Ricordate sempre che auto come questa Atto 3 sono concepite per essere accessibili e in Cina sono messe in vendita come tali. La versione di partenza costa €20.000 mentre la long range al top di gamma €26.000. A questi prezzi è un ottima auto. Il problema si presenta da noi, dove dobbiamo sborsare oltre €40.000 a causa di tutti i costi che comporta l'importazione (e anche la speculazione locale immagino). E' difficile digerire questo prezzo per un'auto non premium.
Secondo me un'auto da 4,5m dovrebbe avere un bagagliaio di almeno 500 litri. Visto lo spazio enorme e inutile per le gambe dei passeggeri posteriori, non si potrebbero progettare bauli un po' più capienti? Visto che sono auto per le famiglie!
A me questa casa attrae più di renault Audi e tantissimi altri che propongono elettrico.. Non so perché.. Sara perché sono giovane e capisco realmente la bontà del prodotto che è super all'avanguardia. Complimenti byd
Certe soluzioni tecniche non mi convincono [non avere il frunk é un ni], la morbidezza delle sospensioni ballerine che piace tanto ai cinesi. Poi il prezzo per un segmento C deve essere meno di 40k [MG4 insegna]. Il bagagliaio avrebbe un volume decente [per le cinesi], ma dal video non mi sembra dei 440 litri dichiarati [quel passeggino ci sta a pelo in orizzontale ed è uno di quelli che si piegano]. Certo, bisogna provarla e vederla dal vero, ma tutte le recensioni che ho visto e letto dicono le stesse cose "buon prodotto, ma...."
MG4 è paragonabile ad una Golf, questa è sullo stesso piano di una Tiguan, Corolla Cross o Peugeot 3008, che a parità di prestazioni e accessori sono decisamente più care
18kwh medi per 100 km, se trasformiamo in kwh in litri di carburante fossile (ricordo che un litro di benzina contiene 9 kwh e un litro di diesel contiene 11 kwh), significano 100 km con 1,8 litri circa. Questa è l'auto elettrica
Bel video Flavio, un sotto frontale mi ricorda il sotto frontale della Megane e-tech con il baffo a lame o similare mentre i fari posteriori nicchia verso la Smart #1
MA QUANTO CONSUMA?? con una Kia Niro Hybrid consumo 5 litri per 100 km, ovvero €8,90 con la benzina a 1,78 al litro. Questa per fare 100 km mi costa 15,75 con 0,90€ per kw. MA SIAMO PAZZI???
Quanto varrà tra 3 anni? I ricambi e la rete assistenza? Al primo problema fuori garanzia é pronta a volare nel bidone del rusco. Sempre in ottica di “ecologia”
Ciao Flavio. Complimenti per il video. È un'auto che mi piace e credo che, mantenendosi così la situazione, potrebbe essere il mio prossimo acquisto, visto che utilizzo l'auto per lavorare e apprezzo molto il suo equilibrio generale, anche se ci sono degli aspetti, come le corde dei vani sulle portiere, che non mi convincono. Un'appunto che vorrei segnalare: mi risulta che in DC quest'auto accetti 88 kW di potenza e non 150 come detto e che la curva di ricarica, per dichiarazione della stessa BYD, nonostante la bassa potenza, sia particolarmente piatta, garantendo il classico tempo 20-80, paragonabile alle altre concorrenti. Non ricordo la soglia dell'incentivo statale e quindi non so se ci rientra anche la versione Design. Un saluto.
Quest'auto carica a 88 kWh e purtroppo la curva non è piatta ma crolla spesso sui 50 kWh. I tempi per caricare dal 20 all'80 % sono di 44 minuti, circa il doppio delle migliori concorrenti ua-cam.com/video/0J7ElW7ETwg/v-deo.htmlsi=Sih-ghdWRmaGnqsS
La macchina è ottima, però questa mania di togliere i pulsanti indispensabili alla sicurezza (iniziata dalla Tesla) per incorporarli nello schermo centrale è veramente da denuncia penale
"stile poco personale" ??? direi pure troppo personale, che poi è una porcheria che sembra ti rimanga in mano dopo 3 mesi è un altro discorso. ad oggi l'unica cinese che prenderei in considerazione è l'MG4
22,5kwh/100km in autostrada con cruise a 130kmh. Male, molto male, la Kona 64 progettata nel 2017 tiene i 18kwh/100km e una Model 3 Rwd anche sr+ usate, tiene tranquillamente i 16,5kwh/100km... Direi che a quel prezzo come le 600e e le Avenger EV, ne venderanno 100-200 all' anno... Ridicolo presentarsi oggi sul mercato in questo modo... Forse mg4 è l unica degna rivale e vince a mani basse perché costa meno, anche guardando il semplice listino.
@@rosfieldxvi4387se faccio un viaggio di 400 km in autostrada vuol dire che devo fermarmi almeno 1 volta perché male che vada arriverà a farne 300 con 1 carica, molto comoda direi, per non parlare del valore che avrà tra 2 o 3 anni, che ridere che sono questi progressi tecnologici
Infatti di alternative che consumano meno anche per utilizzo autostradale, ce ne sono, Kona 64 2022, Model 3 sia rwd che LR, Mg4 con batteria più grande, Megane... Per prezzo vince sicuramente mg4.
@@Petardodicampagna1979 scusa ma se l'autonomia sulla carta è data per 400 km. , sapendo che le batterie possono essere utilizzate nel range 20% - 80% , vuol dire che l'autonomia max che puoi avere ad una velocità di 100 km/h è solo 240 km. Ciò vuol dire che dopo aver speso 40000 euro , ogni 240 km ti devi fermare e aspettare che si ricarichino le batterie, mentre le auto di 30 anni di vita viaggiano tranquillamente a velocità nel rispetto dei limiti.
@@gianfrancomodena le batterie non sono utilizzate dal 20 al 80% , il discorso 20/80 è per le colonnine ad alta potenza perché per caricare velocemente parti dal 15/20% e arrivi al 80% c'è chi arriva anche al 90% tenendo una buona curva di ricarica, oltre si abbassa talmente tanto che ti fa solo perdere tempo.
Ricordate sempre che auto come questa Atto 3 sono concepite per essere accessibili e in Cina sono messe in vendita come tali. La versione di partenza costa €20.000 mentre la long range al top di gamma €26.000. A questi prezzi è un ottima auto. Il problema si presenta da noi, dove dobbiamo sborsare oltre €40.000 a causa di tutti i costi che comporta l'importazione (e anche la speculazione locale immagino). E' difficile digerire questo prezzo per un'auto non premium.
Rete di assistenza del marchio? Reperibilità dei ricambi? Credo siano domande lecite quando si tratta di questi nuovi marchi.
Secondo me un'auto da 4,5m dovrebbe avere un bagagliaio di almeno 500 litri. Visto lo spazio enorme e inutile per le gambe dei passeggeri posteriori, non si potrebbero progettare bauli un po' più capienti? Visto che sono auto per le famiglie!
ma neanche subaru outback ha 500 l cosa stai dicendo
@@speedyganzales9386 allora anche subaru ha un baule piccolo.
informati. Karoq tiguan ateca sportage tucson... Tutte 500l
@@tinny77 sono auto molto grandi. Ti assicuro che se guardi le prove, ormai arrivare a 500l è un miraggio.
A me questa casa attrae più di renault Audi e tantissimi altri che propongono elettrico..
Non so perché..
Sara perché sono giovane e capisco realmente la bontà del prodotto che è super all'avanguardia.
Complimenti byd
Grazie
Certe soluzioni tecniche non mi convincono [non avere il frunk é un ni], la morbidezza delle sospensioni ballerine che piace tanto ai cinesi. Poi il prezzo per un segmento C deve essere meno di 40k [MG4 insegna]. Il bagagliaio avrebbe un volume decente [per le cinesi], ma dal video non mi sembra dei 440 litri dichiarati [quel passeggino ci sta a pelo in orizzontale ed è uno di quelli che si piegano].
Certo, bisogna provarla e vederla dal vero, ma tutte le recensioni che ho visto e letto dicono le stesse cose "buon prodotto, ma...."
Mg4 è segmento C non C-suv come questa auto.
Appunto, quest'auto è un MA grosso come una casa che si sta incendiando
@@TheKammamuri non importa. Stessa categoria di auto ci può anche stare un mille euro perché è un SUV, ma nulla di più.
MG4 è paragonabile ad una Golf, questa è sullo stesso piano di una Tiguan, Corolla Cross o Peugeot 3008, che a parità di prestazioni e accessori sono decisamente più care
18kwh medi per 100 km, se trasformiamo in kwh in litri di carburante fossile (ricordo che un litro di benzina contiene 9 kwh e un litro di diesel contiene 11 kwh), significano 100 km con 1,8 litri circa. Questa è l'auto elettrica
18 in urbano è impossibile. O si sono sbagliati o non sanno guidare
Bel video Flavio, un sotto frontale mi ricorda il sotto frontale della Megane e-tech con il baffo a lame o similare mentre i fari posteriori nicchia verso la Smart #1
Ciao Enrico! Hai ragione sai…ora che me lo fai notare noto anche io queste somiglianze! A presto (Flavio)
@@insideevsitalia ad un tuo prossimo video
MA QUANTO CONSUMA?? con una Kia Niro Hybrid consumo 5 litri per 100 km, ovvero €8,90 con la benzina a 1,78 al litro.
Questa per fare 100 km mi costa 15,75 con 0,90€ per kw.
MA SIAMO PAZZI???
Costa quasi come una Tesla model 3, vogliamo scherzare ???? Infatti in Cina costa 10.000 euro in meno! Che sarebbe il suo costa reale.
Attendiamo la Seagull 😊✌️
Se arriverà costerà 25€...la Dolphin modello base che dovrebbero importare anno prossimo listino 30000...con incentivi dicono sarà sui 25000
@@antoniodalbello6051 La Byd Dolphin è già in vendita in Italia
Vedendo altre recensioni,il software pare essere davvero una cornucopia di bug
Quanto varrà tra 3 anni? I ricambi e la rete assistenza? Al primo problema fuori garanzia é pronta a volare nel bidone del rusco. Sempre in ottica di “ecologia”
Bocciata già solo per il fatto di non avere la guida one pedal.
Gli interni fanno ribrezzo…sembra di stare in guardiani della galassia
Fanno ribrezzo a te
Ciao Flavio.
Complimenti per il video.
È un'auto che mi piace e credo che, mantenendosi così la situazione, potrebbe essere il mio prossimo acquisto, visto che utilizzo l'auto per lavorare e apprezzo molto il suo equilibrio generale, anche se ci sono degli aspetti, come le corde dei vani sulle portiere, che non mi convincono.
Un'appunto che vorrei segnalare: mi risulta che in DC quest'auto accetti 88 kW di potenza e non 150 come detto e che la curva di ricarica, per dichiarazione della stessa BYD, nonostante la bassa potenza, sia particolarmente piatta, garantendo il classico tempo 20-80, paragonabile alle altre concorrenti.
Non ricordo la soglia dell'incentivo statale e quindi non so se ci rientra anche la versione Design.
Un saluto.
Quest'auto carica a 88 kWh e purtroppo la curva non è piatta ma crolla spesso sui 50 kWh. I tempi per caricare dal 20 all'80 % sono di 44 minuti, circa il doppio delle migliori concorrenti
ua-cam.com/video/0J7ElW7ETwg/v-deo.htmlsi=Sih-ghdWRmaGnqsS
La Comfort rientra in soglia, la Design è fuori soglia per gli incentivi.
Questo mese si prende con 31000 euro. Al netto di tutti gli incentivi. Almeno nella mia provincia. Non male
La macchina è ottima, però questa mania di togliere i pulsanti indispensabili alla sicurezza (iniziata dalla Tesla) per incorporarli nello schermo centrale è veramente da denuncia penale
Prova la Dolphin ti pregooo
Ciao! L’abbiamo richiesta, è nella nostra lista! (Flavio)
state of health del 70 non “charge” 😂
440 litri non sono un buon valore per una C. Sono i loro di una CX 30 o un T Roc…. figuriamoci per una elettrica
18 in città è impossibile. Imparate a guidare!
android auto è wirelles
Beh consuma 9/10euro x 100km...un bel diesel fa' meglio 😂😂❤❤
Byd significa build your dreams infatti appena ti metterai alla guida sopratutto di notte oltre a guidare ti farà sognare allo stesso tempo
Si parla di incubi in quel caso
@@Abibamed assolutamente no
Cringe
con gli stessi soldi prendi una Marvel R
Non mi piace per niente! Specialmente la plancia e il rivestimento dei pannelli porta
Fa Cag……
Più vedo questi catorci a pila e più aumenta il mio amore per il petrolio.
Abbracciati 'o ciesso e canta "non son degn'e e te!"
@@Soyuz-wq7rs Spiacente, non parlo il giargianese.
@@valerianog.6214 peccato...
A me non dispiace
"stile poco personale" ??? direi pure troppo personale, che poi è una porcheria che sembra ti rimanga in mano dopo 3 mesi è un altro discorso.
ad oggi l'unica cinese che prenderei in considerazione è l'MG4
Meglio una tesla 3 usata di due anni si trovano a 25K
22,5kwh/100km in autostrada con cruise a 130kmh. Male, molto male, la Kona 64 progettata nel 2017 tiene i 18kwh/100km e una Model 3 Rwd anche sr+ usate, tiene tranquillamente i 16,5kwh/100km... Direi che a quel prezzo come le 600e e le Avenger EV, ne venderanno 100-200 all' anno... Ridicolo presentarsi oggi sul mercato in questo modo... Forse mg4 è l unica degna rivale e vince a mani basse perché costa meno, anche guardando il semplice listino.
@@mikdignan3776 infatti la mia mg4 lux non la cambio perché per il momento ha il miglior rapporto prezzo prestazioni
Bella ciofeca cinese anche quella.....andate poi in Cina se si rompe......
Qualità/prezzo è molto meglio la Mg4
Questa però è un SUV
Sono segmenti diversi.
@@TheKammamuri Esattamente
Qua hai una qualità però di tutti i componenti elettrici non paragonabile.
Essendo di proprietà
OLTRE 40000 EURO PER AVERE UN'AUTO CHE NON ARRIVA NEANCHE A 400KM DI AUTONOMIA? SE VOLETE BUTTARE DENARI FATE PURE...
Le famose persone che fanno 400km al giorno
@@rosfieldxvi4387se faccio un viaggio di 400 km in autostrada vuol dire che devo fermarmi almeno 1 volta perché male che vada arriverà a farne 300 con 1 carica, molto comoda direi, per non parlare del valore che avrà tra 2 o 3 anni, che ridere che sono questi progressi tecnologici
Infatti di alternative che consumano meno anche per utilizzo autostradale, ce ne sono, Kona 64 2022, Model 3 sia rwd che LR, Mg4 con batteria più grande, Megane... Per prezzo vince sicuramente mg4.
@@Petardodicampagna1979 scusa ma se l'autonomia sulla carta è data per 400 km. , sapendo che le batterie possono essere utilizzate nel range 20% - 80% , vuol dire che l'autonomia max che puoi avere ad una velocità di 100 km/h è solo 240 km. Ciò vuol dire che dopo aver speso 40000 euro , ogni 240 km ti devi fermare e aspettare che si ricarichino le batterie, mentre le auto di 30 anni di vita viaggiano tranquillamente a velocità nel rispetto dei limiti.
@@gianfrancomodena le batterie non sono utilizzate dal 20 al 80% , il discorso 20/80 è per le colonnine ad alta potenza perché per caricare velocemente parti dal 15/20% e arrivi al 80% c'è chi arriva anche al 90% tenendo una buona curva di ricarica, oltre si abbassa talmente tanto che ti fa solo perdere tempo.
Certo.....ci mancano solo ste ciofeche elettriche cinesi.....dopo due giorni si rompono e dopo vai poi in Cina con il fulgone a plendele i licambi😂
204 cv e in autostrada a 130km/h consuma come un camion😂