Чтоб не кидало масло в сапун, надо прочистить направляющую щупа, куда идет шланг от малой трубки сапуна, а также рассверлить сверлом 6 мм отверстие в этой же трубке. И никаких губок не надо
Надо снять ТНВД, вытащить уголок который вставлен в блок ( от него дальше назад идет алюминиевая трубка) , в нем стоит завихритель, очистить от отложений ( типа лопастей, он закручивает пары и работает по принципу сепаратора, капли масла оседают на стенках трубки и стекают в щуп), алюминиевую трубку установить стыком внутренней ( она с двойными стенками) вниз. Все! Не надо ничего мудрить. Трубку Щупа снять, очистить осмотреть сливное отверстие в месте припайки ( тройник), если надо рассверлить прямо через основную трубку щупа ( отв. на основной трубке щупа потом запаять.)
Тоже сапунил камаз евро 1, новая поршневая не помогла, турбины новые поставил, и перестал сапунить, хотя старые турбины масло не кидали, просто люфтили крылчатки очень сильно
Приветствую, у меня двигатель камаз,топливная комонрэйл 400л.с.,на запущенном двигателе выкидывает масло из маслозаливной горловины,а с сапуна немного парит,но масла там нет ни грамма,это так должно быть?
Если одна турбина стоит, то слив с неё масла, как раз в заливную горловину происходит. Если на работающем двигателе открыть крышку залива масла, то от туда будет брызгать масло.
У меня тожэ была такя проблема я её решыл подругому в низу заливной горловины просверлил отверстие и врезал туда штуцэр и типерь масло просто стекает в двигатель а то было щюп вставлен непродуть щюп вытащил дуетса в сливной шланг
У меня на старом мазе движок сапунил и кушал масло . При работающем двигателе тянуло сильно картерные газы в кабину, надоело. Понятно надо делать двигатель но руководство решило укатать авто в хлам и списать в утиль . Сделал я эжектор на глушитель как у трактора к 700 , протянул шланг сапуна к глушиелю и подключил . Хотите верьте хотите нет , сразу ушел дикий расход масла ( 5 литров примерно на 3 тыс) и двигатель стал сухой , перестало течь масло из корренного , сальника тнвд ... так отьездил еще год и авто списали
Чтоб не кидало масло в сапун, надо прочистить направляющую щупа, куда идет шланг от малой трубки сапуна, а также рассверлить сверлом 6 мм отверстие в этой же трубке. И никаких губок не надо
И всё это до жопы
Надо снять ТНВД, вытащить уголок который вставлен в блок ( от него дальше назад идет алюминиевая трубка) , в нем стоит завихритель, очистить от отложений ( типа лопастей, он закручивает пары и работает по принципу сепаратора, капли масла оседают на стенках трубки и стекают в щуп), алюминиевую трубку установить стыком внутренней ( она с двойными стенками) вниз. Все! Не надо ничего мудрить. Трубку Щупа снять, очистить осмотреть сливное отверстие в месте припайки ( тройник), если надо рассверлить прямо через основную трубку щупа ( отв. на основной трубке щупа потом запаять.)
Тоже сапунил камаз евро 1, новая поршневая не помогла, турбины новые поставил, и перестал сапунить, хотя старые турбины масло не кидали, просто люфтили крылчатки очень сильно
Я вижу у вас топливный фильтр другая каторый в синем цвете .и кандитцонер тоже установили ?
Надо попробовать, а кондиционер штатный стоит?
Приветствую, у меня двигатель камаз,топливная комонрэйл 400л.с.,на запущенном двигателе выкидывает масло из маслозаливной горловины,а с сапуна немного парит,но масла там нет ни грамма,это так должно быть?
из горловины как может кидать масло? там же крышка прикручивается
Если одна турбина стоит, то слив с неё масла, как раз в заливную горловину происходит. Если на работающем двигателе открыть крышку залива масла, то от туда будет брызгать масло.
У меня тожэ была такя проблема я её решыл подругому в низу заливной горловины просверлил отверстие и врезал туда штуцэр и типерь масло просто стекает в двигатель а то было щюп вставлен непродуть щюп вытащил дуетса в сливной шланг
Покажите как зделал
Отличная идея, наверное самое правильное решение 👍
Добрый день подскажи , как ты зажигание выставляешь на с приводом без обгонной муфты.
Тоже самое как с муфтой, там есть метки, можно по спрыску 1 го плунжера,еврик любит пораньше.
У меня на старом мазе движок сапунил и кушал масло . При работающем двигателе тянуло сильно картерные газы в кабину, надоело. Понятно надо делать двигатель но руководство решило укатать авто в хлам и списать в утиль . Сделал я эжектор на глушитель как у трактора к 700 , протянул шланг сапуна к глушиелю и подключил . Хотите верьте хотите нет , сразу ушел дикий расход масла ( 5 литров примерно на 3 тыс) и двигатель стал сухой , перестало течь масло из корренного , сальника тнвд ... так отьездил еще год и авто списали
У меня не из спуна кидает масло а от горловины куда масло заливаеться на горячую. Не подскажете из за чего. Простой камаз
Сапуп забитый, как вариант. И поэтому ищет слабые места и оттуда вытекает
У меня в щупе, куда вварена трубка слива, небыло отверстия, просверлил и прекратило масло лететь
Не надо снимать тнвд , просто снимаешь крышку сапуна и дергаешь эту трубку из блока ,она там сидит на резиновом кольце.
Всё это херня тоже просверлил в трубки отверстия, все равно кидает масло с сапуна ,Надо менять кольца
Прокладка на поддоне простая или металлическая?
Металическая
Пройденный этап это не надолго. Нужно делать отстойник.
Гильзы и кольцо поменяй и все, если не поможет то масло левое не экономь!
Какое масло заливаешь?
Сними обзор кулисы
Уже снял , видео про плавающую установку , там все описано
Сетку выкладываю на шахмане
Салам брат, подробнее расскажи про сетку
Подскажите какая сетка и куда ее?
Куда ставить сетку
Подписался
Это не долго
А в уголке должен пропеллер стоять