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Posso Andar sem Válvula Termostática? Para que Ela Serve? - Domingo Técnico#1-vídeo nº 272
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- Опубліковано 17 сер 2019
- NESSE VÍDEO VAMOS TE RESPONDER POR QUE NÃO SE PODE RODAR COM O CARRO SEM VÁLVULA TERMOSTÁTICA, COMO FUNCIONA A VÁLVULA E MUITAS OUTRAS DICAS TÉCNICAS....
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Moro aqui no estado de São Paulo. Tenho um fiesta rocam já faz mais de dez anos que tirei a válvula termostatica e até hoje não tive problemas
Por qual motivo você tirou ? Tô pensando seriamente em tirar do meu. Peça nova, travou e queimou a junta do cabeçote. Peça NOVA e de marca boa!
Lógico que vocês tem que vender os produtos de vocês, eu tenho um Fox 2012 já tem 10 anos comigo e não tem válvula termostatica nunca deu um problema de nada o motor está impecável
Não é atoa que a marca do produto tá virado pra câmera,tem que vender sempre vai falar que não pode andar sem,eu herdei do me falecido pai um Palio 97 1.0 motor fiasa,e está sem válvula termostática desde 1999 ,o motor trabalha perfeitamente igual a um relógio,a ventoinha liga no tempo certo,o carro nunca ferveu,o motor nunca foi aberto manutenção feita em dia,e o carro é extremamente econômico,sou do RJ lugar quente,o carro está na família desde de zero km,só foi em oficina trocar correias, pastilhas de freio e velas......Isso é história pra vender peças
O meu pálio é 1.6 16v o ano dele é 96, dês de 98 até 2020 ele está sem essa válvula aí, e nunca deu problemas,, Eu viajo para todos os lugares, quente, frio, e nunca aconteceu nada graças a Deus.
E outra o meu faz 15 km com um litro...
Muito econômico,mais econômico até que o proprio manual
E eu vou tira a minha vou deixar sem eu tinha uma parati andava sem fiquei 8 anos com ela nunca deu defeito de aquecimento nem baixar água
@@sergiorodrigues7588então kkkk se time que dá dando certo não mechi kkkk
Ótima dica, se não fosse com uma fabricante falando pra que o povo compre suas válvulas. Chega de dor de cabeça com essa peça que sem ela o carro é o mesmo e com ela vc anda sempre com medo de perder cabeçote, já tirei do meu carro e ponto final
Se não fosse necessário, a fabricante não colocaria, até mesmo, pra diminuir gastos para a empresa
@@amauriantunesdasilva2887 avisem o fabricante que essa peça tá dando ruim e tá deixando a gnt na mão no meio de uma viagem. Recall pra todo mundo.
Tenho 5 carros todos com fluido trabalhando com venda externa estrada de chão na linha agrícola e não sao carros velhos o nais antigo tem 5 anas o dia inteiro so param de dar problema quando tirei essa valvula termostatica e a diferença de consumo e mínima não vou discutir mas fazem 2 anos e não incomodaram mais hoje nos carros e so troca pneu,correia, filtro e óleo não estou recomendado cada um com sua conta em risco mas eu não quero ver essa porcaria que vive dando problema so serve pra queinar junta e plaina cabeçote
@@marcosivaniski4061 A melhor coisa que vc fez...Sou da Época da Simca, Itamaraty, jeep, Rural...nenhum deles tinha essa bosta de válvula, e era difícil trocar junta de cabeçote nesses carros. Dos meus eu tiro de todos não uso essa porcaria.
Quando ela trava fechado da um problemão
Retirei do meu carro e tive problema o consumo aumentou, antes de tirar ele fazia 13 km/L com ar ligado, depois que retirei só fazia 9,8 km/L com muita luta eu conseguia fazer 10km/L, eu também duvidava e achava que era só para o sul... Recoloquei e o veículo voltou a consumir os 13km/L, sem contar o desempenho voltou ao normal... Parabéns pela aula... Ótimo conhecimento..
Realmente muitos caras falam que tiraram a minha travou aberta mais tá consumindo mais e na estrada o carro fica mais manco
@@lourogomes6846 a minha também travou aberta, troquei e o carro melhorou.
@@itamirm.3828 Para a nossa sorte se travar fechada o carro ferve ou corre atras de outra logo ou o cabeçote e a junta vai para o saco tem que comprar uma de boa marca pois tem umas baratas que não duram nada vou guardar esta que se futuramente travar de novo pode não travar fechada ai coloco ela e não esquecer de carregar o silicone de alta temperatura para a junta
@@lourogomes6846, eu guardo a nota de tudo o que eu troco no carro, também anoto a km com qual troquei a peça, como a mão de obra eu mesmo faço, vou passar a trocar uma vez por ano, ou então vc fica de olho no painel, quando a temperatura demoarar a subir no painel, já pode suspeitar da valv. termostatica.
@@itamirm.3828 Eu também anoto tudo e eu também faço as manutenções em casa o problema é que tem muitas peças paralela que não presta é melhor comprar uma de marcas melhor a minha durou uns 25 mil km acho que era para durar mais não lembro a marca dela mais pesquisei as melhores marcas outra peça perigosa eo tal sensor de temperatura que pode confundir na queima com a válvula tesmostatica pricipalmente se der superaquecimento aí fica confuso se é a válvula que travou feichada ou o sensor que estragou ea carros que só tem uma luz no painel quando da um problema destes ainda bem que o meu palio mesmo sendo o g2 antigo tem o marcador de temperatura no painel
Primeiro vídeo que eu vejo que explica de vdd o funcionamento e a importância dessa válvula parabéns
11:30 pra que tiver sem paciência de ver o vídeo todo apesar do vídeo completo é show muito top
vlw man
Sou Instrutor de veículos e máquinas pesadas e esse vídeo é ótimo, reforçou o conhecimento que eu já tinha e acrescentou ainda mais! Show! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙌🏼
Quem mora em estados muito quentes e tem um gm de 2.0. Ou mais, essa válvula termostatica e o engenheiro ja podem sair de cena!!
Todos os meus carros Clio, Meriva2011, Logan 2013, prisma 2008 já retirei, justamente depois de dá esquente, depois disso nunca tive problemas. O ruim da válvula termostática é a surpresa que se ela trava fechada pode queimar a junta do cabeçote e o prejuízo é bem maior.
Tmb retirei a minha , ainda mais se não for pra colocar uma original e melhor deixar sem
Obrigado por avisar, estão na lista de veiculos que não compro.
Mas existem o sensor que indica no instrumento do painel a temperatura, além da lâmpada de advertência na cor vermelha, com o símbolo de alta temperatura, que acende quando está atingindo o máximo da temperatura, pra parar desligar o motor imediatamente, evitando a fervura, pra salvar a junta, e motor em si .
@@joelbastos6808 Quando a luz acender ja queimou a junta.
exatamente quando acendeu a luz do painel já tinha mandado o cabeçote pro saco
Duas coisas :
1-Se a válvula termostática travar aberta o único problema ( se vc andar na rodovia em uma viagem por exemplo pode ter uma queda brusca da temperatura e acender a luz da injeção eletrônica, mais se vc parar ela apaga de novo)
2-Se a válvula termostática travar fechada, aí meu amigo vc pode perder o motor( vai super aquecer e fundir o motor) se não tiver atento a temperatura do motor
Ótimo vídeo,explicou tudo e rápido,sem enrolação,e sem música enjoada no fundo,parabéns pela aula dada!
Muito bom, foi a melhor aula de válvula termostática que já assisti.....
i guess im asking randomly but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account?
I was stupid lost my password. I appreciate any assistance you can give me
@Misael Benton instablaster =)
Show de explicação sobre esse sistema...acabei de desmontar a válvula do meu Linea, por conta de algumas gotas que aparecia na minha garagem...após aberto, nunca que imaginei que pudesse ter essa "cera" dentro dessa válvula. Providenciando uma nova válvula...PARABÉNS à vcs
Parabéns por mais esse vídeo de altíssima qualidade. Explicação direta, sem rodeios e sem show de rock ao fundo.
POde andar sem valvula termostatica sim, desde q saiba o q esta a fazer
Muito boa a explicação. Meu uno fire o mecânico tirou sem me avisar. Daí percebi que demora mais de 10 minutos pra chegar na temperatura de trabalho. E como pego BR com frequência, o carro está sempre trabalhando abaixo da temperatura. Por conseguinte percebi que devido a não ter a válvula meu carro quase nunca aciona a ventoinha. Mês passado fiz eu mesmo a troca do óleo do motor e percebi pela tampa a formação de borra. Ou seja, a VT é de uma importância impressindível . Se o dono do veículo cuidar bem do sistema de arrefecimento, fazendo a troca do fluido recomendado, e substituir a VT no tempo correto nunca terá problema com a tal. Pelo contrário, só trará benefícios e vida longa ao motor... Agora pois vou fazer uma boa limpeza no sistema de arrefecimento, colocar fluido recomendado e por a bendita válvula termostática.
Meu Uno depois que o mecânico tiro a vauvola só vive dano esquente já troquei tudo só ñ o radiado e continua querendo esquentar agora vô coloca a vauvola e se continua vô no cabeçote
Um tempo atrás meu gol g4 começou a andar mais forte e eu feliz da vida, usei o scanner ELM 327 e vi que a temperatura no painel 90 graus no scanner 72, troquei a válvula termostática e o carro perdeu potência ou seja, frio anda mais e estraga o motor.
Estou sempre de olho no scanner não confio no painel. Gol g4 2009.
A verdade é uma só !
Mecânico de verdade é muito difícil... muitos acabam “resolvendo” sem ao menos saber como funciona .
Mecânico marreta tira a válvula só pra dar plobema ai vc leva pra arrumar e ganha pão do marreta, meu cunhado não tem dinheiro o manutenção deu plobema na válvula mandou arrancar deu plobema na sonda lanbida mandou arrancar deu plobema no catalizador arrancou que tinha dentro sera que o carro tá econômico
@@juliosilva9670 você só esqueceu que o mercado paralelo é uma bosta e a maioria dos carros não se acha mais esse tipo de peça original,por isso é melhor tirar e evitar dor de cabeça maior
Meu carro gastava muito combustível. Fazendo 4 km por litro de gasolina. Coloquei a válvula e o carro ficou econômico. Meu carro é prisma 2007 1.4
porque ele tava reprogramado pra ficar injetando ,a te aquecer...engenheiro moleke so ker ferrar seu motor...quando trancar..kekeke
Esclarecedor o vídeo sobre válvula termostática. Fui persuadido a retirar a do meu veículo pelo mecânico, durante um reparo da mangueira do reservatório de arrefecimento. Já vou providenciar a compra de outra válvula e colocar no veículo. Parabéns pelo vídeo, muito agradecido.
que carro e que é? cuidao com o tirar, sito e assim, ha carros q funciona bem outro nao... depende do design do cirtcuito e como esta progamada a injeçao,,, para tirar a termostatica tem de saber bem o q ta fazendo,,, tb pode alterar a valvula pra ela abrir mais cedo,,, ai nao esquenta tanto nao...ym muito truque,, mestre dos motores.
Show de bola, parabéns pela aula, descobri hje que meu gol está sem a válvula porque retirei a carcaça e minha Van deve estar sem também, porque na estrada a temperatura baixa bastante mesmo, e está gastando muito. Parabéns mais uma vez pela aula.
e agora voce colocou e como e que ficou???
na realidade a função mais importante da válvula é fazer com que a temperatura ideal do motor seja atingida com rapidez
Bom dia eu tinha um gol eu direi à válvula rodei mas de 2 anos e nunca teve defeito o outro celta q eu tinha também direi também essa valva
fui nas ideias do mecânico e retirei a válvula termortatica do meu astra quase tive q ser sócio do posto de combustível o consumo aumentou muito sem a válvula é pedir pra gasta dinheiro com combustível .. parabéns pela explicação
cara meu carro ta sem mano troquei tudo carro continuava gastao ate sabe dessa valvula bebia demais 1.8 sem valvula n da bebi demais
Parabéns. Amei a explicação pq eu acabei de fazer o motor do meu chevette 83 e eu não quis colocar e estou sentindo o carro estranho.
Já vou providenciar 👍
Parabéns, muito esclarecedor o vídeo, fui trocar um componente e o mecânico descobriu q estava sem. Já coloquei uma nova. 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns muito bom as explicações
Esses erros de gravação no final ficou muito legal kkkkkkk Obrigado pelo vídeo Ricardo
Falo isso para amigo meu que tem carro gol e o mecânico tirou válvula lembrado que o carro dele é gasolina,mesmo assim ele falou que continua econômico.eu não acredito,porque meu celta estava com válvula aberta e consumia muito,troquei e agora ficou bom.valeuu
ESSES CARAS SÃO IGUAIS A UMA DUPLA SERTANEJA ... TONICO E TINOCO, QUANDO UM NÃO TEM O OUTRO COMPLETA... MAIS UM ESCRITO VALEU ....
Top top top.........muiiittooooo show.
Trabalho em um oficina mecânica e o proprietário sempre falou nessa função de tirar a válvula pro carro não ferver mais.
AGORA COM ESSE VÍDEO A CONVERSA MUDA.
Muito obrigado meu camarada.
Ótima explicação, parabéns!!!
Mais eu prefiro demorar para esquentar e até ter um consumo maior no inverno na rodovia, do que o válvula não abrir e eu perder o cabeçote e ter que gastar uns 4mil!
Trabalho com transporte desde 2001 sempre andei sem válvula termostatica e nunca tive problema, e já as vezes que vi carros de amigos ferver geralmente é a válvula que trava e não libera a água!
meus carros ( Corsa 02, astra 07, Ducato 03)
Fica a dica!
Olha so analfabeto,mais vocês só vejam o que emteresa né,a válvula e um acessório a ser trocado, não componente permanente,tu não deve entender nada de carro,desculpa , não defendo ninguém,a verdade e onestodade e meu propósito,isso de vocês vejo muito serviço na oficina,e pior chorando por que isso por que àquilo,mais não vê seus próprios erros,e ainda puxa mais jente junto,a mais o fulano disse,mais ele não vai raxar o volor do concerto,desculpa ai gente
@@vendelinopolesso5232 um analfabeto falando do outro🤣🤣🤣🤣
Kk o cara chama o outro de analfabeto e escreve gente com "j" kkkk
O inteligente,o analfabeto só eu,o jóia rara,prefiro excrever errado,do que votar erra,ho inteligência humana,desculpa,se corrija,depois corrija nós,prefiro excrever errado,mais jamais votar errado,e daí que sou analfabeto,tens preconceito,🤔😢
@@canaldavivikids7624 Essa foi boa... Kkkk!!!!!!!
Obrigado pela ótima explicação técnica. Meu Nissan Tiida tem 2 válvulas termostáticas, deu problema, queimou a junta do cabeçote e tive que mandar p retifica, aí arrumado tudo meu mecânico sugeriu não colocar as duas VT , aí aconteceu tudo o que foi falado de sintomas no vídeo, de o motor ficar frio demais , principalmente nas estradas e a ventuina ligar no máximo e ficar engasgando e consumo alto de combustível. Vou andar colocar o mais rápido possível as VT. OBRIGADO PELO VÍDEO!
Dar uma dica pros amigos aí: se a sua válvula termostática travar fechada e você não tiver como parar imediatamente por ser perigoso, ligue imediatamente o ar quente do carro e abra o ventilador no máximo. Digo, se você não isolou o ar quente, né
Pode olhar em cavalete que a água quente que passa pelo radiador do ar quente é um bypass da válvula termostática. Se você ligar o ar quente, abrir o ventilador no máximo e abrir as janelas, ele vai circular água quase fervendo do bloco e servir como um mini-radiador praquela água que tá presa ali. Mantenha a velocidade sem aceleradas bruscas e pare assim que puder, mesmo que seja pra esperar baixar a temperatura e percorrer mais um trajeto até o seu mecânico ou socorro.
Abraço.
Acrescentei mais detalhes ao que eu já sabia, excelente vídeo, parabéns.
o meu cliente tinha uma vavula termostacitca, carro aquecia no citroen... ai limpamos o ssitema mas temp nao descia, tirmaos a termostatica, fomos ver a injeçao pra ver se ficava injetando feito loka,,, tudo em ordem- Teste em estrada temperatura andava no meio,, sho w de bola, cliente fiocu contentissimo.. mestre dos motores.
A válvula termostática do meu carro travou aberta,e meu carro ta bebendo demais,e trabalhando em baixa temperatura, principalmente quando pego estrada com ele,vou efetuar a troca!
Amigo pra saber se travou aberta como faz ?? O meu tá igual seu quando viajo fica lá embaixo ponteiro , porém quando pego algum trânsito aí sim sobe até perto do meio que seria o normal ne
@@Alexandre.jsoares tive q trocar,aí voltou ao normal!!
Amigo quanto que mudou em média o consumo com a válvula travada aberta?
Falou muito dos carros modernos , eu quero saber também dos antigos .
Válvula do meu carro travou, Troquei e continuou travando...time que tirar ela...mas ficou normal....mas muito bom esse vídeo....
Parabéns pelo vídeo ! Tenho um livina e nunca troquei válvulas apesar de ter rodado más de 500.000 más as dicas são as melhores!
@ hoje mesmo acabei de vender kk
o meu fox deu 190k tirei ela hoje, a minha era original tava podre horrível, enferrujado um lixo, ficou bom, sem aquecer, mas vou colocar amanhã uma nova...
Ela faz esquentar o motor mais rapido para alcançar a temperatura de trabalho no menor tempo possível
ELA FAZ ESQUENTAR TANTO QUE DEPOIS VOCE VAI TER DE GASTAR NO MECANICO..
Seria vantagem em regioes frias. Caso contrario é desnecessario. E se travar...retífica.
Podem me ajudar? Meu carro está esquentado rápido demais o motor.. a válvula termostatica está ruim ou está fazendo a função corretamente?
gostei da resposta do sr Pedro José Alexan...
Tenho saudades dos Chevrolet 42 ,46, 41, e 51.
Tenho um Black Fox 1.0. 2009, 89.147 KM, com válvula termostática original. Isso mesmo, nunca foi trocada. Sempre usei líquido de arrefecimento sem diluir. Só sei que tá funcionando. Eletroventilador arma a 107 graus.
Tenho um palio ano 96 completo a 5 anos tirei a vaúvola e rodo com ele a 5anos e nunca tive problemas e o consumo é o mesmo
Sim vai trabalhar o motor normalmente, porem pode ter certeza que as peças internas irá desgastar mais rapidamente trabalhando com a água fria sem a válvula... Tambem influencia no consumo devido trabalhar de forma incorreta a temperatura...
Válvula é importante.. Exemplo : é como o açúcar no seu corpo, consome muito açúcar durante um período longo e Vc não vê nada acontecer... Mas quando chegar numa certa idade Vc verá os problemas que ele causou no seu corpo afetando sua vida sua saúde.
Cara vou dá minha opinião meu Corsa Wind deu problema de radiador levei no concerto na hora do teste o mecânico percebeu que a vauvola termostática estava meio que travada a mangueira de cima esquentava i a de baixo ficava fria . Eli falou pra mim tirar a vauvola i deixa sem que não teria problema tudo bem depois de uns dois meses achei que meu carro está consumindo muito botava 23 litros rodava 235 km i não passava dos 190 km aí fui pesquisar i descobrir algumas coisa que eu não sabia o seja meu carro trabalhar na temperatura de 90 95 i 100 graus mais meu carro não chegar nem a 80 graus o carro está trabalhando com moto frio i a injeção mandando esseso de combustível pera o motor chegar acima dos 90 graus mais isso não acontecia justamente pela falta da vauvola termostática sem conta que o óleo i as peças precisa de uma certa temperatura . Nesse momento assim que publiquei essa mensagem aqui a inda continuar sem a vauvola mais essa semana eu reponho no lugar
Ótima explicação, profissional é outro nível.
Aula muito boa, mais infelizmente,essa válvula é só para travar o motor!
Já travei 02 motor por conta dessa tal TERMOSTÁTICA.
Eu fiz uma viagem ida e volta de Santarém -PA a Vitória - ES num astra e observei que em longas permanece de velocidades na estrada a temperatura do arrefecimento do motor baixava. Inquieto com isso fui numa oficina e descobriram a falta do miolo da válvula
Muita gente não intendem como funciona mais todos o motor foi projetado pra usar sendo carburado ou.princimpais motores de hoje em dia com injeção eletrónica. Serve pra manter o motor a querido ou refrigerado 👍
Faz muito tempo que eu não uso esse satanás no meu carro .
Carro bosta você tem rsrs
Pode jogar fora
Parabéns pela informação!! Agora vamos lá...se a pessoa mora em um estado que é muito quente e tem um gm das antigas bem possante., toda eletrica filé!! Sensor de temperatura novo,ventuinha nova,radiador e reservatório de agua novo.,e troca de óleo a cada 3000 km ai eu sempre pego a valvula termostatica e jogo no lixo!!!!!! Na cidade ou na estrada ta sempre de boa meu gm!!!
Boa tarde pessoal isto serve para carros antigos também tenho monza 91 injetado foi tirado a vavula funciona perfeitamente 2,0 faz 11 ,5 por litro tenho menos poblema do que o 93 com vavula mas valeu pelas dicas conhecimento sempre é bom
Depende da merd q os engenehriuos fizeram nos eu carro,se a injeçºao e reprogramada para uma temperatura os moleke engenehriro podem ter programado pra ficar injetando combsutivel, ai e phoda, tem de reprogramar..
É meu amigo,, já se sabe que tem que entender pra atender,,e vc amigo Ricardo, é mestre no saber e no fazer, ainda de quebra , dá aula de conhecimento, execução e explicação,, não aprende quem não quer, trabalho excepcional,, parabéns ,, abraço !!!!!
Ótima explicação! O meu, o mecânico retirou e realmente parou de esquentar, mais depois deste vídeo vou correndo comprar outra e recolocar no veículo.
Tenta trocar o interruptor térmico (não sei qual o seu carro),talvez ajude, coloque um com uma temperatura mais abaixo,fiz isso no meu carro e funcionou e a válvula termostática continua lá
Tem como não curtir o conteúdo desse canal?
Acredito que impossível não gostaria das matérias e da forma que elas são passadas.
O nome desta peça deveria ser chamada de Bomba Relógio. pois é uma bomba relógio que irá ferrar o seu motor e deixar você a pé. Essa praga trava e leva o motor junto com ela. resumindo ela vai te dar um baita prejuízo, vai ferrar com o seu motor de qualquer maneira!. Ai pergunto valeu a pena utilizar esta praga no motor?. PS: Doa a em quem doer mas, dar para perceber que o intuito desse vídeo, está mais voltado para a comercialização desta peça.
Não seria mais fácil fazer uma revisão preventiva?
Não seria mais fácil deixar o sistema em ordem?
Você citou 2 coisas mais fáceis
1- Fazer Manutenção Preventiva
2- Deixar o Sistema em Ordem
Quando na Verdade o Mais Fácil é Retirar a Válvula Termostática !
Sempre Retirei de Todos os Meus Carros que Por Sinal é Carro de Homem GM . Principalmente os Mais Antigos OPALA CHEVETTE CORSA MERIVA AGILE CELTA ONIX e COBALT Exatamente nessa Ordem Todos os Carros que tive ... Porém os Carros GM Fabricados Apartir de 2020 já Não Presta Mais. Esse Novo ONIX TURBO que pegou fogo principalmente no Nordeste justamente por causa da TEMPERATURA mais Elevada aí Vocês vem dizer que não tem nada a ver Então porque o Novo ONIX pegou no NORDESTE e Não no SUL . Como Você disse Em outro Comentário que os Carros da FORD com Motor Rocam são muito DELICADOS . por isso não gosto de FORD . Esses Carros Novos Estão Tudo Umas Bombas Por isso Meu Próximo Carro vai ser Um TOYOTA Corolla .
Excelente vídeo parabéns e valeu por falar Qt km pra trocar a válvula com 50.000 .... Sucesso...
Nenhum desses carros sao projetados pro Brasil, principalmente lugares quentes
Boa tarde parabéns pelas implicações muito importante eu agradeço a vcs ... parabéns nota dez.
Excelente explicação, peguei um Fiesta Espanhol 1995, falhando e com excesso de combustível, não disparava a ventoinha do radiador e a temperatura no painel ia as alturas, troquei o interruptor elétrico (cebolão) e a mesma coisa, quando fui verificar a válvula termostatica bingooo ela tinha sido abduzida por algum alienígena brasileiro, comprei outra instalei e o velho guerreiro voltou a atividade normal!😄
Resumindo, válvula termostatica é extremamente importante nos veículos, se não fossem as montadoras ja teriam retirado dos seus projetos!!👍🏼
Vc qis dizer que o cebolao nao disparava a ventoinha por que nao tinha valvula ? Não é a temperatura alta que vai acionar o cebolao ?
Olha boa noite eu comprei um palio 97 ele entrava ar de mas no palio ,Mas eu sofri de mas com esse carro comprei a mangueira que sangra fui no mecanico pra saber se era ajunta do cabeçote , nao era ai eu tirei a carça da valvula termostatica mas nao tava com a valvula comprei uma nova ai acabou o prlema no carro graças a Deus eu fiz a manutençao dele direitinho o carro nao mideu mas problema mas eu tinha comprado o carro assim sem valvula mas coloquei uma nova agora ta show.
Tirei a valvula do meu uno a a 3 anos e meu carrihno so vai em oficina pra revisao ou troca de suspensao .
Claro que se pode, a valvula termostatica existe para países extremamente frios, nao é por andar 10 a 15 graus abaixo do projectado que vai fazer diferença no motor
Excelente aula!!
Re- coloquei :a válvula hoje mesmo !!!
A aula foi boa parabens, vou te falar uma coisa o meu clio sedan 2005 estava sem a valvula termostatica coloquei sabe oque aconteceu queimou a junta do meu cabeçote. Resumindo fiz o motor e mandei tirar a valvula nao estou sentindo diferença nenhuma,nao faço viagem longa e o consumo dele na cidade é 13 a 12,5 sem o ar ligado com ar ligado 10 a 11.o conselho que ti dou use mais fica de olho ela pode travar fechada teu motor vai pro saco.
Fui o primeiro a chegar, esse vídeo veio na hora certa o meu carro está sem válvula eu disse ao mechanico que ia colocar a válvula e ele disse que não precisa , vou mandar esse vídeo pra ele.
Cara muito obg pelo vídeo, meu carro estragou ontem kkkk
Tenho uma courier com 200 mil km desde aos 20 mil km pedi para retirar só alegria vejo muitas pessoas reclamando desses motores com aquecimento.
Não seria mais fácil investigar e resolver o problema sem alterar o projeto do carro?
Meu amigo se for motor ztec eu duvido q tenha tirado
Motor Zetec o problema nunca foi a válvula e sim a capa da válvula que por ser de plástico quebra com o tempo, motor Zetec sem a temperatura correta, bebe q nem 2.0 😂
Aposto que o sistema da sua Currier está com água de torneira também kkkk
isso é bem coisa de dono relaxado.
Motor zetec fazer isso?
Estranho
Peguei o meu carro sem a valvula , o mecanico encheu o saco pra colocar a valvula , coloquei rodei 2 meses a valvula travou fechada o carro ferveu e queimou a junta tomei na cabeça refiz tudo e mandei tirar não me arrependo não notei nem um aumento no consumo
Boa noite Thiago.
Que Carro você têm?
Qual a marca da válvula termostática que o teu mecânico colocou?
Com quantos kilômetros está o teu Carro?
Tirei a do meu G4 e não deu baixa temperatura e nem alto consumo, resumindo o carro tá filé...
@@CristianCalderonChileno Tenho um palio , coloquei a valvula da magneti mareli e a quilometragem é. Irrelevante pq coloquei ela nova foi eu que comprei e o mecanico colocou na mesma hora , porém como qualquer peça esta sujeita a falha , só que é uma falha que pode sair caro
Boa explicação, só faltou esclarecer q a válvula serve para o motor entrar na temperatura ideal de funcionamento. Como é fundamental para regiões muito fria. Desde o começo do vídeo deveria ter sido esclarecido a função da válvula. Abc.
Todos os carros que tive tirei a valvola,termostatica e nunca deu errado , exclusive tenho um agarro sem a valvola e funciona corretamente , já fais 8 anos que tirei e nunca deu problema
Colega recentemente eu fiz o meu motor v9 302 com injeção eletrônica e o mecânico montou sem válvula termostática mas ouvi dizer que sem válvula da desgaste prematuro das camisas do bloco será mesmo você teve esse problema ?
Eu trabalho na mecânica tbm,sempre aconselho meus clientes a colocar a válvula termostática alguns vem de outro colega que tirou a válvula termostática, falando pra o cliente e q só serve pra esquentar o motor ,eu vou e explico os benefícios da válvula aí o cliente pede pra mim colocar ...
@ tenho dois carrinhos antigo não rodo sem adtivo e nem válvula termostática de jeito nenhum ,são um Agile e corsinha 98 nunca mim deixaram na mão,mais tem muitos colegas de profissão q aconselha a tira a válvula...
Tenho um corsa já faz 5 anos que não tem válvula termostatica o consumo é mesma coisa faz 16 km anda mesma bem melhor ele não falha
agradecer pelo video bastante explicaticio, a um mês atrás deixei meu carro na oficina por causa que tinha esquentado, daí na nota eles me cobraram uma válvula termostática, mas hoje deu problema novamente levei em outra oficina diferente pois ja tinha desconfiado do serviço, que foi confirmado pelo mecânico, o cara da primeira oficina além ter removido a válvula ainda cobrou como tivesse colocado uma nova
Ricardo parabéns por mais esse excelente vídeo de explicação sobre válvulas termostatica.
É como se diz : se ela está aí é porque ela é necessária.
O engenheiro da montadora estudou para isso e sabe o que está fazendo.
Esse povo que fala que não precisa da peça, são apenas curiosos metidos a sabidos.
É o famoso engenheiro de obra pronta.
POR ISSO QUE O FUSCA É O MELHOR CARRO QUE EXISTE
Chegar a temperatura ideal RÁPIDO ! De 90 a 100 graus . Permanecer nesta temperatura independente de estar em estrada, ou trânsito. Tem alguns carros que Andou sem. Em emergência
Ótima explicação técnica!
Porém só funciona bem em motores novos ou motores muito bem cuidados desde novos,
Amigo esse é o meu medo pois eu tenho um corola 2000 1.8 16 valvula ta com 240mil km o motor ta primeira e ele ta sem a valvula mas o bicho ta bebendo muito posso colocar essa valvula
Sua oficina deveria ser aqui no Mato Grosso
Vichi minha kombi so anda sem valvula é uma beleza nunca ferveu tirei antes
Depois que coloquei na minha d20 s4t ano 94so alegria andei 11 anos sem a válvula o carro só trabalhava frio mais agora fica em uma temperatura constante e ficou top mais antes eu estivesse usando a mais tempo lembrando sou do nordeste sertão de Pernambuco
Vc andou 11 anos sem válvula quando ela dar problema prepare o bolso para fazer o cabeçote
Realmente! Tirei a válvula termostática o combustível avaporou do meu carro! Nossa! Mais bebe Demais... Obg pelo vídeo manos excelente! ✨👏🏾
A minha travou aberta estes dias realmente além de consumir mais o carro fica meio manco principalmente na estrada
Muito boa esta aula sobre válvulas ! Sensacional !
Acabei de fazer a manutenção de um pálio fire que a válvula termostatica era original com 142 mil kms, resultado: com a válvula nova a tampa do reservatório começou a vazar antes de acionar o eletroventilador, o carro não atingia a temperatura ideal.
Eu tive um de Tempra .2.0. usei muito tempo sem a válvula termostática. Nunca tive problema....
Fantástico esse super vídeo explicativo, parabéns 👏👏👏👏
Fiz a parte de arrefecimento todo bomba dagua válvula termostatica até a ventoinha troquei ficou bom
@ certeza carro usado tem que fazer esses partes essencial .
Bom dia amigo bom final de semana perde um Verona por causa disto aí mecânico tirou a válvula carro andava 500 metros e fervia jogava água para fora
Na minha rav4 da Toyota ja esta rodando a 10 anos sem válvula termostática, o motor ja esta com mais de 500 mil kilómetros, e nao queima óleo, so o luxo
Mim esclareceu muito, obrigado turma.
Eu tirei essa porcaria do meu carro é nunca deu problema VOU TIRÁ DE TODOS ....contagem MG .
Ricardo parabéns problema de aquecimento do meu palio fire resolvido bela dica ótimo vídeo 👍👀👍
olha defato o motor foi feito e projetado para ter a valvula, a parte eletronica precisa dos dados para qual foi projetada, porém,o projeto de nossos carros é o mesmo do resto do mundo,onde existe baixissima temperatura na maioria do tempo, o sistema aciona em media a 95 graus, mudando um pouco em cada carro, mas quando o carro fica no transito, no verão de 28 graus, está sempre ligando a ventoinha, além do que se usa o ar condicionado que também usa a ventoinha no segundo estagio o tempo todo, sendo assim, e sendo essa a situação de mais de 70% dos carros no brasil, a válvula acaba ficando quase o tempo todo aberta, ela funciona no motor frio, ajuda o preaquecimento rapido, mas o motor está preparado para funcionar bem a apartir de 60 graus, o proprio escaner mostra isso , portanto, no nosso clima, a valvula é muito mais um problema do que uma solução, eu testei em minha vida já longa, varios carros meus,o motor sem a valvula em são apulo,e acima daqui , dura alguns milhares de km a mais, consome menos também, meu air cross, por exemplo,demora uns 5 minutos a mais para atinjir a temperatura ideal, para quem vai ficar 3 horas no transito esperar esses 5 minutos não aumenta o consumo, porém sem a valvula, ele passou de 9,8 km/l para 10,9 na cidade, as trocas do oleo, mostrou um residuo muito menos sujo, já estou com 228 mil km,e o motor tá perfeito , por isso meus caros, eu afirmo, sim em paises com alta temperatura constante, e transito, a valvula é mais um problema que uma solução. a vauvula termoeletrica ajudou a melhorar isso, mas, quando trava, o carro aquecendo uma vez só até dar o alerta ao motorista,ja provoca um desgaste e dano, maior que 5 anos andando sem a valvula,
é aquela historia, os carros são testados na fabrica até uns 20 mil km, no maximo, o resto vem das ruas e proprietarios,
é quase uma regra, defeitos serem notados anos depois da fabricação, e sim, este é um defeito, só existe um modo a ou z, por exemplo a valvula do citroen tem um bypass, maior que os outros , para permitir menor dano quando trava, isso a partir de 2011, pois a fabrica percebeu que no brasil muitos motores engripavam, na primeira falha da valvula.
desculpem o texto grande, mas é preciso, um abraço, parabens pelo video, e se discordarem do meu texto , não se privem de fazer comentarios e criticas, a evolução vem da discução do contraditorio, um abraço e fiquem com deus.
Porque não pode andar sem a válvula termostática! 11:25
Por que a água fica circulando pelo motor , o motor demoro para atingir a temperatura ideal de funcionamento assim podendo ter desgaste prematuro e alto consumo .
Grazadeus
@@Marcelo-jp6cq não entendi! Se o motor foi projetado pra trabalhar sobre temperatura por k água fria provisoriamente estraga motor?
@@rosenir47limagmail.comlima12 foi projetado para trabalhar em temperatura em torno de 90 graus . Isso é temperatura ideal de trabalho do motor ,Se ele trabalha muito tempo abaixo ou acima dessa temperatura as peças se desgastam prematuramente. Se os engenheiros criaram a valvula termostática é por algun motivo .
@@Marcelo-jp6cq como pode ter desgaste se o motor chaga rápido a temperatura de 90 graus. Depois disso o ventilador entra. Ando a muito com uma Kombi flex e nunca tive problema.
Aula de excelência, muito obrigado
Eu diria que em carros antigos tipo. O Chevette,opala corcel ,Escort esses ja tive e sempre andei sem elas,anos sem problemas,mas a geração de carros de 98 pra cá foi ficando complicado,por ficaram carros muito eletrônicos,,daí por diante precisa mesmo
Boa explicação, porem no meu santana 2001 retirei, a termostatica estava com uns 30 mil rodados e estava apresentando problema, travou fechada estourou uma mangueira...em resumo tive que fazer o cabeçote, junta, öleo retirei a valvula, recoloquei aditivo na agua agora esta bom. Na cidade a temperatura fica ali nos 90 graus e na estrada abaixa ate 70 graus. Obs. Alguns anos atras era pratica bem conum, se deixar a valvula e fazer um furo de uns 8 mm nesta peça caso acontecer de ela a trancar fechada o fluxo de passagem da agua nao era comprometido.Abraços.
Bom mesmo é motor Fusca sem frescura
E mesmo,o meu nunca troquei valvula,rsrs
Kkkk
E verdade
The Best !
Melhor motor sem duvidas
Boa noite
Pra fechar o domingo com chave de ouro, uma bela aula de mecânica ,muito bom 🤝🤝
Válvula termostática só vai travar ou por tempo de uso. Mesmo assim, se fizer uma preventiva correta, respeitando a KM do fabricante e trocar a VT, vc nunca terá problemas.
meu carro esquentava muito troquei 3x a tal valvula ,hoje ando sem e nao tenho problemas com temperatura ,e desde que comprei o carro so no aditivo ,valvula termostatica nunca mais.
Tenho um Vectra 1997 ele tá sem válvula desde 2005 e até agora não deu problema muito pelo contrário parou de ferver., mais de 98 mil km rodados kkkkk Edit: Mais parabéns pelo vídeo muito esclarecedor
Amigo tenho um vectra 97 também, mas ele esquentando, já troquei de tudo e nao para de esquentar, estou pensando em tirar a válvula tbem
@@iaf01 o meu continua sem kkkkkk
@@GabrielCarVlog vlw amigo
Ricardo só entendo vc ! 😂 parabéns a iniciativa...
Muito bom ótimos excelente dica parabéns pelo trabalho.
A pergunta que fica ,e quero resposta , quem da mais prejuizo , a valvula trancada ou sem valvula 😂😂😂😂😂