Он не смог перейти железную дорогу!
Вставка
- Опубліковано 13 сер 2022
- Как правильно и безопасно переходить железнодорожные пути? Ошибки людей при переходе железнодорожных путей!
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🟦Телега: t.me/pro_metro
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com - Авто та транспорт
![Мифы о метро [Крысы в тоннеле]](http://i.ytimg.com/vi/9WgxfKU4JVk/mqdefault.jpg)
Такие видео однозначно нужно продвигать!
Папа бывший машинист, рассказывал историю(ниже с его слов)
-Я тогда еще помощником на грузовом работал, едем мимо станции, к переходу подходит девушка. Мы по первому пути ехали, она отошла, помахала еще нам, ну мы собственно проехали, а нам навстречу по второму пути еще один грузовой едет. Она дождалась пока мы проедем и сразу шагнула на рельсы, прямиком под встречный поезд. Через секунду слышу крик того машиниста по рации "диспетчер Татарская, сбили девушку" Ну и естественно насмерть.
Сама часто езжу на электричке и зная, что она стоит минуту не тороплюсь переходить, жду пока проедет и еще тысячу раз по сторонам посмотрю. Но вот бабушки с огромными сумками бегут не глядя, как будто не успеют.
Поэтому пожалуйста, друзья, всегда помните, что железная дорога это объект повышенной опасности, не торопитесь, лучше потратить пару минут, чем рисковать жизнью!
у нас железная дорога прям по городу проложена, без защиты забором, тоже переходят её где попало и как попало. да и толку от забора, если люди, привыкшие ходить этим путём, ломают его в тех немногочисленных местах, где он есть.
@@mayway6965 у нас в одном месте тоже забора не было и люди свободно переходили где попало, но потом было несколько случаев, то ли пьяные, то ли глухие под поезда падали и после этого наконец администрация поставила забор
Бабушки с сумками - это отдельная тема, порой не понятно, как они до такого возраста дожили
@@marmeladzzze у нас возле дома так вообще 2 детские площадки разделяла железная дорога, и мы бегали то на 1 поиграть, то на другую. но нас родители учили, как переходить правильно, хоть и в неположенном месте, ведь положенного места и не было вовсе.
@@tmb392 и не говорите. Причём недалеко от этой станции пешеходный переход, так вот возле него они останавливаются, по сторонам стоят смотрят. Будто электричку легче чем машину остановить
5:03 Владимир помогает бабушке, а она ещё его ругает за это, вообще афигеваю с таких людей
Да типичная метробабка, только не в метро 🤷♂️
Может она считает себя бессметрной.
Все норм, она перед переходом сохранилась :))
@@user-ux3ed1ql6q аэаахах
Она его не ругает, а говорит, что поблизости нет нормального перехода и если она там живет, то у нее нет выбора.
7:18 "будьте на железной дороге бдительны и аккуратны... Что такое ? Кузнечик сел." xD
🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
И?
Вспомнился случай. Я тогда еще работала и бегала в 4-5 утра на работу. У нас ж/д переезд и некоторые перед товарняками любят пробегать. Я так на сонную голову (не выспалась, наверное) по своей невнимательности иду переходить на другую сторону улицы, потом понимаю "что-то не так", отхожу на два шага назад и через секунду буквально мимо проносится пассажирский. Блин. Ну как можно было так(звуковой сигнал же работал, звонил... Зато теперь Урок на будущее. Теперь перехожу дорогу строго по переходам, дожидаясь пока пройдет поезд, а не иду как все перед товарняками( зная что с железной дорогой шутки плохи. Спасибо большое за ваши видео. Всегда интересно смотреть
Капец
Повезло вам, вас ваш ангел спас. Но он не всегда может успеть за вами.
@@antonsmirnov9796блядь нету ни каких ангелов .
Самая важная товарняки медленно едут скорость у него По техническим причинам не все равно под колеса сосед я не знаю правда потом напишите ответ
Товарных поездов не существует
4 видео за 5 дней, прям радует нас, спасибо за интересные и познавательные видео. Мне лично как раз такой формат больше всего на канале нравится, что делать нам, пассажирам при нестандартных ситуациях.
В отпуске походу 🤗
Так точно👍
Ага!
@@ElectricPargolovo У Владимира Викторовича отпуск был в июле.
@@arkadybizin ну вот ,отснимал ,смонтировал 😉
А мне понравилось, что на видео оказался ещё и "герой", который не просто не соблюдает технику безопасности, но ещё и орет на тех, кто просит его это сделать. Вот так наглядно выглядят люди, которым " все должны ". Грустно, что потом в виновных в их несчастьях записывают совсем других людей.
Она, как я понял, громко жаловалась на то, что переходов поблизости нет. И это, возможно, правда.
Что вообще никак не отменяет две катастрофические ошибки. Первую упомнул автор - стоять между путей (а она вначале вообще стала на пути), а вторую видно, когда поезд проходит - она вообще не посмотрела по сторонам, и сразу рванула вперёд. Если бы по крайнему пути шёл поезд, то...
Можно, конечно, сказать, что она отвлеклась на автора с оператором, но когда речь идёт о твоей жизни - такие оправдания ну так себе...
@@MaxPV1981 если делать переходы каждые 50 метров, то поезда никогда не доедут до места назначения. Поэтому подобные требования достаточно странны.
Ну и да-она вообще много чего нарушила и других обвинила. Это очень показательно, на мой взгляд
А причем здесь простите переходы каждые 50 и и поезда, которые не доедут до пункта? Или вы думаете что на пешеходных переходах через ж/д светофоры работают по той же логике, что и на автомобильных?
@@pomik111 при том, что я отвечаю человеку на конкретные вещи. Не надо смешивать светофоры в своей голове и приписывать их мне
Да фиг с ним, тут либо одумается со временем, либо самовыпилится.
У дурачков всегда только два выбора))
Между двух поездов реально страшно!!! Я один раз по невнимательности влетел промеж двух электричек, одна от платформы отъезжала, вторая как раз к платформе подъезжала. Меня там мотыляло, как поплавок в водовороте. Всего пара десятков секунд - мне показалось, что я там вечность отстоял. Очень сложно было не попытаться сделать шаг назад, когда прямо перед глазами борт поезда мелькает - ведь сзади такое же, только его не видишь... Вовремя осознал, просто замер и "держался за воздух". Это, пожалуй, единственный случай, когда мне избыточный вес помог выжить. %-))) Блин, вроде давно было, а видео посмотрел - вспомнил, будто вот прям сейчас. С тех пор пропускаю электричку, на которой приехал, чтобы на встречной навсегда не уехать. )
А чего ты не присел?
@@ICE3Lokfuhrer, страшно было очень... Там меньше метра расстояние. Смена положения всегда неустойчивость и стоило только чуть зацепиться... В общем была бы возможность, я бы там прилёг, а не присел!
@@user-jn4cq9dy3f была возможность. Растерялся просто.
если оказался в такой ситуации то сразу надо лечь на землю иначе может все оказаться очень плохо
Верно, лучше лечь на землю в такой ситуации, если уж попали. Лучше испачкаться (вещи стираются, покупаются), чем получить серьёзные травмы или погибнуть.
Спасибо автору канала за столь подрезан для людей ролики! 👍
Хочу рассказать один случай,который произошёл со мной в детстве.Мы тогда жили в подмосковном городе Пушкино.Крупная ж/д станция через которую проходят товарняки,электрички и поезда дальнего следования Ярославского направления.Наша электричка приехала на 1 путь и дальше должна была следовать на Александров.Мы вышли и решив срезать путь до дома направились вдоль бетонного забора ,который проходил в непосредственной близости от путей.Электричка тронулась и ещё не сильно разогналась,я не успела пройти вдоль бетонного забора до дырки в которую все пролезли и прижалась к забору,чтобы пропустить поезд.Я пожалела что это сделала.Поток воздуха был сильный и я еле устояла вдоль забора.Никогда не делайте так.ТБ написана не зря,а она пишется чей-то кровью.Подумайте о своих родных,прежде чем рисковать своей жизнью.Хорошее видео,если оно спасёт чью-то жизнь, значит Вы недаром живёте на земле.Спасибо Вам Владимир Викторович за интересные репортажи,я очень много полезного для себя почерпнула из них.СПАСИБО!!!
О я тоже сейчас живу в Пушкино
Надо еще такой момент сказать: направление движения по путям может меняться. И кто привык к тому, что по правому пути поезд идет в одну сторону, а по левому - в другую - далеко не всегда это так! И опыт может сыграть злую шутку, на жд надо смотреть в обе стороны для каждого пути на большое расстояние. Идти по колее, ожидая, что в этом месте поезд может идти только навстречу - смертельно опасно. Просто считайте, что логики в направлении движения поездов по путям - нет.
@Andrew Semenov более того,есть направления,где
нормальное - левостороннее движение,кажется Казанское направление Москвы! Может и ещё где есть...не интересовался ...
@Andrew Semenov Когда бываем в Австралии, непривычно сначала смотреть направо, потом налево. Даже знаки соответствующие есть для приезжих. 🙂
@@hfgghjh9600 Да, Казанское левостороннее.
Точно. Я такой урок в детстве усвоил, только с трамваем. Ходил каждый день с трамвая на метро. А там как люди сходят, получается два раза рельсы пересекают. Так вот, иду я себе как обычно, как и все, к метро. Мимо трамвая, а он тренькает, тренькает, тренькает. Но я на него даже не смотрю. Иду себе, народу много. А он всё тренькает. Я уже подумал, да что ж он не замолчит, кто его не пускает. И тут смотрю - ё* ж твою мать - он задним ходом едет! А поскольку это непривычное поведение, люди просто игнорируют сигнал.
@@hfgghjh9600 Да, Казанское направление - левостороннее!
В видео сказаны правильные вещи и никто с ними не спорит, однако есть нюанс, люди переходят железную дорогу в неположенном месте, не потому что они так захотели, а потому что вынуждены так делать, так как это короткий путь, к сожалению наши власти вместо создания пешеходных переходов по "народным тропам" начинают перекладывать ответственность друг на друга, Город говорит, мол железная дорога в ведении РЖД пусть они и строят переходы, в то время как РЖД говорит, мол обустройство переходов это задача города, получается замкнутый круг, а люди будут продолжать ходить и гибнуть
Прям все сознательные у нас? Никто не захочет просто так перейти жд пути? Даже пьяный?Круто! Не знал.
Таких троп по всей протяженности железной дороги очень много и везде поставить мосты или даже оборудовать их под переход стоит колоссальных денег. А также это зависит от местности бывают железные дороги где постоянно только маневровые туда обратно ходят и если в связи с этим если поставить светофор то он может быть на протяжении долго времени светить красным, а люди долго ждать не любят и они переходят.
Да и вообще на таких дорогах переход ЖД путей запрещен а если человек это делает осознано то он сам должен следить за своей безопасностью
@@politic77, я живу недалеко от одноколейки, там грузовые составы ходят. Вдоль неё с двух сторон гаражи, и "народные тропы" встречаются в среднем каждые 1-1,5 км. Однако на протяжении 8,5 км пути легально можно перейти только в 4 местах:
1. Под ж/д мостом в начале отрезка.
2. Под ж/д путями в конце отрезка.
3. По путепроводу с узеньким тротуаром (даже два человека не разойдутся), на который надо забираться какими-то крюками.
3. По единственному регулируемому переходу рядом с другим путепроводом.
По карте хорошо видны народные тропы, которые как бы отрисованы, но разрезаны на путях. Вопрос: в чём проблема сделать нормальные, удобные переходы со светофором? С прорезиненной плиткой. Чтобы не приходилось высматривать поезд из-за угла гаража и потом прыгать по щебёнке. Хотя бы там, где действительно много народу ходит. Под тем же путепроводом под номером 3, например.
Даже если их напихать каждые 50 метров,всё равно люди заленятся подниматься по ступенькам и будут ходить где ходили!
У моей подруги так папу электичкой сбило. Переходил нетрезвый через пути в неположенном месте. Мало того, что реакция не та, что у трезвого человека, так ещё и поворот такой, что невозможно издалека увидеть поезд. Ему голову отрезало электричкой, а тело протащило на 8 секций забора. Регулируемый переход находился в 100 метрах от этого места. Люди, не делайте так, потеряйте 5-10 минут, но сохраните свою жизнь!
Очень полезное видео для всех! Спасибо большое за этот выпуск!
Спасибо за ЛИКБЕЗ! Не худо знать особенно дачникам.
Помнится, в СССР вдоль ж/д путей часто размещали красочные плакаты: как НЕЛЬЗЯ себя вести возле рельсов - НЕ перебегать ПЕРЕД идущим поездом, НЕ ходить по путям, и что-то ещё... Обожал их изучать.
Пользуюсь случаем и поблагодарю одного доброго машиниста: я сам оказался однажды близ ж/д путей. Позади меня - глубокий обрыв, впереди - рельсы, по которым навстречу мне идёт грузовой состав. Расстояние между рельсами и обрывом примерно метра 3. Ни загреметь под колёса, ни свалиться с обрыва и свернуть себе шею мне не захотелось и я решил поскорей уйти с опасного места. Но идти нужно было порядочно. А сзади всё ближе громыхает тяжёлый состав. Машинист заметил меня и сбавил скорость до минимума, давая мне отойти подальше. Лишь когда я отошёл на широкое место, он прибавил газу. Если встретите где-нибудь этого приветливого машиниста - пожмите ему руку!
Помню помню такие плакаты в советское время. Отец на дачу их натырил, мы ещё дачный домик ими оббивали. Хорошо тогда тб на жд изучил )))()
АХАХАХАХА. Я вспомнил плакат :Береги природу - твою мать!
Почему только в советское время?
В 2000х было полно таких плакатов, над которыми тогда угорал весь интернет типа ребенка в несколько раз больше электрички 🤣
@@user-ht5kn9to8y и шо смешного?
3 метра не мало
Владимир, у вас прям рекорд!!!
Молодцы!!!!
А зацеперы залезают, ради адреналина!
Спасибо вам за видео!
Все как всегда на высшем уровне!)
Феликс привет, за Иннной наблюдай внимательнее)
@@PROMETRO Обязательно!)
@@Felix_Felicos561 ты стэй?
@@PROMETRO Владимир Викторович, привет! Конечно в оба глаза наблюдает. Как ваши дела? Я вам там комментарий написала, посмотрите)))
@@PROMETRO
👍👍👍☺☺👍👍👍👍👍
А женщина то поругаться видать решила) наверно из серии " а где тут переход ближайщий 5 км!?, Вот и хожу тут"
Живу вблизи железнодорожной станции и не раз наблюдала неправильный переход через рельсы. Очень жаль, что не все люди знают, как правильно переходить, или не слушают советы, как было в вашем видео, когда женщина встала между путями. Я также видела случаи, когда люди перебегали дорогу перед стоящей (!) на станции электричкой, чтобы успеть на неё. У меня самой был похожий случай, когда мы с подругой ехали на природу и, возвращаясь обратно, опаздывали на электричку. Надо было добежать до перехода, перейти и подняться на платформу. Я тогда сказала подруге, что мы не будем бежать и спокойно дождёмся следующую электричку (примерно 15-20 минут), и попросила подальше от путей отойти. Я считаю, что лучше подождать на станции, чем рисковать жизнью. А если есть светофор, то лучше всё равно на всякий случай посмотреть, нет ли поблизости поезда.
Насчёт залезания на платформу - расскажу то, с чем встречалась в реальности, но, возможно, это справедливо не для любой станции. У нас крупная станция, на ней 4 платформы и бывает, что люди их путают или по каким-то причинам поезд пребывает на соседнюю платформу. Переход сделан в виде моста над путями и занимает много времени. Чтобы сократить время перехода, люди спрыгивали с одной платформы, переходили по путям и залезали на соседнюю. Сейчас за этим следят, и такое бывает редко, но раньше я наблюдала, как люди перебираются с одной платформы на другую таким способом. Мне ещё в детстве на их примере объяснили, что так делать не надо, потому что очень опасно. Опять же, я считаю, что лучше дождаться следующего поезда, чем с риском для жизни экономить время.
Спасибо за то, что рассказываете такие важные и полезные вещи!
Вы правы! А то можно так"сьэкономить" что впереди вас ждёт только вечность!
Это хорошо где электрички каждые 15-20 минут ходят... А у нас вот 3 раза в сутки - и если вечером например не успел - до утра только.
@@Occultist_ Значит до утра. Зато утро для вас наступит!)
Тема пролезания под стоящим составом не раскрыта. Мы так делали в студенческие годы (идиоты!!!), особенно удобно было под цистерной. А одна пожилая преподаватель лазила через верх и как-то уехала на товарняке до следующей станции. Главное ж было на пару не опоздать, а жизней запасных несколько штук у каждого есть.
А чего тут раскрывать. У нас в середине 90-х учился в школе парнишка. "Кандым-нога" его дразнили из-за того, что хромал постоянно. Ну, слово за слово, узнал я, от одноклассника, что живëт он недалеко от станции. Там составы частенько и подолгу стояли. Обходить далеко, а потому многие жители перебирались под вагонами. Вот и он в этом смысле ничем от остальных не отличался, лазил себе под составом и в ус не дул. Потому как усов у него тогда ещё не было. Однажды увидел он опять состав на рельсах. И привычно полез под вагон, а поезд возьми и тронься.... В общем усы у него потом таки выросли, а нога - нет.
Ей повезло, что через верх лазила. Бабуля-зацеперша 😂
Спасибо вам большое за такой ролик. Я надеюсь хоть такие ролики будут хоть как-то влиять на людей, чтоб они не переходили перед поездом, сколько об этом говориться, это ж не шутки. Я как сам член локомотивной бригады говорю этот ролик чистой воды правда. Однозначно лайк👍
Надо его продвигать
к сожалению, люди часто безответственно относятся к своей жизни, но иногда ситуация заставляет поступать таким образом. однажды мужчина, увидев собаку на пути, спустился за ней и спас её, но когда забирался сам на платформу, уже приехал поезд. поступок героический, но он стоил ему жизни, а хозяин животного всё это время стоял на платформе. спасибо вам за важную информацию, такими роликами хочется делиться с близкими, и спасибо за юмор даже в грустной истории.
Ошибка людей, стоящих на платформе, они должны были подавать сигнал, что человек на рельсах.
@@LEA_82 может, они подавали сигнал, но тормозного пути не хватило. ситуации бывают разные.
Раньше платформа на сваях были, можно и под ними переждать, сейчас хз, не езжу.
@@user-cj2jp7dv5e не знаю, как в других регионах, а в ближайшем Подмосковье сейчас всё наглухо закрыто, причём вровень с краем платформы - с путей некуда уйти. Всё для людей, блин!
Здравствуйте ещё раз, подобные ролики нужно показывать в школах, вы очень доходчиво разъесняете. Если бы я в своём детстве смотрел такие видяхи, то вряд ли бы катался на вагонах (слава богу остался жив и цел) а я 1972 года раждения. Спасибо за вашу работу (видео)
Передаю привет с Беларуси. У Родственников был случай, когда стояли «Между двумя путями». Поступили подобно метрополитеноским меркам, только легли не между рельсами, а между путями, держась за кремень. Поток воздуха был действительно очень сильный.
P.S. Аватарка на канале поменялась у вас)))
Да ава поменялась уже полгода назад.
Живу рядом с железной дорогой. Сильно запомнилось, как отец в детстве настрого запрещал наступать на стрелки.
Кстати, бывали случаи, когда стрелки переводились при переходе путей. Кто знает, что могло бы быть, если бы меня не предостерегали...
Спасибо за видео!
Давление остряков 260 килограмм на см³ 😱
Чтобы засунуть ногу между остряком и рамным рельсом, нужно быть полным идиотом. А чтобы её ещё там зажало -- крайне невезучим идиотом (стрелки не переводятся каждую секунду).
По поводу этого байка одна в интернете гуляет, да в компаниях некоторые балаболы её рассказывают, что якобы сами видели. Историю про то, как девушке (женщине), либо парню, зажало ногу в стрелочном переводе, и что поезд был близко и уже тормозного пути не хватало. И, в это время солдат проходил мимо, и, чтоб "облегчить" страдания, он крикнул, чтоб девушка легла на шпалы (интересно, как же это возможно с зажатой ногой?) и накрыл её лицо шинелью солдатской, чтб она поезд не видела, типа так умирать легче. Вот такую ерундень я слышал от коллеги по работе. Врет 100 пудов.
@@belkappick1908 оно и видно. Лязг при переводе, как будто гидравлический молот по заготовке бьёт.
@@manincase043 эта байка почти экранизирована группой НОМ в Жбане Дурака
Закрепляем изученное!
1) Не переходите через стрелки
2) Лучше купить билет, чем попасть в тот мир
3) Если хотите перейти через Ж/Д Путь, переходите только в тех местах, где положено
4) Не стоит переходить Ж/Д Путь, если поезд едет далеко/рядом!
берегите себя и своё здоровье!
*я сделал рэпклип на жесткий трап бит: твоя супа хочет! как вам*
_
При этом место где положено может находиться в пяти км от вас
Конечно я понимаю что нужно переходить ж/д пути только на переходе но
Не везде они есть.
Я сам живу около ж/д станции там не одного перехода нет ближайший переход в 13 километрах от станции и то это вокзал.
НИНАДА нихира закреплять ! Я видел как люди специально бросаются под поезд ! В РФ жизнь такая собачья и более того надо еще наркоту легализировать, чтобы все могли уйти без боли из этого мира
@@darkhunter777 ты наркоман?
0:34 - Господи помилуй! У меня сердце ёкнуло, когда я увидел это видео. Прям на душе стало некомфортно и грустно от осознавания того, что этой девушки уже нет в живых (вряд-ли после такого можно выжить), а ведь её дома мог ждать муж, семья. Страшно представить, каково было её родным, когда они осознали, что её не стало и она была сбита 40 тонной махиной на большой скорости... Также сочувствую машинисту, вряд-ли он что-то мог поделать, я думаю экстренное торможение он уже применил, но это не помогло. Ей тоже я сочувствую... Царствие ей Небесное 🥀
Это случилось 13 февраля 2021 года на станции Билимбай (Свердловская область), девушка бежала на электричку, не заметив грузовой поезд, она погибла.
Мега полезный выпуск!!!!!
Вот так всегда, все мы думаем: "со мной-то точно не случится". Вот, Самонадеянность и приводит к печальным последствиям, как было показано в начале ролика.
Жуть! На ровном месте, молодая женщина, поспешила и принесла горе и себе и близким.
Согласна с вами , для незнающих очень полезно, но для меня ничего нового, я эти правила с детства знаю, живу всю жизнь рядом с жд, и считаю, что жд безопаснее, чем авто дорога, так как безопасность на жд 100% зависит от человека, как он внимателен, а вот автодорога лотерея, можно на остановке от транспорта пострадать, а был же случай, автобус в подземном переходе убил. На жд все смерти исключительно из-за невнимательности человека, хотя согласна, мизерные %, при авариях , но они бывают не очень часто.
Спасибо, очень толково всё объяснил. Хочу, тем не менее, добавить несколько слов. Про переход в неположенном месте. Увы, в наших реалиях очень часто положенных мест для перехода просто тупо нет в наличии. Или есть, но до него надо идти километр, а потом столько же возвращаться - т. е. по сути это тоже самое, как если его просто нет вообще, этого положенного места. Поэтому приходится переходить в неположенных, так как деваться некуда. Это первое. А второе - даже переходя пути по положенному месту, надо точно так же смотреть по сторонам. Поскольку само по себе то, что место положенное, не гарантирует того, что поезд остановится и уступит вам дорогу;) Даже если переход оборудован светофором, тем не менее даже при горящем зелёном - лучше посмотрите по сторонам и убедитесь, что на вас не движется подвижной состав. Иногда случается и так, что где-то что-то неисправно - вспоминается как однажды электричка протаранила переезжающую по открытому переезду с поднятым шлагбаумом автомашину. И так бывает. И самое важное - положенное место перехода уже самим тем фактом, что оно положенное, во многих людей вселяет ложное чувство уверенности в собственную безопасность, и именно по этой причине люди не смотрят по сторонам.
Выход, надо в городах строить надземные переходы тс торговыми площадами.
@@LEA_82 надземные очень высокие. Пока залезешь, пока перейдёшь... А внизу электропровода и поезда - тоже опасно. Лучше подземный - он точно безопасный.
@@user-ci8tg9dz7x Ну, наверх и вниз - всяко меньше, чем 2км крюк.
@@MacIn173 ну это да, конечно.
Это в Щербинке было(
Ситуация из детства. Пригородная стация. Служащие отгоняют матами людей от края платформы. Предупреждают, что сейчас по первому пути пойдет порожний товарный состав на полной скорости. Мы с родителями стояли почти вжавшись в здание вокзала. Было жутко страшно!
А тут люди творят такую дичь. Не понимаю ...
Да, товарняки - это особо страшно-опасный вид поезда! Мне 53, но я до сих пор их опасаюсь. Если нахожусь на станции и жду электричку, а в это время несётся товарняк, я сразу ухожу в безопасное помещение, где турникеты. Там и лавочки есть. И там пережидаю.
Страшно, не страшно, но от товарняка на полном ходу сильнейший ветер. Просто некомфортно.
@@Unic1981 бывает и щебёнка летит, поднятая ветром.
Так же крайне опасно оказаться под составом во время его стоянки, в момент когда когда человеку нужно пересечь пути. Некоторые люди пытаются пролезть под вагонами. Не стоит забывать что состав может начать движение в любой момент, даже без тепловоза. Не рискуете своей жизнью, обойдите состав не приближаясь к нему. Всем спасибо.
Владимир Викторович, спасибо за ролик, о таком надо напоминать постоянно. Всегда с опасением относилась к ж/д, а тут вспомнила 2 случая из своей (невеликой ) практики. Я в детстве со старшим родственником иду у большому вокзалу по путям, вся в слезах и соплях, так как страшно. Старший шагает уверенно, что-то говорит, утешает. Рядом с нами щёлкает и переводится автоматически стрелка и мимо проследовал маневровый паровозик. Далее родственник идёт очень сосредоточенно и молча)) А второй случай: я уже очень взрослая, регулируемый переход по дороге на дачу. Звуковой сигнал, по дальнему пути проезжает поезд. Сигнал ещё звенит, но поезд-то уже проехал! Я делаю шаг, а рядом стоящий мужчина придерживается меня рукой как шлагбаумом . Через секунду уже по ближайшему пути в двух шагах пролетает электричка! И если бы я была одна, точно бы под неё попала! Рутина стирает представление об опасности, а Ваши видео хотя бы заставляют ещё раз задуматься.
Видео стали выходить очень часто! Так приятно видеть очередное уведомление о прекрасном видео на этом любимом мною канале 😀😻
Спасибо))))
@@PROMETRO интересно, а что вас мотивирует делать так часто ролики?) и как вы находите темы для роликов?
@@sk8-pluggg а вы не заметили, что в последний месяц в роликах появилась реклама? Что автор завел канал на платном бусти? Конечно же деньги мотивируют снимать новые ролики, что же еще.
@@drkatyshev не думаю что с этого может быть нормальный доход. Основа все таки любовь к своему делу и это мега круто
@@drkatyshev на Бусти такой доход, что едва ли хватит пару раз в магазин за продуктами сходить. И это в лучшем случае. Да и вообще, что плохого в желании человека что-то заработать помимо основной зарплаты. Денег никогда много не бывает. Раньше блогерам платила платформа и была возможность делать контент абсолютно бесплатным для подписчиков. А после начала известных событий российским блогерам этот источник дохода перекрыли и теперь каждый выживает, как может. А на Бусти вас никто насильно не тащит, не хотите, считаете, что вас и дальше должны бесплатно развлекать, дело ваше.
Очень полезный ролик. К опасным факторам можно добавить и болтовню по телефону. На моих глазах женщина, увлёкшаяся разговором, переходила пути прямо перед приближающимся поездом. Тот сигналит, а она не слышит, вся в телефоне своём. Хорошо, обошлось...
Вам нужно с такой лекцией в школу к детям придти и с этим видео, у нас в Раменском на станции Раменское детки в школу постоянно бегают через ЖД пути, ибо им лень через мост идти... А смотреть они не смотрят, когда перебегают... Да и зацеперов полно, а ещё в наушниках
5:40 - эту ситуацию очень чётко описывает Советский шедевр «Белый Бим, Чёрное Ухо». Мне с детства на всю жизнь хватило этого эпизода…..
На этой неделе видео почти каждый день!
С бабкой наглядный пример👍 5:00
А что она там говорила?
Вы очень часто снимаете видео! Спасибо вам огромное
Владимир Викторович! Такие видео о Ж/Д очень полезны ! Спасибо ещё раз 🥰.Хорошего дня.
👍! Наша Безопасность в Наших Руках!!!
Здравствуйте, я сам железнодорожник, Вы все правильно сказали. Спасибо Вам за ваше видео
К сожалению, некоторые наши города оказываются очень сильно разорваны ЖД, оборудованных переходов может не быть на протяжении нескольких километров. Это тоже большая проблема.
Ой, да проблема не в этом, проблема в первую очередь у людей в голове. На вешняковской улице людям 30 метров до перехода со светофором лень дойти. А там 6 полос и разделительная. Да даже если каждые 200 метров будут надземный или подземный переходы через жд многие все равно будут ходить напрямик потому что так быстрее.
@@XsiLv9999 кто-то будет, а кто-то не будет. Сейчас же у людей нет выбора.
@@XsiLv9999 и эти люди правы
А дебилы, которые организовали переход хз где - не правы
@@XsiLv9999 решение проблемы простое: снятие ответственности с владела того же авто за сбитого пешехода, который проходит дорогу с нарушением ПДД. В таком случае сначала передавят всех бессмертных, а потом количество сбитых резко уменьшиться так, как идиоты уйдут в иной мир.
Ого, и снова новое видео! Очень нужное, самой очень редко приходится переходить ж/д пути и обострённое чувство самосохранения мешает делать это как придётся, интуитивно правила соблюдаю. Но, к сожалению, много таких людей, которым лишь бы побыстрее перебежать. У нас в этом году уже несколько таких несчастных случаев произошло, то поезд не услышали из-за того, что уши заткнуты наушниками были, то дорогу перебегали под носом у несущейся электрички, то велосипедист на переходе не успел убрать свой транспорт с путей. Были люди и нет. Железная дорога не прощает небрежности.
4:31 бабка конечно вообще дает, вроде говорит ей человек с жилетом, что нельзя там стоять, а ей вообще пофигу, штрафовать таких надо нафиг
Согласен. только потом не жалуйтесь на глупые законы и штрафы
Отлично. Без воды. Коротко и очень доступно.
Про Метро один из единственных каналов. Который выпускает такие качественные ролики, да ещё и та часто! В такое время... ( Я на стриме была) Спасибо! 😃
Ещё часто под поезд попадают люди, которые в «капюшон уходят» и не видят, и не слышат ничего вокруг.
Аллла, спасибо! Очень верно подметили!
В кадре сразу узнал знакомые места! Перегон ухтомская-Люберцы 1. А ваше видео популяризируют правильные идеи и мысли, это однозначно круто! Удачи в развитии канала!
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Добавлю, что звук от поезда вдоль рельс очень плохо распространяется. Такой вот аккустический парадокс, что казалось бы поезд очень громкий, но может буквально подкрасться почти бесшумно. Так что легко не услышать даже и без наушников. Кроме того, особенно за городом, скорость может быть больше 100 км/час, что тоже не способствует своевременному обнаружению.
Такие видео надо в школе показывать, чтобы люди с детства понимали опасность жд путей!
никогда никого не осуждаю за переход в неположенном месте. Пожилым людям часто даже 50 метров лишних тяжело пройти. Поэтому идут, как та женщина, экономят энергию на всем. Это просто часть жизни.
Но при этом надо быть внимательным и соблюдать технику безопасности.
6:04 - Ну такой же случай был же один раз с одной собакой из советского фильма "Белый Бим, Чёрное Ухо" в начале 2-й серии. Все же помнят этот фильм, где собака без хозяина(хозаина ещё в первой серии фильма положили в больницу надолго, и собака без хозяина) переходила через пути прямо по стрелочному переводу, и потом, когда перевели стрелку, её зажало...(Все же помнят этот фильм).
Очень долго ждал этой темы видео! Спасибо Вам большое за эти уроки! Вот то что стоять нельзя между путями я узнал из вашего видео! СПАСИБО!
На платформах встречаются предупреждающие щиты: "Стоять между путями опасно!" Причина понятна: при движении встречных поездов на большой скорости между ними возникают весьма сильные завихрения воздуха. Ветром может забросить под колёса. Если, не дай Бог, оказались между путями в это время, спастись, уменьшить риск можно, приняв горизонтальное положение вдоль путей (это уменьшить площадь поверхности тела, на которую действует вихрь), либо надёжно ухватившись за крепкий неподвижный предмет в междупутье (бетонный столб, например).
Здесь можно так сказать: достаточно посмотреть на расстояние между корпусами стоящих рядом электричек на платформе. Расстояние такое, что едва ли можно встать иначе, как боком. А теперь представьте, что всё это поедет - вас не просто воздухом, вас физически туда размотает....
Молодец Владимир! Это видео нужно показывать детям. А пусть затронет тему про зацеперов. Как подтвергают они себя опасности, катясь на сцепке.
Как мне нравится вот это выражение: "Всё! До свидания!" 😆
Здравствуйте!Давно вас смотрю у очень много узнала всего о поездах и метро!Спасибо вам большое за то,что объясняйте и даже показываете то,что делать нельзя!Вы очень хороший и добрый человек,может сейчас вы спасаете здоровье многим людям,дай бог вам здоровья!💓
А я вот всегда перехожу жд пути так: вижу или слышу детально поезд (хоть даже за 200 метров), то стою и жду до тех пор пока ПОЛНОСТЬЮ не станет чисто)) Спасибо за важное видео!
Аналогично, тоже всегда пропускаю поезд, а потом, осмотревшись, иду через пути.
За сорок лет жизни НИ РАЗУ не ходил по ЖД путям. А посмотрев ваше видео понял - какой же я молодчинка.
И, да, спасибо за Ваше видео!
Если вы живете в крупном городе или в сельской местности, то вполне может быть, а если родилось , как в адресе было написано остановочная площадка 3709 км, и находится она в 25-30 метрах от дома.Приходится ходить по путям.
@@user-tu8fs6qx2vНа сельских станциях и полустанках может не быть вообще никаких переходов, все скачут через пути, куда деваться. А то еще бабушка наша жила в поселке, где было жд депо и какие-то сложные жд развязки, тупики, запасные пути и тп. Никаких переходов. Жд пути проходят между поселком и берегом реки, из реки берут воду (не спрашивайте), купаются (тоже не спрашивайте), лодки там пришвартованы - то есть движение людей на берегу постоянное. Движение поездов тоже. Переходов нет. И что? - ничего, не то что через пути ходили, это еще повезло, если пути пустые. А вот если стоит товарняк вагонов в 60-70 (я считала), и простоит, скорее всего, несколько дней - иначе не стал бы и останавливаться, тогда как? Тогда пролезаем под вагонами. Когда этот поезд двинется - ну теоретически там были семафоры, но ни я, ни мои родители, ни прочие знакомые читать сигналы не умели. То есть лезли просто наудачу, авось не поедет. Переходов нет, шлагбаумов нет. Статистику тамошних жертв не знаю, но мне даже в детстве всё это сильно не нравилось.
Молодец! Правильное видео. Надеюсь, что посмотрят много людей и кому то это спасёт жизнь.
Такие видео надо в обязательном порядке показывать детям в школе!
Здравствуйте Владимир Викторович!Столько роликов за неделю…спасибо Вам.Хорошего дня!Такие видео о безопасности на ж/д путях и вообще везде очень полезны!Видео очень интересное,жду подобных топовых видео!Такие видео должны посмотреть все⚠️🥰
4:58-кстати начала двигаться вперёд даже ещё до того как проехал поезд(
В детстве любимым развлечением было гулять по ЖД путям с папой вдоль моря в Сочи. Но тогда движение было очень редкое, наверное раз в пару часов поезд и не было заборов, можно было спокойно отойти. Поезд всегда слышно было за минут 10 до его приближения, но однажды мы дошли до крутого поворота, пути огибали гору и благо мы шли не по колее, а в метрах трех рядом - вылетает из-за поворота электричка. ЕЕ не было слышно за поворотом вообще - после того мы больше так не гуляли. Да и сейчас в Сочи трафик высокий, за 10 минут 3-4 состава и везде заборы. А было классное время. Сейчас бы, тем более, после ваших видео, даже не стала бы по путям лишний раз переходить, не то что гулять)
Я на МДЖД первый год учусь, а мы уже на 3 занятии начали проходить охрану труда. И одно из главных правил - "Во время прохождения поезда находиться от крайнего рельса не менее чем на 2,5 метра." Почему так мало? Потому что дорога детская, максимальная скорость подвижного состава- 25 км/ч.
Спасибо за такое видео, надеюсь некоторые поймут на сколько опасны рельсы
Рельсы не опасны, опасны составы поездом которые ездят по рельсам, именно они убивают.
Владимир Викторович, спасибо вам большое за такой полезный и нужный для каждого видео ролик. Я надеюсь такие видео о правилах поведения на железной дороги будут хоть как-то влиять на людей, чем больше людей будет знать и соблюдать правила поведения на ЖД, тем меньше будет несчастных случаев. Ведь железная дорога безалаберности и попустительства не допускает, так как все может закончиться очень печально. Однозначно такой формат видео стоит продвигать. На счет качества съемки все отлично. Огромное спасибо вам и от меня заслуженный лайк для продвижения канала♥️
Вау,вы так подробно и интересно рассказываете про безопасность и работу на ЖД, спасибо вам огромное за такой классный и интересный контент 🌚❤️
Спасибо вам большое Владимир, что даете такие полезные советы, вы спасаете жизни других людей!
Спасибо Вам большое за познавательные видео! Замечательно, что мы обсуждаем важные темы!
Спасибо за видео, очень полезное. Я сам живу близ станций МЦД Лианозово и Марк, а там еще и пути в кривой находятся. Так вот, там не доезжая метров 150 до станции Марк, есть народная тропа через пути. Я вообще сам человек не пьющий, уж тем более когда пересекаю эти пути с велосипедом, просто альтернатив в ближайшем радиусе нет, всегда внимателен, стою за метров ~5 и ожидаю пока можно будет пересечь. там просто еще доп колея к какому то заводу, там иногда товарняки проезжают. И вот там есть стрелка на путях, теперь точно буду осторожнее с ними.
НУ а уж зайцем я точно не езжу в электричках, мне моя жизнь важнее.
ЗЫ: Забыл уточнить, что приходилось видеть как трупы валяются возле путей, вот в том же месте, что описал выше.
7:18 " Ой кузнечик сел" это было самое смешное..😅
Владимир Викторович, спасибо Вам за такие познавательные, интересные и полезные видео! Недавно подписался на этот канал и посмотрел уже все загруженные ролики. Вы очень харизматичный человек, знаток и мастер своего дела, увлекательно рассказываете об этой замечательной профессии машиниста метро! Отдельная благодарность за то, что Вы не ограничиваетесь темой метрополитена и снимаете видео на другие темы, как например вот эта или ранее о стройке МЦД-4. Желаю Вам удачи в работе машиниста, чтобы никогда не было никаких неприятностей в Вашей профессии, также здоровья, мирного неба над головой и всего самого доброго!!! Ну и пожелаю развития этого канала, чтобы было как можно больше подписчиков и финансовой прибыли с различных интернет-ссылок!
Хотелось бы увидеть в новых роликах такие темы как: ночной обход тоннелей метро, то есть как работают путевые обходчики по ночам и проверяют состояние рельс, какие-нибудь секреты и тайны тоннелей метро, как устроены эскалаторы метрополитена и что под ними, подробно показать работу диспетчера метро, с кем Вы связываетесь по связи во многих видео, ну и еще показать действия машиниста во время чрезвычайной ситуации (поломка поезда, задымление в тоннеле метро) и последующей эвакуации пассажиров из вагона.
Спасибо за ваши ролики! Всегда считал себя адекватным пассажиром и пешеходом, а о том, что не стоит переходить сразу после того как прошел поезд даже никогда не задумывался, спасибо за предупреждение
100%
Спасибо огромное!!! Очень полезное видео, а главное - Вы чётко и понятно объяснили и показали, чего нельзя делать ни в коем случае! Особенно как девушка хочу отметить Ваш совет насчёт перехода путей на каблуках - many thanks! Никогда не думала, что это настолько опасно.
P.S. Столько много новых видео!!! Вы нас балуете!
«... И я по шпалам, опять по шпалам пойду домой по привычке...» Классика! :о)
Спасибо Вам, дорогой автор, за Ваши видео! Очень нужная и полезная информация!
А теперь, товарищи невнимательные, поставьте себя на место машиниста, который....
И задумайтесь про последствия для всего жд-участка (обслуживающий персонал, другие участники движения) после трагедии?
Владимир Викторович, ждëм вторую серию "с обратной стороны".
Эх, братец... Такие люди даже о себе не думают. Точнее думают, что уж с ними то ничего не случится. А раз все так, то смысл о других беспокоиться ведь "Со мной все будет хорошо"?
Так что, увы, о психическом здоровье свидетелей последствий такого действия эти люди заботятся в самую распоследнюю очередь....
Отличное видео! Продвигать и показывать детям в школах и взрослым!!
Вот эти видео очень полезны для просмотра.
Надеюсь когда нибудь вам встречу в люберцах, ухтомке, косино, в конце концов вы величайший человек, спасибо за видео!
У нас в городе случай был, давненько правда: женщина шла по рельсам по железнодорожному мосту... и один поезд она видела, но другой шёл по встречному пути и ударил со спины...
Скорость поездов постепенно растёт: когда-то паровозы разгонялись до 30 км в час, а если в горку - тащились со скоростью чуть ли не 5 км... Сейчас пассажирские поезда валят за сотню! Особенно электрички! Так что нужно быть осторожнее чем раньше.
О! Знакомые места) Переход там напрашивается давно.
Очень правильное видео. Даже если ты пассажир, но ходишь по рельсам, изучи основы техники безопасности, не рискуй.
Сам переходил пути не раз, но всегда максимум осторожности и без наушников.
Ещё по поводу ожидания прохождения поезда между путями: где-то читал, что если вы оказались в такой ситуации, то лучше лечь на землю вдоль путей, чтобы воздухом не засосало, да и места между тележками больше, чем между кузовами вагонов на уровне примерно 1 метра
пешеходный мост уже почти достроили, к запуску Д3 будет готов
Хотелось бы сделать определённое уточнение про завихрение. Оно действительно есть, однако есть важные но: 1) зависит от скорости поезда - практически во всех случаях на наших дорогах поезда едут с низкой или средней скоростью, так что завихрение будет сравнимо с обычным ветром. 2) это ваш вес и расстояние до поезда, тут всё понятно. 3) комфортная обувь и поверхность на который вы стоите в данный момент. И к этому пункту можно приписать неосторожность и прочее и прочее, но основное как бы вот.
Работаю помощником машиниста в ЦППК, регулярно вижу картину как люди перебегают перед электропоездом, причем иногда вместе с велосипедами.
В детстве 90-х у нас было много связано опасных "игр" с железной дорогой. Мы ходили по рельсам как по трассе, это были наши пути прохода и на территорию предприятий и в депо. Наши походы от дома были напрямую связаны с железной дорогой. Идя по рельсам никогда не заблудишься. Утром чистый, вечером в мазуте) Мы бывали в депо, лазили в ямах смотровых. Стой, куда идешь? К бабушке туда... а ну ладно, будьте осторожнее. Конечно многие работники нас прогоняли. Если ловили, говоришь что хочешь стать железнодорожником, ходишь изучаешь. Бывало что убегали, но нас не ловили, никогда не попадались линейному отделу. Можно было от работяг и подзатыльник получить и лекцию небольшую выслушать, ну и попить чай... бывало что угощали конфетами и просили выйти с территории, сопровождали до выхода. Просили соблюдать меры предосторожности. Вот что отпечаталось в детстве, так то, что на ЖД всегда очень опасно, дружные коллективы и работают хорошие люди., и это тяжкий труд. Домики дежурных на переездах всегда притягивали особо, вся будка в цветах, женщина в строгой форме всегда выходит к проезду, флажки всякие цветные, таблички. Вокруг все побелено, окрашено. Переходы надземные на вокзале, идешь, высоты боишься, доски под ногами "играют", но под тобой каких только составов нет, а если еще и едет какой... круто было, только стоять нельзя было. Недавно переходит, обязательно дежурный есть, камеры наблюдают. Ну а уж светофоры, таблички, шкафы с начинкой. Всегда байки были про автоматические стрелки и людей с зажатыми в них ногами... обходили за десяток метров. Старые ручные стрелочные переводы, с квадратной коробкой и светильником внутри. Идешь мимо тепловоза, рукой согнутой в локте машинисту покажешь жест вверх-вниз и тебе гудит в ответ, а ты довольный, что как будто знаешь секретный код для общения с ними) Рельсы... пробки от бутылок плющили, называли "поездовками", всегда удивляло, что пробки не отлетают а остаются часто на рельсе. Камни смотрели как ломаются, стеклышки всякие измельчали... тогда не думали что осколок камня может отлететь в нашу сторону... стояли ближе к поездам проезжающим, кто первым отойдет, на пацана проверка... дураки были конечно. Если в школе гаишники к нам приходили и объясняли что нельзя на гололеде цепляться сзади к машинам, чтобы кататься... то увы, с других сфер таких лекций не было. Лазили на отстоях по сгоревшим вагонам всяким, ржавым... Однажды из насыпного полуоткрытого вагона не могли достать друга долго, потом корягу притащили, таки вытащили, не мог подтянутся. Царапались, резались, бились обо что-то... шрамы украшают. У меня была мечта прокатиться в кабине машиниста, но увы так и не исполнил её... хотя было время когда довелось поработать на ЖД, только офисным хомяком. Хорошее детство было, время интересное, хорошие люди встречались. Спасибо железнодорожникам за мое счастливое детство. Про дома культуры железнодорожником промолчу... там отдельный рассказ про это.
Красиво написали👍
Владимир Викторович, вы как всегда великолепны! Спасибо вам огромное за данное видео. Снимайте больше видеороликов данного формата, рассказывающих о правилах поведения и правильных действиях в тех или иных ситуациях на жд транспорте и в метрополитене. Чем боьше людей посмотрят, тем будет лучше для каждого. Ведь жизнь одна и не надо испытывать судьбу.
Владимир, спасибо вам, берегите себя и удачи!
Забыли упомянуть, что на ж/д следует быть готовым к тому, что по любому пути поезд может идти с обеих направлений. Хотя на большинстве двухпутных линий в России правостороннее движение, как и на автодорогах, но не так уж редко бывают исключения, как на постоянной основе (Москва -- Рязань самый известный случай), так и разовые (движение по неправильному пути в терминологии железнодорожников). Самый очевидный случай -- закрытие одного из путей на ремонт. Но иногда диспетчер пускает один из поездов по неправильному пути, просто чтобы дать возможность пассажирскому обогнать грузовой (в UA-cam есть такие видео) . Поэтому нужно всегда смотреть в обе стороны!
Спасибо Вам. Рассказывая о таких ситуациях и правилах безопасности, Вы делаете нужное дело.
👍👍👍
Огромное спасибо за ваши видео. Оочень приятно смотреть, а самое главное познавательно. Спасибо за ваш труд, это круто! Особенно когда кузнечик сел на ногу, это было смешно😊. И очень жаль, что люди ради чего-то бесценного и не вечного(просто что бы успеть на поезд и т.п.) готовы рискнуть жизнью
Объясню: 1. Очень часто переходы подземные и надземные плохо спроектированы. Например станция МЦД-2 - Москва-Товарная. Чтобы от Золоторожского Вала попасть на платформу надо либо через дырку в заборе, а потом лезть на платформу за 5 минут, либо 20 минут шлепать через 2 узких подземных перехода, а потом - надземный. Руки оторвать тем, кто проектировал эту платформу. 2. Не то, чтобы денег жалко, но бывает, что забыл карту тройку дома. Или опаздываешь на электричку и нет времени стоять в очереди в кассу. Ты как бы купишь билет, но непосредственно у контролера.
Тоже передам привет кривым проектировщикам
2019 год. Зима. Винница. Для того, чтобы сократить путь пошел по жд пути прям по шпалам в сторону движение пути. Впереди метров 100 красный сигнал светофора. В ушах наушники. Настроение хорошее. Как раз успевал дойти до вокзала снять на видео прибывающюю електричку. Ничего не предвещает беды. И тут решил обернутся посмотреть назад, а там... В метре от моих глаз меня за мной тянется ЭР-ка... Никогда ранее не испытывал такого испуга как тогда. А стоило всего лишь снять наушники и перейти на соседний путь, что бы видеть ситуацию перед собой.
Ты в рубашке родился, отмечай второй день рождения!
Вроде бы элементарные правила, которые с детства заучены на уровне рефлексов (по молодости и на платформы залезал, и перебегал пути, но всегда сначала головой думал), но после того как пару раз людей чуть ли не из под колёс состава выдёргивал, которые вообще не смотрят куда идут, понимаешь две вещи: много людей просто клинические идиоты (и не надо зарекаться, сам таким оказаться можешь, всякое бывает), и второе что такие ролики очень нужны. Лишний раз напомнить что жд полотно это не место для пешеходов полезно и нужно.
Спасибо за ролик!
Спасибо за видео и ваши советы
Мне очень не нравиться переходить по по путям, делаю это когда деваться больше не куда и вот почему: очень трудно понять как далеко едет от тебя поезд в зоне видимости. Можно подумать что он далеко, а он через несколько секунд уже около тебя будет.
Про нужность и качество материала сказали до меня. Просто выражаю огромную признательность команде PRO METPO! Надеюсь ваше руководство всячески поддерживает проект. Скажите, а в школах, детских садах проводите занятия для детей? Как мне кажется чем раньше в детские головы вложить знания по технике безопасности, тем меньше будет всякого рода ЧП на ЖД, автодорогах. Успехов!
У меня такое было: Сестра рассказала, когда её подругу подкинуло воздушной волной между двумя экспрессами. Она шла в наушниках, видела что навстречу едет экспресс, но не знала что сзади едет такой же быстрый поезд. Воздушная волна подкинула ее на несколько метров и все. Перелом позвоночника и несколько месяцев в больнице! Люди, будьте аккуратны на железной дороге!
Напишу комментарий для продвижения)
Меня вообще даже метро очень пугает. Смотрю чисто из интереса, хотя сама живу в городе без метро и этому очень рада. Там всегда так шумно, от обычных автобусов и трамваев гораздо меньше ветра и этого жуткого шума.
Мне бы вот никогда в голову не пришло пропускать поезд между путями. Всегда держусь от поезда на приличном расстоянии. Банально страшно даже, такая махина летит, а от нее ветер такой, что ух!
Вообще мне кажется, что я боюсь поездов, электричек и метро в целом.
Спасибо вам) вы из какого города?
@@PROMETRO из Саратова)
Спасибо за видео! Приезжая домой с Москвы часто вижу как люди не дожидаясь отъезда электрички спрыгивают на путь или переходят на красный свет установленного светофора. Лучше подождать и сохранить себе жизнь.
Огромное спасибо за ролик!!
5:03 - вот чё она начала спорить?! Ей вобще-то хотят жизнь спасти, а она спорит и рискует своей жизнью.
Спасибо, очень полезный выпуск. А я вспомнил историю, которую мне рассказывал дедушка. Она, правда, про водителя, но суть примерно та же. Дело было в Батуми в советское время. На ж/д переезде «газик» с пассажирами ожидал, когда проедет поезд. Поскольку они очень торопились, то когда поезд проехал, не стали дожидаться открытия шлагбаума, и рванули вперед. А, оказалось, там ехал встречный поезд. Итог был трагический, машину разметало.
Спасибо, Ваши видео необходимо крутить в школах и поликлиниках, вместо рекламы, постоянно.
Вы прямо жжете! 4 видео за 5 дней. Тем более что темы для видео крайне интересные. Спасибо что продолжаете нас радовать!
P.S. А видео не заблокируют за показ того, как девушку при переходе сбил поезд в начале видео?
Очень чётко и доходчиво! Даже пример с бабкой наглядный тут же в кадре!
А в Москве и некоторых районах Подмосковья, а также в Рязанской области, кстати, людей подстерегает ещё одна большая опасность, если человек близко не знаком с особенностями железной дороги. Поезда на рязанском направлении идут в обратную сторону - движение не правостороннее, как и везде на железной дороге, а левостороннее, так как англичане строили эту дорогу. Мы привыкаем переходя смотреть налево, а затем направо. Вот тут и кроется коварство: смотришь налево, а поезд следует справа.
Неоднократно переходил пути по переходу у платформы Коломна. Опаснейшее место: 1) интенсивнейшее движение; 2) левостороннее движение; 3) кривой участок; 4) высокая платформа возле перехода.
Поэтому, конечно, хочется ко всем пожеланиям Владимира добавить ещё и пожелание ко всем пешеходам беречь себя и не рисковать своими жизнями ради копеек или, уж тем более, минут.