Obrigado pelo seu vídeo meu amigo. Sou engenheiro e você só falou verdades. Nota mil.👏👏👏👏👏👏👏 . Meu mecânico não quer que eu use a válvula e agora sei porque e faz todo sentido.
Anda sem válvula o carro fica Gastão e nunca chega na temperatura de trabalho do motor na estrada so dentro da cidade chega na temperatura de arma a ventoinha assim causando desgaste prematuro das peças móveis do motor
Tenho uma S 10 rodando a 3 anos sem essa merda de válvula , eu fiz duas vezes o cabeçote da S 10 por que ela travou fechado, isso em questão de 1 ano , tirei e nunca mais tive problemas e detalhe nunca nenhum mecânico descobriu o problema dela travar fechado , então agora é só tranquilidade.
Ele é mecânico e identificou rapidamente o problema e quem não conchece pode tomar um prejuízo muito maior se o motor esquentar e queimar a junta do cabeçote.... Então prefiro andar sem...
Tenho meu carro ha 15 anos. Sempre sem o miolo da Valvula. Nunca tive problemas. Ando sossegado sem risco nenhum de ferver. Isso de dizer que o carro gasta mais sem a valvula e Mito. Ja fiz comparativos com e sem valvula. Se mudar, nao chega a 1 km por litro a diferenca. A vantagem e que vc anda sossegado no engarrafamento, sem preocupacoes. Agora cada um sabe de si. 🙈🙉🙊
É isso mesmo o carro apenas vai poluir mais , e gastar mais combustível . Falar que vai estragar motor é Balela. Andei 10 anos com um tipo sem válvula nunca fiz motor não batia e não fumava . Tenho uma Van a 9 anos sem válvula tbm . Nada de motor fumar e bater . Porém por poluição e economia melhor usar a válvula . Não porque estraga motor !
Meu carro é uma Audi A6 95 se eu andar sem válvula meu motor ferve por um motivo simples a válvula não serve só pra abrir a passagem pro radiador ela serve também pra fechar o retorno de água quente pro motor e no caso do V6 da Audi se tirar a válvula volta mais água quente que água fria aí até andando com bastante vento no carro ele esquenta muito. É colocar a válvula e ele parar de esquentar.
Valvula termostatica é para carros que estão em clima predominantes gelados. Ou seja clima europeu. Aqui no Brasil clima quente não é nessariamente obrigatório usar a válvula. Vc corre mais riscos de ficar a pé com a valvula do que sem a válvula.
Só é problema para quem não faz manutenção no carro. A válvula dura 50 mil km e custa 70 reais. Pelo amor de Deus! Sem a válvula o veículo consome mais (sai mais caro do que uma válvula) e o resgate vem mais rápido pois os óleos que usamos são multiviscosos e a temperatura está do abaixo da ideal, a viscosidade é menor havendo má lubrificação.
Em climas temperados a quentes um motor sem valvula termostatica trabalha entre os 75 e os 80 graus, ( em cidade e para arranca sobe até ao acionamento da ventoinha ou seja à temperatura normal projectada ). Com valvula termostatica trabalha à temperatura normal projectada, cerca de 90 graus. Mal seria se houvesse alguma diferença no funcionamento do motor por uma misera diferença de 10 a 15 graus.É claro que quando projectam um veiculo terá de ser adequado para funcionar na perfeição em todos os climas onde é vendido, desde o canadá até à patagonia, daí a importância da valvula termostatica. Pode e deve ser retirada em climas temperados a quentes para evitar os problemas que pode dar especialmente se trancar fechada...
Amigo essa válvula e bom pra lugar frio aqui no nordeste n serve ando a mais de dez anos sem válvula nunca deu problema nenhum meu Palio a válvula deu problema mandei arrancar e tá até hj agora e claro q ele vai falar q n pode deve ser mecânico pra tá ganhando dinheiro trocando
Vou dar a minha opinião, eu tenho um Opala 1980, eu tirei a válvula termostática e gostei bastante do resultado, antes o carro trabalhava com dificuldade, a válvula tava ruim, e resolvi andar sem ela, o carro tá ótimo, válvula termostática nunca mais, coloquei o aditivo e tô de boa com meu Opala 👍!
O meu Vectra 2.2 8v ano 2001 está sem a válvula termostática a muito tempo e nunca tive problemas com aquecimento no motor do carro !! E quando chega aos seus 98° graus a ventoinha arma normal .
Tirei hj do meu Meriva.... Moro em Alagoas... Onde o frio no inverno é de 22°... não tenho casaco, quase não uso cobertor a noite... Imagina o motor do carro... Espero não ter problemas futuros... Mas nos testes... O carro chega na temperatura de trabalho sem a válvula...
@@robertpatrickmedeiros1819 andei mais de cinco anos sem válvula termostática. Comprei uma agora, em setembro. Também sou de Alagoas. Não deu problema nenhum.
@@rosembergfer a questão é que sem a válvula termostática o motor não trabalha na temperatura ideal de funcionamento, devido a água ficar circulando constante, a médio e longo prazo o motor irá apresentar problemas
@@robertpatrickmedeiros1819 Ôh sabedoria suprema, a questão é que os engenheiros não projetaram os carros para situações extremas (frio/calor)e, em clima quente, como é o caso das regiões norte/nordeste, algumas mudanças tem que ser feitas, em se tratando de veículos um pouco mais rodados, como por exemplo : óleo mais viscoso ( no meu, aqui no mato grosso uso 20w50, aditivo e extração da válvula termostática ) Aí pro Sul e parte do sudeste, onde as temperaturas são amenas, não necessita muitas alterações.
Gostei muito bem explicado..depois que comecei a usar o aditivo no meu carro ..e o rendimento no gasto dos combustíveis também melhorou muito por sinal.. válvula termostatica e aditivo realmente muito importante ..valeu
Tenho um gol G5 2010 1.0 tive q fazer retífica no cabeçote pq essa válvula travou,gastei 1300,00 lá em Caraguatatuba litoral de são Paulo e o mecânico falou pra mim tirar essa válvula e não tirei ele disse q esses são carros são projetados pra lugar frio q é o país de origem da Volkswagem e ainda mais sendo flex q nem o meu,ai agora poucos dias deu um vazamento na carcaça onde ficar a válvula aí troquei a carcaça e o mecânico aqui em sp disse a mesma coisa(tira essa válvula termostática isso só serve pro carro esquentar mas rápido e esse seu carro aí não dar certo com essa válvula termostática)aí dessa vez eu tirei a válvula,obs(os dois mecânicos são bons recomendado por todos) realmente o motor trabalha mas frio e tenho um scaner via bluetooth no carro e fico acompanhando a temperatura em tempo real obs....(a temperatura q marca no painel do carro é 90 graus mas a do escâner q eu vejo no celular na rodovia está sempre entre 75 ou 85 graus ela nunca chega a 90 graus q tá marcando no painel ou a 100 graus q é a temperatura q a ventoinha dispara)a ventoinha só liga quando o carro tá parado pq não tem fluxo de ar passando pelo o radiador aí sim a temperatura chega aos 100 graus e a ventoinha dispara,até então não notei nada de diferente obs...(só notei isso q eu relatei acima sobre a temperatura) depôs q eu tirei a válvula eu viajei pro litoral 183km coloquei 80 de etanol e 50 de gasolina e vir no scaner q ele tava fazendo 13km por litro (lembrando q meu carro estava pesado)na volta eu coloquei mas 20 de etanol e vir q ele só fez 12km por litro a eu não sei se era por causa da quantidade maior de etanol tanque ou se pq era subindo ,lembrando q o carro estava pesado do mesmo jeito...... resumindo eu vou acompanhar o consumo de combustível e o óleo do motor se o óleo começar a baixar aí vou ter colocar a válvula termostática obs( o mecânico me falou q só for colocar a válvula termostática tem q ser a original e carcaça original pq a pararela não dar certo só serve pra travar e queimar junta de cabeçote,mas ele disse q já tirou válvula termostática de vários e vários carros e disse q nunca cliente volta lá pra reclamar sobre o consumo de combustível)...
Tenho um Ford Ka, tem seis anos que a válvula termostatica travou meu marido tirou a válvula e já rodo com o carro a seis anos sem a valvula termostatica problemas algum.
@@pmacintosh . Amigo tenho um Monza a 12 anos 1987 . Srm válvula nunca deu poblema . E uma f 4000. Motor mwm 1975 ta com 700 mil rodados sem válvula. . Vc acha q se eu tivesse com esta merda de válvula eu teria os cabeçotes originais . ??. Não né
@@diegocruz1136 tenho um tbm vishi ta bebendo q é uma beleza kkkkkkkk vou por a valvula termostatica novamente...pois o mecânico tirou..2 anos sem a valvula...golzera virou um opala kkkkkkkkk Deus me livre
Seu video e show.. Tenho um vectra milenium e o mesmo estava super aquecendo muito ate que... Ferveu. So ao que fui dar uma geral no sistema ...e fiz uma limpeza no radiador e troquei a valvula.. Porem o mecanico colocou uma paralela que não fiquei sabendo na hora.pois bem ..voltou a esquentar e logo retirei a valvula o carro ficou numa temperatura exelente porem temos que reconhecer que o problema não e a valvula e sim peças anteriores a ela que nos não estamos nem ai pra mecher porque ela a mais barata e facil pra mexer. Show de bola seu video.... Abraço.
Olá,boa tarde a válvula temostatica do celta do meu celta travou fiquei na mão graças a Deus Aqui Eu mesmo troquei na hora parabéns seu vídeo bem explicado
Tenho um Logus 96 a 13 anos está rodando sem a válvula termostática a 11 anos só troquei o cebolão do radiador por um que varia de 87 a 92 a temperatura do motor nunca tive problemas.
Tenho um Honda accord ano 97 motor 2.2 ,ele já veio sem a válvula termostatica,, de Manhã na primeira Partida fica uns 3 minutos acelerado, devido a falta dessa Válvula ,,no inverno demora Mais,, e o consumo Aumenta e Muitooooo
Olá Ney ! Eu tenho uma C10 motor Chevrolet Brasil 261 e estamos revisando o motor dela. Colocamos radiador novo, bomba dagua nova, valvula nova pore a valvula não é a original deste motor. O problema é que a temperatura esta subindo muito e rapidamente chegando a 90, 100 graus. O que podemos fazer ?
Engraçado... Tenho um Punto 2010 que comprei em 2016 e só fui descobrir agora que rodava sem válvula termostatica mas atingia. Ele atingia a temperatura normal mesmo em rodovias. Comprei pra colocar, mas tô um pouco receoso já que o carro tava rodando normal.
Carros com motores cansados e que estejam aquecendo muito sem nenhuma outra causa aparente, retirar a válvula de sim, ser uma boa opção. Já fiz isso com um del rei que só vivia super aquecendo, quando retirei a válvula, ficou top. O mesmo com uma Palio wekeend. Já carros com motores todo bom, não aconselho.
troquei essa válvula 3 x no gol ,em todas as vezes ela travou e superaqueceu motor empenando o cabecote,pea resolver cortei 2 voltas da mola,demora um pouquinho mais pra esquentar ,mas nunca mais travou e a temperatura cai apenas 3 graus na estrada.
@@somodaouai5258 a do gol tem um encaixe com travinhas, da pra desencaixar e tirar a mola, corta 1 ou 2 voltas da mola e monta novamente, ela vai exercer a funcao de termostato segurando agua ate motor esquentar porém como a mola esta com menos pressao sempre vai passar agua impedindo aquecimento mesmo que ela trave , nos testes eu cortei 1 volta e meia de mola e nao alterou muito o tempo de aquecimento do motor e no trânsito pesado aciona a ventoinha ppr menos tempo e a temperatura caiu 5* ,
obrigado pela dica meu broter tudo bem pode ser que o certo e ter a valvula termostática mas eu tenho um tempra a 7 anos e ja comprei ele sem a valvula e sempre andei com o carro sem a valvula e nunca tive problemas entao acho que pode andar sem sim e mais eu nunca quis colocar a valvula porque ela costuma dar muito problema costuma travar muito pra nao correr o risco resolvi nao colocar ao mesmo tempo que ela ajuda ela tambem atrapalha.
falo por experiencia propria ja tive inumeros problemas com valvula termostatica, mandei remover toda vez que pego um carro onde o mesmo me deixa na mao devido a temperatura e nunca mais tive problema, num pais como brasil onde as temperaturas sao extremamente elevadas nao faz sentido esse dispositivo e de quebra o carro fica mais economico na minha opiniao
A grande parte dos carros brasileiros não tem o marcador de temperatura no painel, se a válvula termostática travar vai dar um prejuízo enorme, quem garante que a lâmpada espia da temperatura esteja funcionando corretamente?
MEU CUNHADO FEZ UM SERVIÇO NO MEU CARRO PRA FAZER A LIMPEZA DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO ..PORÉM A VÁLVULA TAVA TODA CORROÍDA MUITO SUJA ATÉ FUI COMPRAR UMA NOVA E TAVA FALTANDO NA LOJA ... MAS AI ELE LIMPOU BEM A VÁLVULA E RETIROU ESSA MOLA DA VÁLVULA... EU PERGUNTEI A ELE SE PODE FICAR SEM ESSA MOLA ELE DISSE QUE NÃO TEM PROBLEMA..
Andei 5 meses sem a valvula meu corsa raramente chegava aos 90 graus ,coloquei ela faz tempo ,agora o meu corsa fica fervendo limpei o circuito da agua, meti a valvula nova que ativa a ventoinha e tambem tirei a valvula termostatica para ela circular libremente e nada! e fica fervendo so andando 4klms sem pochar por ele !! assim sendo, o problema sera a bomba tendo em conta que a agua nao circula !!!
Eu tinha um tempra 2.0 8v com 6 anos de uso com 35.000 km praticamente zero o antigo dono me vendeu porquê não aguentava mais de tanto estres e dando dinheiro para mecânico. Por causa de aquecimento eu coloquei uma chave para ligar a ventoinha antes Era um tormento tinha quê estar sempre de olho na temperatura válvula termostatica nova original e sempre o mesmo problema fervia de sair água pela tampa do reservatório. É os mecânico dizia quê não poderia andar sem a válvula termostatica. Eu vindo de uma viagem do Paraná para Porto Alegre aconteceu ferveu .aí eu no meio do dezerto sem telefone na épuca . Aí parti pra luta peguei a caixinha de ferramentas arranquei o satanás da válvula joguei bem lonje. Em quanto isso o motor esfriou e fui até o primeiro posto e completei a água e usei o carro 5 anos sem problemas nem um. só colocava peneus e pastilhas de freio quê carro bom depois quê tirei a satanás da válvula. Paguei meu carnê de 48x sem me estressar com o carro.
No Tempra que tive; pra não superaquecer eu adaptei um ventilador tufão no motor. Era configurado pra ligar depois de 10 min de funcionamento. Era barulhento, mas eficiente.
Esse transito caotico de anda e para valvula termostastatica so serve pra detona o motor. Arranquei essa desgraça que tava travada .aditivos usar com certeza .
A válvula termostática além de manter uma temperatura ideal de funcionamento do motor ela possibilita um rápido aquecimento para evitar a formação de borra internamente e nos dutos de lubrificação. Muita gente ai em baixo diz que anda já a muito tempo sem a válvula. Se vocês tiverem interesse retirem a tampa de enchimento de óleo e verifiquem que em cima dos balancins existe uma graxa isso é sintoma de motor trabalhando em temperatura inadequada o que é prejudicial ao conjunto mecânico. Só para complementar, tenho 78 anos e sempre trabalhei em revenda autorizada e fábrica de tratores. Parabenizo o senhor da oficina de radiadores pelo vídeo, muito bom e bem explicado de forma que qualquer leigo tem condições de entender.
Posso até concordar cm vc mais tá comprovado que sem a válvula termostática só dá prejuízo se um motor ter uma durabilidade de dez anos pau arriado tá bom de mais o meu é um motor cht depois que tirei ficou chou de bola não deu mais problema dependendo o carro é melhor tirar pra não ter prejuízo minha conclusão de experiência no dia a dia cada saso é um caso
Vamos lá, primeiro lugar sobre uso de valvula o que foi falado no video é fato, mas no entando valvula termostatica é para quem tem dinheiro para estar sempre revisando o carro e tem seguro para guinchar quando a mesma trava fechada, eu já quase perdi um motor por ter travado fechada depois disso como eu tenho renda baixa qualquer carro que pego a primeira coisa é tirar a valvula termostatica, fazer limpeza do sistema e aplicação de aditivo, sem a valvula não me da nenhuma dor de cabeça, porém tenho total ciencia que a vida util do motor diminui, mas evito o gasto surpresa, na cidade vai trabalhar na temperatura correta sem a valvula mas na estrada vai esfriar o motor.
Kkkk mds vc e louco cara . Vai a merda . N tem necessidade de ficar trocando valvula nao. É só usar aditivo q ela n trava pra ficar trocando;. Estuda seu otario
O meu Celta tá com 10 anos e agora que percebir que a água passa direto por todo o motor. Ou estar sem a válvula desde que comprei ou travou aberta. E o motor e zero ainda. Então acho que não vou colocar tenho medo de colocar e travar fechada!
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos ,a válvula termostática serve para aumentar a pressão da bomba de água ,pra alcançar até o quarto cilindro é como se precisasse molhar uma planta que está 5 metros de distância e a mangueira só alcança 3 metros , quando coloca o dedo na ponta da mangueira a pressão aumenta o alcance ' a válvula termostática faz essa função" por isso os carros quando queima a junta do cabeçote , geralmente é terceiro e quase sempre quarto cilindro , nunca primeiro e segundo cilindro ,/ sem a válvula termostática apenas primeiro e segundo cilindro recebem o resfriamento devido ,o terceiro cilindro recebe pouco e o quarto cilindro , praticamente nada " é questão de tempo pra dá problema , geralmente o problema ocorre com o outro proprietário do carro ( segundo dono)
a válvula termostatica é boa pra travar e superaquecer o moto caso ela venha a travar.ai qndo o mecânico vim perceber q travou o moto ja fundiu.mas concordo com aditivo.
respeito o seu vídeo mas um amigo meu quase bateu o seu classic vavula travou ele tirou a vavula e seu carro ja esta com quase 300 mil km e é super economico o carro rofa todo dia
Resumindo isso é o paraíso e a solução pro meu carro! Tenho um Palio Elx 1.6 16v 2001 (motor do brava) que esquenta mais que o inferno. Com isso a água vive baixando e a junta queimou várias vezes. Vo arranca essa válvula e quero ver se esquenta. Vlw pelo vídeo!
Quando comprei meu Corsa Wind ele não tinha essa válvula termostática, mandei arrumar, não sei se foi cisma minha parece que carro até ficou mais econômico.
Acho que a válvula depende de cada carro, tenho uma van 2012 a diesel que trabalha em temperatura muito mais quente que carros a gasolina ou etanol e tirei a válvula, nunca deu problema
Logo dará problema , irá queimar a junta , principalmente quarto cilindro , pois a válvula ajuda dá pressão na bomba d água para , resfriamento dos 5 cilindros , sem a válvula termostática apenas primeiro e segundo cilindro ,recebem o resfriamento devido , terceiro recebe pouco e o quarto praticamente nenhum ( questão de tempo)
@@diolembergsoares5525 carro só a gasolina não, muito mais fácil essa porcaria travar fechada e seu motor ir pra cucuia, essa válvula só dá dor de cabeça. Agora, usando aditivo e fzdo as manutenções corretas sem problema. PS: motores Flex e Diesel não recomendo tirar realmente.
Limpei o sistema de arrefecimento de um cliente hoje pela manha e só via ele reclamando da demora pra limpar, sistema totalmente corroído, coloquei aditivo e expliquei tudo mas aposto que se vazar alguma coisa a culpa vai ser minha, é complicado. Parabéns pelo vídeo amigo :)
kkkkkkkkkk.... aditivei um ontem estou com essa mesma sensação que logo vai vazar algo e o cliente vai vir me culpar. rsrsrs pensa num sistema podre de sujeira, havia crosta de ferrugem no interior das mangueiras do radiador, ai a gente tenta aditivar para que o problema não piore e acaba sobrando pra gente no final. ABRAÇOS MEU AMIGO :)
Pelos comentários, parece até que só a carcaça delata e o pistão não, pode isso? Ou o pistão contrai, e o óleo passa....quem faz a vedação acompanhando tudo são os anéis, e com válvula ou sem .... só muda consumo e potência, por que fica sem estabilidade nas mudanças climáticas, e a durabilidade do motor, depende de troca e tipo de óleo lubrificante,tudo é opção, por que com válvula ou sem ... manutenção temos que dar ,tenho meu gol quadrado 89 a 6 anos sem válvula termostática
Sempre usei aditivo também é até hoje só uma válvula termostática porque travou aberta aí tive que trocar mais até a bomba d'água é original.174 mil kms no Peugeot 1.4...
os engenheiros também erram porque tem muitos carros que foram mal projetados acho que tem coisas que teriam que durar muito tempo sem dar problemas como a valvula termostática ela costuma dar muitos problemas tudo bem a gente sabe que com algum tempo teremos que dar a manutenção mas deviam programar algo mais duradouro mais eficaz.
COM CERTEZA MEU AMIGO... OU NO MINIMO SE ELA DESSE ALGUM PROBLEMA QUE TRAVASSE ABERTA SOMENTE... ALGUM TIPO DE SEGURANÇA PARA EVITAR SUPER AQUECIMENTO NO VEICULO...
Não e falha do engenheiro e falha do dono q e relaxado compra um carro 0 km não dá problema de aquecimento mas quando ficar velho aí entra os engenheiros (mecânicos) com peças de 5 linha manda por água aí q que não dá problema.toda carro tem marcado de temperatura e é pra usa não fica de enfeite no painel ferve carro pessoas relaxadas
Aqui em Angola as pessoas com carro a gasolina arrancam as válvulas termostaticas. Meu Nissan Juke semi novo esquentou do nada, meu mecânico só tirou a válvula e tudo voltou ao normal.
Moro no Rio de janeiro e tenho um Corsa 1.8 sedan,aqui é muito calor e meu carro aquece, minha válvula termostática travou . Seria bom deixar sem a válvula até o fim do verão ? Aqui é tão calor que em outro carro meu o mecânico me mandou comprar um kit verão pra por no carro e aí parou de esquenta rápido .
Tenho um clássic 2015 e retirei a válvula, será que pode dá algum problema, pois o motor esquento, já fiz o cabeçote, fiz a limpeza do radiador e o problema era o eletro "ventoinha" comprei outro, mais continua sem a válvula termostata
A 10 anos ando sem válvula termostática fiz uma viajem de 2,920 km este fim de ano com esse calor de verão válvula só serve para ferver e ferrar o cabeçote do motor opinião minha não usa válvula termostática
Boa noite Tenho uma besta gs 2.7,que tem problema de aquecimento,pesquisando parece que é crônico do modelo,na tua opinião uso com ou sem válvula e fecho o retorno pra bomba pelo cavalete? Desde já agradeço. Ótimo vídeo.
Comprei um peugeut 206 faz 1 mês, meu cunhado é mecânico e tirou a valvula do meu e disse que é bom usar a válvula se for fazer viagem de 2 a 3 horas de estrada.
Temos carro no Brasil mas não com tecnologia brasileira sim 1 tecnologia americana que é o caso da GM Ford também lá sim é necessário válvula por conta da temperatura ambiente no Brasil dispensa totalmente essa peça do carro
Ahaha, essa porcaria foi criada por um mané, com a intenção de q a temperatura ideal de trabalho do motor seja atingida mas rápido, o q implica em economia de combustível e peça, a temperatura ideal do motor e de 70 graus, até uma merda de uma Ferrari tem isso, a bosta da Lamborghini também, os lixos da fórmula 1, também, e viva os manés da engenharia mecânica,
O meu estava sem valvula e andava de boa, coloquei a valvula e melhorou 100% o desempenho respostas mais rápidas e ficou muito mais economico, recomendo a todas.
@@Renebrazil verdade!!! Imagina o tempo que os engenheiros ficaram projetando essa válvula, se fosse algo tão insignificante com certeza os carros seriam fabricados sem elas, quando se retira a válvula o consumo de combustível aumenta muito ainda mais se for rodar no etanol que é um combustível que trabalha com o motor mais aquecido do que a gasolina!!
tirei a minha valvula a 5 anos no meu kadett 1994 foi a melhor coisa que fiz porque quando tava com a ela meu deus era um deus nos acuda as mangueiras estourava e ate o cabeçote foi por espaço de tao quente que ficou agora meu carro nunca mais teve problema nao boto no meu carro nunca mais os engenheiros da maioria dos carros sao da EUROPA la o clima nao passa de 30 graus aqui no brasil e 30 graus no inverno e no verao passa de 40 45 dependendo do lugar onde vc morra imagine o seu carro esquentando de tal forma que a ventuinha nao para desilgada por causa da valvula tirei nao mim arependo nunca mais coloco em carro nenhum
Td q vc falou e vdd e concordo com vc. Mas vou dar meu testemunho. Tenho um palio 1.3 16v 2001 que ferveu pq q válvula travou e o ponteiro no painel não acusou, ficou no meio, lugar normal. Gastei 2900 reais na retifica. 8 dias sem carro, e perdi 2 viagens, uma no dia q o carro quebrou e outra no fds q o carro estava na oficina fora o transtorno. Retifiquei o motor com 118 mil km o q e muito precoce, é tirei a tal termostatica. O carro trabalha com o ponteiro na metade da temperatura ideal. Faz uns 3 meses e n bate, n raja e não percebi aumento no consumo. Eu avalio q uma válvula q pode dar defeito sai mais caro q n ter válvula nenhuma. A verdade é q até peça nova pode dar defeito.
Suas palavras amigo Comentei em cima aí essa válvula é muito importante para países com temperatura abaixo de zero num país tropical como nosso não a mínima necessidade dela
Giovane viana faltou manuntecao preventiva... O ponteiro não acusou? Talvez o plug eletrônico ja havia sido oxidado... Seria o mesmo de vc tentar usar uma caneta sem tirar a tampa... estava enferrujada não percebeu a temperatura então não mexeu o ponteiro... Mas tah muito estranho esse argumento.... Acho que completava so com a agua da torneira então faltou o aditivo e agua dimeneralizada pra preservar o plug e assim tbm a bomba dágua...
Eu ando sem essa válvula... cara no meu caso foi o contrário essa válvula só me deu dor de cabeça... travou duas vezes é foi duas vezes planar cabeçote...
Amigo o carro subiu a temperatura comigo um gm Monza tirei a válvula pois tinha travado mas reparei que a ventuinha trabalhando mais pois quando a água esquenta a temperatura fica alta não resfria a tempo!E baixa água ....tirando o fato de eu ter tirado a válvula é normal a água abaixar o carro esquentar muito andando direto a ventuinha ligada será que a junta queimou?
O meu carro é um fiesta e a minha válvula termostática tava colando e o mecânico teve a brilhante ideia de deixar ela aberta, o que pode acontecer???? Na verdade o carro ta trabalhando frio, antes o ponteiro era sempre no meio agora é um pouco antes, será que vou danificar o meu motor??? Que pode me explicar, agradeço se fizer isso, no momento to sem condições de colocar outra.
Esse assunto é muito polêmico !!! Mas se o carro não tem sua manutenção em dia !!!! Vai dar problema sim !!! Tenho meu carro a 4 anos sempre usei aditivo estorou várias peças por conta de acúmulo de ferrugem antiga ! Estava sem válvula termostática Meu CABEÇOTE atingiu uma temperatura maior e queimou a junta Básicamente a válvula alivia a temperatura com auxílio do sistema de arrefecimento ! Sempre notei meu motor super quente rapidamente achava normal até agora 😿 Como uma peça tem desgaste ou perda de suas propriedades bom trocar a cada período
Se o seu motor está aquecendo sem a valvula, deve ter algum problema para gerar esse aquecimento, pois o carro só aquece com a válvula se ela estiver travada fechada, se seu carro está com valvula travada aberta ou está sem válvula, ele não aí aquecer por este motivo. O motor trabalha frio sem a válvula ou com ela travada em aberto, pegando estrada o ponteiro do sensor de temperatura nem sobe, a ventoinha nem liga, o carro não esquenta, e pegando trânsito, a temperatura vai subir normalmente e chegando aos 90° no sensor de temperatura, vai acionar a ventoinha. Ou seja, se seu carro está esquentando mesmo sem ter á valvula termostatica, então existe outra razão pra esse superaquecimento, talvez algum vazamento, nível de líquido de arrefecimento baixo, ventoinha ruim não sendo acionada.
@@rodrigomoretti8564 Eu realmente não sei explicar Mas motores da GM JÁ SÃO QUENTES POR NATUREZA FAZ 3 ANOS QUE ANDO SEM A VÁLVULA O CARRO NÃO FUMA , NÃO BATE , ESTA NORMAL MECANICAMENTE , SÓ E MEIO GASTÃO FAZ 8KM NA CIDADE E 12km da estrada 😅
4 роки тому+20
Posso está redondamente enganado. Más tenho um Santana AP 1.8 e já rodei 290.000 km sem a válvula termostática e sem abrir o motor. Trabalho com o carro todos os Dias. É super econômico estrada 13km cidade 8.0 km/l Dei sorte então. Aditivo eu uso o melhor.
Perfeito, você é um profissional, já ouvi várias besteiras sobre a desnecessidade de válvula termostática e sobre aditivos, mas seu vídeo foi correto e perfeito. Sómente em caso de emergência quando não há assistência e será usada por um curto espaço d trajeto quando o veículo dá um aquecimento anormal.
Meu mecanico tirou a valvula termostatica...vou colocar novamente e colocar adtivo...2 anos andando com o carro sem valvula termostatica....aumentou o consume de combustivel...vou colocar uma nova valvula
Cara tenho um Palio 2000 ELX edição 5 estrela ele tá consumido média de 7 km por litro e a temperatura não fica no meio chega no meio em subidas e na maioria da x ela fica abaixo do meio e acima do 1/4 entre o meio e acima do 1/4 trabalhando frio ainda? Creio que deve fica entre 78 a 85 graus alguma dica?
Na verdade é o seguinte no Brasil e até mesmo em outros países da América Latina não precisa de termostato porque nós temos uma temperatura de 30 a 35 graus temperatura a válvula Só atrapalha o funcionamento do carro o carro trabalha muito quente qualquer aquecimento que dá o Motorola dá um pau
Vejo aqui muitos comentários que a válvula termostática é problema em lugar quente. Mas se o carro já vem de fabrica com a válvula termostática eu acredito que ela foi feita para todos os tipo de lugar certo. Ou será que foi feito carro sem válvula termostática para lugar quente e com nós lugares frio.
Obrigado pelo seu vídeo meu amigo. Sou engenheiro e você só falou verdades. Nota mil.👏👏👏👏👏👏👏 . Meu mecânico não quer que eu use a válvula e agora sei porque e faz todo sentido.
Tmj meu irmão 🙏🙏🙏
Claro !.. ele quer que o seu motor acabe logo para que leva para o serviço para ele 👀😁
Anda sem válvula o carro fica Gastão e nunca chega na temperatura de trabalho do motor na estrada so dentro da cidade chega na temperatura de arma a ventoinha assim causando desgaste prematuro das peças móveis do motor
Tenho uma S 10 rodando a 3 anos sem essa merda de válvula , eu fiz duas vezes o cabeçote da S 10 por que ela travou fechado, isso em questão de 1 ano , tirei e nunca mais tive problemas e detalhe nunca nenhum mecânico descobriu o problema dela travar fechado , então agora é só tranquilidade.
Ele é mecânico e identificou rapidamente o problema e quem não conchece pode tomar um prejuízo muito maior se o motor esquentar e queimar a junta do cabeçote.... Então prefiro andar sem...
Tenho meu carro ha 15 anos. Sempre sem o miolo da Valvula. Nunca tive problemas. Ando sossegado sem risco nenhum de ferver. Isso de dizer que o carro gasta mais sem a valvula e Mito. Ja fiz comparativos com e sem valvula. Se mudar, nao chega a 1 km por litro a diferenca. A vantagem e que vc anda sossegado no engarrafamento, sem preocupacoes. Agora cada um sabe de si. 🙈🙉🙊
É isso mesmo o carro apenas vai poluir mais , e gastar mais combustível .
Falar que vai estragar motor é Balela.
Andei 10 anos com um tipo sem válvula nunca fiz motor não batia e não fumava .
Tenho uma Van a 9 anos sem válvula tbm .
Nada de motor fumar e bater .
Porém por poluição e economia melhor usar a válvula .
Não porque estraga motor !
Meu carro é uma Audi A6 95 se eu andar sem válvula meu motor ferve por um motivo simples a válvula não serve só pra abrir a passagem pro radiador ela serve também pra fechar o retorno de água quente pro motor e no caso do V6 da Audi se tirar a válvula volta mais água quente que água fria aí até andando com bastante vento no carro ele esquenta muito. É colocar a válvula e ele parar de esquentar.
Verdade concordo cm vc
Qual a diferença de andar sem o miolo da válvula e sem a válvula?
Valvula termostatica é para carros que estão em clima predominantes gelados. Ou seja clima europeu. Aqui no Brasil clima quente não é nessariamente obrigatório usar a válvula. Vc corre mais riscos de ficar a pé com a valvula do que sem a válvula.
Concordo plenamente que esta válvula no Rio de Janeiro é sinônimo de problemas.
Só é problema para quem não faz manutenção no carro. A válvula dura 50 mil km e custa 70 reais. Pelo amor de Deus!
Sem a válvula o veículo consome mais (sai mais caro do que uma válvula) e o resgate vem mais rápido pois os óleos que usamos são multiviscosos e a temperatura está do abaixo da ideal, a viscosidade é menor havendo má lubrificação.
Que asneira....💩💩💩💩
Em climas temperados a quentes um motor sem valvula termostatica trabalha entre os 75 e os 80 graus, ( em cidade e para arranca sobe até ao acionamento da ventoinha ou seja à temperatura normal projectada ). Com valvula termostatica trabalha à temperatura normal projectada, cerca de 90 graus. Mal seria se houvesse alguma diferença no funcionamento do motor por uma misera diferença de 10 a 15 graus.É claro que quando projectam um veiculo terá de ser adequado para funcionar na perfeição em todos os climas onde é vendido, desde o canadá até à patagonia, daí a importância da valvula termostatica. Pode e deve ser retirada em climas temperados a quentes para evitar os problemas que pode dar especialmente se trancar fechada...
Eu comprei um escort sw 1998 em no ano de 2001 tirei a válvula termostato rodei até 2008 quando vendi nunca deu problema mais tinha aditivo
Amigo essa válvula e bom pra lugar frio aqui no nordeste n serve ando a mais de dez anos sem válvula nunca deu problema nenhum meu Palio a válvula deu problema mandei arrancar e tá até hj agora e claro q ele vai falar q n pode deve ser mecânico pra tá ganhando dinheiro trocando
Tenho uma Belina CHT 1.6 faz 12 anos que tirei a termostática, por conta de auto aquecimento mesmo efetuando a troca, até hoje não me deu problema
Vou dar a minha opinião, eu tenho um Opala 1980, eu tirei a válvula termostática e gostei bastante do resultado, antes o carro trabalhava com dificuldade, a válvula tava ruim, e resolvi andar sem ela, o carro tá ótimo, válvula termostática nunca mais, coloquei o aditivo e tô de boa com meu Opala 👍!
O meu Vectra 2.2 8v ano 2001 está sem a válvula termostática a muito tempo e nunca tive problemas com aquecimento no motor do carro !! E quando chega aos seus 98° graus a ventoinha arma normal .
vou tirar do meu 2.2 8v 99
Tirei hj do meu Meriva.... Moro em Alagoas... Onde o frio no inverno é de 22°... não tenho casaco, quase não uso cobertor a noite... Imagina o motor do carro... Espero não ter problemas futuros... Mas nos testes... O carro chega na temperatura de trabalho sem a válvula...
Também sou de Alagoas, carro meu não usa válvula termostatica, nem pensar,
Os engenheiros estão errados mesmo, sim sei
@@robertpatrickmedeiros1819 andei mais de cinco anos sem válvula termostática. Comprei uma agora, em setembro.
Também sou de Alagoas. Não deu problema nenhum.
@@rosembergfer a questão é que sem a válvula termostática o motor não trabalha na temperatura ideal de funcionamento, devido a água ficar circulando constante, a médio e longo prazo o motor irá apresentar problemas
@@robertpatrickmedeiros1819
Ôh sabedoria suprema, a questão é que os engenheiros não projetaram os carros para situações extremas (frio/calor)e, em clima quente, como é o caso das regiões norte/nordeste, algumas mudanças tem que ser feitas, em se tratando de veículos um pouco mais rodados, como por exemplo : óleo mais viscoso ( no meu, aqui no mato grosso uso 20w50, aditivo e extração da válvula termostática )
Aí pro Sul e parte do sudeste, onde as temperaturas são amenas, não necessita muitas alterações.
Gostei muito bem explicado..depois que comecei a usar o aditivo no meu carro ..e o rendimento no gasto dos combustíveis também melhorou muito por sinal.. válvula termostatica e aditivo realmente muito importante ..valeu
Tenho um gol G5 2010 1.0 tive q fazer retífica no cabeçote pq essa válvula travou,gastei 1300,00 lá em Caraguatatuba litoral de são Paulo e o mecânico falou pra mim tirar essa válvula e não tirei ele disse q esses são carros são projetados pra lugar frio q é o país de origem da Volkswagem e ainda mais sendo flex q nem o meu,ai agora poucos dias deu um vazamento na carcaça onde ficar a válvula aí troquei a carcaça e o mecânico aqui em sp disse a mesma coisa(tira essa válvula termostática isso só serve pro carro esquentar mas rápido e esse seu carro aí não dar certo com essa válvula termostática)aí dessa vez eu tirei a válvula,obs(os dois mecânicos são bons recomendado por todos) realmente o motor trabalha mas frio e tenho um scaner via bluetooth no carro e fico acompanhando a temperatura em tempo real obs....(a temperatura q marca no painel do carro é 90 graus mas a do escâner q eu vejo no celular na rodovia está sempre entre 75 ou 85 graus ela nunca chega a 90 graus q tá marcando no painel ou a 100 graus q é a temperatura q a ventoinha dispara)a ventoinha só liga quando o carro tá parado pq não tem fluxo de ar passando pelo o radiador aí sim a temperatura chega aos 100 graus e a ventoinha dispara,até então não notei nada de diferente obs...(só notei isso q eu relatei acima sobre a temperatura) depôs q eu tirei a válvula eu viajei pro litoral 183km coloquei 80 de etanol e 50 de gasolina e vir no scaner q ele tava fazendo 13km por litro (lembrando q meu carro estava pesado)na volta eu coloquei mas 20 de etanol e vir q ele só fez 12km por litro a eu não sei se era por causa da quantidade maior de etanol tanque ou se pq era subindo ,lembrando q o carro estava pesado do mesmo jeito...... resumindo eu vou acompanhar o consumo de combustível e o óleo do motor se o óleo começar a baixar aí vou ter colocar a válvula termostática obs( o mecânico me falou q só for colocar a válvula termostática tem q ser a original e carcaça original pq a pararela não dar certo só serve pra travar e queimar junta de cabeçote,mas ele disse q já tirou válvula termostática de vários e vários carros e disse q nunca cliente volta lá pra reclamar sobre o consumo de combustível)...
Tenho um meriva 2010.1.4 na cidade a temperatura sobe um pouco mas na estrada viaja o tempo todo com o ponteiro lá em baixo e é econômico.
Tirou a válvula? Tenho uma 1.4 2009, o mecânico aqui aconselhou a tirar... E onde moro é bem quente o ano todo... Tirou hj.
@@andersontenorio88 melhor tirar. A cidade é muito quente, o motor trabalha quente do mesmo jeito, porém ele nunca vai dar superaquecimento
@@luizfelipealves7486 a minha está sem.... Nunca mais tive problemas
Tenho um Ford Ka, tem seis anos que a válvula termostatica travou meu marido tirou a válvula e já rodo com o carro a seis anos sem a valvula termostatica problemas algum.
Na sua cabeça e do seu marido, nenhum! quando levar para fazer retifica quero ver.
@@pmacintosh . Amigo tenho um Monza a 12 anos 1987 . Srm válvula nunca deu poblema . E uma f 4000. Motor mwm 1975 ta com 700 mil rodados sem válvula. . Vc acha q se eu tivesse com esta merda de válvula eu teria os cabeçotes originais . ??. Não né
Sem válvula meu gol G2 1.0 bebe mais que eu kkkkkk Coloquei a válvula e ficou de boa. Motor está original. Acho que depende do carro.
@@diegocruz1136 tenho um tbm vishi ta bebendo q é uma beleza kkkkkkkk vou por a valvula termostatica novamente...pois o mecânico tirou..2 anos sem a valvula...golzera virou um opala kkkkkkkkk Deus me livre
Seu video e show..
Tenho um vectra milenium e o mesmo estava super aquecendo muito ate que...
Ferveu. So ao que fui dar uma geral no sistema ...e fiz uma limpeza no radiador e troquei a valvula..
Porem o mecanico colocou uma paralela que não fiquei sabendo na hora.pois bem ..voltou a esquentar e logo retirei a valvula o carro ficou numa temperatura exelente porem temos que reconhecer que o problema não e a valvula e sim peças anteriores a ela que nos não estamos nem ai pra mecher porque ela a mais barata e facil pra mexer.
Show de bola seu video....
Abraço.
Olá,boa tarde a válvula temostatica do celta do meu celta travou fiquei na mão graças a Deus Aqui Eu mesmo troquei na hora parabéns seu vídeo bem explicado
Como você fez pra trocar?
Tenho um Logus 96 a 13 anos está rodando sem a válvula termostática a 11 anos só troquei o cebolão do radiador por um que varia de 87 a 92 a temperatura do motor nunca tive problemas.
Tenho um Monza 95 sempre sem a válvula muito bom com a mesma só zebra 😅
Obrigado pelo esclarecimento. Tinha uma certa dúvida sobre o uso da válvula termostática.
Tenho um Honda accord ano 97 motor 2.2 ,ele já veio sem a válvula termostatica,, de Manhã na primeira Partida fica uns 3 minutos acelerado, devido a falta dessa Válvula ,,no inverno demora Mais,, e o consumo Aumenta e Muitooooo
Olá Ney ! Eu tenho uma C10 motor Chevrolet Brasil 261 e estamos revisando o motor dela. Colocamos radiador novo, bomba dagua nova, valvula nova pore a valvula não é a original deste motor. O problema é que a temperatura esta subindo muito e rapidamente chegando a 90, 100 graus. O que podemos fazer ?
Tira a válvula.
Engraçado... Tenho um Punto 2010 que comprei em 2016 e só fui descobrir agora que rodava sem válvula termostatica mas atingia. Ele atingia a temperatura normal mesmo em rodovias. Comprei pra colocar, mas tô um pouco receoso já que o carro tava rodando normal.
Nunca mexa no que está funcionando bem. Essa válvula é nociva.
O meu Celta já tá com 10 anos que rodo ! Ou tá sem válvula ou travou aberta. Agora que descobri.nao irei mexer tô com medo de travar fechada kk
@@sousa1096 logo irá queimar a junta do cabeçote no quarto cilindro ,se não tiver a válvula termostática
Carros com motores cansados e que estejam aquecendo muito sem nenhuma outra causa aparente, retirar a válvula de sim, ser uma boa opção. Já fiz isso com um del rei que só vivia super aquecendo, quando retirei a válvula, ficou top. O mesmo com uma Palio wekeend. Já carros com motores todo bom, não aconselho.
Só vivia aquecendo, ok...Mas a troca da válvula era feita de forma preventiva?
Sei que não há no manual este item mas 24 meses está ótimo.
@@diego85souza no meu Monza 94 álcool é a primeira vez em 29 anos que será necessário mexer na válvula termostática, que presenta vazamento.
troquei essa válvula 3 x no gol ,em todas as vezes ela travou e superaqueceu motor empenando o cabecote,pea resolver cortei 2 voltas da mola,demora um pouquinho mais pra esquentar ,mas nunca mais travou e a temperatura cai apenas 3 graus na estrada.
Tira ela e seja feliz
@@leantroteles8844 👆👆👆👆👍👍👍👍😂😂😂😂😂
Mó faz pra cortar ela por dentro ?
@@somodaouai5258 a do gol tem um encaixe com travinhas, da pra desencaixar e tirar a mola, corta 1 ou 2 voltas da mola e monta novamente, ela vai exercer a funcao de termostato segurando agua ate motor esquentar porém como a mola esta com menos pressao sempre vai passar agua impedindo aquecimento mesmo que ela trave , nos testes eu cortei 1 volta e meia de mola e nao alterou muito o tempo de aquecimento do motor e no trânsito pesado aciona a ventoinha ppr menos tempo e a temperatura caiu 5* ,
obrigado pela dica meu broter tudo bem pode ser que o certo e ter a valvula termostática mas eu tenho um tempra a 7 anos e ja comprei ele sem a valvula e sempre andei com o carro sem a valvula e nunca tive problemas entao acho que pode andar sem sim e mais eu nunca quis colocar a valvula porque ela costuma dar muito problema costuma travar muito pra nao correr o risco resolvi nao colocar ao mesmo tempo que ela ajuda ela tambem atrapalha.
Coloca ela pra ver teu cabeçote na retifica..
Kkkkkk
falo por experiencia propria ja tive inumeros problemas com valvula termostatica, mandei remover toda vez que pego um carro onde o mesmo me deixa na mao devido a temperatura e nunca mais tive problema, num pais como brasil onde as temperaturas sao extremamente elevadas nao faz sentido esse dispositivo e de quebra o carro fica mais economico na minha opiniao
A grande parte dos carros brasileiros não tem o marcador de temperatura no painel, se a válvula termostática travar vai dar um prejuízo enorme, quem garante que a lâmpada espia da temperatura esteja funcionando corretamente?
Verdade tirei e acabou de queimar cabeçote agora é só alegria
Os mecanico fala pra nao tirar eu direi do neu uno e ficou bom demais iso so serve para fundir o nodor nosa regiao e guende de mais
Exatamente.
Tenho um ford ka motor zetc Rocam ando sem válvula a 3 anos ainda não deu problema pos fiz uma adaptação
faz um video dos procedimentos para poder colocar aditivo no radiador em carros antigo que sempre usaram agua
MEU CUNHADO FEZ UM SERVIÇO NO MEU CARRO PRA FAZER A LIMPEZA DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO ..PORÉM A VÁLVULA TAVA TODA CORROÍDA
MUITO SUJA ATÉ FUI COMPRAR UMA NOVA E TAVA FALTANDO NA LOJA ...
MAS AI ELE LIMPOU BEM A VÁLVULA E RETIROU ESSA MOLA DA VÁLVULA...
EU PERGUNTEI A ELE SE PODE FICAR SEM ESSA MOLA ELE DISSE QUE NÃO TEM PROBLEMA..
O aditivo eu concordo mas a válvula termostática nos carros mais velho não é necessário só sensor na válvula pr manda informações pr a central
Da pra fazer furos na carcaça da valvula estragada pra passar agua um pouco ate poder troca la
Andei 5 meses sem a valvula meu corsa raramente chegava aos 90 graus ,coloquei ela faz tempo ,agora o meu corsa fica fervendo limpei o circuito da agua, meti a valvula nova que ativa a ventoinha e tambem tirei a valvula termostatica para ela circular libremente e nada! e fica fervendo so andando 4klms sem pochar por ele !! assim sendo, o problema sera a bomba tendo em conta que a agua nao circula !!!
Eu tinha um tempra 2.0 8v com 6 anos de uso com 35.000 km praticamente zero o antigo dono me vendeu porquê não aguentava mais de tanto estres e dando dinheiro para mecânico.
Por causa de aquecimento eu coloquei uma chave para ligar a ventoinha antes
Era um tormento tinha quê estar sempre de olho na temperatura válvula termostatica nova original e sempre o mesmo problema fervia de sair água pela tampa do reservatório. É os mecânico dizia quê não poderia andar sem a válvula termostatica.
Eu vindo de uma viagem do Paraná para Porto Alegre aconteceu ferveu .aí eu no meio do dezerto sem telefone na épuca . Aí parti pra luta peguei a caixinha de ferramentas arranquei o satanás da válvula joguei bem lonje.
Em quanto isso o motor esfriou e fui até o primeiro posto e completei a água e usei o carro 5 anos sem problemas nem um. só colocava peneus e pastilhas de freio quê carro bom depois quê tirei a satanás da válvula. Paguei meu carnê de 48x sem me estressar com o carro.
Vendo seu relato , imagino que estava com válvula estrgada , ou não era correta pro seu modelo, termostática,e necessária no projeto .
No Tempra que tive; pra não superaquecer eu adaptei um ventilador tufão no motor. Era configurado pra ligar depois de 10 min de funcionamento. Era barulhento, mas eficiente.
Rancou o satanás 🤣🤣🤣🤣🤣
Essa válvula tem que teocar igual correia dentada... Senão dá merda.
Muito bem ..kkkkk
Esse transito caotico de anda e para valvula termostastatica so serve pra detona o motor. Arranquei essa desgraça que tava travada .aditivos usar com certeza .
A válvula termostática além de manter uma temperatura ideal de funcionamento do motor ela possibilita um rápido aquecimento para evitar a formação de borra internamente e nos dutos de lubrificação. Muita gente ai em baixo diz que anda já a muito tempo sem a válvula. Se vocês tiverem interesse retirem a tampa de enchimento de óleo e verifiquem que em cima dos balancins existe uma graxa isso é sintoma de motor trabalhando em temperatura inadequada o que é prejudicial ao conjunto mecânico. Só para complementar, tenho 78 anos e sempre trabalhei em revenda autorizada e fábrica de tratores. Parabenizo o senhor da oficina de radiadores pelo vídeo, muito bom e bem explicado de forma que qualquer leigo tem condições de entender.
Posso até concordar cm vc mais tá comprovado que sem a válvula termostática só dá prejuízo se um motor ter uma durabilidade de dez anos pau arriado tá bom de mais o meu é um motor cht depois que tirei ficou chou de bola não deu mais problema dependendo o carro é melhor tirar pra não ter prejuízo minha conclusão de experiência no dia a dia cada saso é um caso
Disse merda kkkkk
Cara quanta merda vc disse, ah credo, 78 anos nao aprendeu nada.
Vamos lá, primeiro lugar sobre uso de valvula o que foi falado no video é fato, mas no entando valvula termostatica é para quem tem dinheiro para estar sempre revisando o carro e tem seguro para guinchar quando a mesma trava fechada, eu já quase perdi um motor por ter travado fechada depois disso como eu tenho renda baixa qualquer carro que pego a primeira coisa é tirar a valvula termostatica, fazer limpeza do sistema e aplicação de aditivo, sem a valvula não me da nenhuma dor de cabeça, porém tenho total ciencia que a vida util do motor diminui, mas evito o gasto surpresa, na cidade vai trabalhar na temperatura correta sem a valvula mas na estrada vai esfriar o motor.
Kkkk mds vc e louco cara . Vai a merda . N tem necessidade de ficar trocando valvula nao. É só usar aditivo q ela n trava pra ficar trocando;. Estuda seu otario
Meu motor ap 2.0 santana estava sem válvula,,,,,está trabalhando bem melhor com a válvula, acredito ser a temperatura do motor
Excelente vídeo como todos os seus, válvula termostática sempre revisada e aditivo troco 1x por ano marca boa, eu uso wurth e água desmineralizada.
em clima tropical , eu tiro a válvula, tanto do meu opala quando a do caminhão, não precisa da válvula , quanto ao aditivos certo!
meu gol estava sem valvula a 5 anos e nao sabia. ate trocar a carcaça da valvula. to com medo de colcar e ela travar fechada.
O meu Celta tá com 10 anos e agora que percebir que a água passa direto por todo o motor. Ou estar sem a válvula desde que comprei ou travou aberta. E o motor e zero ainda. Então acho que não vou colocar tenho medo de colocar e travar fechada!
Tenho um monza 89 e a 3 anos ando sem a valvula, é nunca deu problema
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos ,a válvula termostática serve para aumentar a pressão da bomba de água ,pra alcançar até o quarto cilindro é como se precisasse molhar uma planta que está 5 metros de distância e a mangueira só alcança 3 metros , quando coloca o dedo na ponta da mangueira a pressão aumenta o alcance ' a válvula termostática faz essa função" por isso os carros quando queima a junta do cabeçote , geralmente é terceiro e quase sempre quarto cilindro , nunca primeiro e segundo cilindro ,/ sem a válvula termostática apenas primeiro e segundo cilindro recebem o resfriamento devido ,o terceiro cilindro recebe pouco e o quarto cilindro , praticamente nada " é questão de tempo pra dá problema , geralmente o problema ocorre com o outro proprietário do carro ( segundo dono)
Nunca li tanta idiotice na minha vida kkkk
a válvula termostatica é boa pra travar e superaquecer o moto caso ela venha a travar.ai qndo o mecânico vim perceber q travou o moto ja fundiu.mas concordo com aditivo.
respeito o seu vídeo mas um amigo meu quase bateu o seu classic vavula travou ele tirou a vavula e seu carro ja esta com quase 300 mil km e é super economico o carro rofa todo dia
Resumindo isso é o paraíso e a solução pro meu carro!
Tenho um Palio Elx 1.6 16v 2001 (motor do brava) que esquenta mais que o inferno. Com isso a água vive baixando e a junta queimou várias vezes. Vo arranca essa válvula e quero ver se esquenta. Vlw pelo vídeo!
Kkkkkk esquenta mais do que o inferno. Kkkkkkk
@@wanderson0188 serio mano, esse foi forjado por Satanás, tem base não, esquenta demais, muito mesmo...
Arranca e seu carro deixará de ser uma grelha ambulante.
Tenho um fiesta ano 2010 ando sem a Válvula. meu carro anda normal e ta fazendo seus 15km com 1litro.
Danilson Morais 1.6 o seu ?
quem ver uma dica dessa e não aprender não gosta muito de cuidado com carro pois é verdade muito boa dica
Quando comprei meu Corsa Wind ele não tinha essa válvula termostática, mandei arrumar, não sei se foi cisma minha parece que carro até ficou mais econômico.
Valeu pela explicação gostei , tirou mais uma duvida que eu tinha, eu queria saber tambem , qual as marcas melhores pra mangueiras de radiador?
Acho que a válvula depende de cada carro, tenho uma van 2012 a diesel que trabalha em temperatura muito mais quente que carros a gasolina ou etanol e tirei a válvula, nunca deu problema
Logo dará problema , irá queimar a junta , principalmente quarto cilindro , pois a válvula ajuda dá pressão na bomba d água para , resfriamento dos 5 cilindros , sem a válvula termostática apenas primeiro e segundo cilindro ,recebem o resfriamento devido , terceiro recebe pouco e o quarto praticamente nenhum ( questão de tempo)
@@diolembergsoares5525 carro só a gasolina não, muito mais fácil essa porcaria travar fechada e seu motor ir pra cucuia, essa válvula só dá dor de cabeça.
Agora, usando aditivo e fzdo as manutenções corretas sem problema.
PS: motores Flex e Diesel não recomendo tirar realmente.
Limpei o sistema de arrefecimento de um cliente hoje pela manha e só via ele reclamando da demora pra limpar, sistema totalmente corroído, coloquei aditivo e expliquei tudo mas aposto que se vazar alguma coisa a culpa vai ser minha, é complicado. Parabéns pelo vídeo amigo :)
kkkkkkkkkk.... aditivei um ontem estou com essa mesma sensação que logo vai vazar algo e o cliente vai vir me culpar. rsrsrs
pensa num sistema podre de sujeira, havia crosta de ferrugem no interior das mangueiras do radiador, ai a gente tenta aditivar para que o problema não piore e acaba sobrando pra gente no final.
ABRAÇOS MEU AMIGO :)
Carro a gasolina não precisa de válvula somente álcool??
Parabéns muito bem explicado.
Pelos comentários, parece até que só a carcaça delata e o pistão não, pode isso? Ou o pistão contrai, e o óleo passa....quem faz a vedação acompanhando tudo são os anéis, e com válvula ou sem .... só muda consumo e potência, por que fica sem estabilidade nas mudanças climáticas, e a durabilidade do motor, depende de troca e tipo de óleo lubrificante,tudo é opção, por que com válvula ou sem ... manutenção temos que dar ,tenho meu gol quadrado 89 a 6 anos sem válvula termostática
Sempre usei aditivo também é até hoje só uma válvula termostática porque travou aberta aí tive que trocar mais até a bomba d'água é original.174 mil kms no Peugeot 1.4...
os engenheiros também erram porque tem muitos carros que foram mal projetados acho que tem coisas que teriam que durar muito tempo sem dar problemas como a valvula termostática ela costuma dar muitos problemas tudo bem a gente sabe que com algum tempo teremos que dar a manutenção mas deviam programar algo mais duradouro mais eficaz.
COM CERTEZA MEU AMIGO... OU NO MINIMO SE ELA DESSE ALGUM PROBLEMA QUE TRAVASSE ABERTA SOMENTE... ALGUM TIPO DE SEGURANÇA PARA EVITAR SUPER AQUECIMENTO NO VEICULO...
@@radiadoresmariote9002 isso é feito de propósito o fabricante quer que o cliente e lasque mesmo não projetam nada visando durabilidade
No gol g3 Troquei a carcaça e a valvula. Depois de 1 ano a valvula furou a carcaça. Nunca mais coloco essa valvula.😡
Não e falha do engenheiro e falha do dono q e relaxado compra um carro 0 km não dá problema de aquecimento mas quando ficar velho aí entra os engenheiros (mecânicos) com peças de 5 linha manda por água aí q que não dá problema.toda carro tem marcado de temperatura e é pra usa não fica de enfeite no painel ferve carro pessoas relaxadas
Aqui em Angola as pessoas com carro a gasolina arrancam as válvulas termostaticas. Meu Nissan Juke semi novo esquentou do nada, meu mecânico só tirou a válvula e tudo voltou ao normal.
Angola é quente que nem Teresina no Piauí?
Aqui da 40 graus ou mais no Br o Bró.
Moro no Rio de janeiro e tenho um Corsa 1.8 sedan,aqui é muito calor e meu carro aquece, minha válvula termostática travou . Seria bom deixar sem a válvula até o fim do verão ? Aqui é tão calor que em outro carro meu o mecânico me mandou comprar um kit verão pra por no carro e aí parou de esquenta rápido .
Seu mecânico não sabe resolver o defeito e aí faz gambiarras.
Tira a valvula que os problemas acabam
Tenho um clássic 2015 e retirei a válvula, será que pode dá algum problema, pois o motor esquento, já fiz o cabeçote, fiz a limpeza do radiador e o problema era o eletro "ventoinha" comprei outro, mais continua sem a válvula termostata
Notou alguma diferença no consumo?
Tirei do meu astra há 7 anos atrás, hj ele está com 180.000 km e não tive mais problemas de o carro ferver, dei sorte então?
Que ano e seu astra amigo ..? O meu e 2006 ....estou pensando em tirar tambem ...o consumo do seu mudou aguma coisa ?
A 10 anos ando sem válvula termostática fiz uma viajem de 2,920 km este fim de ano com esse calor de verão válvula só serve para ferver e ferrar o cabeçote do motor opinião minha não usa válvula termostática
Tenho um Golf 95 1.8, ele esquenta chega nos 80graus andando 5 minutos com ele
Será que se eu tirar melhora?
Não sei pra q esses engenheiros estudam se tem brasileiro com primeiro grau q sabe mais.
Eu tbm já faz 2 anos sem ela, quando deu problema na estrada tirei e até hj ando sem e rodo pra caralho com um caminhão eletrônico.
Marcos, qual caminhão? scania 112?
ok
Boa noite
Tenho uma besta gs 2.7,que tem problema de aquecimento,pesquisando parece que é crônico do modelo,na tua opinião uso com ou sem válvula e fecho o retorno pra bomba pelo cavalete?
Desde já agradeço.
Ótimo vídeo.
Gostei amigo eu tenho um carro ano 93 e uso muito tmb adtivo e tmb todas as pecas novas pra um bom fucionamento tmb
:)
E mais cuido direitinho do meu em menos de 4 anos travou aberta para minha sorte
Comprei um peugeut 206 faz 1 mês, meu cunhado é mecânico e tirou a valvula do meu e disse que é bom usar a válvula se for fazer viagem de 2 a 3 horas de estrada.
Se tirar a válvula termostática consome mais água?
Temos carro no Brasil mas não com tecnologia brasileira sim 1 tecnologia americana que é o caso da GM Ford também lá sim é necessário válvula por conta da temperatura ambiente no Brasil dispensa totalmente essa peça do carro
Oh loco que bobagem.
Ahaha, essa porcaria foi criada por um mané, com a intenção de q a temperatura ideal de trabalho do motor seja atingida mas rápido, o q implica em economia de combustível e peça, a temperatura ideal do motor e de 70 graus, até uma merda de uma Ferrari tem isso, a bosta da Lamborghini também, os lixos da fórmula 1, também, e viva os manés da engenharia mecânica,
qual aditivo eu coloco no chevette e quantos litros eu coloco,essa minha duvida.
Boa tarde meu amigo gostei da explicação sobre esse motor.
Pode tirar a válvula termostatica. O meu não tem válvulas nunca teve. ASTRA 2000
O meu estava sem valvula e andava de boa, coloquei a valvula e melhorou 100% o desempenho respostas mais rápidas e ficou muito mais economico, recomendo a todas.
@@Renebrazil verdade!!!
Imagina o tempo que os engenheiros ficaram projetando essa válvula, se fosse algo tão insignificante com certeza os carros seriam fabricados sem elas, quando se retira a válvula o consumo de combustível aumenta muito ainda mais se for rodar no etanol que é um combustível que trabalha com o motor mais aquecido do que a gasolina!!
tirei a minha valvula a 5 anos no meu kadett 1994 foi a melhor coisa que fiz porque quando tava com a ela meu deus era um deus nos acuda as mangueiras estourava e ate o cabeçote foi por espaço de tao quente que ficou agora meu carro nunca mais teve problema nao boto no meu carro nunca mais os engenheiros da maioria dos carros sao da EUROPA la o clima nao passa de 30 graus aqui no brasil e 30 graus no inverno e no verao passa de 40 45 dependendo do lugar onde vc morra imagine o seu carro esquentando de tal forma que a ventuinha nao para desilgada por causa da valvula tirei nao mim arependo nunca mais coloco em carro nenhum
Td q vc falou e vdd e concordo com vc. Mas vou dar meu testemunho. Tenho um palio 1.3 16v 2001 que ferveu pq q válvula travou e o ponteiro no painel não acusou, ficou no meio, lugar normal. Gastei 2900 reais na retifica. 8 dias sem carro, e perdi 2 viagens, uma no dia q o carro quebrou e outra no fds q o carro estava na oficina fora o transtorno.
Retifiquei o motor com 118 mil km o q e muito precoce, é tirei a tal termostatica. O carro trabalha com o ponteiro na metade da temperatura ideal. Faz uns 3 meses e n bate, n raja e não percebi aumento no consumo.
Eu avalio q uma válvula q pode dar defeito sai mais caro q n ter válvula nenhuma. A verdade é q até peça nova pode dar defeito.
O meu pálio retirei
Suas palavras amigo Comentei em cima aí essa válvula é muito importante para países com temperatura abaixo de zero num país tropical como nosso não a mínima necessidade dela
Giovane viana faltou manuntecao preventiva... O ponteiro não acusou? Talvez o plug eletrônico ja havia sido oxidado... Seria o mesmo de vc tentar usar uma caneta sem tirar a tampa... estava enferrujada não percebeu a temperatura então não mexeu o ponteiro... Mas tah muito estranho esse argumento.... Acho que completava so com a agua da torneira então faltou o aditivo e agua dimeneralizada pra preservar o plug e assim tbm a bomba dágua...
Nossa abaixo de zero a agua deveria congelar.... Mais um motivo pra usar aditivos , afinal ela eh anticongelante e suporta até 120 graus....
Giovane Viana verdade
Vídeo sensacional 👏🏻😃 coloquei a válvula termostática no meu Vectra , não tinha !!!
Essa mola aí tem uma pressão mto forte.. como vc fez pra tirar a válvula velha dessa carcaça aí?
Ainda por anos sem p miolo da válvula termostatica no meu corsa...O perigo é a estrada que resfria muito o motor.... mas na estrada é tranquilo...
Eu ando sem essa válvula... cara no meu caso foi o contrário essa válvula só me deu dor de cabeça... travou duas vezes é foi duas vezes planar cabeçote...
As peças estão brilhando ainda.👏👏
Amigo o carro subiu a temperatura comigo um gm Monza tirei a válvula pois tinha travado mas reparei que a ventuinha trabalhando mais pois quando a água esquenta a temperatura fica alta não resfria a tempo!E baixa água ....tirando o fato de eu ter tirado a válvula é normal a água abaixar o carro esquentar muito andando direto a ventuinha ligada será que a junta queimou?
Olá! Então, de quando em quando devo fazer a troca do aditivo? No meu caso, o meu carro é um Opala 88, 4cc.
Show de Bola suas explicações! Parabéns
O meu carro é um fiesta e a minha válvula termostática tava colando e o mecânico teve a brilhante ideia de deixar ela aberta, o que pode acontecer???? Na verdade o carro ta trabalhando frio, antes o ponteiro era sempre no meio agora é um pouco antes, será que vou danificar o meu motor??? Que pode me explicar, agradeço se fizer isso, no momento to sem condições de colocar outra.
Meu omega 4.1, anda sem a anos.
Nunca deu nada
Uma pergunta, comprei um Vectra 99 e gostaria de saber se posso usar o aditivo de arrefecimento, acho que nunca foi usado
Se não usa aditivo e se usar estraga o motor ou o maior problema é o radiador ?
Esse assunto é muito polêmico !!!
Mas se o carro não tem sua manutenção em dia !!!!
Vai dar problema sim !!!
Tenho meu carro a 4 anos sempre usei aditivo estorou várias peças por conta de acúmulo de ferrugem antiga !
Estava sem válvula termostática
Meu CABEÇOTE atingiu uma temperatura maior e queimou a junta
Básicamente a válvula alivia a temperatura com auxílio do sistema de arrefecimento !
Sempre notei meu motor super quente rapidamente achava normal até agora 😿
Como uma peça tem desgaste ou perda de suas propriedades bom trocar a cada período
Se o seu motor está aquecendo sem a valvula, deve ter algum problema para gerar esse aquecimento, pois o carro só aquece com a válvula se ela estiver travada fechada, se seu carro está com valvula travada aberta ou está sem válvula, ele não aí aquecer por este motivo. O motor trabalha frio sem a válvula ou com ela travada em aberto, pegando estrada o ponteiro do sensor de temperatura nem sobe, a ventoinha nem liga, o carro não esquenta, e pegando trânsito, a temperatura vai subir normalmente e chegando aos 90° no sensor de temperatura, vai acionar a ventoinha. Ou seja, se seu carro está esquentando mesmo sem ter á valvula termostatica, então existe outra razão pra esse superaquecimento, talvez algum vazamento, nível de líquido de arrefecimento baixo, ventoinha ruim não sendo acionada.
@@rodrigomoretti8564
Eu realmente não sei explicar
Mas motores da GM JÁ SÃO QUENTES
POR NATUREZA FAZ 3 ANOS QUE ANDO SEM A VÁLVULA O CARRO NÃO FUMA , NÃO BATE , ESTA NORMAL MECANICAMENTE , SÓ E MEIO GASTÃO
FAZ 8KM NA CIDADE E 12km da estrada 😅
Posso está redondamente enganado. Más tenho um Santana AP 1.8 e já rodei 290.000 km sem a válvula termostática e sem abrir o motor. Trabalho com o carro todos os Dias. É super econômico estrada 13km cidade 8.0 km/l
Dei sorte então. Aditivo eu uso o melhor.
Verdade,esta válvula só traz problemas.
OBRIGANDO pela esfoliação
Perfeito, você é um profissional, já ouvi várias besteiras sobre a desnecessidade de válvula termostática e sobre aditivos, mas seu vídeo foi correto e perfeito.
Sómente em caso de emergência quando não há assistência e será usada por um curto espaço d trajeto quando o veículo dá um aquecimento anormal.
obrigado amigo :)
Meu mecanico tirou a valvula termostatica...vou colocar novamente e colocar adtivo...2 anos andando com o carro sem valvula termostatica....aumentou o consume de combustivel...vou colocar uma nova valvula
Muito bom parabéns, falo e disse direitinho!
Cara tenho um Palio 2000 ELX edição 5 estrela ele tá consumido média de 7 km por litro e a temperatura não fica no meio chega no meio em subidas e na maioria da x ela fica abaixo do meio e acima do 1/4 entre o meio e acima do 1/4 trabalhando frio ainda? Creio que deve fica entre 78 a 85 graus alguma dica?
Boa tarde meu amigo Me tira uma dúvida no sul é muito frio e no norte que é muito quente deve deve ou não andar sem válvula
Recomendo andar sem valvulas....fucionamento melhor...menos risco de perder cabeçote.....
O motor AP não tem problema ALGUM. Já rodei 280.000 com o motor. Deu nada e dá 13km na estrada
SABE NADA INOCENTE
@ MENTIRA SUA
O consumo de combustível aumenta que é uma beleza rsrsrs
@ Graças a Deus vc não é mecânico do meu carro... zero conhecimento.
Na verdade é o seguinte no Brasil e até mesmo em outros países da América Latina não precisa de termostato porque nós temos uma temperatura de 30 a 35 graus temperatura a válvula Só atrapalha o funcionamento do carro o carro trabalha muito quente qualquer aquecimento que dá o Motorola dá um pau
Bobagem ao quadrado.
Vejo aqui muitos comentários que a válvula termostática é problema em lugar quente. Mas se o carro já vem de fabrica com a válvula termostática eu acredito que ela foi feita para todos os tipo de lugar certo. Ou será que foi feito carro sem válvula termostática para lugar quente e com nós lugares frio.
amigo estou convertendo um Monza a Álcool para GNV seria o caso de Eu retirar a válvula termostática pois com o GNV o motor trabalha mais Quente ?
Só acho que em todos os motores a válvula termo estática devia ser em uma posição mais fácil de trocar. Como o óleo
Realmente. A única FÁCIL de trocar é a do Escort e Opala. O resto tem que desmontar meio carro.