Combat Crew вопрос только один в ниве лошадей мало как она будет крутить и тянуть на этом? Всеже даже для грязи буксовать ито иногда нужна и мощность.. А для таких колес лошадей хотябы 140 минимум.
Вот джип Гранд широки тянет но колеса маленькие а ниве тяжело, видно что в грязи с трудом проварачивает. У Варатникова где-то старое видео было похожее там тоже колеса ставили на ниву такие и на другие машины и нива хуже всех выезжает мощности у ние нет. Да и речь не о паниженной а иногда надо разгон взять с места чтоб заехать а нива не может так.
И сколько же было мучений у нивоводов чтоб добиться такой высоты клиренса, неделями зубила ломали))),а тут опа, и 40см.. Супер... Лайк Вам, и разработчикам этого чуда..
Пришел мужик в автозапчасти, спрашивает у продавана: А у вас запчасти на ниву есть???? Продаван говорит есть, а что надо????? Мужик говорит: проволку, веревку, изоленту.... Продаван отвечает: Странная у вас какая то нива, все запчасти от уаза подходят:))))))))))))))
Шестерни работают без смазки в коррозионной и абразивной среде и на долго их хватит? Даже если просто по пескам ездить все зубья в скором времени сотруться как нождачкой. А если допустим гвоздь попадет между зубьями, стальной прут,проволока шестерка или какой нибудь твердый камень, то шестреням будет сразу конец. Данные редуктора баловство на несколько серьезных выездов - не более того... Конструктив не рассчитан на долгий срок службы.
большая шестерня похоже из пластика .....она и есть расходный материал .....ее скорей всего отливают и стоит она не дорого ..... идея в том что на стоковую машину перед офроудом менять стоковые колеса на злые с редуктором .....перед возвращением на асфальт менять обратно .....
Классное изобретение! Респект парням! Для увеличения боеспособности машины выходного дня - самое оно. Меня только один вопрос волнует - как это всё себя поведет в условиях глубокого снега, когда он налипает на диск со всех сторон? Не забьет ли снег внутреннюю часть диска и не заклинит ли пару шестерня-венец? Но повторюсь, задумка классная!
Класс! это теперь супер нива!Костик ,я думаю уже побежал в Чехов за такой же штуковинной, машина пролезает практически везде,за видео однозначно лайк!!!джём продолжения !!!
Спасибо за видео!,☀️🔥🛠️ Идея шикарная, но думается только для мягких грунтов, как в ролике. Щебень, в т.ч. горные дороги, галечник, палки, ветки быстро "приговорят" открытые шестерни...🤔
Круто. А так как это редуктора, а не просто переходники, то передача становится ещё более пониженной. Такую хрень можно иметь просто на зиму. У нас, в захолустье, зимой на дорогах бывает снега с коркой больше полуметра. А чистят не всегда. Но на такой приблуде по любому снегу - как по асфальту ))
Внимательно просмотрел, так что все вопросы по порядку 1 - шестерни редуктора внутреннего зацепления смазываются грязью? А если значительной составляющей такой "смазки" будет гравий? 2 - как шестерни защищены от попадания в зону зацепления камней? 3 - как переносят увеличенную нагрузку шаровые и рулевой механизм в целом? Кстати, к трансмиссии меньше всего вопросов, так как бортовые редуктора разгружают оную.
Нива огонь! )) Единственная ее слабость сейчас - отсутствие передней блокки. Хотя, как я понял по превьюхе второй части, что то легло и такое чувство, что это мотор... В любом случае, удачи вам ребята! )))
Сильные редуктора на ниву придумали и поставили. Хорошо помогают в проходимости, молодец кто их придумал и воплотил в жизнь. Хорошая задумка. Удачи вам и всего хорошего.
www.drive2.ru/l/487172162864546054/ С клубом ЧехOFF-ROAD принимала участие в испытаниях сего конструкторского чуда! Впечатления самые положительные!Немолодая Нива со своим движком прёт как танк,вертит 36 белки!Про дорожный просвет вообще разговора нет,испытано в лесовозной колее!Разработчики молодцы, конструкторское решение достойно жизни!Про попадания в редуктора всяких посторонних предметов вопрос резонный,но́ испытания показали,что крупные посторонние туда не попадают,мелкие выталкиваются благодаря свойству пластика,проверено)))))
Не плачь! Нива и так неплохой внедоржник. Но я ОЧЕНЬ УВАЖАЮ таких ребят,которые из редких хороших делают отличные машины а не сраные шорхалки пузом по асфальту.Делай ,старайся,совершенствуй. УВАЖУХА
Игорь,такой клиренс достигается и без этих наворотов!!!! И ширина клеи!!! У моей нивы клиренс до передней балки 42.+!!!! шеви пружины с коричневым маркером проставки и сафари 510!!!! Всё!!!
Так можно и больше колеса воткнуть, а смысл? мотор давиться коробка охреневает, про привода молчу, на таких колёсах если все сбалансировано тачки должны пролететь это гавно!!!
Все пытаются поднять машину выше. А между тем, почему то простой запорожец(Чебурашка) тоже неплохо едет по бездорожью. Так же мой друг рассказывал, да и следы сам видел, что его 4вд Тойота Королла неплохо едет по снегу. Вот, думаю, почему бы не сделать плоскодонку, пусть ползет себе на брюхе. Так же, можно же на ходовку четырех буранов кузов поставить. Вот вам идеи. Может попробовать сделать двухскатники(да пошире), чтоб в колее не зависать. + Экономия на дорогих, больших колесах.
Здравствуйте , я живу в посёлке в 30 - ти км. от города куда с 2006 года пять дней в неделю одиннадцать месяцев в году езжу на работу и обратно . Сейчас на дворе 2018 год , за эти годы моя нива многие десятки раз прорывалась туда и обратно через сильные снежные бураны и морозы зимой , через разливы и грязь весной .За эти 12-цать лет войны с бездорожьем я видел в нем Ланд крузер 200 и ещё один какой то подготовленный джип один раз в 2007 году , Рено дастер и Порше кайен 11.01.2018 года один раз , пару раз какой-то Мицубиси кросовер с отважным водителем и УАЗик буханку в течении зимы 2008 года , неоднократно в течении 2010 - 2014 годов Тойота 4 - ранер .В основном народ у нас вынуждено воюет с бездорожьем на подержаных ПУЗОТЕРКАХ , не всегда успешно , иногда бросая их в снегу в бараны зимой и воде в разливы весной .А вот Нивы ездят каждый день и зимой , и весной в отличие от джипов .Поживите в посёлке и Вы поймёте всего лишь через один год какой автомобиль живучее , надежнее и проще , и дешевле в ремонте , в повседневной эксплуатации . Нива и только Нива !
честно удивлен! думал что это будет очередной комплект от барнаула, такую конструкцию вижу впервые!!! подрессорная масса конечно же влияет на любую машинку!
Нива огонь,сразу видно что намного уверенней едет может даже и лучшее Чероки ,видно что мотору не хватает мощности если бы поставить двигун 150_170 сил ,вот зверь получился бы.
Ну имхо, вес важен, их не сложнее крутить, даже если бы они были плохо сбалансированы, они бы точно также крутились как с дисками на порядок легче при условии той же резины. Вес естественно важен в условиях внедорожного спорта, имхо если машина будет легче, то резине на некоторых спорных участках будет хватать силы трения все 4х колес, чтобы вывезти ее, возможно даже то, что она будет проходимее на болотистых почвах, не будет так часто тонуть. Поменяв диски на гелике, вы его облегчите по весу, но мотору легче не станет, вот мое мнение, если Игорь или Димас прочитал, оставьте коммент или лось, чтоб я знал что не зря строчил xD. P.S. Удачи, годно пилите! Забыл добавить про Ниву, вот как вы думаете, что будет если попаде меж зубьев мелкий щебень или гравий там, точно что-то нехорошее. Таких редукторов вам надо еще купить в запас, потому что поломка от застревания в зубах всякого шрота неизбежна, а так годно в принципе, смотря сколько стоят.
Плохо вы знаете сопромат значит!!!))) Изучите тему: прямозубые передачи! ....по барабану им ваш щебень и прочее....технологически застревание меж зубьев возможно скорее спецом вставленной арматуры.....такие пары, переваривают космические нагрузки!!!!
На внедорожнике (не асфальтовом, а настоящем) тяжелые колеса и диски это плюс к проходимости. Низкий центр тяжести позволяет преодолевать уклоны не переворачиваясь. В подъемах на передней оси больше зацеп чем у машины с высоким центром тяжести. Большее давление грунтозацепа.
Всё таки , думается мне , больше для снега....крайний случай болото или жижа , потому что по песку сильно быстро будет жрать зубья , особенно пластмассовые (хотя пластмасса наверно не простая ?).. Хорошо что вы их делаете быстро сьемными . Но вот по гравию (дорога) или гальцу (русла, пляжи) опасно если камни залетят , а залетят они обязательно...ИХМО. Тут конечно и пригодиться что шестерня у вас секторная из частей аля "лего", нужный кусок заменить , но не хотелось бы часто на это попадать края у нас каменистые.. Защиту от камней какую нибудь выдумывать надо , день думал , геморно с защитой получается, но надо ...
Ну так наверное тоже можно, конструкция получается максимально простой, но нужно по доброму что-то с защитой делать. Не зря же те же Тибусы все шестерни редуктора в корпус спрятали.
не видел ещё таких видов типа редукторов! кто делает то? какая комплектация поставки? цена? Акуеть!!! Я в шоке! гениально! ЕСЛИ БЫ ЦЕННИК 50Р. разлетались бы как пирожки! всё таки тут много недостатков-песок, камешки,грязь в шестерни,нагрузка на ступичный.(хотя в спорте это не главное,победа главное)? тут с собой комплектующие надо возить! А так крутая идея!
привет парни посмотрел ваше видео очень даже не плохо .после просмотра проаналезировал и пришол к выводу , широкая колея если-бы была уже колея проходимость на том участке по которому вы ехали была-бы лучше .а в целом супер.....
Все вопросы по редукторам можно задать здесь:
www.drive2.ru/users/uazsokol/#blog
vk.com/id238428309
Combat Crew вопрос только один в ниве лошадей мало как она будет крутить и тянуть на этом? Всеже даже для грязи буксовать ито иногда нужна и мощность.. А для таких колес лошадей хотябы 140 минимум.
Едет и тянет, сам же в видео должен был видеть. Там понижение получилось нечеловеческое.
Вот джип Гранд широки тянет но колеса маленькие а ниве тяжело, видно что в грязи с трудом проварачивает. У Варатникова где-то старое видео было похожее там тоже колеса ставили на ниву такие и на другие машины и нива хуже всех выезжает мощности у ние нет. Да и речь не о паниженной а иногда надо разгон взять с места чтоб заехать а нива не может так.
сайта нет, цены нет, прбная партия?
Согласен, отчасти, тяжко карбюраторному, полудохлому мотору вывозить все это.. Однако оно едет, при чем лучше, чем раньше.
Все отлично! Всегда мечтал о нулевом ресурсе детали и смазке из грязи и камней)
Когда последний раз жидкость в фарах менял?
на следующих покатушках сама заменится
:)))))
ВМЕСТЕ С ОТРАБОТКОЙ В ГОЛОВЕ ...
Вчера менял хули😂😂😂😂😂
Она на весь срок эксплуатации
И сколько же было мучений у нивоводов чтоб добиться такой высоты клиренса, неделями зубила ломали))),а тут опа, и 40см.. Супер... Лайк Вам, и разработчикам этого чуда..
Пришел мужик в автозапчасти, спрашивает у продавана: А у вас запчасти на ниву есть???? Продаван говорит есть, а что надо????? Мужик говорит: проволку, веревку, изоленту.... Продаван отвечает: Странная у вас какая то нива, все запчасти от уаза подходят:))))))))))))))
Шестерни работают без смазки в коррозионной и абразивной среде и на долго их хватит? Даже если просто по пескам ездить все зубья в скором времени сотруться как нождачкой. А если допустим гвоздь попадет между зубьями, стальной прут,проволока шестерка или какой нибудь твердый камень, то шестреням будет сразу конец. Данные редуктора баловство на несколько серьезных выездов - не более того... Конструктив не рассчитан на долгий срок службы.
большая шестерня похоже из пластика .....она и есть расходный материал .....ее скорей всего отливают и стоит она не дорого ..... идея в том что на стоковую машину перед офроудом менять стоковые колеса на злые с редуктором .....перед возвращением на асфальт менять обратно .....
@@АнатолийБородавка-ж3з пластиковые 😂😂😂😂😂
Ахренеть нет слов , чудо штуки как из "Магазин на диване"
СКОЛЬКО СТОИТ ?
от ста тыщ) в продаже пока нет
Вот это правильное направление!! За редукторы гипер лайк!
Классное изобретение! Респект парням! Для увеличения боеспособности машины выходного дня - самое оно. Меня только один вопрос волнует - как это всё себя поведет в условиях глубокого снега, когда он налипает на диск со всех сторон? Не забьет ли снег внутреннюю часть диска и не заклинит ли пару шестерня-венец? Но повторюсь, задумка классная!
Мастер в костюме "УРАН"! Точно все будет круто! Лучший костюм, лучшая тачка!
у Нивы отличная проходимость получилась))
Класс! это теперь супер нива!Костик ,я думаю уже побежал в Чехов за такой же штуковинной, машина пролезает практически везде,за видео однозначно лайк!!!джём продолжения !!!
Отлично сработано! Интересная модификация.
Отлично сработано у ,, turbo bogger" ,,нива на бортовых редукторах" мульт №27 всего 0:40сек
Пошел Ниву из сугроба откапывать..
лампочки того и гляди перегреются, совсем не следишь за уровнем воды в фарах ! )))))
Мощности и блокировок передних не хватает, а за редуктора лайк.
Спасибо за видео!,☀️🔥🛠️
Идея шикарная, но думается только для мягких грунтов, как в ролике. Щебень, в т.ч. горные дороги, галечник, палки, ветки быстро "приговорят" открытые шестерни...🤔
Что-то новенькое, таких бортовых я ещё не видел)
Гагарин завали )
)))
Алексей Гагарин
А
Алексей Гагарин .
Круто. А так как это редуктора, а не просто переходники, то передача становится ещё более пониженной. Такую хрень можно иметь просто на зиму. У нас, в захолустье, зимой на дорогах бывает снега с коркой больше полуметра. А чистят не всегда. Но на такой приблуде по любому снегу - как по асфальту ))
Не совсем верно, широкие лапти в глубоком снегу сильно замедляют машину, для глубокого снега с такими редукторами да узкую шину вот это была бы песня,
Вот это расклад))! Это многое меняет в жизни нив!
Внимательно просмотрел, так что все вопросы по порядку 1 - шестерни редуктора внутреннего зацепления смазываются грязью? А если значительной составляющей такой "смазки" будет гравий? 2 - как шестерни защищены от попадания в зону зацепления камней? 3 - как переносят увеличенную нагрузку шаровые и рулевой механизм в целом? Кстати, к трансмиссии меньше всего вопросов, так как бортовые редуктора разгружают оную.
К такому меня жизнь не готовила!))))) Нива конечно огонь вышла!!! Широковата правда нет??
Супер, вот это я понимаю изменения у Нивы👍👍👍
Зелёнка супер! Игорян, борода, это твоё.
Нива огонь! ))
Единственная ее слабость сейчас - отсутствие передней блокки. Хотя, как я понял по превьюхе второй части, что то легло и такое чувство, что это мотор...
В любом случае, удачи вам ребята! )))
"И теперь у меня шире маминой... Шире маминой, юбка синяя" ))) Крутяк, Нивушка теперь бигфут настоящий)
всё хорошо,но воду в фарах надо срочно заменить )))
Долить можно.
Да вроде по уровню, и цвет ещё не слишком.. походит ещё, но я бы на спирт заменил, он и чистит) и зима близко,, может глазки выдавить не?))))))
на следующих покатушках сама заменится
Молодцы ребята! И колеса сменили, и воду в фарах
Борис Соколов эээ
Сильные редуктора на ниву придумали и поставили. Хорошо помогают в проходимости, молодец кто их придумал и воплотил в жизнь. Хорошая задумка. Удачи вам и всего хорошего.
www.drive2.ru/l/487172162864546054/
С клубом ЧехOFF-ROAD принимала участие в испытаниях сего конструкторского чуда!
Впечатления самые положительные!Немолодая Нива со своим движком прёт как танк,вертит 36 белки!Про дорожный просвет вообще разговора нет,испытано в лесовозной колее!Разработчики молодцы, конструкторское решение достойно жизни!Про попадания в редуктора всяких посторонних предметов вопрос резонный,но́ испытания показали,что крупные посторонние туда не попадают,мелкие выталкиваются благодаря свойству пластика,проверено)))))
И это пишет особь женского пола .А многие особи мужского пола репу чешут. Слюшяй ченчин,ти МАЛЯДЭС.
№
Не плачь! Нива и так неплохой внедоржник. Но я ОЧЕНЬ УВАЖАЮ таких ребят,которые из редких хороших делают отличные машины а не сраные шорхалки пузом по асфальту.Делай ,старайся,совершенствуй. УВАЖУХА
Реально впечатлен, нет слок. крутоооо!!!!
Классная серия, жду вторую.
Хорошая тема,.. . Снял ..и гражданская машина...одел - боевая...
Сила!!!!! Игорян очень круто!!!! Когда вторая часть???????
Игорь,такой клиренс достигается и без этих наворотов!!!! И ширина клеи!!! У моей нивы клиренс до передней балки 42.+!!!! шеви пружины с коричневым маркером проставки и сафари 510!!!! Всё!!!
а до заднего редуктора? с такими раскладами подвеска не работает - а это сильно сказывается на проходимости, о ресурс вообще молчу
Согласен. Но для покатушек за глаза.... Рекламу редукторов ты сделал,но машинка с ними не ехала....
Мощности нехватало
Ну неужели хоть на этом канале не заглушают музыкой звук моторов и другие естественные звуки в видео!
Как же долго я ждал это видео!
И за ниву лайк и за Northway лайк...
Наконец-то годнота подьехала)
Так можно и больше колеса воткнуть, а смысл? мотор давиться коробка охреневает, про привода молчу, на таких колёсах если все сбалансировано тачки должны пролететь это гавно!!!
там передаточное отношене поменялось, все равно что на старых колесах. меня надежность редукторов больше волнует
опоп, ну наконец то)) только включил а лайк уже влепил!!!
Все пытаются поднять машину выше. А между тем, почему то простой запорожец(Чебурашка) тоже неплохо едет по бездорожью. Так же мой друг рассказывал, да и следы сам видел, что его 4вд Тойота Королла неплохо едет по снегу. Вот, думаю, почему бы не сделать плоскодонку, пусть ползет себе на брюхе.
Так же, можно же на ходовку четырех буранов кузов поставить. Вот вам идеи.
Может попробовать сделать двухскатники(да пошире), чтоб в колее не зависать. + Экономия на дорогих, больших колесах.
Интересная идея! Мне нравится!
Просто "супер" водятел.....Какой хозяин, такой и авто.....
Редуктора мощь! Нива мощь!
Здравствуйте , я живу в посёлке в 30 - ти км. от города куда с 2006 года пять дней в неделю одиннадцать месяцев в году езжу на работу и обратно . Сейчас на дворе 2018 год , за эти годы моя нива многие десятки раз прорывалась туда и обратно через сильные снежные бураны и морозы зимой , через разливы и грязь весной .За эти 12-цать лет войны с бездорожьем я видел в нем Ланд крузер 200 и ещё один какой то подготовленный джип один раз в 2007 году , Рено дастер и Порше кайен 11.01.2018 года один раз , пару раз какой-то Мицубиси кросовер с отважным водителем и УАЗик буханку в течении зимы 2008 года , неоднократно в течении 2010 - 2014 годов Тойота 4 - ранер .В основном народ у нас вынуждено воюет с бездорожьем на подержаных ПУЗОТЕРКАХ , не всегда успешно , иногда бросая их в снегу в бараны зимой и воде в разливы весной .А вот Нивы ездят каждый день и зимой , и весной в отличие от джипов .Поживите в посёлке и Вы поймёте всего лишь через один год какой автомобиль живучее , надежнее и проще , и дешевле в ремонте , в повседневной эксплуатации . Нива и только Нива !
Хорошая серия! Зачёт!
Когда начали подъём ник опускать сразу стало видно получился зверь!
хорошая реклама не одна сотня заказов будет)) топ нп сток можно ставить и будет гуд
Видос про ниву,а я за чирка больше переживал...по понятным теперь причинам:)
Всё,на этом конфиге можно зимой хоть в каменоломню ехать)
Лайк за воду в фарах
Супер зачетный видос! Красавчиг!
Все нивы попадают в рай
Bybdjdjls nj;t///
И Нивоводы тоже...
лайк вам и инженеру кто это придумал хочу такие же,хоть и нивы нет.но надеюсь скоро будет
Дикий нивам получился 💪🏼💪🏼💪🏼
Все гениальное просто! Только примитивного простого пыльника не хватает от камней и бревен.. но это уже любой сам доработает под себя
честно удивлен! думал что это будет очередной комплект от барнаула, такую конструкцию вижу впервые!!! подрессорная масса конечно же влияет на любую машинку!
Нива огонь,сразу видно что намного уверенней едет может даже и лучшее Чероки ,видно что мотору не хватает мощности если бы поставить двигун 150_170 сил ,вот зверь получился бы.
Эх, были же времена)))) может, возьмите, устройте новую зарубку в грязюке с блогерами? Подавите академика, бернаута и других крутых ребят?
нива потрясающая получилась)
Игорь! Что за латентная любовь к чиркам, надо брать и строить
джипы топчик! хоть чирок хоть ренг
Ну имхо, вес важен, их не сложнее крутить, даже если бы они были плохо сбалансированы, они бы точно также крутились как с дисками на порядок легче при условии той же резины. Вес естественно важен в условиях внедорожного спорта, имхо если машина будет легче, то резине на некоторых спорных участках будет хватать силы трения все 4х колес, чтобы вывезти ее, возможно даже то, что она будет проходимее на болотистых почвах, не будет так часто тонуть. Поменяв диски на гелике, вы его облегчите по весу, но мотору легче не станет, вот мое мнение, если Игорь или Димас прочитал, оставьте коммент или лось, чтоб я знал что не зря строчил xD. P.S. Удачи, годно пилите! Забыл добавить про Ниву, вот как вы думаете, что будет если попаде меж зубьев мелкий щебень или гравий там, точно что-то нехорошее. Таких редукторов вам надо еще купить в запас, потому что поломка от застревания в зубах всякого шрота неизбежна, а так годно в принципе, смотря сколько стоят.
тоже так думал
Плохо вы знаете сопромат значит!!!)))
Изучите тему: прямозубые передачи! ....по барабану им ваш щебень и прочее....технологически застревание меж зубьев возможно скорее спецом вставленной арматуры.....такие пары, переваривают космические нагрузки!!!!
Возможно, я не спец в этом особо)
Ивлоао Ичтаотович но лутше всё таки с защитой от грязи, так и строк службы больше и шуму меньше
Там похоже та часть, что на дске закреплена как расходник идёт, весь износ и поломки по идее на ней, т.к. она не из металла
Красава відео супер получив задоволеня від перегляду
..пушка-гонка..очень занимательно и смотрибельно..
Зачетные приблуды!Зачетные лужицы?Усиленный Лайк за муз.вставочку на 10й минуте от Iron Maiden и фару-аквариум)))..
На внедорожнике (не асфальтовом, а настоящем) тяжелые колеса и диски это плюс к проходимости. Низкий центр тяжести позволяет преодолевать уклоны не переворачиваясь. В подъемах на передней оси больше зацеп чем у машины с высоким центром тяжести. Большее давление грунтозацепа.
Канал огонь. Респект. Больше драйва. Гоблин класс. Природа рулит. Позитивно. Хочется к вам на природу. Привет с Краснодара.
Глаза бы мои не видели этих редукторов!))
Это что за тумба юмба?🙈 прикольная вешь👍👍👍
парни вы молорики за эти эксперименты
"Главное, чтобы переднее колесо не тёрлось об заднее!" :-D
Одна из самых лучших серий!
Вообще чем легче внедорожник, тем лучше. Под снег меньше проваливается, по болотам лучше
Всё таки , думается мне , больше для снега....крайний случай болото или жижа , потому что по песку сильно быстро будет жрать зубья , особенно пластмассовые (хотя пластмасса наверно не простая ?).. Хорошо что вы их делаете быстро сьемными . Но вот по гравию (дорога) или гальцу (русла, пляжи) опасно если камни залетят , а залетят они обязательно...ИХМО. Тут конечно и пригодиться что шестерня у вас секторная из частей аля "лего", нужный кусок заменить , но не хотелось бы часто на это попадать края у нас каменистые.. Защиту от камней какую нибудь выдумывать надо , день думал , геморно с защитой получается, но надо ...
Хорошая штука, но ценник как всегда зашкаливает ! Такое чувство, что делают из золота ! Сделайте ценник адекватным и от желающих не будет отбоя !
Годная вещь, этот Ваш колёсный редуктор!
Вот это серьезный разговор!
Спасибо !!!
Интересный вариант с редукторами!
Ну так наверное тоже можно, конструкция получается максимально простой, но нужно по доброму что-то с защитой делать. Не зря же те же Тибусы все шестерни редуктора в корпус спрятали.
Нива стала похожа на Кирилла Терешина с синтолом))
Монстр нивалар красавик я узбек не руский
шла 6я минута, пивас закончился, глаза по 5ть копеек))) теперь я видел все, смотрю дальше)))
Спасибо!
Кастер у Нивы нулевой? И вообще что с развалом и схождением в такой конфе?
Пожалуйста,не брейся!
Тебе идёт!
По моему мнению, мужика не должен волновать внешний вид другого мужика.
Максим Нетяга тупое мнение!
Извините, я не хотел оскорбить представителя нетрадиционной половой ориентации, я понимаю, что вы таким родились.
да да на пастуха колхозного похож
он общается как петик, речь типичного москвича
не видел ещё таких видов типа редукторов! кто делает то? какая комплектация поставки? цена?
Акуеть!!! Я в шоке! гениально! ЕСЛИ БЫ ЦЕННИК 50Р. разлетались бы как пирожки! всё таки тут много недостатков-песок, камешки,грязь в шестерни,нагрузка на ступичный.(хотя в спорте это не главное,победа главное)? тут с собой комплектующие надо возить! А так крутая идея!
Я бы все таки глянул разницу на тех же колесах. 30" ехала бы интересней мне кажется!
Классное видео! Лайк и ещё раз лайк!
привет парни посмотрел ваше видео очень даже не плохо .после просмотра проаналезировал и пришол к выводу , широкая колея если-бы была уже колея проходимость на том участке по которому вы ехали была-бы лучше .а в целом супер.....
Ждем скорее вторую часть!!!!!!!!!
*_Джип лалка! Нива рулит!_*
Смотрится зачётно
3 вариант исключаем сразу)))
отличная нива, блокировок не хватает
Ну наконец то! Я уж думал вы в болоте все машины утопили и нечего снимать))
Сдается мне скоро и на фронтерике появятся такие железяки:))
Вот ведь удивили! Про такие редуктора я и знать не знал.
Дядька редукторЫ
В тракторах стоят еще с 20 годов наверное, в хамерах военных тоже
Хорошая штука,имеет право на жизнь. Очень сильно интересует цена и крепление зубчатых секторов в колёсный диск.
Антонио Добалтевичус цена на них 100 тыс
практичный вопрос - как это конструкция ведет себя если в пазы на колесах наматывает драву или мелкие камушки или песочек крупный из говен? не клинит?
Подскажите пожалуйста где можно купить колесные редуктора чешского производства Simex? Или Voin? Заранее благодарю.
Игорян тебе теперь надо ставить туда мотор дизель 1.9tdi vw. Просто ведь уже проверено!
Порталы и Симексы вот что я люблю! Пара па па па