Всем привет! Видео неплохое, но сегодня тоже сам менял мотор с крыльчаткой. Вынуть мотор с крыльчаткой не хватает 10 мм отодвинуть его вниз и в бок. Виной тому прямоугольный усилитель кузова, справа., плюс толстая шумоизоляция из резины. Вырезаете, надрезаете шумку напротив мотора. Где бок и верхняя часть усилителя, раскрываете, оголяете. Дополнительно отвернуть гайку пластиковой защиты релюшек, и две гайки крепления колодки этих реле. Отогнуть в бок. Клему аккумулятора снять перед этим. Слегка изгибая крыльчатку, вынимаете мотор. Устанавливается новый аналогично. Снимать крыльчатку НЕ НАДО! Сняв крыльчатку потом попасть , поставить ее в малом пространстве крайне трудно, а зашплинтовать тем более. Думаю будет всем полезно. Всем удачи.
Второй год пока холодная печка включаю вентилятор и стоит визг , так всё и откладываю на потом, а уже почти зима 😂 в сервис приехал мастера руками машут, только не это 😂 когда приспичит , придется самому ковырять.
Читаю комментарии и удивляюсь что люди негатив пишут про то как трудно ремонтировать наш автопром в частности Ниву тревл, а вы пробовали менять мотор печки на Ниссан Икс-трэил например, так вот там раза в два тяжелее, так как стоит он в центре торпеды и в самой глубине, и снять его ещё та эквалибристика, и так во всем на Ниссане никуда не залезть ни вылезть. В Ниве же все намного проще, я бы даже сказал совсем все просто.
Сегодня ремонтировал моторчик щетки от грязи плохо прилегали. Я ставил снимая вентилятор. А чтоб без проблем посадить на шпонку. Шпонку герметиком премии потом все вставляем прикрутить моторчик. Включить моторчик на первой скорости и придавить вентилятор пока на шпонку не сядет. Так легче чем совмещать. Или тогда помощник нужен.
помощников обычно никогда нет, только кататься все первые 95тыщ,что-то засвистел мотор, похоже подшипник нужно менять. а ещё заслонки перестали переключаться на обдув стекло-ноги, нужно сани чинить, пока ещё лето... на 85 тыщ меня радиатор печкин,вот наматерился,шнива с кондеем, но торпеду не снимал а ещё каталик вырезать надо...
Зашумел вентилятор салона, крутил но свистел или скрипел, не знаю как еще назвать этот звук. Я тупо снял его, разобрал двигатель вентилятора и смазал втулки переднюю и заднюю. Забил смазку ликвимоль анти скрип для супортов тормозных, просто она у меня была на тот момент. Собрал все обратно, работает тише нового. Там реально все просто. И снял его, кстати, минут за 15. Дольше бардачек снимать, много шурупов там. Прежде чем менять, надо разобрать и посмотреть! Обмотка движка была нормальной, все целое.
@@VVL013 Ту дело не во времени, прошло его много, больше года, но вот включался вентилятор не так интенсивно. Думаю надолго хватит. Там же чисто, даже пыли не было
Зачем снимать полностью подкопотный пластик? Там с боку один само саморез, убираешь крышку и все.крышка специально для замены фильтра салона. И вполне хватает там место.
Здравствуйте! А у Вас тросик на Ниве не соскакивал с заслонки печки забора воздуха с салона или с улице? Если соскакивал то напишите как Вы его надели обратно? За ранее спасибо.
Снимать пластик спереди не надо, лишь крышку фильтра, и доступ к крыльчатке есть. А чтоб попасть на шплинт ставлю точки на крыльчатке и валу. И ничего резать и снимать лишнего не надо.
Вот на 10 - 15 мм усилитель ниже - и замена была бы без проблем. У меня почти 4 часа заняло это мучение. Вот что бывает когда к машине приложили руку иностранцы , ремонтопригодность сразу снизилась.
Здравствуйте.Скорей всего из за двигателя,у меня то же перегорал, только на 4 скорости,когда двигатель разобрал,почистил и смазал,предохранитель перегорать перестал.
Пробку в бачке приоткурути тогда давление не будет и течи не будет в данный момент печка у крышек в основном при трех атмосфер клапан открывается пробки гавно нужно крышки дорабатывать просто там и ржавчина может быть проще не затягивать и все ок
Здравствуйте Денис!Порекомендовать не могу,так как сам особо не селён в этом деле,но моё мнение лучше, ставить то что шло с завода.У меня явно не заводской,так как старый моторчик шумел меньше,но ездить можно. ua-cam.com/video/3RlN3bU2xAM/v-deo.html
4-ая скорость идет напрямую, не через регулятор На видео снизу хорошо видно регулятор оборотов прямо возле движка - белый штекер с проводами. Первые три скорости работают через него. Если отказали, то скорее всего нужно менять этот регулятор.
блин... самое важно что я хотел узнать, тут не показали( как вы открутили саморезы, которые крепят мотор? там один легко открутить, а два другеи просто капец... я не смог туда подлезти
Всем привет! Видео неплохое, но сегодня тоже сам менял мотор с крыльчаткой.
Вынуть мотор с крыльчаткой не хватает 10 мм отодвинуть его вниз и в бок. Виной тому прямоугольный усилитель кузова, справа., плюс толстая шумоизоляция из резины.
Вырезаете, надрезаете шумку напротив мотора. Где бок и верхняя часть усилителя, раскрываете, оголяете. Дополнительно отвернуть гайку пластиковой защиты релюшек, и две гайки крепления колодки этих реле. Отогнуть в бок. Клему аккумулятора снять перед этим.
Слегка изгибая крыльчатку, вынимаете мотор. Устанавливается новый аналогично. Снимать крыльчатку НЕ НАДО! Сняв крыльчатку потом попасть , поставить ее в малом пространстве крайне трудно, а зашплинтовать тем более.
Думаю будет всем полезно. Всем удачи.
Ага, попробуй изогнуть крыльчатку из PA-GF (стеклонаполненого полиамида) и сразу беги за новым...
Шплинт сажаем на фиксатор резьбы и никаких проблем.
Для инженеров автотаза, уаз, газ , отдельный котёл приготовлен
😂
Это вы еще на логане не меняли
Попробуй свечи поменять на каком нибудь современном инстранном движке 🤣
Второй год пока холодная печка включаю вентилятор и стоит визг , так всё и откладываю на потом, а уже почти зима 😂 в сервис приехал мастера руками машут, только не это 😂 когда приспичит , придется самому ковырять.
Читаю комментарии и удивляюсь что люди негатив пишут про то как трудно ремонтировать наш автопром в частности Ниву тревл, а вы пробовали менять мотор печки на Ниссан Икс-трэил например, так вот там раза в два тяжелее, так как стоит он в центре торпеды и в самой глубине, и снять его ещё та эквалибристика, и так во всем на Ниссане никуда не залезть ни вылезть. В Ниве же все намного проще, я бы даже сказал совсем все просто.
Сегодня ремонтировал моторчик щетки от грязи плохо прилегали. Я ставил снимая вентилятор. А чтоб без проблем посадить на шпонку. Шпонку герметиком премии потом все вставляем прикрутить моторчик. Включить моторчик на первой скорости и придавить вентилятор пока на шпонку не сядет. Так легче чем совмещать. Или тогда помощник нужен.
Здравствуйте, Благодарю Вас за видео, очень полезная информация!
Приветик Виктор! Молодец, здорово когда сам ремонтируешь свою машину, дешевле обходится, супер, удачи вам во всём.
Здравствуйте!Стараюсь по максимуму делать машину сам,после неудачных поездок в сервис.Спасибо за комментарий!
Спасибо, понял проблему возможную, скоро лечить буду
Молодец! Вот так и нужно делать,подробно и понятно,а то многие снимают начало и конец работы и всё,ну и зачем это нужно,какая польза? Всего доброго.
Спасибо!Рад помочь!
@@VVL013 доброго времени вам. Скажите чем и как вы откручивали и закручивали саморез который слева, в тяжело доступном месте? За ранее спасибо.
@@ОхранаПрезидента Здравствуйте!Точно не помню,т.к. особых проблем не увидел,возможно применил маленький набор,там приспособлений хватает.
Пересмотрел видео ,вспомнил ,брал с набора переходник с битой и закручивал сначала рукой потом потягивал ключом.
Да печку к зиме надо отремонтировать! Очень полезно будет шевиводам! Палец вв от друзей!
Отличное видео! а я питание двигателя искал под капотом - а оно вон оказывается в салоне запитывается
Всё детально и понятно. Лайк от друга
помощников обычно никогда нет, только кататься все первые
95тыщ,что-то засвистел мотор, похоже подшипник нужно менять. а ещё заслонки перестали переключаться на обдув стекло-ноги, нужно сани чинить, пока ещё лето...
на 85 тыщ меня радиатор печкин,вот наматерился,шнива с кондеем, но торпеду не снимал
а ещё каталик вырезать надо...
Радиатор печки менял уже 2 раза,первый раз разбирал торпеду,второй раз по видео в ютубе.Второй вариант мне понравился больше)
Зашумел вентилятор салона, крутил но свистел или скрипел, не знаю как еще назвать этот звук. Я тупо снял его, разобрал двигатель вентилятора и смазал втулки переднюю и заднюю. Забил смазку ликвимоль анти скрип для супортов тормозных, просто она у меня была на тот момент. Собрал все обратно, работает тише нового. Там реально все просто. И снял его, кстати, минут за 15. Дольше бардачек снимать, много шурупов там. Прежде чем менять, надо разобрать и посмотреть! Обмотка движка была нормальной, все целое.
Возьмем на заметку.Сколько времени прошло после смазки?
@@VVL013 Ту дело не во времени, прошло его много, больше года, но вот включался вентилятор не так интенсивно. Думаю надолго хватит. Там же чисто, даже пыли не было
отлично дружбу твою принял.👍👍👍👍👍👍
Жабо не обязательно откручивать там на жабо лючок специально сделан .
подскажите в чем причина вырубает предохранитель на 3 и 4 положении
Причина в двигателе,можно разобрать смазать(но надо проверить люфт в втулках двигателя),либо менять двигатель.
Руки шнивавода сразу видно - все побитые.. Удивительно что нет матерной брани - она обычно сильно слышна.
Матерная брань есть практически при каждом ремонте,но после ремонта когда денёк поездию отхожу)!
Спасибо, очень помог.
Спасибо за видео
Рад что Вам понравилось!
Хорошо что. Двс вытаскивать не надо чтобы заменить моторчик отопителя ура. Росийскому.автопрому
Зачем снимать полностью подкопотный пластик? Там с боку один само саморез, убираешь крышку и все.крышка специально для замены фильтра салона. И вполне хватает там место.
Эту крышку надо потом промазывать силиконом,если плохо промажешь в салон может попадать вода,мне проще саморезы открутить чем промазывать силиконом.
Здравствуйте! А у Вас тросик на Ниве не соскакивал с заслонки печки забора воздуха с салона или с улице? Если соскакивал то напишите как Вы его надели обратно? За ранее спасибо.
Нет не соскакивал.
Снимать пластик спереди не надо, лишь крышку фильтра, и доступ к крыльчатке есть. А чтоб попасть на шплинт ставлю точки на крыльчатке и валу. И ничего резать и снимать лишнего не надо.
За 35-45 мин. перекинул моторчик.
Вот на 10 - 15 мм усилитель ниже - и замена была бы без проблем. У меня почти 4 часа заняло это мучение. Вот что бывает когда к машине приложили руку иностранцы , ремонтопригодность сразу снизилась.
Ну как? смазка помогла?. сколько пробег с новым электродвигателем?
Сейчас пробег 130т,но вот сколько было когда поставил новый не помню.Всё пока хорошо.
покажите пожалуйста где смазывать двигатель
ua-cam.com/video/3RlN3bU2xAM/v-deo.html
Перегорает предохранитель на больших оборотах (на 3 или 4) есть вероятность что это изза моторчика ?
Здравствуйте.Скорей всего из за двигателя,у меня то же перегорал, только на 4 скорости,когда двигатель разобрал,почистил и смазал,предохранитель перегорать перестал.
У меня такая же хрень!ты от нее избавился?если да,то будь добр,подскажи как!
@@Tamerlan79 у меня дело было в самом блоке предохранителей, не большой ремонт и все ок, уже который год.
@@89skuter спасибо,брат!🤝
У меня на 4 положении горит предохранитель вот видео смотрю и ремонтирую. Спасибо
Какое увлекательное занятие мне предстоит.у меня она вообще отказала.
А машина с кондеем? Или без разницы
У меня с кондеем,но разницы нет.
Спасибо
Не знаю как открутить дальний саморез. 3 отвёртки маленькие и не одна не подлазит
Попробуй насадкой с набора,с крестовой битой.
Плоской попробуй но думаю ты уже открутил
very interesting thanks for sharing like 4
Пробку в бачке приоткурути тогда давление не будет и течи не будет в данный момент печка у крышек в основном при трех атмосфер клапан открывается пробки гавно нужно крышки дорабатывать просто там и ржавчина может быть проще не затягивать и все ок
Эх! Любят же у нас насаморезить...
Приветствую. У меня перестали работать первые 3 скорости, осталась только 4 скорость. Как думаете, в чем может быть причина?
Возможные причины:повреждены провода или окислились соединения проводов,
поврежден переключатель отопителя,
перегорел дополнительный резистор.
@@VVL013 Спасибо большое!
Резистор 99%. Там же он рядом с вентилятором штекер отдельный
резистор 100%
Резистор
ВСЕ ЧТО СВЯЗАННОЕ С РЕМОНТОМ НИВЫ , ЭТО УБИЙСТВО !
😂
Как же я с тобой брат согласен
Если моторчик смазать чтобы не стрекотал примерно на сколько хватит?
У меня хватил на один год,патом начал по свистывать,а ещё через полгода свист практически не пропадал.Но я думаю это зависит от смазки.
надеюсь что у меня лишь предохранитель)
А какой моторчик можешь порекомендовать на замену?
Здравствуйте Денис!Порекомендовать не могу,так как сам особо не селён в этом деле,но моё мнение лучше, ставить то что шло с завода.У меня явно не заводской,так как старый моторчик шумел меньше,но ездить можно. ua-cam.com/video/3RlN3bU2xAM/v-deo.html
Бошевский бери не пожалеешь
На каком пробеге примерно начинается свист
У меня началось на 60 тыс., на носу зима думаю снимать и мазать, еще бы показали где мазать и чем :), видео полезное, спасибо автору
у меня 104 тыс.начал трещять как будто листва попала. снял. протёр. смазал. и как новый. пару лет ещё походит потом менять буду
Что, неужели и вправду всё снял, открутив всего лишь 7-8 (+1) саморезов? :-)))
Может пропустил парочку,но по моему нет)!
Лайк и Подписка, давайте дружить
По моему , если бы открутил блок эбу , то без этого секса прошло бы😂
Не поможет,но можешь открутить😆
@@VVL013 я попробую, предстоит сия возня)
@@ИльяКоролев-ю9эПриветствую! Помогло снятие эбу для снятия моторчика печки? Тоже предстоит процедура снятия моторчика.
@nkrust пока дышит, не лезу )
4 Скорость..Вроде дует)))))
4-ая скорость идет напрямую, не через регулятор На видео снизу хорошо видно регулятор оборотов прямо возле движка - белый штекер с проводами. Первые три скорости работают через него. Если отказали, то скорее всего нужно менять этот регулятор.
Ни дна, не покрышки создателям почти всех российских автомобилей. Вечно всё через жопу🤬🤬🤬
Запчасти говно , второй вентилятор за свистел
блин... самое важно что я хотел узнать, тут не показали( как вы открутили саморезы, которые крепят мотор? там один легко открутить, а два другеи просто капец... я не смог туда подлезти
Длинными отвёртками под углом и комп надо окрутить,чтобы подлезть
Можно и жабо не снимать
Можно и не снимать.
Почему не снял кожух мозгов
Ели крутит мотор печки в чем жело
Почему так мало саморезов на бардачке!! Надо было сделать штук 50. Одно слово, КОЗЛЫ!!
Не машина а конструктор умелые руки кроме проходимости никаких положительных качеств все нужно доделывать, переделывать, доводить до ума
Ну можно купить land cruiser и не парится))) вот только ценовая разница немножко другая
На каком пробеге примерно начинается свист
Здравствуйте!У меня около 70000 км,у знакомого 83000 км.пока проблем нет.Да вообще заметил ,что все проблемы начались где то 70-75т.км.
У меня вообще на 95тыс, свист появился
У меня 120 000 появился свисть
@@Юрий-ь2о2ь у меня тоже на 95