Всім доброго вечора в 2024 році! Машинка на справді дуже цікава , ціна. надійність з двигуном 2.0 плавною підвіскою , просто одне задоволення, шумоізоляція приємно здивує, порівнюючи із Кемрі 40 і Маздою 6. Великий плюс, це антикорозійність , не так гниють ,як пасати, мерседеси , бмв . Капот, крила алюмініві. Цей а/м можна сміло брати на роки ,жаль , що він , не є такий популярний , брендовий і розкручений. При кожній поІзці отримуєш задоволення .Можна без проблем опустити а/м при загрузці важкого багажу, заді. Проблем із запчастинами не має, є як нові, так і б/у, раніше на СТО боялись ремонтувати , зазвичай ціни були не завжди доступними, тепер без проблем ремонтують все, не є дорого і доступно.
Гідропневматична підвіска, якщо точно . В пружніх елементах , сферах, закачано газ азот під певним сталим тиском. Це з однієї сторони мембрани, а з іншої масло під тиском. Газ працює як пружина, масло, як амортизатор. Звичайно, все це вкупі з справною сферою. Самі стійки в цій підвісці, це грубо кажучи гідроциліндри, або гідродомкрати. Як на мене , ліпше б було повне пневмо, як в люксових авто. Мав ВХ, ХМ...хочу С5
Сітроєн це те авто якщо хочеш щось не схоже на інші машини . Багато людей не розуміють і не купили б С5 тільки із за того що центральна частина керма не крутится при поворотах . Для мене це одна з крутих фішок цієї машини . Раніше у сітроєнів було односпицеве кермо , ще більш не звична фішка . Гідропневматична підвіска від сітроен це настільки крута система що патент на цю підвіску були вимушені купити мерседес і ролс ройс бо не змогли зробити краще ! На старих ролсах навіть табличка була під капотом що підвіска сітроєн ! А ви ще чули щоб мерс купив у когось патент ?! Може і було таке але дуже рідко бо в основному мерси завжди були новаторами . Най видатніші моделі Сітроєна це DS , SM і XM . І всі ці моделі з гідпопневматикою . Можна сказати що спражні сітроєни тільки з гідропневматикою можуть бути !
@@molecula2215 , щось я не бачив на таврії керма односпицевого ... На дві спиці було . Можливо на предсерійній машині було , але не має значення тоді .
Згоден круте авто в самого С5 рестайловий. Їдеш як пливеш на човні. Але нажаль гідропневматична підвіска від Сітроен вже не виробляється. В 2017 вони повністю відмовились від неї застосовуючи її майже 70 років(((. То ж останні підвіски з такою системою були встановлені на С5 ті що Х7
Файне авто. Лайк каналу. З конкурентів ще можна розглянути Інсігнію. За 11 тис. уо 13 рік цілком можна взяти, а часто і дешевше - це останній рік до рестайлу. Цікавіший по торпеді буде ІМХО, бо у Цитрона вона наче з 1980х, з більш-менш адекватними карманами в картах і підстаканником. Немає гідропневми, але є амортизатори з регульованою жорсткістю (ціна - наче вони від космольоту). Автомат там наче непоганий, але двигун 2,0 дизель тих років буде потребувати серйозної уваги кожні 80-100 тис. км. Багажник теж великий, але салон тісніший (взагалі мене дивує, як інженери Опеля регулярно примудряються у найдовший і чи не найширший у класі кузов впхати найтісніший у класі салон).
Прямо через камеру відчувається як благородно їде. Гідропідвіска то тема. Проте люди мабуть навіть не ціни бояться, а що взагалі не знайдеться тих хто зможе нею нормально займатися.
@@SlickD696 Я мешкаю в Польщі. За 3 роки на початку два сайлнт блоки, дві гусячі лапки і один амортизатор. Це коли купив , вона з Німеччини. Амортизатор просто був мокрий, час заміни 45хвилин.
А дійсно круте, катався на доресті але на миханіці. Дуже подобається, але помітив лише два нюанси, 1. Нема повного приводу. 2. На моєму особисто, це проводка(тут варто скидати на вік і пробіг насикундочку 300к+) На дальняк 800 км легонько, взагалі не помітив. на відміну, з маздою порівнюю. Авто дуже дуже комфортне.🎉
HDI от PSA, особенно 2.0, в ТРОЙКЕ САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДИЗЕЛЕЙ В МИРЕ !!! ЧЕМУ УДИВЛЯЕТЕСЬ??? ПЛЮС НА АЙСИНЕ ! ПЕЖО 508 .470 т.км пробег. И ЕЩЁ 200 000 ПРОЙДЁТ
Я мав меган 2, після нього сістоен с5 1.6д на механіці, і потім лагуну 3 після сітроена, сітроен топ, лагуна відпочиває, зараз думаю про покупку сітроена на автоматі
Добрий день. З тих конкурентів, що ви перелічили, ви кажете що С5 на цій підвісці буде наймягший? Маю проблеми зі спиною, розглядаю тільки дуже м'ягкі авто. Але наприклад соната то не то, дуже качає по кочкам. Їздив на мегані на високій резині, достатньо м'яко, але не то. Раніше розглядав Е класс 2004-2006, поки не знаю пнєвма або ні. Після початку війни відклав покупку, але думаю над цим. Отже С5 ви кажете буде м'ягше від 508го? 508 подобається більше по інтер'єру, але шукаю поперше найм'якійше авто. Розглядаю хундай Грандеур(азера), С5, 508, лагуна, мерседес Е 211, Камри 40, лексус ЕС, і як фантазія Лексус ЛС 2008-2011 і Фаетон 2011-2015. Хто з цих хлопаків найм'ягший буде? На разуючи останніх двох. Дякую
@@lemaua ))Догадуюсь. Але так манить. М'який, массаж є. Валить, і не кидається в очі. Той же S класс того ж 12го року то "ого депутат!". Мені так не підходить
Підстаканник є ), але ніхто, навіть власники не знають де він знаходиться, що дивно. Так от, відкриваємо підлокітник, передній звісно і шукаємо там підстаканник, він висувається ...
@@avtorazbor7929 я не вважаю що це зручно ), я кажу що підстаканник спереду він є, бо всі хто показує огляд по цьому авто розказують що немає підстаканника, шок, як це так ... і так далі. Для мене не зрозуміле рішення коли підстаканники висять над приборкою, де всі кнопочки, вся електроніка, саме то щоб все ненароком залити рідиною, о це круто.
Te daré mi opinión. El motor HDi más equilibrado es el 2.0 HDI 163 CV. Éste es una evolución del 2.0 HDI 136 CV. Es un motor más ligero, más silencioso y con mejor rendimiento. En cuanto a la caja de cambios automática, ésta es fiable(caja de convertidor de par de seis velocidades, secuencial "CAS"). Aunque Citroën indica que no es necesario su mantenimiento, El cambio del aceite de la misma, esto no es así. Aisin Warner, el fabricante japonés, indica que SÍ. Su mantenimiento "por máquina de diálisis" es necesario para mantenerla en perfecto estado, y más teniendo en cuenta que el filtro de la misma no está en el exterior, es decir no se puede cambiar. Cambiar el aceite de la caja de cambios cada 60.000 km. Por supuesto te recomiendo la suspensión hidroactiva 3+, si ella esté C5 puede una parte diferencial de su esencia. Verifica que el C5 X7 esté en buen estado. Es importante invertir una pequeña cantidad de dinero y que sea verificado por un profesional. Espero haberte ayudado. Un saludo desde España.
@@avtorazbor7929 в брата такий але седан машина вогонь...ніяка шкода і тд непорівняти мягка шустра просто капиц....я собі думаю може с5 або талісман ще вагаюся шо вибрати але полюбе універсал
якщо не убитий-можна. відкатав на такому 100 тис -жодних проблем. брав з пробігом 210 тис. але брати треба з 2.0 hdi, 1.6 на тих версіях не такий надійний і заслабкий. а так -тачка космос! розхід також радував - там 6-ступка, по трасі виходило в районі 5 л/100.
Розглядав собі такого, влаштовує все крім підвіски. Підписався на їхні різні групи, форуми. Відлякує раптове опускання машини на самий нижній рівень при якому по наших дорогах навіть до сто навряд чи доїдеш без лафети. Чоловік заїхав на заправку вийшов з кавою до машини, а вона опущена і навколо калюжа масла. Хто знаючий поправте. Чи дійсно при витіканні масла з підвіски їхати вже не можна?
Неможна їхати, ні в якому разі, насос підвіски вийде з ладу,... тільки на сервіс, якщо це сталося в дорозі, і Ви не знаєте причини, та що робити далі,... але в цілому авто дуже гарне, та комфортне, успіхів!...
@@ОлександрЮрійович-е6м Щодо запобіжника насоса, теоретично гадаю так, можливо, якщо ж стоїть питання все ж самостійно доїхати до найближчого сервісу, і не "спалити" його,... але й потрібно пам'ятати, що власне кліренс цього авто, прямо пропорційно залежить від кількості (об'єму) гідравлічної рідини, в гідравлічній системі підвіски автомобіля,... це також потрібно буде враховувати, під час руху!... Знімати ж клему з акума, вважаю - не варіант, але все ж краще евакуація!...
Всім доброго вечора в 2024 році! Машинка на справді дуже цікава , ціна. надійність з двигуном 2.0 плавною підвіскою , просто одне задоволення, шумоізоляція приємно здивує, порівнюючи із Кемрі 40 і Маздою 6. Великий плюс, це антикорозійність , не так гниють ,як пасати, мерседеси , бмв . Капот, крила алюмініві. Цей а/м можна сміло брати на роки ,жаль , що він , не є такий популярний , брендовий і розкручений. При кожній поІзці отримуєш задоволення .Можна без проблем опустити а/м при загрузці важкого багажу, заді. Проблем із запчастинами не має, є як нові, так і б/у, раніше на СТО боялись ремонтувати , зазвичай ціни були не завжди доступними, тепер без проблем ремонтують все, не є дорого і доступно.
одна з найкращих машин
Гідропневматична підвіска, якщо точно . В пружніх елементах , сферах, закачано газ азот під певним сталим тиском. Це з однієї сторони мембрани, а з іншої масло під тиском. Газ працює як пружина, масло, як амортизатор. Звичайно, все це вкупі з справною сферою. Самі стійки в цій підвісці, це грубо кажучи гідроциліндри, або гідродомкрати.
Як на мене , ліпше б було повне пневмо, як в люксових авто. Мав ВХ, ХМ...хочу С5
Сітроєн це те авто якщо хочеш щось не схоже на інші машини . Багато людей не розуміють і не купили б С5 тільки із за того що центральна частина керма не крутится при поворотах . Для мене це одна з крутих фішок цієї машини . Раніше у сітроєнів було односпицеве кермо , ще більш не звична фішка .
Гідропневматична підвіска від сітроен це настільки крута система що патент на цю підвіску були вимушені купити мерседес і ролс ройс бо не змогли зробити краще ! На старих ролсах навіть табличка була під капотом що підвіска сітроєн ! А ви ще чули щоб мерс купив у когось патент ?! Може і було таке але дуже рідко бо в основному мерси завжди були новаторами .
Най видатніші моделі Сітроєна це DS , SM і XM . І всі ці моделі з гідпопневматикою . Можна сказати що спражні сітроєни тільки з гідропневматикою можуть бути !
Односпицеве кермо було на... таврії. Сюрприз!
І що ??
@@molecula2215 , щось я не бачив на таврії керма односпицевого ... На дві спиці було . Можливо на предсерійній машині було , але не має значення тоді .
Згоден круте авто в самого С5 рестайловий. Їдеш як пливеш на човні. Але нажаль гідропневматична підвіска від Сітроен вже не виробляється. В 2017 вони повністю відмовились від неї застосовуючи її майже 70 років(((. То ж останні підвіски з такою системою були встановлені на С5 ті що Х7
@@molecula2215ні, там не було повністю односпицеве кермо
Файне авто.
Лайк каналу.
З конкурентів ще можна розглянути Інсігнію. За 11 тис. уо 13 рік цілком можна взяти, а часто і дешевше - це останній рік до рестайлу. Цікавіший по торпеді буде ІМХО, бо у Цитрона вона наче з 1980х, з більш-менш адекватними карманами в картах і підстаканником. Немає гідропневми, але є амортизатори з регульованою жорсткістю (ціна - наче вони від космольоту). Автомат там наче непоганий, але двигун 2,0 дизель тих років буде потребувати серйозної уваги кожні 80-100 тис. км. Багажник теж великий, але салон тісніший (взагалі мене дивує, як інженери Опеля регулярно примудряються у найдовший і чи не найширший у класі кузов впхати найтісніший у класі салон).
Неее інсігнія это дно... а именно их двигателя, подвеска.
@@ruslan9341 не зараховано. Де аргументи ?
Прямо через камеру відчувається як благородно їде. Гідропідвіска то тема. Проте люди мабуть навіть не ціни бояться, а що взагалі не знайдеться тих хто зможе нею нормально займатися.
Підстаканник є. Мондео, S-макс та Фокус мають моделі із цією коробкою та двигуном.
Такі ж 2.0 і айсін коробка?
Гарно все пояснив, дякую.
Степан,підстаканик в підлокітнику, піднімається там😊,дивне рішення але аін є)а машина справді бомба,мав три таких і колись візьму четверту.
Ще він не знає що є Форди з таким двигуном та коробкою.
А как механика надежная? Или Айсин ваш совет?
@@АндрейМатвеев-л9с6х в мене всі були на механіці, 300-400тис пробігу, ніяких проблем, але тепер взяв би на автоматі)
@@АндрейМатвеев-л9с6х тільки не робот.
@@ОлександрЧерняк-я9е спасибо механика, класика!! С новым годом!!
Маю такий, але салон шкіра. Я не знаю чим його замінити в адекватний коштах. А як комфортно керується. Керуєш одними пальцем, на відео.
Ходова дорога? І як її обслуговуєш?
І ще як часто з нашими дорогами її ремонтуєш
@@SlickD696 Я мешкаю в Польщі. За 3 роки на початку два сайлнт блоки, дві гусячі лапки і один амортизатор. Це коли купив , вона з Німеччини. Амортизатор просто був мокрий, час заміни 45хвилин.
А дійсно круте, катався на доресті але на миханіці. Дуже подобається, але помітив лише два нюанси, 1. Нема повного приводу. 2. На моєму особисто, це проводка(тут варто скидати на вік і пробіг насикундочку 300к+) На дальняк 800 км легонько, взагалі не помітив. на відміну, з маздою порівнюю. Авто дуже дуже комфортне.🎉
Дякую
Для, чого вам тут повний привід?) ну от чесно
Крута рубрика)))))
Хонда Легенда 1996 года.в Японском исполнении, тоесть для внутренного ринка. На єтому авто Я лично проихав 872000 км. 1 шарова поменял на 370 т.км.
В мене такий на пружинах..теж дуже комфортно..а хотів спробувати на топ підвісці. Зараз продаю..але люди бояться Сітроен 😢...
Добрий день цена год и какой мотор
@@СергейСланина-е5й 1.6 дизель 13 г.в. 8,5$
Конкурент Мерседес с класу в w204 кузові. Так само норм дизель і норм. Кпп.
Маю такий, машина супер!
С каким двигателем брать ваш совет? И какого года выпуска подскажите подскажите пожалуйста. Спасибо.
1.6 дизель
Або 2.0 дизель
@@avtorazbor7929 а год ? Если можно? Спасибо, заранее. С новым годом.
2.2 дизель бери, 204силы, вот это супер
1,6 не бери. 2.0 и 2.2 дизель.
HDI от PSA, особенно 2.0, в ТРОЙКЕ САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДИЗЕЛЕЙ В МИРЕ !!! ЧЕМУ УДИВЛЯЕТЕСЬ??? ПЛЮС НА АЙСИНЕ ! ПЕЖО 508 .470 т.км пробег. И ЕЩЁ 200 000 ПРОЙДЁТ
як в порівнянні комфорт керованість їзди на hydroactive III/III+ (C5, C6) із DCC (Superb, Ford Mondeo, Peugeot 508)?
Доброго дня, пiдкажiть будь ласка яку олiю на цю машину треба, нещодавно придбав таке авто 2011р. 1.6. двигун, механiка, турбований, 150л.с. дякую за вiдповiдь. Лайк пiдписка.
С5 по комфорту підвіски і взагалі комфорту - лише бліда тінь С6. І 1,8Т важить С6. А цей стільки важить хіба що повністю завантажений.
кажуть,з більшим двигуном ставиллась додаткова сфера(як у с6), завдяки якій ще комфортніша підвіска,
Дійсно класний автомобіль, їздив на такому, лише коробка механіка, мега комфортно. А тут ще й автомат, будь яка дистанція вам по плечу!!!
Класне авто, але відсутність підстаканникіа та підбутильникіа визиває питання...
Мрію на такий сітр замінити свій другий Меган. З альтернатив тільки лагуну розглядав.
Я мав меган 2, після нього сістоен с5 1.6д на механіці, і потім лагуну 3 після сітроена, сітроен топ, лагуна відпочиває, зараз думаю про покупку сітроена на автоматі
@@josypkiptyk2050 на гідропідвісці плануєте?
Дякую :)
Добрий ранок.Який рік?Є в наявності?
А яка там шумоізоляція чи шумно в машині?
Хорошая, очень шумка.
А що скажете за такий, тільки на 2.2 дизелі?
В мене такий, dw12c на 204к.с) звір адський
Добрий день. З тих конкурентів, що ви перелічили, ви кажете що С5 на цій підвісці буде наймягший? Маю проблеми зі спиною, розглядаю тільки дуже м'ягкі авто. Але наприклад соната то не то, дуже качає по кочкам. Їздив на мегані на високій резині, достатньо м'яко, але не то. Раніше розглядав Е класс 2004-2006, поки не знаю пнєвма або ні. Після початку війни відклав покупку, але думаю над цим. Отже С5 ви кажете буде м'ягше від 508го? 508 подобається більше по інтер'єру, але шукаю поперше найм'якійше авто. Розглядаю хундай Грандеур(азера), С5, 508, лагуна, мерседес Е 211, Камри 40, лексус ЕС, і як фантазія Лексус ЛС 2008-2011 і Фаетон 2011-2015. Хто з цих хлопаків найм'ягший буде? На разуючи останніх двох. Дякую
ES
508
C5 гідравліка
фаетон навіть не думайте) на ремонт пару С5 вкинете
@@lemaua ))Догадуюсь. Але так манить. М'який, массаж є. Валить, і не кидається в очі. Той же S класс того ж 12го року то "ого депутат!". Мені так не підходить
@@avtorazbor7929 Щось незрозумів. Так ЕС і 508 будуть м'ягші? Їздив в таксі і на тому і на тому. Ну не скажу що вини дуже м'ягкі.
@@alexpetrovych2315Ви тошнотик, я вам скажу
И где же интересно реставрируеться гидростойки?
На сто прикинь
Чи може сітроен берлінго 1,6 2007 рік,брати 10 літр на 100?компресія в нормі.
Підстаканник є ), але ніхто, навіть власники не знають де він знаходиться, що дивно. Так от, відкриваємо підлокітник, передній звісно і шукаємо там підстаканник, він висувається ...
@@Rossomaha якщо ви вважаєте що це зручно то я вшоці
@@avtorazbor7929 я не вважаю що це зручно ), я кажу що підстаканник спереду він є, бо всі хто показує огляд по цьому авто розказують що немає підстаканника, шок, як це так ... і так далі. Для мене не зрозуміле рішення коли підстаканники висять над приборкою, де всі кнопочки, вся електроніка, саме то щоб все ненароком залити рідиною, о це круто.
Вважаю що за ці гроші немає жодного вагу,щоб хоч відалено нагадував щось подібне
Якого року машина ?
Мені дуже сподобалося в цьому авто і це авто.
Але мене напрягла гучність дзеркал
Чого селом їдеш більше сотні???
Volkswagen jetta хуже комфорт там будет?)
Цікавить покупка такого авто в кузові універсал 2.0hdi АКПП.
Te daré mi opinión.
El motor HDi más equilibrado es el 2.0 HDI 163 CV.
Éste es una evolución del 2.0 HDI 136 CV.
Es un motor más ligero, más silencioso y con mejor rendimiento.
En cuanto a la caja de cambios automática, ésta es fiable(caja de convertidor de par de seis velocidades, secuencial "CAS").
Aunque Citroën indica que no es necesario su mantenimiento, El cambio del aceite de la misma, esto no es así. Aisin Warner, el fabricante japonés, indica que SÍ.
Su mantenimiento "por máquina de diálisis" es necesario para mantenerla en perfecto estado, y más teniendo en cuenta que el filtro de la misma no está en el exterior, es decir no se puede cambiar. Cambiar el aceite de la caja de cambios cada 60.000 km.
Por supuesto te recomiendo la suspensión hidroactiva 3+, si ella esté C5 puede una parte diferencial de su esencia.
Verifica que el C5 X7 esté en buen estado. Es importante invertir una pequeña cantidad de dinero y que sea verificado por un profesional.
Espero haberte ayudado.
Un saludo desde España.
👍👍😊
От би його на 3 л моторі спробувати..
Це авто продається?
Який колір?
Білий
Какой расход ?
7.4 середній
😊😊😊😊
Підвіска гідропневматична.
👍👍✊🤝
Яка ціна?
11
@@avtorazbor7929 в брата такий але седан машина вогонь...ніяка шкода і тд непорівняти мягка шустра просто капиц....я собі думаю може с5 або талісман ще вагаюся шо вибрати але полюбе універсал
@@avtorazbor79292:22
А 2004 рiк як? е смысл брать за 3 тис 💲
якщо не убитий-можна. відкатав на такому 100 тис -жодних проблем. брав з пробігом 210 тис. але брати треба з 2.0 hdi, 1.6 на тих версіях не такий надійний і заслабкий. а так -тачка космос! розхід також радував - там 6-ступка, по трасі виходило в районі 5 л/100.
Єто старая модель Ситроена. С 2019 года был рестайлинг и многое в в авто изменилось....
Як недобре....
На максимальній висоті швидкість мах 10 км/год.
Конкурент-Рено талисман???
В тебе найдорожчі ціни. Це просто Гроші потрібні?
Ні, ну я розумію, що вони найкращі на всьому ринку України ..... ппц!
Найдорожчі порівняно з ким ? З товоєю уявою ? Хоча що тут питати Фантазьор
Розглядав собі такого, влаштовує все крім підвіски. Підписався на їхні різні групи, форуми. Відлякує раптове опускання машини на самий нижній рівень при якому по наших дорогах навіть до сто навряд чи доїдеш без лафети. Чоловік заїхав на заправку вийшов з кавою до машини, а вона опущена і навколо калюжа масла.
Хто знаючий поправте. Чи дійсно при витіканні масла з підвіски їхати вже не можна?
Неможна їхати, ні в якому разі, насос підвіски вийде з ладу,... тільки на сервіс, якщо це сталося в дорозі, і Ви не знаєте причини, та що робити далі,... але в цілому авто дуже гарне, та комфортне, успіхів!...
@@sergeysergey8913 є варік відключити гідронасос підвіски ( витягнути запобіжник або зняти клему) і продовжити їхати ?
@@ОлександрЮрійович-е6м Щодо запобіжника насоса, теоретично гадаю так, можливо, якщо ж стоїть питання все ж самостійно доїхати до найближчого сервісу, і не "спалити" його,... але й потрібно пам'ятати, що власне кліренс цього авто, прямо пропорційно залежить від кількості (об'єму) гідравлічної рідини, в гідравлічній системі підвіски автомобіля,... це також потрібно буде враховувати, під час руху!... Знімати ж клему з акума, вважаю - не варіант, але все ж краще евакуація!...
Підстаканник у підлокотнику
Дуже не дооцінений автомобіль. Дає жару БМВ і Мерсам за свої гроші
Їхати за 100 км в межах населеного пункту таке собі діло
Подстаканник возле климата, выезжает. Книжку Нада читать.
Сам иди читай умник,нету такого!
у меня с5 2014 года!
может кто то приколхозил себе сам,а штатно только в подлокотнике находиться в подстаканник.
Хвалиш і обсираєш зразу таке незавжди почуєш😮
🚗🚙🛻
Skoda superb на 2.0 дизель і мокрим DSG гарне авто.
У сеня пежо 407.
Я доволен
Форд Мондео конкурент?
Да. Но на вкус и цвет.
Я тоже теряюсь между Мондео мк4 и Строеном с5. Сам пока езжу на Мондео мк3. Машина огонь комфортная. 1400км за раз приходилось ехать.
@@mikhailkravchenko2431 здравствуйте. Уже купили? Сейчас хочу приобрести С 5 или Ф. М. 4