ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ 11 / СОБИРАЕМ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2023
- Бесплатная кредитка Альфы с целым годом без %. Оформите онлайн и мы бесплатно привезём карту в удобное место и время:
alfa.me/jqMBzv
Реклама. АО "АЛЬФА-БАНК", ИНН 7728168971 erid: 2Vtzqwo6gS3
Мой телеграм канал - t.me/MotoGOCustoms
------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
В этой серии выпусков по днепру вы увидите создание своими руками ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ. Днепр 4 цилиндра наконец ПОЕХАЛ! И ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!
днепр4цилиндра - Авто та транспорт
Мой телеграм канал - t.me/MotoGOCustoms
Сделай мот на больших колесах ua-cam.com/users/shorts4IkoH2Fb_EU?si=qdor8x3gbeVHGONz
Ссылку на фрезер пожалуйста
почему не собрать юпитер с двумя моторами от планеты?)
Страшно представить, сколько труда это требует. Вы огромный молодец! Спасибо за такой интересный и познавательный контент.
Верно!
Скорее страшно, сколько бензина он будет жрать на сотню
@@brooc2951могу предположить не больше 10
литров десять .@@brooc2951
@@brooc2951с установкой инжектора расход большой не будет, да и для каждого свои мерки по расходу, для кого-то то 5 литров много а для кого-то 20 литров это норма!)
По колену проблема решается просто. Это явление называется излом линии вала, вызван он электросваркой на одной из полумуфт. Электросварка неизбежно приводит к короблению детали и для устранения дефекта (а это дефект) нужно на токарном станке торцануть привалочную плоскость полумуфты отбазировавшись от посадочного отверстия под цапфу коленвала. Для правильной базировки надо выточить оправку имитирующую цапфу колена и не извлекая ее из патрона на ней же проточить привалочную плоскость. Проблема Гарантировано уйдет и не будет возвращаться при последующей разборке/сборке. Я этими вещами 20 лет занимался, только валы по двести тонн весили на гидростанциях.
Прикинь эти валы на моцик поставить 😮
Самый дельный комментарий и без внимания автора канала. Будет жаль если он не заметил этот комент и не последует совету.
@@ThePerevozcik благодарю
Это лучше чем на двух турбинах, теперь можно и следующий выпуск ждать
Ярослав, крутые проекты! Приятно смотреть.
Удали рекламу педофильных сайтов выше и будет ваще круть.
ага 4 турбины поставить...
Смотрю как стало просторно и удобно работать в новом гараже, самому приятно! Респект и успехов!😊
Приветствую. Ты большой молодец. У тебя все серии великолепны. Про 4х цилиндровый двигатель мне особенно нравятся. Извини за критику. Я очень надеюсь, что ты знаешь что делаешь. И в любом случае у тебя всё будет работать. Вот это вот сочленение с болтами- трешь.Им достаточно слегка ослабнуть и это вообще ничего держаться не будет. Вообще не стоит ставить болты там, где на них что-то должно держаться. Обязательно отвалится. Болты ставят там, где нагрузка на них идёт поперёк длинны, а не вдоль. Там где резьбу напрягает только гайка, а не вот эта вся система с непредсказуемыми моментами. И, судя по твоим успехам, я рекомендую заказать цельный коленвал на заказ. Из каких шишов ? Выпроси у нас донаты. У тебя 370 тыщ подписчиков. Достаточно нам скинуться по 100р. Мы не обеднеем, а тебе простор для творчества.
Да норм будет все... Болты никуда не денутся. Такое соединение много где используется, привод ТНВД ЯМЗ 238 например. И ничего не откручивается. Кроме того, можно для надёжности на фиксатор резьбы посадить.
Это соединение тоже не будет работать и развалится. Соеdинение должно быть эластичным (flexible plate), как на автомобилях с автоматической КПП.
🖐Спасибо автору за добротное воплощение юношесой фантазии.
Чувствую,скоро будет проект 4х цилиндрового турбо дизельного днепровского мотора с 4 турбинами 😅
4 турбины это на канале Неноль 😂
@@RusskiiIvan вот и коллаба подъехала 😅
Кайф, очень интересно увидеть его работу и замеры с династенда. Пушка)
Красавчик что возобновил этот проект ждем продолжение
Смотрю каждое видео с наслаждением! Успехов во всём ! Продолжайте в том же духе!
Мне это гараж 54 напомнило ахахах) Выглядит офигенно
@@DUBLES.RU_ishi_na_saite2 " 🤓"
А может проблема прочности соединения КВ заключается в порядке работы цилиндров? Надо чтобы движки работали "синхронно", а не как классическая рядная 4ка.
Мысль хорошая..
Красавчик, одно удовольствие смотреть!!
Ждём дальше уже хочется увидеть что из этого выйдет 🤩🤩
Какой молодец, ты не в курсе, у тебя светлая голова и золотые руки... Дерзай.. Мы ждем
Ярослав, красавчик!! Все у тебя получится, так держать
Ура вот и продолжение с 4 цилиндровым днепром. надеюсь в этот то раз с соединением все получится и мы скоро увидим как он мощно и стабильно валит.
Вот будет весело когда с одного поддона масло выкачает во второй, а перелив масла не будет работать - потому как нету сообщения давления между картерами. А еще если мощности одного насоса не хватит - будет в двойне весело.
А ведь я говорил что инжектор надо ставить. Молодец кропотливая работа и куча нервов. Лайк
Здраствуйте, а не проще было бы нарезать шлицы на коленвале и переходном маховике?
Сопротивление движению масла через фильтр и через цинтрифугу разное. Масло пойдёт где меньшее сопротивление. Может быть масленное голодание какой либо части.
Соедини колена шейками не в плоскость, а на крест. Так изгибающие силы будут меньше.
Спасибо Тебе!
Очень познавательно.!
Я на Твоих видео учусь!!!
Вообще молодец,и то что без рекламы большой плюс
С удовольствием слежу. Спасибо за такой труд 💪
Отличный выпуск, спасибо!
Есть вариант соединения двух двигателей, без применения переходной пластины и без переделки моторов и распредвалов. Соединять через двусторонний силовой зубчатый ремень и несколько валов - один центральный силовой(можно пустить через отверстие генератора) - и несколько обводных роликов. Моторы будут смотреть друг на друга крышками грм. Это будет монструозно выглядеть, но иметь несколько плюсов - нагрузка снимается с обоих моторов с заводской стороны коленвала, которые вращаются в противоположные стороны что тоже плюс - меньше реакционного момента при наборе оборотов. Можно было бы сделать такое и цепью, но она будет растягиваться и смещать фазы моторов.
Вот так терпение и упорство , низкий поклон, спасибо за проделанную работу ждём новые видео !!!
Удачи с техникой. ❤😊ЛАЙК, лайк, лайк!!!
Ассалаумағалейкум. Удачи тебе в этой делах. Ты крксавчик. Как говорится терпение и труд все перетруд. ИншАллах ты добешся к чему идёшь. Тока в перед
Просто бомба жду следующих серий и желательно быстрее
Как всегда молодец 👍👍👍
Супер!!! Скорее бы выезд и стенд! 🤟
Колоссальный труд❤
Вы молодец стараетесь нужно проработать вариант мягкого соединения
Реальная пушка!!👍👍👍
Через меня прошло 5 днепров, сделайте масло правильно, центрифуга так себе решение, работает конечно, но если уж делаете, то доведите масло до правильного состояния, оно того точно стоит. С другой стороны техника такая, что дал газу - согнуло штангу 😂😂, пошли зазоры плясать сразу, греется тоже дай каждому 😂😂. Ну и с таким мотором надо передаточные числа менять чуточку, а то он больше 120 не едет, мотор уже взлетает! Молодцы короче! Успехов вам! А ещё масло всё таки сделайте.
Молодец! Не сдавайся, продолжай! :)
А после инжектора туда ещё бы 2 турбины поставить!!)
Лучше 4, по одной на горшок😅😂😊
@@pkllinic1532 Как показал его опыт, по 1 турбине на горшок получается менее эффективно, чем одна турбина на 2 горшка.
лучше 4
@@user-ij5uw9nb9rна 4 горшка по его опыту
можно понять что 2 турбины будут более эффективны
Соединение может не выдержать увеличеного момента, ещё не известно как новое соединение справится с сток но + инжектор,ведь инжектор немного сил добавит т.к имеет больше моментов к тонкой настройке
Молодец! Так держать!
Интересно,смотрим,поддерживаем.Удачи тебе трудяга.🤝
Классная тема ,руки золотые
Привет!
Ну наконец-то нормально валы соединил. Лайк!
Урраа путевый серия )
Кстати с турьовым Днепром попробуй разгони с 2 цилиндров 1 турбину , а турбина разгонит вторую турбину .)
А как же классическая цанга. Вроде место позволяет. Да и собрать получилось бы. В таком соединении шпонка будет давать смещение диска. Сильнее зажал-больше сместилось(при условии что это классическая шпонка). Идеально вообще это шлиц с центрировантем по эвольвенте + подходящая втулка из 35хгса прикаленная до 45 по роквелу с толщиной стенки не менее 15мм. МЗШ теоретически могли бы тебе такое сделать (по красоте, по 5-6 квалитету, но я думаю им проще было бы в этом отказать). Хотя кто знает... Если что, я не с мзш
Может имеет смысл проточить стык на муфтах, чтобы убрать биение? Я думаю, что подкладки, которые ты положил между муфтами, могут вылететь на больших оборотах
Добрый день. Молодец ждём продолжения
Молодец! Беларус просто Монстр в технике! Я и Мы все хотим смотреть твой контент!
Я в шоке, и горжусь такими Белорусами!
Привет от Мартена с Урала! Беларуси Пятёра в правой руке!
Респект!!!!!!,Боялся,что уже не увижу серии про четырёхцилиндровый.
Самый крутой ваш проект!!!!👌
Я просто в шоке,это космосс!
Молодец, технически вырос👍
Я худею, сколько ты работы выполнил! Это просто пиZдец😂
Красава, продолжай в том же духе!
Кроме выставления колена, надо и половины двигателя обсолютно к друг другу выставлять!
Мне б столько терпения.... Красава!
Хорошая работа
Приветствую. Зачем такие муки с переходником а-ля(маховиком), если можно сделать соединение по принципу мотор+коробка.
Обожаю твои видео
Удачи!
Кросавчег 😎👍
Спасибо вам за ваш труд и интересный контент. Привет из России
УРА! Слава богу новая серия, а то я думал больше не будет роликов!
Мотор от Урала с компресором. Отличная будет история
Красавчик
Вот это 👍
Смотря на сборку коленвала вспомнил такие слова " Безумие это вновь и вновь повторять одни и теже действия в надежде на разный результат " Терпение у тебя стальное
Комментарий в поддержку .
😊😊
Думаю получится настоящий ураган.удачи вам .
Это крутой проект 👍
Золотые руки
Таких бы специалистов на АвтоВАЗ, создать им условия и желание работать(хорошей зп) 😊
делай шлицевое соединение нарезай ещё шлицы на коленвалу и делай флянец тоже со шлицами и его уже крепи к первому коленвалу шлицевое соединение уберёт дисбаланс двух валов. И ещё второй плюс это то что выбросиш эти блины тяжёлые лишний вес не добавляет динамики мотору...
ОГОНЬ!!!
7:33 прав! По тому что конусное соединение надо притерать пастой притирочной и рооверить на биение сами маховики намертво посаженые на колевал , они 100% рисуют эепс
Привет!Было бы очень интересно узнать сколько покажет стандартный Урал/днепр на диностенде. Был бы безмерно благодарен, если бы ты замерил их 🎉
Вот это ты заморочился с маховиком!
Камера сгорания Днепра как у двигателей V8 Hemi Hemispherical
я щас вспомнил самое первое соединение муфтой, вот бы там замерить микрой))
С нетерпением жду новый выпуск
Если долго мучиться - что-нибудь сломается )))
ну наконец то👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я конечно все понимаю или не всё 🤔🙄
Но вообщем, что нибудь кроме Днепра будет?
наконец то четырехцилиндровым двигателем👍🏽
спасибо что прочитал и услышал а ро мою просьбу ураааааааа❤❤❤❤
классный проект
Постав в токарный станок и проверь биение,там центра гораздо точнее
Может пару турбин в придачу поставить.
4 цилиндра инжектор твин турбо.
Ура аааа🎉🎉🎉🎉🎉
Здравствуйте. Вместо жестокого соединения, одну половину можно сделать гибкой пластиной. Например у современных автомобилях, двигатель с АКПП такое соединение на шести болтах. Может интересно 😅
Жесткого т.е
Соединение коленвала работать не будет.. Отверстия по наружнему диаметру отфрезеруй до выхода наружу. На ответной части сделай шпонку, которая будет скользить по пазу. Шпонки на болты.. И всë. Биение будет компенсироваться автоматом, без смещения углов и разрыва момента..
🤝🤝😂😂👍👍Удачи в этом нелегком деле!!!!
Если уж балансировать, то с грузами как нижняя часть шатуна, и верхнюю часть с поршнями в сборе выравнивать по массе.
Мммм....латунь и алюминий, вкусняшка...
Супер
Крутой пацанчик
На этот мотор и-турбо и инжектор, думаю поедет там что ахренеешь)
Какой из Днепров лучше взять ? был у меня мт 10 . Выбор между Днепром 16 и мт 10-35
Знаю что надо сделать!!!! Сделать 6 цилиндровый!
Зачем столько труда, если можно взять Gilera XR-1? Легендарный итальянский турэндуро. Победитель ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы А вдвое дешевле, чем в самой Италии. Практически по стоимости нового китайца