G4kd из 4B11! САМОЕ подробное описание переделки.
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2020
- Хочу показать с чем столкнётся человек, который думает что можно взять японский двигатель и поменяв пару моментов воткнуть его в корейский авто. Это не много не так. Порывшись в интернете я не нашёл полной информации что и как нужно для этого сделать. Да это делают многие, но как? Никто подробно не описывает. Я же в свою очередь показываю Вам как это делаю я. Кто то скажет колхоз. Я соглашусь. Кто-то назовёт кастом. Да, пожалуй. Пишите комментарии, подскажите какие моменты вы бы сделали по другому. Что можно было сделать по качественнее или даже по красивее)))
Здорово!
Сегодня воткнул 4b12 в свою хундай соната, сделал всё как показал автор, столкнулся с двумя косяками. Когда ставил двигатель он упёрся в правую внутреннюю гранату, пришлось спиливать корпус блока пока не подошло, и второй момент, термостат корейский чуть не закрывает одно из отверстий, пришлось вырезать из паранита. В остальном двигатель идентичен. Автору респект.
По шрусу я показал как допиливал блок,
Термостат закрывает отверстие, не знаю почему у вас так
@@soldatperm можно было оставить, но чё то я подумал пусть так хуже не будет, ещё у меня через болт которым глушил егр пошёл антифриз в 4 цилиндр, пришлось заваривать аргоном.
@@user-ig1mz3cy3q ох тыж блиин😨😨😨, я специально проходил отверстие только 1ым метчиком и болт гбц со стопрезьбой вкручивал. Это не единственный переделанный мотор. Спецом показал его, так как на полный привод устанавливал, переделок больше, на сонате лф попроще. А так люди приезжают по мелочам, я всё равно все моменты осматриваю.
@@soldatperm У меня не оказалось мечика мелкого, и болта с такой же резьбой, закрутил с крупной резьбой, и герметик не помог, антифриз просочился с термостата через какие то микродыры, ну да ладно дело прошлое, зато сейчас лучше чем было со старым двиглом, очень динамичная машина стала.
Подойдёт головка гбц и плита блока от корейца на японский блок? Интересно, нужно или пройдёт по переоформлению его в мрэо на продажу ?
Здравствуйте , подскажите пожалуйста. Заменили G4KD на ECN. Аналог 4b11. Работает без ошибок, но завышеный расход топлива. Сделали диагностику. Угол кулачка впускного распредвала 3°, в раннюю сторону, выпускного 4.5°, это из-за разницы в распредвалах. Вот что написал диагност.
Спросите пожалуйста у этого же диагноста какие значения кратковременных и долговременных топливных коррекций? Есть вариант поставить родные распредвалы на ecn голову? И вообще мы уже пришли к тому что проще оставлять гбц от g4 а низ ставить японский, с доработками естественно
@@soldatperm на KD скорее всего уже все в печальном состоянии. Так как сильно стучал от задиров. Не стали снимать и смотреть даже.
Можно ли установит. Натяжитель от 4b11 на g4kd ?
Приветствую, фазорегуляторы Япония или Корея? И какую прокладку выпускного коллектора поставили япония квадрат или корейская с круглыми отверстиями?
Фазики Япония, прокладка выпускного видно в одном моменте лежит с круглыми отверстиями. Не умею пока вставлять время указыващее на отрезок
@@soldatperm уже собран на голове митсубиси, полёт нормальный
@@user-yp8hg4en7k так у меня тоже на митсубиши, я же головку не снимал, только колено и грм
Здравствуйте.Можете помочь,с размерами втулки,для позиционирования гидротрансформатора?
Хмм. А в видео там же есть где со штангетом был момент?
я из Новосибирска !Подскажите можно ли сделать эту переделку в Новосибирске? может знаете местных специалистов?
У вас то там вообще должно быть их полно
какой длинны вытачивается втулка для позиционирования гидротрансформатора
Честно не помню, сделайте с запасом если токарь далеко, лишнее болгаркой подрежете
Здравствуйте,мне так сделаете?
С какого вы города?
Доброго времени! Как с вами связаться, хотел бы пару вопросов уточнить по переделке?
89519262062
Ребята где находятся ваша мастерская
Пермь
Как с Вами связаться?
89519262062 Ватсапп
Почему у этих двигателей в натяг детонация,на горячюю,92,95 толку нет ???
Честно не катал эти движки сам, при случае прокачусь с диагностикой, посмотрю коррекции под нагрузкой.