@@nidiem The 03 is an early model. The new models of Lynkco have new car system, which developmented by a cell phone company. But i don't know will the cars with new system sell to foreign countries.
领克风格偏年轻，运动，领克是少数还在坚持汽油车的品牌，虽然近年来也不得不跟风出纯电和插混，领克06在欧洲卖的也不错，吉利集团内部资源都是共享的，领克用volvo的发动机和底盘调教，volvo用吉利的电动车技术，吉利不会干预polestar，lotus，volvo的运营，所以他们可以放手去设计，领克的车机是吉利收购魅族手机后设计的Flyme auto os，非常的流程，每个动画的过度非常流程，对比纳智捷n7的界面简直是老年机，吉利这套雷神混动em-p有一个三挡的变速箱，虽然可以提高车辆的高速油耗和加速，但是其实大部人在乎的是油耗，所以他们最新的混动结构em-i变成和比亚迪一样单档结构，发动机热效率达到46.5%，真的是反对比亚迪，理解比亚迪，成为比亚迪
這也太巧了，我之前在大陸工作時買的車就是領克01PHEV，更巧的是就是在你拍攝的這家4S店裡買的，一看就覺得很熟悉，包括你試車的路線我也開過好幾次，真的是太懷念了
領克的車是真的滿不錯的，內外設計絕對是原創，做工質感很在同級別中屬於比較好的，它也繼承了很多Volvo的理念(因為開發人員就有volvo的人吧)，對於安全、對於環保都有比較用心的地方。
23年之後上市的車型我沒有開到(因為我已經離開)，不過就造車的理念應該都是保持一致的，我的01PHEV開了快兩年2.5萬公里，從杭州開到新疆跟雲南來回，這中間車完全沒有發生比較大的故障，品質方面我覺得還滿好的，唯一有一個小問題是雨天的時候超音波傳感器偶爾會誤作動，給4S店反應後處理滿盡責又即時的，當天就派工作人員來我家把車開回廠裡檢修，確認是傳感器有問題直接出保固換掉整個前保桿，車送回來時還讓服務工程師跟我說明問題與處理，這服務是真的很滿意。
可能你試車的路線試不到太深的操控性，但領克的操控在中國本土品牌裡面真的算很好的，我偶爾會開它去殺山路，雖說談不上多靈活多有力，但幾乎沒有什麼短板，很用力丟彎裡還是很穩，開的人很有信心，坐的人也很安心。
我回台的空檔特別去找了算是01雙生車的Volvo XC40來比較，兩車同底盤架構、同動力總成，操作系統也差不多，我覺得兩車開起來感受上非常的接近，但價格就差很多了
綜合來看，這個價位到台灣的話真的是無敵，當然外觀可能有些人不喜歡，但不要帶著有色眼光去看的話，它真的是滿不錯的品牌，有創新有堅持，各方面在中國一眾車廠中確實走出自己的路線。
按照老谢的说法，领克更多地是继承了萨博
@theresa-f5f 老謝擁有過Saab，我是連坐都沒坐過，所以沒法評論是像Volvo多點，還是比較像Saab，但他身為saab車主車評人這麼說應該是有他的道理
他说萨博破产之后有接近一半的瑞典工程师被吉利接受了，现在领克的设计总监方浩瀚就是萨博以前的设计总监
領克大概是團隊外國人多 感覺他們在中國已眾新品牌中算是牛逼吹的最小的那個
大概也是因為這樣所以就算有強大的技術後盾在中國網路聲量還挺小
但我還是得說 他們的家族設計前臉長得很…..奇妙？
說不上醜但第一眼我真的是「這三小」
I work at Lynk & Co Sweden. We really make good and pay a lot of hard for car design !! 👍
捉
Why is the car system so rubbish? From the owner of Lectra 03.
@@nidiem The 03 is an early model. The new models of Lynkco have new car system, which developmented by a cell phone company. But i don't know will the cars with new system sell to foreign countries.
@@hanesakiregulus2507 I am Chinese.
@@nidiem18款车主路过，真的垃圾，哈哈哈哈
我们单位有个哥们买了台07这车我就准备明年买一台价格也不贵，油耗的话说实在话，他的3档变速箱最好的场景是用在高速上，能明显把混动和电动车高速能耗过高的情况拉回来！市区代步基本百公里4升左右，高速的话看情况我的话基本就是6升左右，而且加速这个车挺猛的！体测大概7秒内一点！然后关于3档DHT！以前领克出过一代混动，由于变速箱跟技术不够成熟当时就淘汰了，现在应该是属于领克的第二代混动！大陆这边的混动技术顶多就是高点低点的，耐久性基本都没啥问题！我反正是喜欢用纯电主要是真的省钱呀
天啊，超期待看你評價這台特別的車。
這部07是第三部被日本人買回日本拆解研究的中國製新能源車 日本人給的評價相當高🎉
你记错了，日本人买回去拆的是领克的兄弟车型极氪007
你记错了，这是领克，领克卖的最好的是领克03，我以前有过一辆，蛮好开的。那个做新能源车的品牌叫极氪zeekr
我18年买的领克02，我女生就是看颜值，好看就买，在领克工作的同学推荐我的。当时顶配的价格和奥迪a3乞丐版差不多，我开奥迪的同学第一次坐我车一路都在惊叹好高科技。
其实那个时候领克的车机做得很烂的，有了功能跟没有一样。后来跟魅族合作了，新车的车机不知道如何。 但是其他方面都没问题，开了六年了，除了我自己撞车质量上没有遇到问题。
我之前是美国产的BMW X6，现在换了阿维塔11，不考虑什么内燃机轰鸣声情怀，我觉得阿维塔11开起来真的轻松很多
支持怡塵，大陆国产车崛起走向海外，很需要像你们这样客观公正又专业的车评人。
领克风格偏年轻，运动，领克是少数还在坚持汽油车的品牌，虽然近年来也不得不跟风出纯电和插混，领克06在欧洲卖的也不错，吉利集团内部资源都是共享的，领克用volvo的发动机和底盘调教，volvo用吉利的电动车技术，吉利不会干预polestar，lotus，volvo的运营，所以他们可以放手去设计，领克的车机是吉利收购魅族手机后设计的Flyme auto os，非常的流程，每个动画的过度非常流程，对比纳智捷n7的界面简直是老年机，吉利这套雷神混动em-p有一个三挡的变速箱，虽然可以提高车辆的高速油耗和加速，但是其实大部人在乎的是油耗，所以他们最新的混动结构em-i变成和比亚迪一样单档结构，发动机热效率达到46.5%，真的是反对比亚迪，理解比亚迪，成为比亚迪
吉利什么时候收购魅族了？魅族老总现在还是黄总吗？
@@justdoit7292 2022年的事情 現在總經理是Polestar CN的沈子渝
@@justdoit7292 去年就收购了吧
@@justdoit7292人己行业的那位已经拿钱走人，现在都是亿咖通的人
欧洲不是只有01吗
BYD十月全球销量破500k了。。。。。。仅次于丰田大众，强得可怕。
那又怎么样？在台湾卖得出去吗？
@@efgabc7598大陆没人要的MG加价都能卖爆，更别说BYD啦
我们看不上的mg会出手
@@yuhua-r7g 没有台湾市场的中国车企，注定做不大，毕竟台湾市场可是一年有好几十万辆呢，而且利润又高，岂是大陆这种落后的穷鬼市场能比的
@@yuhua-r7g 哈哈哈哈 话是如此 不过虽然岛上现在一年销量还没BYD一个月多 但不好说 如果能有几个品牌成功打进去低价竞争 说不定能刺激消费需求 一年卖个70 80万辆车呢 那还是比较客观的
领克07/08都是向市场妥协了，调教偏家用偏软了点，真运动还是得03系列的。
做为领克03的5年车主，领克的车车还是不错的，开了这么多年从来没出过毛病，甚至连个异响都没有，整车的质感也很好，开起来也很跟手，动态体验很不错，5年了还是很喜欢。
挑個刺，07/08的「領航輔助駕駛」是需要選配智能包的。這套輔助駕駛我在自己的08上體驗是明顯比台灣市場除了特斯拉的所有輔助駕駛都要好用。07滿配大概是90萬台幣，放在台灣絕對是很可怕的產品力，畢竟90萬連CC這種陽春車的滿配都買不到。
愛了❤這台真的很可以
真正的Volvo应该是09 spa平台 2.0T 零百4.8 双腔空悬 全铝双叉臂 30w 可以理解为xc90换壳
03 tcr cyan是赛车，参加无改装房车大赛的冠军车，和之前三菱evo类似，属于为了参加无改装大赛拿奖，出了一款纯粹的赛车。
LYNK&CO我的第一印象就是在歐洲賽車場拿下很多冠軍，一開始以為是歐洲的賽車俱樂部，後來才發現是陸製車企
雖說是一個媽，但也是吉利和沃爾沃合資的，
@@西伯利亚农场主 领克才是燃油和性能车，极氪是电车
@@一挖一麻呆 不懂别说，什么合资？Volvo的乘用车部分已被吉利收购，这就是吉利自己的全资公司，何来“合资”的说法？同时吉利还拥有Volvo集团的股份，这部分包括Volvo的商用车，比如卡车、工程车等，懂了没？
@@sleeppingbluemail 合资车也没错，volvo也是独立的欧洲子公司。总公司只参与分红而已，中层人事和财政基本独立
从资本层面确实是合资的，极氪才是完全吉利@@sleeppingbluemail
雷神混动的热效率已经能达到46%了，大陆比亚迪、长城、奇瑞、吉利混动系统都比日系的好，丰田早过时了。
所以丰田所谓的混动只能在美台吹和没有我们国产车的地方吹
日系因为车轻，实际油耗还是有优势的
熱效率46%但是範圍呢⋯⋯
@@吳浚宏-l2i 沒看到過動力曲線，但它是混動專用引擎，主要追求熱效率，可能高效率的轉速區間較窄，但問題不大，低效區間有電機代勞或輔助
@@吳浚宏-l2i热效率46这台车昨天才发布，是插混车型，极限油耗宣称3l/100km以下，正常驾驶不会超过4l
86年做冰箱，那个冰箱牌子叫6月雪，正好是1989年的时候大卖，6月份后就不能卖了，然后转行做汽车！
哈哈哈哈，笑死😂😂😂
之前李书福跟俞敏洪直播的时候还谈了这事😂
去拍腾势z9gt，极氪mix，方程豹8。
收购沃尔沃真是太明智了。自从收购后两个品牌都变好了
希望Volvo能代理「極星」進來，這樣就不會被小日本政府卡脖子了！
领克08车主路过，可惜油管评论不能发图，因为我拍了个超帅的照片😌😌😌
同事的02蛮不错的，这个升级的三档DHT在混动里面很有特色，兼顾了省油和高速表现，比BYD的DM-p性价比更高。
5:35 这叫隐藏式水切
不用急 吉利在韩国雷诺的贴牌汽车星越l刚上市二月进前十下个月可能进前三 明年要出口台湾还是可能的
从韩国进口还行
而且用吉利2.0T发动机的奔驰GLA应该也会卖台湾😂
極星也可以！看看台灣Volvo要不要代理進來。
不可能想也不要想@@Bünyamin-k4j
啥？雷诺科雷傲用了吉利星越L的贴牌？？！！！
领克03车主配置操作确实不错，动力也很好，就是油耗不算低
领克08我已经开了一年多了，这套动力总成和燃油车比起来真的是爆杀
我的17款01 也会有扭矩转向 低速时 急加速+急摆方向下 会有几率出现
领克的调性是操控跟安全，领克如果太强调辅助驾驶，那它的操控就没有意义了，领克的买家都喜欢自己开，领克在中国自主品牌里面地盘跟安全性是绝对的第一，跟其他新势力冰箱，大彩电的策略是两条赛道。
走运动路线在大陆不好卖，07 08这些车都改走舒适性路线了。要体验运动性得试03。
其实新款03也妥协了一些，空间大了悬挂也软了。我自己是21款的03+，后面我趁保养去试过新款，感觉03整体也变得更家用了
@jasonran9229 啊？是吗。没办法，要保销量就得这样。偏运动的车现在就小米好卖😂连model3十月份都只能卖四千多台了。
现在有最火的小米汽车，出道即巅峰，非常不错
漂亮又便宜
我在开的是吉利的星越L ，最近再看领克08，
真心好好看叻！
凎！我正在为领克做广告设计工作，我们是广告外包公司，目前他家主推是推07、08，我现在很讨厌领克～跟车品质无关😂
作乙方没有哪个不恨甲方的😂
@@williamgibson9093🤣🤣
@@williamgibson9093跟我想说的一模一样😂
欢迎来杭州！！
怡尘，既然来大陆了，有机会去拍理想mega看一下😅
怡塵你們可以介紹一下坦克300嗎？這台休旅車很對台灣人的喜好！它也是大G平民版😅😅😅
是硬派越野车，现在2.0T混动最合适，纯油版本 我之前开了一年多，很好的车
这种油老虎要有心理准备，分分钟开三五年油钱比车价多。
@@Ben-qe8cx 不改装平均油耗12个
07的車尾真的很有Saab 9-3的感覺
不知道領克的研發團隊有沒有從Saab過來的工程師
据说萨博垮了之后，一大半的工程师去了沃尔沃😂
@@Kwh.a哎，当年上汽为什么要买mg那个垃圾而不是萨博啊😢
@@mimiwu_名爵不是上汽收购的，是南京汽车收购的，上汽只是收购了南汽，打包了名爵
@@mimiwu_mg的品牌和销售网络
@@一叶孤舟-d2v 一样，当时的南京汽车为什么不买萨博呢，那个明显更好啊
这里怎么像是临平乔司的领克4s店啊
我现在开的就是领克01phev，车子真的蛮好开的，但是缺点也很明显，22年以前的车型车机太拉垮了，仅仅堪用，导航报地址经常识别不准确，在魅族加入吉利后，吉利系的车机才开始好起来！另外对吉利也挺不满的，吉利集团现在好像并不怎么看中领克了，集团资源都很少往领克倾斜，整一个边缘品牌，品牌定位又有点高不成低不就的，现在整个品牌就靠03在撑走量！极氪明明就脱胎于领克，现在人家走高端路线，销量和获得的技术资源早都已经骑到领克头上去了！
因为领克要给沃尔沃分钱
@@qianruiwong7020 沃尔沃还不是吉利自己的
幾年前就對領克情有獨鍾關注很久，可惜台灣無緣
领克真的好开，我人生中第一辆车就是领克03，是燃油车操控性能排到最前面的
梦想之车，性价比最好的选择
试试Z10 他的操控是最好的
08 的音响真的很绝，你试一试
领克05 车主，开了四年。配置和操控都非常好👍
我是08车主，这车比较适合年轻人，拐弯很平顺，但牺牲了舒适性，烂路颠簸比较明显，不适合家庭用车，纯属个人意见。
09车主在此，领克车做工很精致，不过可能是因为跟沃尔沃合资的关系吧，欧洲老牌的那种烂车机系统学了个十成十。今年更新后好了很多，但是跟国内几个车机出名的车还是不能比。
不會進可惜
最近两个朋友刚买了领克07和理想6
試開一下問界M9....最近M9車子平穩開下樓梯的影片很火....很多人都說是假的!...怡塵去試試真假!.....
他之前不是試駕過問界嗎？
M9已经试驾过了
当初的目标车型，后来还是听家里的买了宋Plus
領克在我印象中是油車啊。。。早兩年領克主打的就是提速快，操控性好，外觀醜。。。😂😂😂😂怎麼現在一看，一堆電車了，領克也換賽道了嗎
领克和极氪这两天要合并了，以后油车、电车、混动车综合发展
这里面非EM-P的领克01≈XC40，领克09≈XC90，三大件和很多零件都是一样的
😂Volvo的用料还是比领克强很多
@theresa-f5f 所以是约等于吗，毕竟价格差这么多
照你这么说，我的08就约等于≈XC60了😂
@@JoeSuen 08平台还是CMA😂，和SPA的XC60差别大了点，三大件全部不一样
希望你可以試駕和評論马自达EZ-6！很想知道它的轉向手感跟以往的Mazda和其它同價位的轎車比起來如何。
可以参考长安深蓝sl03，马自达就提供了一个车标，内装基本都是长安的
@@Yigal891 还有外壳是马自达的
@@Yigal891 底盘悬挂是马自达调教的
十月刚刚买了台领克z10我第一台车
😢兄弟啥版本？正在攒钱中，不知道是选阿维塔12还是z10四驱版还是001四驱版
@mimiwu_ 次低z10 95度电池的，花20个刚好。我比较偏向z10和001 毕竟吉利大品牌。性价比的话z10四驱性价比会比001好一点。但是001内饰真的比较高级！ 底盘上001偏舒适，z10偏运动。最后拿不到主意的话，就看哪个看着更顺眼更喜欢，别管参数！（另外小鹏p7＋性价比也很高，就是看你接不接受那个外观）
@@Michael-mj6ne 小鹏我觉得快完了不会考虑了😂其实我是挺想001的，可是纠结在阿维塔12外观太jb好看了，戳死人，可是价格和性能上又跟吉利的两款不成正比
@@mimiwu_ 兄弟有钱还是上阿维塔，我01车主，智能化还是阿维塔毕竟有华为，吉利的车机都不行
@@vostrox3649 07,08的车机已经算是吉利集团里面最好用的了
请多拍些大陆新势力品牌🎉🎉
其实拍了也没有用，你也买不到。
身后那辆橙色的02HB我也有一台
应该说一下领克参加房车锦标赛
有说的😂
11:52 92吋@@
怡尘这么辛苦的介绍，但是台湾都买不到，真是难为你了
试一试 08 的音响让你惊艳😂
台湾人用过mg应该知道什么是插电混动。短途用电长途用油，未来的很长一段时间，应该都会是这种车热卖。如果不解决电动车充电效率的问题的话。😅
领克要被极氪合并掉了，因为现在产品线有重叠
领克Z10 也不错 最近看的都想提了
Z20也不错 据说15万起
台灣PHEV很難有市場，就拿大陸的CR-V 6代為例，最初汽油版台幣83萬~111萬，PHEV 109.4萬~129萬，129-111=18。台灣最貴的版本127.9萬直接加大陸版的價差18萬上去145.9萬，台灣如果要生產PHEV可能可以買特斯拉了。
本田不是以前的加价本田了 标价只是标价一般便宜4-5万人民币才勉强保住一点销量
美国丰田的phev可是比特斯拉贵😂
統一企業後一切完事，會有全「國」統一價，別擔心。
@@Bünyamin-k4j想多了
crv在大陆已经没这个价了，你看的是官方报价，实际成交价最少要减去5万人民币
领克师承萨博，沃尔沃。燃油车2.0T发动机跟沃尔沃同源
吉利不仅仅拥有沃尔沃，跑车品牌莲花也是它的。同时还是梅赛德斯的母公司戴姆勒股东。
我一直在想 這種插電混合的車如果都用不到油 那汽油一直放在車裡面會不會壞掉
会过保质期，也会导致油箱气压增高，需要使用高压油箱
会的，大概3个月的保质期
会，汽油保质期大概三个多月
这位先生经常拍大陆品牌的车，可是台湾又不能买，厂商怎么还找他呢😮
領克是世界房車賽冠車車廠喔
台灣政腐只讓民眾開破T牌，沒機會開這麼好的，可以死心了😂
6:54车祸现场 哈哈哈哈
要是有hatchback版本，我就把civic换成它了
我觉得原创性最高的还属阿维塔
专业解说🫡
不陌生 郭富城也是用這個牌子 當賽車
对，郭富城参赛了
大陆车的混动和丰田是有很大区别的 比较像本田混动的逻辑
丰田的混动系统偏向油车省油，大陆的混动偏向电车，主要是智能配件耗电多，小电池带不动，基本上电池会大，虽然名字都是混动，但方向有所不同
19:50 资本社会就不要贪人便宜的产品。
想要，对不起需排队，急着要，拿就加钱。
❤❤❤
台币76万能买什么车啊？😮😮😮
本田飞度(纯油版)
飛度，我台灣家就買了 當了大冤種
@@halu0513 保值啊，在台湾啥车保值买啥就好
@@halu0513中国国内飞度降到6万多起都没人买！合台币大概30万
76万台币÷4.5=16.89万人民币 将近17万，能买的东西还是很多的啊，飞度落地估计7万块不到，你十七万人民币能买的油车ct4都能上一上了，什么领克03，深蓝 不比飞度那种买奶粉送的玩具好一百倍？😮
对不起，虽然你给我很多商品免税，让我每年赚几百亿美元，
但是我就是要禁止你的商品进口，包括便宜又好用新能源汽车。
07和08的悬挂比以往的领克都软
01车主来报到
极氪001是领克开发的第一款电车，被极氪拿来用了
台灣車加油啊
很难，地方太小了，大陆可以全产业链拼接就可以做出来，甚至美国欧洲车配件也得从大陆买，台湾市场小，没有产业链，如果拼装卖，还不如直接买大陆车降低关税或者零关税更划算，当然，他们不会给老百姓零关税甚至低关税
領克的汽車和一般的中國汽車非常不一樣，不追求舒適空間大，而是追求質感和駕控。它更接近歐洲車，也確實是有相當部分在歐洲開發。
😂就是一台Volvo
领克和沃尔沃和极氪汽车都在瑞典毕竟，吉利汽车虽然在中国，但标准往往也是参考欧标，不过，吉利星系列车型，缩减配置太明显，看上去就像是直接减配的沃尔沃汽车，最明显的就是油箱容量太小只有50L，如果油箱容量有70L，沃尔沃汽车在中国估计也卖不动了😂
@@polar3553 沃尔沃不是中国收购都倒闭了，还沃尔沃，电车领域特斯拉都不敢跟国内叫板还沃尔沃呢？电车行业标准国内制定，谢谢，欧洲就别来沾边了，配吗？
@@misha_r4606 你咋不说吉利没收购沃尔沃，现在搞不好连白色产业都混不了，谁家现在知道吉利汽车阿。而且谁在跟你说电车标准了，人家@polar3553 再说吉利的造车工艺和水品，吉利搞油车，混动车，电车，你咋就自己解读了电车标准?看得懂人家说啥再发言好吗?
@@misha_r4606 …无知到你这种程度也是够了，不客气说中国就因为共产党的意识形态造成了恶劣环境，所以中国没有汽车工业自然也无法诞生优秀车企，只能背靠欧洲国家，才有生机，沃尔沃汽车没有中国吉利收购，也不影响瑞典沃尔沃集团的强势，中国除了吉利还有很多重卡与沃尔沃合作，比如三一重工…吉利只是把沃尔沃汽车业务从福特那里买回来又还给瑞典了，所以，瑞典也会助力吉利成为中国第一民用车企
現在看到很多炫自己HUD可以顯示歌名或者轉彎提示的
真的覺得沒見過世面XD。
我HUD快10年前就可以显示这些😅
確實沒什麼稀奇的，可是70w台幣你買的到配這些的車嗎
@@桑j-x5j 穷人睡台北车站和富人有啥关系？这就是民主。
有，和普及，是两回事嘛
@@桑j-x5j 我的意思是很多bmw、賓士或是新車的擁有者很喜歡炫說我的HUD可以幹嘛幹嘛，而他們都不知道大陸的HUD已經發展到這種程度了，而且也只要70幾萬台幣。
其实很多人都忽略了一个很重要的事情
其实现在byd最厉害的是混动技术，byd卖的车的大部分也都是混动技术
这个在未来可能会是大突破
而且现在byd的混动，主要用在出租车上，一年跑几十万km，等再验证1年，就可以往国外大批量铺货了
都說到吉利了，不順便試駕polestar嘛😂
那个车在大陆也没人买啊，让他借估计也借不到😂
这么好的车机和屏幕却不能使用UA-cam，GOOGLE，X实在是可惜！
其实有办法的
就像华为手机用谷歌服务一样
其实外销车款可以加的，像泰国的BYD就有
用手机加vpn就行了
在大陆用，地图的话，谷歌跟高德百度根本不在一个段位，视频网的话，YT对大多数中文用户没什么吸引力，也就好奇两天罢了
领克就是换壳廉价版volvo！！平台几乎一毛一样
17:50 不要这样超大货车啊😂太吓人了，万一剐蹭上了大货车未必受伤小车是肯定重伤的。
广东这边大货车很多，我们超大货车的时候都要不停切远光或者轻按一下喇叭，担心司机没注意到也同时变道
不要超車時再對大車閃大燈了...除非你發現大車不穩定左搖右晃打瞌睡中按幾聲喇叭可能是有用的....你知道大車駕駛的眼睛一路上從照後鏡要被閃幾百上千次嗎?...不少大車駕駛都說,每次看到小車閃大燈就很想給他撞過去....你發現超過大車後大車也開遠燈照你,那不騙你,剛才他一定很想撞你......你換位思考一下就能理解!
所有的車等統一企業後就會有了，莫急。
混动做的好的很多家，我印象中领克不是最好的，这技术在大陆已经很成熟了
技术好应该是BYD，奇瑞，长安吧
DMI最好
我的車是08❤
看了配置和价格都不想在台湾买车了吧？
大陆国产的插混，跟欧美不一样，即便你不充电，它也是一辆非常省油的油电混动，动力也不会差，与丰田混动是不一样的。
极氪的堂兄弟😂