Muy agradecido mi amigo, no hay videos sobre la reparación de estos acumuladores, tampoco de cómo se usa la herramienta y de verdad se aprecia toda la explicación y el tiempo dedicado! Saludos desde La Paz Baja California Sur, Mexico 🤙🏻🤙🏻
HOLA AMIGO UN PLACER SALUDARTE.PRIMERO GRACIAS POR TUS BUENOS SENTIMIENTOS DIOS T BENDIGA SIEMPRE GRACIAS POR SER DECENTE POR TU CORTESIA Y CABALLEROCIDAD POR TU UMILDAD GRACIAS POR SER UN EXELENTE MAESTRO COMO QUISIERA TENER LAS POCIVILIDADES PARA IR Y CONOCERTE Y Q M DIERAS PERMISO D BARRER TU TALLER UNAS HORAS AUNQUE NO M PAGARAS ACAMBIO Q M DEJARAS VERTE TRABAJAR PARA APRENDER SOLO CON ESO M SERIA SUFICIENTE.DIOS T BENDIGA SIEMPRE Y ATODOS TUS SERES QUERIDOS ATTE MENTE TU AMIGO ARAGÓN D OAXACA.
Tengo un 8l90 garra todos los cambios perfecto , pero a veces se neutraliza en un stop y brinca y agarra el cambio que pueda que será? Una válvula o selo ? No mas tengo 80k millas
Quisiera hacerte una pregunta amigo tengo una trasmisión de un Ford Focus Europa automático 2009 y se brinca los cambios de primera a tercera de tercera a segunda y de segunda a tercera y no entra cuarta que puede ser discos o selenoides
Buen día amigo Hiram, deseo hacerle una pregunta. Normalmente he manejado vehículos automáticos de 4 velocidades (P R N D 2 1), y cuando bajo pendientes me gusta compresionar pasando de 4ª a 3ª velocidad (activando el O/D Off), y luego si es necesario paso de 3ª a 2ª velocidad. ¿Será cierto que al bajar una pendiente y compresionar en 3ª y 2ª velocidades daña o desgasta el juego de discos de 3ª y 2ª velocidades por la compresión? Saludos cordiales!!!
Hiram gracias por todos los conocimientos que nos brinda yo tengo 8años armando transmisiones y quisiera saber si tiene algún grupo por donde nos pudiera apoyar saludos
Hiram; gracias por tu trabajo, eres un maestro
Coñooooooo asi tiempo que no subias ningun video gracas amigo por tu tiempo y compartir tus conocimientos
Hola , encuentro muy bueno tus videos, Soy de Chile.
gracias por subir tus vídeos son de mucha ayuda eres un verdadero maestro
Gracias por compartir información 👍, saludos desde Caracas Venezuela.
Que alegría que vuelvas , grande tus vídeos , éxitos y bendiciones
Muy agradecido mi amigo, no hay videos sobre la reparación de estos acumuladores, tampoco de cómo se usa la herramienta y de verdad se aprecia toda la explicación y el tiempo dedicado! Saludos desde La Paz Baja California Sur, Mexico 🤙🏻🤙🏻
HOLA AMIGO UN PLACER SALUDARTE.PRIMERO GRACIAS POR TUS BUENOS SENTIMIENTOS DIOS T BENDIGA SIEMPRE GRACIAS POR SER DECENTE POR TU CORTESIA Y CABALLEROCIDAD POR TU UMILDAD GRACIAS POR SER UN EXELENTE MAESTRO COMO QUISIERA TENER LAS POCIVILIDADES PARA IR Y CONOCERTE Y Q M DIERAS PERMISO D BARRER TU TALLER UNAS HORAS AUNQUE NO M PAGARAS ACAMBIO Q M DEJARAS VERTE TRABAJAR PARA APRENDER SOLO CON ESO M SERIA SUFICIENTE.DIOS T BENDIGA SIEMPRE Y ATODOS TUS SERES QUERIDOS ATTE MENTE TU AMIGO ARAGÓN D OAXACA.
Grandioso contenido maestro.gracias por compartir su sabiduria.le veo desde El Salvador
Un abrazo grande aquí desde colombia 🇨🇴 jhon moreno amigo Hiram muchas bendiciones
Gracias master
Gracias 👍
Much as gracias por la informationmaccion mi Silverado tiered golpe de 1-2 sera el valve body?
Donde esta tu taller amigo
Tengo un 8l90 garra todos los cambios perfecto , pero a veces se neutraliza en un stop y brinca y agarra el cambio que pueda que será? Una válvula o selo ? No mas tengo 80k millas
Amigo q número de parte es la herramienta para los acumuladores de la transmisión 8l90 de la marca transgo
Como se Yama Esa heramienta y las partes
buenas bendiciones dodne te puedo contactar
Buenas tardes Hiran tendrás algún vídeo de una transmisión TF81CS o aw21 para poder ver.
Quisiera hacerte una pregunta amigo tengo una trasmisión de un Ford Focus Europa automático 2009 y se brinca los cambios de primera a tercera de tercera a segunda y de segunda a tercera y no entra cuarta que puede ser discos o selenoides
Hiram cuando harás una a750e/f ? Necesitamos ese tutorial para aprendizaje? Serás muy agradecido y aprenderemos mucho de nuestro maestro.
Buen día amigo Hiram, deseo hacerle una pregunta.
Normalmente he manejado vehículos automáticos de 4 velocidades (P R N D 2 1), y cuando bajo pendientes me gusta compresionar pasando de 4ª a 3ª velocidad (activando el O/D Off), y luego si es necesario paso de 3ª a 2ª velocidad.
¿Será cierto que al bajar una pendiente y compresionar en 3ª y 2ª velocidades daña o desgasta el juego de discos de 3ª y 2ª velocidades por la compresión?
Saludos cordiales!!!
Hiram gracias por todos los conocimientos que nos brinda yo tengo 8años armando transmisiones y quisiera saber si tiene algún grupo por donde nos pudiera apoyar saludos
Maestro comonse le puede contactar
Maestro un saludo desde Costa Rica, donde se puede comprar la bomba de vasio y los manómetros
Quisiera saber como puedo identificar una trasmicion 6L80. 8L80. Por favor si puedes gracias Camilo
Te puedo enviar una caja de válvulas para q la repares? Que costo tiene es una 8l90
Cuanto fue el costo de la reconstruccion de esta valve body??
Si se hace este trabajo se ocupa hacer fast Relearn?
Hola máster Hiram yo soy auto entusiasta tengo una Cherokee 99 usa y cuando le piso cascabelea me dicen que es la turbina saludos desde Monterrey nl
Buenos dias tengo un nissan altima 2012 tengo problemas con la trasmicion
Dónde consigues los manuales amigo? Saludos 🙌
Ya no tiene grupo de WhatsApp
Hola buenas tardes. ¿Tendra un número de contacto que me pueda proporcionar amigo?
Tendras un numero de whassap amigo