Seat Leon Cupra 1P Nürburgring Nordschleife 20.09.2020
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2020
- A lap with 3 yellow flags.
Engine Mods
- DBilas air intake
- high pressure fuel pump autotech
- 76mm Downpipe
- 70mm Milltek exhaust
- Wagner Tuning intercooler
- ECU tuned by DynoExelixis
Tyres
- Nankang NS-2R Semi slicks 225/40/18
Sunspension
- Koni Sport
- 3.5mm H&R lower springs
Brakes
- Stock calipers
- Tarox F2000 brake discs
- Brembo braking pads - Авто та транспорт
Έλα ρε Ελλάδαρααα
Klasse - ein Seat Leon Cupra mit H-Schaltung ...
High-Tech auf dem Nürburgring - Entschuldigung das ich herzlichst lachen muss !
Es freut mich, dass ich Sie zum lachen gebracht habe.
Nice driving mate, Would love to take my cupra to the ring one day
Thanks mate. It's an incredible experience. You should buy a set of semi slicks and visit the Ring for sure.
Εργαλείο ❤️
Να είσαι καλά φίλε.
👏
How was traction, there was a wooosh sound and could decide if it spun a lot mid corner?
The traction could be better with a bit less power and less psi at the wheels. But I was satisfied with the result.
Good work koni???
And wich Tires did you have? Make, Model, year?
I had the Nankang NS-2R Semi Slicks. year 2020.
Ρε πατριωτη ,τι setup εχεις και τι αποδιδει?
Επίσης τι εχεις απο αναρτηση , λαστιχα , μπλοκε (αν εχεις) , φρενα?
Εχω ενα ιδιο και ψαχνω να βρω σε τι ανταποκρίνεται καλα το αμαξι , Ευχαριστώ!
Καλησπερα ρε πατριδα. Μηχανικα φοραει intercooler Wagner Tuning Competition, κιτ εισαγωγης της Dbilas, downpipe 76mm της hjs, μετα τον καταλυτη 70αρα εξατμιση αν θυμαμαι καλα της Milltek, σκαστρα GFB, αντλια υψηλης autotech, πολλαπλασιαστες R8 και προγραμμα DynoExelixis Θεσσαλονικη. Δεν δυναμομετρηθηκα αλλα υπολογιζοταν περιπου στα 360+- αλογα.
Φρενα φορουσα τα μαμα τετραπιστονα με δισκους Tarox F2000 και brembo τακακια. Δεν τα προτινω γιατι στην πιστα δεν ειχα φρενο. Για καθημερινη χρηση ηταν οκ.
Απο αναρτηση φοραει Koni Sport τπτ το τρελο αλλα ηταν οκ στην πιστα.
Λαστιχα ειχα τα Nankang NS-2R σε διασταση 225/45/18. Πααααρα πολυ τιμια λαστιχα για τα λεφτα τους και αριστα μεσα στην πιστα.
Μπλοκε το ηλεκτρονικο που εχει μανισιο το αμαξι. Δεν ειχα βαλει κατι εξτρα. Ο χρονος που καταφερα ηταν 8:23 και θα μπορουσε να πεσει αρκετα αν ειχα σωστα φρενα. Αν δεις και στα αλλα βιντεο αφηνω σχετικα νωρις το γκαζι και φρεναρω με τις ταχυτητες για να μην τα αναψω.
Για οποιαδηποτε απορια μου γραφεις. :)
@@Lancerakias ευχαριστουμε για τις λεπτομερειες! Νομιζα μονο τα facelift 1p ειχαν ηλεκτρονικο μπλοκε... Το δικο σου φαινεται pre-facelift
@@nikolaszikakis1046 Ναι το αμάξι ήταν μοντελο του 2007. Δεν είμαι 100% σίγουρος για το μπλοκε. Μπορεί να κάνω και λάθος.
what tires on it
Nankang NS-2R Semi slicks. 225/40/18
Ωραία στημένο το αμάξι και είσαι και καλός οδηγός! Μου αρέσει η εισαγωγή που ακούγεται και μέσα στην καμπίνα! Μπράβο ρε πατρίδα!
να είσαι καλά ρε πατρίδα για τα καλά σου λόγια. το ευχαριστηθηκα φουλ το αμάξι. Το έχω δώσει πλέον.
@@Lancerakias Νάσαι καλά φίλε!
Cupra or Cupra R?
Hey the car is a Cupra.
Upgrade clutch?
Hi Daniel, yes the clutch was upgraded with a sachs clutch kit and a single mass flywheel from diesel.
Μπορεις να μου πεις πιο κωδικό φορας σε δίσκο πλστο sachs κ πιο βολάν εχεις βάλει
Wie viel PS?
Das Auto hat ca. 350-360 ps.
Und dann zieht der GTI einfach so davon
@@irondeficiency8946 wer lässt einen clubsport Serie der hat locker 400+ ps