Почему я продал Ситроен Ц5 2? Минусы б/у Citroen C5 II с пробегом
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2021
- Подробно о подводных камнях при покупке Citroen C5 2. Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ситроен С5 2". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru - Авто та транспорт
Парни вы не поняли. Автор хочет сохранить низкую цену на этот чудо кар
Оно так походу и работает) что бы я ещё взял похожего за 370тыс?)
ну только если так.
Это стеб, мне то понятно))
Автор хорошо насолил вам перекупам дырявым 🤣👍
жесть, бредятина. Лучшая машина- не ржавеет, 2 литра дизель уже 11 лет
согласен,у меня 14год пойдет.
Бред почти полностью. Видео имеет Мало общего с жизнью. На счёт руля вообще бред. Видимо человек ни разу даже не управлял машиной. Судит по картинкам и отзывам делитантов.
Да счет руля полный бред)
Единственный минус с которым я столкнулся это цена на детали гидроподвески.
Согласен
@@user-qu1qu3oj2f У меня родная с 2008 года ничего не менялось и работает, сфера около 50 евро, стойка передняя 255 евро,нижняя шаровая 40 евро , Учитывая как другие выкидывают деньги на опорные подшипники и на лопнувшие пружины то раз можно купить стойку если ей кирдык.
@@user-qu1qu3oj2f Я за 270 тыс пробега поменял только одну переднюю стойку.
неподвижная ступица удобнее всего на свете, каких только мультирулей не видел, это шедевр, всегда знаешь где какая кнопка, в люблм повороте колеса.и пусть это мелочь, а плюс, подушка правильной формы, не как у всех недомашин, круглая
От руля, огромный плюс в нём нету вечно рвущегося шлейфа. Вообще автор несёт ересь,у меня такая дизельная и я теперь понимаю что у кого были ситроены на пневме покупают только эту модель только новее . Ничего сложного в ней нет по ходовке ,электричество работает исправно (пока) . Антикорозийная стойкость в 10 раз лучше немца . Типичный базар мужиков с 90-х годов а вот там у одного был француз и он с ним так наё.ся что еле продал и счастлив до сих пор,ах эти лягушатники что они умеют делать ? и ТД. и ЭТОТ ПИ.ДЁЖЬ ПЕРЕДАЁТСЯ ПО ЦЕПОЧКЕ УЖЕ ЛЕТ 30. Я в Европе живу и сам свои машины ремонтирую от и до ,у меня в семье 3 француза ,а было около 40 машин разных,и сейчас только француз будут у меня .Мне нравится динамика двигателей,отделка салонов , то что они оцинкованные и не надо самому себе каждый год переваривать что то, детали как и на любую машину не дорогие,экономичные учитывая цену на солярку 1.84 евро за литр. Это моё личное мнение.
Он просто стебется.
Мне ступица зашла - удобная вещь. У автора неудобство скорее связано с количеством кнопок. На вращающейся ступице вообще была бы жесть.
@@olegrybtsov автора корежит, что это не Тойота.
Автор просто не готов к действительно прогрессивной вещи.
@@sergejv6402 да, французы очень даже хорошие машины делают, хороший пакет, безопасность, надёжность, за умеренные деньги. Не то что немецкие брички по запредельным ценам!
Самое печальное для зрителей канала ,это мнение подобных ,,специалистов" впервые севших за руль автомобиля никогда их не имевших и выдающих свои первые впечатления за авторитнтное мнение якобы эксперта.
После оценки неподвижной ступицы руля,можно прекращать не только просмотр данного контента,но и игнорировать существование всего канала и мнения самого
автора на подобные темы.
Так прикольно когда чел читает то что где-то накопался)
Дизлайк за обзор
Инфа ни о чем. Сам владею С5 и все страшилки о которых говорят касаются только убитых машин. Если она в хорошем состоянии пусть и б/у то проблем не доставит, только море позитивных эмоций. А касаемо руля, то это не правда. По началу может и непривычно, но потом обычный руль становится неудобным. Ребята, не дайте себя запугать) найдите в хорошем состоянии авто и радуйтесь)
Сложно найти вообще с5 в хорошем состоянии? И за сколько сейчас можно его взять?
@@alexanderusatov6406 дело в том что я его покупал в Польше, но поискать пришлось, 2 месяца мониторил обьявления.
@@maksymokhrimenko7585 ясно
@@alexanderusatov6406 я взял свой за 840,с одним владельцем и пробегом 94 тыс.2л дизель,седан,гидра,эксклюзив .
@@smdoc5340 ну и как машына?Даволен?
Это худший бред, что я видел на ютубе 😂
А я наоборот считаю, что это лучший бред ))
😆😆😆😆😆😆 все брєд з 2011 р авто в Україні , у мене 1.6 НДІ пробіг 420 тис км , за весь час по двигуну поміняв коплект гідро компенсаторів на 315тис вартість 50 $ комплект , двигун слабоватий , але при правильному догляді пів ляма відходить до ворожки не ходи , а і ще одне усілякі там фокуси, гольфи, астри і тд і тп по комфорту і обслуговуванні беруть за щоку усім скопом, цитрус реально прикольна тачка і руль класний , Кароче ролик не очем ))))))
Привіт,Ваша машина на гідрі?Яке місто і де іЇ обслуговуєте?
Владею сеём чудом уже 5 лет, гидро , бенз 2л 140 лошадок...Выложу чё как есть...Из поломок которые всегда: течь клапанной, каждый год-1,5 замена. стоимость 15-20к в сервисе. Раз в 2,5г замена моторчиков стеклоочистителя, меняются они сразу оба, стоимость одного маторчика б/у от 8000р до 18000р. Зимой: каждую божую зиму ломается язычёк открытия капота тот который сам под капотом, в результате замена всего троса от 1500р до 4000р в сервисе. т.о-шка стоит в районе от 6000 до 16000. может глючить обогрев в салоне, если стёкла не оттаяли и попытались опустить их , то с вероятностью в 70% оборвёт трос - замена 3000-6000 руб.
в сервисе. С подвеской была лишь 1 проблема - потекла трубка сзади какаято, машина села, в сервисе сделали за 11000 р...
Замена грм обойдётся в 20000р
жрёт топлива по приборам 8л на сотню.
По факту . ежедневно катаюсь . На работу 20 км туда и 20 км обратно + по магазам, в выходные по магазам ив город в среднем в день 50-100км.Бака хаватает в таком режиме на неделбку. заправка 95. По нынешним ценам выходит на 2800р стабильно...Машинке 15 лет, начала масло поджирать, заливаю каждые 3 мес.
Двоякое чувство продовать или нет...С одной стороны кажется дороговато обслуживать (хотя это так кажется думаю, елси 1 раз нормально вложиться то всё норм будет), с другой стороны машина нравится.. выглядит прилично, внутри просторно и удобно, за рулём реально едишь и отдыхаешь, ну прям релакс вообще.багажник огонь, влезали 2 коробки с вещами и 2 взрослых велосипеда + мелочь...торпеда конечшо устаревшая, но можно поменять... Оцинковка шикарная и толщина лкм нормальная...Если тачку мыть раз в неделю хотя бы и ничего самому не шёркать то очень даже , очень хорошая оцинковка...Есть проблама с арками их пескоструит только внутри, на полочко такой маленькой, решение элементарное и простое.. наждачкой пошкрябат лак (но только лак, а не как я до железа с оцинковкой) и аккуратной красивой калбаской нанести герметик под цвет или чёрный или белый.по желанию можно залачить...И всё...НА моей есть коррозия только на арках где пошкрябал оцинковку, Есть вмятинка на заднем крыле, там ободрало чуточку до железа но там уже который год не гниёт. Так что всё норм.
тоже мозги парят моторчики стеклоочистителя (( ценник конский на них
ЭТА машина не для Вас, уважаемый!
что с 4 акпп ?
По поводу язычка пластикового для открытия капота - поставьте насадку от 407го как запасной вариант. Там есть крепление) Я себе так сделал, хотя за 4 года у меня этот механизм ни разу не подводил. Может в последнем рестайле они это пофиксили. Зато у меня ежик вентиляции сдох, еще родной. по деньгам получилось около 80$.
как для самой первой машины, это французский шедевр дизайна подойдет?
У меня с 2011.г Ситроен 2.0 л дизель, автомат 6 ти ступка, пневмо подвеска, 2020.г потекла передняя левая пневмо опора поменял за 21000 тыс.руб плюс работа 3000.р и того25000.р больше пока ни чего серьёзного не было тьфу,тьфу,тьфу, не сглазить. Очень красивая, современная машинка, по дизайну очень классная, молодцы Французы👍👍👍
Приобрёл С 5 2010г. 2.0л.дизель, Айсин АКПП. Прежде чем купить, полгода читал о болячках и обслуживании. Решился. До этого владел многими авто японского производства премиум класса. Ни какого сравнения, езжу на французе, получаю удовольствие от вождения и комфорта. Вложил после покупки около 100 т. р. Единственное, найти профи по обслуживанию. Сам водитель со стажем 40 лет. Ничего сложного, всё обслуживается и ремонтируется. У нас в Красноярске, процентов 80,праворульные авто, французов боятся, а зря. Это неодоцененный авто, покупал за 700т.р. Камри этого же года, стоит почти в два раза дороже. Предложили бы обмен, отказался бы. Французы Рулят. Пишите, хайте, от этого только ценник будет ниже, на зап. части и авто. Всём удачных дорог.
Такое ощущения что автор каждый день покупает автомобили, ради того что бы обосрать их.
Зачем вещать такую откровенную глупость! Сразу видно .что у автора не было этого авто в личном пользовании
Даже досматривать не стал. Бред сивой кабылы. Автор походу до этого только на Ролс Ройсах ездил, да и то на заднем сиденье. Давай сравним например с форд фокус или киа рио!!! Знаток млять.
У меня 270 тыс пробег, больших проблем не испытываю. Дизель 2.0 138 л.с. , коробка Айсин автомат. Один раз пришлось ехать в Питер, потому что в нашем небольшом городе безрукие специалисты, в том числе и официалы. В целом посещаю мастерскую пару раз в году. Руль мне нравится, все управление на руле, не отвлекается от дороги. А автор видео видать один раз проехал и кнопки не запомнил.
Самая большая проблема в этой машине - это найти сервис где такие машины умеют делать.
@@kierrify Нет там ничего сверх сложного, просто одни пи.дуны с 90-х начали гнать что могут нормального придумать лягушатники и до сих пор другие несут эту хрень и заметьте ни у кого из них не было француза. Я с японцев пересел на французов 12 лет обратно и на немца ни за что не сяду ,имел и 2 семёрки бмв и ауди и 2 мерседеса ,и так хапнул с ними что боже упаси. Сейчас в семье меган 2, ситроен С 5 и DS 5 все дизеля которым не вижу и близко альтернативы ,все оцинкованные . В разы реже что то изнашивается в отличии от немцев ,а японцы качественные закончились в 2000 году. точнее 1996.
Когда услышал про руль, сразу стало ясно, что автор даже и не пробовал ездить на С5, а не то что не продавал его.
8 лет отьездил, супер техника.
Сложно вообще найти с5?
Продаю свою C5 2010 год АКПП. 150лс пробег 172к. Лишили прав(
127 л.с. слабовато? Это в каких понятиях? 1.6 HDi на 109 лосей на МКПП вполне бодро едет. Автор просто почитал статистику и озвучил ее, думая, что будет создавать контент...
По поводу проблем, из выше озвученных, действительно является ЖК дисплей, но не так уж и критично. Так же бы отнес проблему износа тросиков кпп, по зиме порой ручка кпп замерзает. Помимо этого ЕГР передал привет. Ну и турбинка к 200к км тоже устала.
И на скорости 120 км/ч машина очень устойчиво входит в крутые повороты.
У меня 1.6, на динамику вообще не жалуюсь, остальные слова тоже правда, морозы вот вот ударят, а той зимой моя ручка любила вставать колом)
DV6TED4 наше всё)
Не сравнивайте дизель и бензин) У дизеля момента заметно больше.
Можно нажать кнопку СПОРТ и станет немного пожёстче .
Ситроен С5 до рестайлинговая 2002 года нигде нет ржавчины. Автор видимо машинки перепутал. Если безумно гонять даже трактор сломается не то что машина.
Данный диванный эксперт по факту ничего не знает о машине и нёс полный бред какой-то ничего общего с данными автомобилем.
Товарищ даже не понимает, что у него на картинке не С5-2, а С5X7. А С5-2 - это рестайлинг С5-1, совсем другая "тележка".
Ну вообще существует путаница с тем, какое имеено поколение обозначается как С5-2, для кого-то это 1-е рестайл, а для кого-то 2-й кузов.
@@ym1920 ===Нет такой путаницы давно - на любом ситрофоруме есть поколение С5-1,2 , а есть С5Х7.
Набор слов, не имеющих отношение в С5.
Вот много, что можно критиковать, только не коррозию, 11 лет в Москве, менял генератор, регулятор давления в задней подвеске, два амортизатора, парктроники часто менял, стеклоподъёмник у водителя, ну вот что точно не было, так это коррозии, автор явно даже рядом не стоял с этой машиной, накидал разные видосики из инета))))Да,и сколов тоже нет, все удивлялись, как это, ведь часто по трассе езжу.
Это стеб
EP6 не проблемный, а, я бы сказал, требовательный к вниманию. У меня такой мотор 230 тысяч пробега, проезжаю 5-7 тысяч от замены до замены, масло не доливаю, недавно ездил в дальнюю поездку с постоянными обгонами по 3 тысячи туда и обратно, масло не доливал, проблем с ним не было. Тянет отлично, на обгон хватает с лихвой, даже с полным салоном людей и полным багажником. Но я очень внимательно за ним слежу, так, что после каждого неправильного чиха сразу звоню сервиснику и если что-то нужно менять - меняю сразу на оригинал, лью в основном 100ый бенз, цепь меняю раньше регламента. Трепетно, дорого, но с таким подходом он по надежности он не будет уступать японским движкам. Он даже когда признавался двигателем года в Европе.
Мне тут предложили ситроян с 5 . Как вы думаете стоит брать её или нет . И на что оброщать внимание . Кстати об. 2 литра . Коробка автомат .
Привет. Купи на Алиэкспресс Лексию или у кого то попросим и посмотри что там в душе у этого авто. Обрати внимание на задние колеса... если "домиком", то нужно менять подшипники (для гидроактива). А в остальном машинка чудо-чудное))
Не плохой вариант, если за машиной следили и обслуживали вовремя, точно проблем никаких не будет. Знакомый ездит уде 2 года на С5 Ситроене, только положительно отзывается о Ситроене.
Его минус и одновременный плюс в том что французы у нас не котируются. Охотно возьмут Опеля какого нибудь или Шкоду вместо настоящего французского премиума уровня Мерседеса(и в чем то даже лучше). Мой дядя хотел как то брать Мерседес. В сторонке стоял салон французских авто, он посидел в Рено Латитюд и сказал - нафиг мне ваш Мерседес, этот авто даже лучше будет) Проехал тест драйв и вскоре выехал на нем довольный)
У моего деды ситроен 2009 года дизель универсал я думаю что машина идеальная особых проблем с ней не испытывали и едет для меня мягко
А почему нет ни слова про версию 3.0 V6 ?
Молодец продолжай в таком же духе совсеми марками машин! :)
С реальностью это видео не имеет ничего общего. Корозия на C5X7? Над вами будут смеятся просто😂 Руль один из лучших, а, то, что вы говорите свидетельствует о том, что понятия не имеете об этом. И за руль не садились вообще. Кренится машина не больше, не меньше bmw5 и подобных. На гидравлике вообще ничего не кренится, бред этот себе оставьте.
Автор, где ты подобного идиотизма начитался?? Не позорься так 🤦
Какой же бред, а ведь кто то послушает и поверит.
Про крены Вы ошиблись.Стоит система которая предотвращает крены.То есть машина не кренится вообще. Может не на всех она есть я не знаю.
Я правда так и не понял собственно почему продал? 😊
деньги нужны )))
Хз. Что за критика..... О мелочах можно было и промолчать... Езди лучше на тазах дружище
Ежу и радуюсь
Кстати новый с5 сейчас не купить, а любой бу это лотерея, на авито одна стойка 20к.
Позорник! Получил по щам в комментах???🤣🤣🤣
Делали бы все так обзоры как вы
Чет я не понял-мне сказали,что оцинкован с двух строн
Покупал новым, отъездил 115000 не каких проблем 1,6 150 лс. 2013 год.
Когда в комментах владельцы, строчат от обидки и только один написал правду
Мужик ходи пешком
Самый хороший автомобиль который у меня был 😢
Бредятина полная брехня. водитель путается в кнопках главное чтобы в педалях не путался.🤣🤣🤣🤣
Меня аж перекосило,чё за бред я сейчас послушал?
Бред, особенно про руль.
Ну так не покупай
согласен. тачка кайф.
@@vadimklim4839 у меня такя машина, руль нормальный.
Володію С5,170тис, заміна тільки сальника рульової рейки.Двигун 1.6 дизель в нормі,дуже економний.Ходова від Пежо 407 надійна,рідна .Недолік кліренс і поломка електропідйомника скла правої дверки.Електроніка норм Кузов без іржі,2010р. Рекомендую, надійність вище ніж Фольксваген.Запчастини дешевші.
Классная тачка и никаких кренов на Большой Скорости!!! Она Низкая и Широкая
Увидел с5, сроосил у владелицы. Она оччень довольна. Минус, электрика. Сказала после мазды 6, ситроен класс
Брехня,набір типових фраз.Диз!
Если там подвеска от 407, то там не может быть кренов, главное самому не улететь в окно
С5 супер машина
Этот ролик - БРЕД сивой кабылы
6 лет езжу. балдею. Все что в видео - чушь.
В обслуживании дорогая?
четкая тачка, 10 лет летаю, и 5 процентов из сказанного не правда
Скажи какой движок выбрать ?
Есть варианты 1,7 и 3,0 .
@@g5228 3
Есть кто на связи у кого есть Ситроен С5?
Услышав про коррозию кузова дальше можно не смотреть автор ничего не знает про авто
И здесь про робот ничего.
Бредятина.
Автор тупо купил авто на коленях.У меня уже второй и проблемы только в плохой обслуге.Al4в целом нигде не ценится.
У меня 2л дизель на айсине.Поменял сферы и все)
Как меня переднюю сферу комфорта (среднюю)? Там пол машины нужно разобрать. Сделал сам "стенд для проверки сфер" и только передние показали 44 вместо 52
Что он пестит.....
16 років машині , а корозії немає.
Таких машин в возрасте 16 лет еще нет!!!
@@michaelkachanowski9947 Видимо товарищ имел ввиду С5 вобщем. Выпуск начался 20 лет назад. Эти машины не гнию, вообще!!!
@@michaelkachanowski9947 2004год у меня есть мелкие рыжики от сколов.
И всё!😜
"вечное "авто...Купил,хрен продашь..
Пустой Хейт ради Кликбейта?
Что за бред?😂 фишка смтроена его руль и она супер удобна.
Тоже владею 2.0 нdi138 универ !! И не собираюсь продавать!!
Какой пробег?
Такая же фигня. 2.0 нdi138 лифтбек 2007 188к. Доволен
Всякие валенки делают обзор не зная машину балаболит.
Юля, всё чушь
Бред.
Пургамет какой то
чо за хрень ты говоришь....
Ахахахах,бред
Господи, какая же дичь
Бэукар ты просто беспонтовый
бред
Бредятина
автор - васесуалий////
Удаляй видео
Бред от и до, про коррозию вообще не слышал, мульти руля удобнее не встречал!!! Да немного дороговатое содержание и нужно знать с каким двигателем взять - как и у всех марок автомобилей. Салон очень вместительный и удобный!!!
Уважаемый блогер, прежде чем говорить о чем то, нужно обладать достаточной информацией, а не как еба..утые и глупые сервис мены которые говорят мол Льва Пи..ду и Елку не ремонтируем!!!
Чего?Внешность изменилась не существенно?Подобный бред слышу впервые.Внешность поменялась кардинально,причем в лучшую сторону.
Такую херню высрал. Вводишь людей в заблуждение.
Продаю свою C5 2010 год АКПП. 150лс пробег 172к. Лишили прав(
За сколько?
Сколько?
@@user-jd6dx2pd2v 450
@@ruslanrsrs дизель?
@@user-jd6dx2pd2v 1.6 бенз автомат белый
Бред сивой кобылы.
Одни слова как всегда,ржавое днище и т.д,а доказательств ноль
Сразу после "доброго времени суток" можно понять уровень идиотизма автора и не смотреть дальше.👎
У меня С5 Х7 2013, 2.0 163л на автомате в комплектации эксклюзив... Вообще проблем не знаю, только мелочевка. Хотите такую машину - забудьте про бензиновые движки (особенно 1.6) и дешевые комплектации на тряпке - убьете впечатление о машине. 2.0 дизель и 2.2 - топчик.
Скажите пожалуйста про ЛКП и гниющий кузов это правда?
Они ведь вроде оцинкованные.
Как же так?
@@chupsikpupsikПросто так не ржавеет, разве что в местах, где краска сдерта до металла. Например, у меня на передних арках просто облезла местами краска (230к пробега), но ржавчины нет.
@@lemaua Спасибо большое за ответ!
А скажите пожалуйста французский бензиновый двигатель надёжный?
На него же ставили АКПП Aisin японские?
@@chupsikpupsik 2.0 бензин надежный, только масло поджирает с завода и часто мокрый. 3.0 бензин тоже хороший, но тяжелый и в обслуге дороже. Айсин ставили на 3.0, а на 1.8, 2.0 - АЛ4. И это такая себе комбинация. Ищите дизель на 136/163/204 сил с айсином. Это лучшая связка. 1.6 бензин на 150 сил - просто проходите мимо.
@@lemaua понял.
Спасибо вам огромное!
Судя по истерике перекупов в каментах ,автор молодец 👍 правду про геморный с5 рассказал .
Перепуки не покупают ситроены , не та марка ! Переки любят япов и корейцев !!!
@@user-ne6yx6zn9l перекупы любят лохов .
Руль и подвеска - откровенно глупые решения, от которых отказались в настоящее время. Про ерша уже все всё сказали, хуже мотора на планете не придумали.
Почему же? Езжу на С4 седане с ЕР6, никаких бед француз не приносит, тут только от владельца все зависит и как он будет следить за своим авто. Я обслуживаю свой Ситр в проверенном сервисе и беру только оригинал запчастей. И Ситроен радует меня каждый день.
Руль - очень удобная штука, от него фирма не отказалась, а оставила только на дорогих моделях, а неча баловать.
Подвеска гидроактив - это лучшее, что мировой автопром придумал. Кстати, живучесть невероятная, на моей за 12 лет 105 ткм ничего не менялось, не ругулировали. не доливали, даже в мороз работает на подъем как часики.
С ep6 cdt мне, видимо, повезло, особых проблем не доставлял. Зато едет, в связке с акп айсин6, оочень хорошо, экономично.
Между прочим, 7-кратный обладатель титула Двигатель года Европы. Вот такой он "Хуже на планете не придумали".
Автор похоже ты вообще никогда не имел Ситроен, 9 лет у меня был citroen с5 на нём не было ни ржавчинки когда я его подавал .
Не растяжением а износом говорите правильно, метал не растягивается это не резинка
К расейским условиям эксплуатации ни один автопроизводитель не готов.
Ты захотел захейтить тачку? Проплатили?
В литве таких ведер никто не берет!!! Стоит они дешево в полной комплектации. Цены на запчасти конские. Про цену фар и стекол вообще молчу. Короче если купил, труба- заебешься ремонтировать и хрен кому продашь.
Ты сам на чем ездишь умник????
Самое печальное для зрителей канала ,это мнение подобных ,,специалистов" впервые севших за руль автомобиля никогда их не имевших и выдающих свои первые впечатления за авторитнтное мнение якобы эксперта.
После оценки неподвижной ступицы руля,можно прекращать не только просмотр данного контента,но и игнорировать существование всего канала и мнения самого
автора на подобные темы.
Бред.