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台灣車媒 唯一支持小七，敢報導中國車 敢讓台灣人看到真像，我只看中國車，台灣的車完全無興趣了
就跟我只揍舔共陸商雜種跟牠們被狗幹生出來的畜牲後代一樣 唯一支持小七
你也只能看中國車...因為...根本買不到🤣🤣
@@派小 買不到 在講啥笑話？ 你不知道林北在中國有房嗎？ 笑你連中國都沒來過啦 咖小
亂講 台灣好的車媒體一推 把家瑋哥放哪了😂
請問你現在開哪一台？
真心覺得應該把長安跟上汽旗下各品牌都進口一些來台灣~讓我們都能夠更有競爭力的來進步~也更能夠刺激進口車廠與國產車廠不再以到處拔配備來限制台灣的消費者對於汽車市場進步的失望或絕望了~不是要唱衰台灣的市場~而是有良好的自由競爭才能造就更好的產品~
沒辦法, 還是有人覺得大陸同胞都啃樹皮（肉桂不算）😂
台灣市場非常單純，競爭雖然激烈，但不到"捲"的程度，如果能多些競爭，一定是消費者之福。
大陆这边电动车开始起飞，就是从引入特斯拉在上海建立超级工厂开始的。
@@gonku 有競爭才會有進步~這是千古不變的定律~這部分就是目前台灣最欠缺的主因~導致汽車產業落後很多國家一大截~
@@gonku 狗屎。特斯拉又不是技术性公司。他只是一个策划而已。走的苹果的路线。。设备都是中国造的。工厂也是中国人给他建的。最强性能的电机是德国供应的。
看看台灣的車賣得多貴！
真的給小七頻道稱讚!
感谢贵频道能报道大陆新能源，真的大大的给一个讚！阿维塔、问界、智界s7、极越01希望也能安排试乘给台湾同胞看看，看了评论此频道理智的观众似乎比其他媒体多了多，希望台湾能够正常的情况下进大陆电车，虽然是很困难。
謝謝觀賞，未來還會持續到中國大陸進行試駕，當然也會到世界其他地方，報導更多世界汽車資訊給大家。
多多去大陸試駕新車,讚！
敲碗下次可以去拍領克或者是極氪品牌的車子。
籌備中 !
确实，我有一台领克09，车还不错，但是车机一般
小七，建议你下次再来的时候可以去试驾了解下长安新出的UNI-Z这款车，这台车真的CP值惊人，特色功能也很多，如果能引入台湾会卖爆~
7哥可以拍一集阿维塔12，刚上市，那台真的超帅
天啊台灣賣的到底都是些什麼垃圾😂😂也差太多了吧
最近出了好多新车 领克08 智己ls6 五菱星光 长安启源 奇瑞A9和T11
想看蔚來、領克
安排中。
真敢啊居然说大實話不怕被噴😂😂😂
長安深藍suv的車頭設計元素有藍寶堅尼的影子
长安在意大利有设计中心 这车是意大利设计的
我觉的跟路特斯更像
想看 小鵬 阿維塔 智界 智己 極氪 嵐圖
太強了吧，真的很便宜。中國車市 有夠內卷。
我这边的比亚迪秦都卷到8万了👀
對岸汽車市場競爭太激烈了，激烈的競爭車廠才會端出牛肉，這才是消費者之福。
马自达3已经被逼到卖45万不到台币了
@@wwkk3435那还不如比亚迪的秦，
來台灣也不錯貨比三家不吃虧便宜電車
說到長安汽車我只想到這是我的偶像-情歌天后梁靜茹 代言的牌子😆
純電版的折合台幣=一台altis.....天啊....夠便宜
中國十五萬人民幣可以買入門的accord了
这车在大陆可是比MG卖的好多了哦
如果來到台灣妥善率跟後勤保養也都很高的話～當然CP值真的很高～😂😅🤣
长安品质一直都不错的，大问题不会有，小问题会有。
长安也算老牌车企，一个月卖20万辆的公司。
不要担心我们的造车质量，现在你们那么爱的mg，在我们这里市场上性价比就是垃圾货，夸张点销量前二十都排不到
楼上说得没错。你们那边卖的不错的名爵（MG）在这边是属于不入流的。所以，你可以参考一下，大概国产车是什么水平了。
深蓝这个月会进泰国市场，两台车好像都会发布
7哥試駕的這個中配恰好跟mg hs（領航） 2.0t四驅旗艦在中國大陸的價格差不多，都是15.9萬人民幣，所以如果真來台灣，價格應該在106.9萬台幣附近吧，不太可能高達150萬，不過我也就猜著玩😂。
给你们卖的hs是大陆淘汰的，这车在大陆根本就没人买了
HS對岸其實買不到了，自主品牌目前如果沒有這樣的車，應該很難生存。
希望7哥下次到大陸能幫忙試駕一下mg7，mg4這兩輛車，謝謝了，另外還有領克、極氪和寶駿，因為我之前看到一個台灣車評人謝宗恆說他在牽線讓領克和寶駿進入台灣市場，但還在談判中，說不定以後能在台灣見到這兩個品牌的車
有機會的話一定來安排，但說真的，MG在對岸據點真的很少。
@@7car 上汽收购MG 就是用MG的名气主打国外市场 国内卷不过
之所以便宜，是因为大陆地区太卷了
150萬的價格是有點偏高，如果能在130萬以內可能會創新台灣車市。
2024前，怎麼樣應該都不會進
以台灣車市目前單純的情況，這台假設現在立刻引進台灣，150萬其實競爭力還是很高。
应该算紧凑型SUV
长安的拳头产品实际上是阿维塔系列 这是长安华为宁德时代合资生产的。
阿維塔定位的確更高端些，車種實在太多了，一個品牌一個品牌來。
台灣很多鄉民長期被山民痣新聞洗腦，可能認為對岸還在開牛車
哈哈哈哈哈哈哈，吃上茶叶蛋也才是这两年的事儿。😂😂😂😂😂不过说正经的，你们的车确实太贵了，有点欺负人了。
@@牛肉-z3z 沒錯，台灣買部車平均百萬台幣，還一堆配不給
@@yuhaolan7782 我看了你们的车价，吓人了。特别是鬼子的车，什么玩意儿！怎么不去抢呢。
@@yuhaolan7782 老哥有机会可以来大陆看看，20多万人民币的车，已经有些开始配激光雷达了。
台灣極少數會報導中國汽車的車媒~一定要給個讚!中國汽車已非吳下阿蒙!在車價上台灣畸形稅金讓車價高漲~封閉市場讓車商大賺~這是另類的官商勾結嗎?
肯定啊😂
世界很大，台灣人要多看看外面的世界。不只對岸，我們也會盡力報導世界各地的消息，這是正規媒體應盡的責任。
推
20:07 表情真有趣😊
中國車發展很快，台灣車業應該要多關注
所以我們從疫情解封後，也開始將對岸列為台灣之外試駕的主要地區之一。世界很大，汽車不只西方世界和日韓為主，還有很多地方也有很多元的發展。
真誠版真的❤❤❤❤❤❤❤👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
让人心动
七叔！介紹大陸的車子以前可以先介紹一下大陸的車廠，品牌公司，因為大陸的車子真的太多了！喔！是說來一集中國汽車品牌介紹啦！
好的，編輯部規劃中，確實很複雜，一時半刻說不清楚。
@talk2bullshit 我是想知道車廠之間的關係，譬如吉利旗下有沃爾沃、領克、極氪，它又跟賓士合夥大聰明，又跟馬來西亞合資路特斯，所以到底有哪些車廠，他們之間的關係如何………等等。
@talk2bullshit 大陸的車廠真的很複雜，我也是只知道這麼多而已！
其实一线品牌的就5家，老百姓买车看这5个品牌就好了，比亚迪 吉利 奇瑞 长安 长城。
@@潇-k2l长城好惨……
深蓝的车，有个问题，过比较大的抛跳路段，后悬会拉不住，很软。 我试驾sl03这种感觉停明显
的確，底盤調教還是需要經驗的累積，這也是汽車開發最深奧的學問之一。
也开过SL03，是这感觉。S7似乎好一点。
台湾朋友看到大陆的车都是配备完善，价格便宜，就觉得可以引进台湾，其实车子关键不在质量价格，因为这些车子质量都说的过去，只是过于小众的车在内卷如此严重的市场，根本活不久，还是看看大厂的车比较现实一点
真誠版
讚喔
之前一直考虑这台和比亚迪宋，但是深蓝的机甲风对于一个马上30岁的男人来说真的有点太中二了
我下定了s7i，要1月底到，我很中二😂
没人觉得 这个车标会被不懂车的人 误会为特斯拉麽,很困扰吧
这个车最大的对手是零跑c11
这个车现在卖63万新台币，竞争对手为比亚迪宋plus
我觉得挺国民党可以买这个车，深蓝。然后上汽再出一个系列挂mg标“深绿”这样，以后台湾你看街上的车就知道大家的政治倾向。
太幽默了，我倒是感觉长安太台湾的宣传可以借鉴一下。
哈哈哈，确实！
75萬可以買，150萬就要考慮耐用度了
实话说 90万就卖爆了吧
长安一年销量几百万台，你竟然怀疑耐用度。
这么说吧，跑出租的很多是长安的车，比亚迪也很多。
这么说吧，电车没有耐用度的说法，电车驱动结构简单，耐用到你可以忽略了，跑七八十万公里的电车拿出来还非常好开，油车30万公里基本烂了。
台灣車價和競爭力都不如對面 政府全面扶持的裕隆等國產車過多久都一樣是這副德性
市場決定一切，市場大比較有機會快速發展。
市场小是一方面，能否贯彻产业政策又是另一方面。可能90年代后台湾就没这条件了，走不上韩国的道路。
這不就是epower嗎? 看完kiscks的售價後有點尷尬
邏輯是類似沒錯，可是epower是小電池只有2度電，而且不能充電，只能打油。
@@Skeptic_Steven 所以我才說KICKS有點尷尬 又貴功能又少, 不過畢竟是這系統的先驅所以能理解
增程式比epower的功能好太多了，跟电车其实差不多了已经，像哨兵模式这种epower这种就做不成，混动很难做自动驾驶，内燃机比电动机的控制差太多了。
千万别觉得epower 好 懂车帝有拆车 上一代的小电机 扁线电机都没有 3缸引擎 关键是 epower 新车 B柱拆开 里面都是生锈的我不是说日产的车不好 只针对epower这一款车 完全是过度产品
這個車價有夠扯的，同樣配備來台灣我看要200萬
台湾车卖的是真的贵到离谱😂
1,5到2倍，105到150萬左右。
如果能在台灣組裝上市，120~150萬左右應屬合理推估。
估計和Honda crv差不多價格
台湾的车价确实是非常不合理的。
外觀好看,內裝"看起來"有質感又設計感與漂亮,有300萬車的質感(看起來),結果車價不超過90萬直接傻眼!!!台灣都賣一些垃圾嗎😑雖然就算進口車價會更貴,但也表示台灣很遜的車廠一堆ㄟ😒當然更不用說國產某品牌...也差太多輸中國太多了,可憐🥲
台灣車評開始關注對岸😂😂😂，是該改變只會報導日系韓系和歐洲車，不要再瞧不起對岸
中国车开始出海了，世界市场也就那么大，全世界人对车的评价标准是一样的，也就是说现在中国大陆市场发生的事情，未来几年会在全世界上演。日韩那些垃圾车会死掉，德国车死的晚一点，但最后也会死
我觉得如果把这车不告诉价格让台湾民众猜 他们绝对猜不出来这车只要不到百万台币就能买到了吧（doge）
一般台灣民眾應該知道對岸的車價很便宜，但對於產品應該瞭解比較少。
@@7car 确实 感觉就觉得都是便宜的烂车
買不到😂
S7200MAX
MG这种在大陆根本卖不动，卷不赢的车，在泰国英国澳洲都是横扫，可想而之其他在大陆站稳脚的自主品牌实力有多强
看過各品牌的實車後，的確實力不可小覷。
没错。名爵的车确实在我们这边不入流啊。
MG 不重视国内市场。。前几年也曾经年销40-50万辆。。以前hs MG6 卖的都还可以。。我同事都有买
人家汽車良性競爭，從以前山寨車到現在進步很多，反觀我國關稅保護，讓車商故步自封，不知長進，政策錯誤真的可惡
這價位台灣看了只有心酸！
台灣很多人對大陸產品嗤之以鼻，但想想中國手機已經在台灣市場佔有一席之地，僅次三星、蘋果，我就覺得還是不要太小看對岸的造車工藝，雖然剛起步而已。
刚起步。？出口量已经超过日本了
其实手机19年华为早就成为世界第一了，汽车几年内也将会，汽车产业链全部在大陆手上美国人也没办法阻止。
很多年的积累了，台湾不知道而已
唉！台灣買不到！有好的東西為什麼不進來呢？唉....
台湾说要政治正确
因为dpp
哈哈哈，你们买鸡蛋都要跑到太平洋对面的巴西买，你说呢
@@LindemanRichard 唉！別說了！我找不道洞鑽了
在汽车频道，不想谈政治。但是，怎么说呢。你懂的。
看看配備、質感及價格，台灣的車賣得多貴!! 可惜日本大哥哥-雙田、速霸陸這些大金主及塔綠斑民噤黨政府應該是不會同意或層層阻攔大陸車進台灣吧!! 因為雙田的銷售情況在大陸近幾年已經雪崩，原因當然是....產品終究還是要回歸到市場競爭力的層面
跟納智捷比差多了 😂
看看左岸國的車載系統，再看看本土的知名車沒事的車載系統⋯還在背著龜殼行走中
最該看這部片的是中國裕隆，雖然看了也沒什麼用
可别中国裕隆，那是你们台湾之光，我们用不起那油耗比坦克差不了多少😂😂
台湾裕隆哦，中国不收垃圾
裕隆本来有机会的，纳智捷大7刚上市的时候我也很喜欢，可惜后续产品跟不上，质量也一般，只在网络上留下各种传说。
长安的车子还行，多弄一些大陆车子到台湾，把台湾的车价拉下来。
有競爭才有進步，大陸的車若能進來，台灣車市將會翻轉！
民進黨就是不把稅減少
無論誰當家，應該都很難啦 !
@@7car 我是覺得有差啦，民進黨每年A這麼多錢 總需要有地方彌補，如果有一個不A錢的總統台灣有機會變好
我們是汽車媒體，只談論車。
長安有要來嗎？重點是！台灣汽車規格真是上古時代的，還比大陸貴一倍，政府真該死，貓膩在哪呢！
長安目前看來尚未有導入的跡象。
大陆叫海外的话，陆委会要不要废掉
也太敏感了吧？
@@7car ok 那就海外，中国。打扰了哈
下午又要出發前往廣州了，真的必須坐飛機過海的 ~
@@7car 去海南岛也要坐飞机，但这也不会说成海外。去金门你们会说成去海外吗？
@@7car 也许是时空环境变了吧，才会搞得逻辑如此矛盾哈
重點 會進台灣嘛 不然完全沒意義
这台会，因为长安在泰国设厂。
不会 中国整车不可能进台湾的 除非全部拆了 在台湾组装
快了
完全是做無用功，介紹大陸的車，台灣又買不了😂
喜欢车的可以看看，就像很多国外的经典车型我们也买不到，但是还会找来看看，欣赏一下。
深蓝太小众，估计也活不了
內裝不就是特斯拉😅😅😅
特斯拉的垃圾品控，塑料材质其他品牌真懒得用。
新款上海生產的model3已經銷售了，內飾非常逆天（屏幕換擋，取消轉向燈撥杆，取消全車雷達 直接打消了我置換新款的想法
仔细看看就知道了 比特斯拉丰富很多啊
你應該沒開過特斯拉吧，這內裝比特斯拉好多了
螢幕介面有點像特斯拉，但是內裝設計和質感和內斯拉相比應該有一定程度優勢。
不怎麼喜歡對岸中國的產品 所有產品也都是山寨 模仿來的 外觀看得到的看似很厲害 其內部看不到的品質堪慮如果他們的車自己吹噓那麼厲害 一堆富商 土豪還不是都買歐美車來撐面子
你的最后一句就很有问题了，有钱人不买豪华品牌买什么？买十万块的卡罗拉？不过看得出来你应该没学过逻辑，确定所有的都是山寨？还是说你把获得授权的也算做山寨？
真心說不要再用以前的角度來看待對岸產品~很多超優秀的配備跟價格都是對岸出現的競爭~才讓市場更有競爭力~而對岸如果只會山寨~為何國外的知名廠商尤其台灣最愛的福斯(大眾)與其他歐系品牌要在大陸設廠~對岸好的地方跟有產品競爭力的地方我們應該要想辦法學習跟虛心接受人家好的地方~這樣我們才能有更好的競爭空間~以小七哥對這台車的試駕跟介紹~很明顯的我們國產80萬以內的車子完全沒有一台可以跟這台競爭~更別說進口的車子~先撇除台灣關稅與保護機制的限制~我們有做出或是進口同級距同價格帶的任何產品嗎~這才是我們應該要思考改進的方向~而不是一昧的醜化批評人家遠超進步我們非常多非常好的產品且能大賣的產品來凸顯我們的不足~
少在那故意意識形態啦 如果我告訴你長安設計師 是前馬自達設計師 你還會在這靠背？
看車就看車不要帶政治的眼光來看，講這種話讓人覺得輸不起，丟台灣人的臉。
這種咖小 就是綠色網軍 故意來黑的
特斯拉在中国起步价也就20出头，所以这玩意的竞争品就不是特斯拉，和特斯拉竞争的是20几万的车，比如问界、极客、小鹏等等，想要L3智能驾驶的国产车，怎么样也要30万左右，一分钱一分货！
可惜台灣沒有這些車，只能列出特斯拉讓台灣朋友有點比較基準。
台灣車媒 唯一支持小七，敢報導中國車 敢讓台灣人看到真像，我只看中國車，台灣的車完全無興趣了
就跟我只揍舔共陸商雜種跟牠們被狗幹生出來的畜牲後代一樣 唯一支持小七
你也只能看中國車...因為...根本買不到🤣🤣
@@派小 買不到 在講啥笑話？ 你不知道林北在中國有房嗎？ 笑你連中國都沒來過啦 咖小
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請問你現在開哪一台？
真心覺得應該把長安跟上汽旗下各品牌都進口一些來台灣~讓我們都能夠更有競爭力的來進步~也更能夠刺激進口車廠與國產車廠不再以到處拔配備來限制台灣的消費者對於汽車市場進步的失望或絕望了~不是要唱衰台灣的市場~而是有良好的自由競爭才能造就更好的產品~
沒辦法, 還是有人覺得大陸同胞都啃樹皮（肉桂不算）😂
台灣市場非常單純，競爭雖然激烈，但不到"捲"的程度，如果能多些競爭，一定是消費者之福。
大陆这边电动车开始起飞，就是从引入特斯拉在上海建立超级工厂开始的。
@@gonku 有競爭才會有進步~這是千古不變的定律~這部分就是目前台灣最欠缺的主因~導致汽車產業落後很多國家一大截~
@@gonku
狗屎。特斯拉又不是技术性公司。他只是一个策划而已。走的苹果的路线。。
设备都是中国造的。工厂也是中国人给他建的。最强性能的电机是德国供应的。
看看台灣的車賣得多貴！
真的給小七頻道稱讚!
感谢贵频道能报道大陆新能源，真的大大的给一个讚！
阿维塔、问界、智界s7、极越01希望也能安排试乘给台湾同胞看看，看了评论此频道理智的观众似乎比其他媒体多了多，希望台湾能够正常的情况下进大陆电车，虽然是很困难。
謝謝觀賞，未來還會持續到中國大陸進行試駕，當然也會到世界其他地方，報導更多世界汽車資訊給大家。
多多去大陸試駕新車,讚！
敲碗下次可以去拍領克或者是極氪品牌的車子。
籌備中 !
确实，我有一台领克09，车还不错，但是车机一般
小七，建议你下次再来的时候可以去试驾了解下长安新出的UNI-Z这款车，这台车真的CP值惊人，特色功能也很多，如果能引入台湾会卖爆~
7哥可以拍一集阿维塔12，刚上市，那台真的超帅
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最近出了好多新车 领克08 智己ls6 五菱星光 长安启源 奇瑞A9和T11
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安排中。
真敢啊居然说大實話不怕被噴😂😂😂
長安深藍suv的車頭設計元素有藍寶堅尼的影子
长安在意大利有设计中心 这车是意大利设计的
我觉的跟路特斯更像
想看 小鵬 阿維塔 智界 智己 極氪 嵐圖
太強了吧，真的很便宜。
中國車市 有夠內卷。
我这边的比亚迪秦都卷到8万了👀
對岸汽車市場競爭太激烈了，激烈的競爭車廠才會端出牛肉，這才是消費者之福。
马自达3已经被逼到卖45万不到台币了
@@wwkk3435那还不如比亚迪的秦，
來台灣也不錯貨比三家不吃虧便宜電車
說到長安汽車我只想到這是我的偶像-情歌天后梁靜茹 代言的牌子😆
純電版的折合台幣=一台altis.....
天啊....
夠便宜
中國十五萬人民幣可以買入門的accord了
这车在大陆可是比MG卖的好多了哦
如果來到台灣妥善率跟後勤保養也都很高的話～當然CP值真的很高～😂😅🤣
长安品质一直都不错的，大问题不会有，小问题会有。
长安也算老牌车企，一个月卖20万辆的公司。
不要担心我们的造车质量，现在你们那么爱的mg，在我们这里市场上性价比就是垃圾货，夸张点销量前二十都排不到
楼上说得没错。你们那边卖的不错的名爵（MG）在这边是属于不入流的。所以，你可以参考一下，大概国产车是什么水平了。
深蓝这个月会进泰国市场，两台车好像都会发布
7哥試駕的這個中配恰好跟mg hs（領航） 2.0t四驅旗艦在中國大陸的價格差不多，都是15.9萬人民幣，所以如果真來台灣，價格應該在106.9萬台幣附近吧，不太可能高達150萬，不過我也就猜著玩😂。
给你们卖的hs是大陆淘汰的，这车在大陆根本就没人买了
HS對岸其實買不到了，自主品牌目前如果沒有這樣的車，應該很難生存。
希望7哥下次到大陸能幫忙試駕一下mg7，mg4這兩輛車，謝謝了，另外還有領克、極氪和寶駿，因為我之前看到一個台灣車評人謝宗恆說他在牽線讓領克和寶駿進入台灣市場，但還在談判中，說不定以後能在台灣見到這兩個品牌的車
有機會的話一定來安排，但說真的，MG在對岸據點真的很少。
@@7car 上汽收购MG 就是用MG的名气主打国外市场 国内卷不过
之所以便宜，是因为大陆地区太卷了
150萬的價格是有點偏高，如果能在130萬以內可能會創新台灣車市。
2024前，怎麼樣應該都不會進
以台灣車市目前單純的情況，這台假設現在立刻引進台灣，150萬其實競爭力還是很高。
应该算紧凑型SUV
长安的拳头产品实际上是阿维塔系列 这是长安华为宁德时代合资生产的。
阿維塔定位的確更高端些，車種實在太多了，一個品牌一個品牌來。
台灣很多鄉民長期被山民痣新聞洗腦，可能認為對岸還在開牛車
哈哈哈哈哈哈哈，吃上茶叶蛋也才是这两年的事儿。😂😂😂😂😂不过说正经的，你们的车确实太贵了，有点欺负人了。
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@@yuhaolan7782 老哥有机会可以来大陆看看，20多万人民币的车，已经有些开始配激光雷达了。
台灣極少數會報導中國汽車的車媒~一定要給個讚!中國汽車已非吳下阿蒙!在車價上台灣畸形稅金讓車價高漲~封閉市場讓車商大賺~這是另類的官商勾結嗎?
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20:07 表情真有趣😊
中國車發展很快，台灣車業應該要多關注
所以我們從疫情解封後，也開始將對岸列為台灣之外試駕的主要地區之一。世界很大，汽車不只西方世界和日韓為主，還有很多地方也有很多元的發展。
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好的，編輯部規劃中，確實很複雜，一時半刻說不清楚。
@talk2bullshit 我是想知道車廠之間的關係，譬如吉利旗下有沃爾沃、領克、極氪，它又跟賓士合夥大聰明，又跟馬來西亞合資路特斯，所以到底有哪些車廠，他們之間的關係如何………等等。
@talk2bullshit 大陸的車廠真的很複雜，我也是只知道這麼多而已！
其实一线品牌的就5家，老百姓买车看这5个品牌就好了，比亚迪 吉利 奇瑞 长安 长城。
@@潇-k2l长城好惨……
深蓝的车，有个问题，过比较大的抛跳路段，后悬会拉不住，很软。 我试驾sl03这种感觉停明显
的確，底盤調教還是需要經驗的累積，這也是汽車開發最深奧的學問之一。
也开过SL03，是这感觉。S7似乎好一点。
台湾朋友看到大陆的车都是配备完善，价格便宜，就觉得可以引进台湾，其实车子关键不在质量价格，因为这些车子质量都说的过去，只是过于小众的车在内卷如此严重的市场，根本活不久，还是看看大厂的车比较现实一点
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这个车现在卖63万新台币，竞争对手为比亚迪宋plus
我觉得挺国民党可以买这个车，深蓝。然后上汽再出一个系列挂mg标“深绿”这样，以后台湾你看街上的车就知道大家的政治倾向。
太幽默了，我倒是感觉长安太台湾的宣传可以借鉴一下。
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实话说 90万就卖爆了吧
长安一年销量几百万台，你竟然怀疑耐用度。
这么说吧，跑出租的很多是长安的车，比亚迪也很多。
这么说吧，电车没有耐用度的说法，电车驱动结构简单，耐用到你可以忽略了，跑七八十万公里的电车拿出来还非常好开，油车30万公里基本烂了。
台灣車價和競爭力都不如對面 政府全面扶持的裕隆等國產車過多久都一樣是這副德性
市場決定一切，市場大比較有機會快速發展。
市场小是一方面，能否贯彻产业政策又是另一方面。可能90年代后台湾就没这条件了，走不上韩国的道路。
這不就是epower嗎? 看完kiscks的售價後有點尷尬
邏輯是類似沒錯，可是epower是小電池只有2度電，而且不能充電，只能打油。
@@Skeptic_Steven 所以我才說KICKS有點尷尬 又貴功能又少, 不過畢竟是這系統的先驅所以能理解
增程式比epower的功能好太多了，跟电车其实差不多了已经，像哨兵模式这种epower这种就做不成，混动很难做自动驾驶，内燃机比电动机的控制差太多了。
千万别觉得epower 好 懂车帝有拆车 上一代的小电机 扁线电机都没有 3缸引擎
关键是 epower 新车 B柱拆开 里面都是生锈的
我不是说日产的车不好 只针对epower这一款车 完全是过度产品
這個車價有夠扯的，同樣配備來台灣我看要200萬
台湾车卖的是真的贵到离谱😂
1,5到2倍，105到150萬左右。
如果能在台灣組裝上市，120~150萬左右應屬合理推估。
估計和Honda crv差不多價格
台湾的车价确实是非常不合理的。
外觀好看,內裝"看起來"有質感又設計感與漂亮,
有300萬車的質感(看起來),結果車價不超過90萬直接傻眼!!!
台灣都賣一些垃圾嗎😑雖然就算進口車價會更貴,但也表示台灣很遜的車廠一堆ㄟ😒
當然更不用說國產某品牌...也差太多輸中國太多了,可憐🥲
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中国车开始出海了，世界市场也就那么大，全世界人对车的评价标准是一样的，也就是说现在中国大陆市场发生的事情，未来几年会在全世界上演。日韩那些垃圾车会死掉，德国车死的晚一点，但最后也会死
我觉得如果把这车不告诉价格让台湾民众猜 他们绝对猜不出来这车只要不到百万台币就能买到了吧（doge）
一般台灣民眾應該知道對岸的車價很便宜，但對於產品應該瞭解比較少。
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買不到😂
S7200MAX
MG这种在大陆根本卖不动，卷不赢的车，在泰国英国澳洲都是横扫，可想而之其他在大陆站稳脚的自主品牌实力有多强
看過各品牌的實車後，的確實力不可小覷。
没错。名爵的车确实在我们这边不入流啊。
MG 不重视国内市场。。前几年也曾经年销40-50万辆。。以前hs MG6 卖的都还可以。。我同事都有买
人家汽車良性競爭，從以前山寨車到現在進步很多，反觀我國關稅保護，讓車商故步自封，不知長進，政策錯誤真的可惡
這價位台灣看了只有心酸！
台灣很多人對大陸產品嗤之以鼻，但想想中國手機已經在台灣市場佔有一席之地，僅次三星、蘋果，我就覺得還是不要太小看對岸的造車工藝，雖然剛起步而已。
刚起步。？出口量已经超过日本了
其实手机19年华为早就成为世界第一了，汽车几年内也将会，汽车产业链全部在大陆手上美国人也没办法阻止。
很多年的积累了，台湾不知道而已
唉！台灣買不到！有好的東西為什麼不進來呢？唉....
台湾说要政治正确
因为dpp
哈哈哈，你们买鸡蛋都要跑到太平洋对面的巴西买，你说呢
@@LindemanRichard 唉！別說了！我找不道洞鑽了
在汽车频道，不想谈政治。但是，怎么说呢。你懂的。
看看配備、質感及價格，台灣的車賣得多貴!! 可惜日本大哥哥-雙田、速霸陸這些大金主及塔綠斑民噤黨政府應該是不會同意或層層阻攔大陸車進台灣吧!! 因為雙田的銷售情況在大陸近幾年已經雪崩，原因當然是....產品終究還是要回歸到市場競爭力的層面
跟納智捷比差多了 😂
看看左岸國的車載系統，再看看本土的知名車沒事的車載系統⋯還在背著龜殼行走中
最該看這部片的是中國裕隆，雖然看了也沒什麼用
可别中国裕隆，那是你们台湾之光，我们用不起那油耗比坦克差不了多少😂😂
台湾裕隆哦，中国不收垃圾
裕隆本来有机会的，纳智捷大7刚上市的时候我也很喜欢，可惜后续产品跟不上，质量也一般，只在网络上留下各种传说。
长安的车子还行，多弄一些大陆车子到台湾，把台湾的车价拉下来。
有競爭才有進步，大陸的車若能進來，台灣車市將會翻轉！
民進黨就是不把稅減少
無論誰當家，應該都很難啦 !
@@7car 我是覺得有差啦，民進黨每年A這麼多錢 總需要有地方彌補，如果有一個不A錢的總統台灣有機會變好
我們是汽車媒體，只談論車。
長安有要來嗎？重點是！台灣汽車規格真是上古時代的，還比大陸貴一倍，政府真該死，貓膩在哪呢！
長安目前看來尚未有導入的跡象。
大陆叫海外的话，陆委会要不要废掉
也太敏感了吧？
@@7car ok 那就海外，中国。打扰了哈
下午又要出發前往廣州了，真的必須坐飛機過海的 ~
@@7car 去海南岛也要坐飞机，但这也不会说成海外。去金门你们会说成去海外吗？
@@7car 也许是时空环境变了吧，才会搞得逻辑如此矛盾哈
重點 會進台灣嘛 不然完全沒意義
这台会，因为长安在泰国设厂。
不会 中国整车不可能进台湾的 除非全部拆了 在台湾组装
快了
完全是做無用功，介紹大陸的車，台灣又買不了😂
喜欢车的可以看看，就像很多国外的经典车型我们也买不到，但是还会找来看看，欣赏一下。
深蓝太小众，估计也活不了
內裝不就是特斯拉😅😅😅
特斯拉的垃圾品控，塑料材质其他品牌真懒得用。
新款上海生產的model3已經銷售了，內飾非常逆天（屏幕換擋，取消轉向燈撥杆，取消全車雷達 直接打消了我置換新款的想法
仔细看看就知道了 比特斯拉丰富很多啊
你應該沒開過特斯拉吧，這內裝比特斯拉好多了
螢幕介面有點像特斯拉，但是內裝設計和質感和內斯拉相比應該有一定程度優勢。
不怎麼喜歡對岸中國的產品 所有產品也都是山寨 模仿來的 外觀看得到的看似很厲害 其內部看不到的品質堪慮
如果他們的車自己吹噓那麼厲害 一堆富商 土豪還不是都買歐美車來撐面子
你的最后一句就很有问题了，有钱人不买豪华品牌买什么？买十万块的卡罗拉？不过看得出来你应该没学过逻辑，确定所有的都是山寨？还是说你把获得授权的也算做山寨？
真心說不要再用以前的角度來看待對岸產品~很多超優秀的配備跟價格都是對岸出現的競爭~才讓市場更有競爭力~而對岸如果只會山寨~為何國外的知名廠商尤其台灣最愛的福斯(大眾)與其他歐系品牌要在大陸設廠~對岸好的地方跟有產品競爭力的地方我們應該要想辦法學習跟虛心接受人家好的地方~這樣我們才能有更好的競爭空間~以小七哥對這台車的試駕跟介紹~很明顯的我們國產80萬以內的車子完全沒有一台可以跟這台競爭~更別說進口的車子~先撇除台灣關稅與保護機制的限制~我們有做出或是進口同級距同價格帶的任何產品嗎~這才是我們應該要思考改進的方向~而不是一昧的醜化批評人家遠超進步我們非常多非常好的產品且能大賣的產品來凸顯我們的不足~
少在那故意意識形態啦 如果我告訴你長安設計師 是前馬自達設計師 你還會在這靠背？
看車就看車不要帶政治的眼光來看，講這種話讓人覺得輸不起，丟台灣人的臉。
這種咖小 就是綠色網軍 故意來黑的
特斯拉在中国起步价也就20出头，所以这玩意的竞争品就不是特斯拉，和特斯拉竞争的是20几万的车，比如问界、极客、小鹏等等，想要L3智能驾驶的国产车，怎么样也要30万左右，一分钱一分货！
可惜台灣沒有這些車，只能列出特斯拉讓台灣朋友有點比較基準。