【Attack筑波】コペンが筑波１分切り！？ NOS噴射で285馬力の激ヤバ魔改造コペン | L880K in 筑波サーキット TC2000
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- Опубліковано 13 тра 2021
- 2021.02.20(SAT) Attak筑波2021 in 筑波サーキット TC2000
一つの伝説が生まれた。。。
285馬力まで超絶カスタムが施された ダイハツ コペン がなんと1分切り！？
超絶加速が味わえる、激速車載動画を是非お楽しみください！
※実際に使用しているシステムは「NX」ですが、一般呼称である「NOS」と表現しています
【も。ファク動画】
Attack 筑波 2021 も。ファク COPEN 59秒595
• Attack 筑波 2021 も。ファク C...
【Attack公式動画】
☆先行公開☆ASM presents Attack 2021 Tsukuba Championship「森本祐樹//も。ファクCOPEN改820cc+NX」L880K改
• ☆先行公開☆ASM presents -At...
【K-SPORT特集誌】
ULTIMATE 660GT WORLD Vol.3
www.sun-a.com/magazine/detail...
www.amazon.co.jp/gp/product/4...
●車両制作【も。ファク】
mo-fac.com/
●車両セッティング【CAD CARS】
www.cadcars.info/
●タイムアタックイベント【Attack】
twww.timeattack.co.jp/
#コペン #Attack #Tsukuba - Авто та транспорт
ダンロップ抜けてからヘアピンまでの短い距離で170キロオーバーはエグい...
軽量っていうのはそういった点でも大きなアドバンテージになりますね
こんな軽いのにこの馬力はまじで怖いｗ操るのも大変だと思うけど綺麗なラインだなー、上手い
このレベルになるとワンミスが命取りですしね・・・
非常に奥が深いです
この速さのコペンこっわｗ加速感エグすぎ 自分のコペンもいつかモファクさんに公道を走れる範囲でちょこっとやってほしいな
「公道を走れる範囲」といってもピンキリでご提案頂けますので、是非この沼にいらっしゃってください！
加速も狂ってるんだけど、285馬力とは思えない安定感すごすぎ
ただパワーを上げるだけではなく、足回り含めてトータルセッティングと各種コンディションが嚙み合ってこそ出るタイムですよね
軽いからね、
@@hakama601
軽いと普通安定しないと思いますよ
FFでちゃんとトラクション掛かってるし
ロマンありますねーストリート使用だとどれくらいのパワーで楽しめるんでしょうか？？
エンジンノーマルでも楽しそうだけど
楽しみ方は人それぞれですのでなんともですが
個人的には少しだけパワーアップしてあげると、合流などでの加速ストレスがなくなって楽しいと思います！
コペンの加速じゃねぇwww
楽しませてくれてありがとうございます🤗
お楽しみいただけて幸いです
コペンだと認識して見るからこその驚きもあるかと思います！
もちろん車も凄いですけど、それ以上に、このマシンを操ってる方が素晴らしいですね！
ご自身で作りこんで、限界を引き出す
ショップ社長だからこその出来る芸当 なのでしょうね！
何気なく見た動画ですが、感心してしまいました。
私自身もJBをひと通りチューニングしてますが、まさに軽のRB26ですね。
822ccっていったら、JBでも究極の排気量。
ありがとうございます
ここまでチューニングの幅がある軽用エンジンはもうこの先出ないんだろうな・・・と思うと寂しい限りです
このも。ファクのコペン、よくショップの前を通るので見かけますが、何かただならないオーラが漂ってますね。
色見といい、幅といい、何をとってもオーラしか放っていませんよね！
音がコペルじゃ無いw
GTカーが走ってるんじゃないかと思ったw
凄すぎます‼︎
こんな音のコペンばかり見ているので違和感を感じれなくなってしまった私の感覚がおかしいんですね・・・笑
良いなあ。楽しそう
私が乗らされたら、楽しいを通り越して恐怖の域でしかないんですが・・・笑
@@FoxOnBoard
そこは、アクセルとか確認して慣れれば良いかと😂いきなり動画レベルすればそれはあの世行きでしょwww
単に順応力の問題かと
元々フルチューン、フルカスタムカプチーノ乗りでしたからそれもあるかもですね。
サビひとつない車両でしたが…
アッ高速で１万１０００くらいで２２０オーバーでしたね。
今どこにあるやら。
動画の車両はカプチーノの1.4倍位の馬力ですね。
イラストとかでデフォルメされたような見た目、かわいい。
これを踏み込んでいけるドライバーさんにただただ感服ですわ、、
ここまでやっても元々のコペンの可愛さは消えないんですかね？w
自分で作った車を自分で走らせる 専門店社長だからこそ出来る芸当ですね
車重が軽いのに290馬力近くあるのはすごいな
ガスの力が大きいですが、それでも異次元ですね
さすがに加速がやばすぎる
流石に乗ってる方は怖いそうですw
おすすめに上がって来たから最初ゲームでの話かと思ったらガチだった
コペン魔改造しすぎでしょｗ
逆サムネ詐欺をしてしまって申し訳ありませんw
軽って普通車よりコース幅いっぱい使って踏めるから良いよね
使いきれる感 が軽の一つの魅力ですよね
The Ulitmate K-Car, the true Pocket Rocket!!
Thank you!
フロントから漂う悪魔感...
あんな可愛い車がこんな化け方すんのか...
ノーマルの面影は・・・ヘッドライトくらいでしょうか？w
コペンだった何か
ロマンだなぁ
コペンのように見えて、コペンじゃない何か。ただしコペン
哲学ですね←違
これをコペンと言い張る勇気よ
もうサムネから911にしか見えないんだよなぁ、、、
コペンです！←
ポルシェ意識なエアロ という点は否定できない気もしますがw
面白そ〜
面白い反面、同等の恐怖も襲ってきますが…笑
昔、筑波を化け物ビートが複数いました…再来😂😂
空気を味方にするって凄い👏👏
空力って本当に奥が深いので
市販車でも、一つ一つに意味があるんだろうな・・・と無知ながら感心してしまいます
ストレートに入った時の親指がアツアツ
あとは押し続ける気合いと根性だけです。笑
8〜9000rpmの時にタイヤが空転しているのか気になる。
多分トラクションは最後までかかっているのだと思うけど、もし加速でロスがあるならそこが伸びしろになるのか。
ありがとうございます
その点は軽量化の背反だったりもするのかもしれませんので、バランスが難しいですね
予想していたよりエンジンが全然いい感じ、下がスッカスカでもっとピーキーで上の回転のちょっとだけしか使えないってイメージだった。
筑波のようなサーキットだと、ある程度下も確保しなければまとめれない部分はありますね。
まぁピーキーなことは間違いありませんが・・・笑
ここまでくると車のセッチングも並じゃない。しかし驚くべきは、ドライバーさんの腕かな。
ただのコペン専門店社長なんですけどねw
@@FoxOnBoard 自分もライトウェイトと呼ばれる車を弄ってますが、社長様の乗られてる車は怖くて運転出来ないと思います…
「あれ？再生速度1.5倍とかにしてたっけ？」と思って確認したけど等倍だった時の驚き。
編集時に同じ感覚に陥り、ログがピッタリ合うとこで納得しました。笑
この性能なら１分切りも当然でしょ
この性能に仕上げた事が偉大すぎる
数えきれない程のブローの末の結果ですからね
これ…エンジンスワップとかしました？？
エンジンスワップはしておらず、純正のJBを徹底的なチューニング、ですね
打倒ランサーいきましょう！
4駆、強いですからね・・・笑
まさしく羊の皮を被った狼ですねw
ここまで外装に手が入っていると、もはや羊の皮すら破れかかっていそうですが…w
ちっこいのは意外と速いんよなー。
昔、つくば山でマーチがバリ速かったの思い出したわ(笑)
やはり軽さは非常に大きなアドバンテージになりますね
@@FoxOnBoard
ですね。
友達はカプチーノをフルチューンしてて、バカにしてくる排気量高い車を、ちぎるのが楽しいって言ってました(笑)
ゲームかよwって思った。面白いな
ゲーム画面に見えるようなことを意識してログ表示部分を作成しましたので、そのお言葉はうれしい限りです！
日本最速のTODAYより速いんでしょうね
凄すぎです💦
あちらは旧規格ボディのナローですからね
個人的にはあちらの方が異次元だと思っております
730kgの車体に285馬力のエンジンってそれはもうただの狂気なんよwww
ショップデモカーだからこそ出来る狂気の域でしょうねw
もう少し効くブレーキだったらまだタイム縮みそうですね〜
サイズ的にこれ以上大きく出来ないようですね
リアはディスク化とか少しはやりようありますが
ここまでくると予想もできないパーツがねじ切れそう
壊れてないパーツを探すほうが早いかもしれません・・・
コペンで285馬力はヤバい‼️
数値だけ見れば、一昔前の国産車の規制値ですからね・・・笑
こういう化け物みたいな車でツーリングとかしたら
面白そう笑
エアコンと開閉できる窓の大切さにすぐに気づけると思いますw
一瞬10,000rpm近くまで回ってません?😨
なんやろこの車...羊の皮を被ったGODZILLA??🤯
こういう車大好きですわ😆
エンジンは強化しまくりなので回っちゃいますねw
漢のロマンを詰め込んだらこうなるんですか...ね？笑
羊の皮じゃないでしょ（笑）
虎の皮やん🤣
このスピードでフロントドライブ、タイヤがキツそう。
タイヤはキツいようですね。FF車の宿命ですね
セントラルだったら２５秒とかいくんかな？ タイムリーの１８０馬力カプチで２８秒だったからそれよりかなり速そう。
まさに本日22秒でベスト更新されました。追々データを頂いて作成させて頂く予定です！
コペンの音じゃない〜
このマシンに見慣れると、コペンってなんなのかわからなくなってきてしまいます。
ワンミスで壁に突っ込みそう……
筑波はエスケープもそこまで広くないので、より恐ろしいですね
軽で分切りは凄いですね
ドライバーの腕も同じぐらい凄いです
でた、軽とかそういう区切りしかできない無知
自分で仕上げて、自分で走らせる
知り尽くした専門店の社長だからこそ出来る芸当なのかもしれません
ランボルギーニ煽れそうな加速ですね
ランボはまだ未遭遇ですが、ポルシェとR35は煽ったことがあるようです。
ua-cam.com/video/xfCxEj3T_-4/v-deo.html
@@FoxOnBoard 35は、ダメですよ！アンナモノ
軽さこそ最強のチューニング…
まさにその通りです！
gt-rニスモに匹敵する加速やタイムwwwww
でもそう考えると、市販車のGT-Rニスモの凄さが改めてよくわかります・・・笑
この軽さで285psで鬼加速格上の車両簡単に食われちゃう後ろから煽られたらマジ恐ろしい
確かに、レースカテゴリーだとどのクラスで出るのが正解か全く不明な仕様ですからね・・・笑
ギアボックスが良く保つもんだ
ノーマルが砕けまくるので、特注品だったりします
これ見てウフフ(๑･̑◡･̑๑)と笑っちゃったオレは変態なのかな😂
この動画を再生してくださった皆様変態だと思っております！←失礼の極み
化物みたいな車重と馬力だけど、これでもGT-Rと同格なのか。ライトウェイトスポーツはやっぱサーキットでは本領発揮出来ないのかな
それでも倍ほどの馬力差がありますからね・・・
縦で稼ぐか横で稼ぐか 楽しみ方の違いではあると思いますおので、これはこれでライトウェイトの楽しみ方とも言えます・・・かね？
これってFFのままなんですか？
FFかつリアドラムブレーキのままですね
これだから内燃機はやめられない、理論次第でいくらでも伸び代がある。電気なんてゴミだ、こうやってまだチューニングの業界が残ってることに感謝、これからも頑張って欲しい
電気も普及すれば、内燃機関のようにチューニングが盛り上がる・・・かもしれませんが
いずれにしても、今のチューニング業界はまだまだ当分元気だと思います！
スクロール中にサムネを見たせいで「285馬」が見えて無くてカコペン？ってなりました😂
サムネが下手ですみません…orz
1分切り凄すぎます
最終３速だともう少しタイム伸びそうですね
3速だと吹けすぎる、のかも知れません。わかりませんが。笑
このコペンなら、ハイエンドクラスの車を煽れるw
ただしガス切れると一気にパワーは落ちるので、周回勝負は向きませんw
車も凄いけど運転おが上手。
車だけ仕上がっても、1周しっかりとまとめてタイムを出せる技量が大切ですね
@@FoxOnBoard そーですねー。このレベルになると技量がないと車も仕上げられないでしょうねー
ほんとお上手だと思います。
久しぶりアドレナリンがでましたw
ここまでくると羊の皮を脱ぎ捨てた化け物ですね
もうただの変t……化け物です。笑
別物やね
軽自動車の枠って言うか？レーシングカートの枠やね
"ベースが軽"といういだけで
流石にもう行動を走る乗用車ではないですね。笑
ゲームの画面かと錯覚した
錯覚させることを意識して編集したので、一番うれしいお言葉です！
NOSって最高じゃねーかw
お陰様でコペン界隈でNOS中毒者が量産されているとか・・・w
@@FoxOnBoard NOSは憧れだなー
ゲームでしか使った事がないから現実で使ってみたいです
サムネがラジコンかってくらい小さく見える
サムネ力なくてすみません・・・
実物はコペンにしてはめちゃくちゃ大きいのですが。笑
加速どうなってんだw
編集時に再生速度を間違えていないか、いつも心配になりますw
この軽さとこの馬力で速いわけがない
もっと上を目指して頑張って参ります
凄いけど……車幅も排気量も軽自動車の枠を大きく超えちゃってるからなぁ～
もはやコペンとは呼べない感がある。
凄さでは、軽規格に収まってるモンスタートゥデイが上かな。
まさにおっしゃる通り、よりトゥデイの偉大さがわかります
そんなお声を受けて、今年はGRコペンで660ccナローボディでのタイムアタックに挑戦されていますw
8000も回るん！
最高
当たり前のように回ってることが恐ろしいですが・・・w
分切りかよ！💧！！
今シーズンは更なるタイムアップを目指すそうです。笑
@@FoxOnBoard 事故らないでくださいね💦！
運ちゃん、運転巧いっすね～・・・って社長さんかな？
社長がご自身でアタックされています！
ノーマルのR35 GT-Ｒでも歯が立たないんじゃない？
ニスモでだいたいタイムが同じくらいやね
NISMOの2020モデルを松田次生選手ドライブで59秒3くらいだったと思いますので、次は打倒R35 NISMO だそうです。笑
タイヤの空転の音がずっとしてる
なんか開いた口が塞がらない すげーｗ
その口をもっと開いていただけるように、今シーズンは更に上を目指すそうですw
体感的には600馬力以上に感じる。。
パワーウェイトレシオ的にはその感覚でお間違いないかと。笑
っぱこの4気筒こぺんだからここまで改造できるのかな
そもそも当たり前ながらエンジン載せ替えか
この時代の鋳鉄ブロックの強度なので、ここまでチューンできますね。
載せ替えちゃったら面白くないですしっ
@@FoxOnBoard すご
載せ替えじゃないのですか
YRVのK3-VETを積んでフルチューンしたらもっと速くなるんじゃないですかね？
300馬力は出るでしょ。
1300ccエンジンベースだとまた違ったチューンの方向性があるでしょうね
ただ、飽くまでノーマルのJB-DETの軽ベース というのも拘りの1つなのでしょう。知りませんけど。笑
空飛べそうwww
飛んだ方が壁にぶつからないので安全、説までありますwww
660ccではなく、つまり、軽の枠じゃないから。
セッティングしてNOS吹いただけでも十分パワーが出る。
飽くまで"軽のエンジンと車体がベース"という括りなだけですね・・・
ですので今シーズンは660cc/ナローボディでの挑戦をするとかしないとか
パワーの割に伸びないのは空力が高いのかね
空力とタイヤグリップで削られている部分もあるでしょうね・・・
単純な数値だけでは見れない領域に来ちゃってますね
この加速時のザーッて音もしかして吸い込み音？w
吸気とタービン音 ですね！
？？？改造すると軽でも280馬力出るのかー！
軽、だった子 ですのでなんでもありです！
1Lあたり346PSとかやばすぎw
R35の3.8Lで言うなら1300PSのチューニングみたいなものかw
馬力を換算するのが正解なのか、車重を換算するのが正解なのか
ここまでくると、もう謎ですw
現実なのにゲームのチート越えてる勢い(笑)
やはりバーチャルよりリアルの方が奥深いんだな、と最近思っております。笑
コーナー140とか
軽のリミッターやん
たしかに！！！
私は自分のLA400コペンで140リミッターが数年切れずに悲しんでいた思い出ですw
NOSなんて良く手に入れたなぁ。
口から吸ってハイになるみたいなアホのせいで規制入って歯医者さんしか手に入らないと思ってた。
懐かしいなぁ、流行ったなぁわしオッサン
日本ではメジャーではないですが
チューニング業界だと、モノを手に入れるのは容易なようです
セッティング出来るショップが少ない という問題はあるようですが
軽自動車って660馬力でしたよね
あー
あのマダムの感覚から言えば確かに285馬力なんて、軽ですらないですねorz笑
ポルシェに見えてきたww
「コペルシェ」バンパーが流行ったくらいなので、
元から似てるんでしょうね？
mo-fac.com/archives/tag/pandora%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7
はえぇ。笑笑
ただ事故った時が怖いねー。
ホント紙一重の世界です
ハヤ❗️
その一言に尽きます！
2速、3速の加速が凄すぎて気持ち悪い（笑）
小排気量のおいしい部分なのでお許しください。笑
やるとこまでやったね（GT4レギュレーション近）、ラジアルなら大したもの。俺がアタックしたら58秒いけそう、角田はHミッション乗れないからね。
ラジアルといえばラジアルですが、フージャーA7なので、、、まぁグレーですね。笑
顔が鯉にしか見えん笑
何ccだろ🤔💭
820ccにボアアップされております
はい？？がち？
がちです！
@@FoxOnBoard うわ！返信きた！1分切りはえぐいてwwwwwwwww日本🗾Ｎｏ．１あげます。ゆっくりなさってください
JB-DET最強だな・・
NAならEFだな・・・
本当にその2機はダイハツの名機でしたね！
@@FoxOnBoard 56万キロ手前のL150の人です・・・
よく解らん。
申し訳ありません。
もっとわかりやすい動画に出来るように頑張ります
速すぎて気持ち悪い
本人は速さと周りのプレッシャーで気持ち悪かったそうです。笑