Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Проезд запрещающего сигнала маршрутного светофора НМ5 по станции Кочетовка
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2020
- 15 октября 2006 года по станции Кочетовка в 22 часа 16 минут грузовым поездом 3141 весом 4490 тонн, 216 осей с электровозом ВЛ80с-1791 (приписки ТЧ Лиски) под управлением локомотивной бригады депо Мичуринск в составе машиниста Кузембаева Самена Идрисовича 1968 года рождения, на транспорте с 1989 года, в должности машиниста с 2003 года, имеющего 4 класс квалификации и помощника машиниста Козлова Владислава Серафимовича 1970 года рождения, в должности помощника машиниста с 2003 года, имеет права управления машиниста электровоза с 1994 года, оба имеют первую группу профотбора, допущен проезд маршрутного светофора НМ5 с запрещающим показанием, взрезом стрелки №141 и выездом на неэлектрифицированный участок пути.
Машинист предупреждал Что до окончания смены 45минут осталось дежурная по станции проигнорировала Вот и результат Надо инструкторов гнать В лес С депо и давать отдыхать машинистам и помощникам Так Что беспредел В управлении дороги начальники шикуют а машинисты вкалывают
Какой нахрен регламент? Кто его соблюдает! Но за сигналами следитиь - это святое.
Весь московский узел работает по регламенту, записи снимают что бы регламент проверить
У начальства всегда виноват машинист. А как по ихнему он должен график нагонять, увеличением скорости? При этом подвергая риску себя и пассажиров?! Двадцать лет демократии, а порядку как не было так и нет.
Жалко машиниста , но инструкцию нарушать нельзя строго. Влад. Италия.
Нужно срезать график работы локомотивных бригад электровозов и дать больше времени на отдых дома!!!
ua-cam.com/video/L-CAIyB0AXk/v-deo.html
Не хуй спать на работе , 12 часов с оборота будь добр работай и исполняй обязанности свои как пологается
Как всегда виноваты только машинист и помощник. А ничего, что ДНЦ и ДСП проигнорировали время работы локомотивной бригады?
Сразу слышно с Югха
И в числах разбирается:"... грузовым поездом триста сорок первым... "( реально номер 3141)
@@user-zs1wf9nw8g три стосорокпервый
@@stepansml6713 да, не расслышал
Знакомые лица за рулём)
Так проезд по Кочетовке, а не по Мичуринску.
Так Кочетовка же территориально в городе Мичуринске находится. Так что всё правильно
@@vladimirhloponyn6536 Не правильно! Станция называется Кочетовка, и не важно где она территориально находится. Мичуринск - это другая станция, даже две других.
Например вам на поезд надо будет в Курске сесть, я Вам предложу на курском вокзале в Москве. Какая разница? Хотя тут, хоть общее в названии есть
Казел и Агузимьаев 😂😂 команда супер героев
Ребята я рядом вскорости в Мичуринск с 23 на 24.04.2022 время 00:22 с Саратова. Берегите моё время.
А ДНЦ подходящая -- Канаева
Хорошая жэнщэна
8:13 а что это он куда то выкинул?
Документы. Бывает, со станции на станцию передают всякие разные бумаги, потому рулон здоровый. И туда же выбрасывают документы на поезд (натурный лист поезда) в виде одного листа.
сладко поет девка! а на самом деле???
Какой регламент переговоров - он на запрещающий сигнал проехал😂
Я не понял... Так они что, уснули, что ли?
ua-cam.com/video/L-CAIyB0AXk/v-deo.html
В том и прикол, что нет.
@@Stan_R. Я думаю, там был не "прикол". Никакого "прикола" там не было. Был смысл, суть.
Так Попову наказали или нет ? Или Повова имеется в виду слово жопа ?
А её за что? Другое дело, когда при прибытии приказом по запрещающему я вовремя обнаружил режущий маршрут, остановился. Кипиш поднимать не стал. Вот тут уже, фактически, полностью вина дежурного (ДСП). Не стал подставлять дежурного. Он сам был в шоке, хороший урок на будущее. Все мы люди. Он мог вылететь с работы, а так уже стал поездным диспетчером
всегда прикалывает на ж/д приемка лока в депо, да его обязаны приготовить на линию, проверить, а бригада должна сесть и урпавлять им, а не автосцепку дёргать, колёса смотреть, какой отстой, вечная спихаловка на стрелочника, в таком случае за машинистом должно ходить десять человек, смотреть, считать, ремонтировать, вытирать, наблюдать, говорить по р/ст, контролировать и наконец, - управлять поездом, и как это ни странно создаётся впечатление, что управлять локомотивом это и есть самое неважное
Кузенбаев рыжий у вас какой то 😂
Что он из кабины кидает на 8.13?
Документы на поезд
Въезд на платный участок пути
@@LTR177 так можно же онлайн на Росавтодоре оплатить или транспондером
@@user-mb1dj5pd1c Машинюга решил наликом отдать.
Называется "документы в бункер"
Поезд не "под управлением", а поезд у п р а в л я е м ы й - локомотивной бригада. П о д у п р а в л е н и е м - Валерия Гергиева - сифонический оркестр исполняет Первую симфонию Прокофьева.
Виноват днц. Грузовые поезда едут быстрее пассажирских, поэтому какой смысл было ставить его под обгон!?
Грузовые поезда быстрее пассажирских? Ничего не перепутал?
@@zerber1150 50/50. Грузовые быстрее электропоездов, но не пассажирских поездов.
@@Baget1337 Скорость грузовых 80-90. МВПС-120, Пассажирских вплоть до 160.
@@snenka4036 это ты обозначил максимальную скорость, а средняя совсем другая. Если грузовой набрал скорость и с ней же так и следует далее (грубо говоря), то МВПС на остановку, посадку, отправление тратит очень много времени. Так и получается (у нас так точно), что грузовой едет быстрее электрички и дышит ей в затылок
@@Baget1337Ну если говорят в таком плане-то ты прав
Дети
ua-cam.com/video/L-CAIyB0AXk/v-deo.html
Раздолбайство
На самом деле виноваты гомосексуалисты
Фу, дерьмо. Я с 1987 года на железке, в 1992 машинистом уже поехал, да в одну харю. Да в 22 года!.
и что? смысл твоего комментария?
@@samaelvolk45 его заставляют работать, а он не хочет, но помочь некому и получается мы все в опасности.
Осталось объяснить почему в армию ты был не годен, а машинистом можно.
Без помошника поехал, ну значит на закрытых путях маневровый тепловозик гонял. Сказочник.
@@test143000 дурак ты , на 2м62у0063 с грузовыми поездами, придурок ты
Два часа без отдыха!! это ж для алкаша-машиниста очень много!!!
в колхозе машинисту надо работать. А не спать за рулем.