Переделка масляного насоса G4KE на G4KD

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 лип 2022
  • Основная претензия автовладельцев к моторам G4KE (2,4) и G4KD (2,0) - это ранний выход из строя цилиндропоршневой группы. Заявленный производителем ресурс двигателей 180-200 тыс. км не соответствует реальному. Как правило мотор начинает стучать и увеличивает расход масла уже на пробегах до 100 тыс. км. И даже раньше.
    На ранней стадии можно обойтись перегильзовкой. В запущенных случаях предстоит заменять коленчатый вал, ремонтировать головку и менять маслонасос. Для владельцев машин с моторами G4KE это настоящий шок. Покупать блок балансиров, почти за 80К, никто не хочет. Автовладельцы охотно соглашаются поставить аналог от G4KD. И готовы нести издержки на дополнительные детали.
    👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
    🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
    Находимся по адресам:
    👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇
    Север
    г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
    📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
    ✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
    ✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
    🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
    Юг
    г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
    📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
    ✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
    ✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
    🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
    🖥 Сайт: bit.ly/364jUDw
    👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
    ✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
    🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
    😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
    👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
    👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
    👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
    ❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
    🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
    #santafe
    #sorento​
    #g4ke
    #g4kd

КОМЕНТАРІ • 94

  • @user-wd7gl2gs2f

    Двоечник,а не моторист.Посчитай сначала количество зубьев на шестернях маслонасоса и коленвала.А потом рассказывай что маслонасос вращается с такими же оборотами что и коленвал ,3,14 по хронометражу.

  • @user-dz7sy3ru1s
    @user-dz7sy3ru1s Рік тому +4

    Когда тысяч хотя-бы 200-300 пройдут эти моторы после смены ка KD насос, тогда можно говорить о чем либо! А пока это самопал на авось, будет ходить не будет....

  • @user-il7bw6nj2r

    Я проехал на этой переделке 110тысяч и вибрация на паркинге и д мне не нравится, а вообще эту машину не спасти!!! Комфорта 0.

  • @user-ub9up5rp5u
    @user-ub9up5rp5u Рік тому +2

    Что за чушь я сейчас прослушал?) Владею корейцем с G4KE, пробег 200000км. менялась только прокладка клапанной крышки и сальник коленвала.

  • @user-yn1su2lv3f

    Сейчас продают комплект для переделки предприимчивые люди чюхнули . Это насос ,цепь, шестерня,болты потдон покупал от КД отдельно щюп остаётся родной от ке.

  • @mishgan_j7919
    @mishgan_j7919 Рік тому +2

    Надо бы наверное уточнить, что замена на насос КД делается в основном при ремонте КЕ, так как насос КД в разы дешевле "вундервафли"! А если все работает, то собственно и нафига туда лезть...

  • @user-yn1su2lv3f

    Очень замечательная идея я на своем коне всё переделал ни какой вибрации двигатель работает как всегда.

  • @user-gh2fl9zh2b

    Здравствуйте у меня тоже поменяли насос убрали ке и поставили кд также поминяли поддон все работает но горит жёлтый датчик масла в чем причина

  • @user-bo1uc8lb6s
    @user-bo1uc8lb6s Рік тому

    Хотите ли взять для контеккта

  • @user-nk3ec4kh8p
    @user-nk3ec4kh8p Рік тому +1

    Поясните пожалуйста, почему вы так усиленно топите за переделку насоса KE на KD, но при этом у KD с таким замечательным маслонасосом задиры и провороты встречаются гораздо чаще, чем у KE? Мне кажется, что причина совсем не в ущербном насосе от KE, а в используемом масле пониженного качества, несоблюдении интервала замены 7500 км и нарушении режима эксплуатации двигателя, в частности в отсутствии прогрева двигателя (завел-поехал).

  • @user-dr6pl6nx2v

    Видео очень познавательное. Спасибо. Подскажите пожалуйста после замены насоса шум двигателя не увеличивается с 2.5 тыс. Оборотов

  • @Andrey_Miller
    @Andrey_Miller Рік тому +3

    А от куда там напыление под цилиндр вместо гильзы? Там залиты тонкие гильзы с завода.

  • @denisvishnyakov4594

    Доброго времени суток, щуп менять надо?? И если надо то на какой???

  • @Gauharjan07
    @Gauharjan07 Рік тому

    Скажите пожалуйста есть балансировочный вал на Киа Церато объемом 1.6

  • @user-gh2fl9zh2b

    Здравствуйте у меня тоже поменяли насос убрали ке и поставили кд также поминяли поддон все работает но горит жёлтый датчик масла в чем причина

  • @alexkaretnikov
    @alexkaretnikov Рік тому +4

    Спасибо за видео! Я дождался информацию о поддоне, вот только не понял, датчик уровня масла остался или его удалили?

  • @user-px8yy5eb8o

    На хундай тоже есть gdi насос без балансира но у них есть маленький подон

  • @user-tn9xt3wm2j

    Добрый день уменя соната Yf 2.4 GDI год машины 2014 американец можна такжи все переделоть спосиба зорание и спразникам вас!!

  • @romanolegovich2764
    @romanolegovich2764 Рік тому

    Здравствуйте,подскажите поддон двигателя g4kd на герметик или на прокладку содится?

  • @user-xk2mk4qw1w

    Сколько это все стоит?