し怖いですね🤣最近岩手、秋田付近では熊が多いそうなので横からいつ飛び出してくるかヒヤヒヤもんです😁
@@chutarouTV 北海道なら羆に会えるかもしれないよ！ちゅ太さんのタイヤ次第だけどサイズによってはメーターと実測が釣り合ってるかも（ノーマル状態で実測よりメーター表示の方がちょっと速い）
新東名で朝霧高原のキャンプ場に行くとき120㎞まではノーマルでOKだけど（シエラの５ＭＴ）加速時や坂ではもたつきますね。C1（首都高環状線）は加速勝負なのでジムニーでは怖いです。何せ進入時は坂道を上がって右車線（追い越し車線）からになるので慣れていないとかなり危険です。すり抜けとか考えるとターボにしたくなりますね。
シエラは加速がいまいちなので、坂は怖いですね🐭いずれは首都高環状線行ってみたいですね✨夜景ドライブでぶっ飛ばしは楽しそうです😀ターボ付けると走りが楽しくなりますよ🎉
@@chutarouTV 是非、いらしてね。湾岸ミッドナイトの世界にようこそ！TOKYO JIMNY BOYS
ターボいいですね！自分のシエラも3インチリフトアップして、オープンカントリーMT225/75/R16つけてますが、タイヤの外周が大きくなっているのでスピードメーターの数値より実際はもう少しスピード出てると思いますよ。
同じ仕様ですね🐭外径が大きくなっている分、多少の誤差は出ますよね😁タイヤが多いかなった分のもっさり感はパワーアップして消えました😆✨
お疲れ様です🙇♀️パワーやはりすごいですね😂タイヤ変えてからずっしり重くなりより安全運転シエラになりまたしが、ターボの高速での活躍最高ですね笑
タイヤ外径少しでも変化するともっさり感が増しますからね😆ターボで高速はとても快適です👍一般道よりも違いが明らかに変わります🐭🎉
私は高速教習で120キロ区間だったので冬のからっ風にハンドルを取られながら怖い思いをしたのを思い出しました😂ジムニーだとよりフラフラして怖そうですね…
教習で120キロ区間はかなりいい経験ですね🧐✨リフトアップ系のジムニーなら少し怖いかな😅補強さえしっかりしてればそれなりに走れることも分かりました😁
14ヶ月待ち本日納車できました。これから楽しみです♪
長い納期お疲れ様でした😁コレからたくさん楽しんで大切にですね😊🎉
そういえばシエラフルノーマルで160キロ出した人がランボルで320キロ出すより怖いって言ってたなぁフルノーマル、80～90辺りまでは車体や素性考えると小気味よく加速するんだけどなぁ
160はきっと怖いでしょうね🤣フルノーマルでも80くらいは楽しいんですけどね🐭100出そうとするとかなり頑張ってる感出ますしね👍ターボつけてからは楽々楽しい感じに生まれ変わりましたよ🎉
@@chutarouTV 自分の場合は似たようなスペックの車種に乗り続けたのもあって現状スペックに不満が無い…というかスペックアップしてるからなぁ…初代エスクード（1.6リッター）＆初代ロッキー（1.6リッター）
似たような車種でグレードアップしてますね😆それなら全然不満で無いかも😀
@@chutarouTV 強いて言うなら3台で一番車内が狭いのがシエラってくらい？（数センチですが）
軽バンで80km以上出すとチビりそうになるくらい横風怖いですけどジムニーはどれくらいが一般の方は怖がらないのでしょうか？シエラは？ノーマルでターボ化とても気になりますが不具合出た場合どこのお店でも対処出来るのか気になります！
自分のはＪＡ11改ですけど前後のデフファイナル変えてエンジンもＦ6Ａツインカム中身はフルチューンで馬力はブースト上げれば150今は駆動系にきついので120くらいですが高速は普通に151kぐらい出ますただ風圧でドワ開いてくるので怖くて出せません！まだエンジンの余力残したままなんですが〜新しいジムニーはスピード出しても安心感ありそうです😅
ドアが開くとは🤣🤣🤣新型ジムニーシエラのエンジンはボルトオンターボ付けてますが、まだまだ余力はありそうです☺️補強もしてるので、スピード出してもかなり安定してます✨車高が高いので少し怖い面もありますが、ノーマルか1インチくらいの上がりだともっと安定しそうですね👌
@@chutarouTV 一インチなら大丈夫でしょう〜自分のは2.5上がってキャスタ角とか追加でラテラルロッドとか11に付いてない物を付けてようやく高速で安定して走れる状態ですから、ノーマルはなかなか高速は難しいかもですね〜それに比べてたら今の64とか74はかなりメーカーが改良してますので☝️
120㎞区間どこかなと思っていましたが、昨日仙台青森往復しました。また明日行きます。出ない訳ではないですが64では厳しいです。来週と3月にまた行く予定があるので、ミニコン付けて試してみようかと。
岩手の高速ですね✨64だと頑張ってる感出てしまいますよね😅カスタムしてから来ると少し楽しくなるかもです(補強入ってると尚楽しいですよ👌)
@@chutarouTV 返信ありがとうございます補強と言えば初期のツートンに付いていたレインモールカバー付けてみました。たったアレだけで剛性感変わりました。まるでショック変えたみたいな感じです。
ちゅ太郎さん、こんにちは😃やっぱりターボ付けて良かったですね。ちゅ太郎さんの歓喜のお声でどれだけ嬉しいのかめっちゃ伝わって来ましたー🎉🎉🎉🎉🎉🎉100馬力の30%UPなら無理なくパワーアップ出来て、耐久性にも影響が無さそうで良いですね。排気音も少し太くなった様な気がしますが、乗られていてどうですか？😮
無理なくパワーアップしてます、まさに純正の様ですね👍排気音は実は低くなった感じがします(キャタライザー装着か排気効率が良くなったのかな？)
ちゅたさんお疲れです😊ブローオフ音でバックタービン音じゃないですよ😁
ブローオフバルブ 音ですね🧐やる気サウンドで軽快になりました🎉楽しすぎる😁
ブローオフ付いてないとタービンに戻されプシューじゃ無くてピロロロってのがバックタービン音です😁ハセシュウさんのやつです。ようやくバンパーポチりましたがだいぶ加工しないとつかないかも😭
さっきバンパー届いたのですが、インタークーラー回避は出来るかわからない感じですよ😅
avoはフロントにありますからね😅要加工ですかね⁉️
ちゅたさんの参考にしようとおもってたんすよ😆
某ショップさんのHPをみてふと思った…ちゅ太郎さん・・。ターボ+スーチャーという最強仕様ジムニーが存在するらしい…
なるほど🧐すごい仕様になりそうですね☺️いつかはやってみたいのです🐭その前に全てに負担が掛かりそう🤣
声がめちゃうきうき♪、快適よね。ETCもそろそろ
あまり高速乗らないですが、ETCもそろそろつけようかな😆👍
ただただ、楽しい動画😇
ワイトレで３ｃｍ出して、タンクレスのエアサスと前後電磁ロッカー付けました。高速は1インチダウンで普段は3インチアップ。高速も吸い付くように安心・快適でお勧めでーす。たぶん１６０ｋｍも楽勝だと思いますが💦そうは言っても～安全運転でいきませう！
ワイトレつけると安心出来そうですね🐭エアサスは楽しそうですね👍ぜひ乗ってみたい🎉高速も快適とはいえど、安全運転第一ですね😁
@@chutarouTV さん ９Jのホイール＋２６５幅が理想でそれも特注しましたが、足車には軽やかさが無くなる感じです。せっかくのデルタFなので、日本製の堅固なワイトレをお選び下さい。
油温の表示がきになるかな！私はダウンギヤでオイルクーラー付けて 高速で90出すと油温は高速だと110℃まで上がります。
ダウンギアだからですかね🧐油温は帰りに103℃まで上がりましたが問題なさそうです😊100行くと少しビビりますよね😅
シエラ100Km超えると横揺れひどくてスピード出せないですがなにか要因ありますか？ジムニーシエラでタイヤ履き替えると、100Km位から横揺れがひどく怖い😨空気圧は200位ですがそんなものですか？足回りは、ノーマルと235/70R16 106/T OPEN COUNTRY RT トーヨー タイヤです。
経験としては空気圧もあげた方が高速では安定していました✨ノーマルの足だと少し非力な感あると思います😓私もノーマルの時は怖かったですが、補強系のカスタムしたらピシッとしましたよ☝️
速度はGPSで比較したほうが良いです。ただ、実際はメーター誤差でプラマイゼロだったりしますが、同径のタイヤ(225/75R16 Grandtrek/MT2)を履いているサムライだと実速度よりも低めに出るのでGPSでの測定は必須でした。
誤差許容が下は15％位だけど上は5％位なんでしたっけ…なんでメーカーはそれの真ん中付近に設定してるんで40キロ表示してても実測は35~37キロ位とかいう…
少しばかり誤差は出ますね😊シリウスメーターなので速度も出せましたが、温度測定もしたかったのでメーターだけで計測してました😁✨外径変えるとGPSが確実ですね👍
日本仕様はリミッター効いて140しか出ない160は、carwowのマットさんですね
なるほど🧐安全に乗れるようにリミッターかかってますね😀
ターボ後の燃費はどうですか？
ターボ前が10ターボ後が11なので1上がりました☝️ハイオクになったので給油時は高いですが、メーターの減りは遅くなりました✨±0ですかね😊
ちなみに燃費はどうですか？
燃費はターボにしてから1km良くなりました😆ハイオク仕様になったので、金額的にはトントンだと思います✨
0発進から100ｋｍまでのフル加速のスピードメーターの上がり方が見たいです
サーキットなら私もそれ試してみたいと思ってます😆高速(普通の人もいる)のでサーキット行った時はやりますね🎉
ほんとに楽しそうですね。パシユッがいいですカッコいい、ちなみに下世話なことなのですが金額的にどれくらいかかるのでしょうか
ボルトオンターボキットは100万前後になります✨パシューはとても楽しい音なので、乗ってて笑いが出てきます😆😆😆
燃費の変化どうですか？
燃費はかなり良くなりました👍ハイオク仕様なので、金額的にはそこまで変わりはないです✨
返信有り難うございます❗️自分は64ですが知り合いの74乗りに進めて見ます。これからも良い動画お願いします！
あなたの燃費はどれくらいですか
私の車の燃費は11kmを表示しています✨
Скорость выше 100км/ч,даже смотреть страшно.Звук выхлопной системы порадовал уши 🙂
Страшно все, что больше 100 км. Более того, звук впуска, который меня мотивирует, и звук выхлопа превратились в очень забавную машину.
めちゃくちゃ楽しそう！
コレは楽しいしか無い車になってしまいました😆
パシュー💨✨
楽しそうな感じがよく伝わってきます。
120Km/hのメーター読みはタイヤの外形が大きくなっているので実測はそれ以上だったから怖かったとか（推測）
それにしても高速道路で熊注意の看板はビビる。
もしかしたらそうかもしれないです😅
初めて出しましたが、 3インチでは少し怖いですね🤣
最近岩手、秋田付近では熊が多いそうなので横からいつ飛び出してくるかヒヤヒヤもんです😁
@@chutarouTV 北海道なら羆に会えるかもしれないよ！
ちゅ太さんのタイヤ次第だけどサイズによってはメーターと実測が釣り合ってるかも（ノーマル状態で実測よりメーター表示の方がちょっと速い）
新東名で朝霧高原のキャンプ場に行くとき120㎞まではノーマルでOKだけど
（シエラの５ＭＴ）加速時や坂ではもたつきますね。
C1（首都高環状線）は加速勝負なのでジムニーでは怖いです。
何せ進入時は坂道を上がって右車線（追い越し車線）からになるので
慣れていないとかなり危険です。
すり抜けとか考えるとターボにしたくなりますね。
シエラは加速がいまいちなので、坂は怖いですね🐭
いずれは首都高環状線行ってみたいですね✨夜景ドライブでぶっ飛ばしは楽しそうです😀
ターボ付けると走りが楽しくなりますよ🎉
@@chutarouTV
是非、いらしてね。
湾岸ミッドナイトの世界にようこそ！
TOKYO JIMNY BOYS
ターボいいですね！自分のシエラも3インチリフトアップして、オープンカントリーMT225/75/R16つけてますが、タイヤの外周が大きくなっているのでスピードメーターの数値より実際はもう少しスピード出てると思いますよ。
同じ仕様ですね🐭
外径が大きくなっている分、多少の誤差は出ますよね😁タイヤが多いかなった分のもっさり感はパワーアップして消えました😆✨
お疲れ様です🙇♀️パワーやはりすごいですね😂タイヤ変えてからずっしり重くなりより安全運転シエラになりまたしが、ターボの高速での活躍最高ですね笑
タイヤ外径少しでも変化するともっさり感が増しますからね😆
ターボで高速はとても快適です👍一般道よりも違いが明らかに変わります🐭🎉
私は高速教習で120キロ区間だったので冬のからっ風にハンドルを取られながら怖い思いをしたのを思い出しました😂
ジムニーだとよりフラフラして怖そうですね…
教習で120キロ区間はかなりいい経験ですね🧐✨
リフトアップ系のジムニーなら少し怖いかな😅補強さえしっかりしてればそれなりに走れることも分かりました😁
14ヶ月待ち
本日納車できました。
これから楽しみです♪
長い納期お疲れ様でした😁
コレからたくさん楽しんで大切にですね😊🎉
そういえばシエラフルノーマルで160キロ出した人が
ランボルで320キロ出すより怖いって言ってたなぁ
フルノーマル、80～90辺りまでは車体や素性考えると小気味よく加速するんだけどなぁ
160はきっと怖いでしょうね🤣
フルノーマルでも80くらいは楽しいんですけどね🐭100出そうとするとかなり頑張ってる感出ますしね👍
ターボつけてからは楽々楽しい感じに生まれ変わりましたよ🎉
@@chutarouTV 自分の場合は似たようなスペックの車種に乗り続けたのもあって現状スペックに不満が無い…というか
スペックアップしてるからなぁ…
初代エスクード（1.6リッター）＆初代ロッキー（1.6リッター）
似たような車種でグレードアップしてますね😆
それなら全然不満で無いかも😀
@@chutarouTV 強いて言うなら3台で一番車内が狭いのがシエラってくらい？（数センチですが）
軽バンで80km以上出すとチビりそうになるくらい横風怖いですけどジムニーはどれくらいが一般の方は怖がらないのでしょうか？
シエラは？ノーマルで
ターボ化とても気になりますが不具合出た場合どこのお店でも対処出来るのか気になります！
自分のはＪＡ11改ですけど前後のデフファイナル変えてエンジンもＦ6Ａツインカム中身はフルチューンで馬力はブースト上げれば150今は駆動系にきついので120くらいですが高速は普通に151kぐらい出ますただ風圧でドワ開いてくるので怖くて出せません！まだエンジンの余力残したままなんですが〜新しいジムニーはスピード出しても安心感ありそうです😅
ドアが開くとは🤣🤣🤣
新型ジムニーシエラのエンジンはボルトオンターボ付けてますが、まだまだ余力はありそうです☺️
補強もしてるので、スピード出してもかなり安定してます✨
車高が高いので少し怖い面もありますが、ノーマルか1インチくらいの上がりだともっと安定しそうですね👌
@@chutarouTV 一インチなら大丈夫でしょう〜自分のは2.5上がってキャスタ角とか追加でラテラルロッドとか11に付いてない物を付けてようやく高速で安定して走れる状態ですから、ノーマルはなかなか高速は難しいかもですね〜それに比べてたら今の64とか74はかなりメーカーが改良してますので☝️
120㎞区間どこかなと思っていましたが、
昨日仙台青森往復しました。また明日行きます。
出ない訳ではないですが64では厳しいです。
来週と3月にまた行く予定があるので、
ミニコン付けて試してみようかと。
岩手の高速ですね✨64だと頑張ってる感出てしまいますよね😅
カスタムしてから来ると少し楽しくなるかもです(補強入ってると尚楽しいですよ👌)
@@chutarouTV
返信ありがとうございます
補強と言えば初期のツートンに付いていた
レインモールカバー付けてみました。
たったアレだけで剛性感変わりました。
まるでショック変えたみたいな感じです。
ちゅ太郎さん、こんにちは😃
やっぱりターボ付けて良かったですね。
ちゅ太郎さんの歓喜のお声でどれだけ嬉しいのかめっちゃ伝わって来ましたー🎉🎉🎉🎉🎉🎉
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排気音も少し太くなった様な気がしますが、乗られていてどうですか？😮
無理なくパワーアップしてます、まさに純正の様ですね👍
排気音は実は低くなった感じがします(キャタライザー装着か排気効率が良くなったのかな？)
ちゅたさんお疲れです😊
ブローオフ音でバックタービン音じゃないですよ😁
ブローオフバルブ 音ですね🧐
やる気サウンドで軽快になりました🎉楽しすぎる😁
ブローオフ付いてないとタービンに戻されプシューじゃ無くてピロロロってのがバックタービン音です😁ハセシュウさんのやつです。
ようやくバンパーポチりましたがだいぶ加工しないとつかないかも😭
さっきバンパー届いたのですが、インタークーラー回避は出来るかわからない感じですよ😅
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ちゅたさんの参考にしようとおもってたんすよ😆
某ショップさんのHPをみてふと思った…
ちゅ太郎さん・・。ターボ+スーチャーという最強仕様ジムニーが存在するらしい…
なるほど🧐すごい仕様になりそうですね☺️いつかはやってみたいのです🐭
その前に全てに負担が掛かりそう🤣
声がめちゃうきうき♪、快適よね。ETCもそろそろ
あまり高速乗らないですが、ETCもそろそろつけようかな😆👍
ただただ、楽しい動画😇
ワイトレで３ｃｍ出して、タンクレスのエアサスと
前後電磁ロッカー付けました。
高速は1インチダウンで普段は3インチアップ。
高速も吸い付くように安心・快適でお勧めでーす。
たぶん１６０ｋｍも楽勝だと思いますが💦
そうは言っても～安全運転でいきませう！
ワイトレつけると安心出来そうですね🐭
エアサスは楽しそうですね👍ぜひ乗ってみたい🎉
高速も快適とはいえど、安全運転第一ですね😁
@@chutarouTV さん ９Jのホイール＋２６５幅が理想でそれも特注しましたが、足車には軽やかさが無くなる感じです。せっかくのデルタFなので、日本製の堅固なワイトレをお選び下さい。
油温の表示がきになるかな！
私はダウンギヤでオイルクーラー付けて 高速で90出すと油温は高速だと110℃まで上がります。
ダウンギアだからですかね🧐
油温は帰りに103℃まで上がりましたが問題なさそうです😊
100行くと少しビビりますよね😅
シエラ100Km超えると横揺れひどくてスピード出せないですがなにか要因ありますか？
ジムニーシエラでタイヤ履き替えると、
100Km位から横揺れがひどく怖い😨
空気圧は200位ですがそんなものですか？
足回りは、ノーマルと235/70R16 106/T
OPEN COUNTRY RT トーヨー タイヤです。
経験としては空気圧もあげた方が高速では安定していました✨
ノーマルの足だと少し非力な感あると思います😓
私もノーマルの時は怖かったですが、補強系のカスタムしたらピシッとしましたよ☝️
速度はGPSで比較したほうが良いです。
ただ、実際はメーター誤差でプラマイゼロだったりしますが、
同径のタイヤ(225/75R16 Grandtrek/MT2)を履いているサムライだと実速度よりも低めに出るのでGPSでの測定は必須でした。
誤差許容が下は15％位だけど上は5％位なんでしたっけ…
なんでメーカーはそれの真ん中付近に設定してるんで40キロ表示してても実測は35~37キロ位とかいう…
少しばかり誤差は出ますね😊
シリウスメーターなので速度も出せましたが、温度測定もしたかったのでメーターだけで計測してました😁✨
外径変えるとGPSが確実ですね👍
日本仕様はリミッター効いて140しか出ない
160は、carwowのマットさんですね
なるほど🧐安全に乗れるようにリミッターかかってますね😀
ターボ後の燃費はどうですか？
ターボ前が10
ターボ後が11
なので1上がりました☝️ハイオクになったので給油時は高いですが、メーターの減りは遅くなりました✨±0ですかね😊
ちなみに燃費はどうですか？
燃費はターボにしてから1km良くなりました😆
ハイオク仕様になったので、金額的にはトントンだと思います✨
0発進から100ｋｍまでのフル加速のスピードメーターの上がり方が見たいです
サーキットなら私もそれ試してみたいと思ってます😆
高速(普通の人もいる)のでサーキット行った時はやりますね🎉
ほんとに楽しそうですね。パシユッがいいですカッコいい、ちなみに下世話なことなのですが金額的にどれくらいかかるのでしょうか
ボルトオンターボキットは100万前後になります✨
パシューはとても楽しい音なので、乗ってて笑いが出てきます😆😆😆
燃費の変化どうですか？
燃費はかなり良くなりました👍
ハイオク仕様なので、金額的にはそこまで変わりはないです✨
返信有り難うございます❗️自分は64ですが知り合いの74乗りに進めて見ます。これからも良い動画お願いします！
あなたの燃費はどれくらいですか
私の車の燃費は11kmを表示しています✨
Скорость выше 100км/ч,даже смотреть страшно.Звук выхлопной системы порадовал уши 🙂
Страшно все, что больше 100 км. Более того, звук впуска, который меня мотивирует, и звук выхлопа превратились в очень забавную машину.