φιλε Κώστα εχω μια απορια...αν ξερεις...πριν ενα μηνα σε ενα 12νολτο με μοτερlifan 110 αμιζο...χάλασε το σπειρωμα της ταπας λαδιου...αφου το φτιαξαμε με νεο σπειρωμα γερνοντας τελειως πλαγια το παπι αδειο απο λαδι...απο τοτε και μετα σε 2 αλλαγες λαδιου καθε 1000 χιλιομετρα ..μου ξερναει λαδι απο το σωληνάκι υπερχείλισης πισω αρκετο...αλλα δεν πέφτει η σταθμη λαδιου..μηπως ξερεις τι τρεχει; ευχαριστώ
Εκεί είναι οι αναθυμιάσεις του κινητήρα...για να σου περνάει λάδι από εκεί...η' έχεις βάλει πολύ λάδι...η' περνάει η συμπίεση πίσω ..απ' το έμβολο και φουσκώνει τα λάδια και ξερναει από κει...
Καλημέρα στην όμορφη Σύρο!! Κανονικά φίλε μου όταν ζεσταθεί το μοτέρ..λόγο ότι κάνουν διαστολές τα μέταλλα θα έπρεπε να πατάνε καλύτερα και να μην πατειναρει ! Μάλλον είσαι για αλλαγή δίσκους και σιαγωνακια φυγοκεντρικου
@@restorationbykostas καλημερα κωστα. οποτε θα κανω μια ρυθμιση στο 1/8 η 1/4 να δω αν θα παισει ανα οχι συγουρα θα αλαξω σιαγονες και δισκους στο φυγοκετρικο σε ευχαρηστω. πυστευω να με βγαλει 20 μερες γιατι ειμαι εκτο νισιου και δεν εχω τα εργαλεια μου ενα 14 και ενα κατσαβιδι θα βρω
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα GLX με μοτέρ lifan 110 άμιζο πάνω και μπουκώνει συνέχεια, κόβει ταχύτητα και είναι λες και πάει να σβήσει. Λες να φταίει το καρμπυρατέρ; Να θέλει καθάρισμα; Ευχαριστώ
Έχω ένα 54 ολοκληρωμένο μονοκαμπανο έβαλα καμπάνα από c90 με δισκάκια ελατήρια σκληρα, την πρωτη εβδομάδα ολα εντάξει από εκεί και μετά πάλι τα ίδια τι δισκάκια και τι ελατήρια πρωτεινεις εσύ
Φίλε μια ερώτηση daytona sprinter 54.5 πιστόνι πρόστιμα έβαλα το 18 μαμά καρμπυρατέρ όταν είναι κρύο ρελαντί 1000 στροφές όταν ζεσταθεί έχει 4000 ρενταντι σταθερό και όταν δίνω μια γκάζια πευτει στις 2000 και ξανανεβαινει κατευθείαν.εχει όλες τις φλατζες πάνω τι μπορεί να φταίει
@@restorationbykostas μια χαρά είναι η ντιζα όταν είναι κρύο έχει 1000 στροφές ενώ ζεστό 4000 .μήπως φταίει που είναι μικρό το καρμπυρατέρ και έχει πολύ μίγμα για να το σηκώνει? Αν ρίξω το ρελαντί από την βίδα.
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα glx με το γνήσιο μοτέρ είχα βάλει καμπάνα και δισκάκια καινούρια αλλά πάλι πατιναρι στα χαμηλά ρύθμισα από την βίδα και τα άνοιξα τέρμα τώρα δεν πατηναρι αλλά αν σταματήσω και συμπλεκταρω και γυρίσω το γκάζι ξεκινάει λίγο τι λες να φταίει
Φίλε μου καλημέρα! καταρχήν έτσι όπως το χεις είναι λάθος...είναι αυτό που λέμε "ξερό" δεν έχεις συμπλέκτη καθόλου! Για να μην σου συμπλεκταρει μπορεί να είναι αρκετά πράγματα... μπορεί να έχει φαγωθεί η βίδα που ρεγουλαρει από μέσα ..μπορεί να είναι στραβά τα μεταλλικά δισκάκια και πατηναρει ...μπορεί να είναι φαγωμενα τα μετάλακια μέσα στην καμπάνα (τα φιλαράκια) που πατάνε τα δισκάκια..η και το κουλούρι πίσω απ' την καμπάνα...! Βασικά θέλει ψάξιμο!! Καλή επιτυχία!! Ελπίζω να το βρεις
Σε honda c50 72cc που ψιλοπατιναρει και ξεσυρει η μανιβελα, να προτιμησω γνησια δισκακια η και τα newfren θα με καλυψουν σε αποδοση και διαρκεια? Ελατηρια καμπανας να προτιμησω τα ενισχυμενα της nikme η να αφησω τα δικα του?
Εσύ δεν είσαι που έκανες παρουσίαση το c50 στον anton; απίστευτη κατάσταση το παπί αυτό! Αν πατας μανιβέλα και καμιά φορά πάει κάτω χωρίς να γυρνάει το μοτέρ, σαν να ρίχνει κουφιες, είναι φαγωμένα τα δισκάκια; ή μπορεί να θέλει ρύθμιση η βίδα που έχει στην καμπάνα απέξω; Γιατί το κάνει και μένα αυτό ωστόσο δεν έχω παρατηρησει να πατινάρει.
@@spyrosapostolopoulos2099 ναι εγω ειμαι, σ ευχαριστω για τα καλα σου λογια! Ουτε εμενα πατιναρε τοσο στην πορεια, αλλα η μανιβελα ξεσυρε. Με τον ρεγουλατορο δεν ειδα μεγαλη διαφορα. Μετα την αλλαγη δισκων και τα σκληρα ελατηρια της nikme, μεχρι στιγμης πιανει καθε φορα. Απλα ελπιζω με τον καιρο να μαλακωσει λιγο το πενταλ του κιβωτιου γιατι ειναι αρκετα σκληροτερο απο πριν
@@spyrosapostolopoulos2099 Δεν ξέρω κανένα Αντων φίλε μου .. ! Στο πρόβλημα σου...και αυτό πατηναρισμα είναι... ρυθμίσε την βίδα από έξω όπως έχω δηξει και σε βίντεο...και αν πάλι έχεις θέμα τότε θα πας σε λύσιμο για αλλαγή!
Καλησπέρα μάστορα. Σε suzuki fb 50αρι μαμά τι να κάνω για να μην πατηναρει;; από το μοτέρ δεν έχει πειραχθει βίδα. 30.000 χιλιόμετρα έχει. Χαμηλά πατηναρει όταν έχεις λίγες στροφές παραπάνω δεν πατηναρει καθόλου.
Εχω ενα shinerayκαι εχει ιδια δισκακια στην αρχη με λιγο γκαζι πηγαινει οταν ανοιξω γκαζι δεν βλεπω διαφορα αλλα στην αρχη ειναι να μην του βαλω ταχυτητα τι μπορει να ειναι ;;
Έχω μοτέρ lifan 110 με μίζα, κάτι κοπαναγε μέσα στο μοτέρ και δεν δεν πήγαινε ούτε 50, όταν σιμπλεκταρα ακόμα και με νεκρά σταματούσε το κοπανιμα, εχθές άλλαξα δισκάκια άρχισε να πηγαίνει καλά όμως το κοπανιμα παραμένει και πλέον όταν σιμπλεκταρω ακούγεται χειρότερα,τι μπορεί να είναι?
@@xarisxtapodelisofficial2968 αν τον ξεβιδωσες ναι θα κουνιέται..αν είναι βιδωμένος από κάτω.. όχι δεν θα έπρεπε να κουνιέται αριστερά-δεξιά... επίσης να ξέρεις ότι μύλος όταν δουλεύει το μηχανάκι δεν κινείται..μόνο όταν αλλάζεις ταχύτητα κάνει κίνηση!
Αυτό είναι το θέμα μου ότι εγώ βάζω 800 ml και ο δείκτης μου δηχνη περίπου στη μέση από το κανονικό που θα πρεπη να είναι έχω βαλή το μοτέρ το Lifan το αμιζο και εμένα με έχει παραξένεψη αυτό.
@@restorationbykostas ναι γνωρίζω πως βλέπω τον δηκτη αυτό που λες μήπως μουτο δώσανε το μοτέρ με άλλο Δίκτη.ευχαριστο για τον χρόνο σας.απλα με ενδιαφέρη να μην πάθη κάποια βλάβη το μοτέρ γι'αυτό σας ρώτησα πόσα ml περνη.
Φίλε μου επειδή το είπα και με άλλο παιδί απ' το κανάλι σε πρωσοπικο μύνημα ..τα έβγαλα να δω τη είχε γίνει ...τα ξαναβαλα...και τράβηξα μετά...και έγινε αυτό το λαθάκι να φένεται στο βίντεο! Σορρυ αλλά συνήθως τραβάμε ξανά κάποιες σκηνές! Μερικές φορές δεν είναι ούτε καν την ίδια μέρα!
Γεια σου φίλε δόκιμασα όλες τις μάρκες σαν τα γνήσια δεν έχει
👍👍
γνησια με σκληρα ελατητια μαγκα μου κρυφη συνταγη 😉
Καλησπέρα μάστορα honda astrea 59x49.5 αν φτιαχτεί σωστά θα πηγαίνει καλά ?
Φίλε μου Κώστα κάποια στιγμή δείξε μας και πως χρονιζουμε ένας κινητήρα με ρολόγια αν υπάρχει αυτή η ευκολία σε ένα παπί
Δεν έχω ρολόγια...αλλά αν κάποια στιγμή πάρω για να κάνω κάποιο μοτέρ θα φτιάξω και βίντεο φίλε μου!!
Εμένα 54χ54 μόνο με τα premier τα ελατήρια δεν πατινάριζε.από δίσκους ότι και να έβαζα δεν είχα θέμα.
😎👍
🙏🙏👍👍
φιλε Κώστα εχω μια απορια...αν ξερεις...πριν ενα μηνα σε ενα 12νολτο με μοτερlifan 110 αμιζο...χάλασε το σπειρωμα της ταπας λαδιου...αφου το φτιαξαμε με νεο σπειρωμα γερνοντας τελειως πλαγια το παπι αδειο απο λαδι...απο τοτε και μετα σε 2 αλλαγες λαδιου καθε 1000 χιλιομετρα ..μου ξερναει λαδι απο το σωληνάκι υπερχείλισης πισω αρκετο...αλλα δεν πέφτει η σταθμη λαδιου..μηπως ξερεις τι τρεχει; ευχαριστώ
Εκεί είναι οι αναθυμιάσεις του κινητήρα...για να σου περνάει λάδι από εκεί...η' έχεις βάλει πολύ λάδι...η' περνάει η συμπίεση πίσω ..απ' το έμβολο και φουσκώνει τα λάδια και ξερναει από κει...
Καλή χρονιά με υγεία θέλω να βάλω εκκεντροφορο TOHAKI είναι καλός
Καλή χρονιά και σε σένα...δεν τον έχω βάλει ποτέ φίλε μου..δεν μπορώ να χω άποψη!
Κωστα οι WSTANDARD δισκοι με μεταλλικα-φελλα για glx αξιζουν τους εχεις δοκιμασει?
Δεν τους έχω δοκιμάσει..
κωστα καλησπερα εχω ενα astra grand οταν ειναι παγωμενο πατιναρη λιγο αλλα οτα ζεσταθεί ειναι νια χαρα τι λες οταν κανω ρύθμιση στους δισκους με δεξια 45 μοιρες θα ειναι οκ η πρεπει να αλλαξω σιαγώνες φυγοκεντρικού η θελει δίσκους? .ευχαρηστω απο συρο
Καλημέρα στην όμορφη Σύρο!! Κανονικά φίλε μου όταν ζεσταθεί το μοτέρ..λόγο ότι κάνουν διαστολές τα μέταλλα θα έπρεπε να πατάνε καλύτερα και να μην πατειναρει ! Μάλλον είσαι για αλλαγή δίσκους και σιαγωνακια φυγοκεντρικου
@@restorationbykostas καλημερα κωστα. οποτε θα κανω μια ρυθμιση στο 1/8 η 1/4 να δω αν θα παισει ανα οχι συγουρα θα αλαξω σιαγονες και δισκους στο φυγοκετρικο σε ευχαρηστω. πυστευω να με βγαλει 20 μερες γιατι ειμαι εκτο νισιου και δεν εχω τα εργαλεια μου ενα 14 και ενα κατσαβιδι θα βρω
@@user-kq3gm9ve3y καλημέρα φίλε μου!! Ναι πολύ ωραία! Καλή συνέχεια!
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα GLX με μοτέρ lifan 110 άμιζο πάνω και μπουκώνει συνέχεια, κόβει ταχύτητα και είναι λες και πάει να σβήσει. Λες να φταίει το καρμπυρατέρ; Να θέλει καθάρισμα; Ευχαριστώ
Μπορεί...αλλά μπορεί και να θέλει αλλαγή το μπουζί...τσεκαρε το
@@restorationbykostas Το καθάρισα το καρμπυρατέρ και πάει καλύτερα. Σε ευχαριστώ
Να Σάι καλά φίλε μου!!
Να ρωτήσω κάτι οι δίσκοι οι ferodo δεν κάνουν στην λιφαν ?
Φίλε μου αν δεις το βίντεο θα καταλαβεις
Έχω ένα 54 ολοκληρωμένο μονοκαμπανο έβαλα καμπάνα από c90 με δισκάκια ελατήρια σκληρα, την πρωτη εβδομάδα ολα εντάξει από εκεί και μετά πάλι τα ίδια τι δισκάκια και τι ελατήρια πρωτεινεις εσύ
Nikme ελατήρια και Newfrenn δισκάκια φίλε μου!
Μόνο τα μαμά διασκακια Honda glx έφαγε tobaki kevlar στα 1000χλμ
Φίλε μια ερώτηση daytona sprinter 54.5 πιστόνι πρόστιμα έβαλα το 18 μαμά καρμπυρατέρ όταν είναι κρύο ρελαντί 1000 στροφές όταν ζεσταθεί έχει 4000 ρενταντι σταθερό και όταν δίνω μια γκάζια πευτει στις 2000 και ξανανεβαινει κατευθείαν.εχει όλες τις φλατζες πάνω τι μπορεί να φταίει
Αν είσαι εντάξει από φλατζες όπως λες...μήπως κολλάει η ντιζα του γκαζιού ..η' είναι πιο κοντή...
@@restorationbykostas μια χαρά είναι η ντιζα όταν είναι κρύο έχει 1000 στροφές ενώ ζεστό 4000 .μήπως φταίει που είναι μικρό το καρμπυρατέρ και έχει πολύ μίγμα για να το σηκώνει? Αν ρίξω το ρελαντί από την βίδα.
@@user-yt8kr5ch5b δεν το χεις σεταρει?? Ε ρυθμίσε το να δεις!
Κώστα ισχύει ότι τα δισκάκια τα καινούρια πρέπει να τα βάλουμε σε λάδι πρώτα;
Ναι φίλε μου ισχύει!!
@@restorationbykostas πόση ώρα τα αφυνης στο καινούργιο λάδι?
Σε προσπέκτους της Newfrenn που έχω διαβάσει λέει 10-15 λεπτά...εγώ δεν τα αφήνω μέσα αλλά τα αλοιφώ με λάδι!
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα glx με το γνήσιο μοτέρ είχα βάλει καμπάνα και δισκάκια καινούρια αλλά πάλι πατιναρι στα χαμηλά ρύθμισα από την βίδα και τα άνοιξα τέρμα τώρα δεν πατηναρι αλλά αν σταματήσω και συμπλεκταρω και γυρίσω το γκάζι ξεκινάει λίγο τι λες να φταίει
Φίλε μου καλημέρα! καταρχήν έτσι όπως το χεις είναι λάθος...είναι αυτό που λέμε "ξερό" δεν έχεις συμπλέκτη καθόλου! Για να μην σου συμπλεκταρει μπορεί να είναι αρκετά πράγματα... μπορεί να έχει φαγωθεί η βίδα που ρεγουλαρει από μέσα ..μπορεί να είναι στραβά τα μεταλλικά δισκάκια και πατηναρει ...μπορεί να είναι φαγωμενα τα μετάλακια μέσα στην καμπάνα (τα φιλαράκια) που πατάνε τα δισκάκια..η και το κουλούρι πίσω απ' την καμπάνα...! Βασικά θέλει ψάξιμο!! Καλή επιτυχία!! Ελπίζω να το βρεις
Μαστορα μια ερωτηση καρτερ lifan και Sukida παιρνουν τις ιδιες φλαντζες ευχαριστώ
Φίλε μου δεν ξέρω τα sukida ...οπότε δεν μπορώ να ξέρω για της φλατζες
Σε honda c50 72cc που ψιλοπατιναρει και ξεσυρει η μανιβελα, να προτιμησω γνησια δισκακια η και τα newfren θα με καλυψουν σε αποδοση και διαρκεια?
Ελατηρια καμπανας να προτιμησω τα ενισχυμενα της nikme η να αφησω τα δικα του?
Αφού το χεις 72αρι καλό είναι να βάλεις Newfrenn και nikme αυτή η συνταγή θα κρατήσει..αν ήταν μαμά 50αρι θα σου έλεγα τα γνήσια!
Εσύ δεν είσαι που έκανες παρουσίαση το c50 στον anton; απίστευτη κατάσταση το παπί αυτό!
Αν πατας μανιβέλα και καμιά φορά πάει κάτω χωρίς να γυρνάει το μοτέρ, σαν να ρίχνει κουφιες, είναι φαγωμένα τα δισκάκια; ή μπορεί να θέλει ρύθμιση η βίδα που έχει στην καμπάνα απέξω; Γιατί το κάνει και μένα αυτό ωστόσο δεν έχω παρατηρησει να πατινάρει.
@@spyrosapostolopoulos2099 ναι εγω ειμαι, σ ευχαριστω για τα καλα σου λογια! Ουτε εμενα πατιναρε τοσο στην πορεια, αλλα η μανιβελα ξεσυρε. Με τον ρεγουλατορο δεν ειδα μεγαλη διαφορα. Μετα την αλλαγη δισκων και τα σκληρα ελατηρια της nikme, μεχρι στιγμης πιανει καθε φορα. Απλα ελπιζω με τον καιρο να μαλακωσει λιγο το πενταλ του κιβωτιου γιατι ειναι αρκετα σκληροτερο απο πριν
@@spyrosapostolopoulos2099 Δεν ξέρω κανένα Αντων φίλε μου .. ! Στο πρόβλημα σου...και αυτό πατηναρισμα είναι... ρυθμίσε την βίδα από έξω όπως έχω δηξει και σε βίντεο...και αν πάλι έχεις θέμα τότε θα πας σε λύσιμο για αλλαγή!
mastora na sou po gt mono stin triti taxitita mou mpeni kai tin klotsaei einai epidi mpatinari terma h ftaei kati allo?
Καμία σχέση φίλε μου με πατιναρισμα αυτό ..μάλλον έχει "αρπάξει" η τρίτη και σιγά σιγά σε χαιρετάει
Kalispera file mporo na valo shifter sto kazer?
Καλησπέρα φίλη μου...εάν πάρεις shifter με αέρα ή με εγγεφαλακι ναι...!
Καλησπέρα μάστορα. Σε suzuki fb 50αρι μαμά τι να κάνω για να μην πατηναρει;; από το μοτέρ δεν έχει πειραχθει βίδα. 30.000 χιλιόμετρα έχει. Χαμηλά πατηναρει όταν έχεις λίγες στροφές παραπάνω δεν πατηναρει καθόλου.
Καλησπέρα φίλε μου!! Να το ανοίξεις να αλλάξεις δίσκους και ελλατηρια! Και θα Σάι μια χαρά!!
@@restorationbykostas Σε ευχαριστώ πολύ!!
@@Gkgarage13 να σαι καλα φίλε μου!
Φίλε έχω suzuki fb 50 μετατροπή σε 80 έχουν θέμα αυτά λογικά από την καμπάνα με καινούργια δισκάκια και πάλι πατινάρει σε εμένα
Γεια σου μάστορα όταν φτιάχνεις ένα μοτέρ και μόλις το τελειώνεις το πας τέρμα να δεις αν πάει καλά παθαίνει ζημιά
Ζημιά υπάρχει πιθανότητα να πάθει... αλλά το σίγουρο είναι ότι θα πάθει μεγάλες φθορές χωρίς λόγο
@@restorationbykostas Μπαίνει Honta astrea σασμαν σε καρτερ από c50
@@ullbg2695 μόνο με φτιαξιμο της φωλιές τον ρουλεμάν σε μηχανουργείο
@@restorationbykostas Ευχαριστώ με έλυσες της απορίες
@@ullbg2695 παρακαλώ φίλε μου.. να σαι καλά!!
Να ρωτησο κατι η δισκοι θελουν και συχρονισμα η οχι
Αν εννοείς το ρυθμισμα απ' την βίδα απ' έξω ...ναι το χω δηξει πως τους ρυθμίζουμε σε βίντεο!
Εχω ενα shinerayκαι εχει ιδια δισκακια στην αρχη με λιγο γκαζι πηγαινει οταν ανοιξω γκαζι δεν βλεπω διαφορα αλλα στην αρχη ειναι να μην του βαλω ταχυτητα τι μπορει να ειναι ;;
Η αλήθεια είναι δεν πολυκατάλαβα τη εννοείς! Αλλά μάλλον έχεις θέμα με τον συμπλέκτη..οπότε άλλαξε δίσκους και ελατήρια
@@restorationbykostas οταν ξεκινάς πηγαινει με λιγα χμ οταν γκαζώνει δεν καταλαβαινω διαφορα στα χμ
Στο κλείσιμο του καπακιού βάζουμε φλάντζα ?
Εννοείται
Μάστορα γεια σου το Kawasaki 125 joi είναι μόνοκαμπανο η διπλοκαμπανο σε ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου.. διπλοκαμπανο
Συγνώμη που ρωτάω αλλά μου πατιναρει η μανιβέλα μην μπορώντας να το βάλω εύκολα μπροστά ενώ το μηχανάκι στην κίνηση δούλευει σωστά
@@chrismizis2674 θέλει ρυθμισμα η καμπάνα σου...αν το κάνεις και πάλι σου κάνει αυτά ...είσαι για δισκάκια και ελατήρια
Έχω μοτέρ lifan 110 με μίζα, κάτι κοπαναγε μέσα στο μοτέρ και δεν δεν πήγαινε ούτε 50, όταν σιμπλεκταρα ακόμα και με νεκρά σταματούσε το κοπανιμα, εχθές άλλαξα δισκάκια άρχισε να πηγαίνει καλά όμως το κοπανιμα παραμένει και πλέον όταν σιμπλεκταρω ακούγεται χειρότερα,τι μπορεί να είναι?
Μπορεί να χει χαλάσει το ρουλεμάν τις καμπάνας
@@restorationbykostas Μόλις άνοιξα Κάρτερ τα ρουλεμάν τα βλέπω καλά αλλά ο μύλος κουνιέται πολλή ενώ δεν τον έχω λύσει, έτσι πρέπει να παίζει ο μύλος?
@@xarisxtapodelisofficial2968 αν τον ξεβιδωσες ναι θα κουνιέται..αν είναι βιδωμένος από κάτω.. όχι δεν θα έπρεπε να κουνιέται αριστερά-δεξιά... επίσης να ξέρεις ότι μύλος όταν δουλεύει το μηχανάκι δεν κινείται..μόνο όταν αλλάζεις ταχύτητα κάνει κίνηση!
@@restorationbykostas Αυτό πώς φτιάχνεται? Πρέπει να αλλάξω μύλο?
@@xarisxtapodelisofficial2968 ναι αν έχει θέμα αλλαζεις
Federal δισκάκια με shark σκληρά ελατήρια (τα μπλε)
Του καρφονης την ταχύτητα και σε καπακιαζει 😜
Καλύτερα αστρεα φίλε μου θα χεις και περισσότερη συμπίεση!
Το συγκεκριμένο μοτέρ πόσα ml λάδια περνη.
700ml
Αυτό είναι το θέμα μου ότι εγώ βάζω 800 ml και ο δείκτης μου δηχνη περίπου στη μέση από το κανονικό που θα πρεπη να είναι έχω βαλή το μοτέρ το Lifan το αμιζο και εμένα με έχει παραξένεψη αυτό.
Ξέρεις πως κοίταμε τον δηκτη ?? Είναι ο δικός του?? Περίεργο...
@@restorationbykostas ναι γνωρίζω πως βλέπω τον δηκτη αυτό που λες μήπως μουτο δώσανε το μοτέρ με άλλο Δίκτη.ευχαριστο για τον χρόνο σας.απλα με ενδιαφέρη να μην πάθη κάποια βλάβη το μοτέρ γι'αυτό σας ρώτησα πόσα ml περνη.
Και το πολύ λάδι μπορεί να σου κάνει ζημιά...π.χ. φίλε μου να σκάσει φλατζες!! Τίποτα να Σάι καλά..καλή συνέχεια!
Καλύτερα να βάλει γνήσιο μοτέρ honda
Καλά το λέμε...αλλά που να βρεις..μαμά και σε καλή κατάσταση!
Ρε που τραβάει ο κάμεραμαν ? Τι βλέπουμε ακριβώς ?
Δεν υπάρχει κάμεραμαν
Μάστορα δίσκος που περνεις στα χέρια σου από το βιντεάκι μου φαίνεται ότι τον έχεις βάλει ανάποδα μέσα για κοίταξε το και εσύ καλύτερα
Φίλε μου επειδή το είπα και με άλλο παιδί απ' το κανάλι σε πρωσοπικο μύνημα ..τα έβγαλα να δω τη είχε γίνει ...τα ξαναβαλα...και τράβηξα μετά...και έγινε αυτό το λαθάκι να φένεται στο βίντεο! Σορρυ αλλά συνήθως τραβάμε ξανά κάποιες σκηνές! Μερικές φορές δεν είναι ούτε καν την ίδια μέρα!
Αυτό το μοτέρ είναι δικαμπανο τα δικαμαπαν πατιναρουν περισσότερο από τα μονοκαμπανα?
Αυτό το μοτέρ είναι μονοκαμπανο! Και τα διπλοκαμπανα πατηναρουν πιο πολύ απ' τα μονοκαμπανα