TESLA Model 3 Performance 2024: ESAGERATA? A bomba! MA con GARBO! (Consumi autost., ricarica SUC V3)
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- Опубліковано 10 лют 2025
- TESLA Model 3 Performance 2024: ESAGERATA? A bomba! MA con GARBO!
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Ciao Paolo, seguo spesso le tue video-recensioni, da quelle sulle EV accessibili a tutti ( > 20 k€ ) a quelle che si scelgono per emozione, come questa M3P Tesla. Io ne possiedo una delle prime M3P arrivata in Italia (I Trim. 2019, prima nave dall’America ). L’auto che andava a sostituire era una BMW M5 E39 1999, 400 cv, tutti al posteriore e cambio meccanico. Non posso allegare le foto del passaggio di consegne,ma mi piacerebbe. L’M5 era l’auto più propedeutica all’ EV che esistesse. Se interessa spiegherò. Ora dopo 105 kkm con la “vecchia” M3P non penso sia ancora il momento di sostituirla anche se penso che la nuova sia un valido miglioramento. Aspetto una nuova versione delle batterie, tra due/tre anni e poi valuterò. Per ora posso solo dire che “ Chi non accetta le EV perché pensa di essere un sofisticato intenditore di “motori” in realtà di motori non capisce una MAZZA. Grazie Paolo, continua il tuo bel lavoro ( ti ammiro e se fossi più giovane ti imiterei).
Si si interessa il passaggio da M5 alla Tesla! 👍
@@Fifty_Top-On_The_Roadanche a me interessa!
Ciao Paolo
Io ce l’ho😁😁😁 questa è la mia faccia quando la uso..
Concordo che le frecce sono scomode e concordo con te che i freni sono ben dimensionati per le caratteristiche della vettura…../. Non è costruita per andare in pista …. Lo può fare ma a livello amatoriale….. il tutto si rapporta a una sicurezza straordinaria su strade urbane.
La comodità è straordinaria e ti consente lunghi viaggi nel massimo relax.
Questa la mia esperienza
Grazie per quello che fai
Luciano
Geniale il "momento ironia" 🤣, comunque ottima recensione come consuetudine.
Riguardo l'auto, questa nuova versione si distingue dalle altre, finalmente a primo impatto per l'estetica personale, sulla vecchia bisognava andare a cercare la righetta rossa sotto la scritta "dual motor" per capire che era una performance, a quel prezzo non compri altro con quelle prestazioni, ma nemmeno se si sceglie una standard o una long range si trovano auto di pari allestimento/prestazioni che siano termiche o BEV.
Forse mi è sfuggito, ma quale era la velocità media in autostrada per Parma quando ha consumato 16,6 kW/ 100 km?
Ciao Paolo, bella bestia. Sono d’accordo con il problema delle frecce, con il selettore di marcia però non ho mai avuto problemi. Bello il momento ironia e come sempre complimenti per la calma ☺️
Bella !
È la migliore macchina attualmente sul mercato. Chi dice il contrario non se la può permettere e rosica 😂 capolavoro assoluto! Il motore termico a confronto è zero
Non sono d’accordo.
Purtroppo per un utilizzo in pista o anche semplicemente sulle autobahn tedesche, il problema maggiore è la gestione termica della batteria, in particolare per la versione europea.
Dovresti ficcare ancora di più la testa nel sedere di Elon, non mi sembri abbastanza convinto.
Le recensioni come anche questa sono tutte estremamente positive. Penso anch'io che sia un'auto straordinaria per prestazioni efficienza e confort. Aspetto una model 2 dalle dimensioni molto più contenute.
Ciao caro me la consigli rispetto alle versioni più civili? Ne vale veramente la pena?
Per le frecce sono d’accordo, ci si abitua ma resta la difficoltà delle rotonde dove ti trovi con il volante al contrario, per il selettore di marcia ltra cambio normale e schermo francamente non noto differenze, sicuramente la leva al volante era un po’ più veloce nei posteggi quando si fanno più manovre.
Complimenti per il video. Non ho mai posseduto un'auto elettrica, ma sto seriamente prendendo in considerazione la cosa per la sostituzione della mia attuale 330i Xdrive. Una domanda da neofita: ma se con questa Tesla Model 3 uno che viaggia in autostrada non volesse uscire sulle statali (probabilmente nel traffico allungando il tragitto)? Che alternative di ricarica rapida troverebbe nei classici Autogrill? A parte i costi, la mia domanda è: quali sarebbero i tempi di ricarica rispetto ai Tesla Fastcharger? Se qualcuno ha provato lo ringrazio per la condivisione.
Caricheresti in autostrada sulla rete di Free to X. Senza poter raggiungere il picco di potenza possibile nei super charger (250 kW) visto che non potresti sfruttare a fondo le colonnine. Ma diciamo che in termini di tempo totale di ricarica non avresti differenze così sostanziali.
Ma non trovi piu sensata la dual che consuma meno. Costa meno ha piu durata cosa ne pensi ?la differenza di prestazioni che per strada è poco utilizzabile ha senso ?
Ciao ti seguo sempre,e molto volentieri, mi farebbe piacere avere un tuo parere sulla Kia ev6 gt, non tanto come auto, ma come consumi e soprattutto software, per intenderci quando imposti una destinazione l'auto ti dice dove fermarti ,tempistiche della sosts ecc ecc?? Gradirei molto un tuo riscontro dato che sono interessato all'acquisto di una usata grazie mille
Si, te lo dice. Ma è molto conservativa. Come tutte, del resto ;-)
Auto fantastica e tecnologia di rispetto!!! Tanta roba!!! Bravi e forza Teslari 🎉❤
Bella auto, spero di poterla mettere in garage tra 2 anni alla fine del contratto della mia long range, e spero che bel frattempo tesla la migliori ulteriormente.
tesla deve darsi una mossa ad aggiornare i pacchi batterie, forse con la nuova model y si vedrà qualcosa di nuovo, ma tesla deve muoversi altrimenti in 2 anni saremo invasi da elettriche cinesi in grado di ricaricarsi molto più velocemente di questa model 3, con degrado batterie minore...
Posso chiederti che colore è?... per caso grigio stealth?
Purtroppo non ricordo. Mi spiace.
Paolo bella la tua ironia😂😂😂
buon giorno Paolo, non bene freccie e selettore marcia, ma con il tachimetro piccolo e li di lato come ti sei trovato?
Il tachimetro è stato ingrandito in uno degli aggiornamenti di quest’anno. Sta sempre di lato per forza di cose ma è visibile più facilmente.
ciao Paolo e buona estate, ma questa è la vettura per la stampa, perchè fino ad adesso l'ho sempre vista sui canali degli youtuber visto che la targa è sempre la stessa
@@enricosgroi5978 si, è lei. Certo.
@@vaielettrico grazie, ha risposto subito, ancora devo finire il video, complimenti
Magari potessi permettermela !😏
Vettura eccezionale.
Sicuramente la mia prossima scelta. Recentemente mi sono lasciato attrarre dal gasolio (Stelvio 210 Q4) ma al prossimo giro, full electric!
Comunque grazie per le ottime recensioni. Sul panorama “giornalistico” sono molti quelli che testano vetture elettriche, ma tu ti concentri sempre su quelli che sono gli aspetti più importanti per coloro che vogliono scegliere questo tipo di mobilità. 😊
C'è poco da dire. Un punto di riferimento. E prestazionalmente fa paura
Ciao Paolo.
La macchina a me piace e sarei propenso all’acquisto.
Solo che a mia moglie non piace esteticamente.
Lei vorrebbe la volvo ex30.
Che ne pensi?
Penso che siano due oggetti molto diversi. Segmenti diversi, berlina e suv, dimensioni molto diverse, abitabilità e carico…
Se alla donna piace il suv aspetta la nuova model y...la ex30 é valida ma nessuna elettrica é ancora a livello di tesla soprattutto per il "supporto" continuo degli aggiornamenti che migliorano costantemente ogbi mese anche auto vecchie di 10 anni
@@Seraph984questo non è vero
@@vaielettricoinvece è così e fa specie che voi “esperti” di Vaielettrico non lo ammettete !
Invita qualcuno, anche se questo non farebbe notizia!!!!!!!
@@Fifty_Top-On_The_Road ???
@@vaielettrico se inviti qualcuno nella tua auto per rinfrescarsi, non farebbe notizia… le news pro elettrico non fanno odiens…
@@Fifty_Top-On_The_Road ah ok 👍 capito
Vedere che ascolti gli Iron Maiden rende ancora più bello il video 😅
@@belwas6780 😂😂💪💪
Run to the Hills!!!
Tesla essendo un’azienda di software è sempre molto avanti nello sviluppo e nell’implementazione di nuovi comandi, quindi 10 e lode; per quello che riguarda la qualità e l’attenzione ai particolari, ha ancora da migliorare, ma guardando la progressione da quando è nata, credo che non ci metterà molto ad arrivare al pari, dei marchi più blasonati.
Ho fatto un viaggio di 1400 km con Peugeot e2008 sempre con aria condizionata accesa. In autostrada ho visto tante auto termiche con finestrini abbassati.
Con quasi 40 gradi all’esterno e un tetto in vetro è pericoloso viaggiare senza aria condizionata. Molto pericoloso.
@@giulp6466 certo che ho fatto delle soste, Qualcuna in più di quando avevo l’auto diesel. Ma sinceramente sono arrivato molto più rilassato.
@@giulp6466 in autostrada a 130 km/h con temperature esterna 38° non penso sia proprio piacevole viaggiare senza aria condizionata.
@@vaielettrico la mia auto ha il tetto panoramico che si apre e con tendina parasole
momento Ironico...Devono chiedere gli altri asilo " politico"
Senza nulla togliere all'auto, che nell'insieme mi piace, ci sono ancora oggettive difficoltà nel suo uso.
Il problema, ad ora, anche per Tesla, che reputo il miglior marchio nelle ev, rimangono i tempi di ricarica.
Al supercharger piu potente, qualora avessi dovuto fare una ricarica dal 9% al 100% ti sarebbe partita un'ora o piu...
Come dici giustamente, diamo agli albori di questa tecnologia, magari tra qualche anno, vuoi per il battery swap, vuoi per le nuove tecnologie, i tempi si ridurranno ad 1/10 degli attuali, passando da 1 ora e piu per un pieno di corrente, a 5-10 minuti.
Ecco, secondo me, solo a quel punto, l'auto ev, potrà diventare per le masse.
Nella vita quotidiana, se non si può ricaricare a casa, o si ha un supercharger vicino, nessuno vorra dedicare qualche ora al mese, alla ricarica dell"auto.
Non ricarichi MAI da 5 a 100. Non ha senso. Già arrivare a 90 quando viaggi ha poco senso
@@lucakenta5545 se non puoi ricaricare a casa, a meno di particolari situazioni, ho sempre sconsigliato un’elettrica.
Tesla non è il riferimento in termini di tempi di ricarica. C’è chi fa molto meglio. E in ogni caso alle HPC è stupido caricare fino al 100%
In ogni caso, non va considerato come tempo extra quello relativo alla ricarica HPC perché si fa generalmente coincidere con soste che comunque si farebbero.
@@scandinavian75 non ha senso per la curva di ricarica delle ev in questo momento, perché se la ricarica durasse 6 minuti per fare il "pieno" o 3 minuti per caricare fino all'70%, credo che tutti farebbero il pieno per fermarsi una volta in meno....
@@vaielettrico si si l'hai sempre detto, sono d'accordo con te, mia sorella abita in una villetta, ha il fotovoltaico e dal 2023 ha una model 3, con cui fa' 140 km al giorno, ed è perfetta per le sue esigenze.