Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Válvula termostática | como saber a hora de trocar?
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2020
- Neste vídeo, eu falo sobre defeitos e da importância da válvula termostática no sistema de arrefecimento.
Dou também dicas sobre as diferenças de algumas válvulas termostática GM.
Cara, mecânicos pouco que se salvam, meu PSA não levo mais em mecânicos, estudei o diagrama do carro e faço mesmo as manutenções. Existem muitos segredos de montagem que não se afinam em estudar. E preciso interesse e dedicação para não por defeitos no carro ao tentar resolver um problema.
Exatamente isso, muitas vezes alem de não resolver ficam na tentativa sem nenhum conhecimento concreton colocando defeitos cabulosos pra achar.
Sou da opinião que se for possível, estude, pesquise e faça vc mesmo.
O meu caso foi ao contrário do seu. Meu KDT 95 gasolina estava com a válvula de 92ºC, temperatura pouco acima do meio da escala do instrumento e eletro ventilador por vezes demorando para ligar. Após ver o vídeo instalei a de 82ºC, e normalizou. Na auto peças disseram que estava levando a válvula errada, porque no catálogo/sistema da loja dizia ser a correta a de 92ºC. A que levei era a Valclei 2221.82 com aplicação para motores carburados de 89/91, 1.8/2.0. Realmente, as informações disponíveis são confusas e imprecisas dando margem a erros.
Amigo, tenho um monza 94 a gasolina e em todos os lugares falam q a valvula seria de 92 graus, porem a minha ventoinha só liga com 3/4 no painel, se eu colocar essa valvula de 82 graus sera q meu carro iria trabalhar um pouco mais frio? Tipo ligar a ventoinha qd chegar na metade do painel? Ou não adiantaria?
Rapaz tenho um Kadett e tá superaquecimento só pegar um trânsito e tá consumindo muito, ele anda no meio normal mas pega um trânsito ou sobe uma ladeira ele vai no vermelho, eu percebi que ao lugar o carro cedo ele começa a esquentar tanto a mangueira de entrada e de saída do radiador ao mesmo tempo, será que é essa válvula
Amigo eu também estou desanimado com os mecânicos aqui da minha cidade. Eu mesmo tenho consertado meu carro . Parabéns pelo vídeo.
Somos 2
Gostei da explicação, continue assim legal da hora,obrigado
Pura verdade. estou fazendo também esse serviço. Eu desanimei só peguei mecânico de má fé. Cansei. serviço que acho que consigo fazer eu tento e faço.
Agora você falou uma verdade que tá difícil mesmo de achar profissional que faz realmente serviço manutenção no carro da gente e a gente fica contente É verdade
12:28 ,mas os entido da pressoa é esse ou ao contrario?? mexanicos.gost de tudo fechadinho dep+ois da mer, aquece e vai o cabeçote pra retifica e o motor.
Cara, tu é dos meus! Parabéns pelo vídeo. Excelente! Abraços
Obrigado Hil
Obrigado por compartilhar seus conhecimento com migo
excelente aula. O meu carro estava sem valvula. por minha conta, recentemente coloquei a valvula original whaler no meu uno 1.6 mpi 96. abre com 86 graus. o carro ficou com problema, verifiquei que o interruptor termico trabalhava na faixa de 67-76 graus. Substitui por um com faixa de 87-92 graus. Ainda assim tem dado alguns perrengues, assim cheguei no seu vídeo. No meu carro tem um outro ventilador para os bicos ligado a um sensor termico e parece que força o alternador e corta a injecão. parabéns pelos esclarecimentos
Parabéns pelo ótimo trabalho, foi muito instrutivo já vi alguns vídeos sobre o tema inclusive de engenheiros más eles não fornecem um terço de informação relevante.
Esse é o tipo de informação que gostaria que tivesse em cursos más nem isso eles fazem só falam por cima pra q serve a peça e só.
Realmente os mecânicos estão cada pior ou gastamos dinheiro em especialistas ou vai da sorte encontrar um q saiba de fato o que está fazendo.
Muito bom trabalho espero que vc continue fazendo vídeos com esses detalhes técnicos pq é muito importante ajuda demais muito obrigado 👏👏👏
BOM DIA CARA VC DISSE TUDO, TUDO QUE EU PUDER FAZER PRA TENTAR ARRUMA MEU CARRO CARRO EU FAREI, PORQUE TEM MUITA GENTE TRABALHANDO E POUQUÍSSIMO DANDO IMPORTÂNCIA NO QUE FAZ
Uma aula e tanto meu amigo,amanhã vou verificar da minha s10 efi acho que tá sem nada, ela é a alcool e demora muito pra esquentar,like e inscrito.
Ótima explicação,tirou todas as minhas dúvidas de forma simples . parabéns
Isso foi uma verdadeira aula! Parabens e muito obrigado!
Carinho é uma coisa de gente realmente rica e sábia não fica com a boca aberta.
Nossa que aula que tive brigado meu irmao que. Deus possa te recompensar pelo seu trabalho ganhou mais um inscrito
Altieres.... eu que agradeço.....Fico muito feliz de ter ajudado passando um pouco do meu conhecimento.
Valeu pela dica, depois que eu assisti esse vídeo descobri que no meu carro a valvula termos tática era a gasolina, o meu carro é um monza a álcool.
Você está de parabéns 👏 pôr essa esplicacoo a respeito da válvula parabéns 🎉👏
Obrigado Silvio.
Valeu pela dica..video top...tava ficando doido com esses catálogos, realmente bem confuso as informações dos catálogos das válvulas... Nao sabia a diferença do pratinho nelas...muitos vendedores vai pelo catálogo e acaba vendendo a válvula com a temperatura errada....
Muito bom esse conteúdo
Vc fez o teste muito top aí na torneira
Valeu meu amigo me ajudou bastante
10 minutos e 19. Vídeo bom demais.
Obrigado!
Cara...sem palavras...muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Sebastião, fico feliz em poder ajudar!
12:28 ,mas os entido da pressoa é esse ou ao contrario?? mexanicos. keke gostamd e tudo fechadinho quando der pau ai vai o cabeçote,,,e o motor ekekek
Muito obrigada continua sempre está pessoa que você é ajudando as pessoas que não tem conhecimento de mecânica valeu 👍👌🇧🇷
Obrigado.
Ele nao e mecanico, sabe o ke acontece se voçe fazer tudinho conforme o livro??? Cabeçote e motor um dia vao pro saco,, te manja meirmao...mas no carro a alcool, ja e diferente.
Parabéns meu amigo excelente explicação 👏
Obrigado!
Parabéns pelo conhecimento e compartilhar com pessoas como nós que sempre procuramos aprender algo novo
12:28 ,mas o sentido da pressoa é esse ou ao contrario?? mexanicos.kekeekk
@@apesplanet3301 nao importa o lado é sò um teste teria q vedar se tivesse boa mas dá para ver bem o mesmo nao aconteçe.
Cara parabéns.... parece que muitos mecânico são muito despreocupado com detalhes no serviço... assim fica difícil de confiar mesmo...
A verdade é que hoje em dia tudo é em funçao de ganhar dinheiro, e poucos mecanicos dão a atenção e o capicho necessário para fazer um bom serviço.
Gostei da sua esplicação
Cara é isso ai que o amigo falou técnica não é pra qualquer um
O meu Classic 89 alcool tá tá usando essa com o prato e é 92/87 pra carros a alcool mesmo, na epoca da troca coloquei essa sem o prato e a ventoinha acionava e não desligava mais, essa com prato resolveu o problema.
Bela explicação meu amigo
Rapaz resolveu meu problema tá de parabéns valeu
Fico feliz de ter ajudado!
Gostei do seu ponto de vista
Obrigado Deniz.
Parabéns! Vídeo muito rico em informações!!
Obrigado!
Parabéns que bela aula sobre a diferença das válvulas dos GM fase 3
Tenho um Monza gls 1995 a álcool e sempre usei a válvula com o pratinho.
Agora estou trocando a junta do cabeçote e já vou trocar pelo modelo sem o pratinho.
Fiz um teste com a minha válvula que estava travada ela era com o pratinho eu tirei pratinho e refiz o teste e a válvula abriu normal, será que posso voltar a usar a mesma válvula .
Sidnei, válvula termostática é uma peça que se der problema pode custar uma retifica de cabeçote e te deixar na rua.
Por segurança melhor colocar uma nova de preferencia Whaler.
Obrigado pela resposta ,vou fazer isso
Boa explicação mano parabéns!
Meu amigo euasistindo este vídeo seu semana passada fui eu verificar a válvula do meu Monza 95 e estava toda travada válvula e eu troquei a mesma hoje muito obrigado pela sua esplicacoo da mesma valeu
Fico feliz que meu vídeo tenha te ajudado. valeu!
Falou tudo parabéns
Valeu meu amigão muito esclarecedor sua explicação
Estava usando válvula de 82 e sensor de temperatura 92 percebi que meu monsa 88 ficava muito tempo com vergonha ligada para abaixar temperatura isso tem alguma coisa a ver?meu monsa é a alcool
Vídeo bem explicativo 👏🏼
Parabéns pela dicas!
Marcio um forte abraço e obrigado pela informação, muito sucesso
Excelente aula!!!
Obrigado
Chou de bola está colocação da válvula
Ótima explicações viu.
Ganhou like e inscrito
Muito boa explicação
Muito bom todo o conteúdo, obrigado
Muito bom meu amigo!
vídeo muito esclarecedor ........ parabéns, !!!
No meu astra 99 eu percebo tbm que sem a válvula quando o carro esquenta no trânsito acaba aquecendo o radiador inteiro pois a água quente está circulando constante, com a valvula a água do radiador sempre ficaria um pouco mais fria que a do motor ajudando a resfriar no trânsito
Depois que eu troquei ficou chou de bola
Muito boa a sua explicação, belo conteúdo.
Tive um Monza 2.0 efi 93 gasolina e tentei colocar VT nele e nunca deu certo, sempre a VT não abria e o carro fervia. Mudei a posição das mangueiras no cavalete da VT, troquei o cavalete da VT, troquei as VT da MTE e magnett Marelli, e nunca funcionou! Usei o Monza e Vendi sem conseguir usar a VT.
Hj estou cm Vectra 2.0 8v 98 e nele uso a VT ! Já usei VT da magnet Marelli e hj uso a wahler, ambas VT Funciona perfeitamente !
Walisson nesses motores EFI e preciso tirar o sensor de temperatura que fica no alojamento da válvula e fazer a sangria, colocando água no reservatório até não sair mais ar pelo furo do sensor.
Se não fizer isso, fica ar naquele ponto do sistema e a válvula não abre nem por decreto, o motor ferve e a válvula nem se mexe.
Alguns carros, é só trocar a válvula e por água que funciona perfeito sem sangrar.
@@marcioalex9787 na época eu e o mecânico fizemos todo procedimento correto. Sangria, inspeção na bomba dágua e etc... Foram testadas 2 marcas de VT e não conseguimos sucesso!
@@walisson603 éhhh, em mecânica sempre tem uns mistérios rs.
Muita gente vende o carro por não descobrir esses defeitos do além rs
@@marcioalex9787 quando eu arrumei o Monza de meu jeito, catei todas as coisinhas. Alternador d Vectra, motor d partida, distribuidor e módulo hey, acabamentos. Foram 3 anos de muito serviço. Aí chega um cidadão e olha o carro e me ofereceu um preço legal! vendi.kkkkkk
meu nobre muito boa sua explicação ok
Inclusive estou com esse problema
Me ajudou muito
Valeu irmão pela sua dica aí muito bom
Se ampliar o furinho original na válvula ajuda muito ,pois o furinho original entope e gera pressão
Exatamente falta carinho,, kk, ae só nós os donos mesmo.
Boa noite Márcio tudo blz ?a em primeiro lugar um feliz ano novo para vc e sua família .marcio como vc atende bastante de Kadett .olha o meu Kadett funcionou e depois parou e não quis paga mais ,e eu olhei o radiador e avi que estáva muito quente. Mais ñ pegou mais. No primeiro dia
Não pegou eu pensei que eram a bateria e colóquei para carregar e eu fui pro trabalho de ônibus e no outro dia quando eu liguei pegou mais deu um tremendo tranco igual que vc disse aí. Mostrando a vauvora.
Meu prisma 2018 está com 142k sempre aditivo! E água desmerelizada. Vamo dá-lhe.
excelente video valeu amigo
Boa explicação o meu está no álcool mas tava com válvula a gasolina e da marca mte q não durou 6 meses
Cristiano, compra Whaler que vc não vai ter problemas, e use sempre aditivo.
@@marcioalex9787 eu comprei mas era bomba d'água q soltou o rotor a bomba tinha 7 meses olha q era urba agora coloquei a indisa
@@marcioalex9787 como peguei o carro tem uns 3 meses tô limpando o sistema com água desmineralizada para depois eu usar aditivo
Sensacional! Ótima aula!
Obrigado Dom!!!
Parabéns pela explicação perfeita .
Obrigado!
Eu comprei uma que não embalagem está para Monza a álcool 92 graus mais tem esse pratinho q vc falou
Esse é o problema, as informações dos fabricantes são confusas.
Onde está escrito até 92 deveria estar Carburado ou até 91, pois depois de 91 os modelos são com injeção eletrônica e não pode ter o pretinho.
Muito bom o vídeo!! Eu tô com uma Ecosport 2009 e tô penando com a troca constante da Válvula que não permite a circulação correta da água. Uma mangueira fica quente e a outra fria. Neste mês já troquei duas vezes ainda na garantia. É um problema crônica já. Teria alguma sugestão? Desde já obrigado
Charlens, você está colocando original?
Eu mesmo troquei a minha mangueira coloquei água desmineralizada aditivo etc...
Está vauvala sem o pratinho serve pra o monza carburado a álcool ele 86 o ano
Otimo video, meu kadett efi 1.8 gas. Esta com valvula 92graus , a ventoinha esta acionando muito acima do meio pode ser por causa dessa valvula.
Oi Márcio blz o meu Vectra tá demorando aciona a ventoinha tá acionando lá encima no 92 o que vc acha que possa ser
Marcio MUITO OBRIGADO POR COMPARTILHAR CARA , você me ajudou demais , tenho um Kadett a alcool !
Fico feliz de saber que pude te ajudar...valeu!
maravilha
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, APÓS ESSAS TROCAS O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES. O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA. PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA.
E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL.
EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE.
E DEPOIS BAIXA DE NOVO.
PODE DAR UMA DICA?
Obrigado.
Se ele sobe até ao meio e arma a ventoinha e depois baixa isso é normal.
é pra durar 10 anos ou 100 mil km, o ideal é usar sempre a original e na temperatura específica que o motor exige, O MAIOR PROBLEMA é peça paralela e válvula termostática que fica trabalhando em sistema de arrefecimento sujo ou que vaza aditivo e vai ficando só água -- que é um péssimo lubrificante, principalmente se tiver sujeira, por isso que os aditivos têm glicerina.
Parabéns, muito esclarecedor. Formidável mesmo !!! Aproveito para perguntar: E quanto ao carro Zafira 2008 Flex, a válvula com proposta de 87 º deve ter este pratinho ou não ?
Oi Egito, os Flex usam sim o pratinho.
Tenho uma s10 2.2MPFI mesmo motor da zafira creio eu. No manual da s10 fala que a valvula é de 87/102 !!
Muito bom seu vídeo amigo ,mas o meu é flex e tem o pratinho, eu mesmo substitui pois além de mecânico cobra carro para troca consegue coloca defeito no carro da gente
Vdd Adriano, muitos reparos podemos fazer em casa sem gastar, e principalmente com muito mais capricho do alguns que que se dizem "mecanicos" fazem.
Muito bom....
Opa boa noite meu amigo qual válvula termostática vc recomenda wahler magnet Marelle walclei ou MTE qual é boa . Pro Kadett EFI ano 94 a gasolina
Ótimo vídeo. E no flex tem pratinho ou não? linha FIAT.
Na linha Fiat eu não conheço.
Muito obrigado@@marcioalex9787
qual válvula eu usaria no siena 1.8 da GM tá baixando a temperatura na rodovia
Amigo, obrigado pela aula, porem no mercado livre só achei de 92°c dizendo ser para carro a Gasolina, e não encontrei essa de 82°c, vc tem algum link de compra?
Procura no google o codigo 4145.82 que vc vai achar.
Quase nenhum mecânico (há exceções) trata carro dos outros com carinho, prefiro fazer o que sei.
Concordo plenamente com vc!
@@marcioalex9787No video vc fala q os carros a gasolina seria de 82 graus..sendo q em todos os lugares mostram q seria a de 92 graus.. Fiquei na dúvida...
Pra trocar/retirar válvula termostatica tem q travar algo sobre o ponto do carro ou somente retirar como se tivesse trocando uma mangueira de arrependimento?
Charles, é só tirar uma e por a outra.
Boa noite e qual e a do carro Flex o palio fere ano 8v ano
Tem que colocar água no Ford Ka no máximo ou no mínimo
ola colega. Vi na sua vinheta inicial ao video uma placa de circuito eletronico.... Gostaria de uma ideia ou opiniao sua sobre um problema que eu tenho. Meu motor ford zetec rocam 1.6 tem um sensor de velocidade com 8 pulsos na saida.... Mas eu precisaria de um sensor de 4 pulsos por volta.... Voce teria alguma ideia de como fazer isso? Eu pensei em colocar um sensor de kombi/golf de 4 pulsos, mas nao sei se a rosca servira encima do sensor da ford. Pois o sensor da ford tem uma saida encima dela acho que eh rosca macho onde rosquearia um cabo de velocimetro. Ou em ultima analise colocar um circuito eletronica que dividisse o pulso pela metade.... Agradeceria se pudesse me ajudar...
Valeu brigadão
Valeu.....nota. 10
Olá bom dia tudo bem então tô assistindo seus vídeos sobre o astra eu tenho um astra também aí eu queria saber de você O meu foi trocado o sensor de temperatura e a válvula termostática e agora o ponteiro de marcação fica sempre no meio queria saber de você se tá certo isso a temperatura fica quase no meio no painel do carro depois que trocou o sensor de temperatura e a válvula termostática muito obrigado
Comprei uma válvula termostática do Kadett 93 a gasolina, só que na descrição sobre a válvula está para Kadett a álcool, será que posso usar ela assim mesmo?
Se ela tiver o pratinho pode sim, se não tiver até vai funcionar, mas não é o correto.
@@marcioalex9787 ela tem o pratinho
Fasso o mesmo também evita d tantos transtornos pra Gent
Marcio Alexandre, sensacional a sua restauração, voce tem oficina, atende terceiros?
Amigo, qual a temperatura correta do cebolão pro Monza a álcool carburado?
Matheus, os carburados a álcool usam interruptor de 92/87.
Excelente vídeo! Tb faço os reparos nos meus GM véio direto da garagem de casa, quando possível.
Sempre tive problema com MTE, infelizmente. A Whaler de 92oC q pus no meu Monza 2.0 álcool carburado com AC durou uns 20.000km, mas pelo menos, enquanto funcionava, era perfeitamente notável seu comportamento ao longo do aquecimento do carro.
Me ajuda com uma informação sobre o tal pratinho: Nunca vi vendendo na caixa SEM ele, mesmo Magnetti Marelli, Whaler, MTE ou na caixa GM. Como vc encontrou? Vc mesmo tirou o chapeuzinho?
Um abraço e parabéns pelo conteúdo! Ganhou um seguidor!
Olá! existe sim ela original sem o pratinho, é que realmente são muitos codigos e aplicações, e até mesmo nas tabelas dos fabricantes as aplcações são confusas.
O Codigo 313292 da Whaler por ex. é sem pratinho de 92º, equivalente ao codigo 93215642 original GM para aplicação nos veiculos EFI e MPFI a alcool.
Como existe tbm a de 92º com pratinho para modelos a gasolina, acaba gerando uma confusão geral.
Obrigado por assistir e comentar meus videos....acho muito legal essa troca de informações.
Abraço.
@@marcioalex9787 Fala meu amigo. Obrigado pela aula. Mas, vc sabe se essa q tem o pratinho que é para o meu Monza , ele é a gasolina e é tb EFI. Vc sabe se é essa que tem o pratinho , mesmo ? Desde já agradeço muito. Forte abraço.
@@gilbertodasilva7278 Sim, o seu carro usa esta com o pratinho.
@@marcioalex9787 boa tarde amigo tudo bom poderia me ajudar porque essa válvula termostática a álcool sem o pratinho existe de 2 modelos por exemplo a da marca Wahler esse refil dourado passa no meio da mola e fica maior e a da Mte Tompsom esse refil dourado fica rente com a mola. Esse modelo a álcool que o senhor mostrou só serve no Kadett ou tbm serve nós monzas tubarão Efi 2.0 a álcool.
Boa noite.Preciso de orientação sobre a válvula da D20 ano 96 ,motor Maxiom. _ Quando devo trocar _Qual é a correta para troca. _ existe a válvula pra D10.É a mesma da D20 ? Se puder ,me dê orientação. ( não sou mecânico) . Agradeço desde já.
Boa noite. Então nesse caso é pra o carro original a álcool. Ou serve pra o carro passado pra álcool?
Maravilha. É possível trocar a válvula termostática do XR3 AP 2.0i sem precisar
retirar o alternador, o compressor do ar condicionado e a bomba da direção
hidráulica?
Barbosa, não lembro bem, mas acho que vc consegue tirar por baixo do carro sem desmontar o que está em cima.
Amigo uma dúvida está valvula sem o pratinho e para ser usada no carro a alcool carburado também ou só no carro a alcool com injeção está e minha dúvida?
sem pratinho é usada no carro com sistema de injeçao EFI.
Olá tenho um Kadett Gs 90 carburado ele tá com a seguinte situação a luz de temperatura do painel dá umas piscada ou fica acesa por alguns segundos quando liga a ventoinha, a temperatura no painel marca normal, o que pode ser? Tmj Bauru SP
Elias, vc deve ter algum problema de aterramento que pode ser no motor ou no chicote que alimenta a ventoinha. fazendo com que o painel fique com a referencia de terra errada devido ao alto consumo de corrente da ventoinha quando ela liga. Dá uma verificadda nisso.
e o carro flex? Vc não falou qual das duas usar no flex.
Nos Flex usa com pratinho geramente de 87 graus.
O amigo ai é o Wagner ok