Ich bin in Essen-Horst aufgewachsen und war als Kind in den siebziger und achtziger Jahren oft unten an der Ruhr und auf dem Gelände zum spielen. Wie oft sind wir über die alte Eisenbahnbrücke gelaufen wo uns dann des öfteren eine Lok überrascht hat und wir durch die Schienenschweller runter auf einen der Brückenpfeiler klettern mussten um nicht überrollt zu werden. In den Ferien waren wir Freunde gemeinsam von morgens bis zum späten Nachmittag oder frühen Abend unterwegs, jeder hatte was an Verpflegung dabei. Das waren für uns damals echte Abenteuer!
Der Beitrag ist maximal 15 Jahre alt, sieht aber aus als wäre er in den 90ern gedreht worden. Seit 2005 gibt es die Häuser auf dem alten Güterbahnhof in Dahlhausen (erste Szene am Bahnhof), ab 2014 wurde der Bahnhof saniert.
Leider ist das Eisenbahnmuseum Dahlhausen 2019 insolvent gegangen und hat den Betrieb eingestellt :( Edit. da jetzt schon mehrere Leute das ganze beantwortet haben und scheinbar keiner die Folge Kommentare durchliest: ja es gab ein missverständnis
Nein, das ist schlichtweg falsch. 2019 gab es Probleme mit der Eröffnung des neuen Museumsgebäudes, weil da ein Handwerksbetrieb Insolvenz angemeldet hat. Richtig ist, dass es, wie alle ähnlichen Museen oder Traditionsschiffe auch, von der Coronakrise sehr stark betroffen und natürlich auf Spenden und Eintrittsgelder angewiesen ist. Die Sonderveranstaltungen fallen zur Zeit noch aus, aber das Museum als solches ist laut eisenbahnmuseum-bochum.de wieder geöffnet, wobei allerdings einige Einschränkungen gelten.
@@ManniLusch aha. Das klang in dem post damals etwas anders. Und zwar das aufgrund der probleme mit dem alten Schienenbus kein geld mehr rein kam hnd somit die fahrten usw an ein anderes Museum ging
@@con8848 Es gibt natürlich immer Probleme, weil der Betrieb mit alten Fahrzeugen immens aufwendig ist. Zur Zeit steht für das Paradestück, die an sich betriebsbereite Preußische P8 die Hauptuntersuchung an, was viele Vorbereitungen bedeutet und sehr arbeitsintensiv ist. Deswegen sind die meisten Lokomotiven im Museum wirklich nur museal "zum Anschauen" erhalten. Ohne die ehrenamtliche Arbeit wären die Museen wahrscheinlich überhaupt nicht überlebensfähig.Wenn beispielsweise der Dampfkessel der P8 durchfallen sollte, wird es nochmal extrem teuer.
Das Museum ist nicht insolvent gegangen. Aber auf der Ruhrtalbahn sind auch immer die Schienenbusse gefahren, welche von einer vom Museum unabhängigen Organisation betrieben worden sind. Diese Organisation ist leider insolvent gegangen und somit fahren die Schienenbusse leider nicht mehr. Durch Corina und der Hauptuntersuchung an der P8 fahren momentan auch die Dampfzüge nicht
Ich war erst vor 2 Wochen wieder im Museum. Immer wieder schön!
Dahlhausen steht jetzt weit oben auf meiner Liste.
Ich bin in Essen-Horst aufgewachsen und war als Kind in den siebziger und achtziger Jahren oft unten an der Ruhr und auf dem Gelände zum spielen. Wie oft sind wir über die alte Eisenbahnbrücke gelaufen wo uns dann des öfteren eine Lok überrascht hat und wir durch die Schienenschweller runter auf einen der Brückenpfeiler klettern mussten um nicht überrollt zu werden. In den Ferien waren wir Freunde gemeinsam von morgens bis zum späten Nachmittag oder frühen Abend unterwegs, jeder hatte was an Verpflegung dabei. Das waren für uns damals echte Abenteuer!
Der Beitrag ist maximal 15 Jahre alt, sieht aber aus als wäre er in den 90ern gedreht worden. Seit 2005 gibt es die Häuser auf dem alten Güterbahnhof in Dahlhausen (erste Szene am Bahnhof), ab 2014 wurde der Bahnhof saniert.
Da bin ich schon zweimal mitgefahren einmal sogar auf der Dampflok.
Ich war da auch mal vor Jahren
👍
Naja die 38 2267 fährt nun auch schon seit ein paar Jahren nicht mehr
Jezt ur noch v 100 :(
Das viedeo ist so alr und den lokführer kenne ich
Leider ist das Eisenbahnmuseum Dahlhausen 2019 insolvent gegangen und hat den Betrieb eingestellt :(
Edit. da jetzt schon mehrere Leute das ganze beantwortet haben und scheinbar keiner die Folge Kommentare durchliest: ja es gab ein missverständnis
Andere Museen werden mit zigtausend Euro aus meinem Steuergeld subventioniert. Was ist an einem Eisenbahnmuseum anders?
Nein, das ist schlichtweg falsch. 2019 gab es Probleme mit der Eröffnung des neuen Museumsgebäudes, weil da ein Handwerksbetrieb Insolvenz angemeldet hat.
Richtig ist, dass es, wie alle ähnlichen Museen oder Traditionsschiffe auch, von der Coronakrise sehr stark betroffen und natürlich auf Spenden und Eintrittsgelder angewiesen ist. Die Sonderveranstaltungen fallen zur Zeit noch aus, aber das Museum als solches ist laut eisenbahnmuseum-bochum.de wieder geöffnet, wobei allerdings einige Einschränkungen gelten.
@@ManniLusch aha. Das klang in dem post damals etwas anders. Und zwar das aufgrund der probleme mit dem alten Schienenbus kein geld mehr rein kam hnd somit die fahrten usw an ein anderes Museum ging
@@con8848 Es gibt natürlich immer Probleme, weil der Betrieb mit alten Fahrzeugen immens aufwendig ist. Zur Zeit steht für das Paradestück, die an sich betriebsbereite Preußische P8 die Hauptuntersuchung an, was viele Vorbereitungen bedeutet und sehr arbeitsintensiv ist. Deswegen sind die meisten Lokomotiven im Museum wirklich nur museal "zum Anschauen" erhalten. Ohne die ehrenamtliche Arbeit wären die Museen wahrscheinlich überhaupt nicht überlebensfähig.Wenn beispielsweise der Dampfkessel der P8 durchfallen sollte, wird es nochmal extrem teuer.
Das Museum ist nicht insolvent gegangen. Aber auf der Ruhrtalbahn sind auch immer die Schienenbusse gefahren, welche von einer vom Museum unabhängigen Organisation betrieben worden sind. Diese Organisation ist leider insolvent gegangen und somit fahren die Schienenbusse leider nicht mehr. Durch Corina und der Hauptuntersuchung an der P8 fahren momentan auch die Dampfzüge nicht