офигеть, я смотрел как раз таки Булкина, про поезд ВЛ-10, и рекомендации дали мне увидеть это видео, кому не трудно, можете что нибудь рассказать об этом поезде
@@Train_driverА когда будет новое видео? без вас скучно :Мне так нравится ваша работа машиниста, на электровозе... Просто когда очень скучно в основном вас смотрю.
Отец всю свою жизнь проработал на ВЛ10. Это вам не на современных электровозах работать. Причем здесь 1700 вес всего, а на Урале возили минимум 3000, а как правило 6000 в горных условиях. Но и платили в грузовом сообщении больше чем в пассажирском. Этим электровозом памятник нужно ставить. Автор прав, машинисты десяток филигранные по точности люди. Я то ребенком был, а сейчас понимаешь насколько тяжелая работа. Папа рассказывал как так себе машинисты рвали составы на хребтах и вагоны уходили под горку. Помню что говорил что достаточно немного раньше сбросить тягу и лови состав с горки и сход вагонов. Здесь конечно проще на равнине, но это все равно крутые мужики. Единственное вопрос почему так мало платят машинистам, колоссальная ответственность! Автору канала спасибо огромное за ролик!!!
офигенно. Просто кайф. Как будто сам за контроллером посидел. Сегодня прям урожайный день. С утра проехался с машинистом на польской электричке, вечером - на грузовом электровозе в России. Интернет великая вещь.
Не разрешают производить съёмку, это отвлекает от управления локомотивом, не знаю как парням удается оставаться незамеченными службой безопасности дорог. А за съёмку аварий,крушений и выкладывания в эфир вплоть до увольнения. На северо кавказской знаю не один такой случай.
Тоже работал машинистом эл-за ВЛ-10, ВЛ-10У, очень нравилась, участок на восток-горный, с толкачем. На запад, более-менее, веса максимально, на момент моей работы 3600т.Как же приятно вспомнить... А вот никаких электронных подсказчиков небыло, два человека в кабине, механник и помощник, ничего справлялись Спасибо большое за ролик, порадовали пенсионера... 👍
Отработал тоже на Вл 80С только весовые нормы были до 6200т. и тяжеловесные до 9000т.- на тройники теперь одни воспоминания -пенсионер! Всяко было участок длинный 350 км. навидался никому не пожелаю! Коллеги поймут,что хотел написать. Всем зеленой улицы дорогие коллеги и доехать с поездки благополучно до дома до семьи!
Неважно какое движение труднее: пассажирское или грузовое. В любом движении нужно быть очень внимательным и сконцентрированным. Вы мужики просто класс. Респект вам💪💪💪
575 афигенная машина😊 Прям передаёт дух своего времени. Работал в 22-23 году на ПТО СПСМ вагонником на практике и потом на постоянке. Автоматчиком на сокращённую пробу попадал редко, но когда попадал - всегда с радостью и пачкой справок шёл "тормозить" поезда) Бригадам ТЧЭ-21 Волховстрой - безграничное уважение! Настоящие профессионалы и мастера своего дела💪💪💪. Максим, огромное спасибо за это и за все другие видео на канале, Вы лучший!!!
Сколько же людей после Булкина, шок :D Он заслужил такую активную и разносторонюю аудиторию, а автору видео благодарность, за возможность увидеть как это выглядит в реальной жизни
Управление грузовым поездом, это целая наука и 100% физика. Если ещё и профиль пути не особо равнинный, то нужно ещё очень хорошо дружить с пневмотромозами и тягой.
ВЛ 10 ЭТО ЛЕГЕНДА , НА ВЛ 10 ВЛ 11 МОЙ БАТЯ В МОЛОДОСТИ РАБОТАЛ МАШИНИСТОМ , ОН ЕЗДИЛ ТОЛЬКО НА ПОСТОЯННОМ ТОКЕ,СПАСИБО ЗА ХОРОШИЙ РОЛИК МАКС, УДАЧИ ТЕБЕ ПОКА.
Работал на вл-10 на плече Петропавловск- Исиль-Куль в далеком 1986 году. до сих пор помню как шел с поездом 6000 тонн. В Булаево дежурная хотела поставить на входном... эх-х. как вчера это было.... Привет всем коллегам!!!!
Еще в школе, старших классах хотел стать машинистом. Но, судьба выбрала другои путь. После школы пошел проходить мад комиссию, не прошел. Хорошо что есть такие ролики. Спасибо вам ребята.
Лето было, на часах глубокая ночь город спит и пригороды мелкие спят, под утро время уже рассвет... Дизель свистит в стабильном режиме, единственное машинист сказал помощнику фразу, а последний высокий такой был тип выглянул в боковое окно - "Че, сильно дымит?" как то спокойно и поебательски спросил, машинист волк старый судя по всему в годах уже был дядька и за плечами явно много лет с поездками. На пульте на полке стоит банка стеклянная с водой, в ней маленький кипятильник с проводом куда то подключен непонятно, пытается там пустить пузыри, рядом стоит железная большая кружка чифир-бак с чаем заварным россыпью. Периодически не считал сколько раз за ночь они этот нектар пьют... потом то я понял, что это борьба со сном такая некая традиция. Зеленый горел в кабине на светофоре, не знаю с какой скоростью ехали но довольно таки быстро летел, а вот высота в кабине как на третьем этаже, в дизельном горел свет всю ночь... В тамбуре через дверное окно в дизельный отсек, окна небольшие в двери со стеклами, виден был едва дымок в отсеке задымленность легкая. Либо это была какая то неисправность дизеля в целом, либо это обычное явление его работы, не знаю даже это машинисты знают хорошо тонкости. Но доехали без каких либо проблем. 1980-ые конец, был это 2ТЭ116 фантомас с квадратными фарами две секции под пассажирским составом, а тогда длинный ходил вагонов 18-20 штук минимум, и я безбилетный пассажир в кабине с ними. Благодаря знакомому сэкономил деньги и доехал бесплатно он в локомотивном депо работал, хотя это было явно нарушение наверное но посадили, да и вообще я так понял машинисты не замарачивались на счет меня как-то, такое впечатление им было по барабану есть я в кабине или нет, мужики нормальные кстати поболтали о многом. Ехали с 9-ти часов вечера лето, Ж/Д вокзал крупный в городе рядом депо, прибыли на место около 5-ти часов утра если не ошибаюсь по точности, расстояние пройдено - 300 км. Картинка отложилась в памяти навсегда почему то, не знаю почему...
У нас на куйбышевской их полно. Потихоньку заменяют синарами, это правильно. ВЛ-10 хоть и заслуженный ветеран, но побывав в его кабине понимаешь, что комфортом даже не пахнет. Даже в сравнении с НЭВЗовскими ВЛ-10УК. А уж тем более 2ЭС6 с биотуалетами и микроволновками. Работаю в сервисном депо, к нам как раз на ПТО и ремонт загоняют десятки, УКшки, Вл-11 и 2эс6
7 лет в ржд 2 из которых в должности машиниста электровоза грузового движения , ушел в метро и только здесь я начал понимать на сколько все таки интересная была моя предыдущая работа , очень сложная по сравнению чем метро и к сожалению очень низкооплачиваемая. Очень опасную но иногда эффективную перемычку с 8 на к11 век не забуду ) спасибо за видео , вспомнил - прослезился , поднимут зарплату и нормализуют выполнения приказа об отдыхе л.б. - вернусь обратно
Эх романтика, служил в жд войсках 2007. 2008, в старом Петергофе, нас в сентябре отправили на практику, в депо Волховстрой ТЧ 21, покатался на ВЛ 10, ВЛ15, М62. Направления были на Бабаево, на Свирь, и СПБ грузовой, а и ещё Выборг. Эх классное было время, помню машиниста с ТЧ 21, фамилия Ханган, классный машинист, всем добра
От души! Тесен мир, эта машина ТЧ Волховстрой, заходила к нам во Владимир этой зимой, сопровождал на ней наливной экспортный маршрут на Высоцк до Орехово-Зуево))))
Макс крутой, ушёл обмывать ножки молодого Максимыча, а камеру дал коллеге Володе, и всё равно всё офигенно!) Володя мастер, выльник красавец, Максим молорик, всем спасибо!
Классное видео! Так увлекательно смотреть за вашей работой, интересные моменты берёте, не устаёшь от просмотра. Здорово, что начальство Вам разрешает вести канал и коллеги идут навстречу, помогая записывать новые видео! Счастливого пути! 🙌
Отличное кино, Макс! ВЛ10 это пожалуй один из самых известных локомотивов постоянного тока. Такие машины даже пассажирские возили у нас в Мурманске до 2001 года. Теперь ЭП1 трудится. Супер!
Машинист поезда, привет. Спасибо тебе большое за твои видео, они очень позновательные и интересные. Когда отучусь, пойду на машиниста. Еще раз спасибо за детство) Очень любим тебя❤❤❤❤❤
Мне всегда было интересно - как оно Там? Государство в Государстве. Автобус\троллейбус - знаком. А Ж\Д - Темный лес! Ж\Д всегда, завораживало Мощью и Красотой! ЧС4 до рестайла! КРАСОТА!
А у вас тоже, если на боковое зеркало нажать, то камера от 3го лица над поездом появляется? 😅 Посмотрите 1ое и 2ое видео Булкина, он там ваш локомотив под откос дважды пустил 😂😂😂
Единственное от чего становится грустно, так это от того, что классический зелёный окрас ПС у нас изжили. Очень трудно без него представлять классику, но и более чем уверен, что современный ПС смотрелся бы в нём ничуть не хуже! Представить бы себе ЭП2К в таком виде, да ещё и с современными пасс. вагонами... Незбыточная мечта(
В 90-м работал на практике помогалой в Депо Инская под Новосибирском , говорят нет его боле. ВЛ-10, 10У, 11 и 8. А после окончания технаря в Ташкенте, 2ВЛ-60К и ВЛ-80С.
Очень хотелось бы больше чтобы Вы уделяли внимания органам управления, что за что отвечает, да и вообще как включить тот или иной локомотив. Смотреть в лобовое стекло (иногда ужасно грязное) во всех видео это конечно тоже увлекательно, но до поры до времени. Многие играют в практически настоящие симуляторы поездов и там очень важно знать и понимать как включать локомотив и так далее по остальным органам управления.
Саня Булкин обязан увидеть это видео
Согласен в топ
😅
😅
😂❤
Зашёл написать это в комментариях, а уже все сделано)
Булкин должен увидеть это видео. Охх рекомендация ютуба😂
Реально, вспомнил его вопрос реально ли светофор сигналы в кабине показывает, вроде никто не ответил, а он реально показывает, я был в шоке
офигеть, я смотрел как раз таки Булкина, про поезд ВЛ-10, и рекомендации дали мне увидеть это видео, кому не трудно, можете что нибудь рассказать об этом поезде
Главное чтобы машинист лимон молоком не запивал )
шпроты* ахах
@@rustam.rmznv0110 и пивасик за одно
И пивасик за одно
@@oPPeR_05еще дополнение мафии
И про токоприемники не забывал😂
Булкин должен снять реакцию на это видео!
Давайте в топ❤
На почту ему писал в гости звал =)
@@Train_driver вот это крутецки!
@@Train_driver пусть с вами прокатится
@@Train_driverА когда будет новое видео? без вас скучно :Мне так нравится ваша работа машиниста, на электровозе... Просто когда очень скучно в основном вас смотрю.
Машинист превет
Прям у булкина такая же кабина классно что игра так хорошо сделана
Хреново она сделана. Сырая очень. Чисто внешняя схожесть, не более.
Отец всю свою жизнь проработал на ВЛ10. Это вам не на современных электровозах работать. Причем здесь 1700 вес всего, а на Урале возили минимум 3000, а как правило 6000 в горных условиях. Но и платили в грузовом сообщении больше чем в пассажирском. Этим электровозом памятник нужно ставить. Автор прав, машинисты десяток филигранные по точности люди. Я то ребенком был, а сейчас понимаешь насколько тяжелая работа. Папа рассказывал как так себе машинисты рвали составы на хребтах и вагоны уходили под горку. Помню что говорил что достаточно немного раньше сбросить тягу и лови состав с горки и сход вагонов. Здесь конечно проще на равнине, но это все равно крутые мужики. Единственное вопрос почему так мало платят машинистам, колоссальная ответственность! Автору канала спасибо огромное за ролик!!!
При том что в данном видео автор отметил что вес поезда 1700,здесь не уточняется где и сколько возили!!
у нас в депо стоит вл8 как памятник
и по сей день работаю в грузе в Москве. Ехать на Бирюлёво с 6300 -- это нужно очень филигранно заехать на эту станцию с диким профилем)
@@СергейНовиков-г5ь9я Так в начале ролика сказал автор, что 12 часов.
А папа говорил как заезжали на гору? С толкачём или без него?
а правда что вы возите с собой бензопилу, акм, бананы, шпроты и бухло ?
Булкин хахахаххаха😂 отсылка
Как в игре, я аж прифигел ❤
@@Fascoin ну вот тебе и стимулятор в реале😏, только калаш наверно не возят теперь с собой
Отсылка на Булкина 😅
А как же калаш?
Кому выпало в тренд после Trans-Siberian Railway Simulator?)
И тут понимаешь, насколько в игре похожи элементы управления и т.д
+
После Булкина
В названии игры написано симулятор блять, конечно будет схоже гений
@@national1199 в симуляторах чаще всего не на столько похоже, а в некоторых есть только газ и тормоз
@@ДаниилТасьминский ахахахха я хз в какой "симулятор" ты играл раз там электровоз с педаль управляется
Кому это попалось после просмотра всех видосов Булкина про симулятор?))
У меняяя
Видимо да.. Раньше такого не было
Как отреагирует Булкин, если он это увидит?
да))))
@@Ataman1989 никак,типикали влка
кто тут после булкина? 😅
Я
я
Я
Я
Я
Это гайд для САНИ БУЛКИНА)
А кто-же этот загадочный БУЛКИН? Привет ему😊!
Мне это видео попалось после видео булкина про симулятор машиниста😅😅, но история очень интересная..
офигенно. Просто кайф. Как будто сам за контроллером посидел. Сегодня прям урожайный день. С утра проехался с машинистом на польской электричке, вечером - на грузовом электровозе в России. Интернет великая вещь.
А ведь есть ещё VR-видео
очень здорово, что вам разрешили снимать рабочий процесс. такие кадры делают видео круче и интереснее в разы
Не разрешают производить съёмку, это отвлекает от управления локомотивом, не знаю как парням удается оставаться незамеченными службой безопасности дорог. А за съёмку аварий,крушений и выкладывания в эфир вплоть до увольнения. На северо кавказской знаю не один такой случай.
Тоже работал машинистом эл-за ВЛ-10, ВЛ-10У, очень нравилась, участок на восток-горный, с толкачем. На запад, более-менее, веса максимально, на момент моей работы 3600т.Как же приятно вспомнить... А вот никаких электронных подсказчиков небыло, два человека в кабине, механник и помощник, ничего справлялись Спасибо большое за ролик, порадовали пенсионера... 👍
Отработал тоже на Вл 80С только весовые нормы были до 6200т. и тяжеловесные до 9000т.- на тройники теперь одни воспоминания -пенсионер! Всяко было участок длинный 350 км. навидался никому не пожелаю! Коллеги поймут,что хотел написать. Всем зеленой улицы дорогие коллеги и доехать с поездки благополучно до дома до семьи!
А бандитов много на пути попадалось?
Теперь нужна режиссерская версия на 12 часов
Да,да, мы тут после Булкина =))
я просто видео увидел это, булкина не смотрю
Неважно какое движение труднее: пассажирское или грузовое. В любом движении нужно быть очень внимательным и сконцентрированным. Вы мужики просто класс. Респект вам💪💪💪
575 афигенная машина😊 Прям передаёт дух своего времени. Работал в 22-23 году на ПТО СПСМ вагонником на практике и потом на постоянке. Автоматчиком на сокращённую пробу попадал редко, но когда попадал - всегда с радостью и пачкой справок шёл "тормозить" поезда) Бригадам ТЧЭ-21 Волховстрой - безграничное уважение! Настоящие профессионалы и мастера своего дела💪💪💪. Максим, огромное спасибо за это и за все другие видео на канале, Вы лучший!!!
Как говорится ПИВКА ДЛЯ РЫВКА! И в путь 😅 Спасибо за видео, очень интересно 👍
Сколько же людей после Булкина, шок :D Он заслужил такую активную и разносторонюю аудиторию, а автору видео благодарность, за возможность увидеть как это выглядит в реальной жизни
Управление грузовым поездом, это целая наука и 100% физика. Если ещё и профиль пути не особо равнинный, то нужно ещё очень хорошо дружить с пневмотромозами и тягой.
И с памятью!!!
ВЛ 10 ЭТО ЛЕГЕНДА , НА ВЛ 10 ВЛ 11 МОЙ БАТЯ В МОЛОДОСТИ РАБОТАЛ МАШИНИСТОМ , ОН ЕЗДИЛ ТОЛЬКО НА ПОСТОЯННОМ ТОКЕ,СПАСИБО ЗА ХОРОШИЙ РОЛИК МАКС, УДАЧИ ТЕБЕ ПОКА.
Всегда вспоминаю как ТЧМИ седовлас по профильному вел свой поезд для уч. фильма
Работал на вл-10 на плече Петропавловск- Исиль-Куль в далеком 1986 году. до сих пор помню как шел с поездом 6000 тонн. В Булаево дежурная хотела поставить на входном... эх-х. как вчера это было.... Привет всем коллегам!!!!
Огнище! Суровым мужикам с грузового - респект!
Еще в школе, старших классах хотел стать машинистом. Но, судьба выбрала другои путь. После школы пошел проходить мад комиссию, не прошел. Хорошо что есть такие ролики. Спасибо вам ребята.
Лето было, на часах глубокая ночь город спит и пригороды мелкие спят, под утро время уже рассвет... Дизель свистит в стабильном режиме, единственное машинист сказал помощнику фразу, а последний высокий такой был тип выглянул в боковое окно - "Че, сильно дымит?" как то спокойно и поебательски спросил, машинист волк старый судя по всему в годах уже был дядька и за плечами явно много лет с поездками. На пульте на полке стоит банка стеклянная с водой, в ней маленький кипятильник с проводом куда то подключен непонятно, пытается там пустить пузыри, рядом стоит железная большая кружка чифир-бак с чаем заварным россыпью. Периодически не считал сколько раз за ночь они этот нектар пьют... потом то я понял, что это борьба со сном такая некая традиция. Зеленый горел в кабине на светофоре, не знаю с какой скоростью ехали но довольно таки быстро летел, а вот высота в кабине как на третьем этаже, в дизельном горел свет всю ночь... В тамбуре через дверное окно в дизельный отсек, окна небольшие в двери со стеклами, виден был едва дымок в отсеке задымленность легкая. Либо это была какая то неисправность дизеля в целом, либо это обычное явление его работы, не знаю даже это машинисты знают хорошо тонкости. Но доехали без каких либо проблем.
1980-ые конец, был это 2ТЭ116 фантомас с квадратными фарами две секции под пассажирским составом, а тогда длинный ходил вагонов 18-20 штук минимум, и я безбилетный пассажир в кабине с ними. Благодаря знакомому сэкономил деньги и доехал бесплатно он в локомотивном депо работал, хотя это было явно нарушение наверное но посадили, да и вообще я так понял машинисты не замарачивались на счет меня как-то, такое впечатление им было по барабану есть я в кабине или нет, мужики нормальные кстати поболтали о многом. Ехали с 9-ти часов вечера лето, Ж/Д вокзал крупный в городе рядом депо, прибыли на место около 5-ти часов утра если не ошибаюсь по точности, расстояние пройдено - 300 км.
Картинка отложилась в памяти навсегда почему то, не знаю почему...
Люблю ВЛ10, смотреть приятно о них видео, ведь они редкие стали.
У нас на куйбышевской их полно. Потихоньку заменяют синарами, это правильно. ВЛ-10 хоть и заслуженный ветеран, но побывав в его кабине понимаешь, что комфортом даже не пахнет. Даже в сравнении с НЭВЗовскими ВЛ-10УК. А уж тем более 2ЭС6 с биотуалетами и микроволновками. Работаю в сервисном депо, к нам как раз на ПТО и ремонт загоняют десятки, УКшки, Вл-11 и 2эс6
7 лет в ржд 2 из которых в должности машиниста электровоза грузового движения , ушел в метро и только здесь я начал понимать на сколько все таки интересная была моя предыдущая работа , очень сложная по сравнению чем метро и к сожалению очень низкооплачиваемая. Очень опасную но иногда эффективную перемычку с 8 на к11 век не забуду ) спасибо за видео , вспомнил - прослезился , поднимут зарплату и нормализуют выполнения приказа об отдыхе л.б. - вернусь обратно
на днях буквально вешал эту перемычку, чтоб уехать))
😢Ностальжи
Побольше бы видел с выльниками. Они прям как душа всей железной дороги. Видос топ👍
Эх романтика, служил в жд войсках 2007. 2008, в старом Петергофе, нас в сентябре отправили на практику, в депо Волховстрой ТЧ 21, покатался на ВЛ 10, ВЛ15, М62. Направления были на Бабаево, на Свирь, и СПБ грузовой, а и ещё Выборг. Эх классное было время, помню машиниста с ТЧ 21, фамилия Ханган, классный машинист, всем добра
30 лет отработал на Р ЖД после армейки пом машиниста на ВЛ--10 потом машинистом на тепловозе. Эти скрипы в кабине аж мурашки .
Стук скоростемера помнишь?
@@user-zimin-230это не стук. Это 24-я симфония Моцарта.
Мне он напоминает танец с саблями
От души! Тесен мир, эта машина ТЧ Волховстрой, заходила к нам во Владимир этой зимой, сопровождал на ней наливной экспортный маршрут на Высоцк до Орехово-Зуево))))
Тчэ-5 Орехово, привет)
Спасибо автору канала за популяризацию этой профессии.
От тепловозной бригады вывоза привет и большой респект🎉
Макс крутой, ушёл обмывать ножки молодого Максимыча, а камеру дал коллеге Володе, и всё равно всё офигенно!)
Володя мастер, выльник красавец, Максим молорик, всем спасибо!
Ездили мы в 3ем 😉
Грузовое движение тоже очень интересная тема! Если есть возможность, давай побольше видео от ребят из грузового!!!!
Супер, спасибо что стараешься. Грузовые ни чуть не уступают пассажирским в плане интереса
Самый лучший формат съемки!!!👌👋🙏🤝
Осталось дождаться, когда наш Максим, обучится на управление Тепловоза, и будет ещё лучше.
Классное видео! Так увлекательно смотреть за вашей работой, интересные моменты берёте, не устаёшь от просмотра. Здорово, что начальство Вам разрешает вести канал и коллеги идут навстречу, помогая записывать новые видео! Счастливого пути! 🙌
Спасибо за видео, реально работа для настоящих мужчин! 💪
Машинист поезда, можешь снять в таком же формате про Сапсан
СОГЛ
Он не выбирает куда ехать и на чем, на чем дадут и куда скажут туда и поедет
Машинист можешь показать поезд булычу?
Отличное кино, Макс! ВЛ10 это пожалуй один из самых известных локомотивов постоянного тока. Такие машины даже пассажирские возили у нас в Мурманске до 2001 года. Теперь ЭП1 трудится. Супер!
На Югах они до сих пор таскают пассажирские
@@hennessy1773 , там "Дончаки" теперь работают.
Привет Мурманску из Мурманска 🤝 ВЛ10 вроде и в Вологде ещё гоняют.
@@electroxclub В Вологде ездят электровозы переменного тока
@@ИкрамМамедов-е9г а, значит с ВЛ80 перепутал
Очень люблю поезда, просто интригующий контент❤
Видос очень заставил представить как это все со стороны Капитана❤
Фильм получился очень крутой и интересный, думаю что нужно больше такого формата видео!!!!!
Я после булкина ✌️
Булкин проходит реалистичную игру про машиниста 🤗
И правда игра сделана реалистично.
Спасибо за работу я до армии в1984 работал помошником в тч 2 Батайск как будто это было вчера счастливого пути привет с Кавказа група 10
Машинист поезда, привет. Спасибо тебе большое за твои видео, они очень позновательные и интересные. Когда отучусь, пойду на машиниста. Еще раз спасибо за детство) Очень любим тебя❤❤❤❤❤
Очень интересно посмотреть , особенно после видео Булкина ❤
С днём рождения тебя. Здоровья, счастья, любви, успехов и благополучия тебе желаю 🎉
575 десятка ездил на ней не так давно , бабаево - Волховстрой1. Тч-21 если кто смотрит привет от машиниста 😂
Привет от помощника, тч-21, мы тут
Машинист поезда давай побольше таких видео очень интересно смотреть твой видео я всегда и везде ставлю лайки подкаждым твоим видео
Мне кажется на ВЛ 80,10 Управляют чёткие мужики 💪
Мне всегда было интересно - как оно Там? Государство в Государстве. Автобус\троллейбус - знаком. А Ж\Д - Темный лес! Ж\Д всегда, завораживало Мощью и Красотой! ЧС4 до рестайла! КРАСОТА!
Знакомый маршрут) спасибо за фильм
Всё такое ламповое и тёплое-класс
Этот ролик мне очень понравился, хотелось бы еще подобных!👍👍👍
Позновательный формат. Очень понравился
Булкин обращайся😂
В мой город приехали!!)))За видос спасибо!
мне очень понравилось!!! Хочу тоже стать машинистом но мне всего лишь 10 лет 😥
Круто молодец и так интересно, а сегодня ролик вообще бомба. Молодец удачи от твоего уже не строевого коллеги.
Как будто серию Булкина посмотрел всё так реалистично
4к ультра
Всё как в живую
А у вас тоже, если на боковое зеркало нажать, то камера от 3го лица над поездом появляется? 😅
Посмотрите 1ое и 2ое видео Булкина, он там ваш локомотив под откос дважды пустил 😂😂😂
после фразы это Владимир, ждешь несколько другого продолжения)))
Ууу, какой древний электровоз, прям динозавр, в отличие от "ГРАНИТА" или того же "ЕРМАКА"
Самое класное и качественое видео, автору спасибо за подобный контент. Всегда с нетерпением жду твои виде❤
Спасибо за видос, после твоих , именно в таком формате и хотел увидеть грузовик. Шура , Вы телепат 😁😁
Отличная поездка! Спасибо огромное! Снимайте ещё и с разных локомотивов❤❤❤
укачало) машинисту - респект!
Жуть! Ни когда бы не подумал, что столько манипуляций при управлении локомативам😮 Класс! 👍
Ночная станция это просто космос
Откатал помощником 5 лет на ВЛ8,ВЛ11,ВЛ11М6,ДЭ1 , за контроллером на всех перекатался , аж ностальгия пробила)
Машинист красавчик, мастер 10 точки.
Интересний контент побольше такого. Удачних тебе рейсов!!!
кочевники,общий сбор :)
мы тут)
хахаха
Спасибо Организаторам и Автору за этот ролик =]
Спасибо за ролик очень понравилось буду ждать ещë таких фильмов!
Спасибо что учишь!!❤🎉
Единственное от чего становится грустно, так это от того, что классический зелёный окрас ПС у нас изжили. Очень трудно без него представлять классику, но и более чем уверен, что современный ПС смотрелся бы в нём ничуть не хуже!
Представить бы себе ЭП2К в таком виде, да ещё и с современными пасс. вагонами... Незбыточная мечта(
Макс, ну очень круто!!! Можно ещё такое же видео? Если работа на тепловозе? ТЭМ18ДМ? И тоже 12 часовая смена, весь рабочий день тепловозника.
В 90-м работал на практике помогалой в Депо Инская под Новосибирском , говорят нет его боле. ВЛ-10, 10У, 11 и 8. А после окончания технаря в Ташкенте, 2ВЛ-60К и ВЛ-80С.
Самый крутяк на чс 200, детёнышу здоровья и счастья🙏
26:04 - 26.08 - тормознул, и быстро отпустил - привет с расшифровки не прийдет? Вроде не менее 5 секунд в перекрыше если поезд больше 100 осей
Дергает кран как хочет. Только тормоза истощает.
а не важно сколько осей. не менее 6 секунд после выпуска воздуха, либо не менее 8 при нахождении в перекрыше
Во бро ;)) молодец вот это контент , правильно пусть молодежь смотрит, учится ;)) 😊 жму руку коллега, тчм уверенно работает, даже камера не смущает 😊😊😊
Снимаю напряжение
Классная футболка)
Надо будет заказать
Заставка типа Неуправляемый 777, но этот управляемый, обожаю этот фильм)
Володя, погнали, вижу зелёный✊🏼
Макс видео огонь! Жду видео с дизельной тягой!
Мембрана стабилизатора крана машиниста гудит как гад😁👍
А вас тоже по рации просят взорвать поезд?
АХАХАХАХХААХХАХАХАХАХАХАХАХА ГЕНИЙ
Хорош
спасибо 🤝за интересный выпуск 🚂👍
Интересно 👍
Познавательно ☝️
Спасибо ✊
Спасибо большое за видео!😊
Отличный фильм, крутяк крутяковский💪👍👌
Очень хотелось бы больше чтобы Вы уделяли внимания органам управления, что за что отвечает, да и вообще как включить тот или иной локомотив. Смотреть в лобовое стекло (иногда ужасно грязное) во всех видео это конечно тоже увлекательно, но до поры до времени. Многие играют в практически настоящие симуляторы поездов и там очень важно знать и понимать как включать локомотив и так далее по остальным органам управления.
Зелененькой тебе коллега✊🤝👍👍
Класс хотел работать еще с детства завернули по зрению