Da hat sicher jahrelang keine Inspektion stattgefunden, davon abgesehen sind die sicher a.B. und der Netzersatz in Form der Batterien völlig erneuerungsbedürftig.
Klar doch, meist auch noch bei Museums Bahnen wie Z. B bei der MKO in Ostfriesland. Die DB Cargo hat noch paar im Rangier Dienst im Bestand aber nicht mehr original sondern modernisiert und umgerüstet.
Ich kann mich daran erinnern das man in der fahrschule gelehrt bekommt was ein Andreaskreuz bedeutet. Ich habe das Video bis Bielstein gesehen und frage mich wieso der Rangierer ständig ansteigt. Ein pfiff der lok sollte jedem der in der Fahrschulen aufgepasst hat mitteilen das dort ein Zug kommt und der am Bahnübergang Vorrang hat. Die Strecke ist doch keine Hafenbahn ohne Verkehrszeichen.
Aber auch im Regulären Bahnbetrieb muss an unbeschrankten Bahnhpübergängen ein Zugbegleiter oder anderer mit der Fahne den bahnübergang sichern . Das ist so vORSCHRIFT
@@GeorgBreuerBahnfilmer doch nicht an Bü mit Andreas Kreuz. Da müssten ja an allen unbeschrankten Bü's die Züge anhalten und einer müsste die Fahne schwenken.
Wunderbares Video! Daumen hoch!
Warum müssen die BÜ's alle manuell gesichert werden? Lichtsignale und Schranken sind doch vorhanden.
Vorhanden ja aber technisch nicht in Betrieb oder nicht abgenommen
Da hat sicher jahrelang keine Inspektion stattgefunden, davon abgesehen sind die sicher a.B. und der Netzersatz in Form der Batterien völlig erneuerungsbedürftig.
Das Geräusch vom Altglascontainer 20:30 XD
Ironic when a V-60 is too much loco for your consist.
Der Schotterzug ohne Zugschluss unterwegs ?
"EXTRA"
?
@@GeorgBreuerBahnfilmer cool!
@@GeorgBreuerBahnfilmer "Schön"
Sehr schönes Video. Hat die Lok einen Caterpillar Motor? Hört sich zumindest so an.
Der orginale Motor hört sich anders an.
@@ottiekramer1441 sehe ich auch so. Der GTO 6 hört sich anders an.
DFazu besser den Bergische bahnen Förderverein Wupperschiene denen die Lok gehört fragen
@@haegar1402
Was, die V60 fährt noch?!😊
Klar doch, meist auch noch bei Museums Bahnen wie Z. B bei der MKO in Ostfriesland.
Die DB Cargo hat noch paar im Rangier Dienst im Bestand aber nicht mehr original sondern modernisiert und umgerüstet.
Ja diese V60 sogar fast Täglich im Güterzugdienst
Ich kann mich daran erinnern das man in der fahrschule gelehrt bekommt was ein Andreaskreuz bedeutet. Ich habe das Video bis Bielstein gesehen und frage mich wieso der Rangierer ständig ansteigt. Ein pfiff der lok sollte jedem der in der Fahrschulen aufgepasst hat mitteilen das dort ein Zug kommt und der am Bahnübergang Vorrang hat. Die Strecke ist doch keine Hafenbahn ohne Verkehrszeichen.
Aber auch im Regulären Bahnbetrieb muss an unbeschrankten Bahnhpübergängen ein Zugbegleiter oder anderer mit der Fahne den bahnübergang sichern . Das ist so vORSCHRIFT
@@GeorgBreuerBahnfilmer doch nicht an Bü mit Andreas Kreuz. Da müssten ja an allen unbeschrankten Bü's die Züge anhalten und einer müsste die Fahne schwenken.
@@dirkkalsberger5819 habe Mal nachgefragt. Stichwort ist Arbeitszug. Bei diesem muss wohl immer gesichert werden .
@@GeorgBreuerBahnfilmer zug ist zug. Ich gehe mal davon aus das die wegen der nicht funktionierenden Schranke ständig absteigen. Aus reiner Vorsicht.
@@dirkkalsberger5819 wenn der Dampfzug dort fährt sind die Schranken zumindest in Wiehl unter
this is really great! 🚝