【新車試駕】Xiaomi SU7 Max 創始版｜性能＆操控沒話說！劍指保時捷！它夠格嗎？【7Car小七車觀點】
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- Опубліковано 5 сер 2024
- ※車款重點：
●小米汽車首款作品。
●「SU」代表「Speed Ultra」（極速），數字「7」表示車輛的市場細分。
●原廠設定其假想競爭對手為Porsche Taycan與Tesla Model S。
●提供標準版、Pro、Max三個版本，分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬元人民幣，標榜50萬以內車型中的佼佼者。
●上市後27分鐘內預定量達5萬輛，並在一天內實現88898輛的預訂量。
※新在哪裡？
外觀：
●車漆提供海灣藍、雅灰、橄欖綠等3種，另有珍珠白、鑽石黑、流星藍、霞光紫、熔岩橙、寒武岩灰等6種選配。
●小米聲稱SU7的風阻係數為全球最低，為0.195 Cd。
●175°漣漪曲面打造出富有張力的肌肉感前輪包，搭配1.36倍黃金寬高比。
●水滴大燈內部呈現"米"字形排列，配備4透鏡、13像素矩陣式ADB自適應大燈，可智能調節照射範圍。
●具備主動閉合式進氣格柵。
●側面遵循3倍輪軸比和2倍輪高比的設計比例，擁有隱藏式把手與溜背造型。
●圓潤飽滿的尾線配合家族式光環尾燈，由360科超紅光LED組成漸層式動感光帶。
●電動尾翼為Max車型標配，Pro車型亦可進行選配。
●Max車型標配前排車門迎賓燈。
●入門及Pro車型標配19吋低風阻輪圈+Michelin e-Primacy輪胎，並可選配20吋運動輪圈。
●Max車型標配19吋運動輪圈+Bridgestone Turanza 6輪胎。另提供20吋運動輪圈+Michelin Pilot Sport EV輪胎、21吋運動輪圈+Pirelli P Zero輪胎。
●所有車型皆標配電動後尾門，Max車型更升級電動吸門。
內裝：
●4種內裝顏色：銀河灰、曜石黑、暮光紅、迷霧紫等。
●電容式方向盤標配加熱功能，Max車型升級電動調整。
●座椅採用多層三明治結構坐墊，針對性優化腰部和脊椎承托，主駕駛12向/副駕駛6向，並標配加熱/通風/記憶功能；Max車型升級標配主駕駛座椅主動側翼支撐。後排座椅具加熱功能。
●座椅採環保複合皮質材料，另可選配Nappa真皮。入門及Pro車型頂棚材質為黑灰混紡PET纖維織物，Max車型升級麂皮絨。
●雙層鍍銀天幕、三層鍍銀前風擋風玻璃，前後側窗防曬隔熱塗層。
●無直射光設計的可變色氛圍燈帶，支援音樂與燈效AI同步。
●全車擁有多達32個收納空間。
●標配7.1吋翻轉式儀表屏、16.1吋3K中控屏，Max車型升級56吋抬頭顯示系統。
●採用Xiaomi HyperOS智慧座艙系統與驍龍8295智慧座艙晶片。
●標配10支揚聲器，另提供選配7.1.4音響系統 / 杜比全景聲(25支揚聲器)。
●手機無線充電功率達50W。
●可選配車載智慧冰箱。
安全：
●採用鎧甲籠式鋼鋁混合車身及一體化大壓鑄後地板。
●Xiaomi Pilot Pro智慧駕駛作業系統，包含SR路面感知系統、自適應巡航、車道居中輔助、撥桿變換車道輔助、智慧停車輔助、遙控停車輔助等。
●選配套件提供高速領航輔助、城市領航輔助、代客泊車輔助等。
動力&底盤：
●單馬達版車型具299PS/400Nm，0-100km/h加速時間5.28~5.7秒，極速為210km/h，配備容量為73.6kWh或94.3kWh的磷酸鋰電池，CLTC續航里程為700或830km。
●雙馬達車型最大功率為673PS/838Nm，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速265km/h，配備容量為101kWh的三元鋰電池，CLTC續航里程為800km。
●支援一鍵BOOST、彈射模式、漂移模式等，在自訂駕駛模式下還可自由調整多項參數。
●Max版871V高壓平台，15分鐘補能510km；標準版486V高壓平台，15分鐘補能350km。
●對外放電拓展功能:V2L 3.5kW、V2V 6.6kW。
●採前雙叉臂式獨立懸吊、後五連桿式獨立懸吊。
●Max車型標配閉式空氣彈簧及CDC連續可變阻尼減震器，可調整軟硬＋高低。
●Max車型標配前Brembo四活塞卡鉗＋前打孔通風盤。(入門及Pro車型可選配)
00:00 片頭
01:10 Xiaomi SU7 Max 創始版
04:55 車系編成
06:03 新在哪裡？
08:23 外觀
17:10 車尾
19:21 內裝
27:17 語音辨識
29:06 中控主機
33:59 後座
36:57 試駕心得
47:21 Roll Card
47:29 七哥真心話
#小米
#su7
#xiaomi
Track: Lost Sky - Dreams pt. II (feat. Sara Skinner) [NCS Release]
延伸閱讀：www.7car.tw/articles/read/105...
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![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
有些觀念還是格局小了。SU7不算什麼北方人設計的車子，核心團隊是挖吉利研究院的。易車拆車也側面證明了這件事，SU7跟SEA架構的極氪007超級無敵像。其實大陸車企開發都是網羅全國甚至全球人才的，我以前待過的某車企研究院，其中一個院長就是阿羅166車型項目負責人。相較於北方人設計的歸因，SU7很多設計用小米基因來解釋更合適，小米基因就是聽勸，從外觀設計到門把、磁吸實體鍵，都是把用戶經常喊的痛點解決了。
感謝指教與分享。
真搞笑 人家是保时捷和宝马前设计师主设计的
你在搞笑吗，那个设计师设计的是外观，楼主说的挖吉利团队明显指的是地盘@@user-ib6tt8lq3o
很详细的车评 点赞👍🏻
支持小7哥😊👍👍，片頭很好看❤❤❤
感謝觀看 !
刚刚从bilibili看完你和老谢的影片，就来这里追你的影片了，哈哈
感謝 !
B站过来的+1，非常客观，已点赞订阅
可以可以，小七哥，全方位解读！
感謝觀看 !
不得不說，SU7的大燈真的很有McLaren的味道😂
现在你的车只要别设计得奇形怪状，你每个地方都能找到别的车子的影子
的確有點神似 !
据说是前宝马设计师的设计的
应该是迈凯伦和保时捷的结合体😊迈凯伦的中分线，保时捷的四眼灯珠。
保时米
來了我就買
支持小七哥
感謝 !
七哥，如果能準備支小米手機秀一下和車機的整合性，會更棒喔👍
還是要謝謝你為台灣觀眾帶來中國大陸電車的消息🙏
不好意思，這次剛好周遭沒人有小米手機，下回測試其他車子的時候，我們會將手機車聯網一併考量，謝謝 !
小米可以连苹果，虽然没有小米的功能多
@@7car其实可以对语音系统连续下达指令，比如说：帮我把座椅通风打开，空调调到22度，后备箱打开等等
開頭很棒！
小愛用起來有夠智能，小納要再加油唷~ 國內有做智能AI車機的可能剩納納了~
应该是华硕或者火腿肠去做吧
漂亮
2023年全球动力电池top10供应商里，中国有第一宁德时代，第二比亚迪，第五中创新航，第八国轩高科，第九亿纬锂能，第十孚能科技，日本的第四松下，韩国第三LG，第六三星，第七SK on，所以在国际上，中国电池超过50%， 想不用都难
中国能在这么短的时间里实现汽车工业的提升，关键还是工业化能力的提升，以及配套的完整供应链，可以把价格压得很低，现在新能源汽车就跟之前的智能手机一样，从设计到测试到上市，可以在很短的时间内完成，现在新车就跟以前的手机一样，每隔几个月就出新车，迭代速度非常快，这在台湾是不可能想象的，毕竟来来去去就讲crv，rav4，现在你只要提出要求，找到合适的供应商谈价钱，你就能像华强北拼手机一样拼出一台车来，我猜测纳智捷也是这么干的
这代电池还好，比如前几家技术上差别没有大到不得不选的程度，还是看未来固态电池吧，不过固态电池全球也只有大陆这边投入是最大的，还是大资金注入全产业配合的那种，所以固态电池时代大陆优势会比现在要大的多。
你说的是品牌数量，出货量宁德时代一家就占了全球36.8%了。
“人车家”生态这方面才真正是苹果想做而没办成的事情。米家IoT是世界上最庞大的IoT生态，这辆车作为理论上的核心节点之一，光试驾或者拿小米给一些媒体的小房间演示还真是很难展现出来。像我家里有近200个米家设备，都能跟这车联动设置自动化，想想都头疼。估计还得等更多用户自行发掘折腾后用自来水的方式才能广而告之。
其实苹果也可以 因为苹果有在做车机系统呀 很多车都在用 还有苹果的智能家居也是有其他厂商的硬件可以接入 另外华为也是只做了一部分硬件 很多智能家居跟苹果一样没有自己做而是通过系统整合的方式让其他品牌的电器可以接入华为的生态里 所以不一定是小米那样全部自己做才能形成生态 苹果华为那样做也可以的
@@duolayang homekit和carplay首先就没有打通（换言之，如何将搭载carplay的车辆融入家庭IoT网络？），其次carplay，哪怕是规划中的二代carplay，也很难有hyperOS对车辆的控制完善，因为这样苹果必须和每一个主机厂协商对车辆的控制权（美国用户抱怨GM的新车没有carplay而是用的它们自己写的系统，可见背后交锋之激烈）。最后无论是homekit还是华为，他们的智能家居生态的规模、产品选择之丰富都无法与米系相比，潜力上是远远不如的。
但也得指出目前SU7虽然可以作为一个房间加入米家app，但是车载硬件（如空调）不能在米家app里设置为执行自动化的主体，这一点甚至不如华为。所以所谓人车家，发表时吹了一阵，最近就没了下文。但缺的也就是软件的更新而已，我自己用米系IoT历史不算长，但也亲历了全设备本地化从发布会吹牛到实际落地的过程，说明他们吹的牛一般是会兑现的。再过个半年一年看看吧。
@@duolayang 苹果可以做到，但是现在啥都没有，华为的lot设备也很少，目前成型的只有小米
这车性能调的不错，地盘调教的非常高级。我上次试驾了一下，很好开。
精彩瞬间
看看大陸，唉......台灣汽車落後好多.............
台灣人只會把大陸的缺點放大而不是去看看優點.......
从小家里父母教育都是多学多看别人的长处，别只会用盯着别人的短处，只要用心，任何人和事都能发现自己能学习之处！感觉台湾刚好是反过来，难怪20多年几乎没啥变化！
台湾2000万人口，怎么发展汽车，情况不一样，台湾单独发展汽车产业完全是政策错误
台灣有自主的汽車產業嗎？？？？？
@@user-dv3gv1ex5j 笑死 中國有台積電嗎? 中國還能用手磨半導體晶片呢，甚麼時候才要生產3奈米晶片阿
@@sabi6259 我觉得你不必急着这么跳，毕竟有得必有失。70年代末台湾选择发展以电子产业为代表“策略性工业”时，就注定有今天的格局。往好了说，相关产业因此高度发达，造就了80年代以降的经济繁荣；往坏了说，产业结构高度特殊化、荷兰化，不仅极度依赖外贸，连带社会经济（还有政治）结构也变得不平衡。湾友经常感叹买车被当盘子宰、裕隆不争气，其实哪里是因为“裕隆拿着补贴钱吃里扒外”，而是发展路线早就偏了。放弃了去苦熬装备制造需要的重工业底子才有了今天的台湾、才有了台积电，所以真没什么可抱怨的，本质全民为神山埋单呀。
车不过是个表象罢了。湾友不是喜欢拿韩国比吗，人家不仅有三星，还有世界级的汽车、造船、航空以及国防工业，你只有芯片，其实背后就这套逻辑：人家吃过苦了，攒出了重工业家底，而你因为种种原因半途而废，结果不止汽车，飞机导弹军舰大炮也造不出来，拿头去比啊。所以人韩国现在是北约兵工厂，而美国人对台湾就一句快续保护费吧，不然引得阿共仔打来，我摁个钮就废了你家护国神山。
大陆也是一样，为了获得全面的工业能力，我们是付出过巨大的代价的。现在就差半导体这座山要爬了，当然如果你急着自废武功那更好呀。所以跳啥呢，命里有时终须有，省点力气吧。
车子不错，就是轮毂大胎薄太容易刮伤上手一个月刮了三处 ，城里开的话最好找大点的停车位，因为车确实是宽，停路边挺危险的。
说得太细了
台灣的試車影片都說得比較細。
这台是顶配，首批应该都是赠送满配的，所以应该有冰箱，冰箱后排比较方便打开，在扶手箱下面 25:32
感謝指正 !
这期大制作啊，七哥
新的作業模式，由廣州同事拍攝、台灣同事後製，尚在磨合中，品質若有落差，尚請大家見諒 !
內裝感覺還蠻不錯的
@@k1212312 94萬台幣就能有這種內裝
其他廠怎麼比😂😂
@@a034393187 進來台灣可能是1.5倍
第一次听说小米内饰不错的😂
@@user-sc8tk3wo6z 對比福特跟豐田
台灣版的車款
真的好太多了
@@user-sc8tk3wo6z 同價格你會覺得卡羅拉系列內裝比較好嗎😂😂
介绍后座的时候 气氛灯是不是在根据你说话的音量闪烁？🤨
小米SU7最新高性能款su7 ultra，炸裂視頻如下ua-cam.com/video/JPfqNL-kXIk/v-deo.html
聲控太強啦
百萬的價位 超CP ！快來 $準備好了😂
咋可能，这个车在大陆能买两台Mg4了！你算算到你们那边得多少钱😂
@@Kwh.a照這邊的尿性應該會賣160-170以上🤣MG4都賣118了🥲
@@alber2640 你们也说尿性啊😂
@@wownewsla 想多了，到台湾翻倍卖都正常。台湾汽车税超贵。
我给个建议哈，你们来大陆不要只是拍大陆新车，你们可以去丰田本田马自达这些台湾能买到品牌的店看看这边车的价格，问问销售卖的如何，我觉得是个流量密码，但极大可能被限流
没用的 台湾又买不到这个价格 而且大陆车过去了台湾本土的税太高 价格战怕是痴人说梦
北京車展看了很多，但是都被限流了~
內卷內到車便宜到台灣一台底中國兩三台的價格w
@@7car 有意识的信息茧房😅
去年1月我买的马自达，买完以后没几个月销售和经理跳槽去了比亚迪
我在台灣開LEXUS ES是智障汽車。可惜小米Su7不能進來開
估计进去了，好多功能也不能用吧，
本人用过好几台HTC
剛推出就指標著保時捷，而且性能不差，假以時日小米SU7系列未來的改款，值得期待！
应该看看 荣威D5X DMH 它会是MGHS 2025的新改款哦
好喔 !
@@7car 荣威D5X DMH 到了台湾就变成MGHS 在欧洲才亮相 大陆已经卖了几月了
@@7car荣威这款中规中矩 还算不错
接下来该试试宿敌 极氪001 007了
有機會來安排 ! 個人也很期待 !
真的是好车 按欧洲车以前的习惯选配都要30万rmb su7顶配才30万 而且是亏本卖的
豪華版差不多135萬台幣買一台轎跑比較划算，主要是在看看後續的實際使用。
马上就有suv了
下一台會有智己的試駕嗎? 應該是比小米性價比更高
台湾人是说PC值的
@@hmmmzmmm7782 C/P值...
@@m102094020其实我觉得还真应该测一测智己，毕竟和名爵都是上汽的，搞不好有机会进台湾
@@hmmmzmmm7782 cp
@@hmmmzmmm7782 CP
其实这些年大陆车厂进步很快的原因，其中一个就是大陆车厂有钱了，能全世界搜罗最优秀的人才来为自己打工，以前是中国人为洋人打工，现在是洋人为中国品牌打工！特别是外观设计方面很明显，特别最近5年，国产车外观从以前看着怪怪的甚至有点土气，到现在一台比一台还漂亮，甚至更前卫大胆！内饰就不用说了，本来材料制造就是中国强项，真有了需要可以说任何设计都能得到最终实现和装配！
看法相同 !
从b站来 太详细了
歡迎 !
就喜欢看小七的视频。讲解的详细到位。视频时长也长，可放心食用～～～～建议拉屎的时候别看
感謝支持，吃飯的時候看比較剛好 !
可以準備su7 ultra了......
评论区挺精彩的...
影片的质感蛮好的 就是麦克风方面可以用好一点的 有点过曝跟很闷的感觉 并没有觉得很舒适(个人观点 不喜勿喷)只是提个建议嘛
你要求好高
@@wufeiflash 就要求个麦克风音质 哪里高了？我也只是提个意见罢了
意見收到，廣州同事第一次配合，需要些時間磨合，日後一定會注意改善的 !
@@7car 我也觉得你影片质量很好，配乐和MIC有点层次感观感会更上一层楼
意見收到，編輯部會列入近期改善重點，謝謝 !
确定香，落地17.3万人民币就可以买雅阁PHEV旗舰版
雅阁是什么 没听过 年轻人 只知道小米
不如更便宜的比亚迪秦l 都可以买两台了
现在还有人去买雅阁的PHEV？这是脑袋被门夹了？
你说的可是7座雅阁？
别说，小米su7确实好看，跟保时捷一模一样，不得不说小米7的半隐藏式门把手必须给个赞，比全隐藏式好。😂😂😂
七哥，其实这款车最大的优点是操控，其他方面都不算顶尖。驾驶部分可以多讲一些的😢😢
若以當地市場來說，看法相同。可惜試駕時間只有幾小時，希望有機會能再好好體驗 !
信價比懂麼？要不要拿勞斯來斯、賓利轎跑內飾品質來對比一下請問郭台銘暴發戶會看上眼麼？裝B！
试试自动泊车
有試過，很好用 !
中控后排是标配冰箱的，这个纠正一下
感謝指正 !
最先一个月是标配的，后面都是选配的
幾乎很多人買車就是看外觀, 所謂安全性, 性能最後只是參考....你說對嗎.....你要他多掏的5-10萬買安全性, 他還不如買豐田軟鐵車...哈哈哈
小七的態度值得學習，實事求是才能進步，大家應該擁抱客觀事實，而不是以偏概全的同溫層負面新聞農場
感謝支持，我們持續努力帶來各地的汽車資訊 !
希望可以试一试比亚迪秦/宋plus dmi这种大陆的销冠车型，这些车型才展示出中国车企恐怖的工业成本控制能力和中国整个国家的工业完善程度所能生产出什么样的工业产品，像998的秦L，简直是工业奇迹
計畫中，目前車還難借，正在努力中。今天先飛澳洲一趟，拍點別的先。
工业奇迹😅😅998丐中丐差不多得了
@@7car宋L dmi要出了 可以去看看😂
@@user-fs8ck5qm3i你是不知道海外市场车价吧😂卡罗拉都2.6-3w美元配置还不怎么样
B站上有一个人开小米去欧洲，在俄罗斯跑出了267km/H，可以搜一下小米时速266
看过，确实挺经验，我以为撑死也就跑200
大陸 智能電動車 快快快快 進入台灣！利益台灣消費者！👍👍👍👍
去問民進黨
@@user-hg9ij7rf1f藍白黨趕快立法讓裕隆、和太倒，大量失業率也是很棒的！
@@user-gkyfdxhkvyyr裕隆造一大堆工業垃圾本來就可以倒一倒了 自從Cefiro停產後裕隆的輝煌時代本來就在走下坡了
别做梦😂
@@user-hg9ij7rf1f去問藍白啊 啊不是國會最多數，叫他們快修法😊不要再混了
這台真的有夠香… 拜託進台灣吧
等泰国设厂 就有机会
@@user-lh8fe4xo9j 进台湾su7max大概200-250万台币左右。
@@wufeiflash 兩岸政府重組了也可以🤪
据说三年不出口，难了。
小米现在的产能先把国内的压单清掉吧，他不是吉利极氪，比亚迪，长安这些传统大厂，早早就国外卖了
小米就一个数据 加速2.7秒只要30万人民币。
最新数据6月份小米su7卖了1.4万多辆。
7月了老哥
@@glory2739七月還沒過完欸
@@glory2739 7月份才有6月份的销售数据啊😂
這台在大陸就已經接近百萬了，進來台灣還不翻倍賣？感覺160-170起
短時間內，應該不會引進台灣。
这车翻倍卖你们都算便宜的 和你们的盘子价比起来😂
大陆都不够卖，定车要等8个月
@@alber2640 ？小米su7不是28~30万吗，怎么就百万了
@@user-super_hui 換算成台幣
还是太贵 只能等20万以下的 青春版了
小米su7的造型好像是保时捷前设计师设计的
小米苏7u，加上起步时间零百1.9秒。1500马力。全世界最快的4门车。中国保时捷
未来汽车真正利润点的是软件\AI
汽车机器人 了解一下
讚
车价格跟MG差不多嘞. 比MG4好麽
@@wufeiflash 你看mg4在大陆的价格和销量，就知道两个不是一个级别
小7汽車要辦水貨進來嗎🤣
水货在台湾能上车牌照吗？好奇
@@hmmmzmmm7782 說真的我也不知道😃
@user-bn2te6sd7l 不能，不然早就一堆人做了，現在中國車多香啊。
台灣現有法規就是完全禁止在中國生產的汽車進來，
所以不管是不是官方代理還是經銷商或是水貨，都不被允許。
MG 是以進口零件在台組裝才避開這些不合時宜的法規。
假如真的想要在台灣販售小米汽車，最有可能的方法，
就是先找到一間在台灣有生產線且據點足夠的經銷商，
將零件進到台灣後在台灣生產組裝，才有可能合法在台販售。
俄罗斯，哈萨克斯坦等中亚国家已经有很多水货SU7了
台灣的是二等人，買不到便宜車，MG 4 泰國才賣70，台灣要99.9，貴了30萬，比泰國還不如
看到眼淚都流下來，台灣只有垃圾可以買😊。
纳智捷以前也不错。只是现在淘汰了。以前的HTC和联想也不错，以前读书的时候用HTC，都说是支持国产。现在翻墙了才知道，我们认为台湾人是同胞，台湾人会认为我们欺负你们😂
不是还有日系和德系
不是还有麻～豆 ～B！
China hasn't overtaken us and driven away, they've just driven away. While we don't know which direction to even take, China has started from a starting point that is way ahead of us and so they have just accelerated.
Xiaomi su7 MAX 🩵🩵🩵🩵🩵
Xiaomi su7 ULTRA 💛💛💛💛💛
COME TO SWEDEN PLEASE
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
這台車來台灣，就好了😢
短期內不可能啦 !
自媒體不應該都是4k60幀的畫質嗎？你介紹中控界面的時候好模糊啊。。。
本次為廣州當地同事拍攝，新的作業模式磨合中，敬請包涵。
蘋果其實是做得出來只是那個價格達不到
看看特斯拉就縮手了
@@exd3762
蘋果公司的企業走向不是創新當代，而是創造新世代，所以蘋果花十年造車後來結束改項目，不是什麼市場價格還是科技什麼的，而是現在科技打造不出蘋果汽車。
就像誰說電話一定要有按鍵，
不然怎麼打電話？
蘋果說按鍵不是選項。
所以別用現在車市的任何一種角度看蘋果造車。
除了四個輪子和一個車殼外，其他就不一定了。
這才是蘋果精神。
況且這是產品線的第一代，非如此不可。
從電腦，筆電，隨身聽，手機，都是如此。
@@michael-rg2wp 戲多了，是蘋果自己都不知道要造什麼樣的車，磨了幾年發現自己在智駕和成本上對比特斯拉和中國EV一點優勢沒有。只能放棄。這十年蘋果就沒搞出一樣創新的東西，之前那個vision pro也只是堆料的quest，第二代也停止研發了。
@@zetayiu9216
或許賈伯斯死了，蘋果也跟著死了。
@@zetayiu9216
這樣回你話不是認同你的看法。
你所說的問題對蘋果而言根本不是問題，連寫在紙上當問題問都不配。
看來你充其量最多只能追捧流行而不能創造流行，這樣跟你說什麼都是多餘的，你永遠都不會懂。
所以我結論說
賈伯斯死了蘋果也跟著死了，因為少了一個全盤型的先進腦袋，把不可能變可能，把不是變是，把不行變行，把沒有變有的人，以上才是賈伯斯精神之一。
你不懂這個，還在談價格！真是瞎眼了，去問問摩托羅拉跟NOKIA 當時怎麼想的？就跟妳一樣。
名牌從不考慮價格只有價值。
@@michael-rg2wp 語無倫次的果疽。🤡
台灣不進的話可以倒了 保護小納有啥用，只能做出一堆大型廢鐵。
厂子没用 但是保护是工人吧 厂子倒闭很多人失业
北京的品牌跟北方设计没有关系😂
雷軍在北京車展說得振振有詞，原來....
@@7car 宣传雷军当然厉害，大陆每个厂家设计都是考虑全面性，不然被对手找到弱点就会被放大
我的评价是没有台湾价值
企業 : ㄑㄧˋ ㄧㄝˋ
台湾的 model b 上市了没有啊
明年初
還在商務談判中，最快的話要明年末才會上市。
你怎么骂人
台湾有钱人还是非常多的。看有没有哪一个能平行进口这辆车，成为talk of the town.
這沒辦法平行進口喔 !
台肯也體驗不到腳感良好的空氣剎車 小米銀辣
留言全都是簡體字，小七記得準備未來要怎麼表態自己是中國人還是中國台灣人還是台灣人😊
拜托別什麼事都要跟政治扯上邊真受夠了臺灣土蛙。
From Taipei Taiwan CHINA
台湾真是自由
那是你眼睛业障重
台湾人好民主自由，连别人发言用什么字体也要管
说车就说车，好的坏的都可以说。你却在里秀你的智障，睁开眼睛看看世界吧
台灣車界跟死水一樣，需要一點刺激
統一企業後完事
哈哈哈，買這台車的要等半年以上。還想人家降.....
多看486，少听中天台。保持台湾智慧，拥抱台湾价值❤爱来自瓷器
😂😂😂人家是汽车主持人没搞意识形态，
@@user-Jiyingjie 台湾人都一样，爱听这些。
不意外，限流了！
這車在大陸不是有致命的缺點？
什么缺点
一个月卖一万多辆，真有致命问题谁买呀？当然反中人士肯定会认为有……
无 都是米黑传的 我同事刚提的su7 很棒
小黑子太多了
实话有？性能太好刹车系统匹配不上。30W的车超跑性能，配置不了超跑18W的陶瓷刹车片。不激烈驾驶还是够用的
剑指你二大爷！保时捷有二十多万的车吗？
我在roblox 把它撞翻了
大陆人支持你小7哥😊
感謝 !
歐系品牌的油車與電車，相形之下如同垃圾．
我们现在称其为杂牌电车
應該問她天安門事件看看
问她台湾是哪国的
其實有些問題小愛同學會刻意裝作聽不懂，譬如我曾經問過小愛同學，
習近平喜不喜歡唱歌，小愛就回答我 聽不懂，根本故意 XD
BBC的你也信？天安门事件当时经历的不少北京人都在，你别问润人，去北京问，你就得到答案了，网上都是抹黑，你要听不进去就当我没说
想买小米的朋友一定要记住以下这些话：
抢发不是首发，首发只能我发
先用不是能用，我用才是实用
你有都是噱头，我有才是需求
你用就是公模，我用就是攻克
你研发是截胡，我参与是主导
你爱国是营销，我爱国是我配
你不用是阉割，我不用是被迫
你没货是耍猴，我没货是太火
你科普是引战，我科普是良心
你说就是黑我，我说就是客观
海狗收收味😅，都跑这来吠了
@@user-rl8ps6iu4m 米蛆擦擦眼，这都是事实而已。
都是自己企业就没必要这么黑了吧？
沒利潤當然要認賠殺出
都給中國賣就好啦
就把電動車當手機便宜搶市場
没事，反正你们有钱，什么东西到了你们那都是加钱甚至翻倍卖，不是你们自己都说：卖便宜了，我们可不要哦！🤣
@@user-dv3gv1ex5jsu7雷军不说确实不赚钱吗，开头是为了打市场
@@user-Jiyingjie 汽车厂家销量做不到年30万辆，很难活下去！前期投入实在太大，研发厂房动不动就是几十亿上百亿点投入！还不算市场费用！所以基本都是有实力的国家才有属于自己的汽车产业！那种零部件组装厂不算！
中國大陸、臺灣地區...為何是這些用詞？
他要上傳到對岸的Bilibili平台。因為他之前沒這樣講被對岸網友罵
@@fredf.4397 原來如此，感謝您解惑。
说这些有什么奇怪呢？你回去看看并且好好学学你们的宪法！要是不服气你可以要求赖清德男人点，改掉宪法嘛！何必整天纠结呢！
@@boxena36你们宪法不就这样讲的？
台湾难道不是中国的一个省吗？不管是中华人民共和国还是中华民国。
大陆统战专用车😂不符合台湾民主价值观。不要嫌台湾车贵好吗，民主是有代价的😂
YT搜尋 : 未公開的中國 SU7
整個 呵呵
什么未公开、小人物之类的建议多看看，可以加速中国崩溃
@user-ke4ec7nq1f 去看愛國小粉紅 還是 收錢業配的片？ 會拍出糗影片？ 你也小粉紅？
大陸電動車真的CP值很高，自己看了都很心動！
但還是不要進來吧⋯⋯我寧可花200多萬買別的，也不希望大陸車進來台灣
@@jericholxx所谓时代大潮浩浩汤汤，顺之者昌逆之者亡。祝好运！
進來是遲早的，泰國會被中國打造成東南亞的電動車的製造中心，到時候就能進來台灣，但是加上稅率，CP值就會變很差。
@@user-gm3bf6oc2y 這句話你對你自己說可能比較適合，至少我有200萬以上的預算可以買
@@jiahansu 進來的可能性確實是有的！就看之後會怎麼應對了
@@jericholxx 你真的认为你的200万新台币能左右未来吗？它最多只能左右你自己的小确幸而已。多出去走走看看吧对你的眼界有好处。
在台灣開這台會被人恥笑的
笑你是弱智吗，你妈是缺德带绿帽子了吧，生出来你个王八羔子
能开上小米不应该让人羡慕吗？为什么会耻笑呢？
@@Yigal891 因为意识形态。
比这台烂很多的mg hs，在台湾卖爆了，交车都要等4-5个月😅
@@Yigal891 抄襲
車子不是3C產品，不能只看短期，要看長期的可靠性，尤其是安全性，以以往中國公司為利益而偷料，甚至造假的歷史，我是很懷疑它的品質，現在中國網站已經陸續有車主反應問題了！路遙知馬力！
啊？造假？你是說日本車嗎？
👉日本5大車廠爆造假 3社長出面致歉豐田今遭搜查
👉 日本國土交通省調查85間車廠，Toyota、Honda、Mazda等5間日系品牌爆造假爭議，國內品牌回應整理
👉 日本製造品質好？豐田.本田5大車廠爆數據造假
@@jasonscyang 人家一台車幾十萬當然是3c也可以是玩具，哪像台灣車這麼貴買來供著
本子造假大师还没鞠躬呢，你就开始跪舔了😂😂😂！活该🐸当韭菜，180万买Vw Golf GTI
台湾特长 诈骗犯 连执政党都是诈骗党
还路遥和毛 用不了多久 就核*囼岛
老乾媽也去造車噁心的中國車
呱呱呱
不配跟宇宙第一纳智捷比🤪
那你还用中国字，你不觉得自己恶心吗😂
呱呱呱🐸
你是哪来的畜生？
小米车的一個很大賣點：萬物互聯，7哥沒有講到
譬如你用小米手機，家裏空調、冰箱、電視機、門鎖、甚至貓狗喂食器如果用的也是小米品牌。
你就可以在車裏直接語音小愛同學，幫我打開家裏X房間的空調，幫我9點喂小貓，幫我打開電視機，幫我拉開窗簾，幫我關掉家裏所有的燈 。。。
或反過來，在家裏也可以語音車上小愛同學，幫我車上空調打開，幫我車開始充電，幫我挪車，帮我打开车内摄像头车附近有什么情况。。等等之類的功能
性能、硬件配置的性價比是小米的標配，真正的技術含金量在萬物互聯上
因为并没有什么软用 使用率极低 可能等10年后再谈万物互联的场景更佳
@@wufeiflash 同意，目前万物互联还达不到离不开的程度，比如真的有人因为万物互联所以出门不关灯或者不关门么，我唯一能想到的可能就是快到家了提前开空调，问题是现在1.5匹以上空调的普及度这么高，我到家开，只用洗把脸的时间就足够了。b站有个产品设计师从互联网的角度对小米su7提的需求我就觉得很棒。
@@wufeiflash 小米布局很早的 未来想像空间很大
感謝補充說明，可能是因為我不是米粉，所以對於這點感受比較沒這麼強烈，但如果家中很多小米電器，這確實也是很吸引人的一點 !
@@wufeiflash 万物互联是非常有用的功能好吗，平板放车上就能跟车机一起整车互动，手机和车机可以互动，车机可以控制家里面的电器，各家大厂都在打造自己的万物互联，华为，吉利，蔚来目前都在往这边发展，华为不用手本来车机跟手机就可以互联，吉利收购了魅族，把手机跟车机也可以互联，蔚来更是自己做手机，可以直接控制蔚来汽车。
大陸科技網紅買了首批小迷，開三個月還能原價賣出😂，這還是後保險桿被小撞去板金還能維持原價😮，車主說如沒被撞還能小賺😂，他交車給二手車商三小時後，車商來訊息車子被買走😮😂
HFC 刷卡感應？ 應該是 KFC 啦，😂
灣灣又有電子花車可以開了😊
😂互喷好吗
@@user-Jiyingjie 中國韭菜可以當歐美國家當電子花車的人肉測試員
火燒車自掏腰包賠華為😊
@@II-fz3vl 鸵鸟一个
@@user-Jiyingjie 小韭菜還不去幫洋大人試車😁
@@II-fz3vl你是指特斯拉天天自燃吗？那还得感谢你们台湾的林志颖帮忙测试😂
安全性不佳 不考慮
大陸車和台灣車比.贏了好幾個世代