Aprilia RS 660 Extrema | Test Ride
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- Опубліковано 15 лют 2024
- Ho provato tra le curve la versione più appuntita della RS 660, la Extrema. Scarico completo SC Project, carbonio, look monoposto e livrea esclusiva per renderla ancora più affascinante.
La dinamica rimane molto vicina a quella felicissima della RS 660 standard. Agile, comunicativa, stabile, con un bel motore, ancora umano nella gestione che regala tante emozioni a poco prezzo. Elettronica e frenata top, posizione di guida ottima per controllo e confort. Su strada si potrebbe preferire un setup di base meno sostenuto, per poter migliorare il confort sullo sconnesso.
Meglio lei o la standard? Nel video vi dico anche questo.
Qui sotto il link alla Riding Academy di Aprilia
www.specialbikecircuit.it/apr...
SCHEDA TECNICA APRILIA RS 660 EXTREMA
MOTORE Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, raffreddamento a liquido con radiatore e scambiatore di calore acqua-olio, distribuzione bialbero a camme (DOHC) con azionamento a catena silenziosa sul lato destro, quattro valvole per cilindro
CILINDRATA 659 cc
POTENZA MAX ALL’ALBERO 100CV (73.5kW) a 10.500 giri/min**
COPPIA MAX ALL’ALBERO 67,0 Nm (6.83 kgm) a 8.500 giri/min
TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile
ALIMENTAZIONE Airbox con presa d’aria frontale. 2 corpi farfallati 48 mm, gestione Ride-bywire
CAMBIO 6 marce con sistema Aprilia Quick Shift (AQS) up and down
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Kayaba steli rovesciati O 41 mm con contromolla, Piedini in alluminio per fissaggio pinze radiali. Regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 120 mm.
SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone in alluminio con capriate asimmetriche. Monoammortizzatore con contromolla regolabile in: estensione e precarico molla (Ohlins pluriregolabile). Escursione ruota 130 mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini 32 mm contrapposti. Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica
FRENO POSTERIORE Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica
SISTEMA ABS ABS Cornering multimappa
RUOTA ANTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 3,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 120/70 ZR 17”
RUOTA POSTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 5,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 180/55 ZR 17 (in alternativa 180/60 ZR17)
ALTEZZA SELLA 820 mm
CAPACITÀ SERBATOIO 15 litri (4 di riserva)
PESO IN ORDINE DI MARCIA COMPRENSIVO DI LIQUIDI* 180 kg
GESTIONE ELETTRONICA Piattaforma inerziale a 6 assi, suite APRC che comprende ATC (controllo di trazione, AWC (controllo di impennata), AEB (freno motore) AEM (mappe motore), ACC (cruise control) 5 Riding mode (Road e Track, 3 fissi e 2 personalizzabili), software cambio rovesciato
OMOLOGAZIONE Euro 5
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Bravo Duccio,hai detto una cosa importante, le moto possono essere inutili giocattoli,a volte le si usa pochissimo e si comprano per il puro gusto di possederele ,appunto perciò quando apri la serranda del garage ti devono far battere il cuore.
Grazie Adriano! W i giocattoli ad ogni età😋
Stupenda sorellina della mia. Ma decisamente più sfruttabile sia su strada che su pista 🔥⚡️
La tua è uno spettacolo! Concordo, questa si lascia sfruttare di più senza per forza essere piloti. Figata!
@@vivalamoto Quando vuoi te la faccio provare (insieme anche al Transalp con un po' di modifiche :) )
@@TotoRider Assolutamente si! Grazie! Per il piacere di conoscerci e di fare qualche giretto insieme. Posso contraccambiare con qualche "nonnina", se piace il modernariato ;-)
... Buona giornata!
Bella recensione come sempre. Grazie Duccio.
Duccio sempre il MIGLIORE
sotto tutti i punti di vista.
GRAZIE ......BUON LAVOROOO
Grazie!!!!!!!!!!! troppo buono ;-)
Bravo Duccio, sempre preciso e ultra competente!
Grazie!!!
Ottimo come sempre duccio❤
Che bello il ritorno di Duccio . Stupendo servizio . Un lampeggio di stima e affetto Duccio . Like
Mirkone!!!!! Un abbraccio e alla prossima!
Grazie a te Duccio ancora una volta perché hai fatto di questa comunità attraverso il canale una famiglia allargata di appassionati. Che dire bellissima questa Aprilia è proprio una moto che già a vederla fa prudere le mani, l'ho provata in versione standard circa un anno fa e mi ritrovo in quello che scrivi e soprattutto nel fatto che, per motociclisti non piloti, 100 cv siano più che sufficienti per essere spremuti. E' una moto che non mette in difficoltà e perdona anche qualche errore di troppo. In questa versione (e anche nella versione standard) quello che sicuramente non capisco è la mancanza di una leva della frizione regolabile visto anche il prezzo è incredibile per non dire desolante!!!
Grazie ancora Duccio, alla prossima 👏
Grazie Guido, una volta di più! Leggerti è un piacere. In effelli la leva frizione non regolabile è un po' una cattiveria, che si dimenticas facilmente non appena le ruote iniziano a girare. A mio modo di pensare dobbiamo essere orgogliosi che certe moto siano pensate, progettate e costruite in Italia. Abbraccio e a presto!
Grande Duccio sei l'unico che non mi fa annoiare a vedere video di moto
Grazie!!!
Ciao Duccio , bentornato..il numero uno delle prove moto! ...Devo a te la mia passione per questo tipo di video, che faccio anche io, ma tu sei e resterai sempre il numero uno!
Intanto grazie per le parole generose🙃! Devo farti i complimenti perché curi i video in modo davvero proferrionale, non solo il contenuto ma anche il montaggio, l'audio, le immagini di riempimento. Bravissimo!
Duccio grazie, sai quanto mi faccia piacere ricevere questo tuo parere...ti seguiro' sempre con molta passione la stessa che metti nei tuoi video sempre! Grazie! @@vivalamoto
Grande Duccio, ti avevo chiesto una prova di una bella sportiva non molto tempo fa, ed eccola qui. Mezzo veramente sfizioso, con una dotazione veramente al top. Test super completo come al solito.
Ciao Michele, sfizioso davvero, dici bene! Abbraccio
Hai raggiunto un livello di piacevolezza che diventa grazia, bravissimo!!
Ti ringrazio per la generosità immensa del commento. Non merito tanto, ma tengo stretto. L'ho riletto 3 volte di fila. Adesso faccio screenshot e me lo riguardo ogni volta che ho bisogno di un po' di carica...
@@vivalamoto Anche in un video di 18 minuti si puo' creare quell'alchimia che ti fa stare bene, che che ti fa dire" hai fatto proprio un bel lavoro" e questo puo' accadere quando bravura e passione vanno insieme - complimenti -
Bellissima e grande Duccio 👏👏
Complimenti i tuoi video sono molti ben fatti , la moto e bellissima tutta ITALIANA AGGIUNGEREI 🟥⬜🟩
Vai Duccio sei sempre il migliore 😎
Sempre i numero uno Duccio………dopo le tue recensioni comprerei ogni moto👍👍👍
Grazie Stefano! ...allora apro una concessionaria!?! A presto
@@vivalamoto ok ottima idea……in vengo a comprarle…..fammi un buon prezzo😂😂😂😂😂😂grande DUccio
😂@@stefanopiva5610
Le recensioni migliori sono sempre quelle del Duccio! ❤
Grazie Stefano!!!!
Da possessore dell’Aprilia rs 660 (2023) confermo quanto dici sul video..
Gran bel mezzo!! Ho messo lo scarico della mivv e il sound è qualcosa di strepitoso 😍. Le tre mappe sono ben differenziate e soprattutto la Rs è bellissima da guidare e ammirare!
Complimenti per la tua moto! Hai ragione, nel video questa volta non ho parlato dei riding mode
Menomale sei tornato !😊 gran bella moto , so che non apprezzerai ma vorrei tanto una tua prova del mio Bmw ce04 ! Spero che un giorno lo proverai , un abbraccio 🎉😊
Grazie! Ti posso garantire che se dovesse essere presente nel parco stampa BMW su Roma, lo mettiamo sul canale ;-)
@@vivalamoto lo spero vivamente , un mezzo che mi ha conquistato , 32000 km in meno di due anni !
Bellissima moto questa Aprilia 😍
Sembrerebbe una moto facile e divertente. Mio gusto però con le moto è sempre bello litigarci almeno un pochino.🎉🎉🎉
L'amore non è bello se non è pizzicarello... Caro Andrea, hai fatto centro! Alla prossima ;-)
Mitico,bella questa poccola tremenda Aprilia
Lo è eccome. Ciao Stefano!
Grande Duccio, mi hai conquistato con la recensione della Ducati Supersport 950 S che avevo acquistato da poco, hai una competenza una naturalezza uniche. Bella moto amche questa e la tua recensione dice tutto. Sono dell'idea che 100/110 cavalli siano ormai sufficienti in questo paese...dove i limiti di velocità sono sempre peggio 😅😅😅
Bellissima moto la tua Ducati, altrettanto sfruttabile e con il desmo 937 dalla schiena tosta come un vero pompone doc. A mio giudizio le Ohlins donano una comunicativa elevatissima. Ho ancora ben in mente la forcella, scorrevole ma al contempo sostenuta il giusto. Una goduria! Abbraccio
Siii hai proprio ragione!!!! avevo provato la versione precedente con forcelle base..ma quella che ho preso per l' appunto la s con le ohlins danno una comunicazione completamente diversa. È una moto sfruttabile e a mio parere divertente, in sport spinge bene bene...ci siamo andati sul Gran San Bernardo e ci siamo divertiti. Se passi da Genova hai il pranzo offerto!!!😂😂 Grande!!!! Purtroppo lavoro tanto per tirare avanti ma appena posso mi godo i tuoi video
@@brucewayne7250 Grazie ancora e goditi la tua bellissima SS!!!!
Grande Duccio aspetto la prova della Suzuki V-Strom 800 SE. 😜💪👊✊👊✊✊✊✊✊
Non appena disponibile, la proverò. Ciao!
grande Duccio!
Bellissima
Fiato alle trombe Turchetti❤
Sei sempre Er mejjo.... dajjjjjjeeee 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹 bellissima moto alla prossima😊😊😊😊😊
Grazie Jason!!!! Turchetti forever ;-) Alla prossima!
La mia giornata inizia meglio ora! E con una gran voglia di mettermi in sella
Ciao Duccio quando fai la prova della suzuki 1000gsxs del 2023? Graziee...
Le livree Aprilia sono spettacolari
Ciao Duccio perché non provare la tuono 660 factory x una comparativa con rs
Se disponibile su Roma, assolutamente si!
Ciao Duccio, prova bellissima, io lho ordinata e non vedo l'ora mi venga consegnata. Secondo te il mono originale è troppo scadente? perchè onhlins costa e 13 mila euro non sono pochi
Ciao Maurizio, complimenti per l'acquisto. Mono originale assolutamente efficiente, anche nell'uso in pista. Alla prossima!
grazie mille, mi hai tolto un peso. Che mappa consigli per divertirti sui passi di montagna e dare la paga a tutti?@@vivalamoto
@@mauriziobartuccio931 dynamic, va bene per tutto, risposta sempre morbida ma pronta
@@vivalamoto e le due per la pista non vanno bene in strada?
@@mauriziobartuccio931 parliamoci chiaro, anche se escludi al minimo i controlli ed enfatizzi la risposta del motore, se hai un minimo di garbo nel ruotare la manetta, rimane sempre una moto semplice da condurre (con un minimo d'esperienza). Tra le curve, a mio avviso con il ride mode Dynamic, vai spedito senza stress
Il mono ohlins non ho capito se te lo danno o no?
I problemi al motore sono stati risolti definitivamente?
Le colazioni che mi piacciono:
Cappuccino, cornetto e Duccio
Quasi meglio di sole e whisky....
15 litri vi sembrano pochi ?😊
Vedo Duccio > entro ♥️
grande!
@@vivalamoto Ciao Duccio! Già che ci sono: ti possiamo chiedere di provare per noi la 800DE? Faresti questo immenso favore a noi suzukisti? ❤😆
Ciao!!!
@@sercio994 Appena dovesse tornare disponibile su roma (si perché c'era, ma non ho fatto in tempo...), ovviamente la proverò. Ciao!
@@vivalamoto Numero UNO
Molto bella, peccato un portatarga più carino ci stava
La vecchia Triumph 675 R a tre cilindri gli terrebbe testa.
Altra bellissima moto
@@vivalamoto Puoi dirlo forte. L'ho avuta per anni. La miglior naked dell'epoca, una bomba.
13k e ha l'estetica di una moto di 15 anni fa e il rumore di un tosaerba....chemmerda
sono un semplice iscritto al canale di VIVALAMOTO. Duccio carica un video? Bene, prima metto like poi guardo.
A prescindere! Grandissimo Eliseo! Un abbraccio