Μπράβο ρε φίλε, είδες τι ωραίο είναι να βρίσκεις τη βλάβη και το σύνολο να δουλεύει ξανά σωστά. Μηχανικός αυτοκινήτων είμαι, παλιάς κοπής και με αγάπη γιαυτό που κάνω. Έχει ο γιος μου ένα honda wave 110i, σκέφτομαι σιγά σιγά να του αλλάξω σετ καδενακι. Θέλω τη βοήθεια σου, τι εξωλκεας χρειαζετε για το βολάν π. Χ.??? Θα ήθελα να επικοινωνισω μαζί σου (κάποιο τηλ. Ίσως).... Όπως και ναχει σευχαριστώ. Σε βλέπω και σε χαίρομαι, μπράβο. Γιώργος Κόρινθος.
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου...και λόγια από ένα παλιό μάστορα είναι αλλιώς! Εξορκεα ίδιο με τα υπόλοιπα honda όπως ένα c50 ..απλά υποθέτω είναι μιζατο ..οπότε πάρε έναν εξολκεα για μιζατο τύπου Αστρεα το ίδιο είναι! Αν θες βρες με στα social και να σου δώσω το τηλ αν το χρειαστείς από κει.. Facebook: Kostas Kontomitros Instagram: Kostas_Kontomitros σε ευχαριστώ πολύ μάστορα!!
Καλημέρα, Κώστα. Επειδη σε παρακολουθώ στα βιντεάκια σου, θα ήθελα μια γνώμη για το πρόβλημα που αντιμετωπίζω. Έχω ενα παπί, ενα Keeway Target 125 διπλοκάμπανο. Αυτο είχε πρόβλημα με το σασμάν, είχε σπάσει το γρανάζι της δευτέρας διοτι ο πρωτεύων άξονας είχε ενα τρελό γρανάζι που το δαχτυλίδι απο μέσα φθάρθηκε και έκανε κενά με αποτέλεσμα... ξέρεις. Οπότε άνοιγμα μοτέρ και έγινε βίδες. Παράγγειλα καινούργιο δευτερεύων αξονα μαζί και κάποια άλλα πράγματα αλλα επειδή ο πρωτεύων δεν υπήρχε λογω ελλείψεων , πήγα και ρώτησα σε εναν εμπειρο μηχανικό αν τα δόντια του τρελού γραναζιου είναι εντάξει και μου ειπε οτι ειναι καλό (άρα την γλυτώσαμε). Αφου έδεσα το μοτέρ και τσέκαρα τις ταχύτητες, παρατήρησα οτι όταν βάζω μπρος το μοτεράκι στην νεκρά ειναι σαν να εχει 1η ταχύτητα μεσα (δηλαδή δίνει κίνηση το μοτερ στον τροχό). Όταν ανοίγω το γκάζι ωστόσο δεν προχωράει αλλά στις υπολοιπες ταχύτητες προχωρά κανονικά. Όταν οδηγώ το παπάκι και βάζω δεύτερη ταχύτητα αρχίζει και κλωτσά τον πίσω τροχό. Δηλαδή το ίδιο πρόβλημα που υπήρχε οταν χάλασε το σασμαν. Αρχικά το μυαλο μου πάει στον συμπλέκτη άλλαξα και σιαγωνάκια φυγοκεντρικού προληπτικά (η καμπανα φορά σκληρα ελατήρια) . Μετά σκεφτομαι μηπως φταιει καμια φουρκέτα ή ο μύλος. Συγνώμη για το σεντόνι... 😁
Πρόβλημα δεν έχεις... Στην νεκρά όλα τα μηχανάκια παρασέρνουν τον τροχό και φένεται ότι γυρνάει αλλά δεν είναι κομπλαρισμενη ..δεύτερων οι ταχύτητα κλωτσαει επειδή φοράς σκληρά ελατηρια και δεν πατηναρει!
@@restorationbykostas Θα το δοκιμάσω με τα σκληρά ελατήρια και θα τα αλλάξω. Με την νεκρά με κάνει εντύπωση που συμβαίνει διότι παλαιότερα δεν μου το έκανε αυτό.
Φίλε Κώστα καλησπέρα έχω να πω ότι μοτερακι βγήκε πολύ καλό έβαλα 54ρι τριγωνικό και 53 από kaze r το κατέβασα και λίγο στον τορνο και βγήκε πένα , η εξής ερώτηση αν το μοτέρ που φτιάχνεις στο βίντεο είναι εξαβολτο μπαίνει στρόφαλος 12ν ασσα και τεσαρι σασμάν από glx, γιατί έχω το ίδιο και θέλω να το βελτιώσω λίγο ακόμα 😁
Το συγκεκριμένο φορούσε σαζμαν lifan που όπως έχω πει και σε άλλα βίντεο μπαίνει σε τέτοια ρουλεμάν...γνήσιο από glx η' αστρεα δεν μπαίνει...και ο στροφαλος και μπαίνει!
Γεια σου Κώστα και χρονια πολλά . Ερώτηση η καμπάνα μου καινουργια ελατήρια δίσκοι το κοκοράκι στη θέση που λες . Ταχύτητες τις πέρνει αλλά αν την έχω πατημένη με γκάζι ξεκινάει και οποία ρύθμιση κάνω για τη καμπάνα με το 13 κατσαβίδι δεν ακούει τίποτα λες να ειναι και εμένα τα ελατήρια; Ευχαριστω
Καλησπέρα Κώστα! Σε διπλόκαμπανο μηχανάκι kazer συγκεκριμένα που η μανιβέλα πατινάρει έχει να κάνει έξω ολοκλήρου με τους δίσκους η να λάβω και κάτι άλλο υπόψιν ; Ευχαριστώ προκαταλαβολικα συνέχισε τα ωραία βίντεο 💪
Μπράβο φίλε μου ωραία βίντεο . Θέλω μια βοήθεια έχω ένα παπί λίφαν 125 μιζατο θέλω να κάνω μια αλλαγή να περνει της ταχύτητες ανάποδα δλδ όλες πάνω τι αλλαγές πρέπει να κάνω και ποσο θα στιχηση όλο αυτό?
Καλησπέρα φίλε μου!Δεν γίνεται αυτό στο δικό σου μοτέρ...και αν γίνει από σκελετό θα πρέπει να αλλάξεις την θέση οδήγησης και δεν ξέρω κατά πόσο θα είναι βολικό...και επειδή δεν έχει ξαναγίνει...δεν γνωρίζω και το κόστος!
Καλησπέρα μάστορα . Ερώτηση . Σε c90 προσπαθώ να βγάλω το δεξί καπάκι , το καπάκι έχει βγει περίπου μισό πόντο και έχει σκαλωσει στον άξονα της μανιβέλας, ( ο άξονας δείχνει να έχει 20 μοίρες λοξαδα ) . Έχει στραβωσει ο άξονας από το πόδι ή έχει ξεκουμπωσει κάτι ? Να το ζορισω για να βγει ή θα γίνει κάποια ζημιά ?
Όχι ..έχει ο άξονας ένα μικρό παίξιμο και ειδικά αν είναι παλιό μοτέρ ..και στο κλείσιμο θα πρέπει να παίξεις λίγο το καπάκι να κλείσει...όπως και τώρα για να βγει!!
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ. Τόσο γρήγορη απάντηση ούτε σε Hotline εξυπηρέτησης της Honda! Τελικά είναι μπανάνα ο άξονας. Τράβηξα το καπάκι με τον εξωλκαία.
φιλε να σε ρωτησω κατι οταν βαζεις cdi κεφαλι αφηνεις το γραναζι το εκεντροφορου της cdi η βαζεις καποιο αλλο γιατι της cdi ειναι πιο μεγαλο αν δεν κανω λαθως
Έβαλα και γω σε λιφαν 110 κάτι ελατήρια που τα πουλάνε ως χειροποίητα ειναι και πιο ακριβά από το premium η τα nikme δεν έχουν μάρκα ήταν πολύ σκληρά και δεν συμπλεκταρε το μηχανάκι επειδή δεν ήθελα να βάλω τα παλιά ελατήρια έλυσα λίγο τις βίδες για να συμπλεκταρη ξέρω πως δεν κάνει να το αφήσω έτσι αλλά ένταξη όταν το ξανά ανοίξω θα το φτιάξω
Φίλε Κώστα έχω μια ερώτηση και αν μπορούσες να μου απαντήσεις θα ήμουν υποχρέος. Θα ανοίξω ένα chally (c50 μονοκαμπανο) για αλλαγή δισκάκια και ελατήρια καμπάνας. Επειδή πλέον όλα τα πράγματα έχουν καταντησει κινεζιές αμφιβόλου ποιότητας, θα ήθελα να μου πρότεινες μάρκα φελα να πάρω,( ελατήρια φαντάζομαι Nikme προτείνεις από ότι βλέπω στο βίντεο). Ψαχνω κάτι καλό ενισχυμενο και απροβλημάτιστο ώστε να μην έχω πατινάρισμα ,το μηχνακι είναι 55 χιλιοστά, δεν είναι κάτι τρελό αλλά δεν είναι και Μαμα όποτε ψαχνω για κάτι καλό. Ελπίζω να απαντήσεις!
Καλημέρα φίλε μου!! Φυσικά και θα σου απαντήσω ..όπως απαντάω σε όλα τα παιδιά..και συ θυμάμαι ότι ακολουθεις το κανάλι καιρό! Λοιπόν στο θέμα μας... Όπως είπες ελατήρια nikme είναι πένα...δισκάκια Newfrenn .. μέχρι τώρα με έχουν βγάλει ασπροπρωσοπο!
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ Κώστα για την γρήγορη απάντηση! Προχωράω λοιπόν σε σετακι nikme ελατήρια και newfren φελα! Βρηκα στην αποθήκη κατι σφραγισμένα δισκάκια μάρκας federal αλλά δεν μπαίνω στον κοπο γιατί σε παλιότερο βιντεάκι ειδα οτι είχες θεματάκι σε καποιο μηχανακι με τα συγκεκριμένα και βαριεμαι απίστευτα τα πειράματα και τα λύσε-δεσε!! Σε ευχαριστώ και πάλι και συνέχισε την καλη δουλειά φίλε μου!!
Α εδώ κολλουσε το άλλο μύνημα...! Αν κοιτάξεις βίντεο μου θα δεις να δίνω προπορεια! Αν δεν έχεις μεταβλητό γρανάζι ...δώσε ένα δόντι πάνω απ' το χρονισμα
Μαστορα καλησπέρα και πάλι ❤είχα ένα θέμα όπως σου είχα πει ότι δν μου μπαίνει η νεκρά όταν το μηχανάκι λειτουργεί και είδα μικρή φθορά στα δοντάκια του επιλογέα τι λες να φταίει που δν μπαίνει η νεκρά;
Μαστορα καλησπερα εχω ενα μοτερ απο γλχ 58 πανω στο σουπρα μου μπατιναριζε οταν το αγορασα (μεταχειρησμενο),οποτε αλλαξα μια καμπανα εβαλα απο λιφαν 110 καινουργια με 9 χτενια μεσα εβαλα δισκους και ελατηρια premier.Κρατησε για 2 μηνες και ξαναμπατιναρει πηγα σε εναν μαστορα ρυθμισε την βιδα απο εξω και κρατησε 3 μερες μετα αρχισε να μπατιναρει μου ειπε πως μπορει να φταιει το λαδι αλλαξα και εβαλα μοτουλ 10-40 5100 technosethese αν το λεω σωστα και μπατιναρει παλι τι λες να φταει να παω να το ξαναρυθμισω στον μαστορα ;και επισης μου προτηνεις καποιο αλλο λαδι η ειναι καλο αυτο;; ευχαριστω
Φίλε μου καλησπέρα!! Το έχω πει και σε παλιότερα βίντεο μου...όταν το μηχανάκι είναι μεγάλο σε χιλιοστά και προφανώς έχει και δύναμη...η απλή καμπανα δενσε καλύπτει... πρέπει να πας σε συμπλέκτη στο χέρι...και θα βρεις την υγεία σου!! Άκουσε με!! 😉👍
Μάστορα έχω το ίδιο ακριβώς θέμα με αυτό αλλά δεν έχω αλλάξει ακόμα τα ελατήρια έχει μέσα Πρέμιερ πατημενα και θα βάλω νικμε καινουργια αν δεν φτιάξει σημαίνει ότι φταίει ο στροφαλος διότι κουνιέται μέσα στα Κάρτερ παει αριστερά δεξιά
Το ίδιο πράγμα έπαθα και εγώ με premier heavy duty springs και μαληστα 2η φορά και δεν θα καταλάβαινα οτι είναι τα ελατήρια αμα δεν έβλεπα το βίντεο την πρώτη φορά έλυσα την καμπάνα και τα βγήκα ολα κομπλέ το εδεσα και έπαθα το ίδιο με εσένα ξανά έλυσα και άλλαξα όλο το κουφάρι της καμπάνας γιατί είχα από μια παλιά και ξαναέβαλα ότι είχα μέσα στην προηγουμένη δλδ πάλι τα ίδια σκληρά ελατήρια και για κάνα χρόνο δούλεψε καλα αλλά τώρα πάλι τα ίδια και πίστευα οτι είναι κατι άλλο αλλά τελικά μάλλον τα ελατήρια είναι θα τα αλλάξω με την πρώτη ευκαιρία ..τόσο καιρό το δουλεύω ξεροκάμπανο , χαιρετίσματα από Λάρισα Κώστα ..!
@@restorationbykostas Φιλε Κώστα μετα απο τόσο καιρό όπως σου είχα πει που το δουλεύω ξεροκαμπανο ειπα σήμερα να το λύσω πήγα πήρα νικμε ελατήρια τα έβαλα πάνω κοίταξα τα πάντα είναι κομπλέ μέσα στην καμπάνα και όμως παλι μου δουλεύει ξερο εχω σπάσει το κεφάλι μου αλλα δεν μπορώ να καταλάβω τι είναι.. τι να πω έχεις κατι άλλο στο νου σου ..; επισης το βιδάκι στο καπακι δουλεύει σωστά δηλαδή οσο το πας αριστερά εχει ποιο πολυ συμπλέκτη στο πόδι αλλά και πάλι με το που πατάς να βάλεις ταχύτητα κλοτσάει και σβήνει ...
@@restorationbykostas να σε καλά φίλε Κώστα για την απάντηση σου δεν νομίζω όμως γιατί το μηχανάκι δούλευε κανονικά με τα πράγματα που έχει τώρα πάνω. μια μέρα ξαφνικά μου το έκανε..!
μαστορα εχω και γω ενα θεματακι, εδεσα μια καμπανα με καινουρια ελατηρια νικμε κσιδισκακια federal και δε σταματουσε να πατιναρει οτι και να εκανα με το ρυθμιστη κατα τα αλλα οκ, την ξαναβγαζω βαζω μεσα newfren το πατιναρισμα σταματησε παω βολτα το τετραγωνο ολα καλα με το που το ξαναβαζω δευτερη αρχιζει μου κανει ενα χρρρ οταν ειναι συμπλεκταρισμενο, τι παιχτηκε; θα το ξανα ανοιξω βεβαια οταν βρω χρονο αλλα εχεις καμια ιδεα περι του τι μπορει να χραπαναει; συμπλεκταρει κανονικοτατα πατιναρισμα 0 και μια στο τοσο δυσκολευεται να βγαλει κενο. επισεις thanks για το τιπ με τη ροδελα του μυλου δε μου περασε ποτε απτο μυαλο και εχω το παλιολιφαν στην ακρη τσαμπα τοσο καιρο νομιζοντας οτι τα επαιξε το σασμαν
Καλημέρα φίλε μου! Κάτι παρόμοιο μου έχει συμβεί..και μπορεί λέμε τώρα να είναι κάτι τέτοιο... Να τα χει παίξει το τριμπιλο που μπαίνει πάνω απ' την καμπάνα και έβγαζε θόρυβο στο συμπέρασμα! Δες το όταν το ανοίξεις αν παίζουν πολύ οι μπίλιες και δεν ειναι σφυχτες μέσα στην θήκη τους!
Αυτό το χω πει και σε άλλο παιδί του καναλιού...είναι ένας αστικός μύθος αυτό...δεν τρυπάει έμβολο από ρεύμα...βάλε αλλά πρόσεξε το ύψος που μπαίνει μέσα να μην βρίσκει στο έμβολο...αν χρειαστεί βάλε 2 και 3 ροδελες από αλλά μπουζί να βρεις το σωστό ύψος... συγκεκρινε το με ένα άλλο απλο παπισιο
@@restorationbykostas ευχαριστώ φίλε μου για την απάντηση.να είσαι καλά.πολυ παλιά είχα βάλει όταν ήμουν μικρός και δεν είχε πάθει κάτι το μηχανάκι.καλη σου μέρα Κώστα!👏👏
Μία τελευταία ερώτηση Κώστα αξίζει η μπουζόπιπα της daytona 32 ευρώ να βάλει κάποιος αφού προϋποθέτει έχει και την ρυθμιζόμενη ηλεκτρονική της daytona με τις τρεις σκάλες διαβάθμισης.θα άξιζε μία τέτοια μπουζόπιπα όσον αφορά την αγορά της;
@@user-gn6jo5jc3v όχι αν θέλεις να το αναβαθμίσεις εκεί... Επειδή το χω ψάξει για φίλο που τρέχει dragster τον Κοντοβα... 3 είναι οι καλύτερες... 1η DYNA μια μπλε/μαύρη κορυφή... 2η MSD η γνωστή αμερικανική και 3η της Faito! Ότι σε παίρνει οικονομικός και μπορείς να βρεις παίξε μπάλα με αυτές!
Καλησπέρα Κώστα άλλαξα μια καμπάνα σε c90 μοτέρ ενώ τα έχω βάλει όλα σωστά με βάση το βίντεο και έχω ρυθμίσει τον συμπλέκτη όταν πατάω ταχύτητα δεν συμπλεκταρει τελείως δηλαδή αν ανοίξω γκάζι ενώ έχω πατημένη ταχύτητα προχωράει
Μάστορα μ μόλις τελείωσα το glx 90 φορούσε καμπάνα lifan έβαλα καμπάνα 50cc φτιαγμένη με 8 χτένια αλλά παρόλα αυτά την ψιλό ακούω κι μου κάνει αυτό ακριβώς δν συμπλέκταρει τα έχω αλλάξει τα σοθηκα της καμπάνας λες να είναι ελατήρια ; Εκτός αυτού βλέπω ξανά διαρροές από Τίς φλάντζες τις καινούριες γτ ; Δν τις έχω σφίξει καλά ;
Καλησπέρα φίλε μου! Ναι για το συμπλέκταρισμα πιθανών φταίνε τα ελατήρια...αν βέβαια έχεις σωστά ρυθμίσει την βίδα του συμπλέκτη απ εξω! Για της διαρροές..η είναι στραβό το καπάκι..ή δεν εσφηξες σωστά!
@@restorationbykostas το Βιδακι το πήγα σε τέτοιο σημείο που η μανιβέλα έπεφτε νεκρή κάτω δλδ δν ακουμπούσαν καθόλου οι δίσκοι πάω για ελατήρια διότι δν μπαίνει κι καθόλου η νεκρά
@@stratos418 εκεί που πήγες το βιδακι πατούσε την καμπανα το βιδακι...λογικό να μην λειτουργούσε...έχεις δει το βίντεο με την ρύθμιση της καμπάνας? Ρηξτω μια ματια
ανοιξα την καμπανα και περασα τα παντα καινουργια.η καμπανα εσωτερικα τα εξαρτηματα δεν εχουν φθορες αλλα κανει το ιδιο.ισως και λιγο χειροτερα .μηπως ειναι καμια φουρκετα στο σασμαν?
Μπορεί φίλε μου...δεν μπορώ να το ξέρω...καλό είναι εφόσον υπάρχει προβλήμα να μην το ψάχνεις στα τυφλά ..αλλά να λυθεί όλο το μοτέρ για να βγάλεις άκρη!
@@restorationbykostas πρώτα απ όλα μια καμπάνα με τριάντα ευρώ ημιτα.εαν δουλέψει θα ξέρω τι είναι.και θα γλιτώσω λεφτά και δουλειά.εαν όχι πάλι θα ξέρω τι φταίει και ανοίγω μοτέρ και βλεπω το σασμάν και βρίσκω το προβλημα
Και φτηνό και καλό δεν γίνεται
Όντως ότι δίνεις παίρνεις χρειάζεται προσοχή στην επιλογή των ανταλλακτικών.μπραβο Κώστα που το επισημαίνεις!!
Έτσι ακριβώς είναι φίλε μου!! Ευχαριστώ πολύ!! 🙏👍
😎👍
Thanks bro 👍👍
Μπράβο ρε φίλε, είδες τι ωραίο είναι να βρίσκεις τη βλάβη και το σύνολο να δουλεύει ξανά σωστά.
Μηχανικός αυτοκινήτων είμαι, παλιάς κοπής και με αγάπη γιαυτό που κάνω.
Έχει ο γιος μου ένα honda wave 110i, σκέφτομαι σιγά σιγά να του αλλάξω σετ καδενακι.
Θέλω τη βοήθεια σου, τι εξωλκεας χρειαζετε για το βολάν π. Χ.???
Θα ήθελα να επικοινωνισω μαζί σου (κάποιο τηλ. Ίσως)....
Όπως και ναχει σευχαριστώ.
Σε βλέπω και σε χαίρομαι, μπράβο.
Γιώργος Κόρινθος.
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου...και λόγια από ένα παλιό μάστορα είναι αλλιώς! Εξορκεα ίδιο με τα υπόλοιπα honda όπως ένα c50 ..απλά υποθέτω είναι μιζατο ..οπότε πάρε έναν εξολκεα για μιζατο τύπου Αστρεα το ίδιο είναι! Αν θες βρες με στα social και να σου δώσω το τηλ αν το χρειαστείς από κει.. Facebook: Kostas Kontomitros Instagram: Kostas_Kontomitros σε ευχαριστώ πολύ μάστορα!!
Καλημέρα, Κώστα. Επειδη σε παρακολουθώ στα βιντεάκια σου, θα ήθελα μια γνώμη για το πρόβλημα που αντιμετωπίζω. Έχω ενα παπί, ενα Keeway Target 125 διπλοκάμπανο. Αυτο είχε πρόβλημα με το σασμάν, είχε σπάσει το γρανάζι της δευτέρας διοτι ο πρωτεύων άξονας είχε ενα τρελό γρανάζι που το δαχτυλίδι απο μέσα φθάρθηκε και έκανε κενά με αποτέλεσμα... ξέρεις. Οπότε άνοιγμα μοτέρ και έγινε βίδες. Παράγγειλα καινούργιο δευτερεύων αξονα μαζί και κάποια άλλα πράγματα αλλα επειδή ο πρωτεύων δεν υπήρχε λογω ελλείψεων , πήγα και ρώτησα σε εναν εμπειρο μηχανικό αν τα δόντια του τρελού γραναζιου είναι εντάξει και μου ειπε οτι ειναι καλό (άρα την γλυτώσαμε).
Αφου έδεσα το μοτέρ και τσέκαρα τις ταχύτητες, παρατήρησα οτι όταν βάζω μπρος το μοτεράκι στην νεκρά ειναι σαν να εχει 1η ταχύτητα μεσα (δηλαδή δίνει κίνηση το μοτερ στον τροχό). Όταν ανοίγω το γκάζι ωστόσο δεν προχωράει αλλά στις υπολοιπες ταχύτητες προχωρά κανονικά.
Όταν οδηγώ το παπάκι και βάζω δεύτερη ταχύτητα αρχίζει και κλωτσά τον πίσω τροχό. Δηλαδή το ίδιο πρόβλημα που υπήρχε οταν χάλασε το σασμαν.
Αρχικά το μυαλο μου πάει στον συμπλέκτη άλλαξα και σιαγωνάκια φυγοκεντρικού προληπτικά (η καμπανα φορά σκληρα ελατήρια) . Μετά σκεφτομαι μηπως φταιει καμια φουρκέτα ή ο μύλος.
Συγνώμη για το σεντόνι... 😁
Πρόβλημα δεν έχεις... Στην νεκρά όλα τα μηχανάκια παρασέρνουν τον τροχό και φένεται ότι γυρνάει αλλά δεν είναι κομπλαρισμενη ..δεύτερων οι ταχύτητα κλωτσαει επειδή φοράς σκληρά ελατηρια και δεν πατηναρει!
@@restorationbykostas Θα το δοκιμάσω με τα σκληρά ελατήρια και θα τα αλλάξω.
Με την νεκρά με κάνει εντύπωση που συμβαίνει διότι παλαιότερα δεν μου το έκανε αυτό.
@@johnts2252 με τα άλλα σιαγωνακια και τα άλλα ελατήρια πατηναριζε...τώρα δεν έχεις απώλειες!
@@restorationbykostas Για να δουμε. Ευχαριστώ πάντως 👍🏻
ωραίος αυτός που πήρε το τρυπάνι και τρύπησε ότι βρήκε μπροστά του νομίζοντας θα κερδίσει στροφάρισμα και θα ελαττώσει το βάρος ✌🏼✌🏼✌🏼
Ε εντάξει ..όπως το βλέπει κανείς !! 👍👍
Κωστη καλησπερα εχω ενα glx μολις το εβγαλα απο ανακατασκευη ακουγεται ενα grnnnn οταν κατεβαζω ταχυτητα,μου ειπε ο μηχανικος οτι θα στρωσει ειναι επειδη ειναι σκληρα τα ελατηρια δεν θα χω προβλημα την γνωμη σου....το glx εχει cdi κεφαλη με ροοικη,εκκεντροφορο fuego 5ο σταδιο,κυλινδρο αλουμινιου 57mm περασμενο χιτωνιο στο εμβολο γιναν τσεπες και πλανισμα στροφαλο honda διαδρομη 50×57 και καρμπυλατερ pwk 29 γνησιο
Σου απαντήσα
Φίλε Κώστα καλησπέρα έχω να πω ότι μοτερακι βγήκε πολύ καλό έβαλα 54ρι τριγωνικό και 53 από kaze r το κατέβασα και λίγο στον τορνο και βγήκε πένα , η εξής ερώτηση αν το μοτέρ που φτιάχνεις στο βίντεο είναι εξαβολτο μπαίνει στρόφαλος 12ν ασσα και τεσαρι σασμάν από glx, γιατί έχω το ίδιο και θέλω να το βελτιώσω λίγο ακόμα 😁
Το συγκεκριμένο φορούσε σαζμαν lifan που όπως έχω πει και σε άλλα βίντεο μπαίνει σε τέτοια ρουλεμάν...γνήσιο από glx η' αστρεα δεν μπαίνει...και ο στροφαλος και μπαίνει!
Γεια σου Κώστα και χρονια πολλά . Ερώτηση η καμπάνα μου καινουργια ελατήρια δίσκοι το κοκοράκι στη θέση που λες . Ταχύτητες τις πέρνει αλλά αν την έχω πατημένη με γκάζι ξεκινάει και οποία ρύθμιση κάνω για τη καμπάνα με το 13 κατσαβίδι δεν ακούει τίποτα λες να ειναι και εμένα τα ελατήρια; Ευχαριστω
Ναι προφανος είναι μαλακά και δεν ανοίγουν τους δίσκους..δοκίμασε σκληρά
Καλησπέρα Κώστα! Σε διπλόκαμπανο μηχανάκι kazer συγκεκριμένα που η μανιβέλα πατινάρει έχει να κάνει έξω ολοκλήρου με τους δίσκους η να λάβω και κάτι άλλο υπόψιν ; Ευχαριστώ προκαταλαβολικα συνέχισε τα ωραία βίντεο 💪
Καλησπέρα! Ναι φίλε μου με τους δίσκους έχει να κάνει...και μιας και θα το ανοίξεις άλλαξε και ελατήρια!! Σ'ευχαριστω πολύ!!
Φιλε κωστα δεν ακουγεσαι καλα στο βιντεο η φωνη ειναι χαμηλα.Καλη συνεχεια
Ναι έχεις δίκιο έπρεπε να βάλω την ένταση πιο ψηλά στο μοντάζ..δεν ακούγεται πολύ δυνατά! Σ'ευχαριστω πολύ φίλε μου!
Μπράβο φίλε μου ωραία βίντεο . Θέλω μια βοήθεια έχω ένα παπί λίφαν 125 μιζατο θέλω να κάνω μια αλλαγή να περνει της ταχύτητες ανάποδα δλδ όλες πάνω τι αλλαγές πρέπει να κάνω και ποσο θα στιχηση όλο αυτό?
Καλησπέρα φίλε μου!Δεν γίνεται αυτό στο δικό σου μοτέρ...και αν γίνει από σκελετό θα πρέπει να αλλάξεις την θέση οδήγησης και δεν ξέρω κατά πόσο θα είναι βολικό...και επειδή δεν έχει ξαναγίνει...δεν γνωρίζω και το κόστος!
Φίλε μία ερώτηση άμα δεν συμπλεκταρει οι ταχύτητες είναι σαν να μπαίνουν καρφωτές? Δηλαδή υπάρχει πιθανότητα να πάθει ζημιά το σασμάν?
Ναι φίλε μου... μπορεί όχι άμεσα...αλλά με τον καιρό ναι..
Ωραίος ρε μάστορα αλλά εκεί όπως το είχανε βάλει τα παιδιά όχι μόνο δέν είχε συμπλέκτη αλλά δεν θα έβγαζε και ταχύτηταα
Ε ναι ..με δυσκολία την έβγαζε...δεν το είδαν και πως δούλευε...προσπάθησαν έτσι είδαν ότι δεν συμπλεκταριζε ...μιλήσαμε και μου το έφεραν!
Κάντε ένα βίντεο με σύνδεση εγκεφάλου ignitech v92 πάνω σε παπι
Αν μου έρθει παπάκι να του βάλω ignitech..θα το δείξω!
Καλησπέρα μάστορα .
Ερώτηση . Σε c90 προσπαθώ να βγάλω το δεξί καπάκι , το καπάκι έχει βγει περίπου μισό πόντο και έχει σκαλωσει στον άξονα της μανιβέλας, ( ο άξονας δείχνει να έχει 20 μοίρες λοξαδα ) . Έχει στραβωσει ο άξονας από το πόδι ή έχει ξεκουμπωσει κάτι ? Να το ζορισω για να βγει ή θα γίνει κάποια ζημιά ?
Όχι ..έχει ο άξονας ένα μικρό παίξιμο και ειδικά αν είναι παλιό μοτέρ ..και στο κλείσιμο θα πρέπει να παίξεις λίγο το καπάκι να κλείσει...όπως και τώρα για να βγει!!
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ. Τόσο γρήγορη απάντηση ούτε σε Hotline εξυπηρέτησης της Honda!
Τελικά είναι μπανάνα ο άξονας. Τράβηξα το καπάκι με τον εξωλκαία.
@@MrTSOPKAS χαχχα the ever απάντηση στο κανάλι... σ'ευχαριστω πολύ φίλε μου!!
φιλε να σε ρωτησω κατι οταν βαζεις cdi κεφαλι αφηνεις το γραναζι το εκεντροφορου της cdi η βαζεις
καποιο αλλο γιατι της cdi ειναι πιο μεγαλο αν δεν κανω λαθως
Όχι το αλλάζω..γιατί είναι μεγαλύτερο
Κύριε Κώστα για 59 mm αστρα τι κεφαλή 30-26 cdi ή 27-23 ?
Σε 59 φίλε μου καλύτερα η 30αρα!
Έβαλα και γω σε λιφαν 110 κάτι ελατήρια που τα πουλάνε ως χειροποίητα ειναι και πιο ακριβά από το premium η τα nikme δεν έχουν μάρκα ήταν πολύ σκληρά και δεν συμπλεκταρε το μηχανάκι επειδή δεν ήθελα να βάλω τα παλιά ελατήρια έλυσα λίγο τις βίδες για να συμπλεκταρη ξέρω πως δεν κάνει να το αφήσω έτσι αλλά ένταξη όταν το ξανά ανοίξω θα το φτιάξω
Ναι μην τα αφήνεις έτσι ..θα γίνει ζημιά!!
@@restorationbykostas το χω έτσι 6 μήνες τώρα δουλεύει καλά αλλά δεν το χρησιμοποιώ πλέον όταν βρω χρόνο θα το φτιάξω
@@___renzzo___211 οκ φίλε μου
Φίλε Κώστα έχω μια ερώτηση και αν μπορούσες να μου απαντήσεις θα ήμουν υποχρέος. Θα ανοίξω ένα chally (c50 μονοκαμπανο) για αλλαγή δισκάκια και ελατήρια καμπάνας. Επειδή πλέον όλα τα πράγματα έχουν καταντησει κινεζιές αμφιβόλου ποιότητας, θα ήθελα να μου πρότεινες μάρκα φελα να πάρω,( ελατήρια φαντάζομαι Nikme προτείνεις από ότι βλέπω στο βίντεο). Ψαχνω κάτι καλό ενισχυμενο και απροβλημάτιστο ώστε να μην έχω πατινάρισμα ,το μηχνακι είναι 55 χιλιοστά, δεν είναι κάτι τρελό αλλά δεν είναι και Μαμα όποτε ψαχνω για κάτι καλό. Ελπίζω να απαντήσεις!
Καλημέρα φίλε μου!! Φυσικά και θα σου απαντήσω ..όπως απαντάω σε όλα τα παιδιά..και συ θυμάμαι ότι ακολουθεις το κανάλι καιρό! Λοιπόν στο θέμα μας... Όπως είπες ελατήρια nikme είναι πένα...δισκάκια Newfrenn .. μέχρι τώρα με έχουν βγάλει ασπροπρωσοπο!
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ Κώστα για την γρήγορη απάντηση! Προχωράω λοιπόν σε σετακι nikme ελατήρια και newfren φελα! Βρηκα στην αποθήκη κατι σφραγισμένα δισκάκια μάρκας federal αλλά δεν μπαίνω στον κοπο γιατί σε παλιότερο βιντεάκι ειδα οτι είχες θεματάκι σε καποιο μηχανακι με τα συγκεκριμένα και βαριεμαι απίστευτα τα πειράματα και τα λύσε-δεσε!! Σε ευχαριστώ και πάλι και συνέχισε την καλη δουλειά φίλε μου!!
@@pannits ευχαριστώ πολύ φίλε μου..καλή συνέχεια! Να σαι καλα!!
Ξέρεις να μας δείξεις πως κάνουμε προπορια σε ένα μοτέρ από glx μιας που κανεις πολλά ;;
Α εδώ κολλουσε το άλλο μύνημα...! Αν κοιτάξεις βίντεο μου θα δεις να δίνω προπορεια! Αν δεν έχεις μεταβλητό γρανάζι ...δώσε ένα δόντι πάνω απ' το χρονισμα
Μαστορα καλησπέρα και πάλι ❤είχα ένα θέμα όπως σου είχα πει ότι δν μου μπαίνει η νεκρά όταν το μηχανάκι λειτουργεί και είδα μικρή φθορά στα δοντάκια του επιλογέα τι λες να φταίει που δν μπαίνει η νεκρά;
Αν ήταν τα δοντάκια του επιλογέα θα το έκανε και σε άλλες ταχύτητες...κάτι μου λέει είναι από μέσα.. και είσαι για λύσιμο
Μαστορα καλησπερα εχω ενα μοτερ απο γλχ 58 πανω στο σουπρα μου μπατιναριζε οταν το αγορασα (μεταχειρησμενο),οποτε αλλαξα μια καμπανα εβαλα απο λιφαν 110 καινουργια με 9 χτενια μεσα εβαλα δισκους και ελατηρια premier.Κρατησε για 2 μηνες και ξαναμπατιναρει πηγα σε εναν μαστορα ρυθμισε την βιδα απο εξω και κρατησε 3 μερες μετα αρχισε να μπατιναρει μου ειπε πως μπορει να φταιει το λαδι αλλαξα και εβαλα μοτουλ 10-40 5100 technosethese αν το λεω σωστα και μπατιναρει παλι τι λες να φταει να παω να το ξαναρυθμισω στον μαστορα ;και επισης μου προτηνεις καποιο αλλο λαδι η ειναι καλο αυτο;; ευχαριστω
Φίλε μου καλησπέρα!! Το έχω πει και σε παλιότερα βίντεο μου...όταν το μηχανάκι είναι μεγάλο σε χιλιοστά και προφανώς έχει και δύναμη...η απλή καμπανα δενσε καλύπτει... πρέπει να πας σε συμπλέκτη στο χέρι...και θα βρεις την υγεία σου!! Άκουσε με!! 😉👍
Federal δισκάκια και premier ελατήρια σκληρά είναι καλό σετ;
Δεν έχω κάνει τέτοιο συνδιασμό φίλε μου...
Καλησπέρα φίλε Κώστα. Μήπως έχεις κάνα καρτερ για αστρεα για πούλημα?
Καλησπέρα φίλε μου..όχι δυστυχώς
@@restorationbykostas εντάξει φίλε. Σε ευχαριστώ πολύ. Καλή συνέχεια
@@honda3416 Υπάρχουν από λιφαν 110 αν ενδιαφέρεσαι
Μάστορα έχω το ίδιο ακριβώς θέμα με αυτό αλλά δεν έχω αλλάξει ακόμα τα ελατήρια έχει μέσα Πρέμιερ πατημενα και θα βάλω νικμε καινουργια αν δεν φτιάξει σημαίνει ότι φταίει ο στροφαλος διότι κουνιέται μέσα στα Κάρτερ παει αριστερά δεξιά
Ένα μικρό τζόγο έχουν πολλά ..δεν θα είναι αυτό το πρόβλημα..στην καμπάνα επικεντροσου
@@restorationbykostas έγινε ευχαριστώ πολύ ❤
Κώστα θέλουμε βίντεο με ρολογια
Κάτι θα γίνει φίλε μου!!
Το ίδιο πράγμα έπαθα και εγώ με premier heavy duty springs και μαληστα 2η φορά και δεν θα καταλάβαινα οτι είναι τα ελατήρια αμα δεν έβλεπα το βίντεο την πρώτη φορά έλυσα την καμπάνα και τα βγήκα ολα κομπλέ το εδεσα και έπαθα το ίδιο με εσένα ξανά έλυσα και άλλαξα όλο το κουφάρι της καμπάνας γιατί είχα από μια παλιά και ξαναέβαλα ότι είχα μέσα στην προηγουμένη δλδ πάλι τα ίδια σκληρά ελατήρια και για κάνα χρόνο δούλεψε καλα αλλά τώρα πάλι τα ίδια και πίστευα οτι είναι κατι άλλο αλλά τελικά μάλλον τα ελατήρια είναι θα τα αλλάξω με την πρώτη ευκαιρία ..τόσο καιρό το δουλεύω ξεροκάμπανο , χαιρετίσματα από Λάρισα Κώστα ..!
Να σαι καλα φίλε μου..είμαστε κοντά.. χαιρετισμούς από Βόλο!!
@@restorationbykostas Φιλε Κώστα μετα απο τόσο καιρό όπως σου είχα πει που το δουλεύω ξεροκαμπανο ειπα σήμερα να το λύσω πήγα πήρα νικμε ελατήρια τα έβαλα πάνω κοίταξα τα πάντα είναι κομπλέ μέσα στην καμπάνα και όμως παλι μου δουλεύει ξερο εχω σπάσει το κεφάλι μου αλλα δεν μπορώ να καταλάβω τι είναι.. τι να πω έχεις κατι άλλο στο νου σου ..; επισης το βιδάκι στο καπακι δουλεύει σωστά δηλαδή οσο το πας αριστερά εχει ποιο πολυ συμπλέκτη στο πόδι αλλά και πάλι με το που πατάς να βάλεις ταχύτητα κλοτσάει και σβήνει ...
@@Masterakos991 μπορεί το κοκοράκι πάνω στον επιλογέα ταχυτήτων να μην είναι δικό του και να μην φτάνει να πατήσει την καμπάνα όσο πρέπει!
@@restorationbykostas να σε καλά φίλε Κώστα για την απάντηση σου δεν νομίζω όμως γιατί το μηχανάκι δούλευε κανονικά με τα πράγματα που έχει τώρα πάνω. μια μέρα ξαφνικά μου το έκανε..!
@@Masterakos991 μπορεί να φαγώθηκε φίλε...καλό είναι να τα τσεκαρεις με όλα να δεις διαφορες
Έχω kymco xciting500 καρμπυρατέρ τι μπορώ να κάνω για να το βελτιώσω ???
Μπορείς να ξεκινήσεις με περιφερειακά... εξάτμιση -μπιλιες/βαριατο - φίλτρο!
μαστορα εχω και γω ενα θεματακι, εδεσα μια καμπανα με καινουρια ελατηρια νικμε κσιδισκακια federal και δε σταματουσε να πατιναρει οτι και να εκανα με το ρυθμιστη κατα τα αλλα οκ, την ξαναβγαζω βαζω μεσα newfren το πατιναρισμα σταματησε παω βολτα το τετραγωνο ολα καλα με το που το ξαναβαζω δευτερη αρχιζει μου κανει ενα χρρρ οταν ειναι συμπλεκταρισμενο, τι παιχτηκε; θα το ξανα ανοιξω βεβαια οταν βρω χρονο αλλα εχεις καμια ιδεα περι του τι μπορει να χραπαναει; συμπλεκταρει κανονικοτατα πατιναρισμα 0 και μια στο τοσο δυσκολευεται να βγαλει κενο. επισεις thanks για το τιπ με τη ροδελα του μυλου δε μου περασε ποτε απτο μυαλο και εχω το παλιολιφαν στην ακρη τσαμπα τοσο καιρο νομιζοντας οτι τα επαιξε το σασμαν
Καλημέρα φίλε μου! Κάτι παρόμοιο μου έχει συμβεί..και μπορεί λέμε τώρα να είναι κάτι τέτοιο... Να τα χει παίξει το τριμπιλο που μπαίνει πάνω απ' την καμπάνα και έβγαζε θόρυβο στο συμπέρασμα! Δες το όταν το ανοίξεις αν παίζουν πολύ οι μπίλιες και δεν ειναι σφυχτες μέσα στην θήκη τους!
Κώστα αν βάλεις τριακιδο μπουζί σε μηχανάκι παπί θα τρυπήσει το πιστόνι ναι η όχι τί ισχύει σε αυτές τις περιπτώσεις;
Αυτό το χω πει και σε άλλο παιδί του καναλιού...είναι ένας αστικός μύθος αυτό...δεν τρυπάει έμβολο από ρεύμα...βάλε αλλά πρόσεξε το ύψος που μπαίνει μέσα να μην βρίσκει στο έμβολο...αν χρειαστεί βάλε 2 και 3 ροδελες από αλλά μπουζί να βρεις το σωστό ύψος... συγκεκρινε το με ένα άλλο απλο παπισιο
@@restorationbykostas ευχαριστώ φίλε μου για την απάντηση.να είσαι καλά.πολυ παλιά είχα βάλει όταν ήμουν μικρός και δεν είχε πάθει κάτι το μηχανάκι.καλη σου μέρα Κώστα!👏👏
@@user-gn6jo5jc3v ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Και συ καλή μέρα να χεις!!
Μία τελευταία ερώτηση Κώστα αξίζει η μπουζόπιπα της daytona 32 ευρώ να βάλει κάποιος αφού προϋποθέτει έχει και την ρυθμιζόμενη ηλεκτρονική της daytona με τις τρεις σκάλες διαβάθμισης.θα άξιζε μία τέτοια μπουζόπιπα όσον αφορά την αγορά της;
@@user-gn6jo5jc3v όχι αν θέλεις να το αναβαθμίσεις εκεί... Επειδή το χω ψάξει για φίλο που τρέχει dragster τον Κοντοβα... 3 είναι οι καλύτερες... 1η DYNA μια μπλε/μαύρη κορυφή... 2η MSD η γνωστή αμερικανική και 3η της Faito! Ότι σε παίρνει οικονομικός και μπορείς να βρεις παίξε μπάλα με αυτές!
Κυριε Κώστα εχω μια ερωτηση ποσο θα κοστισει περίπου το ανοίγματα των καρτερ από ένα λιφαν π.χ
Καλησπέρα φίλε μου! Τα μηχανουργεία συνήθως παίρνουν 20-30€
@@restorationbykostas οκ ευχαριστώ πολυ συνεχίστε την καλη δουλειά 💪🏻
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!
Καλησπέρα Κώστα άλλαξα μια καμπάνα σε c90 μοτέρ ενώ τα έχω βάλει όλα σωστά με βάση το βίντεο και έχω ρυθμίσει τον συμπλέκτη όταν πατάω ταχύτητα δεν συμπλεκταρει τελείως δηλαδή αν ανοίξω γκάζι ενώ έχω πατημένη ταχύτητα προχωράει
Η καμπανα γνήσια? Και τι δίσκους έβαλες?
@@restorationbykostas πήρα την κομπλέ καμπάνα της w-standard με τα σκληρά ελατήρια
Μάστορα μ μόλις τελείωσα το glx 90 φορούσε καμπάνα lifan έβαλα καμπάνα 50cc φτιαγμένη με 8 χτένια αλλά παρόλα αυτά την ψιλό ακούω κι μου κάνει αυτό ακριβώς δν συμπλέκταρει τα έχω αλλάξει τα σοθηκα της καμπάνας λες να είναι ελατήρια ;
Εκτός αυτού βλέπω ξανά διαρροές από Τίς φλάντζες τις καινούριες γτ ; Δν τις έχω σφίξει καλά ;
Καλησπέρα φίλε μου! Ναι για το συμπλέκταρισμα πιθανών φταίνε τα ελατήρια...αν βέβαια έχεις σωστά ρυθμίσει την βίδα του συμπλέκτη απ εξω! Για της διαρροές..η είναι στραβό το καπάκι..ή δεν εσφηξες σωστά!
@@restorationbykostas το Βιδακι το πήγα σε τέτοιο σημείο που η μανιβέλα έπεφτε νεκρή κάτω δλδ δν ακουμπούσαν καθόλου οι δίσκοι πάω για ελατήρια διότι δν μπαίνει κι καθόλου η νεκρά
@@stratos418 εκεί που πήγες το βιδακι πατούσε την καμπανα το βιδακι...λογικό να μην λειτουργούσε...έχεις δει το βίντεο με την ρύθμιση της καμπάνας? Ρηξτω μια ματια
Σε έμενα το δικό μ το glx κάνει έναν θόρυβο μόλις πατάω την ταχύτητα δλδ όταν συμπλεκταρει κάνει ένα γρρρρ γρρρ τι μπορεί να φταιει?
Μάλλον κάτι βρίσκει φίλε μου ..το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να το λύσεις να δεις!
@@restorationbykostas έχω σφίξει την βίδα την έξω και τώρα δεν ακούγεται αλλά δεν απομωνονει η ταχύτητα είναι σαν να τις βάζω καρφωτες
@@mikemei4480 φίλε σου είπα πως πρέπει να βγάλεις το καπάκι ...έτσι δεν κάνεις δουλειά
εγω ειχα σφιξει λιγο παραπανω την βιδα του συμπλεκτη
Δεν ρεγουλαριζε από εκεί φίλε μου...είχε πρόβλημα...δεν ήταν θέμα ρύθμισης
Φίλε μου παθαίνω και εγώ το ίδιο σε ένα Kawasaki kaze r τι να κάνω;
Άλλαξε δίσκους και ελατήρια
@@restorationbykostas τα άλλαξα και ακόμα χτυπάνε
@@restorationbykostas μπορεί να φταίνε τα ελατήρια επειδή είναι πολύ σκληρά;
φίλε είναι λογικό να πατιναρι καινούργιο μοτερ λιφαν 125;;;
Όχι φίλε μου!! Κάτι δεν πάει καλά!!
@@restorationbykostas δηλαδή τι φταίει;;
Σε πρώτη φάση δες αν είναι σωστά ρυθμισμενα τα δισκάκια της καμπάνας! Αν είναι οκ... Τότε θέλει λύσιμο να δεις τη φταίει
Γίνετε ξα μπει συμπλέκτης σε αυτό το μοτέρ γτ εχω ιδιο και θέλω να βαλω συμπλέκτη συο χέρι
Γίνεται..αλλά συμπλέκτη τύπου Honda ss
Κάτι άλλο τα ελατήρια γιατί φτεγανε αυτό δέν καταλάβα....
Γιατί ήταν τόσο πέτρα...που δεν άφηναν την καμπάνα να ανοίξει και να κάνει την αποσυμπλεξη όταν πατούσες ταχύτητα
Με της μοίρες εννοώ
Τη πράγμα???
Δεν μπορώ να το βρω συγνώμη μπορείς να μου πεις πως λέγετε το βίντεο ;;
Δεν θυμάμαι σε πιο βίντεο είναι φίλε μου έχω πάνω από 100 βίντεο...σορρυ
Καταπληκτκος, Κριμα δεν εισαι Αθηνα να μας φτιαχνεις τις μηχανες.μ
Ευχαριστώ πολύ αδερφε μου!! Τέτοια λόγια μου φτιάχνουν την διάθεση!! Σ'ευχαριστω πολύ!!
Μάστορα παρε ενα μικρόφωνο είσαι πολυ καλός αλλα Δεν σε ακούμε καθαρά
Χαχα είχα πάρει ένα με καλώδιο αλλά δεν βόλευε...κάτι θα κάνω πάντως... ευχαριστώ φίλε μου!!
ανοιξα την καμπανα και περασα τα παντα καινουργια.η καμπανα εσωτερικα τα εξαρτηματα δεν εχουν φθορες αλλα κανει το ιδιο.ισως και λιγο χειροτερα .μηπως ειναι καμια φουρκετα στο σασμαν?
Μπορεί φίλε μου...δεν μπορώ να το ξέρω...καλό είναι εφόσον υπάρχει προβλήμα να μην το ψάχνεις στα τυφλά ..αλλά να λυθεί όλο το μοτέρ για να βγάλεις άκρη!
@@restorationbykostas πρώτα απ όλα μια καμπάνα με τριάντα ευρώ ημιτα.εαν δουλέψει θα ξέρω τι είναι.και θα γλιτώσω λεφτά και δουλειά.εαν όχι πάλι θα ξέρω τι φταίει και ανοίγω μοτέρ και βλεπω το σασμάν και βρίσκω το προβλημα